RU2598803C1 - Bridge safety providing method and device - Google Patents
Bridge safety providing method and device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2598803C1 RU2598803C1 RU2015113715/08A RU2015113715A RU2598803C1 RU 2598803 C1 RU2598803 C1 RU 2598803C1 RU 2015113715/08 A RU2015113715/08 A RU 2015113715/08A RU 2015113715 A RU2015113715 A RU 2015113715A RU 2598803 C1 RU2598803 C1 RU 2598803C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bridge
- module
- safety device
- system unit
- security
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к созданию систем безопасности мостов.The invention relates to the field of road construction, namely the creation of bridge safety systems.
Из уровня техники известны технические решения, направленные на создание различных инженерно-технических сооружений, таких как мосты, путепроводы, эстакады, которые могут эксплуатироваться в качестве платных участков автомобильных дорог, например, описанные в следующих патентах: RU 2188270 - опубликован 27.08.2002, RU 2181396 - опубликован 20.04.2002, KR 100783019 - опубликован 07.12.2007, US 5655244 - опубликован 12.08.1997, RU 2336569 - опубликован 20.10.2008 и др.The prior art technical solutions aimed at creating various engineering structures, such as bridges, viaducts, flyovers that can be operated as paid sections of roads, for example, described in the following patents: RU 2188270 - published on 08.27.2002, RU 2181396 - published on 04/20/2002, KR 100783019 - published on 12/07/2007, US 5655244 - published on 08/12/1997, RU 2336569 - published on 10/20/2008, etc.
Известны действующие дорожные сооружения, функционирующие в сети автомобильных дорог России и зарубежных стран, такие как платные мосты, например мост Такома Нарроус в США (www.rosavtodor.ru/doc/mirivoi_opyt/most.doc), мостовой переход у села Семилуки (Воронежская область) и мостовой переход через Обь в Барнауле (http://www.tollroads.ru/Infrastrukturnye-investicii-PPP.291.0.html). Указанные автодорожные сооружения содержат в своем составе пролетные строения мостовых сооружений, мостовые подходы к ним и пункты взимания платы, расположенные перед мостовыми подходами.There are well-known existing road structures operating in the road network of Russia and foreign countries, such as toll bridges, for example, the Tacoma Narrows bridge in the USA (www.rosavtodor.ru/doc/mirivoi_opyt/most.doc), a bridge at the village of Semiluki (Voronezh Region ) and a bridge over the Ob in Barnaul (http://www.tollroads.ru/Infrastrukturnye-investicii-PPP.291.0.html). The indicated road facilities include bridge spans, bridge approaches to them and tolling points located in front of the bridge approaches.
Известны способ и система обеспечения безопасности мостов (Тимошенко Ю.В. и др. «Обеспечение защищенности автомобильных мостов от актов незаконного вмешательства», МАДИ, Москва, подписано в печать 17.03.2014 г., прототип).A known method and system for ensuring the safety of bridges (Tymoshenko Yu.V. et al. "Ensuring the protection of automobile bridges from acts of unlawful interference", MADI, Moscow, signed on 17.03.2014, prototype).
Способ включает контроль состояния моста датчиками безопасности, установленными на мосту и мостовых подходах.The method includes monitoring the state of the bridge with safety sensors installed on the bridge and bridge approaches.
Устройство обеспечения безопасности моста, соединяющего два берега акватории с мостовыми подходами с двух сторон, огороженными заборами П-образной формы, не замкнутыми на акватории, содержит рабочее место оператора, содержащее в свою очередь системный блок, монитор клавиатуру и манипулятор типа «Мышь».A safety device for a bridge connecting two banks of the water area with bridge approaches from two sides, fenced with a U-shaped fence, not closed in the water area, contains an operator’s workstation, which in turn contains a system unit, a monitor, a keyboard and a mouse-type manipulator.
Недостатки: не обеспечена защита моста со стороны акватории и нет контроля ситуации на мостах большой протяженности.Disadvantages: the bridge is not provided with protection from the water area and there is no control over the situation on long-distance bridges.
Задачами создания изобретения являются обеспечение защиты моста со стороны акватории и контроля ситуации на мостах большой протяженности.The objectives of the invention are to provide protection of the bridge from the water area and control the situation on bridges of great length.
Решение указанных задач достигнуто в устройстве обеспечения безопасности моста, соединяющего два берега акватории с мостовыми подходами с двух сторон, огороженными заборами П-образной формы, не замкнутыми на акватории, содержащем рабочее место оператора, содержащее, в свою очередь, системный блок, монитор клавиатуру и манипулятор типа «Мышь», соединенные линиями связи, и модуль охранной сигнализации с пультом охранным, выход которого соединен средствами связи с системным блоком, а входы соединены с датчиками контроля безопасности, тем, что оно содержит модуль управления радиолокатором, содержащий, в свою очередь, по меньшей мере два радиолокатора, соединенных средствами связи через контроллер радиолокатора с системным блоком и установленных на мостовых подходах, кроме того, оно содержит модуль гидролокации, который, в свою очередь, содержит контроллер гидролокации, соединенный линиями связи с гидролокаторами, выполненными в выносной (подводной) части, обеспечивающей излучение и прием зондирующего сигнала, обработку сигнальной информации, передачу информации на стационарный надводный пункт наблюдения в виде формуляра обнаруженной цели, при этом в состав выносной части входят активные приемно-излучающие модули, объединенные в секции длиной от 100 до 1000 м каждая, и приемно-излучающие модули связаны магистральным кабелем с источниками энергоснабжения.The solution of these problems was achieved in a safety device for a bridge connecting two coastal areas with bridge approaches on both sides, fenced with a U-shape, not closed in the area containing the operator’s workplace, which, in turn, contains a system unit, a monitor, a keyboard and a mouse-type manipulator connected by communication lines, and a security alarm module with a security remote control, the output of which is connected by means of communication with the system unit, and the inputs are connected to security monitoring sensors, that it contains a radar control module, containing, in turn, at least two radars connected by means of communication through the radar controller to the system unit and installed on bridge approaches, in addition, it contains a sonar module, which, in turn, contains a controller sonar, connected by communication lines with sonars, made in the remote (underwater) part, providing radiation and reception of the probing signal, processing signal information, transmitting information to the stations A side surface observation point in the form of a detected target form, while the remote part includes active receiving and emitting modules combined in sections from 100 to 1000 m each, and the receiving and emitting modules are connected by a main cable to power supply sources.
