RU2557102C2 - Cartridge seal for radial bearing and method of its installation - Google Patents

Cartridge seal for radial bearing and method of its installation Download PDF

Info

Publication number
RU2557102C2
RU2557102C2 RU2012126139/11A RU2012126139A RU2557102C2 RU 2557102 C2 RU2557102 C2 RU 2557102C2 RU 2012126139/11 A RU2012126139/11 A RU 2012126139/11A RU 2012126139 A RU2012126139 A RU 2012126139A RU 2557102 C2 RU2557102 C2 RU 2557102C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ring
hollow cylindrical
seal
transverse
cylindrical part
Prior art date
Application number
RU2012126139/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012126139A (en
Inventor
Марк-Андре ШЕФЕР
Original Assignee
Шеффлер Текнолоджиз Аг Унд Ко. Кг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шеффлер Текнолоджиз Аг Унд Ко. Кг filed Critical Шеффлер Текнолоджиз Аг Унд Ко. Кг
Publication of RU2012126139A publication Critical patent/RU2012126139A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2557102C2 publication Critical patent/RU2557102C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring
    • F16C33/7883—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring mounted to the inner race and of generally L-shape, the two sealing rings defining a sealing with box-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/80—Labyrinth sealings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
    • F16C43/045—Mounting or replacing seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00—Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40—Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to cartridge seal to tighten radial bearing. Seal is installed between the first part (1) and second part (2) of the radial bearing. The seal has two rings (3, 4) installed with possibility of movement relatively to each other. Both rings (3, 4) have same hollow cylindrical part and one transverse part, at that in work state the hollow cylindrical parts in transverse direction and transversely directed parts are locate at same axis against each other. To ensure possibility of the cartridge seal installation in side part of the radial bearing the hollow cylindrical part of the first ring (4) has larger outside radius (Ra2) relatively to the axis of rotation then any other hollow cylindrical part of the cartridge seal. The transverse tail (13) of the transversely directed part of the second ring (3) with the hollow cylindrical part of the first ring (4) creates the longitudinal gap seal, at that the outside radius (Ra1) if the transversely directed part of the second ring (3) is set larger then internal radius (Ri) of the hollow cylindrical part of the first ring (4), and outside radius (Ra1) of the transversely directed part of the second ring (3) is set lower then outside radius (Ra2) of the hollow cylindrical part of the first ring (4). The first ring (4) has elastic part (5) with transverse work edge (7) of the seal closely fitting to the hollow cylindrical part of the second ring (3).EFFECT: increased sealing efficiency and simultaneously assurance of easy installation of the cartridge seals.8 cl, 5 dwg

Description

Изобретение касается кассетного уплотнения для герметизации радиального подшипника, причем кассетное уплотнение имеет два кольца, которые могут перемещаться относительно друг друга, и оба кольца имеют одну полую цилиндрическую деталь и одну поперечно направленную деталь, причем в рабочем состоянии полые цилиндрические детали, расположенные в поперечном направлении, и поперечно направленные детали располагаются по одной оси напротив друг друга, причем для того, чтобы кассетное уплотнение возможно было расположить внутри детали радиального подшипника, полая цилиндрическая деталь первого кольца имеет больший внешний радиус относительно оси вращения, чем любая другая полая цилиндрическая деталь кассетного уплотнения.The invention relates to a cartridge seal for sealing a radial bearing, and the cartridge seal has two rings that can move relative to each other, and both rings have one hollow cylindrical part and one transversely directed part, and in the working state, the hollow cylindrical parts located in the transverse direction, and transversely directed parts are located on the same axis opposite each other, and in order to cassette seal could be located inside the part of the rad For a plain bearing, the hollow cylindrical part of the first ring has a larger external radius relative to the axis of rotation than any other hollow cylindrical part of the cartridge seal.

Радиальные подшипники состоят из одной первой и одной второй детали подшипника, причем с помощью этих деталей подшипника передается поперечная сила, и, в случае необходимости, обе детали подшипника или установленные на них кольца подшипников оснащаются дорожками качения, которые предусмотрены для направления тел качения радиального подшипника.Radial bearings consist of one first and one second bearing part, with the help of these bearing parts transverse force is transmitted, and, if necessary, both bearing parts or bearing rings mounted on them are equipped with raceways that are designed to guide the rolling elements of the radial bearing.

При этом возникает принципиальная проблема, как рассчитать уплотнение, с помощью которого следует загерметизировать полость, в котором находятся тела качения, от попадания в него наружного воздуха, окружающего радиальный подшипник. Для радиальных подшипников, которые эксплуатируются вне закрытых помещений, как, например, подшипники колес, подшипники выключения сцепления и т.д., существует повышенная опасность попадания частиц грязи в полость подшипника качения. Это приводит к увеличению износа подшипников качения. Если в этот объем попадают особо крупные частицы, то это может привести даже к повреждению дорожек качения (так называемый питтинг).In this case, a fundamental problem arises, how to calculate the seal, with which it is necessary to seal the cavity in which the rolling bodies are located, from the ingress of external air surrounding the radial bearing. For radial bearings that are operated outdoors, such as wheel bearings, clutch release bearings, etc., there is an increased risk of dirt particles entering the roller bearing cavity. This leads to increased wear of the rolling bearings. If particularly large particles fall into this volume, this can even lead to damage to the raceways (the so-called pitting).

Для работы в таких тяжелых условиях в прошлом были сконструированы кассетные уплотнения, которые защищали полость подшипника качения от попадания воды и частичек грязи не только с помощью продольных и поперечных рабочих кромок уплотнения, но и с помощью двух колец, имеющих L-образную форму в продольном сечении, которые совместно зажимают полость кольцеобразной формы, предусмотренную для уплотнения полости подшипника качения с помощью бесконтактных уплотнений зазора или с помощью уже упоминавшихся плотно прилегающих продольных и поперечных рабочих кромок уплотнений. Оба кольца имеют полые цилиндрические детали, которые могут соединяться с деталями подшипника, в большинстве случаев, посредством прессовой посадки, и тем самым, значительно предотвращается образование коррозии в продольном направлении. Кроме того, расположение колец, имеющих в основном L-образную форму, напротив друг друга представляет преимущество при обслуживании или при упаковке и укладке в стопку кассетных уплотнений.To operate in such difficult conditions, cartridge seals were designed in the past that protected the rolling bearing cavity from ingress of water and dirt particles not only with the longitudinal and transverse working edges of the seal, but also with the help of two rings having an L-shape in longitudinal section which together clamp the annular cavity provided for sealing the rolling bearing cavity using non-contact clearance seals or using the previously mentioned tightly fitting longitudinal and flange sealing lips. Both rings have hollow cylindrical parts that can be connected to the bearing parts, in most cases, by means of a press fit, and thus, the formation of corrosion in the longitudinal direction is significantly prevented. In addition, the location of the rings, which are mainly L-shaped, opposite each other is an advantage when servicing or when packing and stacking cartridge seals.

