RU2514544C2 - Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя - Google Patents
Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2514544C2 RU2514544C2 RU2012129082/06A RU2012129082A RU2514544C2 RU 2514544 C2 RU2514544 C2 RU 2514544C2 RU 2012129082/06 A RU2012129082/06 A RU 2012129082/06A RU 2012129082 A RU2012129082 A RU 2012129082A RU 2514544 C2 RU2514544 C2 RU 2514544C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- primary transducer
- lever
- converter
- displacement sensor
- signal
- Prior art date
Links
Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях. Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя содержит электрический канал (1), включающий первичный преобразователь (2), преобразователь (3) сигнала, индикаторный указатель (4) и источник питания (5). В качестве первичного преобразователя (2) используется следящее устройство, выполненное в виде рычага (6) корректора (7) центробежного регулятора частоты вращения и индуктивного датчика (8) перемещений, вмонтированного в корпус (9) корректора. Имеется второй электрический канал (10), включающий дополнительный первичный преобразователь (11), преобразователь (12) сигнала и индикаторный указатель (13). В качестве дополнительного первичного преобразователя (11) используется следящее устройство, выполненное в виде рычага (14) пружины регулятора частоты вращения и индуктивного датчика (15) перемещений, вмонтированного в винт (16) ограничителя максимальной подачи топлива. Технический результат заключается в одновременном контроле полноты загрузки дизельного двигателя и подачи топлива. 1 ил.
Description
Изобретение относится к измерительной технике и, в частности, к устройствам контроля загрузки двигателя при выборе экономичных режимов его работы.
Известно устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя [Пат.2198388 РФ, МПК G01L 23/08. Устройство для определения загрузки дизельного двигателя / Н.И. Зубов, С.В. Свиридов, И.И. Беспятов. - №2001102129/06; Заявл. 23.01.01; Опубл. 10.02.03; Бюл. №4], содержащее электрический канал, включающий первичный преобразователь, преобразователь сигнала, индикаторный указатель и источник питания.
В качестве первичного преобразователя используется бесконтактная пара, включающая вал рычага центробежного регулятора частоты вращения (РЧВ) с вмонтированным в него постоянным магнитом и регулировочный винт, изготовленный из диамагнетика, внутрь которого вставлен полупроводниковый чувствительный магнитоуправляемый элемент, обладающий способностью изменять величину выходного сигнала от изменяющего магнитного поля, вызванного изменением расстояния между валом рычага и регулировочным винтом, величина которого пропорциональна степени загрузки дизельного двигателя.
Недостатком данного устройства является невозможность одновременного контроля полноты загрузки дизельного двигателя и подачи топлива.
Наиболее близким по технической сущности к заявленному изобретению относится устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя [Пат.2379640 РФ, МПК G01L 23/22/ Устройство контроля загрузки дизеля/ А.П. Уханов, С.В. Стрельцов, Р.Н. Мустякимов, P.M. Гайсин. - №2008130215/06, Заявл. 21.07.2008; Опубл. 20.01.2010, Бюл. №2], содержащее электрический канал, включающий первичный преобразователь, преобразователь сигнала, индикаторный указатель и источник питания, причем в качестве первичного преобразователя используется следящее устройство, выполненное в виде рычага корректора центробежного РЧВ, и индуктивного датчика перемещений, вмонтированного в корпус корректора.
Величина выходного сигнала первичного преобразователя определяется полнотой загрузки дизельного двигателя и зависит от перемещения сердечника индуктивного датчика под действием рычага корректора центробежного РЧВ. Преобразователь сигнала обеспечивает стабилизацию выходного сигнала первичного преобразователя и его преобразование в показания индикаторного указателя полноты загрузки двигателя по крутящему моменту.
Недостатком данного устройства является невозможность одновременного контроля полноты загрузки дизельного двигателя и подачи топлива.
Заявленное изобретение направлено на устранение вышеуказанных недостатков и от его применения получен следующий технический результат: одновременный контроль полноты загрузки дизеля и подачи топлива обеспечивает выбор наиболее экономичного режима работы двигателя.
