RU2508222C2 - Disconnection method of buoy from ship, and device for its being used in this method - Google Patents

Disconnection method of buoy from ship, and device for its being used in this method Download PDF

Info

Publication number
RU2508222C2
RU2508222C2 RU2012118583/11A RU2012118583A RU2508222C2 RU 2508222 C2 RU2508222 C2 RU 2508222C2 RU 2012118583/11 A RU2012118583/11 A RU 2012118583/11A RU 2012118583 A RU2012118583 A RU 2012118583A RU 2508222 C2 RU2508222 C2 RU 2508222C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
mooring
buoy
turret
holding
releasing device
Prior art date
Application number
RU2012118583/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2012118583A (en
Inventor
Рихард ЛЕУНБЮРГ
Патрицио Джованни Матиа ОТТОЛИНИ
Original Assignee
Блюуотер Энерджи Сёвисиз Б.В.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Блюуотер Энерджи Сёвисиз Б.В. filed Critical Блюуотер Энерджи Сёвисиз Б.В.
Publication of RU2012118583A publication Critical patent/RU2012118583A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2508222C2 publication Critical patent/RU2508222C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
    • B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
    • B63B21/508—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets connected to submerged buoy

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)

Abstract

FIELD: mining.
SUBSTANCE: invention proposes a disconnection method of a buoy from a mooring turret in a system including a ship containing a mooring turret installed so that it can be rotated on the ship, and a buoy carrying uprising pipelines, which can be attached to the mooring turret and disconnected from it. The system also includes moorings attaching the buoy to mooring points at sea bottom and loading the buoy with mooring forces. Before the buoy is disconnected from the mooring turret, moorings are manipulated so that at least at disconnection the mooring forces are decreased or even disappear. A retaining and releasing device includes a housing with at least two clamps for the mooring, which are located at some distance from each other and made so that an excessive part of the mooring can be located between them. At least one clamp can be installed to the mooring lowering position.
EFFECT: improving reliable and safe performance of a disconnection operation of a buoy from a mooring turret.
11 cl, 2 dwg

Description

Изобретение, в первую очередь, относится к способу отсоединения буя от турели в системе, включающей судно, содержащее турель, установленную с возможностью вращения на судне, и буй, несущий восходящие трубопроводы, который можно прикреплять к турели и отсоединять от нее, причем система также содержит швартовы, соединяющие буй со швартовочными местами на морском дне и нагружающие его швартовочными усилиями.The invention primarily relates to a method for disconnecting a buoy from a turret in a system comprising a vessel containing a turret mounted to rotate on the vessel and a buoy carrying ascending pipelines that can be attached to and disconnected from the turret, the system also comprising mooring lines connecting the buoy with mooring places on the seabed and loading it with mooring forces.

Суда указанного типа используют для нефте- и газодобычи в открытом море. В нормальных условиях турель и буй соединены друг с другом и судно под воздействием внешних факторов, таких как течение, волны и ветер, может двигаться наподобие флюгера вокруг турели. При необходимости буй можно отсоединить от турели и судно может перемещаться к другим швартовочным местам. Сам процесс отсоединения и повторного присоединения может быть выполнен сравнительно быстро, тогда как момент времени, когда нужно выполнить повторное присоединение, а иногда и отсоединение, обычно определяется внешними факторами, а именно течением и волнами.Vessels of this type are used for oil and gas production on the high seas. Under normal conditions, the turret and buoy are connected to each other and the vessel, under the influence of external factors, such as current, waves and wind, can move like a weather vane around the turret. If necessary, the buoy can be disconnected from the turret and the ship can move to other mooring places. The process of disconnection and reconnection itself can be performed relatively quickly, while the point in time when you want to reconnect, and sometimes disconnect, is usually determined by external factors, namely the flow and waves.

