RU2477349C2 - Machine to lay geosynthetic materials into underballast layer of railway ground work without removal of rail and sleeper grid - Google Patents
Machine to lay geosynthetic materials into underballast layer of railway ground work without removal of rail and sleeper grid Download PDFInfo
- Publication number
- RU2477349C2 RU2477349C2 RU2010153424/11A RU2010153424A RU2477349C2 RU 2477349 C2 RU2477349 C2 RU 2477349C2 RU 2010153424/11 A RU2010153424/11 A RU 2010153424/11A RU 2010153424 A RU2010153424 A RU 2010153424A RU 2477349 C2 RU2477349 C2 RU 2477349C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- geogrid
- machine
- rail
- sleeper
- filling material
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области железнодорожного строительства, в частности к путевым машинам, предназначенным для выполнения работ по ремонту и модернизации железнодорожного пути, и может быть использовано для формирования защитного подбалластного слоя железнодорожного полотна с применением геосинтетических материалов, например геотекстиля, геосетки, георешетки, в том числе объемной, и т.п., с целью улучшения его прочностных и эксплуатационных характеристик.The invention relates to the field of railway construction, in particular to track machines intended for repair and modernization of a railway track, and can be used to form a protective sub-ballast layer of a railway bed using geosynthetic materials, for example, geotextiles, geogrids, geogrids, including volumetric, etc., in order to improve its strength and operational characteristics.
Известны и широко используются в мировой практике железнодорожного строительства для целей вырезки загрязненного щебня балластной призмы и его очистки щебнеочистительные машины, такие как, например, щебнеочистительные машины РМ-76, РМ-80, ЩОМ-1200, СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800, АХМ-1 и др., которые осуществляют глубокую (до 0,5 м и более) вырезку, очистку и послойную укладку очищенного балласта в путь, в том числе на предварительно уложенный геотекстиль. Например, щебнеочистительная машина СЧ-601 (см. Соломонов С.А. и др. Путевые машины. М.: Транспорт, 1985 г.), предназначенная для вырезки и очистки балласта, которая содержит раму, основной вырезающий орган в виде цепного скребкового устройства (баровая цепь), транспортеры для удаления вырезанного балласта или подачи его на очистку, грохот для очистки щебня, подъемное устройство для подъема рельсошпальной решетки, измерительные приборы для измерения параметров рабочего процесса, кабину управления, а также гидро-, электро- и пневмооборудование для обеспечения управления рабочими органами и контроля за ними. Желоба выгребного устройства снабжены приспособлением для подвески рулона геотекстиля, разматываемого при движении машины ее тяговым усилием в том случае, если начальный конец рулона закреплен на грунте. Указанная машина выбрана в качестве ближайшего аналога.Known and widely used in the world practice of railway construction for the purpose of cutting contaminated ballast ballast gravel and cleaning it, rubble-cleaning machines, such as, for example, rubble-cleaning machines RM-76, RM-80, ЩОМ-1200, СЧ-600, СЧ-601, СЧУ -800, AXM-1, etc., which carry out deep (up to 0.5 m or more) cutting, cleaning and layering of the cleaned ballast in a way, including on previously laid geotextiles. For example, the crushing machine СЧ-601 (see S. Solomonov et al. Track machines. M .: Transport, 1985), designed for cutting and cleaning ballast, which contains a frame, the main cutting organ in the form of a chain scraper device (bar chain), conveyors for removing cut-out ballast or supplying it for cleaning, a screen for cleaning rubble, a lifting device for lifting a rail-sleeper grid, measuring instruments for measuring workflow parameters, a control cabin, as well as hydraulic, electrical and pneumatic equipment for ensure management of working bodies and control. The troughs of the cesspool device are equipped with a device for suspension of a geotextile roll, unwound when the machine moves with its pulling force, if the initial end of the roll is fixed to the ground. The specified machine is selected as the closest analogue.
Упомянутые машины решают сходные технические задачи, отличаются друг от друга мощностью и конструктивными особенностями и выпускаются на железнодорожном ходу как в прицепном (СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800), так и в самоходном варианте (РМ-80, АХМ-1).The aforementioned machines solve similar technical problems, differ in power and design features, and are produced on a railway track both in a trailer (SCH-600, SCH-601, SCHU-800), and in a self-propelled version (RM-80, AXM-1 )
Недостатком всех известных щебнеочистительных машин и в том числе выбранного ближайшего аналога является неприспособленность их к укладке в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна объемной георешетки в процессе ремонта железнодорожного пути как без снятия рельсошпальной решетки, так и с ее демонтажом.A disadvantage of all known crushed stone cleaning machines, including the selected closest analogue, is their inability to lay the bulk geogrid in the protective sub-ballast layer of the railway bed during the repair of the railway track, both without removing the rail-sleeper and with its dismantling.