Из патента ЕР 1898132 А1 известны различные кассетные уплотнения для радиальных подшипников, которые относятся к описанному типу и значительно отличаются расположением эластичных деталей, которые образуют рабочие кромки уплотнений различных типов.Various cartridge seals for radial bearings are known from EP 1898132 A1, which are of the type described and differ significantly in the arrangement of elastic parts that form the working edges of the seals of various types.

Недостаток заключается в том, что при таком компактном расположении уплотнения возникает проблема при монтаже. Как правило, оба кольца кассетного уплотнения крепятся последовательно на деталях подшипника с помощью запрессовывания. Поскольку, как правило, нельзя отказаться от радиальных рабочих кромок уплотнений, имеется опасность перегиба поперечных рабочих кромок, которые, как правило, должны укладываться на полой цилиндрической детали второго кольца, во время монтажа в направлении к полости подшипника качения. При этом поперечная рабочая кромка уплотнения не доходит до предусмотренной уплотнительной поверхности на втором кольце, и подшипник качения выходит из строя за короткое время. К сожалению, эта ошибка монтажа не видна снаружи, поскольку устанавливаемое последним второе кольцо блокирует радиальную рабочую кромку уплотнений.The disadvantage is that with such a compact arrangement of the seal there is a problem during installation. As a rule, both rings of the cartridge seal are mounted sequentially on the bearing parts by pressing. Since, as a rule, it is impossible to refuse radial working edges of seals, there is a danger of bending the transverse working edges, which, as a rule, should be laid on the hollow cylindrical part of the second ring during installation in the direction to the rolling bearing cavity. In this case, the transverse working edge of the seal does not reach the intended sealing surface on the second ring, and the rolling bearing fails in a short time. Unfortunately, this mounting error is not visible from the outside, since the last second ring to be installed blocks the radial working edge of the seals.

Альтернативно можно допустить, что для того чтобы предотвратить описанный перегиб, можно отказаться от уплотняющего эффекта кассетного уплотнения. Это можно допустить в том случае, если направить поперечно направленную деталь второго кольца на полую цилиндрическую деталь первого кольца и образовать с ее помощью поперечный зазор с уплотнением. При этом возможности зазора с уплотнением используются недостаточно, что является недостатком такой конструкции.Alternatively, it can be assumed that in order to prevent the described kink, the sealing effect of the cartridge seal can be dispensed with. This can be allowed if the transversely directed part of the second ring is directed to the hollow cylindrical part of the first ring and formed with its help a transverse clearance gap. At the same time, the possibilities of clearance with the seal are not used enough, which is a drawback of this design.

Задача изобретения состоит в создании такого кассетного уплотнения, которое обеспечивало бы высокий уплотняющий эффект и простой, а также надежный способ его монтажа.The objective of the invention is to create such a cartridge seal, which would provide a high sealing effect and a simple, as well as reliable method of installation.

Задача для узла с подшипником колеса указанного выше типа решается посредством того, что внешний радиус поперечно направленной детали второго кольца устанавливается большим, чем внутренний радиус полой цилиндрической детали первого кольца, и внешний радиус поперечно направленной детали второго кольца устанавливается меньшим, чем внешний радиус полой цилиндрической детали первого кольца.The problem for the assembly with a wheel bearing of the type indicated above is solved by setting the outer radius of the transverse directional part of the second ring to be larger than the inner radius of the hollow cylindrical part of the first ring and the outer radius of the transversely directed part of the second ring to be smaller than the outer radius of the hollow cylindrical part first ring.

В соответствии с изобретением следует применять одно кассетное уплотнение для герметизации радиального подшипника, причем кассетное уплотнение имеет два кольца, которые могут перемещаться относительно друг друга. На обоих кольцах имеется одна полая цилиндрическая деталь и одна поперечно направленная деталь, причем поперечно направленная деталь далее называется также, как «поперечная деталь». Полая цилиндрическая деталь и поперечная деталь соединены между собой в одну деталь и образуют в продольном сечении относительно оси вращения радиального подшипника или кассетного уплотнения, в основном, L-форму, и располагаются, в основном, перпендикулярно по отношению друг к другу. Кроме того, оба кольца располагаются таким образом, что полые цилиндрические детали, расположенные поперек, и поперечные детали располагаются на одной оси напротив друг друга.In accordance with the invention, one cartridge seal should be used to seal the radial bearing, the cartridge seal having two rings that can be moved relative to each other. On both rings there is one hollow cylindrical part and one transversely directed part, the transversely directed part being hereinafter also referred to as the “transverse part”. The hollow cylindrical part and the transverse part are interconnected into one part and form, in longitudinal section relative to the axis of rotation of the radial bearing or cassette seal, mainly L-shape, and are located mainly perpendicular to each other. In addition, both rings are arranged in such a way that the hollow cylindrical parts located transverse and the transverse parts are located on the same axis opposite each other.

В рабочем состоянии полая цилиндрическая деталь первого кольца располагается значительно дальше от оси вращения, чем полая цилиндрическая деталь второго кольца. Кроме того, полая цилиндрическая деталь первого кольца представляет собой также полую цилиндрическую деталь кассетного уплотнения, которое располагается значительно дальше от оси вращения. Первое кольцо обозначается в большинстве случаев как так называемое «уплотнительное кольцо», причем в качестве второго кольца, в случае необходимости, может использоваться так называемое «маслоразбрызгивающее кольцо». Первое кольцо крепится на первой детали подшипника, причем идеально, если оно крепится вместе с полой цилиндрической деталью, а второе кольцо, соответственно, на второй детали подшипника, точно также, идеально, если оно крепится вместе с его полой цилиндрической деталью. Обе детали подшипника или оба кольца могут вращаться относительно друг друга, это означает, что они могут применяться в подшипниках колес для легковых автомобилей, а также в подшипниках колес для грузовых автомобилей.In working condition, the hollow cylindrical part of the first ring is located much further from the axis of rotation than the hollow cylindrical part of the second ring. In addition, the hollow cylindrical part of the first ring is also a hollow cylindrical part of the cartridge seal, which is located much further from the axis of rotation. The first ring is designated in most cases as the so-called "o-ring", and as the second ring, if necessary, the so-called "oil spray ring" can be used. The first ring is mounted on the first bearing part, ideally if it is attached together with the hollow cylindrical part, and the second ring, respectively, on the second bearing part, just as perfectly, if it is mounted together with its hollow cylindrical part. Both bearing parts or both rings can rotate relative to each other, which means that they can be used in wheel bearings for cars, as well as in wheel bearings for trucks.

