RU2549874C2 - Способ поджига топливной смеси в тепловом двигателе - Google Patents
Способ поджига топливной смеси в тепловом двигателе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2549874C2 RU2549874C2 RU2011142729/07A RU2011142729A RU2549874C2 RU 2549874 C2 RU2549874 C2 RU 2549874C2 RU 2011142729/07 A RU2011142729/07 A RU 2011142729/07A RU 2011142729 A RU2011142729 A RU 2011142729A RU 2549874 C2 RU2549874 C2 RU 2549874C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stage
- signal
- mhz
- spark
- duration
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P15/00—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits
- F02P15/08—Electric spark ignition having characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F02P1/00 - F02P13/00 and combined with layout of ignition circuits having multiple-spark ignition, i.e. ignition occurring simultaneously at different places in one engine cylinder or in two or more separate engine cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P23/00—Other ignition
- F02P23/04—Other physical ignition means, e.g. using laser rays
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
- F02P9/007—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression by supplementary electrical discharge in the pre-ionised electrode interspace of the sparking plug, e.g. plasma jet ignition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способу поджига смеси окислителя и горючего в камере сгорания теплового двигателя при помощи свечи зажигания, расположенной таким образом, чтобы она заходила в указанную камеру сгорания двигателя. Технический результат заключается в увеличении объема поджигаемой свечи. Способ содержит первый этап питания указанной свечи при помощи первого переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц. Способ содержит второй этап питания указанной свечи при помощи второго переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц, причем этот второй этап осуществляют после первого этапа через определенный промежуток времени относительно первого этапа. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 7 ил.
Description
Изобретение в целом относится к способу запуска теплового двигателя.
В данной области известны способы запуска теплового двигателя, в которых используют обычные свечи зажигания, как указано, например, в документах US 6,085,733 или US 2002/0144672. Такие известные свечи позволяют получать линейную искру, проходящую между электродами свечи.
Чтобы решить проблему дефектов поджига при использовании обычных свечей, которые могут производить только линейные искры, было предложено применять радиочастотные свечи зажигания, выполненные с возможностью производить искру, разветвляющуюся от конца электрода. В отличие от традиционных свечей, которые позволяют получать только линейные искры, такие радиочастотные свечи зажигания могут, в частности, за счет формы и расположения их электродов производить разветвленную искру, когда на этот электрод поступает переменный электрический сигнал частотой, превышающей 1 МГц.
Разветвленная искра, получаемая при помощи радиочастотной свечи, имеет больше шансов воспламенить смесь окислителя и горючего, чем линейная искра обычной свечи, так как разветвленная искра распространяется в зоне, имеющей больший объем, чем зона, в которой проходит линейная искра, производимая обычной свечой.
Таким образом, изобретение относится к способу поджига смеси окислителя и горючего в камере сгорания теплового двигателя при помощи радиочастотной свечи зажигания, генерирующей искру, разветвляющуюся от конца электрода, при этом свеча расположена так, чтобы она заходила в указанную камеру сгорания двигателя, при этом способ содержит первый этап питания указанной свечи при помощи первого переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц.
В документе FR 2913297 предложен способ поджига при помощи радиочастотной свечи зажигания, в котором во время зажигания управляют резонатором посредством командного сигнала в виде множества серий импульсов, при этом каждая серия имеет короткую продолжительность, например, от 5 до 10 мкс. Это управление предназначено для реализации мультиподжига.
В дальнейшем тексте описания изобретения под термином «питание свечи» следует понимать питание электрода свечи, содержащего заостренный конец, при помощи переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц, и в данном случае речь идет о подаче питания на заостренный конец электрода от переменных сигналов, в дальнейшем называемых первым и вторым переменными электрическими сигналами.
Этот тип способа поджига посредством питания, по меньшей мере, одной свечи при помощи переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц, известен под названием способа радиочастотного поджига.
Техническим результатом, достигаемым настоящим изобретением, является увеличение объема воспламеняемой смеси и сокращение перебоев воспламенения смеси, возникающих несмотря на подачу электрического питания на свечу.
