RU2589531C2

RU2589531C2 - Pneumatic tyre tread

Info

Publication number: RU2589531C2
Application number: RU2014148108/11A
Authority: RU
Inventors: Аркадий Викторович Григоренко; Михаил Юрьевич Андреев; Валентин Андреевич Жогин
Original assignee: Открытое акционерное общество "КОРДИАНТ"
Priority date: 2014-11-28
Filing date: 2014-11-28
Publication date: 2016-07-10
Also published as: RU2014148108A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to machine building, particularly, to pneumatic tire tread. Pneumatic tire tread comprises circular ribs consisting of draughts elements with slit-like cutouts. At depth of slot-like cut each surface consists of two sections. First is wavy, and second is flat. On flat sections of opposite surfaces of slit is made in one row of lateral ledges and mating recess with gap between each other.

EFFECT: better moisture removal from contact spot.

9 cl, 8 dwg

Description

Настоящее изобретение относится к конструкции протектора пневматических шин, в частности к конструкции щелевидных прорезей (ламелей), расположенных на шашечных элементах или ребрах протектора. Предлагаемая конструкция щелевидных прорезей улучшает управляемость шин.The present invention relates to the construction of a tread of pneumatic tires, in particular to the design of slit-like slots (lamellas) located on the checker elements or ribs of the tread. The proposed slot design improves tire handling.

Для обеспечения высоких показателей торможения и управляемости в настоящее время в протекторах пневматических шин широко применяется множество щелевидных прорезей (ламелей) различной конфигурации и разнообразного конструктивного выполнения. Наиболее распространенной формой ламелей является извилистая, или зигзагообразная, форма.To ensure high levels of braking and controllability, many treads (lamellas) of various configurations and various structural designs are widely used in treads of pneumatic tires. The most common form of lamellas is a sinuous, or zigzag, shape.

Пример такой конструкции щелевидных прорезей описан в заявке US 2013/0153106 А1 от 20.06.2013 г. В соответствии с данной заявкой щелевидная прорезь имеет зигзагообразную форму, по глубине повторяющую форму прорези на поверхности протектора.An example of such a design of the slit-like slots is described in the application US 2013/0153106 A1 dated 06/20/2013. In accordance with this application, the slit-like slot has a zigzag shape, which in depth follows the shape of the slot on the tread surface.

Другой пример аналогичной конструкции щелевидных прорезей описан в патенте RU 2381109 от 20.02.2007.Another example of a similar design of the slit-like slots is described in patent RU 2381109 from 02.20.2007.

В соответствии с данным патентом на кольцевых ребрах протектора, состоящих из шашечных элементов, под некоторым углом к направлению движения шины расположены узкие извилистые щелевидные прорези - ламели, сформированные по глубине ламелей двумя параллельными плоскостями, повторяющими форму ламели на поверхности протектора.In accordance with this patent, on the annular tread ribs consisting of checker elements, at some angle to the direction of tire movement there are narrow sinuous slit-like slots - lamellas, formed along the depth of the lamellas with two parallel planes repeating the shape of the lamella on the tread surface.

Наличие большого количества ламелей в протекторе улучшает отвод воды и грязи из зоны контакта протектора с дорожным покрытием, повышает тормозные свойства за счет увеличения «кромочного эффекта». Применение извилистой формы увеличивает протяженность ламелей, направлено на усиление «кромочного эффекта» и повышение тормозных свойств.The presence of a large number of lamellas in the tread improves the removal of water and dirt from the contact area of the tread with the road surface, increases the braking properties due to an increase in the "edge effect". The use of a sinuous shape increases the length of the lamellas, aimed at enhancing the "edge effect" and increasing braking properties.

Однако наличие большого количества ламелей на шашечных элементах кольцевых ребер протектора приводит к снижению боковой жесткости шашечных элементов, что в свою очередь может приводить к эффекту проскальзывания при приложении к шине боковых усилий, выражающееся в ухудшении тормозных свойств и управляемости, а также увеличивает износ рисунка протектора.However, the presence of a large number of lamellas on the checker elements of the tread annular ribs leads to a decrease in the lateral stiffness of the checker elements, which in turn can lead to a slippage effect when lateral forces are applied to the tire, which is reflected in a deterioration in braking properties and controllability, and also increases the wear of the tread pattern.