Предложенный в изобретении принцип действия касается того, что внешний радиус поперечной детали второго колеса устанавливается большим, чем внутренний радиус полой цилиндрической детали первого кольца. Внешний радиус поперечной детали проходит от оси вращения до внешней поверхности поперечной детали. Внутренний радиус полой цилиндрической детали проходит от оси вращения до внутренней поверхности полой цилиндрической детали, причем из всех внутренних поверхностей эта внутренняя поверхность полой цилиндрической детали имеет самый большой радиус. Поэтому также можно говорить о том, что эта поверхность имеет большой внутренний радиус.The principle of operation proposed in the invention relates to the fact that the outer radius of the transverse part of the second wheel is set larger than the inner radius of the hollow cylindrical part of the first ring. The outer radius of the transverse part extends from the axis of rotation to the outer surface of the transverse part. The inner radius of the hollow cylindrical part extends from the axis of rotation to the inner surface of the hollow cylindrical part, and of all the inner surfaces, this inner surface of the hollow cylindrical part has the largest radius. Therefore, we can also say that this surface has a large internal radius.

Кроме того, в соответствии с изобретением предусмотрено, что внешний радиус поперечной детали второго кольца устанавливается меньшим, чем внешний радиус полой цилиндрической детали первого кольца. Тем самым достигается, что поперечная деталь с ее хвостовиком перекрывает полую цилиндрическую деталь первого кольца, по меньшей мере, частично в осевом направлении. Такое перекрытие обеспечивает возможность точной передачи силы от второго кольца на первое кольцо во время процесса запрессовывания. При этом преимущество заключается в том, что оба упомянутых выше внешних радиуса располагаются очень близко друг к другу. Это позволяет обеспечить очень малый поперечный зазор с первой деталью подшипника, например, с внешним кольцом или втулкой колеса грузового автомобиля. Кроме того, также образуется продольный зазор между хвостовиком поперечной детали второго кольца и продольным концом полой цилиндрической детали первого кольца. Преимущество такого способа заключается в том, что он позволяет изготавливать эффективное уплотнение зазора с постоянными затратами на материал.In addition, in accordance with the invention, it is provided that the outer radius of the transverse part of the second ring is set smaller than the outer radius of the hollow cylindrical part of the first ring. Thus, it is achieved that the transverse part with its shank overlaps the hollow cylindrical part of the first ring, at least partially in the axial direction. This overlap enables accurate transmission of force from the second ring to the first ring during the press-fit process. The advantage is that both of the above-mentioned external radii are very close to each other. This allows a very small lateral clearance with the first bearing part, for example, with the outer ring or the wheel hub of the truck. In addition, a longitudinal gap is also formed between the shank of the transverse part of the second ring and the longitudinal end of the hollow cylindrical part of the first ring. The advantage of this method lies in the fact that it allows to produce an effective gap seal with constant material costs.

Продольный зазор определяется положением обеих колец по одной оси относительно друг друга. Для этого предлагается использовать инструмент для запрессовывания, который имеет одну внутреннюю коническую поверхность, которая при больших радиусах сильно выступает по оси, в результате чего во время процесса запрессовывания поперечная деталь второго кольца эластично прижимается и поворачивается под определенным углом относительно вертикали. При этом конусность инструмента для запрессовывания определяет окончательное расстояние для обоих колец или размер продольного зазора между хвостовиком кольцевой части второго кольца и продольной поверхностью полой цилиндрической детали первого кольца. Другими словами, расстояние по оси до поверхности запрессовывания по внутреннему радиусу инструмента для запрессовывания и по внешнему радиусу инструмента для запрессовывания равно ширине продольного зазора. Эластичный прижим поперечной детали позволяет обеспечить возврат поперечной детали в ее первоначальное положение после процесса запрессовывания и образование требуемого зазора с помощью полой цилиндрической детали первого кольца. При этом следует учитывать, что конусность инструмента не настолько велика, чтобы второе кольцо также могло прижиматься неэластично и менять свою форму, если к нему не прикладывается сила.The longitudinal clearance is determined by the position of both rings on the same axis relative to each other. To do this, it is proposed to use a tool for pressing, which has one inner conical surface, which protrudes strongly along the axis at large radii, as a result of which, during the process of pressing, the transverse part of the second ring is elastically pressed and rotated at a certain angle relative to the vertical. In this case, the taper of the pressing tool determines the final distance for both rings or the size of the longitudinal gap between the shank of the annular part of the second ring and the longitudinal surface of the hollow cylindrical part of the first ring. In other words, the distance along the axis to the pressing surface along the internal radius of the pressing tool and along the external radius of the pressing tool is equal to the width of the longitudinal clearance. The elastic clamp of the transverse part allows you to ensure the return of the transverse part to its original position after the pressing process and the formation of the required gap using the hollow cylindrical part of the first ring. It should be borne in mind that the taper of the tool is not so large that the second ring could also be pressed inelastically and change its shape if no force is applied to it.

В соответствии с предпочтительной формой осуществления изобретения невозможно отвести рабочую кромку уплотнения, от которой нельзя отказаться во многих случаях применения, от соответствующей уплотнительной поверхности на втором кольце и даже отогнуть ее по направлению к объему качения. Эта проблема эффективно решается посредством одновременного запрессовывания обоих колец. Одновременно не следует отказываться от оптимального лабиринтного уплотнения.In accordance with a preferred embodiment of the invention, it is not possible to retract the sealing lip, which cannot be discarded in many applications, from the corresponding sealing surface on the second ring and even bend it towards the rolling volume. This problem is effectively solved by simultaneously pressing in both rings. At the same time, optimal labyrinth compaction should not be denied.

В соответствии с одной из предпочтительных форм осуществления изобретения первое кольцо имеет эластичную деталь с одной поперечной рабочей кромкой уплотнения. Эта эластичная деталь может одновременно образовывать также другие рабочие кромки уплотнения, например, продольные рабочие кромки уплотнения или стационарные уплотнения для деталей подшипника. Кроме того, для того чтобы обеспечить более прочное крепление эластичной детали, была предложена конструкция, в которой первое кольцо может иногда отклоняться в его поперечной детали от жесткой установки в поперечном направлении.In accordance with one preferred form of the invention, the first ring has an elastic part with one transverse working edge of the seal. This elastic part can also simultaneously form other working lips of the seal, for example, longitudinal working lips of the seal or stationary seals for bearing parts. In addition, in order to provide a firmer fastening of the elastic part, a design has been proposed in which the first ring can sometimes deviate in its transverse part from a rigid installation in the transverse direction.