Задачей изобретения является разработка конструкции машины для укладки в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна геоматериалов (геотекстиля и объемной георешетки) без снятия рельсошпальной решетки, позволяющей:The objective of the invention is to develop the design of a machine for laying in a protective sub-ballast layer of a railway bed of geomaterials (geotextiles and bulk geogrid) without removing the rail-sleeper, allowing:
- формировать защитный подбалластный слой, армированный объемной георешеткой, с применением соответствующих засыпных материалов;- to form a protective sub-ballast layer reinforced with a volumetric geogrid using appropriate filling materials;
- механизировать процесс и сократить время ремонта железнодорожного пути по сравнению с применяемой в настоящее время укладкой геоматериалов вручную после предварительного снятия рельсошпальной решетки;- to mechanize the process and reduce the repair time of the railway track in comparison with the currently used laying of geomaterials manually after preliminary removal of the rail-sleeper;
- уменьшить количество путевых рабочих, осуществляющих этот процесс;- reduce the number of traveling workers involved in this process;
- заменить операции по укладке и растягиванию геоматериалов, по их засыпке обусловленным проектом материалом (песок, песчано-гравийная смесь и т.п.), планированию и уплотнению этого материала, производимыми в настоящее время либо вручную, либо отдельными землеустроительными машинами, операциями, выполняемыми рабочими органами предлагаемой машины, в том числе действующими под рельсошпальной решеткой.- replace the operations of laying and stretching geomaterials, filling them with the material specified by the project (sand, sand and gravel, etc.), planning and compacting this material, currently performed either manually or by separate land surveying machines, operations performed working bodies of the proposed machine, including those operating under the rail-sleeper grid.
Предлагается машина для укладки геосинтетических материалов (геотекстиля и объемной георешетки) в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки, содержащая раму, основной вырезающий орган в виде цепного скребкового устройства (баровой цепи), подъемное устройство для подъема рельсошпальной решетки, измерительные приборы для измерения параметров рабочего процесса, кабину управления, а также гидро-, электро- и пневмооборудование для обеспечения управления рабочими органами и контроля за ними и снабженной приспособлением для подвески рулона геотекстиля, устройство (например, барабан) для содержания объемной георешетки в количестве, предусмотренном технологическим проектом; устройство для транспортирования объемной георешетки под поднятую рельсошпальную решетку и растягивания ее на обусловленную проектом ширину; транспортеры для засыпки растянутых под рельсошпальной решеткой геоматериалов грунтовыми материалами, предусмотренными проектом (крупнодисперсным песком, щебеночно гравийно-песчаной смесью (ЩГПС) и т.п.); устройство для планирования и уплотнения засыпанного слоя материала. Возможно введение в устройство для содержания лотка с запасным рулоном. Предусмотрены органы управления вновь введенными устройствами.A machine is proposed for laying geosynthetic materials (geotextiles and bulk geogrids) in a protective sub-ballast layer of a railway track without removing the rail-sleeper, containing a frame, the main cutting organ in the form of a chain scraper device (bar chain), a lifting device for lifting the rail-sleeper, gauges for measuring parameters of the working process, the control cabin, as well as hydro, electrical and pneumatic equipment to ensure the management of the working bodies and control them and an attached device for hanging a geotextile roll, a device (for example, a drum) for containing a volumetric geogrid in an amount provided by the technological project; a device for transporting a volumetric geogrid under a raised rail-sleeper grid and stretching it to the width determined by the project; conveyors for filling the geomaterials stretched under the rail-sleeper grid with the ground materials provided for in the project (coarse sand, gravel-gravel-sand mixture (SHGPS), etc.); device for planning and compaction of the filled material layer. An introduction to the device for holding a tray with a spare roll is possible. Controls for newly introduced devices are provided.
