RU2550247C1 - Aircraft nose - Google Patents
Aircraft nose Download PDFInfo
- Publication number
- RU2550247C1 RU2550247C1 RU2013155401/11A RU2013155401A RU2550247C1 RU 2550247 C1 RU2550247 C1 RU 2550247C1 RU 2013155401/11 A RU2013155401/11 A RU 2013155401/11A RU 2013155401 A RU2013155401 A RU 2013155401A RU 2550247 C1 RU2550247 C1 RU 2550247C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- air
- nose
- wedge
- control cabin
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области моделирования пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.The invention relates to the field of modeling manned and unmanned aerial vehicles.
Известна носовая часть летательного аппарата, содержащая кабину управления с вытянутой вперед головкой в форме конуса [1].Known nose of the aircraft, containing the control cabin with the head extended forward in the shape of a cone [1].
Задача изобретения заключается в повышении маневренности летательного аппарата.The objective of the invention is to increase the maneuverability of the aircraft.
Технический результат решения поставленной задачи достигается тем, что в носовой части летательного аппарата, содержащей кабину управления с вытянутой вперед головкой в форме конуса, головка снабжена поворотной на вертикальной оси деталью в виде клина. Деталь имеет полость, заполненную газом легче воздуха.The technical result of solving the problem is achieved by the fact that in the bow of the aircraft containing the control cabin with the head extended in the form of a cone, the head is equipped with a wedge-shaped part rotatable on the vertical axis. The part has a cavity filled with gas lighter than air.
На фиг.1 изображена носовая часть летательного аппарата с поворотной на вертикальной оси деталью в виде клина, общий вид; на фиг.2 приведена схема поворотного гидродвигателя; на фиг.3 изображена условная траектория полета летательного аппарата в горизонтальной плоскости.Figure 1 shows the nose of the aircraft with a wedge-shaped part turning on a vertical axis, general view; figure 2 shows a diagram of a rotary hydraulic motor; figure 3 shows the conditional flight path of the aircraft in the horizontal plane.
Носовая часть летательного аппарата содержит кабину 1 управления с вытянутой вперед головкой 2 в форме усеченного с приплюснутой вершиной конуса (фиг.1). Головка снабжена поворотной на вертикальной оси 3 деталью 4 в виде клина, имеющей полость 5. Полость может быть заполнена газом легче воздуха. Острый по направлению к набегающему потоку воздуха конец 6 детали имеет возможность отклонения влево и вправо, например, на угол от 0° до 10° с помощью поворотного гидродвигателя (пневмодвигателя) 7 (фиг.2). Острый конец детали имеет возможность совершения колебательных движений, приводящих к синусоидального вида траектории B полета летательного аппарата 8 в условной горизонтальной плоскости R (фиг.3).The nose of the aircraft contains a control cabin 1 with the head 2 extended forward in the form of a cone truncated with a flattened apex (FIG. 1). The head is provided with a wedge 4 having a cavity 5 rotatable on the
Из пластмассы, дерева, металла изготавливают обтекаемую модель (макет) летательного аппарата 8 с носовой частью (фиг.1), содержащей кабину 1 управления с головкой 2, снабженной деталью 4, поворачивающейся на вертикальной оси 3. Для уменьшения веса носовой части полость 5 детали заполняют газом легче воздуха, например гелием (светильным газом, водородом). Летательный аппарат помещают в аэродинамическую трубу. При включении в работу поворотного гидродвигателя (пневмодвигателя) 7 конец 6 детали начинает отклоняться влево или вправо (фиг.2). При этом, соответственно, вследствие воздействия набегающего воздушного потока летательный аппарат начинает отклоняться влево или вправо. При одинаковых по амплитуде и времени колебательных движениях конца детали траектория B полета летательного аппарата принимает вид синусоиды, условно располагаемой в горизонтальной плоскости R (фиг.3).A streamlined model (model) of an
Изобретение повышает маневренность летательного аппарата в горизонтальной плоскости.The invention increases the maneuverability of the aircraft in the horizontal plane.
Источник информацииThe source of information
1. Политехнический словарь. Гл. ред. И.И. Артоболевский. - М.: Советская энциклопедия, 1976. - С.434.1. Polytechnical dictionary. Ch. ed. I.I. Artobolevsky. - M .: Soviet Encyclopedia, 1976. - P.434.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013155401/11A RU2550247C1 (en) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | Aircraft nose |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013155401/11A RU2550247C1 (en) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | Aircraft nose |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2550247C1 true RU2550247C1 (en) | 2015-05-10 |
Family
ID=53293898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013155401/11A RU2550247C1 (en) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | Aircraft nose |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2550247C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3690600A (en) * | 1970-11-24 | 1972-09-12 | Gen Dynamics Corp | Rotating variable nose |
RU2184681C2 (en) * | 2000-08-04 | 2002-07-10 | Буданов Станислав Васильевич | Device for motion in air medium |
DE102006017135A1 (en) * | 2006-04-12 | 2007-10-25 | Stefan Szanto | Aircraft has wings which can vary in their angle and so all height maneuvers can be carried out without direct involvement of fuselage which is kept passive or horizontal |
-
2013
- 2013-12-12 RU RU2013155401/11A patent/RU2550247C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3690600A (en) * | 1970-11-24 | 1972-09-12 | Gen Dynamics Corp | Rotating variable nose |
RU2184681C2 (en) * | 2000-08-04 | 2002-07-10 | Буданов Станислав Васильевич | Device for motion in air medium |
DE102006017135A1 (en) * | 2006-04-12 | 2007-10-25 | Stefan Szanto | Aircraft has wings which can vary in their angle and so all height maneuvers can be carried out without direct involvement of fuselage which is kept passive or horizontal |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GR1008601B (en) | Device ejecting fire-extinguishing beams of spray | |
ES2711660B2 (en) | Set of three compound wings for air, water, land or space vehicles | |
WO2017027112A3 (en) | Helicopter with anti-torque system, related kit and methods | |
CN104260886B (en) | A kind of micro flapping wing air vehicle imitative feather cracking lift-rising mechanism | |
FI3626602T3 (en) | Steering device and method for the steering device | |
RU2550247C1 (en) | Aircraft nose | |
CN102874400B (en) | A kind of dirigible afterbody vectored thrust device | |
CN205022854U (en) | Deformable compound aircraft | |
RU2550926C1 (en) | Aircraft nose | |
PH12018500496A1 (en) | Rudder for ships, steering method, and ship | |
WO2018147727A8 (en) | Fly/drive vehicle that is convertible between a road riding condition and a flying condition | |
SG11201805437VA (en) | Marine vehicle thruster control method | |
JP2014501194A5 (en) | ||
CN203780794U (en) | Lightweight wing tip structure for protecting wing | |
CN203958578U (en) | Autonomous dive floating, quick steering device | |
CN204489195U (en) | Jet type helicopters | |
CN204606671U (en) | Stabilization software medicine-chest | |
RU2506200C1 (en) | Aircraft wing | |
RU2494920C1 (en) | Aircraft wing | |
CN208021739U (en) | A kind of imitative dragonfly panoramic scanning flapping-wing aircraft | |
JP2013203208A (en) | Unmanned aircraft and recovery method therefor | |
WO2014189598A3 (en) | Velocity aligned throwable object | |
RU2536612C1 (en) | Propeller screw | |
RU2494918C1 (en) | Aircraft wing | |
RU142174U1 (en) | AIRCRAFT DIRECTION WHEEL |