Одним из примеров ситуации, в которой может потребоваться перемена местоположения судна, является появление пакового льда. Поскольку после отсоединения буя от турели (и соответственно прекращения работ по добыче) на его повторное соединение с ней требуется много времени, то предпочитают повременить, насколько это возможно, с принятием решения об отсоединении. Например, скопление льда может прекратиться и отсоединения не потребуется. Однако существующая система, включающая турель, буй и швартовы, не позволяет долго медлить с принятием решения об отсоединении. Паковый лед, толкающий судно, создает в швартовах очень большие швартовочные усилия, которые в момент отсоединения буя от турели действуют на него так, что буй может заклинить в турели и/или его неуправляемое движение может повредить элементы конструкции, например восходящие трубопроводы.One example of a situation in which a vessel may need to be relocated is the occurrence of pack ice. Since after the detachment of the buoy from the turret (and, accordingly, the termination of mining operations) it takes a lot of time to reconnect it with it, they prefer to wait as far as possible with the decision to disconnect. For example, ice buildup may stop and no disconnection is required. However, the existing system, including a turret, buoy and mooring lines, does not allow a long delay in deciding on disconnection. The pack ice pushing the vessel generates very large mooring forces in the moorings, which act upon it at the moment of detaching the buoy from the turret so that the buoy can jam in the turret and / or its uncontrolled movement can damage structural elements, for example, ascending pipelines.

Поэтому целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа отсоединения буя от турели.Therefore, an object of the present invention is to provide an improved method for detaching a buoy from a turret.

Способ согласно изобретению отличается тем, что перед отсоединением буя от турели манипулируют швартовами так, что по меньшей мере в момент отсоединения буя от турели швартовочные усилия уменьшаются или даже по существу устраняются.The method according to the invention is characterized in that before disconnecting the buoy from the turret, the mooring is manipulated so that at least when the buoy is disconnected from the turret, the mooring forces are reduced or even substantially eliminated.

Уменьшение швартовочных усилий или даже по существу устранение их позволяет отсоединять буй от турели без неприятных последствий даже в ситуации, когда перед этим швартовочные усилия в швартовах были велики. Это позволяет отсрочить время принятия решения об отсоединении, например, до возникновения предельно допустимых нагрузок.Reducing the mooring forces or even essentially eliminating them allows you to disconnect the buoy from the turret without unpleasant consequences, even in a situation where before the mooring forces in the moorings were great. This allows you to delay the decision to disconnect, for example, until the occurrence of maximum permissible loads.

Согласно предпочтительному варианту осуществления способа, манипулирование швартовами включает предоставление им возможности увеличивать свою эффективную длину, что определяется допустимым швартовом максимальным расстоянием между буем и соответствующим швартовочным местом. При таком увеличении длины швартовочные усилия временно уменьшаются или исчезают.According to a preferred embodiment of the method, the manipulation of the moorings includes enabling them to increase their effective length, which is determined by the allowable mooring maximum distance between the buoy and the corresponding mooring place. With this increase in length, the mooring forces temporarily decrease or disappear.

В одном из вариантов осуществления способа эффективную длину увеличивают благодаря тому, что каждый швартов проходит через удерживающее и освобождающее устройство и удерживается им в двух расположенных на расстоянии друг от друга зажимах, между которыми находится избыточная часть швартова, причем для увеличения эффективной длины швартова его освобождают из одного зажима, чтобы выпустить указанную избыточную часть швартова.In one embodiment of the method, the effective length is increased due to the fact that each mooring passes through a holding and releasing device and is held by it in two clips located at a distance from each other, between which there is an excess part of the mooring, and to increase the effective length of the mooring, it is released from one clamp to release said excess mooring portion.

Удерживающее и освобождающее устройство может быть закреплено на морском дне, а для увеличения эффективной длины швартова его освобождают из зажима, ближайшего к бую. Как альтернатива, удерживающее и освобождающее устройство может быть закреплено на буе, а для увеличения эффективной длины швартова его освобождают из зажима, ближайшего к швартовочному месту.The holding and releasing device can be fixed on the seabed, and to increase the effective length of the mooring it is released from the clamp closest to the buoy. As an alternative, the holding and releasing device can be secured to the buoy, and to increase the effective length of the mooring it is released from the clip closest to the mooring place.

