RU2585989C1 - Noise suppressor of vehicle - Google Patents

Abstract

FIELD: engines.

SUBSTANCE: invention relates to device for damping noise from internal combustion engine. Noise suppressor contains round feed branch pipe (1), input expanding branch pipe (2) with diverging perforated plates (3), and output converging branch pipe (4) with converging downstream perforated plates (5). Between the input (2) and output (4) branch pipes there is straight medium section (6) with located in rows, mutually diverging, and converging downstream perforated plates (7), and perpendicular to them there are perforated guide plates (8), widening to middle of medium section and converging to end of medium section in direction of flow. Output branch pipe (4) along its inner walls is furnished with pockets (9) which are formed by solid plates (10), installed along flow, and external walls of the branch pipe (4). Inside input branch pipe (1) there are two mutually perpendicular perforated plates (11). At output of silencer expanding branch pipe (12) is installed.

EFFECT: technical result is increased efficiency of noise reduction in exhaust gas jet from engine, and improved technical characteristics of engine during operation.

3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области эксплуатации транспортных средств, в частности к устройствам для глушения шума двигателя преимущественно ДВС.The invention relates to the field of operation of vehicles, in particular to devices for damping engine noise, mainly ICE.

Известен глушитель шума (патент №2049921, МПК F01N 1/00, F01N 1/02, опубл. 10.12.1995), ближайший по технической сущности и принятый за прототип, содержащий корпус с входным расширяющимся патрубком и выходным сужающимся патрубком и пластины, расположенные в каждом из патрубков, выполненные с перфорацией. Пластины во входном патрубке расположены расходящимися по ходу потока, а пластины в выходном патрубке расположены сходящимися по ходу потока. Корпус глушителя шума образуется боковыми стенками и крышкой с днищем. Однако известное техническое решение недостаточно эффективно решает задачу снижения шума, кроме того, в процессе эксплуатации ухудшаются технические характеристики двигателя.Known silencer (patent No. 2049921, IPC F01N 1/00, F01N 1/02, publ. 10.12.1995), the closest in technical essence and adopted as a prototype, comprising a housing with an expanding inlet pipe and an outlet tapering pipe and plates located in each of the pipes made with perforation. The plates in the inlet are arranged diverging along the flow, and the plates in the outlet are arranged converging in the direction of flow. The silencer housing is formed by the side walls and the bottom cover. However, the known technical solution does not efficiently solve the problem of reducing noise, in addition, during operation, the technical characteristics of the engine deteriorate.

Предлагаемое изобретение решает задачу снижения шума выхлопной струи газов, отводящихся от двигателя, и улучшения технических характеристик двигателя в процессе эксплуатации, снижения материалоемкости, а также экономичности работы двигателя в целом.The present invention solves the problem of reducing the noise of the exhaust stream of gases discharged from the engine, and improving the technical characteristics of the engine during operation, reducing material consumption, as well as the efficiency of the engine as a whole.

Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, заключается в снижении шума выхлопной струи двигателя и улучшении технических характеристик в процессе эксплуатации двигателя.The technical result, the achievement of which the present invention is directed, is to reduce the noise of the exhaust jet of the engine and improve the technical characteristics during operation of the engine.

Технический результат достигается тем, что в глушителе шума автотранспортного средства, содержащем входной расширяющийся патрубок и выходной сужающийся патрубок, внутри которых установлены перфорированные пластины, во входном патрубке расходящиеся по ходу потока, а в выходном патрубке сходящиеся по ходу потока, новым является то, что между входным и выходным патрубками имеется прямой средний участок, снабженный расположенными рядами, взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами, а перпендикулярно им расположены перфорированные сужающе-расширяющиеся по направлению потока направляющие пластины, кроме того, выходной патрубок вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами, образованными сплошными пластинами, установленными вдоль потока и открытыми со стороны выходного сечения.The technical result is achieved in that in a vehicle silencer containing an expanding inlet pipe and a tapering pipe outlet, inside which perforated plates are installed, diverging in the inlet pipe in the direction of flow, and converging in the outlet pipe in the direction of flow, that between the inlet and outlet nozzles have a straight middle section, equipped with arranged rows, mutually diverging and tapering in the direction of flow perforated plates, and perpendicular They have perforated guide plates that are narrowing and expanding in the direction of the flow; in addition, the outlet pipe along its inner walls is equipped with pockets formed by solid plates installed along the stream and open from the outlet section.

