RU2526001C2 - Рабочее колесо дымососа - Google Patents
Рабочее колесо дымососа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2526001C2 RU2526001C2 RU2012141194/06A RU2012141194A RU2526001C2 RU 2526001 C2 RU2526001 C2 RU 2526001C2 RU 2012141194/06 A RU2012141194/06 A RU 2012141194/06A RU 2012141194 A RU2012141194 A RU 2012141194A RU 2526001 C2 RU2526001 C2 RU 2526001C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impeller
- rolling bodies
- tires
- blades
- covers
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области промышленного оборудования. Рабочее колесо дымососа состоит из центрального диска, двух покрышек, лопаток ступицы и приводного вала. Новым является то, что на боковых сторонах покрышек закреплены пустотелые кольца различного внешнего и внутреннего диаметров, а в них подвижно расположены тела качения шаровой формы. Кольцо и между ним и закраиной расположены тела качения сферической формы. Изобретение направлено на устранение неуравновешенности рабочих колес дымососов. 3 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к области газовоздушных трактов, используемых в различных видах промышленности и, в частности, в металлургии.
Известна конструкция дымососа описанного в книге автора Рихтер Л.А. Газовоздушные тракты тепловых электростанций. М.: Энергия, 1969 г., где на стр.138-140, рис.5.5 описана и показана конструкция осевого дымососа типа ДО-31.5. Такой дымосос состоит из всасывающего кармана с плавным переходом к цилиндрической части, входного направляющего аппарата, первого рабочего колеса, промежуточного направляющего аппарата, второго рабочего колеса, спрямляющего аппарата и диффузора. Несмотря на свою эффективность использования, такой дымосос обладает и существенными недостатками, например, такими как сложность конструкции из-за наличия двух рабочих колес, низкий коэффициент давления, применение высоких окружных скоростей рабочих колес, значительный шум в работе, чувствительность к радиальным зазорам между лопатками рабочих колес и кожуха и. т.д.
Известен также дымосос центробежного типа модели Д15000-12-1 представленный в Техническом описании и инструкции по эксплуатации 2377-01 ТО производственного объединения «Невский завод» им. В.И. Ленина научно-исследовательского конструкторско-технологического института турбокомпрессоростроения 1983 г. Указанный дымосос осуществляет транспортировку запыленного газообразного теплоносителя и обеспечивает требуемые технологические параметры обжиговых машин. Он состоит из корпуса, в котором с помощью подшипников подвижно расположен вал с жестко закрепленным на нем рабочим колесом двухстороннего всасывания. Рабочее колесо представляет собой клепаную конструкцию и состоит из пилообразного центрального диска, двух покрышек, лопаток, приклепанных к покрышкам и диску, и упорных планок. Рабочее колесо закреплено на ступице, которая напрессована на валу ротора. Рабочая частота вращения ротора составляет 1000 об/мин. Описанный дымосос в практике нашел широкое применение, однако ему присущ существенный недостаток, заключающийся в том, что в процессе его эксплуатации на лопастях рабочего колеса образуются отложения, которые обладая значительной по величине массой способствуют разбалансировке ротора и такое явление вызывает не только вибрацию конструкционных элементов, но и потерю прочности отдельных его деталей вплоть до разрушения фундамента.
Задачей предлагаемого изобретения является создание такого рабочего колеса дымососа, которое в автоматическом режиме было бы способно самобалансироваться при налипании на его лопастях продуктов транспортировки.
Поставленная задача достигается тем, что на боковых поверхностях покрышек на внешних их образующих сторонах жестко закреплены, по крайней мере, по два пустотелых кольца, имеющих разный диаметр, причем упомянутые пустотелые кольца в своих сечениях также выполнены различного диаметра и в них подвижно размещены тела качения шаровой формы.
На чертежах: на фиг.1 показано рабочее колесо дымососа вид сбоку, на фиг.2 - его вид с торца и на фиг.3 - расчетная схема его динамического нагружения.
Рабочее колесо дымососа состоит из центрального диска 1, к которому жестко присоединены лопатки 2, также жестко в свою очередь связанные с покрышками 3. Центральный диск 1 закреплен на ступице 4 напрессованной на приводной вал 5. На покрышках 3 жестко закреплены пустотелые кольца 6 и 7, в которых подвижно размещены соответственно тела качения шаровой формы 8 и 9.
Работа рабочего колеса дымососа происходит следующим образом. В начальный момент времени, когда рабочее колесо находится в состоянии покоя, тела качения сферической формы 8 и 9 находятся в нижней части покрышек колеса, так, как это показано на фиг.1, сгруппировавшись там под действием собственного веса. При вращении рабочего колеса с угловой скоростью ω, например, тело качения сферической формы 8, по мере ее наращивания, имеет несколько меньшую угловую скорость ωr1 и на последнее действуют следующие силы: сила инерции Рн, сила собственного веса PG и сила вредного сопротивления РВC (это показано на фиг.3 для тела качения 8). В то же время на тела качения сферической формы 8 действует и движущая сила Рд, которая направлена в сторону вращения рабочего колеса дымососа (см. фиг.3), возникающая из-за наличия сил трения качения между телом качения 8 и внутренней поверхностью пустотелого кольца 6. Предположим, что у рабочего колеса дымососа имеется дисбаланс Δ1, проявляющийся от налипания на лопасти 2 продуктов транспортировки, вызванный неуравновешенной массой m1, и тогда центробежная инерционная сила Рцит1 от нее определится по формуле Рцит1=m1 ρ
, где: m1 ρ=Δ1. Одновременно на тела качения сферической формы 8 (на фиг.3 для упрощения они показаны как одно тело качения массой mш1), так же будет действовать центробежная инерционная сила Рциш=mш1r1 ωr1 2, где mш1r1=Δ2, а Δ2 является динамическим противовесом. Известно, что уравновешивание массы m1 произойдет тогда, когда масса mш1 займет положение, расположенное в плоскости XX, проходящей через центр вращения колеса О и центр тяжести неуравновешенной массы m1, или же в плоскостях ОХ' (ОХ1'), расположенных к ней под углом α, который и определяет положение динамического противовеса Δ2 и зависит от разницы масс m1 и mш1. При изменении частоты вращения ω рабочего колеса дымососа, угол α в автоматическом режиме будет корректироваться, что и обеспечит надежную балансировку рабочего колеса дымососа. Следует отметить, что в практике налипание продуктов транспортировки на лопасти 2 неоднородно по их ширине и длине и поэтому на покрышках 3 установлены еще другие пустотелые кольца 7 с подвижно расположенными в них телами качения 9 шаровой формы. Работа их подобна описанным выше телам качения 8, но так как пустотелые кольца 6 и 7, имея различные диаметры, расположены по концам лопастей 2, которые могут быть неравномерно загружены налипшими на них продуктами транспортировки, то при балансировке рабочего колеса при его вращении в балансировке будут работать оба вида тел качения 8 и 9, автоматически выбирая при этом свое положение относительно массы m1, вызывающей дисбаланс рабочего колеса дымососа.
