RU2457060C2 - Device for machining metal containers - Google Patents
Device for machining metal containers Download PDFInfo
- Publication number
- RU2457060C2 RU2457060C2 RU2010120802/02A RU2010120802A RU2457060C2 RU 2457060 C2 RU2457060 C2 RU 2457060C2 RU 2010120802/02 A RU2010120802/02 A RU 2010120802/02A RU 2010120802 A RU2010120802 A RU 2010120802A RU 2457060 C2 RU2457060 C2 RU 2457060C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chain
- metal containers
- wheels
- elements
- pin
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Specific Conveyance Elements (AREA)
Abstract
Description
Область техникиTechnical field
Настоящее изобретение относится к устройству для выполнения операций на металлических контейнерах.The present invention relates to a device for performing operations on metal containers.
Более конкретно настоящее изобретение относится к устройству для выполнения операций на металлических контейнерах, приспособленному для использования главным образом в высокоскоростных машинах, которые работают непрерывно и предназначены для того, чтобы выполнять последовательность операций непосредственно на боковой поверхности металлических контейнеров.More specifically, the present invention relates to a device for performing operations on metal containers, adapted for use mainly in high-speed machines that operate continuously and are designed to perform a series of operations directly on the side surface of metal containers.
Уровень техникиState of the art
Металлические контейнеры, подвергаемые механическим процессам на упомянутых машинах, в основном изготавливают из алюминия, его сплавов, стали или других подходящих материалов, из которых изготавливают контейнеры для напитков, пищевой области или технического использования; такие металлические контейнеры, перед подверганием многократным операциям в некоторой последовательности, которые изменяют их внешнюю боковую поверхность, могут подвергаться предварительному внутреннему и/или внешнему покрытию и литографской печати внешней боковой поверхности.Metal containers subjected to mechanical processes on said machines are mainly made of aluminum, its alloys, steel or other suitable materials from which containers are made for beverages, food processing or technical use; such metal containers, before being subjected to repeated operations in a certain sequence that change their outer side surface, may be subjected to preliminary internal and / or external coating and lithographic printing of the outer side surface.
Металлические контейнеры, обработанные на таких типах машин, предпочтительно подвергают различным типам процессов с помощью пластической деформации, называемых "образование шейки" или "придание конусности", то есть процессов, которые частично изменяют геометрию контейнера, и процессов с помощью пластической деформации, называемых "фасонирование", которые, с другой стороны, глобально изменяют геометрию. Такие же металлические контейнеры могут подвергаться механическим процессам, которые заключаются в создании углубленных или выступающих фасонных отпечатков на заданных участках боковой поверхности контейнеров непосредственно; упомянутые последние процессы в общем упоминаются термином "вдавливание/выдавливание".Metal containers processed on these types of machines are preferably subjected to various types of processes using plastic deformation called “necking” or “tapering”, that is, processes that partially modify the geometry of the container and processes using plastic deformation called “shaping” "which, on the other hand, globally change geometry. The same metal containers can undergo mechanical processes, which consist in creating in-depth or protruding shaped prints on predetermined sections of the side surface of the containers directly; the latter processes mentioned are generally referred to by the term “indentation / extrusion”.
Как известно, в машинах, которые работают на высокой скорости и непрерывно для выполнения последовательности упомянутых выше механических процессов, необходимо перемещать металлические контейнеры от одной рабочей башни к следующей.As you know, in machines that operate at high speed and continuously to perform the sequence of the above-mentioned mechanical processes, it is necessary to move metal containers from one working tower to the next.
В упомянутых машинах многократные рабочие станции имеют колеса или "звезды", приспособленные, чтобы принимать металлические контейнеры для передачи и обработки, внешняя верхушка которых имеет определенную форму с подходящими выемками, основанными на диаметре металлического контейнера, подлежащего обработке; транспортировка упомянутых металлических контейнеров от одной рабочей станции к следующей станции происходит "немедленно", то есть используя вакуумную методику и подходящие механические направляющие, предназначенные для того, чтобы передавать металлические контейнеры непосредственно.In said machines, multiple workstations have wheels or "stars" adapted to receive metal containers for transmission and processing, the outer apex of which has a specific shape with suitable recesses based on the diameter of the metal container to be processed; the transportation of the said metal containers from one workstation to the next station occurs “immediately”, that is, using a vacuum technique and suitable mechanical guides designed to transfer the metal containers directly.
