RU2510470C1 - Resilient safety clutch - Google Patents
Resilient safety clutch Download PDFInfo
- Publication number
- RU2510470C1 RU2510470C1 RU2012144764/11A RU2012144764A RU2510470C1 RU 2510470 C1 RU2510470 C1 RU 2510470C1 RU 2012144764/11 A RU2012144764/11 A RU 2012144764/11A RU 2012144764 A RU2012144764 A RU 2012144764A RU 2510470 C1 RU2510470 C1 RU 2510470C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- ridges
- grooves
- springs
- driven
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к упругим муфтам, и может быть использовано для передачи заданных крутящих моментов, соединения несоосных валов и снижения пульсаций крутящего момента.The invention relates to mechanical engineering, in particular to elastic couplings, and can be used to transmit specified torques, connect misaligned shafts and reduce ripple torque.
Известна конструкция упругой муфты, содержащая две полумуфты, ведущую и ведомую, и расположенные между ними криволинейные пружины. Ведущая полумуфта выполнена с пазами, в которых размещены гребни криволинейных пружин, а ведомая полумуфта выполнена с пазами, в которых расположены впадины криволинейных пружин. Размеры пружин выбираются из расчета передачи требуемого крутящего момента. Эта муфта отличается относительной простотой изготовления и малыми габаритами (см. B.C. Поляков, И.Д. Барбаш, Муфты. Конструкция и расчет, Изд. 4-е, перераб. и доп. Л.: Машиностроение, 1973, с.336, ил.).A known design of an elastic coupling comprising two coupling halves, a driving and a driven one, and curved springs located between them. The leading coupling half is made with grooves in which the ridges of the curved springs are located, and the driven coupling coupling is made with grooves in which the hollows of the curved springs are located. The dimensions of the springs are selected based on the transmission of the required torque. This coupling is characterized by relative ease of manufacture and small dimensions (see BC Polyakov, I.D. Barbash, Couplings. Design and Calculation, 4th Edition, revised and additional L .: Mashinostroenie, 1973, p.336, ill .).
Недостатком известной упругой муфты является то, что при ударных нагрузках поверхности выступов полумуфт касаются друг друга, и муфта становится жесткой.A disadvantage of the known elastic coupling is that under shock loads, the surfaces of the protrusions of the coupling halves touch each other, and the coupling becomes stiff.
Наиболее близкой к предлагаемому изобретению является муфта, содержащая две полумуфты, ведущую и ведомую, и расположенные между ними волнистую пружину и шарики (соединительные элементы). Ведущая полумуфта выполнена с пазами, в которых размещены гребни наружной волнистой пружины. Ведомая полумуфта выполнена с соединительными элементами-шариками. Впадины волнистой пружины расположены на выступающих над ведомой полумуфтой частями соединительных элементах - шариках.Closest to the proposed invention is a coupling containing two coupling halves, leading and driven, and a wave spring and balls (connecting elements) located between them. The leading coupling half is made with grooves in which the ridges of the external wave spring are placed. The driven coupling half is made with connecting elements-balls. The troughs of the wave spring are located on the parts protruding above the driven half-coupling by the connecting elements - balls.
При превышении номинального крутящего момента шарики деформируют впадины волнистой пружины, тем самым позволяя обеим полумуфтам проворачиваться относительно друг друга. Широко применяется в ручном механическом оборудовании (ударная дрель, отбойный молоток и др.) предохранительная муфта (фиг.1) (см. Патент USA, №GB 2 321 089 A).When the nominal torque is exceeded, the balls deform the troughs of the wave spring, thereby allowing both coupling halves to rotate relative to each other. It is widely used in manual mechanical equipment (impact drill, jackhammer, etc.) safety clutch (figure 1) (see USA patent, No.
Недостатками известной муфты является необходимость соблюдения высоких требований к перекосу и смещению осей соединяемых валов для достижения компактности технического устройства, большое количество промежуточных элементов муфты.The disadvantages of the known coupling is the need to comply with high requirements for the skew and displacement of the axes of the connected shafts to achieve compactness of the technical device, a large number of intermediate elements of the coupling.
Предлагаемое изобретение направлено на расширение области применения упругих муфт.The present invention is aimed at expanding the scope of elastic couplings.