Перед входным патрубком установлен дополнительный подводящий круглый участок, внутри которого расположены две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины.In front of the inlet pipe, an additional supplying circular section is installed, inside of which are two mutually perpendicular perforated plates.

На выходе глушителя установлен дополнительный расширяющийся патрубок.An additional expanding pipe is installed at the outlet of the muffler.

На фиг. 1 представлен продольный разрез глушителя шума.In FIG. 1 is a longitudinal section through a silencer.

На фиг. 2 - поперечный разрез глушителя шума в его средней части и разрезы В-В и А-А соответственно в выходном и выходном сечениях.In FIG. 2 is a transverse section of a silencer in its middle part and sections B-B and A-A, respectively, in the outlet and outlet sections.

Глушитель шума (фиг. 1) содержит круглый подводящий патрубок 1, входной расширяющийся патрубок 2 с расходящимися перфорированными пластинами 3 и выходной сужающийся патрубок 4 со сходящимися по ходу потока перфорированными пластинами 5. Между входным 2 и выходным 4 патрубками имеется прямой средний участок 6, снабженный расположенными рядами взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами 7, а перпендикулярно им расположены перфорированные расширяющиеся до середины среднего участка и сужающиеся до конца среднего участка по направлению потока направляющие пластины 8 (фиг. 2). Выходной патрубок 4 вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами 9, образованными сплошными пластинами 10, установленными вдоль потока, и наружными стенками патрубка 4.The noise suppressor (Fig. 1) contains a round inlet pipe 1, an inlet expanding pipe 2 with diverging perforated plates 3, and an output tapering pipe 4 with perforated plates converging along the flow 5. There is a straight middle section 6 between the inlet 2 and outlet 4, equipped with perforated plates 7, mutually diverging and tapering in the direction of flow, arranged perpendicularly perpendicularly, expanding to the middle of the middle section and tapering to On the middle of the section in the direction of flow, the guide plates 8 (Fig. 2). The outlet pipe 4 along its inner walls is equipped with pockets 9 formed by solid plates 10 mounted along the stream and the outer walls of the pipe 4.

Внутри круглого подводящего патрубка 1, расположенного перед входным патрубком 2, имеются две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины 11.Inside the round inlet pipe 1, located in front of the inlet pipe 2, there are two mutually perpendicular perforated plates 11.

На выходе глушителя установлен дополнительный расширяющийся патрубок 12.An additional expanding pipe 12 is installed at the outlet of the muffler.

Работает глушитель следующим образом: выхлопные газы, поступающие в подводящий патрубок 1, проходя через взаимно перпендикулярно расположенные перфорированные пластины 11, разбиваются на несколько частей для предварительного уменьшения турбулентных вихрей. Далее во входном расширяющемся патрубке 2 перфорированные расходящиеся пластины 3 разбивают газовый поток на отдельные струи. Затем поток поступает в средний участок 6, в котором расходящиеся и сходящиеся ряды взаимно перпендикулярных перфорированных пластин 7 и направляющие пластины 8 образуют турбулизирующую решетку. В начальном участке газовый поток попадает на многоканальный вход турбулизирующей решетки, причем входная часть имеет многоканальный вход, при прохождении которого скорость газа уменьшается за счет угла раствора пластин 7, расположенных взаимно расходящимися и сужающимися рядами, образуя турбулизирующую решетку, при этом уменьшается аэродинамический шум двигателя. Затем поток газа начинает путь по сходящимся перфорированным пластинам 5.The muffler operates as follows: the exhaust gases entering the inlet pipe 1, passing through mutually perpendicularly located perforated plates 11, are divided into several parts for preliminary reduction of turbulent vortices. Further, in the expanding inlet pipe 2, perforated diverging plates 3 break the gas stream into separate jets. Then the flow enters the middle section 6, in which the diverging and converging rows of mutually perpendicular perforated plates 7 and the guide plates 8 form a turbulent lattice. In the initial section, the gas flow enters the multichannel inlet of the turbulent grating, and the inlet part has a multichannel inlet, during which the gas velocity decreases due to the opening angle of the plates 7 arranged in mutually diverging and tapering rows, forming a turbulent grating, while the aerodynamic noise of the engine is reduced. Then the gas flow begins to path along the converging perforated plates 5.