Недостаток обычных транспортных устройств заключается в том, что они являются неподходящими для того, чтобы перемещать контейнеры сложной формы, например, типа "бутылочной банки" и/или "профильной банки", все более и более требуемые на рынке. Фактически, такие типы контейнеров представляют сложное фасонирование боковой поверхности, которое требует большого количества проходов и уменьшенного цилиндрического участка для захватывания. Большое количество проходов и, таким образом, передач "ухудшает" обычный способ подъема с использованием вакуумной технологии, поскольку использование направляющих для прямой передачи металлических конвейеров, вызывающих царапание, которое, если повторяется, может вызывать повреждение боковой поверхности самих контейнеров.The disadvantage of conventional transport devices is that they are unsuitable for moving containers of complex shape, for example, such as "bottle cans" and / or "profile cans", more and more required in the market. In fact, these types of containers present a complex lateral surface fashion that requires a large number of passes and a reduced cylindrical grip portion. A large number of passages and, thus, transmissions “worsens” the conventional lifting method using vacuum technology, since the use of guides for the direct transmission of metal conveyors, causing scratching, which, if repeated, can cause damage to the side surface of the containers themselves.
Кроме того, уменьшенный цилиндрический участок и форма контейнера затрудняет вакуумный подъем, уже "критический" для простых контейнеров ("открывающихся с хлопком банок");In addition, the reduced cylindrical section and the shape of the container make vacuum lifting difficult, already “critical” for simple containers (“cans opening with cotton”);
использование такой технологии подразумевает определенный процент потери во время передачи от одной рабочей башни к следующей.the use of such technology implies a certain percentage of loss during transmission from one working tower to the next.
Следующий недостаток состоит в том, что современные устройства транспортировки имеют ограничения относительно усилия подъема, которое может действовать на контейнеры и перемещаемую массу.A further disadvantage is that modern transportation devices have limitations regarding the lifting force that can act on the containers and the mass to be transported.
Другой недостаток состоит в том, что обычные транспортировочные устройства не обеспечивают максимальное смещение фазы между одной рабочей башней и следующей, не приводя к неисправностям и не вызывая отказа контейнера или остановку машины.Another disadvantage is that conventional transportation devices do not provide maximum phase displacement between one working tower and the next, without causing malfunctions and without causing container failure or stopping the machine.
Еще один недостаток состоит в том, что такая система транспортировки отличается долгой подготовкой рабочего места, прежде чем операции на контейнере различного формата можно будет выполнять.Another drawback is that such a transportation system is characterized by a long preparation of the workplace before operations on a container of various formats can be performed.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы устранить обсуждаемые выше недостатки.An object of the present invention is to overcome the disadvantages discussed above.
Более конкретно - задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить устройство для работы на металлических контейнерах, которое должно обеспечивать равномерный и безопасный проход на его высокой скорости, от одной рабочей башни до следующей, независимо от перемещаемой массы, непосредственно, не воздействуя на боковую поверхность металлического контейнера.More specifically, the object of the present invention is to provide a device for working on metal containers, which should ensure uniform and safe passage at its high speed, from one working tower to the next, regardless of the mass being moved, without directly affecting the side surface metal container.
Дополнительная задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить устройство, которое во время транспортировки металлических контейнеров от одной рабочей башни до следующей должно обеспечивать максимальное смещение фазы без каких-либо последствий для процесса.An additional objective of the present invention is to provide a device that, during the transportation of metal containers from one work tower to the next, should ensure maximum phase displacement without any consequences for the process.