Устройство обеспечения безопасности моста может содержать модуль видеонаблюдения. Модуль видеонаблюдения может содержать, по меньшей мере, одну видеокамеру, соединенную с системным блоком.The bridge security device may include a video surveillance module. The video surveillance module may include at least one video camera connected to the system unit.
Модуль видеонаблюдения может содержать, по меньшей мере, две видеокамеры, соединенные через мультиплексор с системным блоком. Устройство обеспечения безопасности моста может содержать систему контроля управления доступом.The video surveillance module may contain at least two video cameras connected via a multiplexer to the system unit. The bridge security device may include an access control system.
Система контроля управления доступом может содержать соединенные линиями связи контроллеры доступа и объекты доступа. Устройство обеспечения безопасности моста может содержать модуль контроля и управления инженерными сетями. Модуль контроля и управления инженерными сетями может содержать, по меньшей мере один контроллер управления инженерными сетями, соединенный линиями связи с системным блоком.The access control control system may include access controllers and access objects connected by communication lines. The bridge safety device may comprise a module for monitoring and managing utility networks. The utility network monitoring and control module may comprise at least one utility network management controller connected by communication lines to the system unit.
Устройство обеспечения безопасности моста может содержать модуль пожарной сигнализации.The bridge safety device may include a fire alarm module.
Модуль пожарной сигнализации может содержать пульт пожарной сигнализации, соединенный линиями связи с датчиками пожарной сигнализации. Устройство обеспечения безопасности моста может содержать модуль оповещения. Модуль оповещения может содержать контроллер оповещения, соединенный линиями связи с сигнализаторами. Устройство обеспечения безопасности моста может содержать модуль гидролокации. Модуль гидролокации может содержать контроллер гидролокации, соединенный линиями связи с гидролокаторами.The fire alarm module may include a fire alarm console connected via communication lines to fire alarm sensors. The bridge security device may include a warning module. The notification module may include a notification controller connected by communication lines with signaling devices. The bridge safety device may include a sonar module. The sonar module may include a sonar controller connected by communication lines to sonars.
Изобретение иллюстрируется фигурами 1-7.The invention is illustrated by figures 1-7.
на фиг. 1 приведена простейшая схема охраны моста,in FIG. 1 shows the simplest bridge protection scheme,
на фиг. 2 приведено устройство с модулем видеонаблюдения,in FIG. 2 shows a device with a video surveillance module,
на фиг. 3 приведено устройство с системой контроля доступа,in FIG. 3 shows a device with an access control system,
на фиг. 4 приведена система с модулем контроля и управления инженерными сетями,in FIG. 4 shows a system with a module for monitoring and control of utility networks,
на фиг. 5 приведена система с модулем пожарной сигнализации,in FIG. 5 shows a system with a fire alarm module,
на фиг. 6 приведена система с модулем оповещения,in FIG. 6 shows a system with a notification module,
на фиг. 7 приведена система с модулем гидролокации.in FIG. 7 shows a system with a sonar module.
Система охраны моста 1 (фиг. 1…7), соединяющего два берега 2 и 4 акватории 4 (река, пролив) с мостовыми подходами 5 и 6 с двух сторон, огороженными ограждениями 7 и 8 П-образной формы, не замкнутыми на акватории 4, содержащая рабочее место оператора 9, содержащее, в свою очередь, системный блок 10, монитор 11, клавиатуру 12 и манипулятор типа «Мышь» 13, соединенные линиями связи 14 с модемом 15 и сетью Интернет 16 с модулем охранной сигнализации 17.The security system of bridge 1 (Fig. 1 ... 7), connecting two
Линии связи 14 могут быть проводными или беспроводными, например радиоканал. Системный блок 12 типа «Пентиум» с установленной OC Windows-XP предназначен для общего управления всей системой.
Модуль охраной сигнализации 17 содержит пульт охранный 18, выход которого соединен линиями связи 14 с системным блоком 12, а входы соединены с датчиками контроля безопасности 19.The alarm security module 17 contains a security control panel 18, the output of which is connected by
Кроме того, устройство содержит два модуля радиолокации 20, каждый из которых содержит радиолокатор 21, соединенный линиями связи 14 через контроллер радиолокатора 22 с системным блоком 12 и установлен на мостовых подходах 5 и 6, которые включают участок насыпи земляного полотна дороги, служащий для въезда на мост 1 и съезда с него транспортных средств.In addition, the device contains two radar modules 20, each of which contains a
Устройство обеспечения безопасности моста (фиг. 2) содержит модуль видеонаблюдения 23. Модуль видеонаблюдения 23 содержит, по меньшей мере, одну видеокамеру 24, соединенную с системным блоком 10. Модуль видеонаблюдения 23 может содержать, по меньшей мере, две видеокамеры 25, соединенные через мультиплексор 26 с системным блоком 10. Устройство обеспечения безопасности моста может содержать (фиг. 3) систему контроля управления доступом 27. Система контроля управления доступом 27 может содержать соединенные линиями связи 14 контроллеры доступа 28 и объекты доступа 29.The bridge safety device (Fig. 2) contains a video surveillance module 23. The video surveillance module 23 contains at least one video camera 24 connected to the
Устройство обеспечения безопасности моста может содержать (фиг. 4) модуль контроля и управления инженерными сетями 30. Модуль контроля и управления инженерными сетями 30 может содержать, по меньшей мере, один контроллер управления инженерными сетями 31, соединенный линиями связи 14 с системным блоком 10.The bridge safety device may comprise (Fig. 4) a utility network monitoring and
Устройство обеспечения безопасности моста может содержать (фиг. 5) модуль пожарной сигнализации 32. Модуль пожарной сигнализации 32 может содержать пульт пожарной сигнализации 33, соединенный линиями связи 14 с датчиками пожарной сигнализации 34.The bridge safety device may comprise (Fig. 5) a fire alarm module 32. The fire alarm module 32 may comprise a
Устройство обеспечения безопасности моста (фиг. 6) может содержать модуль оповещения 35. Модуль оповещения 35 может содержать контроллер оповещения 36, соединенный линиями связи 14 с сигнализаторами 37 (световыми или звуковыми).The bridge safety device (Fig. 6) may comprise a warning module 35. The warning module 35 may include a
Устройство обеспечения безопасности моста (фиг. 7) может содержать модуль гидролокации 38. Модуль гидролокации 38 может содержать контроллер гидролокации 39, соединенный линиями связи 14 с гидролокаторами 40.The bridge safety device (Fig. 7) may include a sonar module 38. The sonar module 38 may include a sonar controller 39 connected by
Работа системы охраны моста.The operation of the bridge security system.
