RU2558027C2 - Автомобильная дорога и способ её эксплуатации - Google Patents
Автомобильная дорога и способ её эксплуатации Download PDFInfo
- Publication number
- RU2558027C2 RU2558027C2 RU2014134035/03A RU2014134035A RU2558027C2 RU 2558027 C2 RU2558027 C2 RU 2558027C2 RU 2014134035/03 A RU2014134035/03 A RU 2014134035/03A RU 2014134035 A RU2014134035 A RU 2014134035A RU 2558027 C2 RU2558027 C2 RU 2558027C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- movement
- road
- automobile road
- vehicles
- vehicle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к конструкции жестких покрытий автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог, в первую очередь, в горной местности. Автомобильная дорога содержит искусственные неровности, которые выполнены на спусках или подъемах, при этом они имеют несимметричный поперечный профиль, обеспечивающий при движении транспортного средства вниз большее сопротивление, чем при движении вверх. Способ эксплуатации искусственной неровности заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по предлагаемой автомобильной дороге. Способ движения по автомобильной включает движение транспортных средств по предлагаемой автомобильной дороге. Технический результат - повышение безопасности движения, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, снижение расхода горючего на спусках, уменьшение длины дороги за счет увеличения ее крутизны, сокращение затрат на строительство и времени движения между населенными пунктами, упрощение управления транспортным средством. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к конструкции жестких покрытий автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог, в первую очередь, в горной местности.
Известна автомобильная дорога с искусственными неровностями, представляющими собой специально устроенное возвышение на проезжей части (ГОСТ Р 52605-2006 (Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения). Однако ее недостатком является то, что при движении по ней транспортного средства за счет частого торможения и набора скорости увеличивается расход горючего.
Указанная автомобильная дорога в техническом отношении является наиболее близкой предлагаемому изобретению.
Перед изобретением была поставлена задача - добиться снижения расхода горючего.
Технический результат - повышение безопасности движения, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, снижение расхода горючего на спусках, уменьшение длины дороги за счет увеличения ее крутизны, сокращение затрат на строительство и времени движения между населенными пунктами, упрощение управления транспортным средством.
Технический результат достигается за счет того, что автомобильная дорога содержит выполненные на спусках или подъемах искусственные неровности, которые имеют несимметричный поперечный профиль, обеспечивающий при движении транспортного средства вниз большее сопротивление, чем при движении вверх.
На чертеже условно показана автомобильная дорога с искусственными неровностями, вид сбоку. Стрелкой показано направление движения транспортных средств. Автомобильная дорога содержит основание 1 с искусственными неровностями 2, 3. Искусственная неровность 2 имеет поперечный профиль (сечение) в виде треугольника со сторонами a, b, c, a>b, а искусственная неровность 3 выполнена с поперечным профилем в виде трапеции с основаниями b1, d, b1<d и неравными боковыми сторонами a1, c1, a1>c1.
Автомобильную дорогу используют следующим образом.
Транспортное средство при движении на крутом спуске за счет наличия искусственных неровностей 2 и 3 испытывает дополнительное сопротивление движению со стороны дороги, что позволяет при движении вниз меньше тормозить двигателем для снижения скорости и сокращать за счет этого расход горючего. Указанное также позволяет строить автомобильные дороги с большей крутизной, что создает возможности для уменьшения их длины и сокращения затрат на строительство. Кроме того, при движении транспортного средства вверх и отказе тормозов указанная дорога благодаря искусственным неровностям 2 и 3 усложнит скатывание транспортного средства вниз.
Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по автомобильной дороге, содержащей искусственные неровности, выполненные на спусках или подъемах, при этом они имеют несимметричный поперечный профиль, обеспечивающий при движении транспортного средства вниз большее сопротивление, чем при движении вверх.
Claims (2)
1. Автомобильная дорога, содержащая искусственные неровности, отличающаяся тем, что искусственные неровности выполнены на спусках или подъемах, при этом они имеют несимметричный поперечный профиль, обеспечивающий при движении транспортного средства вниз большее сопротивление, чем при движении вверх.
