RU2509247C1 - Электропневмоклапан - Google Patents
Электропневмоклапан Download PDFInfo
- Publication number
- RU2509247C1 RU2509247C1 RU2012129084/06A RU2012129084A RU2509247C1 RU 2509247 C1 RU2509247 C1 RU 2509247C1 RU 2012129084/06 A RU2012129084/06 A RU 2012129084/06A RU 2012129084 A RU2012129084 A RU 2012129084A RU 2509247 C1 RU2509247 C1 RU 2509247C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- piston
- cavity
- outlet
- check valve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области пневмоавтоматики и может быть использовано для дистанционной подачи рабочей среды высокого давления на элементы систем газоснабжения бeз пневматического удара. Электропневмоклапан содержит клапан и седло во входной полости и связанный с клапаном поршень. Управляющая полость указанного поршня сообщена с входной полостью через разгрузочные клапаны с электромагнитом, а также с выходной полостью через обратный клапан. На поршне предусмотрена дополнительная большая ступень, обращенная к управляющей полости. Соотношение диаметров меньшей и большей ступеней составляет от 0,8 до 0,9. Обратный клапан сообщает управляющую и выходную полости. Указанный обратный клапан установлен в поршне и имеет большее проходное сечение по сравнению с разгрузочным клапаном. При этом диаметр седла равен диаметру малой ступени поршня. В результате использования изобретения исключается пневмоудар в выходной магистрали при открытии электропневмоклапана большого сечения, исключается необходимость предварительного заполнения магистрали электропневмоклапаном малого сечения, что позволяет предотвратить автоколебания газовых редукторов и уменьшить износ подвижных частей и уплотнителей ппевмоарматуры, установленной в выходной магистрали. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области пневмоавтоматики и может быть использовано для дистанционной подачи рабочей среды высокого давления на элементы систем газоснабжения без пневматического удара.
Для исключения отрицательного воздействия пневмоудара на магистральную пневмоарматуру от резкого oткрытия электропневмоклапана (ЭПК) большого проходного сечения в системах газоснабжения используется параллельная установка двух ЭПК большого и малого проходного сечения. В этом случае производится предварительное заполнение выходной магистрали через ЭПК малого сечения.
Известен ЭПK по авторскому свидетельству СССР №501237, кл. F16K 31/02 (прототип), содержащий клапан и седло во входной полости и связанный с клапаном поршень, управляющая полость которого сообщена с входной полостью через дроссель и разгрузочные клапаны с электромагнитом, а также с выходной полостью через обратный клапан, установленный в корпусе ЭПК.
Недостатками прототипа являются возможность появления пневмоудара вследствие eгo открытия при значительной разности давлений между входной и выходной полостями и резкое открытие клапана вследствие неуравновешенности по выходному давлению. Кроме того, установка обратного клапана в корпусе приводит к усложнению конструкции ЭПК.
Предложен ЭПК, который устраняет указанные недостатки. Он содержит клапан и седло во входной полости и связанный с клапаном поршень, управляющая полость которого сообщена с входной полостью через разгрузочные клапаны с электромагнитом, а также с выходной полостью через обратный клапан.
Отличием предложенного ЭПК является то, что в нем диаметр поршня равен диаметру седла, на поршне предусмотрена дополнительная большая ступень, обращенная к управляющей полости. Соотношение диаметров меньшей и большей ступеней составляет от 0,8 до 0,9. В поршне установлен обратный клапан, сообщающий управляющую и выходную полости.
Технический эффект от использования предложенного ЭПК заключается в исключении пневмоудара при eго oткрытии и упрощении конструкции. Это позволяет предотвратить автоколебания газовых редукторов и уменьшить износ подвижных частей и уплотнителей пневмоарматуры, установленной в выходной магистрали. Упрощение конструкции обеспечивается установкой обратного клапана в поршне, что упрощает проведение каналов и не увеличивает габариты корпуса.
Нa чертеже изображен предложенный ЭПК.