Перед началом работы подают напряжение питания на системный блок 10 и радиолокаторы 21.Before starting work, supply voltage to the
В случае нарушение ограждения 7 или 8 с датчика безопасности 19 поступает сигнал на пульт охранный 18 и далее по линии связи 14 на системный блок 10.In case of violation of the
При наличии модуля видеонаблюдения 23 (фиг. 2) сигнал с видеокамер 24 и 25 подается на системный бок 10 и далее на монитор 11.If there is a video surveillance module 23 (Fig. 2), the signal from the video cameras 24 and 25 is fed to the
При наличии системы контроля управления доступом 27 (фиг. 3) сигналы с контроллеров доступа 28 передаются на системный блок 10.If there is an access control control system 27 (Fig. 3), signals from
В случае применения модуля контроля и управления инженерными сетями 30 сигналы с контроллера инженерных сетей 29 передаются на системный блок 10 (фиг. 4).In the case of the use of the module for monitoring and controlling
Возможно применение модуля пожарной сигнализации 32 (фиг. 5).Perhaps the use of a fire alarm module 32 (Fig. 5).
Системный блок 10 формирует сигнал на экране монитора 11 или световой или звуковой сигнал, который поступает к системе оповещения 36 и далее к сигнализаторам 37 (фиг. 6).The
При наличии модуля гидролокации 38 (фиг. 7) при нарушении в акватории 4 гидролокаторы 40 подают сигнал к контроллеру гидролокаторов 39, с которого он по линии связи 14 передается в системный блок 10.In the presence of a sonar module 38 (Fig. 7) in case of violation in the water area 4, the
В ЗАО «Интегра-С» разработано программное обеспечения для реализации предложенного способа и ведется отладка аппаратно-программного комплекса.CJSC Integra-S has developed software for implementing the proposed method and debugging the hardware-software complex.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫSYSTEM TECHNICAL CAPABILITIES
1. Система сбора и обработки информации (ССОИ)1. Information collection and processing system (SSOI)
Анализ процессов с помощью геоинформационных систем требует учета их динамики - происходящих во времени изменений. Оперативный анализ таких процессов нуждается, помимо прочего, в эффективных средствах визуализации развития процессов в пространстве и во времени с привязкой к географическим координатам. Для решения этой задачи функция трехмерного представления местности и объектов уже недостаточна - ГИС нуждаются в дополнении четвертым измерением - 4D.The analysis of processes using geographic information systems requires taking into account their dynamics - changes occurring over time. An operational analysis of such processes requires, among other things, effective means of visualizing the development of processes in space and time with reference to geographical coordinates. To solve this problem, the three-dimensional representation of terrain and objects is no longer sufficient - GIS needs to be supplemented with a fourth dimension - 4D.
ССОИ отображения представляет собой кроссплатформенное приложение, ключевой особенностью которого является единый бесшовный виртуальный четырехмерный мир, охватывающий всю планету, эффективно интегрируя, управляя и анализируя пространственно-временные данные от различных систем.SSOI mapping is a cross-platform application, the key feature of which is a single seamless virtual four-dimensional world that spans the entire planet, effectively integrating, managing and analyzing spatio-temporal data from various systems.
ССОИ объединяет все системы безопасности в единую 4D геоинформационную систему и выходит за рамки простой интеграции датчиков и систем, предоставляя ситуационный анализ территорий и объектов, с отображением инцидентов и просмотром их по времени на многослойных 3Д картах.SSOI unites all security systems into a single 4D geographic information system and goes beyond the simple integration of sensors and systems, providing a situational analysis of territories and objects, with the display of incidents and viewing them in time on multi-layer 3D maps.
Усовершенствованные алгоритмы системы включают в себя:Advanced system algorithms include:
- Объединение данных из нескольких источников и применение методов и интерполяции для получения развернутой информации.- Combining data from several sources and applying methods and interpolation to get detailed information.
- Корреляция данных объединяет схожие датчики или камеры одного объекта, тем самым снижая количество ложных тревог.- Data correlation combines similar sensors or cameras of one object, thereby reducing the number of false alarms.
- Корреляция событий определяет разнородные события и уведомляет оператора, что они могут быть связаны, что помогает игнорировать отвлекающие факторы и определить угрозы безопасности.- Correlation of events identifies disparate events and notifies the operator that they can be connected, which helps to ignore distractions and identify security threats.
- Кластеризация - объединяет однотипное оборудование для иерархической комплексной оценки состояния объекта: неисправности, тревоги, запрос обслуживания.- Clustering - combines the same type of equipment for a hierarchical comprehensive assessment of the state of an object: malfunctions, alarms, service requests.
- Схемотехника - Отображение всех устройств системы и их связей в виде иерархического дерева. Автоматическое и ручное формирование базы данных устройств, программирование логических связей по линиям передачи данных, питания и т.д.- Circuitry - Display of all devices in the system and their relationships in a hierarchical tree. Automatic and manual formation of a database of devices, programming of logical links along data lines, power, etc.
- Интерактивное Руководство - пошаговые процедуры управления рабочим процессом с возможностью взаимодействия с системами он-лайн техподдержки и настройки. Все действия записываются для криминалистической экспертизы при возможном происшествии.- Interactive Guide - step-by-step procedures for managing the workflow with the ability to interact with online technical support and configuration systems. All actions are recorded for forensic examination in the event of a possible incident.
- Специальные слои - вопросы компетенции служебного или секретного использования, рассматриваемые исключительно на определенном рабочем месте.- Special strata - questions of competence for official or secret use, considered exclusively at a particular workplace.