В соответствии с предпочтительной формой осуществления изобретения поперечная рабочая кромка уплотнения плотно прилегает к полой цилиндрической детали второго кольца. При этом второе кольцо выполняет двойную функцию, поскольку оно не только образует лабиринтное уплотнение, но и представляет собой сопряженную поверхность из нержавеющего материала или уплотнительную поверхность для поперечной рабочей кромки на полой цилиндрической детали. Этого можно достичь посредством того, что второе кольцо (а также, если необходимо, и первое кольцо) изготавливают из нержавеющего материала.According to a preferred embodiment of the invention, the transverse working edge of the seal fits snugly against the hollow cylindrical part of the second ring. Moreover, the second ring has a dual function, since it not only forms a labyrinth seal, but also represents a mating surface made of stainless material or a sealing surface for a transverse working edge on a hollow cylindrical part. This can be achieved by the fact that the second ring (and, if necessary, the first ring) is made of stainless material.

В соответствии с предпочтительной формой осуществления изобретения для крепления колец предусмотрены полые цилиндрические детали колец. При этом эти детали также выполняют функцию крепления (помимо того, что они образуют зазор для уплотнения или имеют уплотнительную поверхность).According to a preferred embodiment of the invention, hollow cylindrical ring parts are provided for fastening the rings. However, these parts also perform the function of fastening (in addition to the fact that they form a gap for sealing or have a sealing surface).

В соответствии с предпочтительной формой осуществления изобретения поперечная деталь - которая также называется поперечно направленной деталью - второго кольца образует вместе с кольцом подшипника или втулкой колеса поперечное уплотнение зазора. Поперечным уплотнением зазора считается зазор, который определяется посредством, по меньшей мере, двух радиусов в его расширении и может произвольно направляться по оси.In accordance with a preferred embodiment of the invention, the transverse part — also called the transverse directional part — of the second ring forms, together with the bearing ring or the wheel hub, a transverse clearance seal. A transverse seal of a gap is considered to be a gap that is defined by at least two radii in its expansion and can be arbitrarily directed along the axis.

В соответствии с предпочтительной формой осуществления изобретения поперечная деталь второго кольца образует вместе с полой горизонтальной деталью первого кольца продольный зазор. При этом граничащие поверхности располагаются по оси на определенном расстоянии относительно друг друга, причем поперечное растяжение не устанавливается и может направляться произвольно.In accordance with a preferred embodiment of the invention, the transverse part of the second ring forms, along with the hollow horizontal part of the first ring, a longitudinal gap. In this case, the adjacent surfaces are located along the axis at a certain distance relative to each other, and the transverse tension is not established and can be arbitrarily directed.

В предпочтительной форме осуществления изобретения предусмотрен поперечный хвостовик поперечной детали второго кольца, посредством которого на полую горизонтальную деталь первого кольца во время процесса запрессовывания передается продольная сила. Такая конструкция имеет особые преимущества, если площадь наложения поверхностей первого и второго кольца по оси особенно велика, при этом возможна малая поверхностная плотность для передачи силы, которая предотвращает возможность повреждения кассетного уплотнения во время процесса запрессовывания.In a preferred embodiment of the invention, a transverse shank of the transverse part of the second ring is provided, by means of which a longitudinal force is transmitted to the horizontal hollow part of the first ring during the pressing process. This design has particular advantages if the overlapping area of the surfaces of the first and second rings is especially large along the axis, and a low surface density is possible for the transmission of force, which prevents the cartridge seal from being damaged during the pressing process.

В соответствии с формой осуществления изобретения при установке предложенного в изобретении кассетного уплотнения в радиальный подшипник, причем кассетное уплотнение имеет поперечную рабочую кромку, которая поддерживается первым кольцом и плотно прилегает к полой цилиндрической детали второго кольца, применяется инструмент для запрессовывания с внешней продольной конической поверхностью. Внешняя продольная коническая поверхность при больших радиусах выступает вперед больше, чем при малых радиусах. Передача силы осуществляется с помощью инструмента для запрессовывания в осевом направлении на эластично прижатую поперечную деталь второго кольца, причем второе кольцо используется как вспомогательное приспособление для первого кольца. Полая цилиндрическая деталь второго кольца запрессовывается с помощью инструмента для запрессовывания непосредственно по оси, а полая цилиндрическая деталь первого кольца - над поперечной деталью второго кольца. Во время процесса запрессовывания установленный снаружи поперечный хвостовик поперечной детали второго кольца точно сдвигается на ширину образовавшегося продольного зазора между хвостовиком и полой цилиндрической деталью первого кольца. При этом полые цилиндрические детали, также как и поперечная деталь первого кольца, находятся в положении, которое они должны принимать в рабочем состоянии радиального подшипника, в особенности, подшипника колеса. Только поперечная деталь второго колеса во время процесса запрессовывания отклоняется на определенный угол относительно исходного положения, которое также является положением в рабочем состоянии. Как только инструмент для запрессовывания возвращается в исходное положение по оси, кольцевая деталь второго кольца эластично выпрямляется и занимает свое рабочее положение.In accordance with an embodiment of the invention, when a cartridge seal according to the invention is installed in a radial bearing, the cartridge seal having a transverse working edge that is supported by the first ring and fits snugly against the hollow cylindrical part of the second ring, a pressing tool is used with an external longitudinal conical surface. The outer longitudinal conical surface protrudes more at large radii than at small radii. The transmission of force is carried out using an axial pressing tool on the elastically pressed transverse part of the second ring, the second ring being used as an auxiliary device for the first ring. The hollow cylindrical part of the second ring is pressed with a tool for pressing directly along the axis, and the hollow cylindrical part of the first ring is above the transverse part of the second ring. During the pressing process, the transverse shank of the transverse part of the second ring mounted externally precisely shifts by the width of the resulting longitudinal gap between the shank and the hollow cylindrical part of the first ring. In this case, the hollow cylindrical parts, as well as the transverse part of the first ring, are in the position that they must take in the working condition of the radial bearing, in particular, the wheel bearing. Only the transverse part of the second wheel during the pressing process is deflected by a certain angle relative to the initial position, which is also a position in working condition. As soon as the tool for pressing in returns to its initial position along the axis, the annular part of the second ring elastically straightens and takes its working position.

В предпочтительной форме осуществления изобретения кассетные уплотнения могут преимущественно устанавливаться также с лабиринтным уплотнением. При этом лабиринт образует предварительное уплотнение, которое, в случае необходимости, предусмотрено с одним или несколькими улавливающими кольцами и кольцеобразными зазорами с продольной и/или поперечной направляющей частью. При этом во время процесса запрессовывания, по меньшей мере, один зазор лабиринта может временно закрываться посредством эластичного прижима второго кольца по отношению к первому кольцу во время процесса установки.In a preferred embodiment of the invention, cartridge seals can advantageously also be installed with a labyrinth seal. In this case, the labyrinth forms a preliminary seal, which, if necessary, is provided with one or more catching rings and annular gaps with a longitudinal and / or transverse guide part. At the same time, during the process of pressing in, at least one gap of the labyrinth can be temporarily closed by means of elastic pressing of the second ring with respect to the first ring during the installation process.