Между совокупностью существенных признаков заявляемой машины и достигаемым техническим результатом имеется причинно-следственная связь, а именно: в том случае, когда предлагаемая машина находится на рельсошпальной решетке ремонтируемого пути, из-под которого предварительно в соответствии с технологическим процессом другими путевыми машинами удалена старогодная балластная призма, а сама рельсошпальная решетка поднята путевой машиной-электробалластером на свежезасыпанный слой материала защитного подбалластного слоя, после чего устройством для подъема рельсошпальной решетки заявляемой машины последняя поднята на необходимую высоту от свежезасыпанного слоя, то посредством устройства для транспортирования объемной георешетки эта георешетка может быть извлечена из устройства содержания, направлена под поднятую рельсошпальную решетку в предварительно подготовленную выгребным устройством выемку, растянута там на необходимую ширину поверх раскатанного из рулона геотекстиля, закреплена совместно с геотекстилем на начальном участке несколькими временными анкерными стойками (извлекаемыми после засыпки) и может растягиваться далее, также совместно с геотекстилем, тяговым усилием движущейся машины с одновременной засыпкой выгребаемым баровой цепью из-под рельсошпальной решеткой засыпным материалом, планировкой и уплотнением его, экономя время производства ремонтных работ (поскольку, в частности, процесс укладки осуществляется непрерывно, пока не израсходуют находящиеся в машине геоматериалы), рабочую силу и количество и номенклатуру требующейся дорожной техники.Between the totality of the essential features of the claimed machine and the technical result achieved, there is a causal relationship, namely: in the case when the proposed machine is located on the rail-sleeper grid of the track being repaired, from which the old-fashioned ballast prism was previously removed in accordance with the technological process by other track machines , and the rail-sleeper grate itself is lifted by a track machine-electroballaster onto a freshly filled layer of material of the protective sub-ballast layer, after which With the device for lifting the rail-sleeper lattice of the claimed machine, the latter is raised to the required height from the freshly filled layer, then by means of a device for transporting the volumetric geogrid, this geo-grid can be removed from the containment device, directed under the raised rail-sleeper grid into a recess previously prepared by the cesspool device, stretched there to the required width on top of it rolled from a geotextile roll, fixed together with geotextile in the initial section with several temporary anchors it can be stretched further, also in conjunction with geotextiles, the pulling force of a moving machine with simultaneous backfilling with a rake bar chain from under the rail-sleeper grid, with backfill, planning and sealing it, saving time for repair work (because, in particular , the laying process is carried out continuously until the geomaterials in the machine are used up), labor and the quantity and nomenclature of the required road equipment.
Заявляемое техническое решение позволяет механизировать работы по укладке объемной георешетки в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна, что совместно с механизированным ранее процессом укладки геотекстиля и отсутствием необходимости снятия и укладки рельсошпальной решетки удешевит и ускорит проведение работ по ремонту железнодорожного полотна при существенном сокращении применения дорожных машин и применения ручного труда и технических средств.The claimed technical solution allows to mechanize the laying of the volumetric geogrid in the protective sub-ballast layer of the railway bed, which, together with the previously mechanized process of laying the geotextile and the absence of the need to remove and lay the rail-sleeper grate, will reduce the cost and speed up the repair of the railway bed with a significant reduction in the use of road vehicles and applications manual labor and technical equipment.
Техническая сущность решения поясняется иллюстрациями.The technical essence of the solution is illustrated by illustrations.
На фиг.1 изображен контур главного вида предлагаемой машины для укладки геосинтетических материалов (геотекстиля и объемной георешетки) в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки и ее отличительные устройства;Figure 1 shows the outline of the main view of the proposed machine for laying geosynthetic materials (geotextiles and bulk geogrid) in a protective sub-ballast layer of the railway track without removing the sleeper and its distinctive devices;
на фиг.2 изображен вид сверху на предлагаемую машину;figure 2 shows a top view of the proposed machine;
на фиг.3 изображен узел I (см. фиг.1) - растянутая устройством машины объемная георешетка;figure 3 shows the node I (see figure 1) - stretched device of the machine volumetric geogrid;
на фиг.4 изображен разрез А-А (см. фиг.3).figure 4 shows a section aa (see figure 3).
