RU2551409C1 - Машина обеспечения переправ - Google Patents
Машина обеспечения переправ Download PDFInfo
- Publication number
- RU2551409C1 RU2551409C1 RU2014116380/11A RU2014116380A RU2551409C1 RU 2551409 C1 RU2551409 C1 RU 2551409C1 RU 2014116380/11 A RU2014116380/11 A RU 2014116380/11A RU 2014116380 A RU2014116380 A RU 2014116380A RU 2551409 C1 RU2551409 C1 RU 2551409C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- machine
- hydraulic
- hydraulic cylinder
- running gear
- height
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам преодоления разрушений и препятствий, а более конкретно к инженерным дорожным машинам. Машина обеспечения переправ включает корпус, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть, водоходный движитель, экскаваторное и бульдозерное оборудования, лебедку и устройство для пуска дымовых гранат. В машине установлены четыре гидроопоры, включающие каждая гидроцилиндр и съемную опорную плиту, притом в носовой части корпуса впереди ходовой части в нишах правого и левого бортов заподлицо установлены два гидроцилиндра, а в кормовой части корпуса за ходовой частью в нишах правого и левого бортов аналогично установлены тоже два гидроцилиндра. В транспортном положении машины шарниры штоков гидроцилиндров не выступают за ее габаритные очертания, а высота каждой гидроопоры с выдвинутым штоком гидроцилиндра больше высоты машины по надводному борту на 1…1,2 м. Достигается увеличение темпов оборудования выездов и съездов техники на противоположном берегу реки. 5 ил.
Description
Изобретение относится к средствам преодоления разрушений и препятствий, а более конкретно к инженерным дорожным машинам.
Известен плавающий гусеничный транспортер ПТС-2 (см. Техническое описание и инструкцию по эксплуатации. Плавающий гусеничный транспортер ПТС-2. М.: Воениздат, 1979 г., с.5-20), включающий корпус, силовую установку, силовую передачу, ходовую часть, водоходный движитель, лебедку и скреперно-бульдозерное оборудование для самоокапывания.
Недостатком известного плавающего гусеничного транспортера является практическая невозможность подготовки съездов и выездов в береговых откосах на участках переправ.
Известна машина обеспечения переправ (прототип - см. Машина обеспечения переправ МОП. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 90.00.000 ТО. г. Луганск. Производственное объединение «Лугансктепловоз». 1989 г., с.9-14, 469 с.), включающая корпус, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть, водоходный движитель, экскаваторное и бульдозерное оборудования, лебедку и устройство для пуска дымовых гранат.
Недостатком этой машины обеспечения переправ является сложность, а часто и невозможность оборудовать выезды и съезды на противоположном берегу реки с воды.
Задачей изобретения является повышение возможности войск по преодолению водных преград за счет увеличения темпов оборудования выездов и съездов техники на противоположном берегу реки с воды.
Решение указанной задачи достигается тем, что в машине обеспечения переправ, содержащей корпус, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть, водоходный движитель, экскаваторное и бульдозерное оборудования, лебедку и устройство для пуска дымовых гранат, установлены четыре гидроопоры, включающие каждая гидроцилиндр и съемную опорную плиту. Притом в носовой части корпуса впереди ходовой части в нишах правого и левого бортов заподлицо установлены два гидроцилиндра, а в кормовой части корпуса за ходовой частью в нишах правого и левого бортов аналогично установлены тоже два гидроцилиндра. При этом в транспортном положении машины шарниры штоков гидроцилиндров не выступают за ее габаритные очертания, а высота каждой гидроопоры с выдвинутым штоком гидроцилиндра больше высоты машины по надводному борту на 1…1,2 м.
Применение предлагаемого технического решения позволит увеличить темпы оборудования выездов и съездов техники на противоположном берегу на 50…60%.
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображено: на фиг.1 - вид сбоку на машину обеспечения переправ; на фиг.2 - вид в плане на машину обеспечения переправ; на фиг.3 - вид с кормовой части на машину обеспечения переправ; фиг.4 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.5 - вид на машину обеспечения переправ при оборудовании выезда на берег с воды.
