RU2517952C1 - Турбокомпрессор с регулируемым наддувом - Google Patents
Турбокомпрессор с регулируемым наддувом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2517952C1 RU2517952C1 RU2013119685/06A RU2013119685A RU2517952C1 RU 2517952 C1 RU2517952 C1 RU 2517952C1 RU 2013119685/06 A RU2013119685/06 A RU 2013119685/06A RU 2013119685 A RU2013119685 A RU 2013119685A RU 2517952 C1 RU2517952 C1 RU 2517952C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compressor
- shaft
- stage
- impeller
- supercharge
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
Изобретение относится к агрегатам турбонаддува двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить эффективность наддува за счет применения второго колеса турбокомпрессора, соединенного с электродвигателем через блокирующуюся муфту, который обеспечивает наддув при пуске двигателя внутреннего сгорания. Турбокомпрессор, работающий на отработавших газах, для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус, где размещены рабочее колесо турбины, соединенное неподвижно с валом рабочего колеса первой ступени компрессора, вращающегося на подшипниках, в нем дополнительно установлено рабочее колесо второй ступени компрессора с дугообразными лопатками, вал которого через первую обгонную муфту соединен с валом рабочего колеса первой ступени компрессора, с другой стороны через вторую обгонную муфту соединен с валом электродвигателя с регулируемым управлением. Изобретение направлено на повышение эффективности наддува и устранение «турбо-задержки». 2 ил.
Description
Изобретение относится к агрегатам турбонаддува двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Известен турбокомпрессор, содержащий корпус турбины и компрессора, ось, вал, установленный в корпусе на подшипниках, рабочие колеса центробежного компрессора и турбины, установленные на валу, соединенные друг с другом в центральной части, корпус турбины и компрессора, соединенные скобой в виде полуколец с трапецеидальной канавкой на внутренней поверхности, охватывающей ответные выступы корпусов, причем полукольца стянуты винтами (а.с. 1776885, F04D 25/041).
Недостатком данной конструкции является близкое расположение рабочих колес турбины и компрессора, недостаточная теплоизоляция их.
Известен турбокомпрессор, содержащий рабочие колеса турбины и компрессора, размещенные по двухконсольной схеме с расположением подшипников между ними: корпус подшипников, с уплотнительными кольцами. Последние снабжены радиальными каналами. (Пат. 2202052 России. F04D 25/04, F02B 37/00. Опубл. 10.04.2013)
Недостатком данной конструкции является инерционность, в результате которой появляется "турбояма" ("турбозадержка"), снижающая мощность двигателя при пуске.
Задачей предлагаемого изобретения является разработка конструкции турбокомпрессора, позволяющей повысить эффективность наддува и устранить "турбозадержку" при пуске.
Данная техническая задача решается следующим образом. В турбокомпрессор, имеющий двухконсольную схему расположения рабочих колес турбины и центробежного компрессора с подшипниками между ними, устанавливается второе колесо компрессора, вал которого через первую обгонную муфту соединен с валом компрессора, с другой стороны через вторую обгонную муфту соединен с электродвигателем, который обеспечивает наддув при раскручивании первой ступени компрессора при пуске.
Такая конструкция турбокомпрессора надежна, проста, технологична, позволяет легко разгонять вторую ступень компрессора с помощью электродвигателя при разгоне турбины, обеспечивая необходимую мощность двигателю.
На фиг.1 изображена схема турбокомпрессора, которая состоит из: корпуса 1, где размещены рабочее колесо турбины 2, соединенное неподвижно с валом 3 рабочего колеса первой ступени компрессора 5, вращающегося на подшипниках 4, рабочего колеса второй ступени компрессора 6 с дугообразными лопатками 1 (фиг.2), вал которого 9 через первую обгонную муфту 11 соединен с валом рабочего колеса первой ступени компрессора 3, с другой стороны через вторую обгонную муфту 8 соединен с валом электродвигателя 10 с регулируемым управлением.
Работает устройство следующим образом. При пуске двигателя внутреннего сгорания включается электродвигатель 10, который через вторую обгонную муфту 8 вращает рабочее колесо второй ступени компрессора 6, обеспечивая наддув. При вращении первая обгонная муфта 11 отсоединяет вал 9 рабочего колеса второй ступени от вала 3 рабочего колеса первой ступени компрессора и он набирает обороты от турбины 2. По мере разгона рабочего колеса первой ступени компрессора скорость вращения вала 3 превышает скорость вращения вала 9 рабочего колеса второй ступени. При этом срабатывает обгонная муфта 11, соединяя вал 9 и вал 3, обеспечивая скорость вращения рабочего колеса второй ступени 6 одинаковой с колесом первой ступени 5. Скорость вращения вала 9 становится выше скорости вала электродвигателя. Это обеспечивает срабатывание второй обгонной муфты 8, которая выключает электродвигатель 10. Наддув осуществляется рабочими колесами первой и второй ступени компрессора.
Дугообразные лопатки рабочего колесо второй ступени 1 (фиг.2) обеспечивают центробежную подачу воздуха в рабочее колесо первой ступени, увеличивая его давление на входе в первую ступень. Возможность управления электродвигателем позволяет при необходимости увеличивать или уменьшать наддув воздуха как при пуске, так и в рабочем режиме. Все это обеспечивает повышение мощности наддува компрессора.
