RU2574566C1 - Способ линейной сварки трением - Google Patents

Способ линейной сварки трением Download PDF

Info

Publication number
RU2574566C1
RU2574566C1 RU2014138856/02A RU2014138856A RU2574566C1 RU 2574566 C1 RU2574566 C1 RU 2574566C1 RU 2014138856/02 A RU2014138856/02 A RU 2014138856/02A RU 2014138856 A RU2014138856 A RU 2014138856A RU 2574566 C1 RU2574566 C1 RU 2574566C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
welding
determined
blade
disk
layer
Prior art date
Application number
RU2014138856/02A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Михайлович Бычков
Александр Юрьевич Медведев
Максим Павлович Савичев
Евгений Евгеньевич Тарасенко
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет"
Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение"
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет", Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет"
Application granted granted Critical
Publication of RU2574566C1 publication Critical patent/RU2574566C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение может быть использовано при сварке блисков. На диске и лопатке формируют выступы с поверхностями контакта при сварке трением с необходимым технологическим припуском Р на периферии свариваемых деталей. Приводят лопатку в линейное колебание относительно диска в заданном направлении при одновременном приложении сварочного усилия. Величину Р предварительно определяют путем сварки заготовки лопатки с имитатором диска, имеющих на выступах предварительно заданные технологические припуски. Затем механической обработкой удаляют сварочный грат и проводят послойное удаление металла по образующей сварного шва на толщину S. После удаления каждого слоя металла определяют методом капиллярной дефектоскопии наличие дефектов и выявляют глубину нахождения бездефектной области сварного шва L=S×N, где S - толщина одного удаленного слоя и N - количество удаленных слоев. Величину Р необходимого технологического припуска на выступах деталей определяют равной L. Способ позволяет обеспечить отсутствие дефектов в окончательно обработанном сечении сварного соединения, полученного линейной сваркой трением, при минимальной величине технологического припуска по периферии выступа. 1 ил., 1 пр.