- Закладки - позволяют системным операторам помечать событие и все связанные с ним данные датчиков, камер или нарушения правил доступа для дальнейшего анализа.- Bookmarks - allow system operators to mark an event and all associated sensor data, cameras, or access violations for further analysis.
- Инциденты - инструменты поддержки принятия решений, призванные помочь оператору системы при выполнении различных задач во время инцидента, увеличивая скорость и эффективность работы, автоматически отображая связанные с ними видеофайлы и события системы.- Incidents - decision support tools designed to help the system operator in performing various tasks during the incident, increasing speed and efficiency, automatically displaying the system’s video files and events associated with them.
Основой построения такого виртуального мира в ССОИ являются данные Интегра-Планета-4D. Также система имеет механизм наложения слоев, который позволяет добавлять в зоны интереса данные из различных геоинформационных систем (ГИС), таких как ГИС "Панорама", ArcGIS, Open Street Map и т.д., с помощью стандартных протоколов обмена геоданными (WMS, TMS, XYZ Tiles и т.д.). Все объекты, размещаемые в таком виртуальном мире, имеют географическую привязку и отображаются в масштабе.The basis for constructing such a virtual world in the SSOI is Integra-Planet-4D data. The system also has a layer overlay mechanism, which allows you to add data from various geographic information systems (GIS), such as Panorama GIS, ArcGIS, Open Street Map, etc., to standard zones of interest using standard geodata exchange protocols (WMS, TMS , XYZ Tiles, etc.). All objects placed in such a virtual world are geo-referenced and scaled.
Подсистема отображения позволяет добавлять, отображать и контролировать в виртуальном мире различные объекты, такие как здания и сооружения, подземные и наземные коммуникации, датчики интегрированных в ССОИ систем, объекты систем спутниковой навигации и т.д.The display subsystem allows you to add, display and monitor various objects in the virtual world, such as buildings and structures, underground and ground communications, sensors of systems integrated into the SDIS, objects of satellite navigation systems, etc.
Объекты виртуального мира могут иметь различную степень детализации, здания могут иметь только фасад и крышу или могут быть точной копией реального прототипа со всеми внутренними перекрытиями, стенами, дверями и т.д.Objects of the virtual world can have varying degrees of detail, buildings can have only a facade and a roof, or they can be an exact copy of a real prototype with all internal ceilings, walls, doors, etc.
В подсистеме отображения реализована технология дополненной виртуальной реальности, представляющей собой видеоизображение, "наложенное" на объекты трехмерного мира, что позволяет более полно воспринимать информацию, т.е. видеть одновременно расположение видеокамеры в трехмерном пространстве и поступающее с нее видеоизображение.The display subsystem implements the technology of augmented virtual reality, which is a video image "superimposed" on objects of the three-dimensional world, which allows for more complete perception of information, i.e. see at the same time the location of the camera in three-dimensional space and the video image coming from it.
Постулаты построения системы:Postulates of building a system:
ССОИ разработана на основе принципов открытых систем с целью упрощения интеграции с другими системами. ССОИ должна использовать свободное программное обеспечение [Распоряжение ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 17 декабря 2010 г. №2299].SSOI is developed on the basis of the principles of open systems in order to simplify integration with other systems. SSOI must use free software [Order of the GOVERNMENT of the RUSSIAN FEDERATION of December 17, 2010 No. 2299].
- Все программные компоненты ССОИ являются кроссплатформенными и работают под управлением операционных систем с открытым исходным кодом.- All software components of SSOI are cross-platform and operate under open source operating systems.
- ССОИ должна иметь возможность импорта картографических данных общепринятых обменных форматов.- SSOI should be able to import cartographic data of generally accepted exchange formats.
- ССОИ обеспечивает доступ уполномоченному лицу к разрешенной информации, защищенной электронной подписью и механизмом шифрации, с терминала, имеющего доступ к сети Internet.- SSOI provides an authorized person access to authorized information, protected by electronic signature and encryption mechanism, from a terminal that has access to the Internet.
- Доступ к ресурсам ССОИ и права получения информации с объектов защищены электронной подписью.- Access to SSOI resources and the right to receive information from objects are protected by electronic signature.
- Для подтверждения достоверности все данные и видеофайлы при хранении на сервере и при передаче защищены электронной подписью.- To confirm the accuracy of all data and video files when stored on the server and during transmission are protected by electronic signature.
Система сбора и обработки информации предназначена для интеграции и конфигурирования подсистем безопасности моста, управления комплексом инженерно-технических средств (систем) обеспечения транспортной безопасности, централизованного сбора и анализа данных по объекту.The information collection and processing system is designed to integrate and configure bridge security subsystems, manage a set of engineering and technical means (systems) for transport security, and centrally collect and analyze data on the facility.
Система сбора и обработки информации должна обеспечивать:The information collection and processing system should provide:
- круглосуточный контроль состояния всего комплекса инженерно-технических средств (систем) обеспечения транспортной безопасности с постоянной регистрацией происходящих событий, долговременное хранение информации о событиях с возможностью последующей расшифровки и анализа;- round-the-clock monitoring of the state of the whole complex of engineering and technical means (systems) for ensuring transport safety with constant registration of occurring events, long-term storage of information about events with the possibility of subsequent decryption and analysis;
- привязку фиксируемых событий в различных подсистемах к единым временным отметкам («требование единого времени»);- the binding of recorded events in various subsystems to a single time stamp ("the requirement of a single time");
- разделение полномочий для различных групп пользователей при контроле/управлении инженерно-техническими средствами (системами) обеспечения транспортной безопасности;- separation of powers for various user groups in the control / management of engineering and technical means (systems) of transport safety;
- взаимодействие между системами в части функционирования в тревожных и других ситуациях;- interaction between systems in terms of functioning in disturbing and other situations;
- возможность реализации нескольких дополнительных функций для каждой из систем, недоступных при их автономном функционировании.- the ability to implement several additional functions for each of the systems that are not available during their autonomous functioning.
