RU2473446C1 - Drive wheel - Google Patents
Drive wheel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2473446C1 RU2473446C1 RU2011132217/11A RU2011132217A RU2473446C1 RU 2473446 C1 RU2473446 C1 RU 2473446C1 RU 2011132217/11 A RU2011132217/11 A RU 2011132217/11A RU 2011132217 A RU2011132217 A RU 2011132217A RU 2473446 C1 RU2473446 C1 RU 2473446C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive wheel
- teeth
- jumpers
- track
- reliability
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к ходовым системам гусеничных машин.The present invention relates to the field of transport engineering, in particular to the running systems of tracked vehicles.
Известно ведущее колесо для промышленного гусеничного трактора [1], содержащее зубчатый венец, состоящий из самостоятельных сегментов с большим количеством термически обработанных зубьев, и закрепленный на ступице болтовыми соединениями.A drive wheel is known for an industrial caterpillar tractor [1], containing a gear ring, consisting of independent segments with a large number of heat-treated teeth, and bolted to the hub.
Основными недостатками известного ведущего колеса для промышленного гусеничного трактора является сложность его изготовления, недостаточный крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице и частый сход гусеницы с ведущего колеса при сложных условиях, например при повороте, что приводит к повышенному износу или выходу из строя данного ведущего колеса.The main disadvantages of the known driving wheel for an industrial caterpillar tractor are the complexity of its manufacture, insufficient torque transmitted from the drive wheel to the caterpillar and the frequent crawler coming off the drive wheel under difficult conditions, for example, when turning, which leads to increased wear or failure of this drive wheel .
Технической задачей предлагаемого изобретения является исключение указанных недостатков посредством изменения конструкции ведущего колеса, причем осуществить это решение наиболее простым и относительно дешевым способом.The technical task of the invention is the elimination of these shortcomings by changing the design of the drive wheel, and implement this solution in the most simple and relatively cheap way.
Поставленная задача решается за счет того, что в ведущем колесе, содержащем ступицу и зубья, согласно изобретению соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев.The problem is solved due to the fact that in the drive wheel containing the hub and teeth, according to the invention, adjacent teeth are staggered by jumpers located at the ends of the teeth.
Указанная совокупность признаков позволяет увеличить прочность и надежность ведущего колеса за счет введенных в конструкцию перемычек на торцах зубьев, что позволяет уменьшить количество зубьев и соответственно увеличить крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице. Расположение перемычек в шахматном порядке обеспечивает надежность крепления гусеницы на ведущем колесе, предотвращает сход гусеницы с ведущего колеса и способствует улучшению условий входа и выхода выступов гусеницы из зацепления. Выполнение ведущего колеса, как единое целое, позволило упростить его изготовление.The specified set of features allows you to increase the strength and reliability of the drive wheel due to the jumpers introduced into the design at the ends of the teeth, which allows to reduce the number of teeth and accordingly increase the torque transmitted from the drive wheel to the track. The location of the jumpers in a checkerboard pattern ensures the reliability of the track mounting on the drive wheel, prevents the track from coming off the drive wheel and helps to improve the conditions of entry and exit of the track protrusions from engagement. The implementation of the drive wheel, as a whole, made it possible to simplify its manufacture.
Сущность технического решения поясняется примером конкретного конструктивного исполнения и рисунком, где на Фиг.1 показано ведущее колесо, вид сбоку, на Фиг.2 показано ведущее колесо в разрезе.The essence of the technical solution is illustrated by an example of a specific design and pattern, where Fig. 1 shows a drive wheel, side view, Fig. 2 shows a drive wheel in section.
Ведущее колесо (Фиг.1 и 2) содержит ступицу 1, выполненные на ней зубья 2, при этом зубья 2 соединены в шахматном порядке перемычками 3, расположенными с торцов зубьев 2.The driving wheel (Figs. 1 and 2) contains a
Ведущее колесо работает следующим образом.The drive wheel works as follows.