При увеличении эффективной длины швартовов швартовочные усилия значительно уменьшаются и судно может какое-то время дрейфовать (например, вместе с дрейфующим паковым льдом). Такая ситуация будет сохраняться до тех пор, пока избыточная часть швартовов не будет выпущена полностью. Эта часть должна быть достаточно длинной, чтобы за время, когда швартовочные усилия уменьшились, можно было выполнить отсоединение буя от турели.With an increase in the effective length of the moorings, the mooring forces decrease significantly and the vessel can drift for some time (for example, along with drift pack ice). This situation will continue until the excess part of the moorings is completely released. This part should be long enough so that during the time when the mooring forces are reduced, it was possible to disconnect the buoy from the turret.

Согласно еще одному варианту осуществления способа, буй имеет первую часть, с которой соединены швартовы, и вторую часть, с которой соединены восходящие трубопроводы и которая имеет вспомогательные швартовы, причем перед манипулированием швартовами вторую часть буя отсоединяют от первой части и опускают относительно нее.According to another embodiment of the method, the buoy has a first part to which mooring lines are connected and a second part to which ascending pipelines are connected and which has auxiliary mooring lines, and before manipulating the mooring lines, the second part of the buoy is disconnected from the first part and lowered relative to it.

Основные швартовочные усилия возникают в швартовах, а во вспомогательных швартовах они ограничены. Поэтому вторую часть буя (с восходящими трубопроводами) можно отсоединить, когда основные швартовочные усилия еще присутствуют.The main mooring forces occur in moorings, and in auxiliary moorings they are limited. Therefore, the second part of the buoy (with ascending pipelines) can be disconnected when the main mooring forces are still present.

Соединение турели и буя друг с другом, когда они соединены, может быть водонепроницаемым, причем перед манипулированием швартовами в турель над буем нагнетают воду предпочтительно до уровня, превышающего уровень моря.The connection of the turret and buoy to each other, when connected, can be waterproof, and before manipulating the moorings in the turret, the water is preferably pumped above the buoy to a level above sea level.

Эта вода создает действующую на буй вниз силу, которая после отсоединения буя способствует его опусканию. Благодаря давлению воды расстояние между буем и судном увеличивается быстрее и уменьшается вероятность их столкновения друг с другом сразу после отсоединения.This water creates a force acting on the buoy down, which after disconnecting the buoy contributes to its lowering. Due to the pressure of the water, the distance between the buoy and the vessel increases faster and the likelihood of their collision with each other immediately after disconnecting is reduced.

Согласно второму аспекту изобретения, предложено удерживающее и освобождающее устройство для использования в способе отсоединения буя от турели в системе, включающей судно, содержащее турель, установленную с возможностью вращения на судне, и буй, несущий восходящие трубопроводы, который можно прикреплять к турели и отсоединять от нее, причем система также содержит швартовы, соединяющие буй со швартовочными местами на морском дне, а указанное устройство содержит корпус с по меньшей мере двумя расположенными на расстоянии друг от друга зажимами для швартова, выполненными так, что между ними может находиться избыточная часть швартова, при этом по меньшей мере один зажим может быть приведен в положение отпускания швартова.According to a second aspect of the invention, there is provided a holding and releasing device for use in a method of detaching a buoy from a turret in a system comprising a vessel containing a turret rotatably mounted on a vessel and a buoy carrying ascending pipelines that can be attached to and disconnected from the turret moreover, the system also contains mooring lines connecting the buoy with mooring places on the seabed, and the specified device contains a hull with at least two spaced apart mooring clamps, designed so that between them there may be an excess part of the mooring, while at least one clip can be brought into the release position of the mooring.

Зажимы могут иметь различную конструкцию, например могут быть гидравлическими зажимами. Поскольку швартовочные усилия передаются через эти зажимы, они должны выдерживать большие усилия.The clamps may have a different design, for example, may be hydraulic clamps. Since mooring forces are transmitted through these clamps, they must withstand high forces.