Заявляемая машина для укладки геосинтетических материалов (геотекстиля и объемной георешетки) в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки 1 (шпалы не показаны) состоит из рамы 2, опирающейся на две двухосные колесные тележки 3, на которой установлены: выгребное устройство 4 с двумя электродвигателями 5; приемочный бункер 6 со шнековым распределителем 7; подъемно-рихтовочное устройство 8; кабина управления 9; электрогидропневмооборудование (распределено по машине), гидростанция (установлена в отсеке 10); тормозные устройства (не показаны); автосцепные устройства 11; устройство подачи геотекстиля 12 с лотком 13 для дополнительного рулона геотекстиля, центрами 14, 15 и штурвалом 16; устройство для содержания сложенной георешетки (барабан) 17 с приемными роликами 18, устройством для пошаговой укладки витков георешетки и электроприводом вращения барабана (не показаны); устройство подачи георешетки 19 с поворотной балкой 20, выдающими роликами 21, поворотным роликом 22 и конвейером 23; устройство растягивания георешетки 24 с направляющими коробками 25, кронштейнами 26 и звездочками 27; устройства подачи засыпного материала 28 с транспортерами 29 и очистными приспособлениями-скребками и щетками (не показаны); устройства уплотнения засыпного материала 30 с рамой 31, вибраторами 32 и кронштейнами 33; устройства подачи воды (не показано). Устройства подачи геотекстиля 12, поворотная балки 20 устройства подачи георешетки 19 конструктивно связаны с выгребным устройством 4 и при работе повторяют его движения.The inventive machine for laying geosynthetic materials (geotextiles and volumetric geogrid) in the protective sub-ballast layer of the railway track without removing the sleeper rail 1 (sleepers not shown) consists of a
Устройства растягивания георешетки 24 и устройства уплотнения засыпного материала 30 конструктивно связаны с элементами машины, осуществляющими контакт с рельсами, например ПРУ (подъемно-рихтовочным устройством), таким образом, что растягивание георешетки и уплотнение засыпного материала производится соосно пути. Перечисленные выше конструктивные элементы выполнены следующим образом. Рама машины 2 представляет собой ферму из металлических профилей, изогнутую в вертикальной плоскости в месте подвески кабины управления 9. Рама установлена на две двухосные тележки 3 модели ЦНИИ ХЗ 18-100. Выгребное устройство 4 представляет собой цепной скребковый рабочий орган, приводимый в движение двумя электродвигателями 5 через общий редуктор, расположенный на стойке. Приемочный бункер 6 представляет собой металлический короб, предназначенный для приема вырезаемого выгребным устройством материала из-под шпал и направления его на транспортеры 29 устройства подачи засыпного материала 28. В приемочном бункере 6 закреплен двусторонний шнековый распределитель 7 с противоположным направлением навивки пера, предназначенный для разравнивания засыпного материала и распределения его по транспортерам 29 устройства подачи засыпного материала 28. Подъемно-рихтовочное устройство 8 предназначено для подъема и бокового перемещения относительно оси пути рельсошпальной решетки 1 и представляет собой совокупность двух раздельно управляемых подъемников, каждый из которых снабжен подъемными роликами, взаимодействующими с рельсовой нитью пути.The geogrid stretching devices 24 and the backfill compaction device 30 are structurally connected to machine elements that make contact with the rails, for example, a switchgear (lifting-leveling device), so that the geogrid stretching and compaction of the backfill material are aligned along the path. The above structural elements are made as follows. The frame of the
Подъем и опускание ПРУ производятся гидроцилиндрами. Управление работой производится из кабины управления 9 или с выносного пульта. Кабина управления 9 предназначена для управлением технологическим процессом, установлена снизу рамы в выемке и подвешена с целью уменьшения вибрации при помощи четырех резиновых амортизаторов. Внутри кабины размещены посты управления (два - с сидениями, один - для управления стоя). Электрооборудование машины обеспечивает управление рабочими органами с электроприводом, измерение параметров и дистанционное управление в рабочем режиме из кабины 9. Источником переменного тока являются тяговые энергетические модули, например, типа УТМ. Подвод питания осуществляется через электрические соединители. К силовому электрооборудованию относятся мотор-редукторы транспортеров, электродвигатели привода выгребной цепи, барабана, привода устройства пошаговой намотки витков георешетки, шнеков и гидростанции 10. Гидравлическое оборудование машины предназначено для обеспечения управления рабочими органами. Для этой цели в отсеке 10 на раме 2 машины имеется гидростанция с рабочим давлением 12 МПа, которая обеспечивает натяжение цепи выгребного устройства, подъем и перемещение желобов выгребного и подъемников подъемно-рихтовочного устройства и действие гидроцилиндров прочих устройств машины. Машина не оборудована собственным источником сжатого воздуха и потребляет по питательной и тормозной магистралям воздух от тягово-энергетического модуля для работы пневмо- и тормозного оборудования. Обе тележки машины оборудованы пневматическим тормозом, а ручным - только передняя. Торможение вручную производится с помощью маховика. На машине используются нежесткие автосцепные устройства 11 типа СА-3. Устройство подачи геотекстиля 12 предназначено для крепления рулона геотекстиля в подшпальном пространстве для его последующего растягивания тяговым усилием машины и представляет собой два симметрично расположенных относительно оси машины центра 14 и 15, каждый из которых закреплен на днище желоба выгребного устройства 4, между которыми операторами вручную крепится труба с надетым на нее рулоном геотекстиля. Труба после установки соединяется со штурвалом 16 для проворачивания рулона при первоначальном выпуске геотекстиля для крепления его к грунту. Рядом находится лоток 13 с содержащимся в нем дополнительным рулоном.Raising and lowering the control gear are made by hydraulic cylinders. Management of work is carried out from the control cabin 9 or from a remote control. The control cabin 9 is designed to control the process, is installed at the bottom of the frame in the recess and suspended in order to reduce vibration using four rubber shock absorbers. Inside the cab there are control posts (two with seats, one for standing control). The electrical equipment of the machine provides control of working bodies with an electric drive, measurement of parameters and remote control in operating mode from cab 9. The source of alternating current is traction energy modules, for example, UTM type. Power is supplied through electrical connectors. Power electric equipment includes conveyor geared motors, cage chain drive, drum electric motors, step winding device for geogrid turns, augers and hydraulic power station 10. The hydraulic equipment of the machine is designed to provide control of working bodies. For this purpose, in compartment 10, on the