В этой связи способ поджига в соответствии с настоящим изобретением, охарактеризованный во вступительной части, содержит согласно изобретению второй этап питания указанной свечи при помощи второго переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц, причем этот второй этап осуществляют после первого этапа через определенный промежуток времени относительно первого этапа.
Искра, производимая свечой, когда на нее поступает электрический сигнал частотой, превышающей 1 МГц, имеет форму, которая разветвляется в смеси и, как правило, содержит несколько ветвей. Искра содержит несколько участков, диаметр которых уменьшается от места зарождения искры (то есть от места, где начинается искра) к ее концам (место, где перестает проходить искра). Было установлено, что температура искры меняется по длине искры и уменьшается вместе с диаметром участков искр.
Пламя в смеси возникает в тепловом узле смеси, то есть на уровне участков искры, имеющих наибольший диаметр. Было также установлено, что, когда две искры возникают последовательно и до воспламенения смеси, вторая искра возникает практически в том же месте, что и первая искра, но имеет при этом меньше разветвлений. Таким образом, смесь предварительно нагревается вблизи получаемых искр сначала на первом этапе, затем на втором этапе, на котором получают менее разветвленные искры, при этом повышение температуры происходит с превышением температуры, полученной на первом этапе, пока не произойдет воспламенение. Объем смеси, в котором происходит воспламенение в результате второго этапа, превышает, таким образом, объем смеси, который был бы воспламенен при осуществлении только первого этапа.
Таким образом, воспламенение смеси, присутствующей в камере сгорания, инициируют, по меньшей мере, два разных сигнала соответственно с частотой превышающей 1 МГц, которые производят соответственно, по меньшей мере, две радиочастотные искры.
Благодаря изобретению воспламеняемый объем смеси больше, чем в случае, когда смесь воспламеняется только от одного электрического сигнала. Таким образом, изобретение позволяет сократить число перебоев воспламенения и уменьшить объем несгоревшего топлива и одновременно повысить скорость распространения пламени в камере.
Можно также предусмотреть, чтобы указанный промежуток времени между первым и вторым этапами был меньше в 10 раз продолжительности первого этапа и предпочтительно меньше в 5 раз продолжительности первого этапа.
Этот признак позволяет ограничить время между двумя сигналами питания свечи и свести к минимуму риск охлаждения смеси, предварительно нагретой первой искрой, что и предопределяет увеличение воспламеняемого объема смеси.
Можно также предусмотреть, чтобы промежуток времени между первым и вторым этапами превышал продолжительность первого этапа.
Было установлено, что это условие минимального промежутка между двумя этапами/искрами позволяет уменьшить число ответвлений второй искры по сравнению с первой искрой. Это позволяет удлинить ответвления и увеличить средний диаметр ответвлений второй искры по сравнению с первой искрой. Этот средний диаметр вычисляют по длине данной ветви искры.
Можно также предусмотреть, чтобы промежуток времени между первым и вторым этапами находился в пределах от 1-кратной до 5-кратной продолжительности первого этапа.
При таком промежутке времени между первым и вторым этапами было отмечено, что объем воспламеняемой смеси является максимальным, причем для самых разных более или менее богатых смесей окислитель/горючее.
Можно также предусмотреть, чтобы указанные первый и второй сигналы имели соответствующие частоты, предпочтительно превышающие 1 МГц.
При таком уровне частот легче поддерживать искру в течение всего периода питания свечи, обеспечивая, таким образом, оптимальный нагрев смеси на первом этапе питания и затем воспламенение большего объема смеси на втором этапе питания свечи. При этом фронт пламени распространяется от нитей искры, генерируемой на втором этапе питания свечи, в направлении стенок камеры сгорания, в которую выходит свеча.