В зависимости от конкретного варианта, удерживающее и освобождающее устройство может быть приспособлено для крепления к бую или к морскому дну.Depending on the particular embodiment, the holding and releasing device may be adapted for attachment to a buoy or to the seabed.

Далее изобретение описано со ссылками на чертежи, на которых:The invention is further described with reference to the drawings, in which:

Фиг.1 схематично изображает первый вариант выполнения системы для осуществления способа согласно изобретению иFigure 1 schematically depicts a first embodiment of a system for implementing the method according to the invention and

Фиг.2 - второй вариант выполнения системы для осуществления способа согласно изобретению.Figure 2 is a second embodiment of a system for implementing the method according to the invention.

На фиг.1 показано судно 1, содержащее турель 2, установленную в судне с возможностью вращения (на подшипниках 3 и 4), и буй 5, несущий восходящие трубопроводы 6. Буй 5 известным образом (например, посредством верхней конической части 7) может прикрепляться к турели 2 и отсоединяться от нее. Имеются швартовы 8, соединяющие буй 5 со швартовочными местами 9 (содержащими якоря или сваи) на морском дне 10 и нагружающие буй швартовочными усилиями.Figure 1 shows a vessel 1 containing a turret 2, mounted in the vessel rotatably (on bearings 3 and 4), and a buoy 5 carrying ascending pipelines 6. The buoy 5 can be attached in a known manner (for example, by means of the upper conical part 7) to the turret 2 and disconnect from it. There are mooring lines 8 connecting the buoy 5 to the mooring places 9 (containing anchors or piles) on the seabed 10 and loading the buoy with mooring forces.

Удерживающее и освобождающее устройство 11 содержит корпус 12 с по меньшей мере двумя расположенными на расстоянии друг от друга зажимами 13 и 14 для швартова (например, гидравлическими зажимами), выполненными так, что между ними может находиться избыточная часть 15 швартова 8. С помощью не показанных подробно средств устройство 11 может быть прикреплено к морскому дну 10 (в альтернативном варианте оно может быть прикреплено к бую 5). Зажим 13 может быть приведен в положение отпускания швартова 8.The holding and releasing device 11 comprises a housing 12 with at least two mooring clips 13 and 14 spaced apart from each other (for example, hydraulic clamps), such that between them there may be an excess portion 15 of the mooring 8. Using not shown in detail, device 11 may be attached to the seabed 10 (alternatively, it may be attached to buoy 5). Clamp 13 can be brought into the release position of the mooring 8.

Следует отметить, что такие удерживающие и освобождающие устройства 11 могут потребоваться для каждого швартова 8.It should be noted that such holding and releasing devices 11 may be required for each mooring 8.

Система работает следующим образом. Когда нужно отсоединить буй 5 от турели 2 при больших швартовочных усилиях в швартовах, перед отсоединением буя от турели швартовами манипулируют так, что по меньшей мере в момент отсоединения швартовочные усилия снижаются или даже по существу исчезают. Это достигается тем, что швартовам предоставляют возможность увеличить свою эффективную длину, которая определяется как допустимое швартовом 8 максимальное расстояние между буем 5 и соответствующим швартовочным местом 9. Это увеличение длины происходит тогда, когда ближайший к бую зажим 13 освобождает швартов 8 (например, путем дистанционного управления с судна по кабелю (не показан)).The system operates as follows. When you want to disconnect the buoy 5 from the turret 2 with large mooring forces in the moorings, before disconnecting the buoy from the turret, the mooring is manipulated so that at least at the moment of disconnection, the mooring forces decrease or even essentially disappear. This is achieved by the fact that the moorings are given the opportunity to increase their effective length, which is defined as the permissible mooring 8 maximum distance between the buoy 5 and the corresponding mooring place 9. This increase in length occurs when the clip 13 closest to the buoy releases the moorings 8 (for example, by remote control from the vessel by cable (not shown)).