В случае полного расходования геотекстиля из устройства 12 укладки геотекстиля операторы закладывают в лотки устройства новые рулоны. Устройство для содержания сложенной георешетки (барабан) 17 с устройством для пошаговой укладки витков георешетки и приемными роликами 18 предназначено для содержания нерасправленной (сложенной) объемной георешетки, навитой широкой стороной на бобину электроприводом. Барабан может быть установлен за предлагаемой машиной на стандартной платформе, этих барабанов может быть несколько (по размеру платформы и исходя из размеров ремонтируемого или строящего участка). Предусмотрено последовательное подключение барабанов для подачи георешетки. Барабаны снабжены тормозами для регулировки скорости вращения при начальной и последующих навивках георешетки. Приемные ролики организуют поворот сечения сложенной георешетки из положения «плашмя» в положение «на ребро». Устройство подачи георешетки 19 предназначено для транспортирования объемной георешетки из барабана 17 в подшпальное пространство для последующего растягивания его устройством 24. Устройство 19 состоит из поворотной при помощи гидропривода балки 20 с установленными на ней по центру двумя выдающими роликами 21 и роликом поворота 22, служащими для организации движения объемной георешетки на последующую растяжку устройством 24 и конвейера 23 подачи георешетки. В рабочем положении поворотная 20 балка крепится к обоим желобам выгребного устройства 4 снизу. К поворотной балке крепится нижним концом желоб конвейера 23 подачи георешетки. Второй (верхний) конец желоба конвейера 23 крепится к кронштейну рамы 2 машины в месте нахождения приемных роликов 18. Устройство 24 предназначено для растягивания объемной георешетки из сложенного в растянутое на всю ширину положение и состоит из двух направляющих коробок 25, вставляемых своими ребрами в верхние и нижние карманы георешетки, образованные за счет разной высоты двух крайних ее лент с каждой стороны (см. фиг.4), и имеющих возможность разворота на угол В, обеспечивающий это растягивание на заданной длине Б георешетки (см. фиг.1). Направляющие коробки расположены на установленных на раме 2 кронштейнах 26, приводимых гидроприводом из рабочего в транспортное положение и обратно, и имеющим в своем составе звездочки 27, препятствующие при растягивании соскальзыванию георешетки с направляющих коробок. Первоначальная заправка георешетки в устройство растягивания производится оператором вручную. Устройство подачи засыпного материала 28 представляет собой совокупность трех транспортеров 29, закрепленных на раме 2 под приемочным бункером 6 таким образом, что засыпка ими материала, выбранного выгребным устройством 4 из-под рельсошпальной решетки 1, производится по ширине габарита 1-Т (1700 мм на сторону от оси пути). Засыпной материал предварительно разравнивается и равномерно распределяется по поверхности транспортеров шнековым распределителем 7 и затем сбрасывается транспортерами на рельсошпальную решетку 1, частично сразу попадая в подшпальное пространство через междушпальные ящики (промежутки между шпал), частично сдвигаясь туда с поверхности шпал и головок рельсов расположенными на устройстве уплотнения засыпного материала 30 машины очистными приспособлениями (щетками и скребками). Устройство уплотнения засыпного материала 30 предназначено для заполнения ячеек растянутой в подшпальном пространстве георешетки засыпным материалом, распределения его на всю ширину разостланных геотекстиля и георешетки, выравнивания поверхности материала и его уплотнения и представляет собой плоскую раму 31 в виде пластины или же клина вершиной в направлении движения машины, внутри которой размещены 11 вибраторов 32 (виброплит ИВ-99Н). Устройство закреплено на двух кронштейнах 33, установленных по обе стороны рамы 2 машины и снабжено гидроприводом для приведения устройства в транспортное и рабочие положения.In the event that the geotextile is completely consumed from the geotextile stacking device 12, the operators place new rolls in the device trays. A device for keeping a folded geogrid (drum) 17 with a device for step-by-step stacking of turns of a geogrid and receiving
Устройство подачи воды предназначено для увлажнения засыпного материала и состоит из насоса, обеспечивающего перекачку воды по трубопроводу от вагона-цистерны, входящей в состав технологического ремонтного комплекса машин, в узел подачи воды на засыпной материал, расположенный в районе рамы устройства уплотнения засыпного материала 30, перед ним.The water supply device is designed to moisten the bulk material and consists of a pump that pumps water through the pipeline from the tank car, which is part of the technological repair complex of machines, to the unit for supplying water to the bulk material located in the region of the frame of the filling material compaction device 30, before him.