Можно также предусмотреть, чтобы каждый из указанных первого и второго электрических сигналов имел собственные параметры, такие как амплитуда напряжения сигнала U, частота переменного электрического сигнала F, общая продолжительность сигнала D, и чтобы, по меньшей мере, один из параметров, по меньшей мере, одного из указанных первого и второго сигналов определять во время этапа, предшествующего указанным первому и второму этапам, в зависимости от параметров, определяющих горение, причем эти параметры, определяющие горение, измеряют и/или оценивают, и они включают в себя, по меньшей мере, давление Р в камере сгорания, температуру Т, характеризующую температуру внутри камеры, соотношение горючего и окислителя в смеси и количество сгоревших газов, присутствующее в смеси.
Определение, по меньшей мере, одного из параметров, по меньшей мере, одного из первого и второго сигналов в зависимости от рабочих характеристик теплового двигателя (давление, температура, соотношение окислителя и горючего) позволяет адаптировать характер искры, производимой во время первого и/или второго этапа, в зависимости от условий в камере, что позволяет оптимизировать условия зажигания.
Можно также предусмотреть, чтобы продолжительность первого этапа составляла от 150 до 250 мкс, чтобы продолжительность второго этапа составляла от 150 до 250 мкс и чтобы указанный промежуток времени между первым и вторым этапами составлял от 250 до 750 мкс.
Было установлено, что комбинирование сигналов питания свечи, имеющих частоту, превышающую 1 МГц, с продолжительностью первого и второго этапов питания от 150 до 250 мкс и с промежутком времени между этими этапами от 250 до 750 мкс позволяет увеличить среднюю длину разветвленных искр, получаемых на втором этапе питания, что позволяет существенно сократить число перебоев зажигания.
Следует отметить, что первый сигнал подают во время всего первого этапа и только во время этого первого этапа. Точно так же второй сигнал подают во время всего второго этапа и только во время этого второго этапа.
При такой продолжительности первого и второго этапов и при таком промежутке времени между первым и вторым этапами было установлено, что время образования ядра фронта пламени в камере сгорания составляет примерно 2000 мкс, что является очень коротким временем, при этом одновременно повышается надежность зажигания.
Объектом настоящего изобретения является также система зажигания смеси окислителя и горючего, содержащая генератор тока и, по меньшей мере, одну свечу зажигания, соединенную с указанным генератором, при этом указанный генератор выполнен с возможностью генерирования первого переменного электрического сигнала частотой, превышающей 1 МГц, и второго переменного электрического сигнала частотой превышающей 1 МГц. Согласно изобретению указанный генератор выполнен с возможностью разделения во времени указанных первого и второго переменных электрических сигналов через промежуток времени и выполнен с возможностью применения способа в соответствии с настоящим изобретением.
Первый и второй сигналы, генерируемые генератором, обеспечивают создание через питаемую таким образом свечу искр, разделенных между собой заранее определенным промежутком времени. Таким образом, система в соответствии с настоящим изобретением имеет те же преимущества, что были указаны в связи с описанием способа в соответствии с настоящим изобретением.
Объектом изобретения является также тепловой двигатель, содержащий камеру сгорания и вышеупомянутую систему зажигания.
Другие отличительные признаки и преимущества настоящего изобретения будут более очевидны из нижеследующего описания, представленного в качестве неограничивающего примера, со ссылками на прилагаемые чертежи.
