RU2513322C2 - Способ электрических проверок космического аппарата - Google Patents
Способ электрических проверок космического аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU2513322C2 RU2513322C2 RU2012122676/11A RU2012122676A RU2513322C2 RU 2513322 C2 RU2513322 C2 RU 2513322C2 RU 2012122676/11 A RU2012122676/11 A RU 2012122676/11A RU 2012122676 A RU2012122676 A RU 2012122676A RU 2513322 C2 RU2513322 C2 RU 2513322C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spacecraft
- simulators
- battery
- checkouts
- connectors
- Prior art date
Links
Landscapes
- Photovoltaic Devices (AREA)
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
Abstract
Изобретение относится к наземным испытаниям электротехнических систем космических аппаратов (КА). Способ состоит в проведении включения и выключения КА, в т.ч. подключения к КА (10) или отключения от него имитаторов солнечных (8) и аккумуляторных (9) батарей. Имитаторы связаны с КА, соответственно, через соединители (2-1, 3-1) и (5-1) с коммутатором (5-3), а также - через стабилизированный преобразователь напряжения (4). Питание имитаторов (8, 9) осуществляется от промышленной сети через кабели (8-1) и (9-1). При этом солнечная батарея (1), как правило, отстыкована от КА (соединители 2 и 2-1, 3 и 3-1 разомкнуты). Аккумуляторная батарея (5) со стороны своего плюса отсоединена (соединители 5-2 и 5-1 разомкнуты) от зарядного (6) и разрядного (7) преобразователей. К КА (10) подключен автоматизированный испытательный комплекс (11) с заложенными в него циклограммами различных электрических проверок КА и его включения-выключения. В ходе проверок производят контроль поставленных на слежение параметров, в т.ч. выходного тока имитаторов (9). Величина данного тока служит дополнительным свидетельством о факте включения и выключения КА. Техническим результатом изобретения является повышение надежности и расширение функциональных возможностей процесса электрических проверок КА. 1 ил.
Description
Заявляемое изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при изготовлении космических аппаратов (КА).
При создании КА большое внимание уделяется обеспечению высокой степени надежности электрических проверок.
Эта задача может быть решена только при условии обеспечения многоуровневого контроля технологического процесса электрических проверок КА.
Известен способ электрических проверок КА, реализованный «Автоматизированной испытательной системой для отработки, электрических проверок и подготовки к пуску космических аппаратов», описанный в материалах патента №2245825.
Известный способ заключается в автоматизированной выдаче технологических команд и радиокоманд, допусковом контроле дискретных и аналоговых параметров по данным бортовой системы телеизмерения и контроле поставленных на слежение параметров бортовой вычислительной системы, контроле сопротивления изоляции бортовых шин относительно корпуса, формирования директив оператора в ручном режиме, формирования протокола испытаний, отображения текущего состояния процесса испытаний.
Недостатком известного способа электрических проверок КА является отсутствие защиты от возникновения нештатных ситуаций, связанных с неполным выключением КА при перерывах в работе с ним, в случае возникновения каких-либо неисправностей в бортовой или наземной аппаратуре на различных этапах электрических проверок КА.
Наиболее близким техническим решением является способ электрических проверок КА, описанный в материалах заявки №2010141494 от 8.10.2010 г. (положительное решение от 11.10.2011 г.), который выбран в качестве прототипа.
Известный способ заключается в проведении включения и выключения космического аппарата, включая подключение или отключение бортовых источников электропитания или их наземных имитаторов, автоматизированной выдачи команд управления, допускового контроля дискретных и аналоговых параметров по данным бортовой системы телеизмерения и контроля поставленных на слежение параметров бортовой вычислительной системы, контроля сопротивления изоляции бортовых шин относительно корпуса, формирования директив автоматической программы и директив оператора в ручном режиме, формирования протокола испытаний, отображения текущего состояния процесса испытаний, отличающийся тем, что в процессе проведения включения космического аппарата перед подключением бортовых источников электропитания или их наземных имитаторов дополнительно контролируют электрическое сопротивление между шинами питания космического аппарата на предмет соответствия его наперед заданному значению, а при его несоответствии наперед заданному значению включение космического аппарата запрещают.
Известный способ позволяет своевременно выявить возникновение нештатного короткого замыкания на шинах выключенного КА, однако он не защищает от случаев, связанных с неполным выключением КА при перерывах в работе с ним. Следует отметить, что неполное выключение КА ведет к переразряду аккумуляторных батарей, попаданию бортовой аппаратуры КА под воздействие питающего напряжения ниже согласованной величины, что в свою очередь ведет к финансовым потерям.