Другие предпочтительные формы осуществления изобретения следует брать из описания к фигурам и/или из соответствующих подпунктов.Other preferred forms of carrying out the invention should be taken from the description of the figures and / or from the relevant subclauses.

Далее изобретение более подробно описывается и объясняется с помощью показанных на фигурах примеров выполнения.The invention is further described and explained in more detail using the exemplary embodiments shown in the figures.

Показаны:Showing:

фиг.1 кассетное уплотнение,figure 1 cartridge seal,

фиг.2 кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, до установки,figure 2 cartridge seal shown in figure 1, before installation,

фиг.3 кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, во время установки,figure 3 cartridge seal shown in figure 1, during installation,

фиг.4 кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, после установки, иfigure 4 cassette seal shown in figure 1, after installation, and

фиг.5 кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, во время предварительного монтажа.5 cassette seal shown in figure 1, during pre-installation.

На фиг.1 изображено установленное кассетное уплотнение. Кассетное уплотнение установлено между первой деталью подшипника 1 и второй деталью подшипника 2, причем, говоря о первой детали подшипника 1, речь может идти, например, о внешнем кольце или втулке колеса, а когда говорят о детали подшипника 2, речь может идти о внутреннем кольце или, альтернативно, также о втулке колеса.Figure 1 shows the installed cartridge seal. A cassette seal is installed between the first part of the bearing 1 and the second part of the bearing 2, and speaking about the first part of the bearing 1, we can talk, for example, about the outer ring or wheel hub, and when we talk about the part of the bearing 2, we can talk about the inner ring or, alternatively, also about the wheel hub.

Поперечные детали обоих колец 3, 4 располагаются по оси напротив друг друга, причем между ними находится продольная рабочая кромка уплотнения 8, которая образуется от эластичной детали 5, которая, в свою очередь, поддерживается поперечной деталью первого кольца 4. Поперечная деталь первого кольца 4 располагается между поперечной деталью второго кольца 3 и не показанными на чертеже телами качения радиального подшипника, которые передают свою нагрузку в поперечном направлении на ось вращения R и направляются в дорожки качения, предусмотренные в деталях подшипника 1, 2 или в деталях, жестко связанных с деталями подшипника 1, 2.The transverse parts of both rings 3, 4 are axially opposite to each other, and between them is the longitudinal working edge of the seal 8, which is formed from the elastic part 5, which, in turn, is supported by the transverse part of the first ring 4. The transverse part of the first ring 4 is located between the transverse part of the second ring 3 and the rolling elements of the radial bearing not shown in the drawing, which transfer their load in the transverse direction to the axis of rotation R and are sent to the raceways, are provided the bearing parts 1, 2 in detail, is rigidly connected with the bearing parts 1, 2.

Тела качения находятся в показанной только частично полости качения, которая герметизируется с помощью кассетного уплотнения в осевом направлении. Уплотняющий эффект возникает главным образом от находящихся под действием пружинной нагрузки поперечных рабочих кромок уплотнения 7, которые защищаются с помощью продольных рабочих кромок уплотнения 8. Поперечная рабочая кромка уплотнения 6 предотвращает проникновение воды, которая, например, при наличии ржавчины, может протечь под полую цилиндрическую деталь второго кольца 3.The rolling bodies are only partially shown in the rolling cavity, which is sealed with a cartridge seal in the axial direction. The sealing effect arises mainly from the spring loaded transverse working edges of the seal 7, which are protected by the longitudinal working edges of the seal 8. The transverse working edge of the seal 6 prevents the penetration of water, which, for example, in the presence of rust, can leak under the hollow cylindrical part second ring 3.

В соответствии с предпочтительной формой осуществления изобретения поперечно направленная поперечная деталь второго кольца 3 и первая деталь подшипника 1, например, вращающаяся деталь подшипника, образуют поперечный зазор 11, который переходит в продольный зазор 12 между хвостовиком 13 поперечной детали второго кольца 3 и полой цилиндрической деталью кольца 4. При этом образуется лабиринтное уплотнение, которое преимущественным способом предотвращает попадание воды и частиц грязи до продольной рабочей кромки 8 или даже до поперечной рабочей кромки 7, в случае если продольной рабочая кромка 8 перестанет плотно прилегать в результате износа материала.According to a preferred embodiment of the invention, the transversely directed transverse part of the second ring 3 and the first bearing part 1, for example, a rotating bearing part, form a transverse clearance 11, which passes into a longitudinal clearance 12 between the shank 13 of the transverse part of the second ring 3 and the hollow cylindrical part of the ring 4. In this case, a labyrinth seal is formed, which predominantly prevents the ingress of water and dirt particles to the longitudinal working edge 8 or even to the transverse work s edge 7, when the longitudinal working edge 8 will no longer fit tightly as a result of wear of the material.

Следует определить, что внешний радиус Ra1 поперечной детали второго кольца 3 лежит внутри интервала между внешним радиусом Ra2 и внутренним радиусом Ri относительно оси вращения, т.е.It should be determined that the outer radius R a1 of the transverse part of the second ring 3 lies within the interval between the outer radius R a2 and the inner radius R i relative to the axis of rotation, i.e.

Ra2>Ra1>Ri.R a2 > R a1 > R i .

Внешний радиус Ra1 - это внешний радиус полой цилиндрической детали первого кольца, то есть это радиус лежащей далеко снаружи поперечной полой цилиндрической детали всего кассетного уплотнения. Внутренний радиус Ri - это, наоборот, большой внутренний радиус этой полой цилиндрической детали. Желательно, чтобы оба внешних радиуса приблизительно были равны:The outer radius R a1 is the outer radius of the hollow cylindrical part of the first ring, that is, it is the radius of the transverse hollow cylindrical part of the entire cartridge seal lying far outside. The inner radius R i is, on the contrary, the large inner radius of this hollow cylindrical part. It is desirable that both external radii are approximately equal:

Ra2≈Ra1.R a2 ≈R a1 .

При этом образуется особо малый поперечный зазор 11, и для запрессовывания над поперечной деталью второго кольца 3 имеется достаточное продольное наложение поверхностей.In this case, a particularly small transverse gap 11 is formed, and for pressing in on the transverse part of the second ring 3, there is sufficient longitudinal overlapping of the surfaces.