На фиг.1 показан конец свечи системы в соответствии с настоящим изобретением, позволяющей реализовать способ в соответствии с настоящим изобретением, и соответствующие зоны «а» и «b», представляющие собой зоны воспламенения без применения способа в соответствии с настоящим изобретением (зона «а») и с применением способа в соответствии с настоящим изобретением (зона «b»), при этом зона «b» больше, чем зона «а»;
на фиг.2 показана временная кривая питания свечи, где на оси абсцисс показано время, а на оси ординат показана интенсивность сигнала питания свечи, при этом на фиг.2 показаны указанные первый и второй сигналы электрического питания свечи, промежуток времени между этими сигналами, а также фазировка сигналов, необходимая для применения способа в соответствии с настоящим изобретением;
на фиг.3 более детально показан один из сигналов, изображенных на фиг.2, причем этот сигнал может быть первым или вторым сигналом, так как в частном варианте осуществления эти сигналы являются идентичными;
на фиг.4а показана получаемая искра, когда на свечу подают первый сигнал питания высокой частоты более 1 МГц, в данном случае этот первый сигнал имеет частоту 5 МГц;
на фиг.4b показана получаемая искра, когда на свечу подают второй сигнал питания высокой частоты более 1 МГц, в данном случае этот второй сигнал имеет частоту 5 МГц, причем искра на фиг.4b является менее разветвленной, чем на фиг.4а, и имеет амплитуду и ширину ветви искры больше, чем на фиг.4а;
на фиг.5а показана зона пламени, инициированная только одной радиочастотной искрой RF, как в известном техническом решении (фиг.4а);
на фиг.5b показана зона пламени, получаемая при помощи способа согласно изобретению с генерированием двух последовательных радиочастотных искр RF (фиг.4b), разделенных промежутком времени, причем эта зона пламени, показанная на фиг.5b, намного больше, чем зона пламени на фиг.5а.
Как было указано выше, изобретение относится к способу поджига смеси окислителя и горючего в камере сгорания при помощи свечи, а также системы 10 зажигания, позволяющей применять способ в соответствии с настоящим изобретением, и двигателя с такой системой.
На фиг.1 показана свеча 3 зажигания, соединенная с генератором G, выполненным с возможностью производить первый и второй переменные электрические сигналы 4, 5, имеющие частоту, превышающую или равную 1 МГц, в течение времени, по меньшей мере, 150 мкс, причем эти сигналы разделены промежутком 6 времени, составляющим от 200 до 600 мкс. Эта фазировка сигналов показана на кривой 2, где представлен первый сигнал 4 питания свечи 3, выдаваемый во время первого этапа 4, после которого следует промежуток 6 времени без сигнала, за которым сразу следует второй сигнал 5, выдаваемый во время второго этапа 5.
Таким образом, на фиг.1:
- кривая А характеризует температуру искры, когда свеча 3 получает питание только от первого сигнала 4; и
- кривая В характеризует температуру искры, когда свеча 3 получает питание от второго сигнала 5 после первого сигнала 6 и после данного промежутка 6 времени между сигналами. Промежуток времени между сигналами необходимо регулировать во время доводки системы в зависимости от рабочих характеристик теплового двигателя, чтобы адаптировать характер производимой искры к условиям в камере, что позволяет оптимизировать условия зажигания.
Промежуток 6 времени между первым и вторым сигналами выбирают таким образом, чтобы он превышал, по меньшей мере, продолжительность первого сигнала (то есть продолжительность первого этапа 4), в данном случае этот промежуток 6 составляет 1500 мкс, то есть в 3,3 раза превышает продолжительность первого сигнала 4 (то есть 150 мкс).
Горизонтальная пунктирная линия на фиг.1 отображает минимальный температурный порог, необходимый для воспламенения. Для воспламенения этой смеси она должна нагреться от искры до температуры, превышающей температурный порог воспламенения.
Таким образом, в случае питания свечи от первого сигнала возможная зона воспламенения имеет максимальную длину «а», намного меньшую длины «b», определяющей возможную зону воспламенения, когда свеча получает питание от второго сигнала, поступающего после первого сигнала.
Таким образом, зона воспламенения во время второго сигнала намного больше зоны воспламенения во время первого сигнала, что позволяет повысить скорость распространения пламени в камере и сократить количество несгоревших газов и число перебоев зажигания.
Это увеличение потенциальной зоны воспламенения связано со следующими факторами:
- искра 9 на втором этапе 5 (показанная на фиг.4b и появляющаяся через 500 мкс после искры, показанной на фиг.4а и генерируемой на первом этапе) является более длинной и менее разветвленной, чем искра 7 на первом этапе 4; и
- искра 9 на втором этапе 5 (фиг.4b) имеет средний диаметр ветви, превышающий средний диаметр ветви искры 7, производимой на первом этапе 4 (фиг.4а); и
- температура Т в зоне искры на втором этапе 5 превышает температуру Т в зоне искры на первом этапе 4.
