RU2495181C1

RU2495181C1 - Method to erect road surfacing

Info

Publication number: RU2495181C1
Application number: RU2012109242/03A
Authority: RU
Inventors: Виталий Сергеевич Боровик; Валерий Тарасович Фомичев; Ирина Юрьевна Глинянова; Кирилл Михайлович Ковалев; Владимир Никифорович Прокшиц; Галина Алексеевна Наумова
Original assignee: Галина Алексеевна Наумова
Priority date: 2012-03-11
Filing date: 2012-03-11
Publication date: 2013-10-10
Also published as: RU2012109242A

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: method to erect road surfacing includes grinding of soil - road base, introduction of a binder into the ground soil, compaction of the produced mixture and soaking of the compacted mixture on air under natural conditions. The soil is ground for the depth of 10-30 cm, the aqueous solution of 0.12-0.30% technical lignosulfonate is introduced into the ground soil by means of watering with the solution volume of 3-6 l/m² of the soil surface, the moistened soil is compacted by a mechanised roller with weight of 25-40 t in 10-15 stages, soaking of the compacted mixture on air at 18-25°C for 3-5 days until soil moisture of 7-9%. Then hydraulic protection is arranged in the form of a double-layer asphalt concrete coating: the first layer with thickness of 7-8 cm from asphalt concrete with crushed stone content of not more than 40% is compacted with a smooth drum roller with weight of 10-18 t (8-10 stages), the second layer from asphalt sand concrete with thickness of 5-8 cm with subsequent compaction with a smooth drum roller with weight of 10-18 t (8-10 stages).

EFFECT: reduced labour intensiveness of works for erection of road surfacing.

1 tbl

Description

Изобретение относится к дорожному строительству. Известен способ возведения дорожной одежды, включающий измельчение грунта - основания дороги и введения в измельченный грунт цемента - связующего вещества, перемешивание грунта с цементом, введение в смесь воды, перемешивание получаемой смеси и ее уплотнение, выдерживание уплотненной смеси на воздухе в естественных условиях в течение 24-36 часов при температуре окружающего воздуха 21-23°C, уплотненный слой дополнительно обрабатывают водой в количестве 6-12 л/м², разрушение поверхности уплотненной смеси, которое ведут до получения в смеси не менее 25% по массе частиц размером 1,250-0,315 мм, и ее окончательное уплотнение (см. описание изобретения к авторскому свидетельству СССР №1636497, МПК E01C 3/04, публикация 23.03.1991 г.).The invention relates to road construction. There is a method of erecting pavement, including grinding the soil - the base of the road and introducing cement - a binder into the crushed soil, mixing the soil with cement, introducing water into the mixture, mixing the resulting mixture and compacting it, keeping the compacted mixture in the air under natural conditions for 24 -36 hours at an ambient temperature of 21-23 ° C, the densified layer is additionally treated with water in an amount of 6-12 l / m ² , the destruction of the surface of the densified mixture, which is not obtained in the mixture less than 25% by weight of particles with a size of 1,250-0,315 mm, and its final compaction (see the description of the invention to the USSR copyright certificate No. 1636497, IPC E01C 3/04, publication March 23, 1991).

Недостатком известного способа является большая трудоемкость работ.The disadvantage of this method is the high complexity of the work.

Задачей предлагаемого способа является снижение трудоемкости работ.The objective of the proposed method is to reduce the complexity of the work.

Сущность изобретения заключается в следующем.The invention consists in the following.

Способ возведения дорожной одежды включает измельчение грунта - основания дороги, введение в измельченный грунт связующего вещества, уплотнение полученной смеси и выдерживание уплотненной смеси па воздухе в естественных условиях. Отличием является то, что измельчение грунта выполняют на глубину 10-30 см, в измельченный фунт вводят поливом 0,12-0,30% водный раствор технического лигносульфоната с объемом раствора 3-6 л/м² поверхности грунта, уплотнение увлажненного грунта выполняют механизированным катком весом 25-40 т в 10-15 проходов, выдерживание уплотненной смеси на воздухе осуществляют при 18-25°C до влажности грунта 7-9%, затем осуществляют гидрозащиту в виде двухслойного асфальтобетонного покрытия: первый слой толщиной 7-8 см из асфальтобетонного с содержанием щебня не более 40%, уплотняют гладковальцовым катком массой 10-18 т (8-10 проходов), второй слой асфальтопесчаным бетоном толщиной 5-8 см с последующим уплотнением глад ко вальцовым катком массой 10-18 т (8-10 проходов).The method of erecting pavement includes grinding the soil — the base of the road, introducing a binder into the crushed soil, compacting the resulting mixture, and keeping the compacted mixture in air under natural conditions. The difference is that the soil is ground to a depth of 10-30 cm, a 0.12-0.30% aqueous solution of technical lignosulfonate with a solution volume of 3-6 l / m ^{2 of} the soil surface is introduced into the ground pound by irrigation, and the moistened soil is mechanized a roller weighing 25-40 tons in 10-15 passes, the compaction of the compacted mixture in air is carried out at 18-25 ° C to a soil moisture of 7-9%, then hydroprotection is carried out in the form of a two-layer asphalt concrete coating: the first layer is 7-8 cm thick from asphalt concrete with crushed stone content not more 40% roller compacted mass gladkovaltsovym 10-18 m (8-10 passages), the second layer asfaltopeschanym 5-8 cm thick concrete, followed by roller compaction to smooth roller weighing 10-18 m (8-10 passages).