Процесс отсоединения любого трубопровода в турели 2 от восходящих трубопроводов 6 представляет собой известную стандартную процедуру и поэтому здесь не описан.The process of disconnecting any pipeline in the turret 2 from the ascending piping 6 is a well-known standard procedure and therefore is not described here.

После того как зажим 13 освободит швартов 8, буй 5 отсоединяют от турели 2 (например, путем расцепления запорных средств) и он опускается. Это отсоединение при уменьшенных швартовочных усилиях можно продолжать до тех пор, пока избыточная часть 15 швартова 8 не выйдет из удерживающего и освобождающего устройства 11.After the clamp 13 releases the moorings 8, the buoy 5 is disconnected from the turret 2 (for example, by disengaging the locking means) and it is lowered. This disconnection with reduced mooring forces can be continued until the excess portion 15 of the mooring 8 comes out of the holding and releasing device 11.

Подобная операция возможна и в альтернативном варианте осуществления способа, в котором удерживающее и освобождающее устройство 11 закреплено на буе 5 и увеличение эффективной длины швартова 8 происходит в результате его освобождения зажимом, ближайшим к швартовочному месту 9.A similar operation is possible in an alternative embodiment of the method in which the holding and releasing device 11 is mounted on the buoy 5 and the increase in the effective length of the mooring 8 occurs as a result of its release by the clip closest to the mooring place 9.

Соединение турели 2 и буя 5, когда они соединены, может быть водонепроницаемым. Тогда перед манипулированием швартовами и отсоединением буя турель 2 над буем 5 можно наполнить водой предпочтительно до уровня выше уровня моря. Давление воды будет способствовать отделению буя от турели.The connection of the turret 2 and buoy 5, when connected, can be waterproof. Then, before manipulating the moorings and disconnecting the buoy, the turret 2 above the buoy 5 can be filled with water, preferably to a level above sea level. Water pressure will help separate the buoy from the turret.

Повторное присоединение буя 5 к турели можно выполнить следующим образом: сначала швартовы 8 устанавливают в удерживающем и освобождающем устройстве 11 между зажимами 13 и 14 (с восстановлением избыточной части 15). Например, зажимы 13 могут быть связаны со звездочкой для возврата освобожденного швартова в прежнее положение между зажимами 13 и 14.Reconnecting the buoy 5 to the turret can be done as follows: first, the mooring 8 is installed in the holding and releasing device 11 between the clamps 13 and 14 (with the restoration of the excess part 15). For example, the clamps 13 can be connected with an asterisk to return the vacated mooring line to the previous position between the clamps 13 and 14.

Подъемный трос, соединенный с установленной на турели лебедкой (не показана), опускают и соединяют с буем, плавающим в воде на некоторой глубине. Буй 5 поднимают, вставляя его верхнюю часть 7 в соответствующее углубление в турели, и закрепляют. Из турели откачивают воду и присоединяют восходящие трубопроводы к соответствующим трубопроводам в турели.A hoisting cable connected to a winch mounted on a turret (not shown) is lowered and connected to a buoy floating in the water at a certain depth. Buoy 5 is lifted by inserting its upper part 7 into the corresponding recess in the turret, and fixed. Water is pumped out of the turret and the ascending pipelines are connected to the corresponding pipelines in the turret.

На фиг.2 показан альтернативный вариант осуществления изобретения, в котором буй 5 имеет первую часть 5′, с которой соединены швартовы 8, и вторую часть 5″, с которой соединены восходящие трубопроводы 6 и которая снабжена дополнительными швартовами 16. В этом варианте перед манипулированием швартовами 8, описанным выше со ссылками на фиг.1, вторую часть 5″ буя отсоединяют от его первой части 5′ и опускают относительно нее.Figure 2 shows an alternative embodiment of the invention in which the buoy 5 has a first part 5 ′, to which the mooring 8 is connected, and a second part 5 ″, to which the ascending pipelines 6 are connected and which is equipped with additional mooring 16. In this embodiment, before manipulation mooring 8 described above with reference to figure 1, the second part 5 ″ buoy is disconnected from its first part 5 ′ and lowered relative to it.