Следовательно, как подтверждают фиг.5а и 5b, зона 8 воспламенения смеси («8» обозначает объем воспламененной смеси) в камере 2 сгорания оказывается более обширной при применении способа в соответствии с настоящим изобретением с двумя последовательными высокочастотными сигналами питания свечи, разделенными данным минимальным промежутком времени (фиг.5b), чем зона воспламенения, получаемая при применении только одного сигнала (фиг.5а).
Наконец, как показано на фиг.3, данный сигнал (первый или второй сигнал, производимый во время первого или второго этапа 4, 5) имеет переменное напряжение U на конце свечи (частотой F), амплитуда которого увеличивается с начала этапа питания свечи до достижения его максимального напряжения. Эта первая часть Х увеличения амплитуды напряжения U соответствует части образования нитей искры. Затем после достижения этого максимума напряжение U понижается и стабилизируется в заданном пороговом значении, причем эта вторая часть Y сигнала соответствует периоду повышения температуры нитей искры. Сигнал излучается в течение продолжительности D, которая соответствует продолжительности этапа питания свечи 3.
Чтобы усовершенствовать способ в соответствии с настоящим изобретением, эти параметры U, F и D каждого из первого и/или второго сигналов можно определить заранее в зависимости от рабочих параметров двигателя, которыми являются давление Р, и/или температура Т в камере, и/или соотношение между окислителем и горючим в смеси 8.
Claims (7)
1. Способ поджига смеси (1) окислителя и горючего в камере (2) сгорания теплового двигателя при помощи радиочастотной свечи (3) зажигания, создающей искру, разветвляющуюся от конца электрода, при этом свечу располагают так, чтобы она заходила в указанную камеру (2) сгорания двигателя, при этом способ содержит первый этап питания указанной свечи при помощи первого переменного электрического сигнала (4) частотой, превышающей 1 МГц, отличающийся тем, что содержит второй этап питания указанной свечи при помощи второго переменного электрического сигнала (5) частотой, превышающей 1 МГц, причем этот второй этап осуществляют после первого этапа через определенный промежуток (6) времени относительно первого этапа, при этом промежуток (6) времени между первым и вторым этапами превышает продолжительность первого этапа, причем указанный промежуток (6) времени превышает продолжительность первого этапа в 1-5 раз.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанный первый сигнал (4) имеет свою соответствующую частоту, превышающую 1 МГц, и указанный второй сигнал (5) имеет свою соответствующую частоту, превышающую 1 МГц.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что каждый из указанных первого и второго электрических сигналов (4, 5) имеет собственные параметры, такие как амплитуда напряжения сигнала (U), частота переменного электрического сигнала (F), общая продолжительность сигнала (D), при этом, по меньшей мере, один из параметров, по меньшей мере, одного из указанных первого и второго сигналов (4, 5) определяют во время этапа, предшествующего указанным первому и второму этапам, в зависимости от параметров, определяющих сгорание, причем эти параметры, определяющие сгорание, измеряют и/или оценивают, и они включают в себя, по меньшей мере, давление (Р) в камере сгорания, температуру (Т), характеризующую температуру внутри камеры (2), соотношение горючего и окислителя и количество сгоревших газов, присутствующее в смеси.
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что продолжительность первого этапа составляет от 150 до 250 мкс, при этом продолжительность второго этапа составляет от 150 до 250 мкс, причем указанный промежуток времени между первым и вторым этапами составляет от 250 до 750 мкс.
5. Способ по п.3, отличающийся тем, что продолжительность первого этапа составляет от 150 до 250 мкс, при этом продолжительность второго этапа составляет от 150 до 250 мкс, причем указанный промежуток времени между первым и вторым этапами составляет от 250 до 750 мкс.