Технический результат заключается в увеличении точности настройки максимального крутящего момента, а также компенсации большего перекоса и смещения осей соединяемых валов.The technical result consists in increasing the accuracy of tuning the maximum torque, as well as compensating for greater skew and displacement of the axes of the connected shafts.
Технический результат достигается тем, что упругая предохранительная муфта содержит ведущую и ведомую полумуфты и расположенные коаксиально между ними, по меньшей мере, две волнистые пружины, гребни которых совмещены таким образом, что оси симметрии соответствующих гребней пружин совпадают, ведущая полумуфта выполнена с пазами, в которых размещены гребни наружной волнистой пружины, а ведомая полумуфта выполнена с пазами, в которых расположены впадины внутренней волнистой пружины.The technical result is achieved by the fact that the elastic safety clutch comprises a leading and a driven half coupling and at least two wavy springs located coaxially between them, the ridges of which are aligned so that the axis of symmetry of the corresponding spring ridges coincide, the leading half coupling is made with grooves in which ridges of the external wave spring are placed, and the driven half-coupling is made with grooves in which the hollows of the internal wave spring are located.
В частном случае каждая волнистая пружина может быть выполнена наборной из нескольких соосных кольцевых элементов.In the particular case, each wave spring can be made stacked from several coaxial annular elements.
Сущность изобретения поясняется чертежом (фиг.2), где:The invention is illustrated in the drawing (figure 2), where:
1 - ведущая полумуфта;1 - leading coupling half;
2 - наружная волнистая пружина;2 - external wave spring;
3 - внутренняя волнистая пружина;3 - internal wave spring;
4 - ведомая полумуфта.4 - driven half coupling.
Упругая предохранительная муфта (фиг.2) содержит ведущую полумуфту 1 и ведомую полумуфту 4. Между полумуфтами 1, 4 коаксиально расположены две волнистые пружины (ВП) 2, 3. Гребни волнистых пружин 2, 3 совмещены таким образом, что оси симметрии соответствующих гребней совпадают. Ведущая полумуфта 1 выполнена с пазами, в которых размещены гребни наружной волнистой пружины 2. А ведомая полумуфта 4 выполнена с пазами (фиг.2), в которых расположены впадины внутренней волнистой пружины 3. Формы пазов на полумуфтах 1, 4 подобны впадинам и гребням волнистых пружин 2, 3.The elastic safety clutch (Fig. 2) contains a leading coupling half 1 and a driven coupling half 4. Between the coupling halves 1, 4 two wave springs (VP) 2, 3 are coaxially located. The ridges of the
Применение двух ВП позволяет увеличить точность настройки максимального крутящего момента, компенсировать больший перекос и смещение осей соединяемых валов.The use of two VP allows you to increase the accuracy of setting the maximum torque, compensate for the greater skew and displacement of the axes of the connected shafts.
Для увеличения возможностей компенсации большего перекоса и смещения осей полумуфт, ВП, как внешние, так и внутренние, могут выполняться наборными из нескольких кольцевых элементов ВП (фиг.3).To increase the ability to compensate for the greater skew and displacement of the axes of the coupling halves, VP, both external and internal, can be made of several ring elements of the VP (Fig.3).
Упругая предохранительная муфта работает следующим образом.The elastic safety clutch operates as follows.