Для компенсации указанных выше недостатков в последнее время имеется практика применения трехмерных, так называемых 3-D ламелей. Трехмерные ламели представляют собой щелевидные прорези, форма которых по глубине прорези отлична от формы на поверхности протектора.To compensate for the above disadvantages, there has recently been the practice of using three-dimensional, so-called 3-D lamellas. Three-dimensional lamellas are slit-shaped slots, the shape of which in the depth of the slot is different from the shape on the tread surface.

Пример конструкции трехмерной ламели описан в патент RU 2388620 от 10.05.2010 г. Согласно данному патенту протектор состоит из блоков, ориентированных в окружном направлении, на которых в радиальном направлении расположены профилированные трехмерные щелевидные прорези (ламели) извилистой формы. Причем профилированная щелевидная прорезь ограничена двумя взаимно согласующимися профилированными поверхностями - сторонами щелевидной прорези, образованными пластинкой при вулканизации. Каждая сторона щелевидной прорези имеет форму дважды ломаной поверхности, которая имеет форму, напоминающую букву Z, и на данной радиальной глубине снабжена, по меньшей мере, одним фасонным элементом, прерывающим указанную ломаную поверхность на определенном интервале. Боковые выступы при приложении продольных и боковых сил обеспечивают блокировку относительно друг друга частей выступа, разделенных щелевидной прорезью, повышая жесткость выступа в боковом направлении и улучшая показатели управляемости шины.An example of the construction of a three-dimensional lamella is described in patent RU 2388620 dated 05/10/2010. According to this patent, the tread consists of blocks oriented in the circumferential direction, on which in the radial direction there are shaped three-dimensional slit-like slots (lamellas) of a sinuous shape. Moreover, the profiled slit-like slot is limited by two mutually consistent profiled surfaces - the sides of the slit-like slot formed by the plate during vulcanization. Each side of the slit-shaped slot has the shape of a double-broken surface, which has a shape resembling the letter Z, and at a given radial depth is equipped with at least one shaped element that interrupts the specified broken surface at a certain interval. When applying longitudinal and lateral forces, the lateral protrusions block parts of the protrusion separated by a slit-like slot relative to each other, increasing the stiffness of the protrusion in the lateral direction and improving tire handling performance.

Недостатком данной конструкции является сложная геометрическая форма поверхностей щелевидных прорезей, которая в некоторых случаях может привести к перекрытию внутреннего объема ламели, тем самым ухудшая отвод влаги из пятна контакта.The disadvantage of this design is the complex geometric shape of the surfaces of the slit-like slots, which in some cases can lead to overlap of the internal volume of the lamella, thereby impairing the removal of moisture from the contact spot.

Наиболее близким предлагаемому техническому решению является конструкция ламели согласно патенту RU 2388619 от 10.05.2010 г. В соответствии с данным патентом на шашечных элементах радиальных ребер протектора в радиальном направлении расположены трехмерные щелевидные прорези извилистой формы, имеющие по глубине прорези по меньшей мере по одному боковому фасонному выступу в форме шестиугольника или четырехугольника. Предлагаемая конструкция благодаря фасонной форме боковых выступов позволяет повысить жесткость шашечных элементов, разделенных ламелями. Однако сложная конструкция щелевидных прорезей, в которых сочетается извилистая форма поверхностей с наличием фасонных выступов, приводит к перекрытию (замыканию) поперечного пространства ламели и ухудшает отвод влаги из пятна контакта, тем самым снижая управляемость шины на влажных покрытиях.The closest to the proposed technical solution is the design of the lamella according to patent RU 2388619 dated 05/10/2010. In accordance with this patent, on the checkered elements of the radial tread ribs in the radial direction there are three-dimensional slit-like slits of a sinuous shape having at least one side shaped depth of cut protrusion in the form of a hexagon or quadrangle. The proposed design due to the shaped form of the side protrusions can increase the rigidity of the checker elements separated by lamellas. However, the complex design of the slit-like slots, in which the tortuous shape of the surfaces is combined with the presence of shaped protrusions, leads to overlapping (closure) of the transverse space of the lamella and worsens the removal of moisture from the contact spot, thereby reducing the controllability of the tire on wet surfaces.