6. Система (10) зажигания смеси окислителя и горючего, содержащая генератор (G) тока и, по меньшей мере, одну свечу (3) зажигания, соединенную с указанным генератором (G), при этом указанный генератор (G) выполнен с возможностью генерирования первого переменного электрического сигнала (4) частотой, превышающей 1 МГц, и второго переменного электрического сигнала (5) частотой, превышающей 1 МГц, отличающаяся тем, что указанный генератор (G) выполнен с возможностью разделения во времени указанных первого и второго переменных электрических сигналов (4, 5) и с промежутком (6) между ними и выполнен с возможностью применения способа по одному из пп.1-5.
7. Тепловой двигатель, содержащий камеру сгорания и систему (10) зажигания по п.6.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0951854A FR2943739B1 (fr) | 2009-03-24 | 2009-03-24 | Procede d'allumage d'un melange de comburant pour moteur thermique |
FR0951854 | 2009-03-24 | ||
PCT/FR2010/050535 WO2010109137A1 (fr) | 2009-03-24 | 2010-03-24 | Procede d'allumage d'un melange de comburant pour moteur thermique |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011142729A RU2011142729A (ru) | 2013-04-27 |
RU2549874C2 true RU2549874C2 (ru) | 2015-05-10 |
Family
ID=41278862
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011142729/07A RU2549874C2 (ru) | 2009-03-24 | 2010-03-24 | Способ поджига топливной смеси в тепловом двигателе |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8550059B2 (ru) |
EP (1) | EP2411659B1 (ru) |
JP (1) | JP5628283B2 (ru) |
KR (1) | KR20120020102A (ru) |
CN (1) | CN102362066B (ru) |
FR (1) | FR2943739B1 (ru) |
MX (1) | MX2011009982A (ru) |
RU (1) | RU2549874C2 (ru) |
WO (1) | WO2010109137A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8760067B2 (en) | 2011-04-04 | 2014-06-24 | Federal-Mogul Ignition Company | System and method for controlling arc formation in a corona discharge ignition system |
KR102059232B1 (ko) | 2012-12-21 | 2019-12-24 | 페더럴-모굴 이그니션 엘엘씨 | 코로나 점화 시스템을 위한 인터-이벤트 조절 방법 |
US9382854B2 (en) | 2013-08-22 | 2016-07-05 | Ford Global Technologies, Llc | Octane separation system and operating method |
US9121355B2 (en) | 2013-08-22 | 2015-09-01 | Ford Global Technologies, Llc | Octane separation system and operating method |
US9010305B2 (en) | 2013-08-22 | 2015-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Octane separation system and operating method |
US9279373B2 (en) | 2013-09-05 | 2016-03-08 | Ford Global Technologies, Llc | Vapor purging octane separation system |
DE102013112039B4 (de) * | 2013-10-31 | 2015-05-07 | Borgwarner Ludwigsburg Gmbh | Korona-Zündsystem für einen Verbrennungsmotor und Verfahren zur Steuerung eines Korona-Zündsystems |
WO2020236154A1 (en) | 2019-05-21 | 2020-11-26 | Cummins Inc. | Variable energy ignition methods, systems, methods, and apparatuses |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5505175A (en) * | 1992-11-04 | 1996-04-09 | Vogt Electronic Ag | Ignition system for internal combustion engine |
US6085733A (en) * | 1997-07-14 | 2000-07-11 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Ignition control system for engine |
RU2268394C2 (ru) * | 2000-01-26 | 2006-01-20 | Роберт Бош Гмбх | Способ формирования последовательности воспламеняющих искр высокого напряжения и устройство для зажигания током высокого напряжения |