2. Способ движения по автомобильной дороге, включающий движение по ней транспортных средств, отличающийся тем, что движение транспортных средств осуществляют по автомобильной дороге по п. 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014134035/03A RU2558027C2 (ru) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | Автомобильная дорога и способ её эксплуатации |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014134035/03A RU2558027C2 (ru) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | Автомобильная дорога и способ её эксплуатации |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014134035A RU2014134035A (ru) | 2014-11-10 |
RU2558027C2 true RU2558027C2 (ru) | 2015-07-27 |
Family
ID=53380809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014134035/03A RU2558027C2 (ru) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | Автомобильная дорога и способ её эксплуатации |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2558027C2 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1658463U (de) * | 1953-01-31 | 1953-07-02 | Udo Ehm | Buegelvorrichtung. |
WO1993024707A1 (en) * | 1992-06-03 | 1993-12-09 | Richard Michael James | Traffic speed control unit and assembly |
US5698259A (en) * | 1992-12-31 | 1997-12-16 | Fiat Auto S.P.A. | Process for forming a guideline on a road surface |
RU6566U1 (ru) * | 1997-06-10 | 1998-05-16 | Сергей Николаевич Смирнов | Балка принудительного ограничения скорости ("лежащий полицейский") |
-
2014
- 2014-08-19 RU RU2014134035/03A patent/RU2558027C2/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1658463U (de) * | 1953-01-31 | 1953-07-02 | Udo Ehm | Buegelvorrichtung. |
WO1993024707A1 (en) * | 1992-06-03 | 1993-12-09 | Richard Michael James | Traffic speed control unit and assembly |
US5698259A (en) * | 1992-12-31 | 1997-12-16 | Fiat Auto S.P.A. | Process for forming a guideline on a road surface |
RU6566U1 (ru) * | 1997-06-10 | 1998-05-16 | Сергей Николаевич Смирнов | Балка принудительного ограничения скорости ("лежащий полицейский") |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2014134035A (ru) | 2014-11-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2013533990A5 (ru) | ||
CN106758920A (zh) | 一种智能斑马线 | |
CN104988859B (zh) | 一种道路交通视错觉减速标线设置方法 | |
RU2558027C2 (ru) | Автомобильная дорога и способ её эксплуатации | |
RU2564702C2 (ru) | Автомобильная дорога и способ ее эксплуатации | |
RU2474638C2 (ru) | Автомобильная дорога с жестким покрытием плитами и способ ее эксплуатации | |
RU2445419C2 (ru) | Способ и устройство создания безостановочного и безопасного проезда автомобилями перекрестка, лежащего на одном уровне | |
RU2562069C2 (ru) | Безопасная автомобильная дорога и способ её эксплуатации | |
RU2572857C2 (ru) | Способ эксплуатации автомобильной дороги с искусственной неровностью | |
CN202705955U (zh) | 防车辆溜坡的公路桥 | |
CN202466452U (zh) | 用于高速公路的强制减速设备 | |
RU2560449C2 (ru) | Безопасная автомобильная дорога и способ её эксплуатации | |
RU2581167C2 (ru) | Автомобильная дорога | |
RU2520677C2 (ru) | Автомобильная дорога с двухсторонним движением и способ её эксплуатации | |
RU2578215C2 (ru) | Способ эксплуатации автомобильной дороги | |
Arslanovich | MEASURES TO INCREASE THE SAFETY MOVEMENTS WHILE CLIMBING AND GOING DOWN ON THE MOUNTAIN ROADS | |
RU2557267C2 (ru) | Безопасная автомобильная дорога и способ её эксплуатации | |
RU2520116C2 (ru) | Безопасная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации | |
RU2572853C2 (ru) | Способ эксплуатации автомобильной дороги с искусственной неровностью | |
CN109853308A (zh) | 基于多点钟摆耗能的避险车道 | |
RU2521012C2 (ru) | Безопасная автомобильная дорога и способ ее эксплуатации | |
RU2576713C1 (ru) | Автомобильная дорога | |
RU2561382C2 (ru) | Автомобильная дорога и способ её эксплуатации | |
CN101793013A (zh) | 陡坡路段设置减速丘的方法 | |
RU2584252C2 (ru) | Способ эксплуатации автомобильной дороги |