Кроме того, сложная внутренняя конфигурация ламели формирует многочисленные участки - концентраторы повышенного напряжения в материале протектора, предъявляя повышенные требования к резиновой смеси протектора во избежание надрывов, сколов и недопрессовок в шашечных элементах протектора шины в процессе вулканизации при выемке из пресс-формы, а также в процессе дальнейшей эксплуатации шины.In addition, the complex internal configuration of the lamella forms numerous sections - high stress concentrators in the tread material, imposing increased requirements on the tread rubber mixture in order to avoid tears, chips and underpressures in the checker elements of the tire tread during vulcanization during excavation from the mold, as well as in further operation of the tire.

В основу изобретения положена задача разработать протектор пневматической шины с таким конструктивным выполнением щелевидных прорезей на шашечных элементах ребер, которое обеспечивает надежный отвод влаги из пятна контакта и отличается простотой и технологичностью изготовления, тем самым обеспечивая более качественный результат.The basis of the invention is the task of developing a tread of a pneumatic tire with such a construction of slit-like slots on the checker elements of the ribs, which provides reliable removal of moisture from the contact spot and is characterized by simplicity and manufacturability, thereby providing a better result.

Поставленная задача решается тем, что в протекторе пневматической шины, содержащем кольцевые ребра, состоящие из шашечных элементов, в которых выполнены расположенные под углом к направлению вращения шины щелевидные прорези извилистой формы, образованные расположенными с зазором поверхностями, согласно изобретению по глубине щелевидной прорези каждая поверхность состоит из двух участков, первый из которых выполнен волнообразным, а второй участок выполнен плоским и расположен на глубине менее половины общей глубины щелевидной прорези, при этом на плоских участках противолежащих поверхностей щелевидной прорези выполнено по меньшей мере по одному ряду боковых выступов и ответных выемок, расположенных с зазором между собой.The problem is solved in that in the tread of a pneumatic tire containing annular ribs consisting of checkers, in which slotted sinuous slots are formed at an angle to the direction of rotation of the tire, formed by surfaces located with a gap, according to the invention, according to the invention, each surface consists of a slot-shaped slot of two sections, the first of which is made wavy, and the second section is flat and located at a depth of less than half the total depth of the slit-shaped slot and, at the same time, at least one row of lateral protrusions and reciprocal recesses located with a gap between each other are made on flat sections of opposite surfaces of the slit-like slot.

При этом для обеспечения равномерности передачи боковых усилий и предотвращения смыкания щелевидных прорезей в поперечном сечении боковые выступы и ответные выемки, расположенные в одном ряду на плоских противолежащих участках щелевидной прорези, ориентированы в разные стороны, например в сторону, противоположную вершинам примыкающих волнообразных участков.In this case, to ensure uniform transmission of lateral forces and to prevent closing of the slit-like slots in the cross section, the side protrusions and reciprocal notches located in the same row on the flat opposite sections of the slit-like slot are oriented in different directions, for example, in the direction opposite to the tops of the adjacent wavy sections.

Предпочтительно, чтобы боковые выступы и ответные выемки имели форму усеченной пирамиды и были выполнены одинаковыми по форме и различными по размеру в зависимости от рисунка протектора шины. При этом основание пирамиды технологично выполнять в форме четырех- или шестиугольника.It is preferable that the side protrusions and reciprocal grooves have the shape of a truncated pyramid and are made identical in shape and different in size depending on the tread pattern of the tire. In this case, the base of the pyramid is technologically performed in the form of a quadrilateral or hexagon.

Целесообразно, чтобы в каждом ряду боковые выступы и ответные выемки были выполнены разного размера и были расположены группами, отделенными одна от другой перемычками, выполненными в нижней части щелевидной прорези. Наличие перемычек дополнительно обеспечивает жесткость при приложении боковых сил к шашечным элементам протектора.It is advisable that in each row the lateral protrusions and reciprocal grooves were made of different sizes and were arranged in groups separated from each other by jumpers made in the lower part of the slit-like slot. The presence of jumpers additionally provides rigidity when applying lateral forces to the checker elements of the tread.

В начале эксплуатации шины, когда рисунок протектора еще не изношен, основную функцию выполняет волнообразная часть ламели, имеющая большую протяженность в сравнении с плоской частью ламели. По мере износа и, соответственно, уменьшения глубины волнообразной части ламели, вступает в работу плоская нижняя часть с выступами и впадинами.At the beginning of tire operation, when the tread pattern is not yet worn out, the main function is performed by the undulating part of the lamella, which has a greater length in comparison with the flat part of the lamella. As the wear and, consequently, decrease in the depth of the wave-like part of the lamella, the flat lower part with protrusions and depressions comes into operation.