Технико-экономическое преимущество предложенного технического решения в сравнении с известными очевидно, так как по мере изменения неуравновешенных масс рабочего колеса дымососа последнее всегда будет сбалансировано в автоматическом режиме.
Claims (1)
- Рабочее колесо дымососа состоящее из центрального диска, двух покрышек, лопаток и ступицы, жестко закрепленной на приводном валу, отличающееся тем, что на боковых поверхностях покрышек на внешних их образующих сторонах жестко закреплены, по крайней мере, по два пустотелых кольца, имеющих разный диаметр, причем упомянутые пустотелые кольца в своих сечениях также выполнены различного диаметра и в них подвижно размещены тела качения шаровой формы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012141194/06A RU2526001C2 (ru) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | Рабочее колесо дымососа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012141194/06A RU2526001C2 (ru) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | Рабочее колесо дымососа |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012141194A RU2012141194A (ru) | 2014-04-10 |
RU2526001C2 true RU2526001C2 (ru) | 2014-08-20 |
Family
ID=50435656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012141194/06A RU2526001C2 (ru) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | Рабочее колесо дымососа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2526001C2 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU57376A1 (ru) * | А.С. Буров | Дымососное устройство дл паровозов | ||
US20040005220A1 (en) * | 2002-07-05 | 2004-01-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Impeller for centrifugal compressors |
RU2303170C1 (ru) * | 2006-06-29 | 2007-07-20 | Закрытое акционерное общество Акционерная фирма "Перспектива" Опытно-механический завод" | Сепаратор-дымосос |
JP2009156122A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 遠心圧縮機用インペラ |
RU103146U1 (ru) * | 2010-12-10 | 2011-03-27 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б.Шнеппа" | Рабочее колесо центробежного компрессора |
-
2012
- 2012-09-26 RU RU2012141194/06A patent/RU2526001C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU57376A1 (ru) * | А.С. Буров | Дымососное устройство дл паровозов | ||
US20040005220A1 (en) * | 2002-07-05 | 2004-01-08 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Impeller for centrifugal compressors |
RU2303170C1 (ru) * | 2006-06-29 | 2007-07-20 | Закрытое акционерное общество Акционерная фирма "Перспектива" Опытно-механический завод" | Сепаратор-дымосос |
JP2009156122A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 遠心圧縮機用インペラ |
RU103146U1 (ru) * | 2010-12-10 | 2011-03-27 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б.Шнеппа" | Рабочее колесо центробежного компрессора |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012141194A (ru) | 2014-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2771240A (en) | Automatic dynamic balancer | |
US2213940A (en) | Rotor for gas turbines and rotary compressors | |
US20160201686A1 (en) | Radial compressor impeller including a shroud and aerodynamic bearing between shroud and housing | |
JP2006125387A5 (ru) | ||
JP6089020B2 (ja) | ローターのバランスを取るための方法およびポンプ | |
CN102251991A (zh) | 屏蔽泵轴向力平衡装置及方法 | |
JP2016084751A5 (ru) | ||
CN105247248A (zh) | 旋转机械*** | |
KR20080024486A (ko) | 방사형 압축기 | |
RU2526001C2 (ru) | Рабочее колесо дымососа | |
Oyelami et al. | Analysis of radial-flow impellers of different configurations | |
JPH08512377A (ja) | 軸受支持装置を有する摩擦真空ポンプ | |
JP6913625B2 (ja) | ジャーナル軸受、回転機械、及びジャーナル軸受製造方法 | |
CN209115392U (zh) | 吸油烟机风机及其离心式叶轮 | |
CN114412831B (zh) | 一种叶轮、带有该叶轮的风机总成以及吸尘器 | |
JP5904419B2 (ja) | 釣り合いのとれた構造体を有する偏心動的質量を備えた機械式速度可変装置 | |
UA66369U (ru) | Рабочее колесо центробежного компрессора | |
CN209278356U (zh) | 一种高速重载膜盘联轴器 | |
RU2651911C1 (ru) | Центробежный насос | |
RU2651912C1 (ru) | Центробежный насос | |
RU2544898C1 (ru) | Лопастное колесо вентилятора | |
US20190113085A1 (en) | Turbomachine train and method for coupling the turbomachine train | |
CN205823707U (zh) | 一种离心风机电机轴的固定结构 | |
CN203685982U (zh) | 抽油机减速器皮带轮静平衡架 | |
CN205823689U (zh) | 一种高压离心风机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170927 |