RU2450095C1 - Track laying crane - Google Patents
Track laying crane Download PDFInfo
- Publication number
- RU2450095C1 RU2450095C1 RU2011107029/11A RU2011107029A RU2450095C1 RU 2450095 C1 RU2450095 C1 RU 2450095C1 RU 2011107029/11 A RU2011107029/11 A RU 2011107029/11A RU 2011107029 A RU2011107029 A RU 2011107029A RU 2450095 C1 RU2450095 C1 RU 2450095C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boom
- laying
- crane
- central
- cargo
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано преимущественно в железнодорожной технике для звеньевой укладки пути.The invention relates to transport engineering and can be used mainly in railway equipment for link laying of the track.
Известен укладочный кран УК-25/28СП, предназначенный для укладки крупными блоками стрелочных переводов на железобетонных и деревянных брусьях, а также демонтажа и укладки железнодорожного пути звеньями длиной 25 м.Known laying crane UK-25 / 28SP, designed for laying large blocks of turnouts on reinforced concrete and wooden beams, as well as dismantling and laying of the railway track with links 25 m long.
Недостатком изделия является сложность устройства для поворота стрелы на криволинейном участке и возможность ее (стрелу) выдвигать только в одну, а не в обе (вперед и назад) стороны.The disadvantage of this product is the complexity of the device for turning the boom in a curved section and the ability to extend it (arrow) in only one, and not both (front and back) sides.
Известен также кран УК-25/9-18, предназначенный для звеньевой укладки и разборки рельсов на прямолинейном участке железнодорожного пути.Also known is a crane UK-25 / 9-18, designed for link laying and dismantling of rails on a straight section of a railway track.
Он имеет достаточно простое устройство, выдвигает стрелу в обе стороны, то есть вперед и назад, но не способен эффективно работать в кривых. Принимаем его за прототип. Этот кран содержит ходовую платформу, стойки переднюю и заднюю, стрелу, грузовую и тяговую лебедки.It has a fairly simple device, extends the arrow in both directions, that is, forward and backward, but is not able to work effectively in curves. We take it for a prototype. This crane contains a running platform, front and rear racks, boom, cargo and traction winch.
Целью изобретения является придание укладочному крану-прототипу возможности эффективно работать на криволинейных участках железнодорожного пути.The aim of the invention is to give the laying crane prototype the ability to work effectively on curved sections of the railway track.
Это достигается тем, что стрела состоит из центральной и двух поворотных в горизонтальной плоскости передней и задней секций, которые установлены в вертикальных шарнирах, расположенных соответственно в переднем и заднем конце центральной секции.This is achieved by the fact that the boom consists of a central and two horizontal and rotary front and rear sections, which are installed in vertical hinges located respectively in the front and rear ends of the central section.
На Фиг.1 и 2 изображен предлагаемый кран. Он содержит железнодорожную ходовую платформу 1, на которой смонтированы передняя и задняя портальные стойки, выдвижная стрела 4, которая с помощью тяговой лебедки 5 может перемещаться вперед или назад вдоль продольной оси ходовой платформы по роликовым кареткам 6.Figure 1 and 2 shows the proposed crane. It contains a railway running platform 1, on which the front and rear portal struts are mounted, a retractable boom 4, which, with the help of a traction winch 5, can move forward or backward along the longitudinal axis of the running platform along the roller carriages 6.
Стрела состоит из трех частей. В середине расположена центральная часть 7.The arrow consists of three parts. In the middle is the central part 7.
По бокам поз.7 симметрично находятся соответственно передняя 8 и задняя 9 концевые части стрелы.The front 8 and rear 9 end parts of the boom are respectively symmetrically located on the sides of pos. 7.
По низу поз.4 с помощью тяговой лебедки перемещаются грузовые тележки 10, к которым подвешена траверса 11 с захватами для удержания звена рельсошпальной решетки 12.At the bottom of pos. 4, with the help of the traction winch, freight carts 10 are moved to which the yoke 11 is suspended with grippers to hold the link of the rail-sleeper grid 12.
Направляющие блоки 13 позволяют удерживать канат тяговой лебедки, который перемещает грузовые тележки, по продольной оси стрелы при повороте ее концевой части в кривых железнодорожного пути.The guide blocks 13 allow you to hold the rope of the traction winch, which moves the freight carts, along the longitudinal axis of the boom when turning its end part in curves of the railway track.
Работает кран следующим образом. Вначале поднимают стрелу из транспортного положения в рабочее, выдвигают ее, например, влево, на необходимое расстояние, переместив траверсу 11 из-под центральной части 7 под концевую часть 8. Затем поворачивают поз.8 (привод поворота условно не показан) в вертикальном шарнире вокруг его оси 14 на нужный угол, чтобы совместить продольную ось поз.12 с направлением в рабочей зоне криволинейной части железнодорожного пути.The crane works as follows. First, they raise the boom from the transport position to the working one, push it, for example, to the left, to the required distance, moving the yoke 11 from under the central part 7 under the end part 8. Then turn pos. 8 (rotation drive conditionally not shown) in a vertical hinge around its
Включив грузовую лебедку, опускают звено рельсошпальной решетки на балластную призму с необходимым поворотом относительно уложенных ранее рельсов.Turning on the cargo winch, lower the link of the rail-sleeper grid to the ballast prism with the necessary rotation relative to the previously laid rails.