Указанный технический результат достигается за счет использования второго электрического канала, содержащего дополнительный первичный преобразователь, преобразователь сигнала и индикаторный указатель, причем в качестве дополнительного первичного преобразователя используется следящее устройство, выполненное в виде рычага пружины регулятора частоты вращения и индуктивного датчика перемещений, вмонтированного в винт ограничителя максимальной подачи топлива.
На фиг.1 представлен общий вид устройства контроля полноты загрузки дизельного двигателя.
Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя содержит электрический канал 1, включающий первичный преобразователь 2, преобразователь сигналов 3, индикаторные указатель 4 и источник питания 5. В качестве первичного преобразователя 2 используется следящее устройство, выполненное в виде рычага 6 корректора 7 центробежного регулятора частоты вращения и индуктивного датчика перемещений 8, вмонтированного в корпус 9 корректора.
При этом имеется второй электрический канал 10 включающий дополнительный первичный преобразователь 11, преобразователь сигнала 12 и индикаторный указатель 13, причем в качестве дополнительного первичного преобразователя 11 используется следящее устройство, выполненное в виде рычага 14 пружины регулятора центробежного РЧВ, и индуктивного датчика перемещений 15, вмонтированного в винт 16 ограничителя максимальной подачи топлива.
Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя работает следующим образом.
Оператор, устанавливая режим работы дизельного двигателя посредством органа управления топливоподачей, осуществляет поворот рычага 14 пружины регулятора центробежного РЧВ, который перемещает сердечник индуктивного датчика 15, в результате чего изменяется величина выходного сигнала дополнительного первичного преобразователя 11. Выходной сигнал с дополнительного первичного преобразователя 11 поступает в преобразователь сигнала 12, который обеспечивает стабилизацию сигнала и его преобразование в показания индикаторного указателя 13 подачи топлива.
Центробежный регулятор, автоматически поддерживающий задаваемый оператором режим работы дизельного двигателя в зависимости от нагрузки, перемещает рычаг 6 корректора центробежного РЧВ, который перемещает сердечник индуктивного датчика 8, в результате чего изменяется величина выходного сигнала первичного преобразователя 2. Выходной сигнал с первичного преобразователя 2 поступает в преобразователь сигнала 3, который обеспечивает стабилизацию сигнала и его преобразование в показания индикаторного указателя 4 полноты загрузки двигателя по крутящему моменту.
Claims (1)
- Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя, содержащее электрический канал, включающий первичный преобразователь, преобразователь сигнала, индикаторный указатель и источник питания, в качестве первичного преобразователя используется следящее устройство, выполненное в виде рычага корректора центробежного регулятора частоты вращения и индуктивного датчика перемещений, вмонтированного в корпус корректора, отличающееся тем, что имеется второй электрический канал, включающий дополнительный первичный преобразователь, преобразователь сигнала и индикаторный указатель, причем в качестве дополнительного первичного преобразователя используется следящее устройство, выполненное в виде рычага пружины регулятора частоты вращения и индуктивного датчика перемещений, вмонтированного в винт ограничителя максимальной подачи топлива.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012129082/06A RU2514544C2 (ru) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2012129082/06A RU2514544C2 (ru) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012129082A RU2012129082A (ru) | 2014-01-20 |
| RU2514544C2 true RU2514544C2 (ru) | 2014-04-27 |
Family
ID=49944819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012129082/06A RU2514544C2 (ru) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2514544C2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2671552C1 (ru) * | 2017-12-12 | 2018-11-01 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" | Устройство контроля полноты загрузки тракторного дизеля |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1399649A1 (ru) * | 1985-02-11 | 1988-05-30 | Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве | Устройство дл определени степени загрузки дизельного двигател |