Дополнительная задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить устройство, удобное для демонтажа и обслуживания.An additional objective of the present invention is to provide a device convenient for dismantling and maintenance.
Дополнительная задача состоит в том, чтобы обеспечить устройство транспортировки, которое способно управлять различными комбинациями сложности изделия и производительности, обеспечивая возможность подвергания металлического контейнера даже многократным различным процессам на той же башне.An additional task is to provide a transportation device that is capable of controlling various combinations of product complexity and productivity, making it possible to expose the metal container to even multiple different processes on the same tower.
Дополнительная задача настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить устройство транспортировки, подходящее для того, чтобы обеспечивать высокий уровень сопротивления и надежности в течение долгого времени, а также, например, чтобы его можно было легко и недорого сконструировать.An additional objective of the present invention is to provide a transportation device suitable in order to provide a high level of resistance and reliability over time, and also, for example, so that it can be easily and inexpensively constructed.
Эта и другие задачи достигнуты устройством для транспортировки металлических контейнеров, в частности, приспособленным для использования в высокоскоростных машинах и предназначенным для выполнения последовательности операций непосредственно на металлических контейнерах, при этом устройство содержит цепь, состоящую из множества элементов, связанных в последовательности, причем указанные элементы, взаимодействующие при одновременной транспортировке и обработке металлических контейнеров, содержат охватываемое и охватывающее сцепленные фасонные расширения в противоположных положениях относительно центрального элемента из указанных элементов, где указанные сцепленные фасонные расширения имеют сцепление тороидального типа и обеспечены сквозным отверстием, направленным под прямым углом к траектории цепи, причем указанное охватываемое фасонное расширение является кольцеобразным и содержит соосно с указанным сквозным отверстием по меньшей мере один антифрикционный элемент.This and other tasks are achieved by a device for transporting metal containers, in particular, adapted for use in high-speed machines and designed to perform a sequence of operations directly on metal containers, the device contains a chain consisting of many elements connected in sequence, and these elements, interacting with the simultaneous transportation and processing of metal containers, contain male and female coupling said shaped extensions in opposite positions relative to the central element of these elements, where said coupled shaped extensions have a toroidal engagement and are provided with a through hole directed at right angles to the path of the chain, and said male shaped extension is ring-shaped and contains coaxially with said through hole along at least one anti-friction element.
Устройство предпочтительно содержит средство для управления движением и траекторией цепи, которое может быть образовано приводными колесами и/или промежуточными колесами.The device preferably comprises means for controlling the movement and trajectory of the chain, which can be formed by drive wheels and / or intermediate wheels.
Предпочтительно тороидальное сцепление между соседними элементами содержит штифт, введенный соосно со сквозными отверстиями непосредственно противоположных фасонных расширений элемента.Preferably, the toroidal engagement between adjacent elements comprises a pin inserted coaxially with through holes of directly opposed shaped extensions of the element.
Устройство предпочтительно содержит средство контакта с приводными колесами и с промежуточными колесами высокоскоростной машины, расположенное на концах штифта и на верхней лицевой стороне и на нижней лицевой стороне отдельного элемента, при этом средство контакта предпочтительно расположено рядом с торцами центрального элемента, и штифт имеет длину, по меньшей мере равную толщине двух средств контакта в дополнение к толщине центрального элемента и блокирован на обоих концах.The device preferably comprises a means of contact with the drive wheels and with the intermediate wheels of the high-speed machine located at the ends of the pin and on the upper front side and on the lower front side of the individual element, while the contact means is preferably located near the ends of the central element, and the pin has a length at least equal to the thickness of the two contact means in addition to the thickness of the central element and is locked at both ends.
Кроме того, средство контакта с приводными колесами и с промежуточными колесами высокоскоростной машины предпочтительно содержит:In addition, the means of contact with the drive wheels and with the intermediate wheels of the high-speed machine preferably contains:
по меньшей мере один антифрикционный элемент, расположенный соосно со штифтом; и/илиat least one anti-friction element aligned coaxially with the pin; and / or
амортизирующий элемент, расположенный соосно с антифрикционным элементом, который предпочтительно содержит по меньшей мере один роликовый подшипник.a shock-absorbing element located coaxially with the anti-friction element, which preferably comprises at least one roller bearing.