Предлагаемая конструкция благодаря наличию плоских поверхностей в нижней части щелевидной прорези позволяет снизить вероятность возникновения разрывов, сколов и недопрессовок в массиве протектора шины при извлечении из него элементов пресс-формы во время вулканизации.The proposed design due to the presence of flat surfaces in the lower part of the slit-shaped slot allows to reduce the likelihood of tears, chips and underpressure in the tire tread array when removing mold elements from it during vulcanization.

Боковые выступы и выемки в нижней части щелевидной прорези обеспечивает дополнительные объемы для отвода и поглощения влаги с поверхности контакта шины с дорогой, а различные размеры выступов предотвращают смыкание щелевидной прорези при приложении к протектору шины боковых нагрузок, например, при повороте на высокой скорости.The lateral protrusions and recesses in the lower part of the slit-like slot provide additional volumes for removing and absorbing moisture from the contact surface of the tire with the road, and the various sizes of the protrusions prevent the slot-hole from closing when applying lateral loads to the tire tread, for example, when turning at high speed.

Во избежание образования на кромках шашечных элементов участков с низкой жесткостью к изгибу в случае близкого расположения к ним щелевидных прорезей или в местах выхода щелевидных прорезей в кольцевые канавки щелевидные прорези выполнены на концах с прямолинейными участками.In order to avoid the formation of sections with low bending stiffness on the edges of the checkers, in the case of close proximity to them slit-like cuts or in the places where the slit-like cuts exit into the annular grooves, slot-like cuts are made at the ends with straight sections.

С целью снижения шумообразования щелевидная прорезь извилистой формы имеет синусоидальную форму и выполнена с переменным шагом или с переменной амплитудой.In order to reduce noise generation, the slit-like slit of the sinuous shape has a sinusoidal shape and is made with a variable pitch or with a variable amplitude.

Согласно другому варианту изобретения направление оси симметрии щелевидной прорези представляет собой изогнутую под тупым углом линию, причем изгиб имеет место как на поверхности, так по глубине прорези.According to another embodiment of the invention, the direction of the axis of symmetry of the slit-like slot is a line curved at an obtuse angle, and the bend takes place both on the surface and in the depth of the slot.

Технический результат настоящего изобретения заключается в повышении технологичности и качества изготовления шин, снижения их дефектности при вулканизации при одновременном повышении управляемости и сцепления шин с мокрой дорогой в течение всего срока эксплуатации.The technical result of the present invention is to improve the manufacturability and quality of tire manufacture, reduce their defectiveness during vulcanization, while improving the controllability and adhesion of tires to the wet during the entire period of operation.

Дополнительные характеристики и преимущества изобретения будут представлены в следующем описании исполнения, приведенного как показательный и не ограничивающий пример, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:Additional characteristics and advantages of the invention will be presented in the following description of the embodiment, given as a representative and non-limiting example, with reference to the accompanying drawings, in which:

Фиг. 1 - общий вид фрагмента протектора с щелевидными прорезями в аксонометрии в разрезе согласно изобретению;FIG. 1 is a perspective view of a fragment of a tread with slit-like slots in a perspective view in section according to the invention;

Фиг. 2 - то же, что на фиг. 1, вид спереди;FIG. 2 is the same as in FIG. 1, front view;

Фиг. 3 (a, b) - разрез по линии А-А и В-В на фиг. 2;FIG. 3 (a, b) is a section along the line AA and BB in FIG. 2;

Фиг. 4 - вид на щелевидную прорезь сверху;FIG. 4 - view of the slit-like slot from above;

Фиг. 5 - вид на щелевидную прорезь снизу;FIG. 5 - view of the slit-like slot from the bottom;

Фиг. 6 - то же, что на фиг. 4, с изогнутой осью симметрии извилистой щелевидной прорези;FIG. 6 is the same as in FIG. 4, with a curved axis of symmetry of a tortuous slit-like slot;

Фиг. 7 - то же, что на фиг. 4, с переменным шагом щелевидной прорези;FIG. 7 is the same as in FIG. 4, with a variable pitch slit;

Фиг. 8 - то же, что на фиг. 4, с переменной амплитудой щелевидной прорези.FIG. 8 is the same as in FIG. 4, with a variable amplitude slit.