Таким образом конструкция турбокомпрессора с регулируемым наддувом позволяет увеличить производительность компрессора в 1,5 раза, устранить "турбозадержку" при пуске, обеспечить необходимую мощность ДВС при разгоне.
Claims (1)
- Турбокомпрессор, работающий на отработавших газах, для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, где размещены рабочее колесо турбины, соединенное неподвижно с валом рабочего колеса первой ступени компрессора, вращающегося на подшипниках, отличающийся тем, что в нем дополнительно установлено рабочее колесо второй ступени компрессора с дугообразными лопатками, вал которого через первую обгонную муфту соединен с валом рабочего колеса первой ступени компрессора, с другой стороны через вторую обгонную муфту соединен с валом электродвигателя с регулируемым управлением.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013119685/06A RU2517952C1 (ru) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | Турбокомпрессор с регулируемым наддувом |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013119685/06A RU2517952C1 (ru) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | Турбокомпрессор с регулируемым наддувом |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2517952C1 true RU2517952C1 (ru) | 2014-06-10 |
Family
ID=51216238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013119685/06A RU2517952C1 (ru) | 2013-04-26 | 2013-04-26 | Турбокомпрессор с регулируемым наддувом |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2517952C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU201108U1 (ru) * | 2020-07-08 | 2020-11-27 | Денис Викторович Шабалин | Дизельный двигатель внутреннего сгорания военной гусеничной машины с устройством управления приводным турбокомпрессором |
| RU209972U1 (ru) * | 2021-10-12 | 2022-03-24 | Денис Сергеевич Агафонов | Гибридный турбокомпрессор |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU681223A1 (ru) * | 1978-03-01 | 1979-08-25 | Предприятие П/Я Г-4805 | Осевой вентил тор |
| RU2055240C1 (ru) * | 1991-06-14 | 1996-02-27 | Валерьян Адамович Харитонашвили | Компрессор |
| RU2202052C2 (ru) * | 2001-04-10 | 2003-04-10 | Огородников Евгений Николаевич | Турбокомпрессор |
| CN201963575U (zh) * | 2010-12-15 | 2011-09-07 | 南通大通宝富风机有限公司 | 风机自动盘车装置 |
-
2013
- 2013-04-26 RU RU2013119685/06A patent/RU2517952C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU681223A1 (ru) * | 1978-03-01 | 1979-08-25 | Предприятие П/Я Г-4805 | Осевой вентил тор |
| RU2055240C1 (ru) * | 1991-06-14 | 1996-02-27 | Валерьян Адамович Харитонашвили | Компрессор |
| RU2202052C2 (ru) * | 2001-04-10 | 2003-04-10 | Огородников Евгений Николаевич | Турбокомпрессор |
| CN201963575U (zh) * | 2010-12-15 | 2011-09-07 | 南通大通宝富风机有限公司 | 风机自动盘车装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU201108U1 (ru) * | 2020-07-08 | 2020-11-27 | Денис Викторович Шабалин | Дизельный двигатель внутреннего сгорания военной гусеничной машины с устройством управления приводным турбокомпрессором |
| RU209972U1 (ru) * | 2021-10-12 | 2022-03-24 | Денис Сергеевич Агафонов | Гибридный турбокомпрессор |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3249234B1 (en) | Turbocharger with two-stage series compressor driven by exhaust gas-driven turbine and electric motor | |
| US10174670B2 (en) | Multi-stage electric centrifugal compressor and supercharging system for internal combustion engine | |
| US8096126B2 (en) | Motor-driven supercharger | |
| EP2247838B1 (en) | Supercharger arrangement for a piston engine | |
| EP2229515B1 (en) | Turbocharger arrangement for a piston engine | |
| US9835172B2 (en) | Supplemental air cooling system and air pressure oil sealing system for electrical turbocompound machine | |
| JP4247217B2 (ja) | 排気タービン過給機 | |
| FR2815080B1 (fr) | Turbocompresseur a gaz d'echappement pour un moteur a combustion interne et procede d'exploitation d'un turbocompresseur a gaz d'echappement | |
| JP2015514895A (ja) | ターボ・アシスト | |
| US9951682B2 (en) | Compressor and motor vehicle | |
| US10677147B2 (en) | Electrically-assisted turbocharger | |
| RU2517952C1 (ru) | Турбокомпрессор с регулируемым наддувом | |
| US20160252095A1 (en) | Axial compressor with a magnetic stepper or servo motor | |
| US20150292397A1 (en) | Turbocharging system and method | |
| US20160003096A1 (en) | Turbocharger internal turbine heat shield having axial flow turning vanes | |
| JP2019167954A (ja) | ターボ圧縮機 | |
| US10487849B2 (en) | Inlet guide vanes for turbocharger compressors | |
| JP2012177330A (ja) | ハイブリッド過給機 | |
| EP3002442B1 (en) | Method and apparatus for heating the intake air of an engine | |
| RU2607425C1 (ru) | Центробежный компрессор проточный | |
| RU2816769C1 (ru) | Винтовентиляторный авиационный газотурбинный двигатель | |
| SU382835A1 (ru) | Система воздухоснабжения двигателя внутреинего сгорания!;>&;и-1п' | |
| RU2358138C1 (ru) | Винтовентиляторный авиационный газотурбинный двигатель | |
| RU2359144C1 (ru) | Винтовентиляторный авиационный газотурбинный двигатель | |
| RU2008100496A (ru) | Биротативный винтовентиляторный авиационный двигатель |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HE4A | Change of address of a patent owner |