Задачей заявляемого изобретения является повышение надежности и расширение функциональных возможностей процесса электрических проверок КА.
Поставленная задача решается тем, что при проведении электрических проверок космического аппарата, заключающихся в проведении включения и выключения космического аппарата, включая подключение или отключение имитаторов солнечных и аккумуляторных батарей к космическому аппарату, и контроля поставленных на слежение параметров, включая контроль выходного тока имитаторов аккумуляторных батарей, о факте включения и выключения космического аппарата дополнительно судят по величине выходного тока имитаторов аккумуляторных батарей.
Действительно, при проведении электрических проверок КА в настоящее время широко используются имитаторы аккумуляторных батарей, что позволяет обеспечить проверку работы автоматика КА во всем диапазоне напряжений аккумуляторных батарей и их сигнальных параметров. Кроме того, использование имитаторов аккумуляторных батарей не требует длительной предварительной подготовки (в отличие от аккумуляторных батарей), что сокращает время проведения электрических проверок КА в целом.
При этом использование имитаторов аккумуляторных батарей, находящихся вне КА, позволяет, в частности, контролировать их выходные токи в любой момент независимо от работы КА и собственными или другими наземными средствами. Более того, результаты контроля можно использовать для воздействия на другие аппаратные средства, обеспечивающие проведение электрических проверок КА. При этом дополнительный уровень контроля позволяет повысить надежность процесса электрических проверок КА.
Кроме того, предлагаемый способ позволяет непосредственно измерить величину выходных токов имитаторов аккумуляторных батарей при выключенном КА, которые по сути являются токами утечки бортовых аккумуляторных батарей в последующей штатной конфигурации КА.
На фиг.1 приведена функциональная схема автономной системы электропитания в составе КА (с наземными связями), поясняющая работу по предлагаемому способу электрических проверок КА.
Солнечная батарея 1, содержащая в своем составе блокирующие диоды 1-1, как правило, находится в процессе изготовления КА в отстыкованном состоянии от КА (соединители 2 и 2-1, 3 и 3-1 расстыкованы). На КА солнечная батарея 1 устанавливается (и стыкуется) на время проведения испытания КА на воздействие механических нагрузок, а также для контроля стыковки солнечных батарей с КА. В отдельных случаях, например при неориентированных солнечных батареях, солнечная батарея находится постоянно в составе КА и электрически с ним состыкована, а наземные имитаторы солнечной батареи стыкуют к специально предусмотренным технологическим соединителям (отводам) параллельно солнечной батарее. При этом блокирующие диоды 1-1 защищают солнечную батарею от протекания так называемого «темнового» тока.
В представленном примере солнечная батарея 1 электрически отстыкована от КА 10. Система электропитания выполнена с общей минусовой шиной. Стабилизированный преобразователь напряжения для согласования работы солнечной 1 и аккумуляторной 5 батарей и обеспечения стабильным напряжением заданного номинала модулей служебных систем и полезной нагрузки (вправо от выходных шин «+» и «-» - на чертеже не показано) состоит из зарядного преобразователя 6, разрядного преобразователя 7 и стабилизатора выходного напряжения 4. Аккумуляторная батарея (в рассматриваемом примере используется одна аккумуляторная батарея) 5 минусом связана с общей минусовой шиной, а плюсом через соединители 5-2 и 5-1 (на чертеже указанные соединители расстыкованы) с зарядным и разрядным преобразователями (информационные связи аккумуляторной батареи 5 не показаны). Вместо солнечных батарей на вход стабилизированного преобразователя напряжения через соединители 2-1 и 3-1 подключен имитатор солнечных батарей (ИБС) 8, а вместо аккумуляторной батареи 5 к зарядному 6 и разрядному 7 преобразователям подключен имитатор аккумуляторной батареи (ИАБ) 9 (информационные связи имитатора аккумуляторной батареи 9 не показаны). При этом в цепи подключения солнечных батарей имеется коммутатор 2-2, а в цепи подключения аккумуляторной батареи - коммутатор 5-3, которые разомкнуты в выключенном состоянии КА.
Питание имитатора солнечной батареи 8 и имитатора аккумуляторной батареи 9 осуществляется от промышленной сети 220/380 В через кабели 8-1 и 9-1 соответственно.