Работа машины для укладки геосинтетических материалов (геотекстиля и объемной георешетки) в защитный подбалластный слой железнодорожного полотна без снятия рельсошпальной решетки осуществляется следующим образом. Предлагаемая машина работает, как правило, в составе комплекса ремонтных путевых машин, включенных в технологический процесс ремонта конкретного участка железнодорожного пути. До начала работы машины надлежит вырезать старогодную балластную призму щебнеочистительной машиной (например, ЩОМ-1200), высыпать на вырезанный участок из состава хоппер-дозаторов слой засыпного материала (песок, песчано-гравийная смесь и т.п.) толщиной порядка 300 мм, поднять на него электробалластером погребенную под засыпным материалом рельсошпальную решетку, установить на обусловленном проектом участке предлагаемую машину. Далее ручным способом в слое засыпного материала отрывается канава, в которую заводится подпутная балка выгребного устройства 4, служащая для направления движения скребковой цепи в подшпальном пространстве. Подъемно-рихтовочное устройство 8 поднимает рельсошпальную решетку. Скребковая цепь и машина приводятся в движение, и машина вырезает в засыпном материале выемку протяженностью, достаточной для размещения в ней рабочих органов машины, необходимых для укладки геоматериалов. Вырезанный засыпной материал хранится в приемочном бункере 6 либо удаляется на обочину. Штурвалом 16 устройства укладки геотекстиля 12 из рулона операторами выпускается полотнище длиной от места расположения рулона до начала выемки и расправляется на всю ширину выемки. При необходимости геотекстиль крепится в выемке нескольким временными анкерными стойками (например, металлическими штырями). Балка устройства подачи георешетки 20 заводится из транспортного положения гидроприводом в подшпальное пространство и крепится к днищу противоположного желоба выгребного устройства 4.The operation of the machine for laying geosynthetic materials (geotextiles and volumetric geogrid) in the protective sub-ballast layer of the railway track without removing the sleeper-tie lattice is as follows. The proposed machine works, as a rule, as part of a complex of track repair machines included in the technological process of repairing a specific section of a railway track. Before the machine starts to work, it is necessary to cut out the old-fashioned ballast prism with a rubble-cleaning machine (for example, ЩОМ-1200), pour a layer of backfill material (sand, sand-gravel mixture, etc.) with a thickness of about 300 mm onto the cut-out area from the hopper dispensers, raise an electric ballast buried under the filling material rail-sleeper grid on it, install the proposed machine on the site determined by the project. Then, manually, in the layer of backfill material, a ditch breaks into which a sub beam of the cesspool device 4 is inserted, which serves to direct the movement of the scraper chain in the under-sleeper space. Lifting and leveling device 8 raises the rail-sleeper. The scraper chain and the machine are driven, and the machine cuts a recess in the backfill material with a length sufficient to accommodate the working parts of the machine in it, necessary for laying geomaterials. The cut-off backfill material is stored in the receiving hopper 6 or removed to the curb. By the helm 16 of the device for laying geotextiles 12 from a roll, the operators release a sheet of length from the location of the roll to the beginning of the recess and straightens the entire width of the recess. If necessary, geotextiles are fastened in a recess by several temporary anchor posts (for example, metal pins). The beam of the geogrid feed device 20 is started from the transport position by a hydraulic actuator into the under-sleeper space and is attached to the bottom of the opposite trough of the cesspool device 4.
Кронштейны 33 устройства уплотнения засыпного материала 30 гидроприводом опускают раму 31 с вибраторами 32 с одной стороны машины, разворачивают ее под шпалами в рабочее положение, после чего рама с виброплитами крепится на кронштейнах противоположной стороны рамы. На раме 31 с виброплитами 32 крепится узел излива воды устройства подачи воды и соединяется с насосом. Кронштейны устройства растягивания георешетки 24 гидроприводом опускают и разворачивают под шпалами направляющие коробки 25 с установленными на них звездочками 27. Крепится конвейер 23 подачи георешетки к раме 2 у приемных роликов 18 барабана 17 и к поворотной балке 20 у поворотного ролика 22 устройства подачи георешетки 19. Производится вытягивание лебедкой (ручной или электрической) георешетки из барабана 17 через устройство пошагового съема витков георешетки, через приемные ролики 18, конвейер 23 подачи георешетки, поворотный ролик 22 поворотной балки 20, выдающие ролики 21 устройства подачи георешетки 19 на направляющие коробки 25 устройства растягивания георешетки 24, вставление этих коробок в верхние и нижние боковые карманы георешетки, протягивание георешетки по этим коробкам с одновременным вынужденным растягиванием георешетки на всю ее ширину и закрепление ее на грунте общими временными анкерными стойками с ранее растянутым геотекстилем после совпадения их поперечного среза. Далее включается баровая цепь, машина начинает движение, ее тяговым усилием геоматериалы извлекаются из барабана и рулона, растягиваются и ложатся на грунт, после чего сразу же засыпаются материалом, вырезаемым из-под рельсошпальной решетки. Этот засыпной материал сначала поступает в приемочный бункер 6, разравнивается и распределяется