2. Система видеонаблюдения (СВН)2. Video surveillance system (SVN)
Система телевизионного наблюдения предназначена для обеспечения круглосуточного видеоконтроля за критическими элементами и зоной транспортной безопасности, видеорегистрации обстановки, анализа изображения - с тревожным реагированием, взаимодействия с другими системами для более полного информирования о развитии событий.The television surveillance system is designed to provide round-the-clock video monitoring of critical elements and the transport security zone, video recording of the situation, image analysis - with an alarming response, interaction with other systems to more fully inform about the development of events.
Система должна выполнять самодиагностику основных элементов системы (видеорегистраторов, сетевого оборудования, работоспособности телевизионных камер и блоков питания).The system should perform self-diagnostics of the main elements of the system (DVRs, network equipment, operability of television cameras and power supplies).
Система телевизионного наблюдения должна обеспечивать:A television surveillance system should provide:
- круглосуточное наблюдение за зоной транспортной безопасности и ее критическими элементами как в автономном режиме, так и под управлением системы сбора и обработки информации;- round-the-clock monitoring of the transport security zone and its critical elements both offline and under the control of a system for collecting and processing information;
- возможность идентификации транспортных средств по государственным номерным знакам и видеорегистрации физических лиц;- the ability to identify vehicles by state license plates and video registration of individuals;
- управление поворотными устройствами и объективами управляемых ТВ-камер с клавиатуры компьютеров поста (пункта) управления обеспечения транспортной безопасности;- control of rotary devices and lenses of controlled TV cameras from the keyboard of computers of the post (point) of the transport security management;
- наблюдение изображения от любой видеокамеры системы и управление телекамерами с постов наблюдения с учетом уровня доступа как при помощи компьютерной клавиатуры, так и с применением других органов управления;- observation of the image from any video camera of the system and control of the video cameras from the monitoring posts, taking into account the level of access, both using a computer keyboard and using other controls;
- автоматический анализ изображений, поступающих от видеокамер, и оповещение подразделений транспортной безопасности при нарушении в зоне наблюдения выбранных камер;- automatic analysis of images coming from video cameras and notification of transport security units in case of violation of selected cameras in the surveillance zone;
- круглосуточную (или в разрешенное время) видеозапись (видеоархивирование) изображений от всех ТВ-камер с регистрацией времени, даты и номера ТВ-камеры;- round-the-clock (or at the permitted time) video recording (video archiving) of images from all TV cameras with registration of the time, date and number of the TV camera;
- запись тревожных событий в реальном времени с регистрацией времени, даты и номера видеокамеры в протоколе событий;- recording alarm events in real time with recording the time, date and number of the video camera in the event log;
- ведение протоколов работы системы, контроль над исправностью оборудования, наличием видеосигналов, а также контроль над действием операторов. Ведение базы данных тревожных событий;- logging of the system, monitoring the health of equipment, the presence of video signals, as well as control over the actions of operators. Maintaining a database of alarm events;
- возможность переключения режимов (режимы работы СТН согласовываются с Заказчиком) системы вручную при помощи органов управления аппаратуры либо автоматически от компьютеров системы сбора и обработки информации оператора обеспечения транспортной безопасности;- the ability to switch modes (modes of operation of the STN are agreed with the Customer) of the system manually using the controls of the equipment or automatically from computers of the system for collecting and processing information of the operator of transport safety;
- автоматическое обнаружение движения (изменения обстановки) в поле зрения телекамер, расположенных по периметру и в наиболее важных участках объекта, с выдачей сигналов тревоги и видеорегистрацией тревожной обстановки в реальном времени. Адаптивный детектор движения, позволяющий выбрать произвольную зону в поле зрения и устанавливать несколько вариантов порога срабатываний по каждому видеоканалу, запись изображений и визуализация тревог по срабатыванию детектора движения и сигналам подключенных внешних датчиков;- automatic detection of movement (changes in the situation) in the field of view of cameras located around the perimeter and in the most important areas of the object, with the issuance of alarms and video recording of the alarm situation in real time. Adaptive motion detector, which allows you to select an arbitrary zone in the field of view and set several options for the response threshold for each video channel, image recording and visualization of alarms for the operation of the motion detector and the signals of connected external sensors;
- автоматический вывод видеоинформации от видеокамеры, из зоны наблюдения которой поступает сигнал тревоги (сигнал о срабатывании охранного извещателя), на пост (пункт) управления обеспечения транспортной безопасности;- automatic output of video information from the video camera, from the monitoring zone of which an alarm signal (signal about the operation of the security detector) is received, to the post (point) of the transport security management;
- обнаружение и сопровождение нескольких объектов, траекторная обработка, учет направлений движения объектов;- detection and tracking of several objects, trajectory processing, accounting for the direction of movement of objects;
- визуализация тревоги при срабатывании детектора движения;- visualization of an alarm when a motion detector is triggered;
- одновременный вывод изображений от подключенных камер в окнах произвольного размера и расположения на экране монитора компьютера;- simultaneous output of images from connected cameras in windows of arbitrary size and location on the computer monitor screen;
- поддержка режима работы распределенной системы. Возможность работы через Интернет;- support for the operating mode of a distributed system. Ability to work through the Internet;
- синхронное воспроизведение архива нескольких выбранных видеокамер;- synchronous playback of the archive of several selected cameras;
- многоканальные запись и воспроизведение звука.- multichannel sound recording and playback.
3. Модуль пожарной сигнализации3. Fire alarm module
Модуль должен выполнять следующие задачи:The module must perform the following tasks:
- обнаружение несанкционированного проникновения;- detection of unauthorized entry;
- обнаружение несанкционированного вскрытия оборудования инженерных систем объекта;- detection of unauthorized opening of equipment of engineering systems of the facility;
- фиксация факта нападения на подразделения транспортной безопасности;- fixing the fact of an attack on transport security units;
- оповещение подразделения транспортной безопасности о несанкционированном проникновении и нападении;- notification of the transport security unit about unauthorized entry and attack;
- формирование в случае тревоги сигналов управления;- formation of control signals in case of an alarm;
- обнаружение пожара, формирование сигналов тревоги и выдача сигналов пожарной сигнализации, и оповещения о пожаре на пост (пункт) управления обеспечения транспортной безопасности;- fire detection, the formation of alarms and the issuance of fire alarms, and fire alerts at the post (point) of the transport security management;
- обеспечивать передачу звуковых и световых сигналов в случае пожара.- ensure the transmission of sound and light signals in case of fire.