На фиг. 1 представлен общий вид фрагмента протектора, имеющего кольцевые ребра, состоящие из шашечных элементов 1, в которых выполнены расположенные под углом к направлению вращения шины извилистые щелевидные прорези 2, образованные расположенными с зазором противолежащими поверхностями. По глубине щелевидной прорези 2 каждая из образующих прорезь 2 поверхностей состоит из двух участков 3, 4. Первый участок 3 выполнен волнообразным и соответствует форме щелевидной прорези 2 на поверхности шашечных элементов 1, а второй участок 4 выполнен плоским и расположен на глубине не более половины общей глубины щелевидной прорези 2. При этом на плоских участках 4 противолежащих поверхностей щелевидной прорези 2 выполнено по меньшей мере по одному ряду боковых выступов 5 и ответных выемок, расположенных с зазором между собой. Выемки на чертеже не показаны, т.к. находятся на противоположной поверхности прорези 2.In FIG. 1 shows a general view of a tread fragment having annular ribs consisting of checker elements 1, in which sinuous slit-like slots 2 are arranged at an angle to the direction of rotation of the tire, formed by opposing surfaces located with a gap. The depth of the slit-like slot 2, each of the surfaces forming the slot 2 consists of two sections 3, 4. The first section 3 is made wavy and corresponds to the shape of the slot-like slot 2 on the surface of the checker elements 1, and the second section 4 is made flat and is located at a depth of not more than half of the total at the same time, at least one row of lateral protrusions 5 and reciprocal recesses located with a gap between themselves are made on the flat sections 4 of opposite surfaces of the slit-like slot 2. The recesses in the drawing are not shown, because are on the opposite surface of the slot 2.

В описываемом варианте изобретения плоский участок 4 расположен на глубине, составляющей примерно 2/3 глубины щелевидной прорези 2. Боковые выступы 5 и ответные выемки, расположенные в одном ряду на плоских противолежащих участках 4 щелевидной прорези, ориентированы в разные стороны, что обеспечивает предотвращение смыкания ламелей 2 при изгибе шашечных элементов 2 протектора при приложении к ним боковых и окружных сил. Кроме того, улучшается отвод жидкости из зоны пятна контакта и повышаются показатели сцепления и управляемости на мокрой дороге.In the described embodiment of the invention, the flat section 4 is located at a depth of approximately 2/3 of the depth of the slit-like slot 2. The lateral protrusions 5 and the reciprocal recesses located in the same row on the flat opposite sections of the slit-like slot 4 are oriented in different directions, which ensures that the lamellae do not close. 2 when bending the checker elements 2 of the tread when applying lateral and circumferential forces to them. In addition, fluid drainage from the contact patch area is improved, and wet grip and grip are improved.

В частном случае боковые выступы 5 и ответные выемки, расположенные в одном ряду на плоских противолежащих участках 4 щелевидной прорези 2, ориентированы в сторону, противоположную вершинам примыкающих волнообразных участков 3, что иллюстрируется на фиг. 4-8.In a particular case, the lateral protrusions 5 and the reciprocal recesses located in the same row on the flat opposite sections 4 of the slit-like slot 2 are oriented in the direction opposite to the vertices of the adjacent undulating sections 3, as illustrated in FIG. 4-8.

В описываемом варианте, представленном на фиг. 1, 2, выступы 5 имеют форму усеченной пирамиды с основанием в виде шестиугольника; в других вариантах возможно выполнение основания в виде четырехугольника. Выступы 5 имеют разные размеры и сгруппированы в отдельные группы по три выступа 5 в каждой группе.In the described embodiment shown in FIG. 1, 2, the protrusions 5 have the shape of a truncated pyramid with a base in the form of a hexagon; in other embodiments, the base may be made in the form of a quadrangle. The protrusions 5 have different sizes and are grouped into separate groups of three protrusions 5 in each group.

Для повышения боковой жесткости шашечных элементов 1 между группами боковых выступов 5 расположена перемычка 6, по высоте составляющая не менее 1/3 общей глубины прорези 2. На фиг. 3 (а, b) представлены разрезы по линии А-А и В-В на фиг. 2, иллюстрирующие заявленное выполнение на плоских участках 4 противолежащих поверхностей щелевидной прорези 2 бокового выступа 5 и ответной выемки 7.To increase the lateral rigidity of the checker elements 1, a jumper 6 is located between the groups of lateral protrusions 5, which in height is at least 1/3 of the total depth of the slot 2. In FIG. 3 (a, b) shows sections along the lines AA and BB in FIG. 2, illustrating the claimed implementation on flat sections 4 of the opposite surfaces of the slit-like slot 2 of the side protrusion 5 and the reciprocal recess 7.

