RU2480652C1 - Gear ring - Google Patents

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: gear ring includes body (1) and gear rim with teeth (2), on end faces of which along their side surfaces (3) there located are lubricant retaining pockets in the form of flanges (4) so that they are adjacent to them. Flanges are located at an angle to side surfaces and with an inclination towards end faces of teeth.

EFFECT: increasing wear resistance of working surfaces of teeth of gear wheel.

2 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах, смазываемых пластичными смазочными материалами.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gears lubricated with plastic lubricants.

Известно зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями (см., например, Детали машин: Учебник для машиностроительных техникумов. / Ю.Н.Березовский, Д.В.Чернилевский, М.С.Петров./ Под ред. Н.А.Бородина. - М.: Машиностроение, 1983. - 384 с., ил., стр.74).A gear wheel is known that contains a body and a ring gear with teeth (see, for example, Machine parts: Textbook for engineering schools. / Yu.N. Berezovsky, D.V. Chernilovsky, M.S. Petrov. / Ed. N. A. Borodina. - M.: Mechanical Engineering, 1983.- 384 p., Ill., P. 74).

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что при его работе пластичный смазочный материал, нанесенный на рабочие поверхности зубьев, вытесняется с них и в дальнейшем процессе смазывания зубьев не участвует, что приводит к увеличению изнашивания зубьев.The disadvantage of this gear wheel is that during its operation, the grease applied to the working surfaces of the teeth is displaced from them and is not involved in the further process of lubricating the teeth, which leads to an increase in wear of the teeth.

В качестве прототипа взята конструкция зубчатого колеса, содержащего тело и зубчатый венец с зубьями, на торцах которых вдоль их рабочих поверхностей и в одной плоскости, заподлицо с ними расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, предотвращающие вытеснение пластичного смазочного материала с рабочих поверхностей зубьев (см. А.С. СССР №898191, кл. F16Н 57/04, 1978 г.)As a prototype, the design of a gear wheel containing a body and a gear rim with teeth, at the ends of which along their working surfaces and in the same plane, is flush with them, are oil-retaining pockets in the form of shelves, preventing the displacement of plastic lubricant from the working surfaces of the teeth (see. AS USSR No. 898191, CL F16H 57/04, 1978)

Недостаток данного зубчатого колеса состоит в том, что в случае выполнения смазкоудерживающих полок заподлицо с рабочими поверхностями зубьев и в одной плоскости с ними, при сопряжении данного колеса в передаче с другим колесом, выполненные аналогично смазкоудерживающие полки обоих колес соприкасаются друг с другом вплотную, и для смазочного материала на них не остается места; смазочный материал с полок выдавливается в сторону торцов зубьев, и полки не выполняют своей функции. Это приводит к смазочному голоданию рабочих поверхностей зубьев и их повышенному изнашиванию.The disadvantage of this gear wheel is that in the case of the lubricating-holding shelves being flush with the working surfaces of the teeth and in the same plane with them, when this wheel is mated in gear with another wheel, the lubricating-holding shelves of both wheels made similarly come into contact with each other, and for there is no room for lubricant on them; lubricant from the shelves is squeezed out towards the ends of the teeth, and the shelves do not fulfill their function. This leads to lubricating starvation of the working surfaces of the teeth and their increased wear.

Изобретением решается задача повышения износостойкости рабочих поверхностей зубьев зубчатого колеса.The invention solves the problem of increasing the wear resistance of the working surfaces of the gear teeth.

Это достигается тем, что зубчатое колесо содержит тело и зубчатый венец с зубьями, на торцах которых вдоль их боковых поверхностей, примыкая к ним, расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, причем полки расположены под углом к боковым поверхностям, с наклоном в сторону торцов зубьев.This is achieved by the fact that the gear wheel contains a body and a ring gear with teeth, on the ends of which along their side surfaces, adjacent to them, are oil-retaining pockets in the form of shelves, and the shelves are located at an angle to the side surfaces, with an inclination towards the ends of the teeth.

Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: элемент зубчатого колеса (вид сбоку) (фиг.1), зуб в сечении (фиг.2).The invention is illustrated by drawings, which depict: a gear element (side view) (figure 1), a tooth in cross section (figure 2).

Зубчатое колесо состоит из тела 1 и зубчатого венца с зубьями 2, на торцах которых вдоль рабочих поверхностей 3, примыкая к ним, расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок 4, причем полки расположены под углом (α) к боковым поверхностям, с наклоном в сторону торцов зубьев.The gear wheel consists of a body 1 and a ring gear with teeth 2, on the ends of which along the working surfaces 3, adjacent to them, are lubricant-holding pockets in the form of shelves 4, and the shelves are located at an angle (α) to the side surfaces, with an inclination towards the ends teeth.

Работает данное зубчатое колесо следующим образом. При его работе в передаче в зацеплении с другим колесом, снабженным аналогичными смазкоудерживающими карманами (полками), пластичный смазочный материал, нанесенный на их боковые поверхности 3, вытесняется с них и попадает на полки 4, откуда затем мигрирует в области смазочного голодания - обратно на боковые поверхности зубьев.This gear works as follows. When it is in gear in gear with another wheel equipped with similar lubricant-holding pockets (shelves), the plastic lubricant deposited on their side surfaces 3 is forced out of them and ends up on shelves 4, from where it then migrates to the area of lubrication starvation - back to the side tooth surfaces.

По сравнению с прототипом, расположение смазкоудерживающих карманов (полок) под углом (α) к боковым поверхностям зубьев не позволяет полкам смыкаться друг с другом, при этом смазочный материал, вытесненный на них, остается на полках и не вытесняется с них в сторону торцов зубьев. Наличие смазочного материала на полках способствует его миграции в области смазочного голодания - обратно на боковые поверхности зубьев. Это оптимизирует процессы смазывания и повышает износостойкость боковых поверхностей зубьев зубчатого колеса.Compared with the prototype, the location of the lubricant-holding pockets (shelves) at an angle (α) to the lateral surfaces of the teeth does not allow the shelves to close together, while the lubricant displaced on them remains on the shelves and is not forced out from them towards the ends of the teeth. The presence of lubricant on the shelves contributes to its migration in the field of lubrication starvation - back to the side surfaces of the teeth. This optimizes the lubrication processes and increases the wear resistance of the side surfaces of the gear teeth.

Claims (1)

Зубчатое колесо, содержащее тело и зубчатый венец с зубьями, на торцах которых вдоль их боковых поверхностей, примыкая к ним, расположены смазкоудерживающие карманы в виде полок, отличающееся тем, что полки расположены под углом к боковым поверхностям, с наклоном в сторону торцов зубьев. A gear wheel containing a body and a gear ring with teeth, on the ends of which along their side surfaces, adjacent to them, are oil-retaining pockets in the form of shelves, characterized in that the shelves are located at an angle to the side surfaces, with an inclination towards the ends of the teeth.

Images