Амортизирующий элемент предпочтительно расположен снаружи от антифрикционного элемента или внутри антифрикционного элемента.The cushioning element is preferably located outside the anti-friction element or inside the anti-friction element.
Амортизирующий элемент также может быть расположен на приводных колесах и/или на промежуточных колесах.The cushioning element may also be located on the drive wheels and / or on the intermediate wheels.
Предпочтительно по меньшей мере один угловой опорный элемент предусмотрен на поверхности центрального элемента из указанных элементов.Preferably, at least one angular support element is provided on the surface of a central element of said elements.
Направляющие колеса предпочтительно образуют натяжные устройства, приспособленные для того, чтобы поддерживать цепь всегда натянутой, и для того, чтобы компенсировать ее неровность.The steering wheels preferably form tensioning devices adapted to keep the chain always tensioned and to compensate for its unevenness.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
Конструкция и функциональные особенности устройства для выполнения операций на металлических контейнерах настоящего изобретения будут лучше понятны из следующего подробного описания, приведенного со ссылками на прилагаемые чертежи, показывающие предпочтительный и неограничивающий вариант его осуществления, на которых:The design and functional features of the device for performing operations on metal containers of the present invention will be better understood from the following detailed description, given with reference to the accompanying drawings, showing a preferred and non-limiting embodiment, in which:
фиг.1 схематично показывает вид в продольном разрезе участка устройства для выполнения операций на металлических контейнерах согласно настоящему изобретению;figure 1 schematically shows a longitudinal section of a portion of a device for performing operations on metal containers according to the present invention;
фиг.2 показывает схематичный вид спереди участка устройства согласно изобретению;figure 2 shows a schematic front view of a portion of the device according to the invention;
фиг.3 показывает схематичный вид расположения устройства согласно изобретению.figure 3 shows a schematic view of the location of the device according to the invention.
Лучший вариант осуществления изобретенияThe best embodiment of the invention
Как показано на вышеупомянутых чертежах, устройство для выполнения операций на металлических контейнерах согласно настоящему изобретению, в целом обозначенное ссылочной позицией 10 на фиг.3, содержит множество элементов 12, имеющих определенную форму и связанных друг с другом согласно способам, описанным подробно ниже, для образования замкнутой цепи и частично намотанной на множество приводных колес 13 и промежуточных или передаточных колес 15 высокоскоростной машины непрерывного действия, которая не показана на чертежах. Промежуточные или передаточные колеса 15 имеют функцию "маршрутизации" цепи, состоящей из элементов 12 согласно траектории, определенной в зависимости от выбранных построений; кроме того, некоторые из вышеупомянутых промежуточных колес определяют натяжные устройства, функция которых состоит в том, чтобы всегда поддерживать цепь натянутой и компенсировать ее неровности, из-за динамических усилий, вследствие многостороннего воздействия цепи. С другой стороны, приводные колеса 13 ответственны за натяжение цепи и являются по существу в машине рабочими башнями. В альтернативном варианте движение цепи осуществляется при использовании фрикционной направляющей.As shown in the above drawings, the device for performing operations on metal containers according to the present invention, generally indicated by 10 in FIG. 3, comprises a plurality of
Как приводные колеса 13, так и промежуточные колеса 15, предпочтительно, представляют собой колеса зубчатого типа, чтобы сводить к минимуму динамические воздействия, вызванные неровностью цепи.Both the drive wheels 13 and the intermediate wheels 15 are preferably gear type wheels in order to minimize dynamic effects caused by chain irregularities.