Машина обеспечения переправ включает корпус 1, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть 2, водоходный движитель 3, экскаваторное 4 и бульдозерное 5 оборудования, лебедку, устройство 6 для пуска дымовых гранат и четыре гидроопоры 7. Каждая гидроопора 7 состоит из гидроцилиндра 8 и съемной опорной плиты 9. С целью обеспечения хорошей устойчивости машины обеспечения переправ при работе экскаваторного оборудования 4 в носовой части корпуса 1 впереди ходовой части 2 в нишах 10 правого и левого бортов заподлицо установлены два гидроцилиндра 8 гидроопор 7, а в кормовой части корпуса 1 за ходовой частью в нишах 11 правого и левого бортов аналогично установлены тоже два гидроцилиндра 8 гидроопор 7. Кроме того, гидроцилиндры 8 установлены в нишах 10 и 11 так, что в транспортном положении машины шарниры 12 штоков 13 не выступают за ее габаритные очертания. При этом высота каждой гидроопоры 7 с выдвинутым штоком 13 гидроцилиндра 8 больше высоты машины по надводному борту на 1…1,2 м, что обеспечивает в большинстве случаев возможность оборудовать выезд (съезд) техники на противоположном берегу реки с воды. Съемные опорные плиты 9 гидроопор 7 при транспортировании крепятся на палубе 14. Там же установлено устройство 6 для пуска дымовых гранат.
Заявленное техническое устройство работает следующим образом. По результатам проведенной инженерной разведки определяется место оборудования с воды выезда (съезда) техники на противоположном берегу реки. При подходе машины обеспечения переправ к исходному берегу, у уреза воды, снимаются с палубы 14 съемные опорные плиты 9 и укладываются каждая напротив шарниров 12 штоков 13 гидроцилиндров 8. Затем шарниры 12 посредством штоков 13 опускаются и крепятся в гнездах съемных опорных плит 9, после чего с помощью гидроцилиндров 8 съемные опорные плиты 9 поднимаются вверх к корпусу 1 машины обеспечения переправ. Далее машина входит в воду и с помощью водоходного движителя 3 достигает места оборудования с воды выезда (съезда) техники на противоположный берег. После этого с помощью гидроцилиндров 8 съемные опорные плиты 9 гидроопор 7 устанавливаются на дно, и затем машина обеспечения переправ выглубляется из воды до появления днища. Такое положение машины обеспечивает ее устойчивость при работе экскаваторного оборудования 4. Далее экскаваторное оборудование 4 переводится в рабочее положение и осуществляется разработка грунта, т.е. устройство выезда для техники. После оборудования выезда (съезда) техники на берег, с помощью гидроцилиндров 8 съемные опорные плиты 9 поднимаются вверх к корпусу 1 машины обеспечения переправ и она по подготовленному выезду поднимается на берег. Затем осуществляется перевод гидроопор 7 машины в транспортное положение в обратном порядке.