На фиг.2 изображено кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, до установки. Применяемый инструмент для запрессовывания 9 имеет в целом кольцеобразную форму, которая имеет, однако, направленную в осевом направлении к кассетному уплотнению коническую прессующую поверхность 14, которая при больших радиусах значительно выступает по оси по направлению к устанавливаемой поперечной детали и поэтому перед прессованием сначала прикасается к поперечной детали второго кольца 3. Поперечная деталь второго кольца 3 эластично прижимается и немного наклоняется в направлении к полости качения или в направлении к первому кольцу. Если сила запрессовывания увеличивается, инструмент 9 для запрессовывания прикасается к поперечной детали второго кольца 3, которое, в свою очередь, прижимается к полой цилиндрической детали первого кольца 4, причем кольца 3, 4 одновременно могут запрессовываться в поперечном промежутке между первой деталью подшипника 1 и второй деталью подшипника 2, так что оба кольца 3, 4 крепятся на соответствующих деталях подшипника с помощью своих полых цилиндрических деталей посредством прессовой посадки.Figure 2 shows the cassette seal shown in figure 1, before installation. The used tool for pressing 9 has a generally annular shape, which, however, has a conical pressing surface 14 directed axially to the cartridge seal, which at large radii protrudes significantly along the axis towards the transverse part to be installed and therefore, before pressing, first contacts the transverse details of the second ring 3. The transverse part of the second ring 3 is elastically pressed and slightly tilted towards the rolling cavity or towards the first ring at. If the pressing force increases, the pressing tool 9 touches the transverse part of the second ring 3, which, in turn, is pressed against the hollow cylindrical part of the first ring 4, and the rings 3, 4 can simultaneously be pressed into the transverse gap between the first bearing part 1 and the second bearing part 2, so that both rings 3, 4 are mounted on the corresponding parts of the bearing with their hollow cylindrical parts by means of a press fit.

Впоследствии, если обе полые цилиндрические детали обоих колец соприкоснутся с деталями подшипника 1, 2, поперечная деталь второго кольца 3 будет ровно прилегать к конической стороне 14 инструмента для запрессовывания и установится под тем же углом, что и коническая поверхность для запрессовывания 14 в продольном сечении относительно оси R вращения.Subsequently, if both hollow cylindrical parts of both rings come into contact with the parts of the bearing 1, 2, the transverse part of the second ring 3 will lie flat against the conical side 14 of the pressing tool and will be installed at the same angle as the conical surface for pressing 14 in longitudinal section relative to R axis of rotation.

Во время этого процесса поперечная рабочая кромка 7 и продольная рабочая кромка 8 прилегают друг к другу, что позволяет предотвратить наложение одной из двух кромок, поскольку она во время запрессовывания постоянно прилегает к уплотнительной поверхности.During this process, the transverse working edge 7 and the longitudinal working edge 8 are adjacent to each other, which prevents the overlapping of one of the two edges, since it is constantly adjacent to the sealing surface during pressing.

На фиг.3 изображено кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, во время установки. Окончательное рабочее положение кассетного уплотнения еще не достигнуто, однако, ясно видно, что хвостовик 13 поперечной детали второго кольца 3 постоянно находится в контакте как с поперечным внешним концом инструмента для запрессовывания 9, так и с полой цилиндрической деталью первого кольца 4.Figure 3 shows the cassette seal shown in figure 1, during installation. The final working position of the cartridge seal has not yet been achieved, however, it is clearly seen that the shank 13 of the transverse part of the second ring 3 is constantly in contact with both the transverse external end of the pressing tool 9 and the hollow cylindrical part of the first ring 4.

Инструмент для запрессовывания 9 отводится после запрессовывания по той же оси в направлении, обратном запрессовыванию. Полые цилиндрические детали находятся уже в положении, предусмотренном для работы. Однако поперечная деталь второго кольца 3 все еще находится в состоянии эластичного прижима. Однако эта деталь отпружинивается в продольном направлении, так что может образоваться продольный зазор 12, и внешняя поверхность поперечной детали второго кольца 3 закрывается с помощью внешней поверхности детали подшипника. Такая конструкция позволяет предотвратить попадание воды от внешней поверхности в поперечный зазор 11.The tool for pressing 9 is retracted after pressing on the same axis in the opposite direction of pressing. Hollow cylindrical parts are already in the position provided for operation. However, the transverse part of the second ring 3 is still in a state of elastic pressing. However, this part is spring-loaded in the longitudinal direction, so that a longitudinal gap 12 can be formed, and the outer surface of the transverse part of the second ring 3 is closed by the outer surface of the bearing part. This design allows you to prevent water from the external surface in the transverse gap 11.

На фиг.4 изображено кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, после установки, причем поперечная деталь второго кольца 3 полностью отпружинена, и инструмент для запрессовывания 9 может быть снят.Figure 4 shows the cassette seal shown in figure 1, after installation, and the transverse part of the second ring 3 is fully spring-loaded, and the tool for pressing 9 can be removed.

На фиг.5 изображено кассетное уплотнение, показанное на фиг.1, во время предварительного монтажа.Figure 5 shows the cassette seal shown in figure 1, during pre-installation.

Предпочтительно возможно запрессовывать кольца кассетных уплотнений вместе в состоянии, предшествующем установке. Это состояние можно достичь посредством такого совместного ввода обоих колец 3, 4 с помощью вспомогательного устройства с конической поверхностью 10, чтобы поперечная рабочая кромка уплотнения надежно прилегала к полой цилиндрической детали второго кольца. При этом посредством поперечного эффекта замыкания поперечной рабочей кромки уплотнения 7 также предотвращается распадание обоих колец при транспортировке.It is preferably possible to press the cassette seal rings together in the state prior to installation. This state can be achieved by such a joint input of both rings 3, 4 with the help of an auxiliary device with a conical surface 10 so that the transverse working edge of the seal fits snugly against the hollow cylindrical part of the second ring. Moreover, by means of the transverse effect of closing the transverse working edge of the seal 7, the disintegration of both rings during transportation is also prevented.