Для предотвращения смыкания щелевидной прорези 2 в верхней части, обусловленной меньшей жесткостью шашечных элементов 1 на изгиб вблизи поверхности, предпочтительно на расстоянии 0,5-1,0 мм от поверхности выполнены радиальные перемычки 8, соединяющие противоположные поверхности прорези 2. Такое расположение перемычек 8 уменьшает возможность смыкания прорезей 2, а также обеспечивает технологический отвод воздуха из данной зоны при вулканизации, предотвращая визуальный дефект «недопрессовка» на поверхности рисунка протектора.To prevent the slit-like slot 2 in the upper part from closing due to the less rigidity of the checker elements 1 in bending near the surface, preferably at a distance of 0.5-1.0 mm from the surface, radial bridges 8 are made connecting opposite surfaces of the slot 2. This arrangement of bridges 8 reduces the possibility of closing the slots 2, and also provides technological air removal from this zone during vulcanization, preventing the visual defect "underpressing" on the surface of the tread pattern.

В соответствии с еще одним вариантом изобретения в зонах выхода щелевидной прорези 2 в канавки 9 (фиг. 1) протектора или вблизи от края шашечного элемента 1 извилистая щелевидная прорезь 2, выполненная в виде синусоиды, по меньшей мере на одном конце имеет прямолинейный участок 10. Такое решение предотвращает образование зон с низкой жесткостью, провоцирующих неравномерный износ и сколы рисунка протектора в этих местах.In accordance with another embodiment of the invention, in the exit zones of the slit-like slot 2 into the grooves 9 (Fig. 1) of the tread or near the edge of the checker element 1, the tortuous slot-like slot 2 made in the form of a sinusoid has at least one straight section at least on one end. This solution prevents the formation of zones with low stiffness, provoking uneven wear and chips of the tread pattern in these places.

В соответствии с вариантами осуществления изобретения, представленными на фиг. 6, 7 прорезь (2) имеет форму синусоиды и выполнена с переменным шагом 11, 11а или с переменной амплитудой 12, 12а. Такое техническое решение обеспечивает снижение шумообразования от рисунка протектора шины.In accordance with the embodiments of FIG. 6, 7, the slot (2) has a sinusoid shape and is made with a variable pitch 11, 11a or with a variable amplitude 12, 12a. This technical solution provides a reduction in noise generation from the tread pattern of the tire.

Согласно еще одному варианту осуществления изобретения, изображенному на фиг. 8 в плане ось 13 симметрии извилистой щелевидной прорези 2 представляет собой изогнутую под тупым углом линию, образованную двумя участками 14, 15 синусоидальной ламели 2. Предлагаемый вариант технического решения позволяет более эффективно расположить щелевидные прорези на отдельных шашках и ребрах рисунка протектора, а также обеспечить эффективную работу щелевидной прорези независимо от направления приложения нагрузки к рисунку протектора.According to another embodiment of the invention shown in FIG. 8 in plan, the axis of symmetry 13 of the sinuous slit 2 is a curved obtuse line formed by two sections 14, 15 of the sinusoidal lamella 2. The proposed technical solution allows more efficient to locate the slit-like slots on individual checkers and ribs of the tread pattern, as well as to ensure effective the operation of the slit-shaped slot regardless of the direction of application of the load to the tread pattern.

Наиболее распространенной в настоящее время технологией получения в рисунке протектора щелевидных прорезей (ламелей) предлагаемой конструкции является формирование их при вулканизации при помощи фигурных металлических пластин, имеющих форму щелевидной прорези и жестко закрепленных в вулканизационной пресс-форме.Currently, the most common technology for producing slit-like slots (lamellas) in the tread pattern of the proposed design is to form them during vulcanization using curly metal plates having the form of a slit-like slot and rigidly fixed in the vulcanization mold.