RU2312248C2 (ru) * | 2005-08-30 | 2007-12-10 | Виктор Федорович Бойченко | Способ формирования искрового разряда конденсаторной системы зажигания |
FR2913297A1 (fr) * | 2007-03-01 | 2008-09-05 | Renault Sas | Optimisation de la generation d'une etincelle d'allumage radio-frequence |
RU2339839C2 (ru) * | 2006-12-28 | 2008-11-27 | Валерий Афанасьевич Винокуров | Способ искрового зажигания горючей смеси |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4122815A (en) * | 1977-03-31 | 1978-10-31 | Gerry Martin E | Non-DC ignition system with variable ignition timing |
US4288723A (en) * | 1979-05-01 | 1981-09-08 | Gerry Martin E | Inductive-capacitive cyclic charge-discharge ignition system |
US4677960A (en) * | 1984-12-31 | 1987-07-07 | Combustion Electromagnetics, Inc. | High efficiency voltage doubling ignition coil for CD system producing pulsed plasma type ignition |
US4846129A (en) * | 1988-02-09 | 1989-07-11 | Chrysler Motors Corporation | Ignition system improvements for internal combustion engines |
US5170760A (en) * | 1990-11-13 | 1992-12-15 | Yamaha Hatsudoki Babushiki Kaisha | Ignition system for two cycle engine |
US5456241A (en) * | 1993-05-25 | 1995-10-10 | Combustion Electromagnetics, Inc. | Optimized high power high energy ignition system |
US5842456A (en) * | 1995-01-30 | 1998-12-01 | Chrysler Corporation | Programmed multi-firing and duty cycling for a coil-on-plug ignition system with knock detection |
JP4259717B2 (ja) * | 1999-08-02 | 2009-04-30 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 火花点火装置 |
JP4089109B2 (ja) * | 1999-11-29 | 2008-05-28 | 株式会社デンソー | 内燃機関の点火制御装置 |
US6694959B1 (en) * | 1999-11-19 | 2004-02-24 | Denso Corporation | Ignition and injection control system for internal combustion engine |
DE10031875A1 (de) * | 2000-06-30 | 2002-01-10 | Bosch Gmbh Robert | Zündverfahren und entsprechende Zündvorrichtung |
JP2002310049A (ja) * | 2001-04-10 | 2002-10-23 | Unisia Jecs Corp | 内燃機関の燃焼制御装置 |
NL1019448C2 (nl) * | 2001-11-29 | 2003-06-03 | Simon Lucas Goede | Verbrandingsmotor en ontstekingscircuit voor een verbrandingsmotor. |
DE102004039259A1 (de) * | 2004-08-13 | 2006-02-23 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Zünden einer Brennkraftmaschine |
FR2878086B1 (fr) * | 2004-11-16 | 2007-03-09 | Renault Sas | Bougie a plasma radiofrequence |
JP2007032349A (ja) * | 2005-07-25 | 2007-02-08 | Denso Corp | 内燃機関用点火装置 |
US7121270B1 (en) * | 2005-08-29 | 2006-10-17 | Vimx Technologies Inc. | Spark generation method and ignition system using same |
US7647914B2 (en) * | 2005-11-18 | 2010-01-19 | Ford Global Technologies, Llc | Controlled port oxidation of direct injection spark ignition engines |
FR2895169B1 (fr) * | 2005-12-15 | 2008-08-01 | Renault Sas | Optimisation de la frequence d'excitation d'un resonateur |
JP2009036123A (ja) * | 2007-08-02 | 2009-02-19 | Nissan Motor Co Ltd | 非平衡プラズマ放電式エンジン |
DE102007044004A1 (de) * | 2007-09-14 | 2009-03-19 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Zündeinrichtung |
JP2009115010A (ja) * | 2007-11-07 | 2009-05-28 | Denso Corp | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 |
FR2932229B1 (fr) | 2008-06-05 | 2011-06-24 | Renault Sas | Pilotage de l'alimentation electrique d'une bougie d'allumage d'un moteur a combustion interne |
WO2012082813A2 (en) * | 2010-12-14 | 2012-06-21 | Federal-Mogul Ignition Company | Multi-event corona discharge ignition assembly and method of control and operation |
-
2009