шнековым распределителем 7 по транспортерам 29 устройства подачи засыпного материала 28 и затем сбрасывается транспортерами на рельсошпальную решетку 1, частично сразу попадая в подшпальное пространство через междушпальные ящики, частично счищаясь туда с поверхности шпал и головок рельсов расположенными на устройстве уплотнения засыпного материала 30 машины очистными приспособлениями (щетками и скребками).The brackets 33 of the filling material compaction device 30 are hydraulically lowered to lower the frame 31 with vibrators 32 on one side of the machine, unfold it under the sleepers in the working position, after which the frame with vibrating plates is mounted on the brackets of the opposite side of the frame. On the frame 31 with vibrating plates 32, a water spout assembly of the water supply device is attached and connected to the pump. The brackets of the geogrid stretching device 24 are hydraulically lowered and the
Устройство подачи воды увлажняет засыпной материал, который сдвигается рамой с виброплитами 31 в ячеи объемной георешетки и на выступающие из-под георешетки края геотекстиля и уплотняется. Ставшие ненужными временные анкерные стойки извлекаются из грунта. Далее геоматериалы удерживаются от смещения весом засыпного материала. После установки машиной геоматериалов на обусловленное проектом расстояние машина останавливается, разряжается, т.е. все рабочие органы машины и подпутная балка баровой цепи устанавливаются в транспортное положение и крепятся в нем. Машина эвакуируется с обработанного ею участка. Остальные технологические операции завершают прочие путевые машины технологического ремонтного комплекса.The water supply device moisturizes the filling material, which is shifted by the frame with vibrating plates 31 in the mesh of the volumetric geogrid and onto the edges of the geotextile protruding from under the geogrid and is compacted. Unnecessary temporary anchor racks are removed from the ground. Further, geomaterials are kept from displacement by the weight of the bulk material. After the machine installs geomaterials at the distance determined by the project, the machine stops, discharges, i.e. all the working bodies of the machine and the sub-beam of the bar chain are installed in the transport position and fastened in it. The machine is evacuated from the area it has treated. Other technological operations are completed by other track machines of the technological repair complex.
Технико-экономическое обоснование.Feasibility study.
Технический результат, полученный вследствие применения предложенной машины, выражается в ускорении и удешевлении технологического процесса ремонта пути за счет:The technical result obtained due to the application of the proposed machine is expressed in acceleration and cost reduction of the technological process of repairing the track due to:
- отсутствия необходимости снятия и последующей установки рельсошпальной решетки;- lack of need for removal and subsequent installation of the rail-sleeper lattice;
- за счет отсутствии необходимости применения тяжелой путевой техники (автогрейдеры, виброкатки и т.п.) для доставки, выгрузки, смачивания, разравнивания и уплотнения материала, засыпаемого в/на геоматериалы;- due to the absence of the need to use heavy track equipment (graders, vibratory rollers, etc.) for the delivery, unloading, wetting, leveling and compaction of material that is filled in / on geomaterials;
- за счет возможности сокращения ручного труда путевых рабочих;- due to the possibility of reducing manual labor of traveling workers;
- за счет возможности сокращения их количества;- due to the possibility of reducing their number;
- за счет возможности длительной непрерывной работы машины. - due to the possibility of long continuous operation of the machine.
По предварительным расчетам ОАО «РЖД» технико-экономического обоснования Комплекса для создания защитного подбалластного слоя, армированного объемной георешеткой, в основу разработки которого положена предлагаемая машина, при годовом объеме работ по укладке объемной георешетки в 53 км полезный эффект составит 387456 тыс. руб.According to preliminary calculations of Russian Railways, the feasibility study of the Complex for creating a protective sub-ballast layer reinforced with a volumetric geogrid, based on the proposed machine, with an annual volume of work on laying a volumetric geogrid at 53 km, the useful effect will be 387,456 thousand rubles.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010153424/11A RU2477349C2 (en) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | Machine to lay geosynthetic materials into underballast layer of railway ground work without removal of rail and sleeper grid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010153424/11A RU2477349C2 (en) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | Machine to lay geosynthetic materials into underballast layer of railway ground work without removal of rail and sleeper grid |
Related Child Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012125144/11A Substitution RU2521171C2 (en) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | Bulk geogrid laying machine |
| RU2012125145/11A Substitution RU2527392C2 (en) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | Method to lay volume geogrid into road structure, volume geogrid and layer for laying of volume geogrid |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010153424A RU2010153424A (en) | 2012-07-10 |
| RU2477349C2 true RU2477349C2 (en) | 2013-03-10 |