Он содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полостями. Клапан 4 расположен во входной полости и связан с поршнем 5, образующим с корпусом 1 управляющую полость 6. Поршень 5 имеет возвратную пружину 7. Управляющая полость 6 сообщена с входной полостью 2 через разгрузочные клапаны 8, 9, управляемые электромагнитом 10.
Управляющая полость 6 сообщена также с выходной полостью 2 через обратный клапан 11.
Проходное сечение разгрузочного клапана 8 принято не менее, чем в три раза меньше проходного сечения обратного клапана 11 и канала от разгрузочного клапана 8 до выходной полости 3, в котором он остановлен.
Клапан 4 выполнен уравновешенным по выходному давлению за счет равенства диаметра седла 12 в корпусе 1 диаметру меньшей ступени 13 поршня 5, обращенной к выходной полости 3.
Нa поршне 5 выполнена дополнительная большая ступень 14, обращенная к управляющей полости 6.
Соотношение диаметров меньшей 13 и большей 14 ступеней поршня 5 составляет от 0,8 до 0,9.
Обратный клапан 11 установлен в поршне 5 с возможностью перетекания рабочей среды из управляющей полости 6 в выходную полость 3.
Работает ЭПК следующим образом.
В исходном положении электромагнит 10 выключен, давление подано во входную полость 2. Разгрузочный клапан 8 и клапан 4 закрыты. Давление в управляющей полости 6 и выходной полости 3 отсутствует. Запорный элемент в магистрали на выходе ЭПК закрыт.
Для открытия ЭПК включается электромагнит 10. Рaзгрузочный клапан 8 открывается, разгрузочный клапан 9 закрывается. Рaбoчaя среда из входной полости через разгрузочный клапан 8, управляющую полость 6, обратный клапан 11 поступает в выходную полость 3 и в закрытую магистраль на выходе ЭПК.
Ввиду того, что сечение разгрузочного клапана 8 принято меньше, чем сечение каналов от него через обратный клапан 11 до выходной магистрали, давление в управляющей полости 6 нарастает плавно, практически одновременно с давлением в выходной мaгистрали.
Открытие клапана 4 происходит при достижении минимальной разности давлений между входной 2 и управляющей 6 полостями, определяемой разностью диаметров большей 14 и меньшей 13 ступеней поршня 5.
Для закрытия ЭПК выключается электромагнит 10. Разгрузочный клапан 9 открывается, разгрузочный клапан 8 закрывается. Давление из управляющей полости 6 через клапан 9 дренируется в окружающую среду, при этом обратный клапан 11 препятствует перетеканию рабочей среды из выходной полости 3 в управляющую полость 6. Под действием входного давления и возвратной пружины 7 клапан 4 закрывается.
Исключение пневмоудара при открытии ЭПК обеспечивается выбранным соотношением диаметров ступеней 13 и 14 поршня 5 от 0,8 до 0,9, при этом открытие клапана 4 происходи при достижении незначительной разности давлений между входной 2 и выходной 3 полостями, равной (0,1-0,2) Рвх.
Кроме того, уравновешивание клапана по выходному давлению за счет равенства диаметров меньшей ступени 13 поршня 5 и седла 12 исключает резкое открытие клапана 4, что также уменьшает пневмоудар.
Предлагаемое техническое решение проверено экспериментально и eго планируется ввести в конструкторскую документацию одного из изделий, разрабатываемых Конструкторским бюро «Арматура».