Основной объем электрических проверок КА проводят с применением имитаторов солнечных 8 и аккумуляторных 9 батарей. Это позволяет оперативно провести отработку КА в любых режимах, связанных с состоянием солнечных 1 и аккумуляторных 5 батарей по отношению к интерфейсу со стабилизированным преобразователем напряжения, что практически не всегда возможно реализовать при отработке КА в штатной конфигурации. Штатные аккумуляторные батареи 5 хранят электрически разобщенными (исключающими токи утечки) со стабилизированным преобразователем напряжения, в подзаряженном состоянии. К космическому аппарату КА 10 подключен автоматизированный испытательный комплекс (АИК) 11, имеющий информационную связь с ИАБ 9.
В АИК 11 закладываются циклограммы различных электрических проверок, в том числе и циклограммы включения и выключения КА 10. Оператор через блок формирования директив оператора в ручном режиме запускает требующуюся циклограмму. Далее процесс идет автоматически. Текущие данные работ запоминаются и отображаются на блоке отображения (мониторе ПЭВМ - на чертеже не показано).
Перед включением бортовых источников электропитания (или их имитаторов) контролируют и документируют величину выходного тока ИАБ.
В случае если измеренное значение выходного тока ИАБ 9 не соответствует наперед заданному значению, блокируется включение КА до устранения несоответствия.
В случае если в процессе проведения выключения космического аппарата, после отключения имитаторов аккумуляторных батарей от космического аппарата, величина выходного тока ИАБ не соответствует его наперед заданному значению, факт отключения КА считается не достигнутым.
Таким образом, предлагаемый способ электрических проверок КА повышает надежность и расширяет функциональные возможности процесса электрических проверок КА.
Claims (1)
- Способ электрических проверок космического аппарата, заключающийся в проведении включения и выключения космического аппарата, включая подключение или отключение имитаторов солнечных и аккумуляторных батарей к космическому аппарату, и контроля поставленных на слежение параметров, включая контроль выходного тока имитаторов аккумуляторных батарей, отличающийся тем, что о факте включения и выключения космического аппарата дополнительно судят по величине выходного тока имитаторов аккумуляторных батарей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012122676/11A RU2513322C2 (ru) | 2012-06-01 | 2012-06-01 | Способ электрических проверок космического аппарата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012122676/11A RU2513322C2 (ru) | 2012-06-01 | 2012-06-01 | Способ электрических проверок космического аппарата |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012122676A RU2012122676A (ru) | 2013-12-10 |
RU2513322C2 true RU2513322C2 (ru) | 2014-04-20 |
Family
ID=49682693
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012122676/11A RU2513322C2 (ru) | 2012-06-01 | 2012-06-01 | Способ электрических проверок космического аппарата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2513322C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2552576C1 (ru) * | 2014-04-21 | 2015-06-10 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Автоматизированный испытательный комплекс для электрических испытаний космических аппаратов |
RU2716471C1 (ru) * | 2019-01-10 | 2020-03-11 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | Способ изготовления космического аппарата |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1349079A (en) * | 1970-02-25 | 1974-03-27 | Dindustrielle Aerospatiale Soc | Method of and system for using storage batteries inter alia those used in aircraft |
SU907699A1 (ru) * | 1980-06-23 | 1982-02-23 | Киевский Ордена Ленина Политехнический Институт Им. 50-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции | Система питани |
SU1089593A1 (ru) * | 1982-11-03 | 1984-04-30 | Рязанский Радиотехнический Институт | Имитатор химической батареи |
RU17996U1 (ru) * | 2000-11-15 | 2001-05-10 | Федеральный научно-производственный центр закрытое акционерное общество "Научно-производственный концерн (объединение) "ЭНЕРГИЯ" | Имитатор сигналов аккумуляторной батареи |
US20060132097A1 (en) * | 2004-12-21 | 2006-06-22 | Chi-Hao Chiang | Smart battery simulator |
RU73102U1 (ru) * | 2008-01-09 | 2008-05-10 | Научно-исследовательский институт автоматики и электромеханики (НИИАЭМ) при Томском университете систем управления и радиоэлектроники | Имитатор аккумуляторной батареи для испытания систем электроснабжения космических аппаратов |