Элементы 12, которые составляют цепь, определены центральным элементом 12' в основном кольцеобразной формы, которая на боковой поверхности представляет два противоположных сцепленных фасонных расширения 14 и 14', приспособленных для обеспечения возможности соединения одного элемента 12 со следующим.The
Согласно предпочтительному варианту осуществления, показанному на чертежах, противоположные сцепленные фасонные расширения 14 и 14' элементов 12 представляют собой, соответственно, охватываемый и охватывающий типы и обеспечены сквозным отверстием, направленным под прямым углом к траектории цепи, не обозначенным ссылочной позицией на чертеже, приспособленным для приема соединительного или связывающего средства, описанного далее.According to the preferred embodiment shown in the drawings, the opposed engaged
Охватываемое кольцеобразное фасонное расширение 14, соосное с осевым отверстием, вмещает по меньшей мере один антифрикционный элемент 17, например, образованный подшипником, предпочтительно роликового типа; функция такого антифрикционного элемента подробно описана далее.The male annular
Сопрягающий элемент 16, обозначенный на фиг.1 пунктирной линией, поскольку он не является частью настоящего изобретения и не является предметом описания, размещен соосно к съемному элементу 12 и изнутри к его центральному элементу 12', приспособленному для приема металлического контейнера 18 и для того, чтобы транспортировать его от одной рабочей башни к следующей рабочей башне машины для выполнения процессов деформации непосредственно на боковой поверхности металлического контейнера.The mating element 16, indicated by a dashed line in FIG. 1, since it is not part of the present invention and is not the subject of description, is placed coaxially to the
Предпочтительно, каждый элемент 12 имеет на верхней лицевой стороне, ориентированной к основанию металлического контейнера 18, по меньшей мере один дополнительный угловой опорный элемент 20, например, образованный выступающим штифтом или канавкой, с функцией предотвращения вращения к сопрягающему элементу 16 во время передачи от одной рабочей башни к следующей. Такой дополнительный угловой опорный элемент 20 используют в случае процессов, таких как процессы вдавливания/выдавливания, которые требуют вращения и удерживания углового положения.Preferably, each
Во время передачи металлического контейнера 18 от одной рабочей башни к следующей стол 19 зажимного приспособления для обрабатываемых деталей каждой рабочей станции связан с цепью. Металлический контейнер в сопрягающем элементе 16, когда находится у технологического инструмента, расположенного на столе держателя инструмента (не показан на чертеже), воздействием удара, вызванного выталкивателем стола 19 зажимного приспособления для обрабатываемых деталей, с которым сопрягающий элемент остается объединенным, выходит из элемента 12 и перемещается в контакте с обрабатывающим инструментом (не показанным на чертеже). В конце процесса металлический контейнер 18 покидает инструмент и входит заново в цепь в том же элементе 12, который он покинул.During the transfer of the
В альтернативных вариантах осуществления металлический контейнер 18 не покидает элемента 12 во время этапа обработки, но инструмент стола зажимного приспособления для обрабатываемых деталей с поступательным перемещением приближается или отходит от металлического контейнера, сопрягаясь с ним для осуществления процесса. Поэтому, в этом варианте осуществления, цепь никогда не покидает контейнер и следует за ним на этапе обработки.In alternative embodiments, the
Каждое охватываемое фасонное расширение 14 элемента 12 входит в соответствующее охватывающее фасонное расширение 14' следующего элемента 12. Штифт 22, введенный в сквозные отверстия сцепленных фасонных расширений 14 и 14', определяет тороидальное сцепление или шарнир между одним элементом 12 и следующим элементом, с тем, чтобы обеспечивать непрерывное наматывание цепи относительно приводных колес 13 и промежуточных колес 15 машины.Each male contoured
Как показано на фиг.1, средство контакта с приводными колесами 13 и с промежуточными колесами 15 машины непрерывного действия выполнено соосно со штифтом 22 и снаружи от него, на верхней лицевой стороне и на лицевой стороне основания отдельного элемента 12, на который намотана цепь. Упомянутое средство контакта образовано по меньшей мере одним дополнительным антифрикционным элементом 24, например, состоящим по меньшей мере из одного подшипника роликового типа, расположенного соосно со штифтом 22, и дополнительным амортизирующим элементом 26, например, образованным одним или более вкладышами из полимера, металла или иных подходящих материалов, выполненным соосно и предпочтительно снаружи от дополнительного антифрикционного элемента 24. Упомянутое средство контакта расположено рядом с торцами центрального элемента 12', а штифт 22 имеет длину, по меньшей мере равную удвоенной толщине средства контакта в дополнение к толщине центрального элемента, и заблокирован на обоих концах.As shown in figure 1, the means of contact with the drive wheels 13 and with the intermediate wheels 15 of the continuous machine is made coaxially with the pin 22 and outside of it, on the upper front side and on the front side of the base of the
Дополнительные антифрикционные элементы 24 вместе с антифрикционными элементами 17 имеют функцию сведения к минимуму потери механической энергии, вызванной трениями, и избавляют от необходимости частого смазывания цепи из-за потенциального загрязнения обрабатываемых металлических контейнеров.Additional anti-friction elements 24 together with anti-friction elements 17 have the function of minimizing the loss of mechanical energy caused by friction, and eliminate the need for frequent chain lubrication due to potential contamination of the processed metal containers.