4. Контроль акватории4. Water area control
Радиолокационные станции устанавливаются по обеим сторонам моста и предназначаются для слежения за объектами в зоне акватории.Radar stations are installed on both sides of the bridge and are designed to track objects in the water area.
С помощью программно-аппаратного комплекса производится:Using the hardware-software complex:
- Прием и архивирование всех радарных целей с последующей их обработкой и выдачей тревожных событий об опасном сближении цели с мостом в неположенном месте, появлении новой цели в зоне контроля, начале движения цели, остановке цели.- Reception and archiving of all radar targets with their subsequent processing and generation of alarming events about the dangerous approach of the target to the bridge in the wrong place, the appearance of a new target in the control zone, the beginning of the target’s movement, and the stop of the target.
- Вывод радарных целей в соответствующую координатам позицию в акватории на трехмерных (3D) картах с возможностью использования при необходимости векторных карт ГИС ARCGIS, Open Street и т.п.- Conclusion of radar targets to the position in the water area corresponding to the coordinates on three-dimensional (3D) maps with the possibility of using, if necessary, vector GIS maps ARCGIS, Open Street, etc.
- Классификация всех радарных целей по типу (грузовое, пассажирское и т.п.) и размеру и отображение их в соответствии с данными параметрами на трехмерном плане в реальном масштабе.- Classification of all radar targets by type (cargo, passenger, etc.) and size and their display in accordance with these parameters on a three-dimensional plan in real scale.
- Отображение снимка цели. Формирование снимка с ближайшей камеры осуществляется в момент фиксации цели, все снимки сохраняются на ftp сервере. Данный снимок прикрепляется к конкретному объекту (цели) и отображается над этим объектом на трехмерном плане местности, также впоследствии его можно посмотреть из архива.- Display a snapshot of the target. The formation of a picture from the nearest camera is carried out at the time of fixing the target, all pictures are stored on the ftp server. This image is attached to a specific object (target) and displayed above this object on a three-dimensional plan of the area, also later it can be viewed from the archive.
- Автоматическое наведение поворотных видеокамер на радарные цели с разбивкой по секторам обзора видеокамеры.- Automatic targeting of PTZ cameras on radar targets by sector of view of the camera.
- Наведение в ручном режиме на произвольную точку местности поворотной видеокамеры.- Guidance in manual mode on an arbitrary point in the terrain of the PTZ camera.
- Отображение на трехмерном плане траектории движения цели.- Display on a three-dimensional plan of the trajectory of the target.
5. Система контроля и управления доступом (СКУД)5. Access control and management system (ACS)
Система контроля и управления доступом предназначена для обеспечения санкционированного доступа на объект, в зону транспортной безопасности, в/на критический элемент. Технические средства системы управления доступом контролируют местонахождение любого сотрудника или посетителя объекта. Наличие у каждого из них индивидуального электронного пропуска ограничивает доступ в определенный круг помещений объекта в определенное время.The access control and management system is designed to provide authorized access to an object, to a transport security zone, to / from a critical element. Access control system hardware controls the location of any employee or visitor to the property. The presence of each of them with an individual electronic pass limits access to a certain circle of premises at a certain time.
Система контроля и управления доступом должна обеспечивать:Access control and management system should provide:
- работу как под управлением системы сбора и обработки информации, так и в автономном режиме;- work both under the control of a system for collecting and processing information, and offline;
- централизованное и децентрализованное управление инженерно-техническими средствами (системами);- centralized and decentralized management of engineering means (systems);
- регистрацию состояния технических средств, всех возникающих событий в системе с указанием места, характера изменений, даты и времени;- registration of the state of technical equipment, all occurring events in the system with an indication of the place, nature of the changes, date and time;
- регистрацию ситуационной обстановки на объекте и выявление всех действий, нарушающих режим доступа на объекте;- registration of the situational situation at the facility and the identification of all actions that violate the access mode at the facility;
- блокирование выхода с объекта или зон безопасности внутри объекта при поступлении сигнала «тревога»;- blocking the exit from the facility or security zones inside the facility upon receipt of an alarm signal;
- регистрацию, отображение и протоколирование всех тревожных событий, нарушений и повреждений элементов комплекса;- registration, display and recording of all disturbing events, violations and damage to the elements of the complex;
- иерархическое распределение доступа сотрудников к функциям и конфигурации системы;- hierarchical distribution of employee access to functions and system configurations;
- регистрацию изменений состояния контролируемых участков при санкционированных действиях персонала, перемещений персонала по объекту с указанием места произошедшего события, его характера, даты и времени с точностью до 1 секунды;- registration of changes in the state of the monitored areas during authorized actions by personnel, staff movements around the facility, indicating the location of the event, its nature, date and time, accurate to 1 second;
- отображение ситуационной обстановки и информации о тревожных событиях;- display of a situational situation and information on disturbing events;
- оперативное выделение любой информации о состоянии системы, сигналах тревоги, действиях персонала, подразделения транспортной безопасности на компьютере центрального пульта;- prompt allocation of any information about the state of the system, alarms, actions of personnel, transport security units on the computer of the central console;
- ведение протокола в файле или базе данных о всех событиях, происходящих в системе;- logging in a file or database of all events occurring in the system;
- установку временных интервалов для алгоритмов работы функциональных элементов системы доступа;- setting time intervals for the algorithms of the functional elements of the access system;
- контроль состояния всех функциональных элементов локальных подсистем доступа;- monitoring the status of all functional elements of local access subsystems;
- выдачу команд блокировки выхода с объекта и из зон безопасности при поступлении сигнала «тревога».- issuing commands to block the exit from the object and from the security zones upon receipt of the alarm signal.
6. Мониторинг состояния строительных конструкций6. Monitoring the status of building structures
Мониторинг состояния строительных конструкций должен обеспечивать контроль:Monitoring the state of building structures should provide control:
- углов наклона пилонов;- tilt angles of the pylons;
- колебательных процессов и вибрации вант;- oscillatory processes and vibrations of cables;
- контроль натяжения вант;- cable tension control;
- контроль вертикальных перемещений.- control of vertical movements.