Изобретение не ограничено описанными вариантами осуществления, которые допускают изменения в пределах объема изобретения, определяемого его формулой. Например, удерживающее и освобождающее устройство может разрезать соответствующий швартов в аварийной ситуации, например, если зажим 14 выполнен как разрывной элемент.The invention is not limited to the described embodiments, which allow changes within the scope of the invention defined by its claims. For example, the holding and releasing device can cut the corresponding moorings in an emergency, for example, if the clamp 14 is made as a bursting element.

Claims (11)

1. Способ отсоединения буя от турели в системе, включающей судно, содержащее турель, установленную с возможностью вращения на судне, и буй, несущий восходящие трубопроводы, который можно прикреплять к турели и отсоединять от нее, причем указанная система также содержит швартовы, соединяющие буй со швартовочными местами на морском дне и нагружающие буй швартовочными усилиями, отличающийся тем, что перед отсоединением буя от турели манипулируют швартовами так, что по меньшей мере в момент отсоединения буя от турели швартовочные усилия уменьшаются или даже по существу устраняются.1. A method of disconnecting a buoy from a turret in a system comprising a ship containing a turret rotatably mounted on a vessel and a buoy carrying ascending pipelines that can be attached to and disconnected from the turret, said system also comprising mooring lines connecting the buoy to mooring places on the seabed and loading the buoy with mooring forces, characterized in that before disconnecting the buoy from the turret, the mooring is manipulated so that at least when the buoy is disconnected from the turret, the mooring forces are smart shayutsya or even substantially eliminated. 2. Способ по п.1, в котором манипулирование швартовами включает предоставление им возможности увеличивать свою эффективную длину, которая определяется как допустимое швартовом максимальное расстояние между буем и соответствующим швартовочным местом,2. The method according to claim 1, in which the manipulation of the moorings includes enabling them to increase their effective length, which is defined as the allowable mooring maximum distance between the buoy and the corresponding mooring place, 3. Способ по п.2, в котором каждый швартов проходит через удерживающее и освобождающее устройство и удерживается в нем в двух расположенных на расстоянии друг от друга зажимах, между которыми находится избыточная часть швартова, причем для увеличения эффективной длины швартова его освобождают из одного зажима, чтобы выпустить избыточную часть швартова.3. The method according to claim 2, in which each mooring passes through a holding and releasing device and is held therein in two spaced apart clamps between which there is an excess portion of the mooring, moreover, to increase the effective length of the mooring, it is released from one clamp to release the excess mooring portion. 4. Способ по п.3, в котором удерживающее и освобождающее устройство закреплено на морском дне, а швартов для увеличения его эффективной длины освобождают из зажима, ближайшего к бую.4. The method according to claim 3, in which the holding and releasing device is mounted on the seabed, and the mooring lines to increase its effective length are released from the clamp closest to the buoy. 5. Способ по п.3, в котором удерживающее и освобождающее устройство закреплено на буе, а швартов для увеличения его эффективной длины освобождают из зажима, ближайшего к швартовочному месту.5. The method according to claim 3, in which the holding and releasing device is mounted on the buoy, and the mooring lines to increase its effective length are released from the clip closest to the mooring place. 6. Способ по любому из предшествующих пунктов, в котором буй имеет первую часть, с которой соединены швартовы, и вторую часть, с которой соединены восходящие трубопроводы и которая снабжена вспомогательными швартовами, причем перед манипулированием швартовами вторую часть буя отсоединяют от его первой части и опускают относительно нее.6. The method according to any one of the preceding paragraphs, in which the buoy has a first part, to which the mooring lines are connected, and a second part, to which the ascending pipelines are connected and which is equipped with auxiliary mooring lines, the second part of the buoy being disconnected from the first part of the buoy before being manipulated and lowered regarding her. 7. Способ по любому из пп.1-5, в котором соединение турели и буя друг с другом, когда они соединены, является водонепроницаемым, и перед манипулированием швартовами в турель над буем нагнетают воду.7. The method according to any one of claims 1 to 5, in which the connection of the turret and buoy to each other, when they are connected, is waterproof, and before manipulating the moorings in the turret above the buoy, water is pumped. 8. Способ по п.7, в котором воду нагнетают до уровня выше уровня моря.8. The method according to claim 7, in which water is pumped to a level above sea level. 9. Удерживающее и освобождающее устройство для использования в способе отсоединения буя от турели в системе, включающей судно, содержащее турель, установленную с возможностью вращения на судне, и буй, несущий восходящие трубопроводы, который может быть прикреплен к турели и отсоединен от нее, причем система также содержит швартовы, соединяющие буй со швартовочными местами на морском дне, а указанное устройство содержит корпус с по меньшей мере двумя расположенными на расстоянии друг от друга зажимами для швартова, выполненными так, что между ними может находиться избыточная часть швартова, при этом по меньшей мере один зажим может быть установлен в положение отпускания швартова.9. A holding and releasing device for use in a method of detaching a buoy from a turret in a system comprising a vessel containing a turret rotatably mounted on a vessel and a buoy carrying ascending pipes that can be attached to and disconnected from the turret, the system also contains mooring lines connecting the buoy to the mooring places on the seabed, and said device comprises a housing with at least two mooring clamps spaced apart from one another, such that waiting for them may be the excess part of the mooring, while at least one clamp can be set to the release position of the mooring. 10. Удерживающее и освобождающее устройство по п.9, выполненное с возможностью крепления к бую.10. The holding and releasing device according to claim 9, made with the possibility of attachment to the buoy. 11. Удерживающее и освобождающее устройство по п.9, выполненное с возможностью крепления к морскому дну. 11. The holding and releasing device according to claim 9, made with the possibility of attachment to the seabed.
RU2012118583/11A 2009-10-23 2009-10-23 Disconnection method of buoy from ship, and device for its being used in this method RU2508222C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP2009/063987 WO2011047736A1 (en) 2009-10-23 2009-10-23 Method for disconnecting a buoy from a vessel and device for use therewith

