RU2533013C1

RU2533013C1 - Coupling

Info

Publication number: RU2533013C1
Application number: RU2013121121/11A
Authority: RU
Inventors: Николай Васильевич Галышкин
Priority date: 2013-05-07
Filing date: 2013-05-07
Publication date: 2014-11-20

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: coupling comprises two half-couplings and a resilient element connected to the half-couplings. The resilient element is made from two flat springs, each of the springs is fitted by a central part and two symmetrically set side flanges made solid with the central part and folded in one direction in respect to the central part. Each flat spring is fitted by the sections at its end to be attached to the half-couplings. The flat springs are connected to each other by the central parts, and the side flanges of the adjacent springs are folded in the opposite directions.

EFFECT: increased range of compensation characteristics at radial, axial and angular displacement of the ends of the shafts being coupled.

3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для снижения уровня шума и вибрации различных трансмиссий, в частности при соединении валов.The invention relates to mechanical engineering and can be used to reduce noise and vibration of various transmissions, in particular when connecting shafts.

Известна муфта, содержащая две полумуфты, выполненные в виде фланцев, соединенные между собой с помощью зажимных пальцев и упругого элемента, выполненного в виде упругого обода, образованного комплектом дисков с цилиндрическими отверстиями под пальцы. Диаметр расположения осей отверстий в дисках под пальцы превышает диаметр расположения осей пальцев во фланцах на величину, ограниченную следующими пределамиA known clutch containing two coupling halves made in the form of flanges, interconnected by means of clamping fingers and an elastic element made in the form of an elastic rim formed by a set of disks with cylindrical holes for the fingers. The diameter of the location of the axes of the holes in the disks for the fingers exceeds the diameter of the location of the axes of the fingers in the flanges by an amount limited by the following limits

(2… 8)Zδmax/Д,(2 ... 8) Zδmax / D,

где δmax - максимальное осевое натяжение упругого обода муфты при работе из-за несоосности соединяемых агрегатов;where δmax is the maximum axial tension of the elastic rim of the coupling during operation due to misalignment of the connected units;

Z - число пальцев на фланце муфты;Z is the number of fingers on the coupling flange;

Д - диаметр расположения осей пальцев во фланце (патент RU2309305, МПК F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/64 (2006.01)).D is the diameter of the axis of the fingers in the flange (patent RU2309305, IPC F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/64 (2006.01)).

Основным недостатком известной муфты является малая компенсационная способность при осевых и угловых смещениях валов трансмиссии, обусловленная низкой деформационной способностью упругого обода, образованного комплектом дисков.The main disadvantage of the known clutch is the small compensating ability at axial and angular displacements of the transmission shafts, due to the low deformation ability of the elastic rim formed by a set of disks.

Наиболее близким техническим решением к заявленному объекту по технической сущности и достигаемому результату (прототипом) является муфта, содержащая две полумуфты, связанные посредством крышек с винтами с упругим элементом. Упругий элемент, по крайней мере один, выполнен в виде по крайней мере двух плоских упругих соосно расположенных колец, верхнего и нижнего, соединенных между собой посредством по крайней мере трех упругих плоских пластин, расположенных наклонно по отношению к оси колец. Таким образом, упругий элемент имеет соединенные центральную часть, выполненную в виде верхнего упругого кольца, боковые полки, выполненные в виде трех упругих плоских пластин, и отгиб, выполненный в виде нижнего упругого кольца. Муфта обеспечивает снижение уровня шума и вибрации трансмиссии, в которой она установлена (патент RU2285828, МПК F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/06 (2006.01), F16D 3/72 (2006.01)).The closest technical solution to the claimed object in terms of technical nature and the achieved result (prototype) is a coupling containing two coupling halves connected by caps with screws with an elastic element. The elastic element, at least one, is made in the form of at least two flat elastic coaxially arranged rings, upper and lower, interconnected by at least three elastic flat plates arranged obliquely with respect to the axis of the rings. Thus, the elastic element has a connected central part made in the form of an upper elastic ring, side flanges made in the form of three elastic flat plates, and a limb made in the form of a lower elastic ring. The clutch provides a reduction in the noise level and vibration of the transmission in which it is installed (patent RU2285828, IPC F16D 3/78 (2006.01), F16D 3/06 (2006.01), F16D 3/72 (2006.01)).

Недостатком муфты является низкая компенсационная способность при радиальных, осевых и угловых смещениях валов трансмиссии, поскольку пластины расположены наклонно в одном направлении, что ограничивает допустимые величины значения радиальных, осевых и угловых смещений концов соединяемых валов.The disadvantage of the clutch is the low compensation ability at radial, axial and angular displacements of the transmission shafts, since the plates are inclined in one direction, which limits the allowable values of the radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts.

Предлагаемое изобретение решает задачу повышения компенсационных характеристик при радиальных, осевых и угловых смещениях концов соединяемых валов.The present invention solves the problem of increasing the compensation characteristics with radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts.

