RU2456401C1 - Vibration roller - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: unbalanced shafts are arranged inside the roller. Shafts are mounted on common axle to allow the part of one shaft to revolve inside the part of another shaft. Torque for unbalanced shafts is transferred from the roller via gear wheels and rim made on roller inner surface. Difference in the number of gear wheels makes unbalanced shafts revolving in counter phase. Note here that the sum of moments along horizontal line equals zero while that along vertical takes maximum magnitude.

EFFECT: reduced power intensity, higher quality.

2 dwg

Description

Изобретение относится к дорожно-строительным машинам и предназначено для установки на дорожный каток с целью уплотнения грунта, асфальтового покрытия, снега и любого строительного материала.The invention relates to road-building machines and is intended for installation on a road roller for the purpose of compaction of soil, asphalt, snow and any building material.

Известен валец дорожного катка, содержащий дебалансный вал, создающий колебания за счет вращения (А.с. №533694 СССР, кл. E01C 19/28, опубл. 1976).Known roller road roller containing an unbalanced shaft that creates vibrations due to rotation (AS No. 5333694 USSR, class E01C 19/28, publ. 1976).

Однако устройство малоэффективно, так как вибрационное воздействие ненаправленное. Но главным недостатком данной конструкции является то, что для вращения дебалансного вала необходим дополнительный привод, в данном случае используется механические передачи (зубчатые и ременная), что повышает энергопотребление, делает необходимым устанавливать более мощный двигатель, а также усложнять конструкцию и снижает КПД.However, the device is ineffective, since the vibration effect is non-directional. But the main drawback of this design is that an additional drive is needed to rotate the unbalanced shaft, in this case, mechanical gears (gear and belt) are used, which increases energy consumption, makes it necessary to install a more powerful engine, and also complicate the design and reduce efficiency.

Данную проблему решает валец вибрационный содержащий дебалансный вал, вращающийся за счет гидропривода (А.с. №525770 СССР, кл. E01C 19/28, опубл. 1976).This problem is solved by a vibratory roller containing an unbalanced shaft rotating due to a hydraulic drive (AS No. 525770 of the USSR, class E01C 19/28, publ. 1976).

В этом изобретении используется гидропривод для передачи крутящего момента дебалансному валу, что уменьшает потери за счет более высокого КПД, но в целом проблема ненаправленного колебания остается нерешенной.In this invention, a hydraulic actuator is used to transmit torque to the unbalanced shaft, which reduces losses due to higher efficiency, but in general the problem of non-directional oscillation remains unsolved.

Задача изобретения - упростить устройство катков вибрационных, используя более дешевую и энергосберегающую схему, сохранив при этом производительность и эффективность.The objective of the invention is to simplify the arrangement of vibratory rollers, using a cheaper and energy-saving circuit, while maintaining performance and efficiency.

При осуществлении технического решения поставленная задача решается за счет достижения технического результата, заключающегося в том, что направленные колебания создаются без применения дополнительных источников энергопотребления.When implementing a technical solution, the task is solved by achieving a technical result, namely, that directed oscillations are created without the use of additional energy sources.

Указанный технический результат достигается тем, что валец дорожного катка содержит дебалансные валы, при этом указанные дебалансные валы установлены таким образом, что в месте опирания катка на валец внутренний диаметр одного вала равен наружному диаметру другого, то есть часть одного вала вращается внутри части другого, с внутренней стороны вальца смонтирован зубчатый венец, на корпусе катка и вальце установлены направляющие, снабженные зубчатыми шестернями, число шестерней различно, за счет чего дебалансные валы вращаются в противофазе.The specified technical result is achieved in that the roller of the road roller contains unbalanced shafts, while said unbalanced shafts are installed in such a way that, at the point of support of the roller on the roller, the inner diameter of one shaft is equal to the outer diameter of the other, that is, part of one shaft rotates inside part of another, with on the inside of the roller a gear ring is mounted, guides equipped with gear gears are installed on the roller body and the roller, the number of gears is different, due to which unbalanced shafts rotate counterclockwise phase.