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012118583A RU2012118583A (en) 2013-11-27
RU2508222C2 true RU2508222C2 (en) 2014-02-27

Family

ID=42633136

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012118583/11A RU2508222C2 (en) 2009-10-23 2009-10-23 Disconnection method of buoy from ship, and device for its being used in this method

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2490931B1 (en)
CA (1) CA2778285C (en)
DK (1) DK2490931T3 (en)
RU (1) RU2508222C2 (en)
WO (1) WO2011047736A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU197816U1 (en) * 2020-02-04 2020-05-29 Общество с ограниченной ответственностью "Марлин-Юг" Device for automatic deployment of an autonomous drifting buoy with an extended vertically oriented measuring line

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE1250952A1 (en) * 2012-08-24 2013-07-02 Procedure for anchoring a vehicle and its apparatus
US10421523B2 (en) 2017-07-31 2019-09-24 NOV APL Limited Spread moored buoy and floating production system

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0259072A1 (en) * 1986-08-27 1988-03-09 Taylor Woodrow Construction Limited Mooring system and system of mooring a floating structure
EP0831022A1 (en) * 1996-09-20 1998-03-25 Single Buoy Moorings Inc. Quick disconnect chainstopper
EP0831023A1 (en) * 1996-09-20 1998-03-25 Single Buoy Moorings Inc. Independently disconnectable buoy
RU2121055C1 (en) * 1992-05-25 1998-10-27 Ден Норске Статс Ольесельскап АС System designed for application in oil gas production from development wells on sea bottom
WO1999030963A1 (en) * 1996-06-13 1999-06-24 Petroleum Geo-Services Asa Submerged disconnectable anchor buoy and ship
RU2133688C1 (en) * 1994-11-04 1999-07-27 Ден Норске Статс Ольесельскап А.С. Buoy for embarkation/debarkation in shallow waters
RU2167781C2 (en) * 1991-11-27 2001-05-27 Ден Норске Статс Ольесельскап АС Buoy used for loading and unloading fluid material
WO2007045662A1 (en) * 2005-10-17 2007-04-26 Single Buoy Moorings Inc. Improved disconnectable buoyant turret mooring system
EP1995167A2 (en) * 2007-05-24 2008-11-26 Bluewater Energy Services B.V. Disconnectable turret mooring system for a vessel