Дополнительные амортизирующие элементы 26 имеют функцию определения опорного сопряжения цепи элемента 12 относительно системы транспортирования непрерывного действия и перемещающих элементов машины, то есть приводных колес 13 и промежуточных колес 15.Additional shock absorbing elements 26 have the function of determining the reference mating circuit of the
Фактически, во время движения цепи элемента 12, которое имеет место на высокой скорости, амортизирующие элементы 26 приходят в соприкосновение с перемещающими элементами от одной рабочей станции до следующей рабочей станции машины непрерывного действия; такие контакты, которые происходят со столкновением, являются источником генерации шума и вибраций, потенциально опасных, если продолжаются в течение долгого времени.In fact, during the movement of the chain of the
В альтернативном варианте осуществления упомянутый дополнительный амортизирующий элемент 26 выполнен внутри дополнительного антифрикционного элемента 24.In an alternative embodiment, said additional cushioning element 26 is formed inside the additional anti-friction element 24.
В дополнительном альтернативном варианте осуществления дополнительный амортизирующий элемент 26 выполнен на приводных колесах 13 и на промежуточных колесах 15 в зоне контакта с элементом 12 цепи.In a further alternative embodiment, an additional shock absorbing element 26 is provided on the drive wheels 13 and on the intermediate wheels 15 in the contact zone with the
Поэтому использование таких амортизирующих элементов 26 обеспечивает возможность демпфировать контакт между цепью и перемещающими элементами, уменьшая степень столкновений и поэтому уменьшая шум и вибрации, вызванные непосредственно столкновениями.Therefore, the use of such shock absorbing elements 26 makes it possible to damp the contact between the chain and the moving elements, reducing the degree of collision and therefore reducing the noise and vibration caused directly by the collision.
Как можно видеть из вышесказанного, преимущества, достигнутые изобретением, ясны.As can be seen from the above, the advantages achieved by the invention are clear.
Устройство для выполнения операций на металлических контейнерах согласно настоящему изобретению обеспечивает систему транспортировки, приспособленную для обеспечения равномерного и безопасного прохода металлических контейнеров, в частности типа бутылочных жестяных банок или рельефных жестяных банок, от одной рабочей башни к следующей, независимо от перемещаемой массы.A device for performing operations on metal containers according to the present invention provides a transportation system adapted to ensure uniform and safe passage of metal containers, in particular bottle tin cans or embossed tin cans, from one work tower to the next, regardless of the mass to be transported.
Дополнительное преимущество состоит в устранении процента потери и царапаний непосредственно во время передачи металлических контейнеров.An additional advantage is the elimination of the percentage of loss and scratching directly during the transfer of metal containers.