Ведущее колесо, закрепленное ступицей 1 на валу привода гусеничной машины, своими зубьями 2 входит в зацепление с выступами гусеничной цепи, преобразуя вращательное движение ведущего колеса в поступательное движение гусеничной машины. Кроме того, перемычки 3, расположенные в шахматном порядке с торцов зубьев 2, предотвращают сход гусеницы с ведущего колеса.The drive wheel, fixed by the
Использование предложенных усовершенствований в данной конструкции позволяет увеличить прочность и надежность ведущего колеса за счет введенных в конструкцию перемычек на торцах зубьев, что позволяет уменьшить количество зубьев и соответственно увеличить крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице. Расположение перемычек в шахматном порядке обеспечивает надежность крепления гусеницы на ведущем колесе, предотвращает сход гусеницы с ведущего колеса и способствует улучшению условий входа и выхода выступов гусеницы из зацепления. Выполнение ведущего колеса, как единое целое, позволило упростить его изготовление.Using the proposed improvements in this design allows you to increase the strength and reliability of the drive wheel due to the jumpers at the ends of the teeth introduced into the design, which allows to reduce the number of teeth and accordingly increase the torque transmitted from the drive wheel to the track. The location of the jumpers in a checkerboard pattern ensures the reliability of the track mounting on the drive wheel, prevents the track from coming off the drive wheel and helps to improve the conditions of entry and exit of the track protrusions from engagement. The implementation of the drive wheel, as a whole, made it possible to simplify its manufacture.
Источники информацииInformation sources
1. Патент РФ на полезную модель №43247 от 16.09.2004 г. «Колесо ведущее для промышленного гусеничного трактора».1. RF patent for utility model No. 43447 dated September 16, 2004. “Drive wheel for an industrial tracked tractor”.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011132217/11A RU2473446C1 (en) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | Drive wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011132217/11A RU2473446C1 (en) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | Drive wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2473446C1 true RU2473446C1 (en) | 2013-01-27 |
Family
ID=48806830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011132217/11A RU2473446C1 (en) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | Drive wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2473446C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU188792U1 (en) * | 2018-11-08 | 2019-04-23 | Михаил Юрьевич Головнов | Crawler Drive Wheel |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE904056A (en) * | 1985-10-14 | 1986-05-15 | Jouret Vanosverschelde S N C | TOOTHED WHEEL AND ITS MANUFACTURING METHOD |
RU2128305C1 (en) * | 1993-12-14 | 1999-03-27 | Семен Михайлович Пекарский | Gear train |
RU43247U1 (en) * | 2004-09-16 | 2005-01-10 | Сергеев Алексей Юрьевич | WHEEL LEADING FOR INDUSTRIAL TRACKED TRACTOR |
-
2011
- 2011-07-29 RU RU2011132217/11A patent/RU2473446C1/en active IP Right Revival
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE904056A (en) * | 1985-10-14 | 1986-05-15 | Jouret Vanosverschelde S N C | TOOTHED WHEEL AND ITS MANUFACTURING METHOD |
RU2128305C1 (en) * | 1993-12-14 | 1999-03-27 | Семен Михайлович Пекарский | Gear train |
RU43247U1 (en) * | 2004-09-16 | 2005-01-10 | Сергеев Алексей Юрьевич | WHEEL LEADING FOR INDUSTRIAL TRACKED TRACTOR |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU188792U1 (en) * | 2018-11-08 | 2019-04-23 | Михаил Юрьевич Головнов | Crawler Drive Wheel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8708432B2 (en) | Track and drive sprockets for a tracked vehicle | |
CN105083461A (en) | Bicycle sprocket | |
US7823990B2 (en) | Sprocketed idler assembly | |
EP2502807A3 (en) | Vehicle track | |
CN103717485A (en) | Continuous track for a tracked chassis | |
US8070240B2 (en) | Sprocketed drive assembly for track-type machine | |
RU2473446C1 (en) | Drive wheel | |
CN202953131U (en) | Mud discharging groove chain wheel | |
EP1911665A4 (en) | Sprocket for coreless crawler track and structure for the same | |
RU113803U1 (en) | DRIVE STAR | |
US9364774B2 (en) | Chain structure | |
EP2727801B1 (en) | The annular inner core of rubber track, track chains and chain-driven vehicles | |
RU2018121840A (en) | LEADER WHEEL OF TRACKED ENGINE | |
CN110944901B (en) | Drive sprocket assembly for a track-type machine | |
JP2003237646A (en) | Travel driving device of crawler type vehicle | |
RU162059U1 (en) | GEAR SEGMENT FOR DRIVING WHEEL OF TRACKED ENGINE | |
CN201709147U (en) | Traveling gearbox with down-hung driveshafts for combine harvester | |
CN101407229B (en) | Track walking driving device for caterpillar crane | |
CN106956726B (en) | Chain wheel, crawler chassis with chain wheel and crane with crawler chassis | |
JP3904428B2 (en) | Traveling drive device for tracked vehicle | |
CN204998658U (en) | Crawler take -up pulley | |
CN201329910Y (en) | Driving device for travel of caterpillar trend used for caterpillar crane | |
CN202608919U (en) | Driving wheel of chassis travelling mechanism of excavating machine | |
RU52812U1 (en) | CHAIN DRIVING DRIVE STAR | |
RU2481220C2 (en) | Engagement of drive wheel with caterpillar |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190730 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20201217 |