В заключение следует отметить, что изобретение касается кассетного уплотнения для герметизации радиального подшипника, причем кассетное уплотнение имеет два кольца, которые могут перемещаться относительно друг друга, и два кольца имеют одну полую цилиндрическую деталь и одну поперечно направленную деталь, причем в рабочем состоянии полые цилиндрические детали, расположенные в поперечном направлении, и поперечно направленные детали располагаются по одной оси напротив друг друга. Целью изобретения является повышение эффективности герметизации и, одновременно, обеспечение простого монтажа кассетных уплотнений. Это достигается посредством того, что внешний радиус поперечно направленной детали второго кольца устанавливается большим, чем внутренний радиус полой цилиндрической детали первого кольца, и меньшим, чем внешний радиус полой цилиндрической детали первого кольца. Это позволяет, при одинаковом расходе материалов, изготовить лабиринтное уплотнение, которое лучше защищает внутреннюю полость кассетных уплотнений и, тем самым, также полость качения радиального подшипника от внешних факторов, таких как вода и частицы грязи.In conclusion, it should be noted that the invention relates to a cartridge seal for sealing a radial bearing, and the cartridge seal has two rings that can be moved relative to each other, and two rings have one hollow cylindrical part and one transversely directed part, while the hollow cylindrical parts are operational located in the transverse direction, and transversely directed parts are located on the same axis opposite each other. The aim of the invention is to increase the effectiveness of sealing and, at the same time, ensuring easy installation of cartridge seals. This is achieved by the fact that the outer radius of the transversely directed part of the second ring is set larger than the inner radius of the hollow cylindrical part of the first ring and smaller than the outer radius of the hollow cylindrical part of the first ring. This allows, with the same consumption of materials, to produce a labyrinth seal that better protects the internal cavity of the cartridge seals and, thus, also the rolling cavity of the radial bearing from external factors such as water and dirt particles.

Список обозначенийList of Symbols

1 Первая деталь подшипника1 First bearing part

2 Вторая деталь подшипника2 Second bearing part

3 Второе кольцо3 second ring

4 Первое кольцо4 first ring

5 Эластичная деталь5 elastic part

6 Поперечная рабочая кромка уплотнения6 Transverse sealing lip

7 Поперечная рабочая кромка уплотнения7 Transverse sealing lip

8 Продольная рабочая кромка уплотнения8 Longitudinal sealing lip

9 Инструмент для запрессовывания9 Tool for mounting

10 Вспомогательное монтажное устройство10 Auxiliary mounting device

11 Поперечный зазор11 lateral clearance

12 Продольный зазор12 longitudinal clearance

13 Хвостовик13 Shank

14 Коническая поверхность для запрессовывания14 Tapered surface for mounting

Claims (8)

1. Кассетное уплотнение для герметизации радиального подшипника, причем кассетное уплотнение имеет два кольца (3, 4), установленные с возможностью перемещения относительно друг друга, и оба кольца (3, 4) имеют одну полую цилиндрическую деталь и одну поперечно направленную деталь, причем в рабочем состоянии полые цилиндрические детали, расположенные в поперечном направлении, и поперечно направленные детали располагаются по одной оси напротив друг друга, причем для того, чтобы кассетное уплотнение возможно было расположить внутри детали радиального подшипника, полая цилиндрическая деталь первого кольца (4) имеет больший внешний радиус (Ra2) относительно оси вращения, чем любая другая полая цилиндрическая деталь кассетного уплотнения, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) с полой цилиндрической деталью первого кольца (4) образует продольное уплотнение зазора, при этом внешний радиус (Ra1) поперечно направленной детали второго кольца (3) устанавливается большим, чем внутренний радиус (Ri) полой цилиндрической детали первого кольца (4), и внешний радиус (Ra1) поперечно направленной детали второго кольца (3) устанавливается меньшим, чем внешний радиус (Ra2) полой цилиндрической детали первого кольца (4), отличающееся тем, что первое кольцо (4) имеет эластичную деталь (5) с поперечной рабочей кромкой (7) уплотнения, плотно прилегающей к полой цилиндрической детали второго кольца (3).1. A cartridge seal for sealing a radial bearing, wherein the cartridge seal has two rings (3, 4) mounted to move relative to each other, and both rings (3, 4) have one hollow cylindrical part and one transversely directed part, moreover, in working condition, hollow cylindrical parts located in the transverse direction and transversely directed parts are located on the same axis opposite to each other, so that the cassette seal can be positioned inside the part for the sake of of the bearing, the hollow cylindrical part of the first ring (4) has a larger external radius (Ra2) relative to the axis of rotation than any other hollow cylindrical part of the cartridge seal, and the transverse shank (13) of the transversely directed part of the second ring (3) with the hollow cylindrical part of the first ring (4) forms a longitudinal seal of the gap, while the outer radius (Ra1) of the transversely directed part of the second ring (3) is set larger than the inner radius (Ri) of the hollow cylindrical part of the first ring (4), and the outer the radius (Ra1) of the transversely directed part of the second ring (3) is set smaller than the outer radius (Ra2) of the hollow cylindrical part of the first ring (4), characterized in that the first ring (4) has an elastic part (5) with a transverse working edge (7) a seal tightly adjacent to the hollow cylindrical part of the second ring (3). 2. Кассетное уплотнение по п. 1, причем по меньшей мере одна из обеих полых цилиндрических деталей предусмотрена для крепления соответствующего кольца (3, 4).2. A cassette seal according to claim 1, wherein at least one of both hollow cylindrical parts is provided for fastening the corresponding ring (3, 4). 3. Кассетное уплотнение по п. 1 или 2, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) с кольцом подшипника или втулкой колеса образует поперечное уплотнение зазора.3. A cassette seal according to claim 1 or 2, wherein the transverse shank (13) of the transversely directed part of the second ring (3) with the bearing ring or the wheel hub forms a transverse gap seal. 4. Кассетное уплотнение по п. 1 или 2, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) предусмотрен для продольной передачи силы на полую цилиндрическую деталь первого кольца (4) во время процесса запрессовывания.4. A cassette seal according to claim 1 or 2, wherein the transverse shank (13) of the transversely directed part of the second ring (3) is provided for longitudinal transmission of force to the hollow cylindrical part of the first ring (4) during the pressing process. 5. Кассетное уплотнение по п. 3, причем поперечный хвостовик (13) поперечно направленной детали второго кольца (3) предусмотрен для продольной передачи силы на полую цилиндрическую деталь первого кольца (4) во время процесса запрессовывания.5. A cassette seal according to claim 3, wherein the transverse shank (13) of the transversely directed part of the second ring (3) is provided for the longitudinal transmission of force to the hollow cylindrical part of the first ring (4) during the pressing process. 6. Кассетное уплотнение по любому из пп. 1, 2, 5, причем кассетное уплотнение имеет уплотняющий лабиринт, и этот уплотняющий лабиринт образует предварительное уплотнение.6. Cassette seal according to any one of paragraphs. 1, 2, 5, wherein the cartridge seal has a sealing labyrinth, and this sealing labyrinth forms a preliminary seal. 7. Способ установки кассетного уплотнения в радиальный подшипник, при котором поперечная рабочая кромка (7) уплотнения поддерживается первым кольцом (4) кассетного уплотнения и плотно прилегает к полой цилиндрической детали второго кольца (3) кассетного уплотнения во время процесса запрессовывания, отличающийся тем, что посредством инструмента (9) для запрессовывания с конической продольной внешней поверхностью (14) запрессовывают кассетное уплотнение с помощью продольной передачи силы от второго кольца (3) к первому кольцу (4).7. A method of installing a cartridge seal in a radial bearing, in which the transverse working edge (7) of the seal is supported by the first ring (4) of the cartridge seal and fits snugly against the hollow cylindrical part of the second ring (3) of the cartridge seal during the pressing process, characterized in that by means of a pressing tool (9) with a conical longitudinal outer surface (14), the cartridge seal is pressed in by means of longitudinal transmission of force from the second ring (3) to the first ring (4). 8. Способ установки по п. 7, причем поперечно направленную деталь второго кольца (3) упруго прижимают конической продольной внешней поверхностью (14) таким образом, что обеспечивается возможность регулировки расстояния, необходимого для эффективного прижима полой цилиндрической детали первого кольца к поперечно направленной детали второго кольца (3). 8. The installation method according to claim 7, wherein the transversely directed part of the second ring (3) is elastically pressed with a conical longitudinal outer surface (14) so that it is possible to adjust the distance necessary for efficiently pressing the hollow cylindrical part of the first ring to the transversely directed part of the second rings (3).
RU2012126139/11A 2009-11-24 2010-11-17 Cartridge seal for radial bearing and method of its installation RU2557102C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009055647.8 2009-11-24
DE102009055647.8A DE102009055647B4 (en) 2009-11-24 2009-11-24 Installation procedure of a cartridge seal in a radial bearing
PCT/EP2010/067664 WO2011064126A2 (en) 2009-11-24 2010-11-17 Cassette seal for a radial bearing and installation method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012126139A RU2012126139A (en) 2013-12-27
RU2557102C2 true RU2557102C2 (en) 2015-07-20