Предложенное изобретение позволяет снизить трудоемкость работ.The proposed invention allows to reduce the complexity of the work.

Предлагаемый способ возведения дорожной одежды осуществляют следующим образом.The proposed method of construction of pavement is as follows.

Исходный грунт взрыхляется на глубину 10-30 см, затем производится полив взрыхленного грунта 0,12-0,3% водным раствором технического лигносульфоната с расходом раствора 3-6 л/м² поверхности грунта, уплотнение увлажненного грунта выполняют механизированным катком весом 25-40 т в 10-15 проходов (см. таблица №1), выдерживание уплотненной смеси на воздухе осуществляют в течение времени до достижения влажности 7-9%, затем осуществляют гидрозащиту в виде двухслойного асфальтобетонного покрытия: первый слой толщиной 7-8 см из асфальтобетонного с содержанием щебня не более 40% уплотняют гладковальцовым катком массой 10-18 т (8-10 проходов), второй слой асфальтопесчаным бетоном толщиной 5-8 см с последующим уплотнением гладковальцовым катком массой 10-18 т (8-10 проходов).The initial soil is loosened to a depth of 10-30 cm, then the loosened soil is irrigated with a 0.12-0.3% aqueous solution of technical lignosulfonate with a solution flow rate of 3-6 l / m ^{2 of} the soil surface, the moistened soil is compacted with a mechanized roller weighing 25-40 t in 10-15 passes (see table No. 1), the compaction of the compacted mixture in air is carried out for a time until a moisture content of 7-9% is reached, then hydroprotection is carried out in the form of a two-layer asphalt coating: the first layer is 7-8 cm thick from asphalt concrete content rubble not more than 40% compacted gladkovaltsovym roller weighing 10-18 m (8-10 passages), the second layer 5-8 cm thick concrete asfaltopeschanym followed seal gladkovaltsovym roller weighing 10-18 m (8-10 passages).

Это позволяет снизить трудоемкость работ.This reduces the complexity of the work.

Глубина рыхления, смLoosening depth, cm Количество проходов по глубине рыхленияThe number of passes along the depth of cultivation Для катка 25 тFor rink 25 t Для катка 40 тFor rink 40 t 15fifteen 55 88 20twenty 1010 77 30thirty 15fifteen 1212

Claims

Способ возведения дорожной одежды, включающий измельчение грунта - основания дороги, введение в измельченный грунт связующего вещества, уплотнение полученной смеси и выдерживание уплотненной смеси на воздухе в естественных условиях, отличающийся тем, что измельчение грунта выполняют на глубину 10-30 см, в измельченный грунт вводят поливом 0,12-0,30% водный раствор технического лигносульфоната с объемом раствора 3-6 л/м² поверхности грунта, уплотнение увлажненного грунта выполняют механизированным катком весом 25-40 т в 10-15 проходов, выдерживание уплотненной смеси на воздухе осуществляют при 18-25°C в течение 3-5 суток до влажности грунта 7-9%, затем осуществляют гидрозащиту в виде двухслойного асфальтобетонного покрытия: первый слой толщиной 7-8 см из асфальтобетона с содержанием щебня не более 40% уплотняют гладковальцовым катком массой 10-18 т (8-10 проходов), второй слой из асфальтопесчаного бетона толщиной 5-8 см с последующим уплотнением гладковальцовым катком массой 10-18 т (8-10 проходов). A method of erecting pavement, including crushing the soil — the base of the road, introducing a binder into the crushed soil, compacting the resulting mixture, and keeping the compacted mixture in the air under natural conditions, characterized in that the soil is crushed to a depth of 10-30 cm, they are introduced into the crushed soil watering 0,12-0,30% aqueous solution of lignosulfonate with the technical capacity of 3-6 l / ^m2 soil surface of the solution, the wetted soil compaction roller operate mechanized weighing 25-40 t 10-15 passages incubation the compacted mixture in air is carried out at 18-25 ° C for 3-5 days to a soil moisture of 7-9%, then water protection is carried out in the form of a two-layer asphalt concrete coating: the first layer is 7-8 cm thick of asphalt concrete with a crushed stone content of not more than 40% compacted with a smooth-rolled roller weighing 10-18 tons (8-10 passes), the second layer of asphalt sand concrete with a thickness of 5-8 cm, followed by compaction with a smooth-rolled roller weighing 10-18 tons (8-10 passes).