- 2009-03-24 FR FR0951854A patent/FR2943739B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-03-24 JP JP2012501357A patent/JP5628283B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2010-03-24 RU RU2011142729/07A patent/RU2549874C2/ru active
- 2010-03-24 MX MX2011009982A patent/MX2011009982A/es unknown
- 2010-03-24 CN CN201080013799.8A patent/CN102362066B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-03-24 WO PCT/FR2010/050535 patent/WO2010109137A1/fr active Application Filing
- 2010-03-24 US US13/257,427 patent/US8550059B2/en active Active
- 2010-03-24 KR KR1020117024987A patent/KR20120020102A/ko not_active Application Discontinuation
- 2010-03-24 EP EP10715975.8A patent/EP2411659B1/fr not_active Not-in-force
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5505175A (en) * | 1992-11-04 | 1996-04-09 | Vogt Electronic Ag | Ignition system for internal combustion engine |
US6085733A (en) * | 1997-07-14 | 2000-07-11 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Ignition control system for engine |
RU2268394C2 (ru) * | 2000-01-26 | 2006-01-20 | Роберт Бош Гмбх | Способ формирования последовательности воспламеняющих искр высокого напряжения и устройство для зажигания током высокого напряжения |
RU2312248C2 (ru) * | 2005-08-30 | 2007-12-10 | Виктор Федорович Бойченко | Способ формирования искрового разряда конденсаторной системы зажигания |
RU2339839C2 (ru) * | 2006-12-28 | 2008-11-27 | Валерий Афанасьевич Винокуров | Способ искрового зажигания горючей смеси |
FR2913297A1 (fr) * | 2007-03-01 | 2008-09-05 | Renault Sas | Optimisation de la generation d'une etincelle d'allumage radio-frequence |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2010109137A1 (fr) | 2010-09-30 |
CN102362066A (zh) | 2012-02-22 |
EP2411659B1 (fr) | 2017-08-02 |
US20120048225A1 (en) | 2012-03-01 |
MX2011009982A (es) | 2011-12-08 |
JP5628283B2 (ja) | 2014-11-19 |
US8550059B2 (en) | 2013-10-08 |
RU2011142729A (ru) | 2013-04-27 |
KR20120020102A (ko) | 2012-03-07 |
EP2411659A1 (fr) | 2012-02-01 |
FR2943739B1 (fr) | 2015-09-04 |
CN102362066B (zh) | 2015-08-05 |
FR2943739A1 (fr) | 2010-10-01 |
JP2012521517A (ja) | 2012-09-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2549874C2 (ru) | Способ поджига топливной смеси в тепловом двигателе | |
JP4240225B2 (ja) | 可燃性の気体混合物に点火するための、コロナ放電を生成し持続させるための点火システムと点火方法 | |
CN105937473B (zh) | 将微波能引入内燃机燃烧室的方法和内燃机 | |
US8925532B2 (en) | Power supply control for spark plug of internal combustion engine | |
US9982649B2 (en) | Inter-event control strategy for corona ignition systems | |
JP6446627B2 (ja) | プラズマ発生装置 | |
KR101932367B1 (ko) | 점화 어셈블리 및 내연 피스톤 엔진의 연소 챔버에서 연소 가능한 연료 혼합물을 점화하는 방법 | |
WO2016075358A1 (en) | A prechamber assembly adaptable in a cylinder head of an internal combustion engine and a cylinder head | |
WO2016075361A1 (en) | Lean-burn internal combustion gas engine provided with a dielectric barrier discharge plasma ignition device within a combustion prechamber | |
JP2017072045A (ja) | 点火装置 | |
JP2016130512A (ja) | 点火方法、及び点火システム | |
JP2010534294A (ja) | 燃焼機関及び燃焼機関の制御方法 | |
RU2696718C2 (ru) | Свеча зажигания | |
Jose et al. | Review on performance of high energy ignition techniques | |
KR101634094B1 (ko) | 플라즈마 제트를 이용한 희박 연소 시스템 | |
RU2135819C1 (ru) | Способ воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания | |
KR101605322B1 (ko) | 플라즈마 제트를 이용한 희박 연소 시스템 | |
KR19980059290A (ko) | 프라즈마 제트 점화장치 |