RU2597739C1 - Method of masking air intake (versions) - Google Patents
Method of masking air intake (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2597739C1 RU2597739C1 RU2015115200/11A RU2015115200A RU2597739C1 RU 2597739 C1 RU2597739 C1 RU 2597739C1 RU 2015115200/11 A RU2015115200/11 A RU 2015115200/11A RU 2015115200 A RU2015115200 A RU 2015115200A RU 2597739 C1 RU2597739 C1 RU 2597739C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air intake
- degrees
- sinusoid
- blinds
- masking
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Blinds (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиации - к вертолетам и самолетам со скоростью полета до 600 км/час (например, СУ-25).The invention relates to aviation - to helicopters and airplanes with a flight speed of up to 600 km / h (for example, SU-25).
Как известно, воздухозаборник вертолета или самолета является самым сильным источником инфракрасного излучения объекта с передней полусферы. Известны устройства для маскировки этого излучения путем установки перед воздухозаборником обтекателя, см. Интернет-ресурс, вертолет МИ-8 в военном варианте. Но это устройство имеет большое аэродинамическое сопротивление и снижает мощность или тягу двигателя.As you know, the air intake of a helicopter or aircraft is the most powerful source of infrared radiation from the front hemisphere. Known devices for masking this radiation by installing a fairing in front of the air intake, see Internet resource, military helicopter MI-8. But this device has a large aerodynamic drag and reduces engine power or traction.
Задача и технический результат изобретения - инфракрасная маскировка воздухозаборника (расширение арсенала технических средств).The objective and technical result of the invention is infrared masking of the air intake (expanding the arsenal of technical means).
ВАРИАНТ 1. Для этого перед воздухозаборником низколетящего летательного аппарата (вертолет, крылатая ракета) устанавливаются горизонтальные жалюзи из профилей в виде синусоиды в интервале 270-450 градусов при условии, что направление синусоиды совпадает с направлением полета, или в виде аналогичной фигуры, состоящей из двух состыкованных дуг окружностей одинакового размера в пределах 5-45 градусов.OPTION 1. For this, horizontal blinds from profiles in the form of a sinusoid in the range of 270-450 degrees are installed in front of the air intake of a low-flying aircraft (helicopter, cruise missile), provided that the direction of the sinusoid coincides with the direction of flight, or in the form of a similar figure consisting of two joined arcs of circles of the same size within 5-45 degrees.
Такая ориентация синусоиды выбрана, чтобы на стоянке не затекал дождь.This orientation of the sine wave is chosen so that the rain does not flow in the parking lot.
Вторая дуга обращена при этом выпуклостью в другую сторону, нежели первая.In this case, the second arc is convex in a different direction than the first.
Причем расстояние между элементами жалюзи не больше двух амплитуд синусоиды, или не больше размера по вертикали фигуры из двух дуг.Moreover, the distance between the elements of the blinds is not more than two amplitudes of the sine wave, or not more than the vertical size of the figure from two arcs.
Для того, чтобы инфракрасное излучение не отражалось наружу, жалюзи покрыты покрытием, поглощающим инфракрасное излучение (черная краска, графитованный фторопласт и т.п., подбирается экспериментально).In order to prevent infrared radiation from reflecting outward, the blinds are coated with a coating that absorbs infrared radiation (black paint, graphite fluoroplastic, etc., is selected experimentally).
На фиг. 1 показаны жалюзи из дугообразных фигур размером по 30 градусов, расстояние между которыми 0,9 их размера по вертикали (то есть, высоты). Видно, что излучение может распространяться только вниз под углом примерно 5 градусов, что для низколетящего летательного аппарата вполне приемлемо, так как излучение с земли будет видно только на расстоянии около 100 метров.In FIG. 1 shows louvres of arched shapes of 30 degrees in size, the distance between which is 0.9 of their vertical size (i.e., height). It is seen that the radiation can propagate only downward at an angle of about 5 degrees, which is quite acceptable for a low-flying aircraft, since radiation from the ground will be visible only at a distance of about 100 meters.
Для поршневых самолетов эти жалюзи могут выполнять и роль терморегулятора, для чего они должны быть выполнены поворотными относительно горизонтальной поперечной оси.For reciprocating airplanes, these louvres can also play the role of a temperature regulator, for which they must be rotated relative to the horizontal transverse axis.
Но для самолетов и вертолетов, летающих на значительной высоте, когда возможно поражение инфракрасной ракетой с земли, такие жалюзи неприемлемы.But for airplanes and helicopters flying at a considerable height, when it is possible to defeat an infrared rocket from the ground, such blinds are unacceptable.
ВАРИАНТ 2. Для них перед воздухозаборником летательного аппарата устанавливаются горизонтальные жалюзи из профилей в виде синусоиды в интервале 270-540 или больше градусов при условии, что направление синусоиды совпадает с направлением полета, или в виде аналогичной фигуры, состоящей из состыкованных дуг - передней и задней дуг окружностей одинакового размера в пределах 5-45 градусов, и средней дуги такого же или увеличенного размера.OPTION 2. For them, horizontal blinds from profiles in the form of a sinusoid in the range of 270-540 or more degrees are installed in front of the air intake of the aircraft, provided that the direction of the sinusoid coincides with the direction of flight, or in the form of a similar figure consisting of joined arcs - front and rear arcs of circles of the same size within 5-45 degrees, and an average arc of the same or enlarged size.
