RU2506515C1

RU2506515C1 - Muzzle brake

Info

Publication number: RU2506515C1
Application number: RU2012147172/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Вячеславович Громов; Евгений Владимирович Журавлев; Давид Лазорович Липсман; Андрей Владимирович Махнин; Михаил Васильевич Чугунов
Original assignee: Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева"
Priority date: 2012-11-06
Filing date: 2012-11-06
Publication date: 2014-02-10

Abstract

FIELD: weapons and ammunition.

SUBSTANCE: invention refers to muzzle devices of weapons and can be used for reduction of recoil energy. Muzzle brake includes flat housing 1, in which there are lateral channels 2 with reflecting surfaces 3 and bullet flight holes 4. Reflecting surfaces 3 of lateral channels intersect each other at sharp angle α enlarging from muzzle barrel section. Intersection line 5 of reflecting surfaces 3 of lateral channels is in brake symmetry axis passing through the barrel channel axis.

EFFECT: reduction of recoil energy.

3 dwg

Description

Изобретение относится к надульным устройствам оружия и может быть использовано для уменьшения энергии отката.The invention relates to muzzle devices of weapons and can be used to reduce recoil energy.

Известно устройство дульных тормозов, содержащее корпус, центральное отверстие для прохода пули, многорядные поперечно-щелевые боковые каналы, используемые для отвода струй пороховых газов (см. «Артиллерийское вооружение», Москва, Машиностроение, 1975, стр.160, 161, рис.5.28д).A device for muzzle brakes is known, comprising a housing, a central hole for the passage of a bullet, multi-row transverse slotted side channels used to divert jets of powder gases (see "Artillery Arms", Moscow, Mechanical Engineering, 1975, p. 160, 161, Fig. 5.28 e).

Недостатком данного устройства является неэффективный забор пороховых газов в боковые каналы, что значительно снижает эффективность дульного тормоза по снижению энергии отдачи.The disadvantage of this device is the ineffective intake of powder gases in the side channels, which significantly reduces the effectiveness of the muzzle brake to reduce recoil energy.

Известен дульный тормоз (см. патент RU №2266507, F41А 21/36, 20.12.2005 г.), принятый за прототип. Дульный тормоз имеет плоский корпус с установленными в нем диафрагмами, которые образуют боковые каналы для отвода пороховых газов.Known muzzle brake (see patent RU No. 2266507, F41A 21/36, 12/20/2005), adopted as a prototype. The muzzle brake has a flat housing with diaphragms installed in it, which form side channels for the removal of powder gases.

Недостатком прототипа является низкая эффективность вследствие невозможности отвести максимальное количество пороховых газов назад.The disadvantage of the prototype is low efficiency due to the inability to take the maximum amount of powder gases back.

Предлагаемым изобретением решается задача: повышение эффективности дульного тормоза по снижению энергии отката оружия.The proposed invention solves the problem: increasing the effectiveness of the muzzle brake to reduce the energy of recoil weapons.

Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в организации эффективного забора истекающих из ствола пороховых газов в боковые каналы тормоза.The technical result obtained by carrying out the invention consists in organizing an effective intake of powder gases flowing from the barrel into the side channels of the brake.

Указанный технический результат достигается тем, что в дульном тормозе, содержащем плоский корпус, отверстие для вылета пули, боковые каналы, новым является то, что отражающие поверхности боковых каналов пересекаются между собой под острым углом, расширяющимся от дульного среза ствола, при этом линия пересечения отражающих поверхностей боковых каналов находится в плоскости симметрии тормоза, проходящей через ось канала ствола.The specified technical result is achieved by the fact that in a muzzle brake containing a flat body, a hole for releasing a bullet, side channels, it is new that the reflective surfaces of the side channels intersect at an acute angle expanding from the muzzle of the barrel, while the intersection line of the reflecting surfaces of the side channels is located in the plane of symmetry of the brake passing through the axis of the bore.

Пересекающиеся под острым углом отражающие поверхности боковых каналов обеспечивают максимальный забор вытекающих из канала ствола пороховых газов с минимальной потерей их скорости.The reflecting surfaces of the side channels intersecting at an acute angle provide maximum intake of the powder gases flowing out of the bore with a minimum loss of velocity.

Технические решения с признаками, отличающими заявленное решение от прототипа, неизвестны и явным образом из уровня техники не следуют. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает изобретательским уровнем.Technical solutions with features distinguishing the claimed solution from the prototype are unknown and do not follow explicitly from the prior art. This suggests that the claimed solution is new and has an inventive step.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где наThe invention is illustrated by drawings, where

- на фиг.1 - дульный тормоз (вид спереди);- figure 1 - muzzle brake (front view);

- на фиг.2 - дульный тормоз (разрез по оси канала ствола);- figure 2 - muzzle brake (section along the axis of the bore);

- на фиг.3 - сечение Б-Б.- figure 3 is a section bB.

Дульный тормоз содержит плоский корпус 1, в котором выполнены боковые каналы 2 с отражающими поверхностями 3 и отверстия 4 для пролета пули. Отражающие поверхности 3 боковых каналов пересекаются между собой под острым углом α, расширяющимся от дульного среза ствола. Линия пересечения 5 отражающих поверхностей 3 боковых каналов находится в плоскости симметрии тормоза, проходящей через ось канала ствола.The muzzle brake contains a flat housing 1, in which side channels 2 are made with reflective surfaces 3 and openings 4 for the passage of a bullet. The reflecting surface 3 of the side channels intersect at an acute angle α, expanding from the muzzle of the trunk. The intersection line 5 of the reflecting surfaces 3 of the side channels is in the plane of symmetry of the brake passing through the axis of the bore.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Дульный тормоз закрепляется на стволе оружия. При выстреле, после вылета пули, из ствола 6 истекают с большой скоростью пороховые газы. Газы при набегании на ребра отражающих поверхностей 3 боковых каналов с минимальной потерей скорости входят в боковые каналы 2 и отводятся назад, тем самым создавая реактивную силу, тормозящую откат оружия.The muzzle brake is fixed on the barrel of the weapon. When fired, after the bullet takes off, powder gases flow out of the barrel 6 at high speed. Gases when running on the ribs of the reflecting surfaces 3 of the side channels with a minimum loss of speed enter the side channels 2 and are taken back, thereby creating a reactive force that inhibits the recoil of the weapon.

Размеры тормоза определяются исходя из конкретных требований к оружию.The dimensions of the brake are determined based on the specific requirements for the weapon.

Устройство дульного тормоза испытано на стреляющем стенде с положительными результатами.The muzzle brake device was tested on a shooting stand with positive results.

Claims

Дульный тормоз, содержащий плоский корпус, отверстие для вылета пули, боковые каналы, отличающийся тем, что отражающие поверхности боковых каналов пересекаются между собой под острым углом, расширяющимся от дульного среза ствола, при этом линия пересечения отражающих поверхностей боковых каналов находится в плоскости симметрии тормоза, проходящей через ось канала ствола. A muzzle brake containing a flat body, a bullet exit hole, side channels, characterized in that the reflecting surfaces of the side channels intersect at an acute angle widening from the muzzle of the barrel, while the line of intersection of the reflecting surfaces of the side channels is in the plane of symmetry of the brake, passing through the axis of the bore.