Дополнительное преимущество состоит в том, что цепь элементов 12 управляет транспортировкой металлических контейнеров и взаимодействует с ними, одновременно, с их обработкой, не влияя на "безупречное" или точное размещение металлического контейнера на рабочей башне, и, таким образом, повышаются точность и/или качество обработки металлических контейнеров.An additional advantage is that the chain of
Дополнительное преимущество изобретения состоит в том, что упомянутое устройство обеспечивает возможность транспортировки металлических контейнеров также с максимальными угловыми смещениями фазы между двумя непрерывными рабочими башнями, не вызывая повреждений контейнера или остановку машины.An additional advantage of the invention is that the said device enables the transportation of metal containers also with maximum angular phase displacements between two continuous work towers without causing damage to the container or stopping the machine.
Дополнительное преимущество устройства изобретения состоит в том, что помимо транспортировки металлических контейнеров оно также имеет преимущество взаимодействия в качестве средства передачи энергии.An additional advantage of the device of the invention is that in addition to transporting metal containers, it also has the advantage of interacting as a means of energy transfer.
Дополнительное преимущество устройства изобретения состоит в том, что такое устройство является легко разбираемым/собираемым, гибким и реконфигурируемым в зависимости от количества и расположения колес машины непрерывного действия, и, кроме того, его легко и удобно поддерживать.An additional advantage of the device of the invention is that such a device is easily disassembled / assembled, flexible and reconfigurable depending on the number and location of the wheels of the continuous machine, and, moreover, it is easy and convenient to maintain.
Дополнительное преимущество состоит в том, что цепь корпусов, как описано выше, обеспечивает возможность содержать в себе массу и момент инерции, обеспечивая возможность его работы на высокой скорости даже с неблагоприятным шагом цепи/числом отношения зубьев колеса; это наряду с тем, что приводные колеса и промежуточные колеса можно соответственно выполнять, оптимизируя динамические характеристики и гарантируя более длительный срок непосредственно полезного использования устройства.An additional advantage is that the chain of housings, as described above, provides the ability to contain the mass and moment of inertia, making it possible to operate at high speed even with an unfavorable chain pitch / number of wheel gear ratios; this, along with the fact that drive wheels and intermediate wheels can respectively be performed, optimizing the dynamic characteristics and guaranteeing a longer directly useful life of the device.
Дополнительное преимущество состоит в том, что замкнутая структура цепи устройства изобретения наряду с количеством петель устройства относительно количества станций отдельной рабочей башни, легко обеспечивает возможность изменения положения металлического контейнера на каждой рабочей башне, обеспечивая возможность модулирования количества операций, непосредственно требуемых в соответствии со сложностью металлического контейнера.An additional advantage is that the closed circuit structure of the device of the invention, along with the number of loops of the device relative to the number of stations of an individual work tower, easily provides the ability to change the position of the metal container on each work tower, providing the ability to modulate the number of operations directly required in accordance with the complexity of the metal container .
Хотя изобретение было описано выше с конкретной ссылкой на его вариант осуществления, выполненный только посредством неограничивающего примера, несколько модификаций и изменений могут быть очевидными для специалиста в данной области техники в свете вышеприведенного описания. Поэтому настоящее изобретение предполагает включение любых его модификаций и изменений в пределах объема нижеследующей формулы изобретения.Although the invention has been described above with specific reference to an embodiment thereof, made only by way of non-limiting example, several modifications and variations may be apparent to one skilled in the art in light of the above description. Therefore, the present invention contemplates the inclusion of any modifications and changes within the scope of the following claims.