Такие жалюзи могут быть любой ориентации, в том числе - радиальной.Such blinds can be of any orientation, including radial.
Данный вариант способа показан на фиг. 2 - фигура из трех дуг по 30 градусов (такие радиальные жалюзи закручивают поток, что может быть полезно для турбореактивного двигателя), и на фиг. 3 - фигура из трех дуг, передняя и задняя из которых по 30 градусов, а средняя - 60 градусов.This embodiment of the method is shown in FIG. 2 - a figure of three arcs of 30 degrees (such radial shutters twist the flow, which may be useful for a turbojet engine), and in FIG. 3 - a figure of three arcs, the front and back of which are 30 degrees, and the average is 60 degrees.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015115200/11A RU2597739C1 (en) | 2015-04-22 | 2015-04-22 | Method of masking air intake (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015115200/11A RU2597739C1 (en) | 2015-04-22 | 2015-04-22 | Method of masking air intake (versions) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2597739C1 true RU2597739C1 (en) | 2016-09-20 |
Family
ID=56937955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015115200/11A RU2597739C1 (en) | 2015-04-22 | 2015-04-22 | Method of masking air intake (versions) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2597739C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3509568A (en) * | 1968-07-08 | 1970-04-28 | North American Rockwell | Inlet attenuator assembly |
WO1988004479A1 (en) * | 1986-12-03 | 1988-06-16 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft Mit Beschr | Process and device for camouflaging power unit inlets |
RU2170480C1 (en) * | 1999-11-18 | 2001-07-10 | Ковалев Сергей Владимирович | Radar camouflage device for air intake of aircraft engine |
RU2471679C2 (en) * | 2009-11-12 | 2013-01-10 | Еврокоптер | Air inlet for turbomotor, aircraft with such air inlet, and method for optimising aircraft turbomotor operation using air inlet |
-
2015
- 2015-04-22 RU RU2015115200/11A patent/RU2597739C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3509568A (en) * | 1968-07-08 | 1970-04-28 | North American Rockwell | Inlet attenuator assembly |
WO1988004479A1 (en) * | 1986-12-03 | 1988-06-16 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm Gesellschaft Mit Beschr | Process and device for camouflaging power unit inlets |
RU2170480C1 (en) * | 1999-11-18 | 2001-07-10 | Ковалев Сергей Владимирович | Radar camouflage device for air intake of aircraft engine |
RU2471679C2 (en) * | 2009-11-12 | 2013-01-10 | Еврокоптер | Air inlet for turbomotor, aircraft with such air inlet, and method for optimising aircraft turbomotor operation using air inlet |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Sonawane et al. | Tactical air warfare: Generic model for aircraft susceptibility to infrared guided missiles | |
ES2593129T3 (en) | System and method for optimizing the performance of an aircraft | |
WO2016035068A3 (en) | Tilt winged multi rotor | |
US8639394B2 (en) | Dynamic optical countermeasures for ground level threats to an aircraft | |
CY1120657T1 (en) | FLYING DEVICE | |
RU2502643C2 (en) | Multifunctional aircraft of decreased radar signature | |
CN105346710A (en) | Six-rotor unmanned plane | |
Stuermer et al. | Progress in aerodynamic and aeroacoustic integration of CROR propulsion systems | |
Stuermer et al. | Aerodynamic and aeroacoustic installation effects for pusher-configuration CROR propulsion systems | |
RU2597739C1 (en) | Method of masking air intake (versions) | |
Zhao et al. | A fast stealth trajectory planning algorithm for stealth UAV to fly in multi-radar network | |
RU2660518C1 (en) | Method of radio-optical shielding of surface ship | |
RU2015135212A (en) | ANTI-SHIPPING WINGED ROCKET - SCREEN-ROLL (PKKRE) | |
RU113238U1 (en) | LOW-MIXED UNMANNED AIRCRAFT | |
US20130181093A1 (en) | Anti-icing system, wing, aircraft, and anti-icing method | |
RU2327101C2 (en) | Aerodynamic canard configuration missile and methods of application | |
CN109533306A (en) | A kind of full angle vision stealthy aircraft | |
RU2532591C1 (en) | Target system with small-size radio-controlled targets | |
RU2580376C2 (en) | Cruise missile, in particular-anti-ship missile (versions) | |
CN204937490U (en) | Six rotor unmanned aerial vehicles | |
Stuermer et al. | The case for counter-rotation of installed contra-rotating open rotor propulsion systems | |
Ahmed et al. | Review on progress and application of active flow control devices-Coandă effect on unmanned aerial vehicles | |
Li et al. | Simulation research on jamming effect of helicopter airborne infrared decoy | |
Dalenbring et al. | IR Signature Design Effort for the MULDICON Configuration | |
Barrett et al. | UAV visual signature suppression via adaptive materials |