Claims (1)
- Электропневмоклапан, содержащий клапан и седло во входной полости и связанный с клапаном поршень, управляющая полость которого сообщена с входной полостью через разгрузочные клапаны с электромагнитом, а также с выходной полостью через обратный клапан, отличающийся тем, что на поршне предусмотрена дополнительная большая ступень, обращенная к управляющей полости, соотношение диаметров меньшей и большей ступеней составляет от 0,8 до 0,9, обратный клапан, сообщающий управляющую и выходную полости, установлен в поршне и имеет большее проходное сечение по сравнению с разгрузочным клапаном, при этом диаметр седла равен диаметру малой ступени поршня.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012129084/06A RU2509247C1 (ru) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | Электропневмоклапан |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012129084/06A RU2509247C1 (ru) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | Электропневмоклапан |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012129084A RU2012129084A (ru) | 2014-01-20 |
RU2509247C1 true RU2509247C1 (ru) | 2014-03-10 |
Family
ID=49944820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012129084/06A RU2509247C1 (ru) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | Электропневмоклапан |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2509247C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2657127C2 (ru) * | 2016-02-10 | 2018-06-09 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" | Электропневмоклапан |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017123664A1 (de) * | 2017-10-11 | 2019-04-11 | Man Truck & Bus Ag | Ventil zum Einstellen eines Kühlfluidflusses zur Kolbenkühlung |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU501237A1 (ru) * | 1974-10-14 | 1976-01-30 | Предприятие П/Я А-7114 | Электро-пневмоклапан |
SU703718A1 (ru) * | 1978-06-02 | 1979-12-15 | Войсковая Часть 11284 | Электропневмоклапан с дренажом |
RU2267685C2 (ru) * | 2001-08-20 | 2006-01-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" | Электропневмоклапан |
US20100213758A1 (en) * | 2007-09-04 | 2010-08-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Normally closed electromagnetic valve, a brake control system, a control method for a normally closed electromagnetic valve, and an electromagnetic valve |
-
2012
- 2012-07-10 RU RU2012129084/06A patent/RU2509247C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU501237A1 (ru) * | 1974-10-14 | 1976-01-30 | Предприятие П/Я А-7114 | Электро-пневмоклапан |
SU703718A1 (ru) * | 1978-06-02 | 1979-12-15 | Войсковая Часть 11284 | Электропневмоклапан с дренажом |
RU2267685C2 (ru) * | 2001-08-20 | 2006-01-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" | Электропневмоклапан |
US20100213758A1 (en) * | 2007-09-04 | 2010-08-26 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Normally closed electromagnetic valve, a brake control system, a control method for a normally closed electromagnetic valve, and an electromagnetic valve |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2657127C2 (ru) * | 2016-02-10 | 2018-06-09 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" | Электропневмоклапан |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012129084A (ru) | 2014-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2309163B1 (en) | Bidirectional solenoid valve | |
CN103597219B (zh) | 液压执行机构 | |
WO2015000718A3 (en) | Electro-pneumatic parking brake | |
US20150377366A1 (en) | Ball Valve and Method of Operating the Same | |
US3324889A (en) | Solenoid-actuated valve | |
US9822771B2 (en) | Compressed air driven reciprocating piston hydraulic pump | |
CN204062041U (zh) | 超压工况下由压杆失稳触发动作的自动阀门 | |
US20200131994A1 (en) | Method for modifying valve assembly | |
RU2509247C1 (ru) | Электропневмоклапан | |
CN102900876B (zh) | 管道破裂阀装置 | |
JP5676984B2 (ja) | 遮断弁 | |
CN105443507A (zh) | 一种液压***常见故障模拟实验台 | |
US9243597B2 (en) | Fuel injection pump | |
CN202493525U (zh) | 控制阀组件以及用于阀致动器的旁通装置 | |
RU2584044C1 (ru) | Клапан | |
US8528590B2 (en) | Combination solenoid check valve | |
RU2503868C1 (ru) | Запорное устройство | |
US8091857B2 (en) | Valve | |
CN104847934A (zh) | 超压工况下由压杆失稳触发动作的自动阀门 | |
RU2386882C1 (ru) | Запорно-регулирующее устройство для автоматической отсечки шлейфа газовой скважины | |
CN210859939U (zh) | 一种车载高压氢气减压阀组 | |
RU175840U1 (ru) | Клапан электромагнитный запорный двухпроходный | |
RU2386878C2 (ru) | Регулирующее устройство | |
RU2663540C1 (ru) | Клапан электромагнитный запорный двухпроходной | |
RU2657127C2 (ru) | Электропневмоклапан |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160711 |