Затем поднимают траверсу, поворачивают поз.8 до совпадения ее продольной оси с продольной осью центральной секции и, включив привод тяговой лебедки, перемещают траверсу 11 к следующему звену рельсошпальной решетки, находящемуся на поз.1 крана или на накопительной платформе укладочного поезда.Then the traverse is lifted, the pos. 8 is turned until its longitudinal axis coincides with the longitudinal axis of the central section and, turning on the drive of the traction winch, the traverse 11 is moved to the next link of the rail-sleeper grid located on pos. 1 of the crane or on the storage platform of the laying train.
Применение изобретения позволяет создать укладочный кран универсального типа, позволяющий одинаково эффективно функционировать не только на прямых участках железнодорожного пути, но и в кривых и на стрелочных переводах.The application of the invention allows to create a universal-type laying crane, which allows to function equally efficiently not only on straight sections of a railway track, but also in curves and turnouts.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011107029/11A RU2450095C1 (en) | 2011-02-24 | 2011-02-24 | Track laying crane |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011107029/11A RU2450095C1 (en) | 2011-02-24 | 2011-02-24 | Track laying crane |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2450095C1 true RU2450095C1 (en) | 2012-05-10 |
Family
ID=46312283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011107029/11A RU2450095C1 (en) | 2011-02-24 | 2011-02-24 | Track laying crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2450095C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109944120A (en) * | 2019-04-10 | 2019-06-28 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | Quickly tearing shipping unit open and tear transportation method open for rail is transported in shield method tunnel construction |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB821165A (en) * | 1957-02-15 | 1959-09-30 | Eberswalde Kranbau | Track laying crane with trolley track supports |
SU1030456A1 (en) * | 1982-03-16 | 1983-07-23 | Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Промышленного Транспорта Черной Металлургии | Crane for replacing superstructure of railway track |
RU2026447C1 (en) * | 1992-04-28 | 1995-01-09 | Станислав Владимирович Коновалов | Cross-member of track laying crane |
RU2193617C2 (en) * | 2000-05-31 | 2002-11-27 | Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин | Track-laying crane |
RU75395U1 (en) * | 2007-03-30 | 2008-08-10 | Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") | POSITIONING CRANE |
-
2011
- 2011-02-24 RU RU2011107029/11A patent/RU2450095C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB821165A (en) * | 1957-02-15 | 1959-09-30 | Eberswalde Kranbau | Track laying crane with trolley track supports |
SU1030456A1 (en) * | 1982-03-16 | 1983-07-23 | Центральное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро Промышленного Транспорта Черной Металлургии | Crane for replacing superstructure of railway track |
RU2026447C1 (en) * | 1992-04-28 | 1995-01-09 | Станислав Владимирович Коновалов | Cross-member of track laying crane |
RU2193617C2 (en) * | 2000-05-31 | 2002-11-27 | Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин | Track-laying crane |
RU75395U1 (en) * | 2007-03-30 | 2008-08-10 | Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") | POSITIONING CRANE |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109944120A (en) * | 2019-04-10 | 2019-06-28 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | Quickly tearing shipping unit open and tear transportation method open for rail is transported in shield method tunnel construction |
CN109944120B (en) * | 2019-04-10 | 2024-02-13 | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 | Rapid disassembly and transportation device and disassembly and transportation method for transportation steel rail in shield tunnel construction |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202767491U (en) | Building operation overhanging type movable blanking platform | |
CN203428790U (en) | Crawler-type hydraulic loader-unloader | |
JP2016166453A (en) | Floor slab construction device | |
CN204607411U (en) | Closely spaced hoisting overhead travelling crane can be crossed | |
KR20150070578A (en) | Construction Method | |
CN106567337B (en) | The transferring platform and its construction method of Steel Truss Beam | |
CN104060543A (en) | Installation device of prefabricated bridge deck | |
JP4922864B2 (en) | Moving cart apparatus and moving method | |
CN204139057U (en) | Deflection framework beam type bridge-checking vehicle | |
RU2450095C1 (en) | Track laying crane | |
JP5918056B2 (en) | Bridge erection method | |
CN101949133A (en) | Straddle type bridge girder erection machine | |
CN103556848B (en) | Use the mobile hangar room of portal jib crane | |
CN203866709U (en) | Bridge girder erection machine used for integrally laying steel girders and ballast bed plates | |
JP2009220933A (en) | Mountain crossing equipment and transfer method of long heavy load using the same | |
CN202577068U (en) | Single-rail-hanger pneumatic switch | |
CN104294763B (en) | A kind of mobile formwork reinforced mesh transporter | |
CN203270392U (en) | Mine rail vehicle translation device | |
CN204873588U (en) | Single girder gantry crane with hook | |
CN204139067U (en) | A kind of mobile formwork reinforced mesh transporter | |
CN109989304A (en) | Guide type track switch and the Rail Transit System with it in single track | |
CN204873577U (en) | River course is bridge crane for pier | |
CN110407110B (en) | Crane special for tubular pile | |
CN103924523B (en) | A kind of single armed box beam bridge formation machine | |
CN203890888U (en) | Girder hoisting traveling crane of single-arm box girder bridge erecting machine |