Claims (13)
по меньшей мере, один антифрикционный элемент (24), расположенный соосно со штифтом (22), и/или
амортизирующий элемент (26), расположенный соосно с антифрикционным элементом (24).7. The device according to claim 5, characterized in that the means of contact with the drive wheels (13) and with the intermediate wheels (15) of the high-speed machine contains,
at least one anti-friction element (24) located coaxially with the pin (22), and / or
a shock-absorbing element (26) located coaxially with the anti-friction element (24).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010120802/02A RU2457060C2 (en) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | Device for machining metal containers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010120802/02A RU2457060C2 (en) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | Device for machining metal containers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010120802A RU2010120802A (en) | 2011-11-27 |
| RU2457060C2 true RU2457060C2 (en) | 2012-07-27 |
Family
ID=45317754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010120802/02A RU2457060C2 (en) | 2007-10-25 | 2007-10-25 | Device for machining metal containers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2457060C2 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU50028A1 (en) * | 1935-12-30 | 1936-08-31 | Ф.О. Никифоров | Capping can processing machine |
| SU85843A1 (en) * | 1949-07-02 | 1949-11-30 | И.Н. Фокин | Automatic sealing machine for bottoms or lids of cans |
| US4034692A (en) * | 1973-02-19 | 1977-07-12 | Fried. Krupp Gesellschaft Mit Beschrankter Haftung | Installation for making cans of metal |
| RU2065793C1 (en) * | 1993-04-28 | 1996-08-27 | Владимир Владимирович Павелко | Stamp for producing shaped tapered articles |
| RU2124957C1 (en) * | 1994-03-07 | 1999-01-20 | Эльпатроник АГ | Gear for sequential transportation of sheet blanks towards machining position |
-
2007
- 2007-10-25 RU RU2010120802/02A patent/RU2457060C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU50028A1 (en) * | 1935-12-30 | 1936-08-31 | Ф.О. Никифоров | Capping can processing machine |
| SU85843A1 (en) * | 1949-07-02 | 1949-11-30 | И.Н. Фокин | Automatic sealing machine for bottoms or lids of cans |
| US4034692A (en) * | 1973-02-19 | 1977-07-12 | Fried. Krupp Gesellschaft Mit Beschrankter Haftung | Installation for making cans of metal |
| RU2065793C1 (en) * | 1993-04-28 | 1996-08-27 | Владимир Владимирович Павелко | Stamp for producing shaped tapered articles |
| RU2124957C1 (en) * | 1994-03-07 | 1999-01-20 | Эльпатроник АГ | Gear for sequential transportation of sheet blanks towards machining position |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010120802A (en) | 2011-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101796902B1 (en) | Processing device for pipe | |
| US8056200B2 (en) | Manufacturing method and manufacturing apparatus for components | |
| US20050087518A1 (en) | Method for the production of workpieces | |
| KR102096811B1 (en) | Machine tool for treating wavy workpieces | |
| CN105312912B (en) | Go up and down pallet changer | |
| CN107986010B (en) | A kind of wheel hub compressed steel covering device | |
| SA112330387B1 (en) | Transport device for work pieces having a longitudinal axis | |
| KR101505780B1 (en) | Apparatus for manufacturing metallic can | |
| RU2457060C2 (en) | Device for machining metal containers | |
| JP4721748B2 (en) | Closing processing method and closing processing machine | |
| JP5602019B2 (en) | Metal container processing apparatus provided with container transfer device | |
| JP6158024B2 (en) | CASE INTEGRATION METHOD AND CASE INCORPORATION DEVICE FOR CVT | |
| CN104384731A (en) | Pressing welding device and process for high-power optical fiber laser welding speed changer gear | |
| JPS6051982B2 (en) | Workpiece pallet storage device | |
| CN109624288B (en) | Online automatic end sealing machine | |
| KR20220168436A (en) | In-phase friction welding mechanism | |
| US7399152B2 (en) | Apparatus for double seaming containers | |
| CN105798692B (en) | Contact pin type automatic charging positioner | |
| CN110743949A (en) | Online indent equipment of steel pipe | |
| CN216548502U (en) | Grabbing and discharging device used after machining of first shaft section side of driving lever of starting motor | |
| CN216989886U (en) | Conveying and feeding device used before machining of first shaft section side of driving lever of starting motor | |
| CN212469264U (en) | Cam running device of drawing trolley | |
| CN215746806U (en) | Positioning and locking device for sawing machine | |
| CN218706051U (en) | High-precision positioning heavy-load conveying track | |
| CN215698587U (en) | Tapping machine |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20151029 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20160429 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20160708 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171026 |