Description

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано для назначения технологических припусков при сварке блисков методом линейной сварки трением.
Известен способ линейной сварки трением, при котором определяют форму поверхности выступа лопатки, которая в осевом направлении и вдоль окружности определяется согласно пересечению внешней границы лопатки с сужающейся периферией блиска, а в третьем направлении - траекторией прямой линии, параллельной определенному направлению сварочного колебания (патент US 6095402, МПК B23K 20/12, опубл. 01.08.2000).
Недостатком известного способа является то, что определяют форму выступа без установления величины припуска по его периферии на послесварочную механическую обработку, обеспечивающего получение бездефектного соединения.
Наиболее близким к заявленному является способ изготовления блисков линейной сваркой трением, включающий формирование на диске и лопатке выступов с поверхностями контакта при сварке трением, имеющих на периферии необходимый технологический припуск, приведение лопатки в линейное колебание относительно диска в заданном направлении при одновременном приложении сварочного усилия и удаление сварочного грата (RU 2496987, МПК B23K 20/12, F01D 5/30, опубл. 27.10.2013 г).
Задача изобретения - обеспечение отсутствия дефектов в окончательно обработанном сечении сварного соединения, полученного линейной сваркой трением, при минимальной величине технологического припуска по периферии выступа.
Технический результат - уменьшение сварочных усилий, остаточных напряжений от зажатия деталей, минимизация послесварочной механической обработки.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается способом изготовления блисков линейной сваркой трением, включающим формирование на диске и лопатке выступов с поверхностями контакта при сварке трением, имеющих на периферии необходимый технологический припуск, приведение лопатки в линейное колебание относительно диска в заданном направлении при одновременном приложении сварочного усилия и удаление сварочного грата. В отличие от прототипа величину необходимого технологического припуска Р на периферии выступов свариваемых деталей определяют путем сварки заготовки лопатки с имитатором диска, имеющих на выступах предварительно заданные технологические припуски, после которой механической обработкой удаляют сварочный грат и проводят послойное удаление металла по образующей сварного шва на толщину S, при этом после удаления каждого слоя металла определяют методом капиллярной дефектоскопии наличие дефектов и выявляют глубину нахождения бездефектной области сварного шва L=S×N, где S - толщина одного удаленного слоя и N - количество удаленных слоев, при этом величину Р необходимого технологического припуска на выступах деталей определяют равной L.
Технический результат достигается благодаря следующему.
Известно, что при линейной сварке трением на поверхности свариваемого сечения по всему его периметру имеют место неполное сплавление и дефекты типа окислов. При этом глубина залегания таких дефектов отличается у свариваемых деталей разной формы сечения и материала, а также от параметров режима сварки. Для исключения таких дефектов в окончательно обработанном изделии предназначен технологический припуск, накладываемый по периферии выступов свариваемых деталей. При этом он должен быть достаточной величины. При послесварочной механической обработке вместе с технологическим припуском удаляются вышеуказанные дефекты и получается бездефектное соединение. Однако большая величина припуска увеличивает сварочное сечение. Поэтому для обеспечения требуемой величины давления в сварочном стыке необходимо увеличение сварочного усилия и, соответственно, усилия зажатия деталей в оснастке. Это, в свою очередь, ведет к увеличению остаточных напряжений в сваренном изделии. Также с ростом сечения сварки возрастает объем послесварочной механической обработки. Поэтому важной задачей является назначение минимальной величины сварочного технологического припуска, не допускающего попадания дефектов в окончательно обработанном сварном соединении. В заявляемом способе решается эта задача.
Сущность изобретения пояснена чертежом, где проиллюстрирован заявляемый способ линейной сварки трением.
На чертеже представлено сварное соединение лопатки с имитатором секции 6 диска, полученное линейной сваркой трением. На схеме обозначено: 1 - заготовка лопатки; 2 - имитатор диска; 3 - сварочный грат; 4, 5 - выступы под сварку соответственно на заготовке лопатки и на имитаторе секции блиска; 6 - поперечное сечение выступа; 7 - поперечное сечение выступа с наложенным предварительным припуском K; 8 - слои металла, удаляемые вдоль образующей выступа; 9 - бездефектное сечение; S - толщина удаляемого слоя; L - глубина залегания бездефектного слоя.
Способ осуществляют следующим образом.
При проектировании заготовок свариваемых деталей на выступы свариваемых деталей накладывают предварительный припуск K. Его величина устанавливается на основании опыта сварки других деталей. Обычно она составляет от долей до нескольких миллиметров на сторону вдоль всего сечения.
После сварки удаляют грат 3 и на получившейся поверхности методом каппиллярной дефектоскопии оценивают наличие дефектов типа неполного сплавления и окислов. После чего проводят удаление слоя металла определенной небольшой толщины S (доли миллиметра) вдоль образующей выступа и повторяют капиллярный контроль. Если при этом были обнаружены дефекты, то снимается еще один слой металла и вновь проводится люминесцентный контроль. Операции повторяются до нахождения бездефектной поверхности.
После этого по количеству удаленных слоев металла определяют глубину нахождения бездефектной области сварного шва по соотношению L=S×N, где S - толщина одного слоя, а N - количество удаленных слоев, и назначают окончательный технологический припуск Р, равный L вдоль всей образующей выступа.
Далее вносят изменения в конструкцию заготовок свариваемых деталей: лопаток и дисков, накладывая на их выступы окончательный технологический припуск вдоль их образующих. Заготовки свариваются, после чего с них удаляют грат и весь технологический припуск. Получившаяся поверхность подвергается капиллярной дефектоскопии. При отсутствии дефектов величина технологического припуска окончательно утверждается. При наличии же дефектов величину припуска уточняют вновь по вышеописанному способу.
Пример конкретной реализации способа.
Сваривались заготовка лопатки 1 и имитатор диска 2. При их проектировании вдоль образующей выступа был заложен предварительный припуск 2,0 мм. Была произведена сварка с осадкой 2 мм. Оценка глубины залегания дефектов производилась на нескольких образцах методом послойного снятия металла с шагом 0,5 мм с последующим проведением люминесцентного контроля (чувствительность порядка 0,1 мкм). Глубина залегания бездефектной области составила 1.5 мм. В соответствии с этим был назначен окончательный технологический припуск, равный 1.5 мм.
Далее спроектированные и изготовленные заготовки лопатки и диска с окончательным технологическим припуском сваривались с осадкой 2 мм. После чего производилось удаление сварочного грата и всего технологического припуска (1,5 мм вдоль образующей выступа). Люминесцентный контроль получившейся после механической обработки поверхности не выявил дефектов сварного шва.
Таким образом, заявляемый способ позволяет обеспечить отсутствие дефектов в окончательно обработанном сечении сварного соединения, полученного линейной сваркой трением, при минимальной величине технологического припуска по периферии выступа.