Family

ID=43569367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012126139/11A RU2557102C2 (en) 2009-11-24 2010-11-17 Cartridge seal for radial bearing and method of its installation

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2504591A2 (en)
CN (2) CN104314990B (en)
BR (1) BR112012012267A2 (en)
DE (1) DE102009055647B4 (en)
RU (1) RU2557102C2 (en)
WO (1) WO2011064126A2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2949972B1 (en) * 2014-05-26 2017-03-15 Carl Freudenberg KG Cassette seal
JP6471597B2 (en) * 2015-04-17 2019-02-20 株式会社ジェイテクト Manufacturing method of wheel bearing device
JP6477204B2 (en) * 2015-04-28 2019-03-06 株式会社ジェイテクト Method of assembling bearing device for wheel
CN107165945B (en) * 2017-07-24 2023-05-26 江苏新瑞齿轮***有限公司 Gear box and bearing sealing mechanism

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6111022U (en) * 1984-06-25 1986-01-22 エヌティエヌ株式会社 Bearing sealing device
EP2003352A1 (en) * 2006-03-31 2008-12-17 NOK Corporation Sealing device

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1733752A1 (en) * 1989-05-31 1992-05-15 С.И.Иванов и С.Ф.Левкин Method for assembling bearing seal
JP3304602B2 (en) * 1994-04-25 2002-07-22 日本精工株式会社 A method of arranging balls constituting a ball bearing at equal intervals
JP4099532B2 (en) * 2002-04-03 2008-06-11 内山工業株式会社 Combination seal
JP2004084795A (en) * 2002-08-27 2004-03-18 Koyo Seiko Co Ltd Sealing device of rolling bearing
JP2004084796A (en) * 2002-08-27 2004-03-18 Koyo Seiko Co Ltd Sealing device of rolling bearing
JP2004169761A (en) * 2002-11-18 2004-06-17 Nsk Ltd Double row tapered rolling bearing with combined seal ring
JP4503237B2 (en) * 2003-04-04 2010-07-14 内山工業株式会社 Combination seal and bearing unit
JP4924789B2 (en) 2005-06-28 2012-04-25 Ｎｏｋ株式会社 Sealing device
JP2007064295A (en) * 2005-08-30 2007-03-15 Jtekt Corp Ring-shape sealing device assembly method for roller bearing
JP2007298076A (en) * 2006-04-28 2007-11-15 Jtekt Corp Ring type sealing device of roller bearing and its manufacturing method
JP2008128397A (en) * 2006-11-22 2008-06-05 Jtekt Corp Sealing device
DE102007057962B4 (en) * 2007-12-01 2022-04-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Cassette seal and wheel bearing with the cassette seal
CN201330799Y (en) * 2008-11-30 2009-10-21 湖北新火炬科技股份有限公司 Hub assembly with multi-lip and multi-chamber seal structure
CN201339657Y (en) * 2008-12-08 2009-11-04 新昌金涛轴承有限公司 Double-row angular contact ball bearing

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6111022U (en) * 1984-06-25 1986-01-22 エヌティエヌ株式会社 Bearing sealing device
EP2003352A1 (en) * 2006-03-31 2008-12-17 NOK Corporation Sealing device

Also Published As

Publication number Publication date
CN102656379A (en) 2012-09-05
CN104314990B (en) 2018-04-10
DE102009055647A1 (en) 2011-05-26
CN104314990A (en) 2015-01-28
RU2012126139A (en) 2013-12-27
WO2011064126A3 (en) 2011-08-18
CN102656379B (en) 2017-02-22
WO2011064126A2 (en) 2011-06-03
EP2504591A2 (en) 2012-10-03
BR112012012267A2 (en) 2016-04-26
DE102009055647B4 (en) 2019-04-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0164396B1 (en) Hub seal and axle sleeve
RU2557102C2 (en) Cartridge seal for radial bearing and method of its installation
WO2017135337A1 (en) Gasket
CN104736891B (en) Fulcrum roller device with wheel arm
CN101492123B (en) Conveyor chain with side roller
KR102649894B1 (en) Sealing devices for wheel bearings
EP2686586B1 (en) Low torque radial shaft seal assembly
CN103635727A (en) Sealing device, and suspension device provided with said sealing device
US10219669B2 (en) Wiper unit and hydraulic working apparatus including a wiper unit
US8864139B2 (en) Non-contact labyrinth seal assembly
JP2012067790A (en) Gasket
US7681888B2 (en) Robust sealing system for power steering input shaft
US20100289226A1 (en) Sealing device for universal joint
US20150362019A1 (en) Bearing assembly having surface protrusions and a seal
US20060022413A1 (en) Slide ring packing
US20200309267A1 (en) Dust seal
US20130320628A1 (en) Slide ring seal
EP2085626A4 (en) Rolling bearing and rolling bearing device
US9493198B2 (en) Sealing assembly and hinge of a track having the sealing assembly
CA2948211C (en) Rotary joint for a high pressure fluid
JP2010180944A (en) Unitized sealing member
JP2006283944A (en) Double row bearing device
US20060291760A1 (en) Roller bearing with a sealing element
JP2020118267A (en) Sealing device
JP2008256064A (en) Wheel supporting bearing unit

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191118