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5816182A (en) * 1996-10-30 1998-10-06 Imodo, Inc. Tension mooring system

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0259072A1 (en) * 1986-08-27 1988-03-09 Taylor Woodrow Construction Limited Mooring system and system of mooring a floating structure
RU2167781C2 (en) * 1991-11-27 2001-05-27 Ден Норске Статс Ольесельскап АС Buoy used for loading and unloading fluid material
RU2121055C1 (en) * 1992-05-25 1998-10-27 Ден Норске Статс Ольесельскап АС System designed for application in oil gas production from development wells on sea bottom
RU2133688C1 (en) * 1994-11-04 1999-07-27 Ден Норске Статс Ольесельскап А.С. Buoy for embarkation/debarkation in shallow waters
WO1999030963A1 (en) * 1996-06-13 1999-06-24 Petroleum Geo-Services Asa Submerged disconnectable anchor buoy and ship
EP0831022A1 (en) * 1996-09-20 1998-03-25 Single Buoy Moorings Inc. Quick disconnect chainstopper
EP0831023A1 (en) * 1996-09-20 1998-03-25 Single Buoy Moorings Inc. Independently disconnectable buoy
WO2007045662A1 (en) * 2005-10-17 2007-04-26 Single Buoy Moorings Inc. Improved disconnectable buoyant turret mooring system
EP1995167A2 (en) * 2007-05-24 2008-11-26 Bluewater Energy Services B.V. Disconnectable turret mooring system for a vessel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU197816U1 (en) * 2020-02-04 2020-05-29 Общество с ограниченной ответственностью "Марлин-Юг" Device for automatic deployment of an autonomous drifting buoy with an extended vertically oriented measuring line

Also Published As

Publication number Publication date
CA2778285C (en) 2016-12-20
EP2490931A1 (en) 2012-08-29
CA2778285A1 (en) 2011-04-28
DK2490931T3 (en) 2016-03-14
WO2011047736A1 (en) 2011-04-28
EP2490931B1 (en) 2015-12-23
RU2012118583A (en) 2013-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2185994C2 (en) Ship anchoring system
US8047151B2 (en) System and method for mooring of offshore structures
CA2681204C (en) Floating platform for operation in regions exposed to extreme weather conditions
RU2641560C2 (en) Built-in mechanical decoupler
EP1849701B1 (en) Disconnectable mooring system
WO2013109615A1 (en) Releasable mooring systems and methods for drilling vessels
CA2646510C (en) Connection system and method for connecting and disconnecting a floating unit to and from a buoy which is connected to a subsea installation
US8544400B2 (en) Mooring arrangement
RU2508222C2 (en) Disconnection method of buoy from ship, and device for its being used in this method
WO2008024527A2 (en) Reverse tensioned mooring system
CA2784107C (en) Mooring disconnect arrangement
AU2007244951B2 (en) Towing and recovery method for deepwater pipelines and risers
Ting et al. The installation of flexible risers and flowlines systems with PLET on the subsea end
GB2562977B (en) Upgrading subsea foundations of mooring systems
US6240870B1 (en) Anchor
USH1372H (en) Method for mating floating sections of an offshore structure
Van Der Nat et al. Developing a Turret Mooring System for Arctic FPSO units
KR20030049265A (en) A method to close large opening located in the bottom of shuttle tanker like marine vessel

Legal Events

Date Code Title Description
TK4A Correction to the publication in the bulletin (patent)

Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL: 6-2014 FOR TAG: (57)