RU2349518C1 (ru) * | 2007-07-12 | 2009-03-20 | Федеральное Государственное унитарное предприятие Государственный научно-производственный ракетно-космический центр (ФГУП ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс") | Стенд для моделирования системы электропитания космического аппарата |
RU84995U1 (ru) * | 2009-03-31 | 2009-07-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственный центр "Полюс" | Имитатор нагрузок с процессорным управлением |
RU2447002C1 (ru) * | 2010-10-08 | 2012-04-10 | Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | Способ электрических проверок космического аппарата |
-
2012
- 2012-06-01 RU RU2012122676/11A patent/RU2513322C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1349079A (en) * | 1970-02-25 | 1974-03-27 | Dindustrielle Aerospatiale Soc | Method of and system for using storage batteries inter alia those used in aircraft |
SU907699A1 (ru) * | 1980-06-23 | 1982-02-23 | Киевский Ордена Ленина Политехнический Институт Им. 50-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции | Система питани |
SU1089593A1 (ru) * | 1982-11-03 | 1984-04-30 | Рязанский Радиотехнический Институт | Имитатор химической батареи |
RU17996U1 (ru) * | 2000-11-15 | 2001-05-10 | Федеральный научно-производственный центр закрытое акционерное общество "Научно-производственный концерн (объединение) "ЭНЕРГИЯ" | Имитатор сигналов аккумуляторной батареи |
US20060132097A1 (en) * | 2004-12-21 | 2006-06-22 | Chi-Hao Chiang | Smart battery simulator |
RU2349518C1 (ru) * | 2007-07-12 | 2009-03-20 | Федеральное Государственное унитарное предприятие Государственный научно-производственный ракетно-космический центр (ФГУП ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс") | Стенд для моделирования системы электропитания космического аппарата |
RU73102U1 (ru) * | 2008-01-09 | 2008-05-10 | Научно-исследовательский институт автоматики и электромеханики (НИИАЭМ) при Томском университете систем управления и радиоэлектроники | Имитатор аккумуляторной батареи для испытания систем электроснабжения космических аппаратов |
RU84995U1 (ru) * | 2009-03-31 | 2009-07-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственный центр "Полюс" | Имитатор нагрузок с процессорным управлением |
RU2447002C1 (ru) * | 2010-10-08 | 2012-04-10 | Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | Способ электрических проверок космического аппарата |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2552576C1 (ru) * | 2014-04-21 | 2015-06-10 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Автоматизированный испытательный комплекс для электрических испытаний космических аппаратов |
RU2716471C1 (ru) * | 2019-01-10 | 2020-03-11 | Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" | Способ изготовления космического аппарата |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012122676A (ru) | 2013-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2459749C1 (ru) | Способ изготовления космического аппарата | |
CN108306154B (zh) | 充电接口转换装置及车辆 | |
US10014702B2 (en) | Device for testing and maintaining a high voltage battery and uses thereof | |
EP3151360A1 (en) | Battery system | |
EP2942833A1 (en) | Device for controlling electricity storage system | |
EP2645518A2 (en) | Relay welding detector of battery system and battery system which uses the detector | |
US20100315089A1 (en) | System and method for battery charger self test and diagnostic means | |
CN105051552A (zh) | 电压传感器的故障检测装置 | |
CN103827685A (zh) | 用于确定蓄电池单池的充电状态的蓄电池管理***和方法、具有蓄电池管理***的蓄电池和机动车 | |
CN103283108A (zh) | 电源装置 | |
CN108248419A (zh) | 储能电池充放电***与方法以及相关设备 | |
CN104716734A (zh) | 使用不间断功率供应器的能量储存*** | |
US9634500B2 (en) | Storage battery system | |
KR20190051341A (ko) | 체결 인식 기능을 갖춘 배터리 팩 | |
KR102251204B1 (ko) | 전기자동차 충전 장치의 충전 모듈 | |
RU2513322C2 (ru) | Способ электрических проверок космического аппарата | |
US10286803B2 (en) | Charging and discharging system for an electric vehicle | |
RU2559661C2 (ru) | Способ электрических проверок космического аппарата | |
EP3346570B1 (en) | Power supply device | |
Kilic et al. | Design of master and slave modules on battery management system for electric vehicles | |
RU2496690C1 (ru) | Способ изготовления космического аппарата | |
US9570933B2 (en) | Charging system having active error correction for rechargeable batteries | |
US8819470B2 (en) | Switching device, a switching device control method and a switching device control program | |
CN207859973U (zh) | 储能电池充放电*** | |
KR101749731B1 (ko) | 양방향 버스 바 체결 상태 확인 장치 및 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190602 |