Claims (1)

  1. Способ изготовления блисков линейной сваркой трением, включающий формирование на диске и лопатке выступов с поверхностями контакта при сварке трением, имеющих на периферии необходимый технологический припуск, приведение лопатки в линейное колебание относительно диска в заданном направлении при одновременном приложении сварочного усилия и удаление сварочного грата, отличающийся тем, что величину необходимого технологического припуска Р на периферии выступов свариваемых деталей определяют путем сварки заготовки лопатки с имитатором диска, имеющих на выступах предварительно заданные технологические припуски, после которой механической обработкой удаляют сварочный грат и проводят послойное удаление металла по образующей сварного шва на толщину S, при этом после удаления каждого слоя металла определяют методом капиллярной дефектоскопии наличие дефектов и выявляют глубину нахождения бездефектной области сварного шва L=S×N, где S - толщина одного удаленного слоя и N - количество удаленных слоев, при этом величину Р необходимого технологического припуска на выступах деталей определяют равной L.
RU2014138856/02A 2014-09-25 Способ линейной сварки трением RU2574566C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2574566C1 true RU2574566C1 (ru) 2016-02-10

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117182288A (zh) * 2023-11-07 2023-12-08 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种整体叶盘钛合金线性摩擦焊的焊接接头形状设计方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6095402A (en) * 1997-06-25 2000-08-01 Rolls Royce Plc Method for the manufacture or repair of a blisk by linear friction welding
EP2409807A2 (en) * 2010-07-20 2012-01-25 Rolls-Royce plc Linear friction welding of an aerofoil blisk
RU2496989C1 (ru) * 2012-07-16 2013-10-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Способ линейной сварки трением лопаток с диском для получения блиска
RU2496987C1 (ru) * 2012-07-16 2013-10-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Способ изготовления моноблочного лопаточного диска
RU2528543C2 (ru) * 2011-06-17 2014-09-20 Текспейс Аеро С.А. Способ приваривания лопаток к барабану осевого компрессора сваркой трением и соответствующее устройство

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6095402A (en) * 1997-06-25 2000-08-01 Rolls Royce Plc Method for the manufacture or repair of a blisk by linear friction welding
EP2409807A2 (en) * 2010-07-20 2012-01-25 Rolls-Royce plc Linear friction welding of an aerofoil blisk
RU2528543C2 (ru) * 2011-06-17 2014-09-20 Текспейс Аеро С.А. Способ приваривания лопаток к барабану осевого компрессора сваркой трением и соответствующее устройство
RU2496989C1 (ru) * 2012-07-16 2013-10-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Способ линейной сварки трением лопаток с диском для получения блиска
RU2496987C1 (ru) * 2012-07-16 2013-10-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" Способ изготовления моноблочного лопаточного диска

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117182288A (zh) * 2023-11-07 2023-12-08 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种整体叶盘钛合金线性摩擦焊的焊接接头形状设计方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20190291345A1 (en) Sensor fusion for powder bed manufacturing process control
Kubit et al. Analysis of the mechanical properties and of micrographs of refill friction stir spot welded 7075-T6 aluminium sheets
Silva et al. Single point incremental forming of tailored blanks produced by friction stir welding
Shultz et al. Effect of compliance and travel angle on friction stir welding with gaps
CN107102061A (zh) 金属材料高能束增减材‑在线激光超声检测复合加工方法
US2615236A (en) Blade edge welding technique
CN106715007A (zh) 用于增材制造期间逐层移除缺陷的方法
KR101850968B1 (ko) 용접 비드 검사 장치
EP3040587B1 (en) Method for manufacturing piston rod
KR20190112827A (ko) 셀프 피어싱 리벳의 제조 방법
CN106514029B (zh) 长管端部堆焊的方法
RU2574566C1 (ru) Способ линейной сварки трением
CN104400182A (zh) 管道环焊缝人工缺陷的制作方法
KR101830037B1 (ko) 마찰 교반 접합용 툴, 마찰 교반 접합 장치, 및 마찰 교반 접합 방법
Trimble et al. Friction Stir Welding of AA2024-T3 plate–the influence of different pin types
JP2007021530A (ja) 鋳鋼品の溶接補修方法及び溶接補修部を有する鋳鋼品
CN105510990B (zh) 一种检验焊接锁底是否完全去除的方法
JP6718326B2 (ja) 管台の溶接方法、管台の検査方法及び管台の製造方法
WO2005078428A1 (ja) キズ検査用基準ゲージの製造方法
US20200398360A1 (en) System and method for forming a weld along a length
CN109664024B (zh) 修复母材表面或内部缺陷的激光焊接方法
RU2247639C1 (ru) Способ сварки трением стыковых соединений из алюминиевых сплавов
RU2415741C1 (ru) Способ изготовления высокопрочных штампосварных доньев
Rajashekar et al. Digital image processing of friction stir weld bead surface using profiling and contouring for weld quality assessment
Lammers et al. Guidelines for a post processing oriented design of additive manufactured parts for use in topology optimization