Claims (1)
- Машина обеспечения переправ, содержащая корпус, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть, водоходный движитель, экскаваторное и бульдозерное оборудования, лебедку и устройство для пуска дымовых гранат, отличающаяся тем, что машина снабжена четырьмя гидроопорами, включающими каждая гидроцилиндр и съемную опорную плиту, притом в носовой части корпуса впереди ходовой части в нишах правого и левого бортов заподлицо установлены два гидроцилиндра, а в кормовой части корпуса за ходовой частью в нишах правого и левого бортов аналогично установлены тоже два гидроцилиндра, при этом в транспортном положении машины шарниры штоков гидроцилиндров не выступают за ее габаритные очертания, притом высота каждой гидроопоры с выдвинутым штоком больше высоты машины по надводному борту на 1…1,2 м.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014116380/11A RU2551409C1 (ru) | 2014-04-22 | 2014-04-22 | Машина обеспечения переправ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014116380/11A RU2551409C1 (ru) | 2014-04-22 | 2014-04-22 | Машина обеспечения переправ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2551409C1 true RU2551409C1 (ru) | 2015-05-20 |
Family
ID=53294412
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014116380/11A RU2551409C1 (ru) | 2014-04-22 | 2014-04-22 | Машина обеспечения переправ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2551409C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106427432A (zh) * | 2016-09-09 | 2017-02-22 | 滨州市金毅设备有限公司 | 水陆两栖运输车 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0325091A1 (en) * | 1988-01-18 | 1989-07-26 | ITALMARE S.p.A. | A multipurpose amphibian vehicle |
RU54352U1 (ru) * | 2006-02-07 | 2006-06-27 | Оао "Сибнефтепровод" | Машина вездеходная |
RU2388987C1 (ru) * | 2008-12-23 | 2010-05-10 | Открытое акционерное общество "Уральский завод транспортного машиностроения" (ОАО "Уралтрансмаш") | Самоходная артиллерийская сочлененная установка |
US8454399B1 (en) * | 2011-02-17 | 2013-06-04 | Yury Zelechonok | Amphibious vehicle |
-
2014
- 2014-04-22 RU RU2014116380/11A patent/RU2551409C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0325091A1 (en) * | 1988-01-18 | 1989-07-26 | ITALMARE S.p.A. | A multipurpose amphibian vehicle |
RU54352U1 (ru) * | 2006-02-07 | 2006-06-27 | Оао "Сибнефтепровод" | Машина вездеходная |
RU2388987C1 (ru) * | 2008-12-23 | 2010-05-10 | Открытое акционерное общество "Уральский завод транспортного машиностроения" (ОАО "Уралтрансмаш") | Самоходная артиллерийская сочлененная установка |
US8454399B1 (en) * | 2011-02-17 | 2013-06-04 | Yury Zelechonok | Amphibious vehicle |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Машина обеспечения переправ МОП. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 90.00.000 ТО. г.Луганск. Производственное объединение "Лугансктепловоз". 1989 г., с.9-14, 469 с. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106427432A (zh) * | 2016-09-09 | 2017-02-22 | 滨州市金毅设备有限公司 | 水陆两栖运输车 |
CN106427432B (zh) * | 2016-09-09 | 2019-12-03 | 滨州市金毅设备有限公司 | 水陆两栖运输车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104085507A (zh) | 一种新型履带式水路两用割草打捞船 | |
HRP20140007T1 (hr) | Brod i postupak za transportiranje i postavljanje offshore struktura | |
MX2022005518A (es) | Vehiculo-buque de plataforma anfibia. | |
CN204021213U (zh) | 一种新型履带式水路两用割草打捞船 | |
KR20110016180A (ko) | 수륙양용 전투차량 | |
RU2657721C1 (ru) | Транспортное средство амфибийного типа | |
RU2551409C1 (ru) | Машина обеспечения переправ | |
RU2612548C1 (ru) | Плавучее средство гусеничного типа с землеройным оборудованием | |
KR20140027681A (ko) | 지면 및 수면 상을 달리는 수륙양용 병력 수송차량 | |
CA2771211C (en) | Amphibious vehicle that tilts while floating to facilitate climbing onto sea ice | |
US2853812A (en) | Amphibious vehicles | |
RU154420U1 (ru) | Двухзвенный амфибийный вездеход | |
RU2403152C1 (ru) | Бортовая гидродинамическая решетка плавающей гусеничной машины | |
RU2589237C2 (ru) | Самоподъемная плавучая буровая платформа с малой осадкой | |
RU2578650C2 (ru) | Машина обеспечения переправ | |
RU125946U1 (ru) | Судно на воздушной подушке с гусеничным движителем | |
RU181740U1 (ru) | Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси | |
RU189630U1 (ru) | Аэросани-амфибия | |
RU2553612C2 (ru) | Способ управления плавающим средством | |
CN203805649U (zh) | 水陆两栖履带船 | |
RU2375210C1 (ru) | Передний гидродинамический щиток плавающей гусеничной машины | |
CN204506374U (zh) | 水陆两用吸泥沙船 | |
RU2417920C2 (ru) | Способ хода судна во льдах и ледокол для его осуществления | |
RU83234U1 (ru) | Плавучая буровая установка | |
Averdung et al. | The Marsala Punic Warships: Reconsidering their Nature and the Function of the ‘Ram’ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180423 |