RU2600279C1 - Вал-шестерня - Google Patents
Вал-шестерня Download PDFInfo
- Publication number
- RU2600279C1 RU2600279C1 RU2015130426/11A RU2015130426A RU2600279C1 RU 2600279 C1 RU2600279 C1 RU 2600279C1 RU 2015130426/11 A RU2015130426/11 A RU 2015130426/11A RU 2015130426 A RU2015130426 A RU 2015130426A RU 2600279 C1 RU2600279 C1 RU 2600279C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- gear
- teeth
- gear teeth
- inserts
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с валами-шестернями, шестерни которых коррегированы и смазываются пластичными смазочными материалами. Вал-шестерня содержит вал с нарезанными в его теле зубьями шестерни. Объемы тела вала, вырезанные в нем на участках входа и выхода нарезающей фрезы, замещены вставками, укрепленными в этих вырезах. Ширина зубьев шестерни увеличена на размеры необходимых зазоров между вставками и торцами зубьев сопряженного с валом-шестерней колеса. Вырезы смещены по оси вала в стороны от торцов зубьев шестерни на величину этих зазоров. Достигается повышение качества смазывания за счет установки вставок. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с валами-шестернями, шестерни которых коррегированы и смазываются пластичными смазочными материалами.
Известна конструкция вала-шестерни с коррегированной (врезной) шестерней, зубья которой нарезаны в теле вала, а диаметр окружности оснований зубьев шестерни меньше диаметра тела вала, см., например, «Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. Вузов». - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985. - 416 с., ил., стр. 51, рис. 5.15, а.
Недостаток данной конструкции вала-шестерни состоит в том, что при смазывании зубьев шестерни пластичным смазочным материалом этот смазочный материал вытесняется с боковых (рабочих) поверхностей зубьев шестерни в стороны их торцов. При этом смазочный материал попадает в зоны вырезов в теле вала вала-шестерни, расположенные со стороны торцов зубьев шестерни и образованные в процессе нарезания зубьев шестерни фрезой - при ее входе в зону нарезания зубьев и выходе из этой зоны. Смазочный материал, попавший в эти вырезы, исключается из процесса смазывания зубьев шестерни, он накапливается в вырезах, заполняя их, и является аккумулятором различных загрязнений из окружающей среды. Это ухудшает процесс смазывания зубьев шестерни и способствует перерасходу смазочного материала.
В качестве прототипа взята конструкция вала-шестерни с коррегированной (врезной) шестерней, зубья которой нарезаны в теле вала, см. «Заплетохин В.А. Конструирование деталей механических устройств: Справочник. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. - 669 с., ил.», стр. 494, рис. 4.25.
Недостатки прототипа те же, что и у аналога.
Изобретением решается задача оптимизации конструкции вала-шестерни и повышения качества ее смазывания.
Для этого вал-шестерня содержит цилиндрический вал, в теле которого нарезаны зубья шестерни. Объемы тела, вырезанные в нем на участках входа и выхода нарезающей фрезы, замещены вставками, укрепленными в этих вырезах; причем ширина зубьев шестерни увеличена на размеры необходимых зазоров между вставками и торцами зубьев сопряженного с валом-шестерней парного колеса; а вырезы смещены по оси вала в стороны от торцов зубьев шестерни на величину этих зазоров.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена вал-шестерня (вид сбоку).
На чертеже показаны: вал 1, шестерня с зубьями 2, диаметр dБП вала, диаметр da окружности вершин зубьев, диаметр df окружности оснований зубьев, участки l входа и выхода нарезающей фрезы, расчетная ширина Вр зубьев шестерни, зазоры Δ, фактическая ширина Вф зубьев шестерни, вставки 3.
Вал-шестерня содержит цилиндрический вал 1, по окружности тела которого нарезана шестерня с зубьями 2. Диаметр вала - dБП, диаметр окружности вершин зубьев шестерни равен диаметру вала (dБП), диаметр окружности оснований зубьев - df. Со стороны торцов зубьев (2) расположены участки входа и выхода фрезы (вырезы) длиной l, определяемые параметрами фрезы. Объемы материала тела вала, вырезанные фрезой (на участках l), замещены вставками 3, укрепленными в этих вырезах. Расчетная ширина Bp зубьев шестерни увеличена на величину зазоров Δ, необходимых для предотвращения заклинивания между торцами вставок 3 и торцами зубьев колеса, сопряженного с шестерней (не показано), до величины Вф. А участки вырезов (длиной l) смещены по оси вала в стороны от торцов зубьев 2 шестерни на величину зазоров Δ. Вставки 3 могут быть изготовлены, например, из пластмассы.
