RU2528535C2 - Device for manual control over signalled crossings - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to traffic control over signalled crossings. Proposed device consists of remote control board and extra portable traffic controller with built-in sensor and with updated program of light changeover algorithm responding solely to board push-button. Extra switched on controller cuts off, for a while, the existing road controller with its invariable lights changeover algorithm and, when switched off, it returns said stationary road controller to preset lights changeover algorithm.

EFFECT: higher traffic safety.

Description

Данное устройство относится к системе безопасности дорожного движения при пересечении перекрестков, оборудованных светофорными объектами.This device relates to a road safety system at the intersection of intersections equipped with traffic lights.

В связи со строительными, ремонтными, дорожными и другими работами или иными условиями возникает необходимость в длительном, изо дня в день ручном регулировании движения автотранспортных средств при проезде ими перекрестков, для предотвращения образований пробок в одном или нескольких направлениях. Для этих целей на перекресток выезжают инспектора ДПС ГИБДД (далее инспектора) и, периодически сменяя друг друга, в любую погоду, вручную регулируют автотранспортные потоки, хотя в это же время светофоры в заданном алгоритме переключаются. Но такая ручная регулировка не удобна самим инспекторам, т.к. стоят они на асфальте, посреди дороги (раньше инспектора ГАИ стояли на середине перекрестка на тумбах-возвышениях) и им визуально трудно оценивать длину пробок в том или другом направлении. Отрицательно на их работе сказываются погодные условия, и они травят свой организм выхлопными газами. Водителям автотранспортных средств ручная регулировка проезда перекрестка доставляет немало хлопот, особенно если водитель едет в небольшой машине (Ока, Матис и др.), а вокруг его высокие джипы - зеленый разрешающий движение свет светофора водитель видит и намерен ехать, а джипы вдруг резко тормозят, где-то рядом резко свистит инспектор, но его не видно. Как следствие - аварии и столкновения, которые приводят к еще большим пробкам.In connection with construction, repair, road and other works or other conditions, there is a need for a long, day-to-day manual regulation of the movement of vehicles when they crossroads, to prevent traffic jams in one or several directions. For these purposes, the traffic police inspectors (hereinafter referred to as the inspectors) go to the intersection and, periodically replacing each other, in any weather, manually adjust the traffic flows, although at the same time the traffic lights in the specified algorithm switch. But such manual adjustment is not convenient for the inspectors themselves, because they are standing on the pavement, in the middle of the road (before the traffic police inspector stood in the middle of the intersection on the pedestals, elevations) and it is visually difficult for them to assess the length of traffic jams in one direction or another. Weather conditions have a negative effect on their work, and they poison their body with exhaust fumes. It’s a lot of trouble for drivers of vehicles to manually adjust the intersection, especially if the driver is traveling in a small car (Oka, Mathis, etc.), and around it are high jeeps - the driver sees the traffic light and is going to go, and the jeeps suddenly brake sharply, somewhere nearby an inspector whistles sharply, but he is not visible. As a result - accidents and collisions that lead to even greater traffic jams.

Переключение светофоров осуществляется с помощью «Дорожного контроллера» (типа ДК, УК, ДК-АТ или других), которому подчиняются все светофоры на перекрестке, и если вмешаться в его работу, то можно либо поменять, с помощью компьютерной программы, алгоритм переключения светофоров на перекрестке, либо включить мигающий желтый свет. Но дорожная ситуация на перекрестке часто складывается в «рваном» режиме, зависящая от конкретной обстановки, что программой предусмотреть невозможно, поэтому один инспектор встает в центр перекрестка, а другой, глядя со стороны (со стороны виднее), за складывающейся дорожной обстановкой, по сотовому телефону помогает товарищу.Traffic lights are switched using the "Road Controller" (such as DK, UK, DK-AT or others), to which all traffic lights at the intersection obey, and if you interfere with its operation, you can either change the algorithm of switching traffic lights to a computer program intersection, or turn on a flashing yellow light. But the traffic situation at the intersection often develops in a “torn” mode, depending on the specific situation, which cannot be foreseen by the program, so one inspector stands at the center of the intersection and the other, looking from the side (more visible), behind the folding traffic situation, on the cellular Helps a friend on the phone.

Настоящим изобретением предлагается:The present invention provides:

1. До начала строительных, ремонтных, дорожных или других работ вблизи данного перекрестка, которые будут отрицательно влиять на дорожную обстановку, что потребует длительную ручную регулировку управления дорожными потоками, на столбе, где уже установлен «Дорожный контроллер», работники СМЭУ ГИБДД устанавливают пылевлагозащищенную коробку с замком, внутри которой устанавливают дополнительные силовую и слаботочную розетки.1. Prior to the start of construction, repair, road or other work near this intersection, which will adversely affect the road situation, which will require long-term manual adjustment of traffic flow control, on a column where the Road Controller has already been installed, the traffic police will install a dust and water tight box with a lock, inside which additional power and low-current sockets are installed.

2. Внутренности нового «дорожного контроллера» любого типа вынуть из своего корпуса и вставить в чемодан-дипломат («синий чемодан»), укомплектовать длинными проводами с вилками на конце и запрограммировать алгоритм переключения на срабатывание от ручного пульта управления переключением светофоров (как у телевизора).2. Remove the insides of the new “road controller” of any type from your case and insert into the diplomat suitcase (“blue suitcase”), equip with long wires with plugs at the end and program the switching algorithm for operation from the hand-held control panel for switching traffic lights (like a TV )

3. Установить внутри «дорожного контроллера» сенсорное устройство с узким приемным окном для работы от пульта.3. Install a touch device inside the “road controller” with a narrow receiving window for remote control operation.