Поставленная задача решается тем, что в муфте, содержащей две полумуфты и связанный с полумуфтами упругий элемент, имеющий соединенные центральную часть, боковые полки и отгиб, согласно изобретению упругий элемент выполнен по меньшей мере из двух плоских пружин, каждая из которых имеет центральную часть и по меньшей мере две симметрично расположенные боковые полки, выполненные заодно с центральной частью и отогнутые в одну сторону по отношению к центральной части. При этом каждая плоская пружина снабжена на концах участками для крепления к полумуфтам, плоские пружины скреплены между собой центральными частями, а боковые полки соседних пружин выполнены отогнутыми в противоположных направлениях.The problem is solved in that in a clutch comprising two half-couplings and an elastic element connected with half-couplings having a connected central part, side flanges and a bend, according to the invention, the elastic element is made of at least two flat springs, each of which has a central part and at least two symmetrically located side shelves, made integral with the Central part and bent to one side with respect to the Central part. Moreover, each flat spring is provided at the ends with sections for attachment to the coupling halves, the flat springs are fastened together by central parts, and the side flanges of adjacent springs are bent in opposite directions.

Повышение компенсационных характеристик муфты при радиальных, осевых и угловых смещениях концов соединяемых валов достигается отгибом полок в противоположных направлениях по отношению к центральной части упругого элемента.An increase in the compensating characteristics of the coupling with radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts is achieved by bending the shelves in opposite directions with respect to the central part of the elastic element.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежом, где на фиг.1 изображен вид муфты спереди; на фиг.2 - поперечный разрез муфты; на фиг.3 - упругий элемент.The invention is illustrated in the drawing, where figure 1 shows a front view of the coupling; figure 2 is a transverse section of the coupling; figure 3 is an elastic element.

Муфта содержит две полумуфты 1 и 2, связанный с полумуфтами 1 и 2 упругий элемент, выполненный в виде пакета плоских пружин 3, каждая из которых имеет соединенные центральную часть 4, по меньшей мере две симметрично расположенные боковые полки 5, выполненные заодно с центральной частью 4 и отогнутые в одну сторону по отношению к центральной части 4, участки 5 для крепления к полумуфтам 1 и 2. Плоские пружины 3 скреплены между собой центральными частями. Боковые полки 5 соседних пружин выполнены отогнутыми в противоположных направлениях. Число пружин в пакете составляет по меньшей мере две. Муфта работает следующим образом. При передаче крутящего момента работают боковые полки 5 плоских пружин 3, благодаря изгибу которых происходит компенсация радиальной, осевой и угловой несоосностей концов соединяемых валов, гасится шум и вибрация, возникающая при работе элементов механизма.The coupling contains two coupling halves 1 and 2, an elastic element connected to coupling halves 1 and 2, made in the form of a package of flat springs 3, each of which has a central part 4 connected, at least two symmetrically located side flanges 5, made integral with the central part 4 and bent to one side with respect to the Central part 4, sections 5 for mounting to the coupling halves 1 and 2. Flat springs 3 are fastened together by the Central parts. The side flanges 5 of the adjacent springs are bent in opposite directions. The number of springs in the bag is at least two. The coupling operates as follows. When transmitting torque, the side flanges 5 of the flat springs 3 work, due to the bending of which the radial, axial and angular misalignments of the ends of the connected shafts are compensated, the noise and vibration arising from the operation of the elements of the mechanism are suppressed.

Количество пружин в пакете, их толщина, длина и ширина полок, а также угол отгиба подбираются исходя из эксплуатационных требований, предъявляемых к муфте. Отгиб полок 5 в противоположных направлениях по отношению к центральной части 4 упругого элемента приводит к существенному расширению допустимого предела радиальных и угловых смещений концов соединяемых валов без нарушения нормальной работы муфты.The number of springs in the package, their thickness, length and width of the shelves, as well as the angle of bending are selected based on the operational requirements for the coupling. Bending shelves 5 in opposite directions with respect to the central part 4 of the elastic element leads to a significant expansion of the allowable limit of radial and angular displacements of the ends of the connected shafts without disrupting the normal operation of the coupling.

Таким образом, предложенное изобретение позволяет повысить компенсационные характеристики при радиальных, осевых и угловых смещениях концов соединяемых валов.Thus, the proposed invention improves the compensation characteristics with radial, axial and angular displacements of the ends of the connected shafts.

Claims

Муфта, содержащая две полумуфты и связанный с полумуфтами упругий элемент, имеющий соединенные центральную часть, боковые полки и отгиб, отличающаяся тем, что упругий элемент выполнен по меньшей мере из двух плоских пружин, каждая из которых имеет центральную часть и по меньшей мере две симметрично расположенные боковые полки, выполненные заодно с центральной частью и отогнутые в одну сторону по отношению к центральной части, при этом каждая плоская пружина снабжена на концах участками для крепления к полумуфтам, плоские пружины скреплены между собой центральными частями, а боковые полки соседних пружин выполнены отогнутыми в противоположных направлениях. A clutch comprising two half-couplings and an elastic element connected with half-couplings having a connected central part, side flanges and a bend, characterized in that the elastic element is made of at least two flat springs, each of which has a central part and at least two symmetrically located side flanges made integral with the central part and bent to one side with respect to the central part, with each flat spring provided at the ends with sections for attachment to the coupling halves, flat springs are fastened s between a central portion and side flanges formed adjacent springs are bent in opposite directions.