При работе вала-шестерни со смазыванием ее шестерни пластичным смазочным материалом этот материал, вытесняемый с боковых (рабочих) поверхностей зубьев 2 шестерни, попадает на цилиндрические поверхности, расположенные со стороны торцов этих зубьев - поверхности тела вала 1 и фрагменты цилиндрических поверхностей вставок 3 (а не в углубления вырезов). С этих цилиндрических поверхностей сбор вытесняемого смазочного материала, с целью возврата его обратно в зону смазывания зубьев шестерни, значительно упрощен.
По сравнению с прототипом предлагаемая конструкция вала-шестерни предотвращает попадание пластичного смазочного материала в вырезы, образованные на участках входа и выхода нарезающей фрезы при нарезании ею зубьев шестерни, откуда извлечение попавшего в них смазочного материала весьма затруднено. А смазочный материал, вытесненный с боковых поверхностей зубьев на поверхности вала и поверхности вставок может быть достаточно легко собран и вновь использован для смазывания зубьев шестерни. Это повышает качество ее смазывания.
Claims (1)
- Вал-шестерня, преимущественно с коррегированной шестерней, смазываемой пластичным смазочным материалом, содержащая вал с нарезанными в его теле зубьями шестерни, отличающаяся тем, что объемы тела вала, вырезанные в нем на участках входа и выхода нарезающей фрезы, замещены вставками, укрепленными в этих вырезах, причем ширина зубьев шестерни увеличена на размеры необходимых зазоров между вставками и торцами зубьев сопряженного с валом-шестерней колеса, а вырезы смещены по оси вала в стороны от торцов зубьев шестерни на величину этих зазоров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015130426/11A RU2600279C1 (ru) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | Вал-шестерня |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015130426/11A RU2600279C1 (ru) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | Вал-шестерня |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2600279C1 true RU2600279C1 (ru) | 2016-10-20 |
Family
ID=57138694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015130426/11A RU2600279C1 (ru) | 2015-07-22 | 2015-07-22 | Вал-шестерня |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2600279C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1377489A2 (ru) * | 1985-04-18 | 1988-02-28 | Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР | Составна вал-шестерн |
JP2004116581A (ja) * | 2002-09-24 | 2004-04-15 | Honda Motor Co Ltd | 軸部材への部品組付け構造 |
EP1662177A1 (en) * | 2003-08-28 | 2006-05-31 | Jtekt Corporation | Speed reducer |
RU2516827C1 (ru) * | 2013-05-07 | 2014-05-20 | Денис Николаевич Мендрух | Зубчатое колесо |
-
2015
- 2015-07-22 RU RU2015130426/11A patent/RU2600279C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1377489A2 (ru) * | 1985-04-18 | 1988-02-28 | Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР | Составна вал-шестерн |
JP2004116581A (ja) * | 2002-09-24 | 2004-04-15 | Honda Motor Co Ltd | 軸部材への部品組付け構造 |
EP1662177A1 (en) * | 2003-08-28 | 2006-05-31 | Jtekt Corporation | Speed reducer |
RU2516827C1 (ru) * | 2013-05-07 | 2014-05-20 | Денис Николаевич Мендрух | Зубчатое колесо |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2536286C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
DE102014106533B4 (de) | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug | |
RU2600279C1 (ru) | Вал-шестерня | |
RU2480652C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2482360C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
EP3091242A1 (de) | Gleitlager mit schmiernut | |
RU2598131C1 (ru) | Вал - шестерня | |
EP2568171A2 (de) | Stößel | |
DE102015003047A1 (de) | Getriebe mit einer Planetengetriebestufe | |
RU2537028C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
DE102010009331A1 (de) | Käfig eines Wälzlagers | |
DE102017114197A1 (de) | Kegelrollenlager | |
RU2484336C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
CN108138937B (zh) | 具有内齿部和冠状齿部的齿圈及其制造方法和带有这种齿圈的变速箱 | |
DE102014211518A1 (de) | Nockenwellenverstellergetriebebauteil | |
DE102010049439B4 (de) | Außenzahnradpumpe | |
DE102013203772B4 (de) | Schmiervorrichtung eines Planetentriebs | |
US20180051752A1 (en) | Cardan shaft | |
DE102012207088A1 (de) | Stößel | |
US20160146259A1 (en) | Cardan shaft | |
RU2580383C1 (ru) | Блок зубчатых колес | |
RU2580382C1 (ru) | Блок зубчатых колес | |
CN205817453U (zh) | 一种用于割料倒角一体机中带有润滑功能的割料机构 | |
RU2569228C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатой передачи | |
EP2803435A3 (de) | Verfahren zur Verzahnbearbeitung von Werkstücken |