Инспектора на утреннем разводе, при получении задания, получат переносной «дорожный контроллер» («синий чемоданчик») и пульт ручного управления переключением светофоров. Прибыв на место, инспектор подключает свой «дорожный контроллер» («синий чемоданчик»), расположив его либо на столбе, либо оставив в машине, через розетки, установленные ранее, к существующей разводке на перекрестке. При подключении нового «дорожного контроллера» работа существующего «дорожного контроллера» блокируется, на светофорах во всех направлениях загорается красный свет.Inspectors on a morning divorce, upon receipt of the assignment, will receive a portable “road controller” (“blue briefcase”) and a hand-held control panel for switching traffic lights. Upon arrival, the inspector connects his “road controller” (“blue suitcase”), placing it either on a post or leaving it in the car, through the sockets installed earlier, to the existing wiring at the intersection. When a new “road controller” is connected, the operation of the existing “road controller” is blocked, a red light lights up at traffic lights in all directions.

В связи со складывающейся конкретной дорожной обстановкой в данное время и на данном перекрестке инспектор начинает регулировать дорожное движение с помощью светофоров, переключая алгоритм их работы вручную с помощью кнопки на пульте. При этом сами инспектора могут находиться в безопасном удалении от центра потока машин, могут наблюдать со стороны (со стороны виднее) и руководить движением, могут укрыться от непогоды и не вдыхать выхлопные газы.In connection with the specific traffic situation that is taking place at this time and at this intersection, the inspector begins to regulate traffic with the help of traffic lights, switching the algorithm of their work manually using the button on the remote control. At the same time, the inspectors themselves can be in a safe distance from the center of the flow of cars, they can observe from the side (more visible from the side) and direct the movement, they can shelter from the weather and not breathe exhaust gases.

Переключать режим работы светофоров из проезжающих машин или просто находясь на перекрестке невозможно, т.к. для этого необходимо знать, где именно находится переносной «дорожный контроллер» («синий чемоданчик»), попасть в узкую зону действия приемного окна сенсорного устройства, а главное инспектор переключает не сам светофор, а только меняет очередность включения, сам алгоритм, т.е. вначале мигает зеленый свет, затем желтый и потом красный. Это значит, что постороннему человеку бессмысленно иметь пульт ручного управления и пытаться с его помощью вмешиваться в работу инспекторов.Switching the mode of operation of traffic lights from passing cars or simply being at the intersection is impossible, because To do this, you need to know exactly where the portable “road controller” (“blue case”) is located, get into the narrow range of the receiving window of the sensor device, and most importantly, the inspector does not switch the traffic light itself, but only changes the turn-on sequence, the algorithm itself, i.e. . green light flashes first, then yellow and then red. This means that it is pointless for an outsider to have a manual control panel and try to interfere with the work of inspectors with it.

При нормализации дорожной обстановки на перекрестке инспектора отключаются от стационарного «дорожного контроллера» на данном перекрестке, возвращая его работу по переключению светофорных объектов в обычном алгоритме.During normalization of the traffic situation at the intersection, inspectors disconnect from the stationary “road controller” at this intersection, returning its work to switch traffic lights in the usual algorithm.

Такая ручная регулировка дорожным движением на перекрестках удобна и безопасна не только для инспекторов, но она прежде всего удобна и безопасна для водителей - в любой дорожной ситуации, при любых погодных условиях, сигналы светофора видны всем водителям, а инспекторам остается только правильно управлять дорожным движением.Such manual traffic control at intersections is convenient and safe not only for inspectors, but it is primarily convenient and safe for drivers - in any traffic situation, in any weather conditions, traffic lights are visible to all drivers, and inspectors can only properly control traffic.

Все это характеризует данное устройство как простой и эффективный способ ручного регулирования дорожным движением в сложной дорожной обстановке на оборудованном светофорами перекрестке.All this characterizes this device as a simple and effective way to manually control traffic in difficult traffic conditions at the intersection equipped with traffic lights.

Claims (1)

Устройство для ручной регулировки проезда перекрестков, предназначенное для обеспечения безопасности, надежности и простоты в использовании дорожного движения при пересечении автотранспортными средствами перекрестков, оборудованных светофорами, состоит из дополнительного, переносного, дорожного контроллера с измененной программой алгоритма переключения сигналов светофора, реагирующей при переключении только на кнопку пульта, со встроенным сенсорным устройством и пульта дистанционного управления, отличающееся тем, что дополнительный контроллер временно отключает существующий дорожный контроллер с его постоянным алгоритмом переключения светофоров, а после рассасывания пробки возвращает алгоритм переключения светофоров стационарного дорожного контроллера в обычный, заданный заранее алгоритм переключения. A device for manually adjusting the intersection passage, designed to ensure safety, reliability and ease of use of traffic when vehicles intersect intersections equipped with traffic lights, consists of an additional, portable, traffic controller with a modified program for the traffic signal switching algorithm that responds when only a button is switched remote control, with built-in touch device and remote control, characterized in that complement ny controller temporarily disables the existing traffic controller with its constant algorithm switching of traffic lights, and after the dispersal of the plug returns stationary traffic controller algorithm switching of traffic lights to normal, pre-defined switching algorithm.