| EP0385969A1 (de) * | 1989-02-27 | 1990-09-05 | Automotive Diesel Gesellschaft m.b.H. | Einrichtung zum Steuern und Regeln einer Dieselbrennkraftmaschine |
| RU2159417C1 (ru) * | 1999-03-15 | 2000-11-20 | Всероссийский научно-исследовательский и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве | Устройство контроля загрузки двигателя |
| RU2198388C2 (ru) * | 2001-01-23 | 2003-02-10 | Кубанский научно-исследовательский институт по испытанию тракторов и сельскохозяйственных машин | Устройство для определения загрузки дизельного двигателя |
| RU2379640C1 (ru) * | 2008-07-21 | 2010-01-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство контроля загрузки дизеля |
-
2012
- 2012-07-10 RU RU2012129082/06A patent/RU2514544C2/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1399649A1 (ru) * | 1985-02-11 | 1988-05-30 | Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве | Устройство дл определени степени загрузки дизельного двигател |
| EP0385969A1 (de) * | 1989-02-27 | 1990-09-05 | Automotive Diesel Gesellschaft m.b.H. | Einrichtung zum Steuern und Regeln einer Dieselbrennkraftmaschine |
| RU2159417C1 (ru) * | 1999-03-15 | 2000-11-20 | Всероссийский научно-исследовательский и проектно-технологический институт по использованию техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве | Устройство контроля загрузки двигателя |
| RU2198388C2 (ru) * | 2001-01-23 | 2003-02-10 | Кубанский научно-исследовательский институт по испытанию тракторов и сельскохозяйственных машин | Устройство для определения загрузки дизельного двигателя |
| RU2379640C1 (ru) * | 2008-07-21 | 2010-01-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Устройство контроля загрузки дизеля |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2671552C1 (ru) * | 2017-12-12 | 2018-11-01 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный аграрный университет" | Устройство контроля полноты загрузки тракторного дизеля |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2012129082A (ru) | 2014-01-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012149009A (ru) | Угловая шлифовальная машина с датчиком скорости вращения для измерения вращения корпуса | |
| FI20040351A (fi) | Mittausmenetelmä ja -järjestely | |
| EP2025970A3 (en) | Engine natural vibration frequenzy detection method, active vibration isolation support device control method, engine natural vibration frequency detection apparatus, active vibration isolation support device control apparatus, active vibration isolation support device, and vibration frequency detection apparatus for vibrating body | |
| AU2011203092B2 (en) | Measuring device for measuring consistency of cement slurry for a consistometer | |
| RU2010109788A (ru) | Система управления, по меньшей мере, одним приводом капотов реверсора тяги для турбореактивного двигателя | |
| CN111780663A (zh) | 阀门旋转角度检测装置及相关设备 | |
| RU2514544C2 (ru) | Устройство контроля полноты загрузки дизельного двигателя | |
| CN106121905A (zh) | 一种车载液压发电装置 | |
| US20160160754A1 (en) | Controller for Free Piston Generator | |
| CN103925871A (zh) | 一种角位移传感器测试装置 | |
| CN106053952B (zh) | 开关磁阻电机电感曲线的精确测量***及方法 | |
| CN212645631U (zh) | 阀门旋转角度检测装置及相关设备 | |
| RU2671552C1 (ru) | Устройство контроля полноты загрузки тракторного дизеля | |
| US10469000B2 (en) | Synchronous machine module, vehicle drive and vehicle | |
| RU2015125488A (ru) | Устройство для позиционирования элемента для управления впрыскивающим насосом | |
| CN104533635B (zh) | 一种大功率柴油机直流无刷电机调速执行器 | |
| CN104296785A (zh) | 用于汽车的曲轴位置传感器 | |
| KR20230034205A (ko) | 진공 펌프 및 제어 장치 | |
| RU2379640C1 (ru) | Устройство контроля загрузки дизеля | |
| CN105626272A (zh) | 一种增压柴油机电控调速装置 | |
| CN201982178U (zh) | 一种精密电站用柴油机数字电子调速器控制电路 | |
| CN102386845A (zh) | 一种风扇电机调速装置 | |
| CN201331352Y (zh) | 非接触式双信号节气门位置传感器 | |
| CN204666648U (zh) | 一种用于仪表步进电机的上电回零装置 | |
| JP2014137059A (ja) | メカニカルガバナ |