При вращении ведущей полумуфты 1 выступы, расположенные по всей ее окружности, давят на гребни верхней волнистой пружины 2, которые передают момент вращения гребням нижней волнистой пружины 3, впадины которой передают момент вращения на пазы ведомой полумуфты 4.When the leading half coupling 1 rotates, the protrusions located around its circumference press against the ridges of the
При перегрузке волнистые пружины деформируются, полумуфта 1 начинает проскальзывать относительно полумуфты 4, уменьшается высота волнистых пружин 2, 3 и, при достижении высоты пружин критического значения, полумуфты выходят из зацепления.When overloaded, the wave springs are deformed, the coupling half 1 begins to slip relative to the coupling half 4, the height of the
При работе муфты происходит равномерное распределение передаваемого усилия на все гребни волнистых пружин 2, 3 благодаря упругим свойствам материала пружин 2, 3, что делает возможным снижение пульсации крутящего момента от привода, компенсацию смещения и перекоса осей соединяемых валов за счет упругих свойств материала пружин 2,3.During the operation of the clutch, a uniform distribution of the transmitted force to all ridges of the
Регулирование максимального крутящего момента упругой предохранительной муфты производится расчетом и подбором жесткости пружин 2, 3 и радиального зазора Н между полумуфтами 2, 3 в пределах прочностных свойств деталей технического устройства, в котором используется муфта.The maximum torque of the elastic safety coupling is regulated by calculating and selecting the stiffness of the
Поскольку работа муфты основана на упругих свойствах материала волнистых пружин 2, 3 и отсутствии смазочного материала между элементами муфты, областью применения заявляемого устройства может быть медицинская, пищевая, химическая промышленность, точное машиностроение.Since the operation of the coupling is based on the elastic properties of the material of the
Таким образом, предлагаемая упругая предохранительная муфта расширяет области применения упругих муфт.Thus, the proposed elastic safety clutch extends the application of elastic couplings.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012144764/11A RU2510470C1 (en) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | Resilient safety clutch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012144764/11A RU2510470C1 (en) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | Resilient safety clutch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2510470C1 true RU2510470C1 (en) | 2014-03-27 |
Family
ID=50343102
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012144764/11A RU2510470C1 (en) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | Resilient safety clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2510470C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH414273A (en) * | 1959-12-03 | 1966-05-31 | Walterscheid Kg Jean | Friction clutch with torque limitation |
SU1656225A1 (en) * | 1989-02-06 | 1991-06-15 | Житомирский Филиал Киевского Политехнического Института Им.50-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции | Elastic safety clutch |
GB2321089A (en) * | 1997-01-11 | 1998-07-15 | Bosch Gmbh Robert | Hand machine tool with torque responsive safety clutch |
RU115426U1 (en) * | 2012-02-10 | 2012-04-27 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | SAFETY CAM CLUTCH |
-
2012
- 2012-10-22 RU RU2012144764/11A patent/RU2510470C1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH414273A (en) * | 1959-12-03 | 1966-05-31 | Walterscheid Kg Jean | Friction clutch with torque limitation |
SU1656225A1 (en) * | 1989-02-06 | 1991-06-15 | Житомирский Филиал Киевского Политехнического Института Им.50-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции | Elastic safety clutch |
GB2321089A (en) * | 1997-01-11 | 1998-07-15 | Bosch Gmbh Robert | Hand machine tool with torque responsive safety clutch |
RU115426U1 (en) * | 2012-02-10 | 2012-04-27 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | SAFETY CAM CLUTCH |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3257826A (en) | Flexible coupling | |
RU2009102532A (en) | TORSION COUPLING WITH SEVERAL DEGREES OF RIGIDITY | |
US6846241B2 (en) | One-piece coupling disk | |
RU2510470C1 (en) | Resilient safety clutch | |
US9400031B2 (en) | Flywheel assembly | |
RU125639U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
EP3396190B1 (en) | Rigid connecting rod coupling between two shafts | |
RU148973U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
RU184489U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
RU2437006C1 (en) | Articulated coupling | |
WO2017181693A1 (en) | Gradient load universal coupling | |
RU115426U1 (en) | SAFETY CAM CLUTCH | |
RU157519U1 (en) | RUBBER SHELL FOR HIGH-ELASTIC CLUTCH | |
CN109404431A (en) | A kind of adjustable safety shaft coupling | |
CN103591162A (en) | Coupling assembly | |
CN107882951A (en) | A kind of vibration-reduction gear structure with overload protection function | |
CN111226054B (en) | Torque transmission device | |
RU2678639C1 (en) | Centrifugal clutch with tick grip | |
RU195943U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
RU193732U1 (en) | ELASTIC SAFETY CLUTCH | |
RU90154U1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
CN104879392A (en) | Slider coupler | |
RU2653916C1 (en) | Soundproofing coupling | |
CN204025407U (en) | The universal drum coupling of a kind of cross ball pivot | |
Patel et al. | Comparative analysis of resilient grid coupling by analytical design |