При вулканизации шины в пресс-форме на первом этапе вследствие смыкания пресс-формы и/или увеличения диаметра резиновой заготовки шины под действием внутреннего давления фигурные пластины внедряются в массив сырой резины протектора. В конце процесса при открытии вулканизационной пресс-формы фигурные пластины извлекаются из резины протектора, оставляя в рисунке протектора сформированные щелевидные прорези необходимой формы. Эластичность горячей вулканизованной резины обеспечивает выполнение данного процесса с минимальными дефектами.During tire vulcanization in the mold at the first stage, due to the closure of the mold and / or increase in the diameter of the rubber billet of the tire under the influence of internal pressure, the shaped plates are embedded in the raw tread rubber array. At the end of the process, when the vulcanization mold is opened, the shaped plates are removed from the tread rubber, leaving in the tread pattern the formed slit-shaped slots of the required shape. The elasticity of hot vulcanized rubber ensures the performance of this process with minimal defects.

Claims

1. Протектор пневматической шины, содержащий кольцевые ребра, состоящие из шашечных элементов, в которых выполнены расположенные под углом к направлению вращения шины щелевидные прорези извилистой формы, образованные расположенными с зазором поверхностями, отличающийся тем, что по глубине щелевидной прорези каждая поверхность состоит из двух участков, первый из которых выполнен волнообразным и соответствует форме щелевидной прорези на поверхности шашечных элементов, а второй выполнен плоским и расположен на глубине менее половины общей глубины щелевидной прорези, при этом на плоских участках противолежащих поверхностей щелевидной прорези выполнено по меньшей мере по одному ряду боковых выступов и ответных выемок, расположенных с зазором между собой.1. The tread of a pneumatic tire containing annular ribs, consisting of checkers, in which slit-like slits of a sinuous shape are formed, arranged at an angle to the direction of rotation of the tire, formed by surfaces located with a gap, characterized in that each surface consists of two sections along the depth of the slit-like slot the first of which is made wavy and corresponds to the shape of a slit-like slot on the surface of the checker elements, and the second is flat and located at a depth of less than half s depth of the sipe, the planar portions on opposite surfaces of the sipe formed in at least one row of lateral projections and response sections arranged with a gap between them.

2. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что боковые выступы и ответные выемки, расположенные в одном ряду на плоских противолежащих участках щелевидной прорези, ориентированы в разные стороны.2. The tread according to claim 1, characterized in that the side protrusions and reciprocal grooves located in the same row on flat opposite sections of the slit-like slot are oriented in different directions.

3. Протектор по п. 2, отличающийся тем, что боковые выступы и ответные выемки, расположенные в одном ряду на плоских противолежащих участках щелевидной прорези, ориентированы в сторону, противоположную вершинам примыкающих волнообразных участков.3. The tread according to claim 2, characterized in that the lateral protrusions and the reciprocal grooves located in the same row on the flat opposite sections of the slit-like slot are oriented in the direction opposite to the vertices of the adjacent undulating sections.

4. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что в каждом ряду боковые выступы и ответные выемки выполнены одинаковыми по форме и различными по размеру.4. The tread according to claim 1, characterized in that in each row the lateral protrusions and reciprocal grooves are made identical in shape and different in size.

5. Протектор по п. 4, отличающийся тем, что боковые выступы и ответные выемки имеют форму усеченной пирамиды.5. The tread according to claim 4, characterized in that the lateral protrusions and reciprocal grooves have the shape of a truncated pyramid.

6. Протектор по п. 5, отличающийся тем, что в основании усеченная пирамида имеет форму четырех- или шестиугольника.6. The tread according to claim 5, characterized in that at the base of the truncated pyramid has the shape of a four- or hexagon.

7. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что в каждом ряду боковые выступы и ответные выемки расположены группами, отделенными одна от другой перемычками, выполненными в нижней части щелевидной прорези.7. The tread according to claim 1, characterized in that in each row the lateral protrusions and reciprocal grooves are arranged in groups separated by bridges made from one another in the lower part of the slit-like slot.

8. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что щелевидная прорезь извилистой формы имеет синусоидальную форму и выполнена с переменной амплитудой.8. The tread according to claim 1, characterized in that the slit-like slot of a sinuous shape has a sinusoidal shape and is made with a variable amplitude.

9. Протектор по п. 1, отличающийся тем, что ось симметрии щелевидной прорези извилистой формы представляет собой изогнутую под тупым углом линию. 9. The tread according to claim 1, characterized in that the axis of symmetry of the slit-like slot in a sinuous shape is a line curved at an obtuse angle.