7. Контроль транспортного потока7. Traffic control
Контроль транспортного потока должен обеспечивать:Traffic control should provide:
- распознавание номера транспортного средства;- recognition of the vehicle number;
- подсчет числа транспортных средств;- calculation of the number of vehicles;
- формирование отчетов за час, сутки, месяц.- reporting for an hour, day, month.
8. Инженерные сооружения8. Engineering facilities
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности предназначены для воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), пытающихся совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности, в/на критический элемент, в том числе с использованием транспортных средств.Engineering facilities for ensuring transport safety are designed to prevent unauthorized entry of a person (group of persons) trying to commit an act of unlawful interference in a transport security zone, into / from a critical element, including using vehicles.
Инженерные сооружения обеспечения транспортной безопасности должны обеспечивать:Engineering structures to ensure transport safety should provide:
- предотвращение несанкционированного прохода людей, въезд автотранспорта в зону безопасности и в/на критический элемент;- prevention of unauthorized passage of people, the entry of vehicles into the security zone and / to a critical element;
- создание препятствий на пути движения нарушителя с целью затруднения (задержки) продвижения нарушителя в зону транспортной безопасности и/или его критических элементов на время, достаточное для прибытия подразделений транспортной безопасности;- creating obstacles in the way of the intruder's movement with the aim of hindering (delaying) the advancement of the intruder into the transport security zone and / or its critical elements for a time sufficient for the arrival of the transport security units;
- обеспечение доступа в охраняемые зоны, здания, сооружения и помещения, только через установленные рубежи доступа;- providing access to protected areas, buildings, structures and premises, only through established access lines;
- обозначение границ охраняемых зон;- marking the boundaries of protected areas;
- предотвращение таранного прорыва транспортных средств в охраняемую зону.- prevention of ramming of vehicles into the protected area.
9. Гидролокация9. Sonar
Рубежная гидроакустическая система предназначена для обеспечения первичного обнаружения, классификации и сопровождения подводных пловцов и средств их доставки, надводных объектов на протяженных рубежах вдоль границы зон контроля:The coastal sonar system is designed to provide primary detection, classification and tracking of underwater swimmers and their delivery vehicles, surface objects at extended lines along the border of control zones:
- в режиме активной вертикальной гидролокации на границе охраняемой зоны акватории;- in the active vertical sonar mode at the border of the protected area of the water area;
- в режиме шумопеленгования.- in the mode of noise detection.
В состав системы входят:The system includes:
- Выносная (подводная) часть, обеспечивающая излучение и прием зондирующего сигнала, обработку сигнальной информации, передачу информации на стационарный надводный пункт наблюдения в виде формуляра обнаруженной цели. В состав выносной части входят:- A remote (underwater) part, providing radiation and reception of a probing signal, processing signal information, transmitting information to a stationary surface observation point in the form of a form of a detected target. The remote part includes:
- активные приемно-излучающие модули (ПИМ), объединенные в секции (линейная активная приемно-излучающая секция (ЛАПИС) - до 32 ПИМ) длиной от 100 до 1000 м каждая;- active receiving and emitting modules (PIM), combined into sections (linear active receiving and emitting section (LAPIS) - up to 32 PIM) with a length of 100 to 1000 m each;
- линейные модули связи ЛАПИС с магистральным кабелем с источниками энергоснабжения ЛАПИС;- linear LAPIS communication modules with a trunk cable with LAPIS power supply sources;
- магистральный волоконно-оптический кабель.- trunk fiber optic cable.
Надводная аппаратура пункта наблюдения, включающая в себя:The surface equipment of the observation point, including:
- информационно-вычислительный комплекс (ИВК);- information and computer complex (CPI);
- прибор сопряжения ИВК с выносной частью;- a device for interfacing an IVK with a remote part;
- устройство дистанционного питания (УДП).- remote power device (UDP).
Применение изобретения позволило:The application of the invention allowed:
1. Воспроизвести события в заданной точке моста и акватории.1. Play events at a given point in the bridge and water area.
2. Работать в режиме он-лайн и отслеживать движение автотранспорта по мосту и движение посторонних лиц в пределах мостовых подходов 5 и 6.2. Work on-line and track the movement of vehicles on the bridge and the movement of unauthorized persons within the bridge approaches 5 and 6.
3. Отслеживать перемещение через ограждение 7 и 8.3. Track movement through
4. Следить за объектом (в том числе движущимся по воде) в любое время суток в реальном времени посредством двух радиолокаторов расположенных на берегах соединяемых мостом.4. Monitor the object (including moving on water) at any time in real time by means of two radars located on the banks connected by a bridge.