Взаимодействуя друг с другом, струи соединяются в выходной части, гасят друг друга, тем самым уменьшая скорость прохождения и, значит, уменьшая общий шум потока. Направляющие 8 на выходных кромках турбулизирующей решетки служат для выравнивания потока превращая его в ламинированный, в котором происходит затухание турбулентных вихрей. Средний участок служит для уменьшения пульсаций скорости прохождения газового потока по тракту глушителя, а значит, и снижение шума.Interacting with each other, the jets are connected in the output part, extinguish each other, thereby reducing the speed of passage and, therefore, reducing the total noise of the stream. Guides 8 at the outlet edges of the turbulent lattice serve to equalize the flow, turning it into a laminated one, in which the turbulent vortices decay. The middle section serves to reduce fluctuations in the speed of passage of the gas stream along the path of the muffler, and therefore, noise reduction.

Выходной патрубок 4 состоит из двух частей: сходящихся перфорированных пластин 5 и четырех клапанов находящихся по краям выходного патрубка 9 для снижения гидравлического сопротивления из-за неравномерности работы ДВС. Выход глушителя снабжен дополнительным патрубком 12.The outlet pipe 4 consists of two parts: converging perforated plates 5 and four valves located at the edges of the outlet pipe 9 to reduce hydraulic resistance due to the uneven operation of the internal combustion engine. The muffler outlet is equipped with an additional pipe 12.

Таким образом, решается задача снижения шума выхлопной струи двигателя за счет более полного разбиения струй и образования на выходе равномерного потока. Использование проточных резонаторных каналов 9 снижает сопротивление, при этом улучшаются характеристики двигателя в процессе эксплуатации.Thus, the problem of reducing the noise of the exhaust jet of the engine due to a more complete splitting of the jets and the formation of a uniform stream at the output is solved. The use of flow resonant channels 9 reduces the resistance, while improving the characteristics of the engine during operation.

Технический эффект достигнут за счет использования входного устройства для разбиения потока, что определены углы раствора входной части турбулизирующей решетки, и использования клапанов для всасывания газового потока, что приводит к уменьшению пограничного слоя на стенках каналов.The technical effect is achieved through the use of an input device for splitting the flow, which determines the solution angles of the inlet part of the turbulent grating, and the use of valves for suctioning the gas flow, which leads to a decrease in the boundary layer on the walls of the channels.

Claims (3)

1. Глушитель шума автотранспортного средства, содержащий входной расширяющийся патрубок и выходной сужающийся патрубок, внутри которых установлены перфорированные пластины, во входном патрубке расходящиеся по ходу потока, а в выходном патрубке сходящиеся по ходу потока, отличающийся тем, что между входным и выходным патрубками имеется прямой средний участок, снабженный расположенными рядами взаимно расходящимися и сужающимися по направлению потока перфорированными пластинами, а перпендикулярно им расположены перфорированные расширяющиеся и сужающиеся по направлению потока направляющие пластины, кроме того, выходной патрубок вдоль своих внутренних стенок снабжен карманами, образованными сплошными пластинами и открытыми со стороны выходного сечения.1. A noise suppressor of a motor vehicle, comprising an expanding inlet pipe and a tapering pipe outlet, inside which perforated plates are installed, diverging in the inlet pipe in the upstream direction, and converging in the outlet pipe in the flow direction, characterized in that there is a direct line between the inlet and outlet pipes the middle section, equipped with arranged rows of mutually diverging and tapering perforated plates in the direction of flow, and perforated extensions are perpendicular to them guide plates that are narrowing and tapering in the direction of flow, in addition, the outlet pipe along its inner walls is equipped with pockets formed by solid plates and open from the outlet section. 2. Глушитель шума по п. 1, отличающийся тем, что перед входным патрубком установлен дополнительный круглый подводящий участок, внутри которого расположены две взаимно перпендикулярные перфорированные пластины.2. A noise suppressor according to claim 1, characterized in that an additional round supply section is installed in front of the inlet pipe, inside of which are two mutually perpendicular perforated plates. 3. Глушитель шума по п. 1, отличающийся тем, что на выходе глушителя установлен дополнительный расширяющийся патрубок. 3. A silencer according to claim 1, characterized in that an additional expanding pipe is installed at the outlet of the silencer.

Images