Family
ID=46848024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010153424/11A RU2477349C2 (en) | 2010-12-28 | 2010-12-28 | Machine to lay geosynthetic materials into underballast layer of railway ground work without removal of rail and sleeper grid |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2477349C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2532311C1 (en) * | 2013-06-21 | 2014-11-10 | Открытое Акционерное Общество "Научно-внедренческий центр "ПТКБ путевые машины - Инжиниринг" | Track construction complex |
| RU218826U1 (en) * | 2022-12-28 | 2023-06-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Cesspool device for crushed stone cleaning machine |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2505640C1 (en) * | 2012-09-28 | 2014-01-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Инфраструктурные технологии" | Geoweb stacker with equipment for geoweb storage and straightening at stacking |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4343148A1 (en) * | 1993-04-06 | 1994-10-13 | Mechanizace Tratoveho Hospod A | Mechanised formation-improving machine |
| RU94031475A (en) * | 1993-08-31 | 1996-08-27 | Франц-Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт мбХ (AT) | Method for stabilization of railroad bed and device for its embodiment |
| RU13491U1 (en) * | 2000-01-25 | 2000-04-20 | Закрытое акционерное общество "Тулажелдормаш" | MACHINE AND CLEANING MACHINE AND CLEANING WORK BODY OF MACHINE AND CLEANING MACHINE |
| US20100006307A1 (en) * | 2006-08-25 | 2010-01-14 | J.Muller Ag, Maschineller Geleiseunterhalt | Method and device for renewing a ballast bed |
-
2010
- 2010-12-28 RU RU2010153424/11A patent/RU2477349C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4343148A1 (en) * | 1993-04-06 | 1994-10-13 | Mechanizace Tratoveho Hospod A | Mechanised formation-improving machine |
| RU94031475A (en) * | 1993-08-31 | 1996-08-27 | Франц-Плассер Банбаумашинен-Индустригезельшафт мбХ (AT) | Method for stabilization of railroad bed and device for its embodiment |
| RU13491U1 (en) * | 2000-01-25 | 2000-04-20 | Закрытое акционерное общество "Тулажелдормаш" | MACHINE AND CLEANING MACHINE AND CLEANING WORK BODY OF MACHINE AND CLEANING MACHINE |
| US20100006307A1 (en) * | 2006-08-25 | 2010-01-14 | J.Muller Ag, Maschineller Geleiseunterhalt | Method and device for renewing a ballast bed |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Универсальная щебнеочистительная машина СЧУ-800 / Путевые машины: Учебник для вузов ж.-д. транс. / Соломонов С.А., Попович М.В., Бугаенко В.М. и др./ Под ред. С.А.Соломонова. - М.: Желдориздат 2000, с.275-281. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2532311C1 (en) * | 2013-06-21 | 2014-11-10 | Открытое Акционерное Общество "Научно-внедренческий центр "ПТКБ путевые машины - Инжиниринг" | Track construction complex |
| RU218826U1 (en) * | 2022-12-28 | 2023-06-14 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Cesspool device for crushed stone cleaning machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010153424A (en) | 2012-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU2013346824B2 (en) | Rail-bound transportation system for a track building machine | |
| RU2747769C1 (en) | Device and method of laying cables | |
| AU2012257707B2 (en) | Railway work vehicle | |
| CZ59493A3 (en) | Maintenance mechanized machine | |
| NO341498B1 (en) | Method and apparatus for renewal of a support layer | |
| CN102747733B (en) | Pouring machine and pouring method for concrete of road shoulder on high-speed railroad bed section | |
| RU2505640C1 (en) | Geoweb stacker with equipment for geoweb storage and straightening at stacking | |
| CN103469767A (en) | Large channel side slope bed course spreading machine | |
| CN106276056B (en) | Multi-segmental combined type earthwork perpendicular lifting apparatus | |
| RU2532311C1 (en) | Track construction complex | |
| RU2477349C2 (en) | Machine to lay geosynthetic materials into underballast layer of railway ground work without removal of rail and sleeper grid | |
| RU2521171C2 (en) | Bulk geogrid laying machine | |
| CN109368137A (en) | A kind of dumping plough transition dislocation method | |
| RU2476634C2 (en) | Mechanised method to lay geosynthetic materials (geotextile and volume grating) into road structure | |
| DE102009007226B4 (en) | Method for creating a drainage device next to the track of a railway line | |
| CN209812694U (en) | Filling equipment of prestressed pipe pile | |
| CN113737595B (en) | Road repairing construction process | |
| CN108442319B (en) | Compact sand gravel filling device and construction method | |
| CN116043624A (en) | Construction method and construction device for filling carbonaceous mudstone roadbed | |
| RU2740596C1 (en) | Unit for laying paving slabs | |
| CN209703307U (en) | A kind of empty iron cantilever open web type of suspension applies frame machine | |
| CN203334248U (en) | Distribution trolley of channel gritter | |
| RU141757U1 (en) | ROAD CANVAS FORMING MACHINE KUSHCHENKO V.A. | |
| CN111456143A (en) | Open excavation construction equipment for comprehensive pipe gallery and construction method thereof | |
| CN212505739U (en) | Mechanical paving device for horizontal subsurface flow constructed wetland filler |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131229 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20150427 |
|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20170524 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171229 |