5. Следить за объектами, перемещающимися под водой при помощи гидролокаторов.5. Monitor objects moving underwater with sonar.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015113715/08A RU2598803C1 (en) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | Bridge safety providing method and device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2015113715/08A RU2598803C1 (en) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | Bridge safety providing method and device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2598803C1 true RU2598803C1 (en) | 2016-09-27 |
Family
ID=57018502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2015113715/08A RU2598803C1 (en) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | Bridge safety providing method and device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2598803C1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2647630C1 (en) * | 2017-05-22 | 2018-03-16 | Александр Вячеславович Кожевников | Integrated complex of engineering means of protection "post" and method of its operation |
| RU2667793C1 (en) * | 2017-07-21 | 2018-09-24 | Закрытое акционерное общество "ИНТЕГРА-С" | Geoinformation system in 4d format |
| RU2714614C1 (en) * | 2019-05-22 | 2020-02-18 | Закрытое акционерное общество "ИНТЕГРА-С" | System for detection and tracking of vessels in water area of boundary zone |
| RU2769713C1 (en) * | 2018-04-06 | 2022-04-05 | Фсл Интернациональ Аг | Pipe for cable, equipped with tension means, as well as method of compression of outer surface of pipe wall for cable using tension means |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU99221U1 (en) * | 2010-06-11 | 2010-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение "Сибирский Арсенал" | MONITORING SYSTEM |
| RU111939U1 (en) * | 2011-05-13 | 2011-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕГРА-С" | AIRPORT SECURITY SYSTEM |
| RU113603U1 (en) * | 2011-05-13 | 2012-02-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕГРА-С" | INTELLIGENT INTEGRATED SECURITY SYSTEM |
| RU2463203C2 (en) * | 2010-12-28 | 2012-10-10 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Towed underwater vehicle equipped with hydroacoustic equipment for sludged objects and pipelines |
| RU124514U1 (en) * | 2012-08-10 | 2013-01-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НОВЫЙ РАКУРС" | VIDEO SURVEILLANCE SYSTEM FROM VEHICLE IN MOTION |
| RU135975U1 (en) * | 2013-07-11 | 2013-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью НПК "ФаворитЪ" | MOBILE RADIO TECHNICAL POST "ALBATROS" |
| RU2531042C1 (en) * | 2013-07-05 | 2014-10-20 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южный федеральный университет" (Южный федеральный университет) | Hydroacoustic system |
-
2015
- 2015-04-13 RU RU2015113715/08A patent/RU2598803C1/en active IP Right Revival
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU99221U1 (en) * | 2010-06-11 | 2010-11-10 | Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственное объединение "Сибирский Арсенал" | MONITORING SYSTEM |
| RU2463203C2 (en) * | 2010-12-28 | 2012-10-10 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Towed underwater vehicle equipped with hydroacoustic equipment for sludged objects and pipelines |
| RU111939U1 (en) * | 2011-05-13 | 2011-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕГРА-С" | AIRPORT SECURITY SYSTEM |
| RU113603U1 (en) * | 2011-05-13 | 2012-02-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕГРА-С" | INTELLIGENT INTEGRATED SECURITY SYSTEM |
| RU124514U1 (en) * | 2012-08-10 | 2013-01-27 | Общество с ограниченной ответственностью "НОВЫЙ РАКУРС" | VIDEO SURVEILLANCE SYSTEM FROM VEHICLE IN MOTION |
| RU2531042C1 (en) * | 2013-07-05 | 2014-10-20 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южный федеральный университет" (Южный федеральный университет) | Hydroacoustic system |
| RU135975U1 (en) * | 2013-07-11 | 2013-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью НПК "ФаворитЪ" | MOBILE RADIO TECHNICAL POST "ALBATROS" |
Non-Patent Citations (3)
| Title |
|---|
| ГАС "ПАЛЛАДА" "ГИДРОАКУСТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПОДВОДНЫХ ПЛОВЦОВ", концерн "ОКЕАНПРИБОР" [он-лайн], 31.01.2015 [найдено 16.05.2016], найдено в Интернет: "URL: http://www.oceanpribor.ru/docs/pallada.pdf", стр. 1,2. * |
| ТРОФИМЕНКО Ю.В. и др. "Обеспечение защищенности автомобильных мостов от актов незаконного вмешательства", МАДИ, МОСКВА, подписано в печать 17.03.2014, стр. 79-90. * |
| ТРОФИМЕНКО Ю.В. и др. "Обеспечение защищенности автомобильных мостов от актов незаконного вмешательства", МАДИ, МОСКВА, подписано в стр. 79-90. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2647630C1 (en) * | 2017-05-22 | 2018-03-16 | Александр Вячеславович Кожевников | Integrated complex of engineering means of protection "post" and method of its operation |
| RU2667793C1 (en) * | 2017-07-21 | 2018-09-24 | Закрытое акционерное общество "ИНТЕГРА-С" | Geoinformation system in 4d format |
| RU2769713C1 (en) * | 2018-04-06 | 2022-04-05 | Фсл Интернациональ Аг | Pipe for cable, equipped with tension means, as well as method of compression of outer surface of pipe wall for cable using tension means |
| RU2714614C1 (en) * | 2019-05-22 | 2020-02-18 | Закрытое акционерное общество "ИНТЕГРА-С" | System for detection and tracking of vessels in water area of boundary zone |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10708548B2 (en) | Systems and methods for video analysis rules based on map data | |
| US11645904B2 (en) | Drone-augmented emergency response services | |
| US6816073B2 (en) | Automatic detection and monitoring of perimeter physical movement | |
| CN115348247A (en) | Forest fire detection early warning and decision-making system based on sky-ground integration technology | |
| KR100862398B1 (en) | Automatic police enforcement method of illegal-stopping and parking vehicle having cctv for preventing crime using multiple camera and system thereof | |
| RU2598803C1 (en) | Bridge safety providing method and device | |
| CN105867321A (en) | Scene visualization intelligent construction site management system based three-dimensional model | |
| KR20160099931A (en) | Disaster preventing and managing method for the disaster harzard and interest area | |
| CN104159067A (en) | Intelligent monitoring system and method based on combination of 3DGIS with real scene video | |
| RU2595532C1 (en) | Radar system for protection of areas with small-frame video surveillance system and optimum number of security guards | |
| RU2542873C1 (en) | System for technical surveillance of protected area | |
| JP3985371B2 (en) | Monitoring device | |
| KR101084597B1 (en) | Realtime video control method of surveillance camera | |
| D’Amore et al. | Technologies for the implementation of a security system on rail transportation infrastructures | |
| Pavletic | The Fourth Amendment in the age of persistent aerial surveillance | |
| CN203968263U (en) | The intelligent monitor system combining with outdoor scene video based on 3DGIS | |
| RU2625097C1 (en) | Video surveillance system and method for forming video image | |
| Pavlidou et al. | Using intelligent digital cameras to monitor aerodrome surface traffic | |
| RU2731032C1 (en) | Network video surveillance system with possibility of controlling behaviour factors and biometric parameters of surveillance objects | |
| RU2602389C2 (en) | Method and device for video image controlling by coordinates of terrain | |
| US20210097845A1 (en) | Security Monitoring Apparatus Using Virtual Reality Display | |
| Galanda et al. | Mobile Monitoring System for the Protection of the Area of Interest | |
| Al-Hilli et al. | Contemporary Technologies for Promoting Safe Cities: The Case of Al-Salheya Compound in Iraq | |
| Francisco et al. | Integrated homeland security system with passive thermal imaging and advanced video analytics | |
| Albahri | Simulation-based optimization for the placement of surveillance cameras in buildings using BIM |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170414 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20180206 |