На фиг.1 и фиг.2 изображен общий вид устройства.Figure 1 and figure 2 shows a General view of the device.

Изобретение представляет из себя валец 1 катка (не показан), который имеет с внутренней стороны зубчатый венец 2, также вмонтированы два соосных дебалансных вала 3 и 4. На корпусе катка и оси вращения вальца установлена направляющая 5, предназначенная для фиксации зубчатых шестерен 6.The invention is a roller 1 of a roller (not shown), which has a ring gear 2 on the inside, two coaxial unbalanced shafts 3 and 4 are also mounted. A guide 5 is mounted on the roller body and the axis of rotation of the roller, intended for fixing the gears 6.

Внутри вальца 1 находятся дебалансные валы 3 и 4, при этом валы 3 и 4 смонтированы на одной оси так, что часть вала 3 вращается внутри части вала 4. Крутящий момент для вращения дебалансных валов 3 и 4 передается через зубчатые шестерни 6 от самого вальца 1 посредством зубчатого венца 2, расположенного на внутренней части вальца 1. Дебалансные валы 3 и 4 за счет разности в количестве зубчатых шестерен 6 вращаются в противофазе, при этом сумма моментов по горизонтали равна нулю, а по вертикали принимает максимальное значение, создавая таким образом направленные колебания, что положительно сказывается на уплотнении грунта, снега и т.д.Inside roller 1 there are unbalanced shafts 3 and 4, while shafts 3 and 4 are mounted on the same axis so that part of shaft 3 rotates inside part of shaft 4. Torque for rotation of unbalanced shafts 3 and 4 is transmitted through gear gears 6 from roller 1 itself by means of a gear ring 2 located on the inside of the roller 1. The unbalanced shafts 3 and 4, due to the difference in the number of gears 6, rotate in antiphase, while the sum of the horizontal moments is zero, and takes the maximum value vertically, thus creating equal fluctuations, which positively affects the compaction of soil, snow, etc.

Изобретение работает следующим образом: во время работы катка установленный на него валец 1 вращается. Посредством зубчатого венца 2 и зубчатых шестерен 6, установленных на направляющих 5, передается крутящий момент от вальца 1 к дебалансным валам 3 и 4. При вращении дебалансные валы 3 и 4 создают направленные колебания, так как они вращаются в противофазе таким образом, что сумма моментов по горизонтали стремится к нулю, а по вертикали принимает максимальное значение.The invention works as follows: during operation of the roller mounted on it roller 1 rotates. By means of the ring gear 2 and the gears 6 mounted on the guides 5, the torque is transmitted from the roller 1 to the unbalanced shafts 3 and 4. When rotating, the unbalanced shafts 3 and 4 create directional vibrations, since they rotate in antiphase so that the sum of the moments horizontally tends to zero, and vertically takes the maximum value.

Таким образом, при работе изобретения направленные колебания, необходимые для лучшего уплотнения грунта, снега и т.д., создаются без применения каких-либо дополнительных энергозатрат.Thus, during the operation of the invention, the directional vibrations necessary for better compaction of soil, snow, etc., are created without the use of any additional energy costs.

Claims (1)

Валец дорожного катка, содержащий дебалансный вал, отличающийся тем, что дополнительно снабжен дебалансным валом, при этом указанные дебалансные валы установлены таким образом, что в месте опирания катка на валец внутренний диаметр одного вала равен наружному диаметру другого, то есть часть одного вала вращается внутри части другого, с внутренней стороны вальца смонтирован зубчатый венец, на корпусе катка и вальце установлены направляющие, снабженные зубчатыми шестернями, число шестерней различно, за счет чего дебалансные валы вращаются в противофазе. A roller of a road roller containing an unbalanced shaft, characterized in that it is additionally equipped with an unbalanced shaft, wherein said unbalanced shafts are installed in such a way that, at the point where the roller rests on the roller, the inner diameter of one shaft is equal to the outer diameter of the other, that is, part of one shaft rotates inside on the other side, a gear rim is mounted on the inside of the drum, guides equipped with gear gears are installed on the roller body and the roller, the number of gears is different, due to which the unbalanced shafts rotate I was in opposition.

Images