RU2439764C1 - Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling - Google Patents

Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling Download PDF

Info

Publication number
RU2439764C1
RU2439764C1 RU2010138285/07A RU2010138285A RU2439764C1 RU 2439764 C1 RU2439764 C1 RU 2439764C1 RU 2010138285/07 A RU2010138285/07 A RU 2010138285/07A RU 2010138285 A RU2010138285 A RU 2010138285A RU 2439764 C1 RU2439764 C1 RU 2439764C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
section
coupling
current lead
layers
sections
Prior art date
Application number
RU2010138285/07A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Даниелян (DE)
Николай Даниелян
Фатыма Ферхатовна Яшина (RU)
Фатыма Ферхатовна Яшина
Original Assignee
Николай Даниелян
Фатыма Ферхатовна Яшина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Даниелян, Фатыма Ферхатовна Яшина filed Critical Николай Даниелян
Priority to RU2010138285/07A priority Critical patent/RU2439764C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2439764C1 publication Critical patent/RU2439764C1/en

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00Installations of bus-bars
    • H02G5/06Totally-enclosed installations, e.g. in metal casings
    • H02G5/061Tubular casings
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G15/00Cable fittings
    • H02G15/08Cable junctions

Landscapes

  • Insulators (AREA)

Abstract

FIELD: electricity. ^ SUBSTANCE: current lead contains at least two conductive buses located in insulation blankets and forming with insulation blankets of current lead sections with contacts at each bus end at least one coupling located in insulation blanket; body of coupling has facilities for section fixing inside coupling from radial motion. Adjoining contacts of buses are located inside coupling body and connected by at least one axial compensator to prevent axial motion of sections inside it; each end of current lead section is fixed in fixture to prevent its longitudinal motion in regard to fixture and coupling. In a different version it is equipped with additional coupling. Versions of sections include buses, insulation and conductive layers, sealing and curing elements. Coupling for sections connection includes body, current lead sections, elements for electric field equalisation, insulating and conducting layers. Manufacturing method is related to manufacture of sections and coupling. ^ EFFECT: improvement of current lead safety and reliability. ^ 19 cl, 15 dwg

Description

Данные технические решения относятся к средствам передачи электроэнергии от источника тока к его потребителю, в частности к токопроводам и их компонентам, таким как секции токопроводов, их муфты для соединения секций, устройства для компенсации удлинений секций и устройствам, обеспечивающим облегчение монтажа токопровода. Технические решения также относятся к способам изготовления средств передачи электроэнергии, относящимся преимущественно к изготовлению компонентов токопроводов с применением изоляционных материалов.These technical solutions relate to means for transmitting electricity from a current source to its consumer, in particular to current conductors and their components, such as current lead sections, their couplings for connecting sections, devices for compensating section extensions and devices that facilitate installation of the current lead. Technical solutions also relate to methods for manufacturing electric power transmission devices, mainly related to the manufacture of components of conductors using insulating materials.

Технические решения предназначены для использования в электротехнике и строительстве.Technical solutions are intended for use in electrical engineering and construction.

Известны токопроводы, каждый из которых содержит соединенные между собой изолированные шины (RU 2079942, 2025013, 555471, 2293413, 2325748).Known conductors, each of which contains interconnected insulated busbars (RU 2079942, 2025013, 555471, 2293413, 2325748).

В RU 2079942 представлена конструкция токопровода повышенной надежности для его использования в сейсмических условиях, причем данный токопровод содержит секции, сеоединенные муфтами, имеющими компенсаторы осевых перемещений секций. В RU 2079942 содержатся также средства, позволяющие шинам смежных секций токопровода перемещаться в трех направлениях: в угловом направлении по отношению к продольной оси, радиальном и осевом направлениях.RU 2079942 presents the construction of a conductive duct of increased reliability for its use in seismic conditions, moreover, this conductive duct contains sections connected by couplings having section axial displacement compensators. RU 2079942 also contains means allowing the tires of adjacent sections of the current path to move in three directions: in the angular direction with respect to the longitudinal axis, radial and axial directions.

В RU 2025013 и RU 555471 представлены устройства для соединения шин, в которых содержатся установленные внахлест контактные элементы с плоскими поверхностями, соединенные между собой крепежными элементами.RU 2025013 and RU 555471 disclose devices for connecting tires, which contain lapped contact elements with flat surfaces interconnected by fasteners.

В RU 2293413 представлен узел сборных шин, который содержит изолятор, в полости которого установлены неизолированные концы шин, остальная поверхность которых покрыта изоляцией, при этом элементы крепления шин расположены в полости изолятора.RU 2293413 presents a busbar assembly that contains an insulator, in the cavity of which there are uninsulated busbar ends, the rest of the surface of which is coated with insulation, while the busbar fasteners are located in the cavity of the insulator.

В RU 2325748 представлено устройство для защиты от аварийной электрической дуги системы сборных шин, содержащее первую и вторую сборную шины с закрепленным на первой шине первым электродом аварийной электрической дуги и закрепленным на второй сборной шине вторым электродом, причем кромка первого электрода противостоит кромке второго электрода.RU 2325748 discloses a device for protection against an emergency electric arc of a busbar system, comprising a first and second busbar with a first electrode of the emergency electric arc fixed to the first bus and a second electrode fixed to the second busbar, the edge of the first electrode being opposed to the edge of the second electrode.

В US 5436797 представлен секционный токопровод, секции которого соединены между собой линейными и угловыми муфтами.US 5436797 presents a sectional conductor, the sections of which are interconnected by linear and angular couplings.

В US 4767894 представлена конструкция секции токопровода, содержащая токопроводящую шину круглого сечения, первую изолирующую оболочку шины, в которой расположена шина, вторую изолирующую оболочку, имеющую толщину, которая больше толщины первой оболочки, защитный слой вокруг второй оболочки и покрывающую этот слой изолирующую рубашку секции.No. 4,767,894 discloses a conductor section construction comprising a circular conductive busbar, a first busbar insulating shell in which the busbar is located, a second insulating shell having a thickness greater than the thickness of the first shell, a protective layer around the second shell, and an insulating jacket covering the layer.

Известны также секции токопровода, каждая из которых содержит шину, расположенную в слоях изоляции WO 2010090034, CN 201532808, CN 201527833.Conducting sections are also known, each of which contains a bus located in the insulation layers WO 2010090034, CN 201532808, CN 201527833.

Известен токопровод JP 2010110186, содержащий соединенные муфтой секции, при этом в корпусе муфты расположены компенсаторы осевых перемещений секций относительно корпуса муфты, каждый компенсатор выполнен в виде зигзагообразной пластины, концы которой болтами соединены с секциями, причем в муфте имеются расположенные на ее концах направляющие, в которых подвижно в осевом направлении установлены секции токопровода. В токопроводе JP 2010110186 имеется муфта, которая содержит корпус, выполненный из изоляционного материала, направляющие для секций и несущий упругий сжимаемый элемент, один конец которого соединен с корпусом, а его другой конец установлен в корпусе с возможностью перемещения относительно него, при этом несущий элемент является частью корпуса.Known conductors JP 2010110186, containing sections connected by the coupling, while in the coupling housing there are compensators for axial displacements of the sections relative to the coupling housing, each compensator is made in the form of a zigzag plate, the ends of which are bolted to the sections, and in the coupling there are guides located at its ends, in which movable in the axial direction are installed sections of the conductor. JP 2010110186 has a sleeve in the current lead that contains a housing made of insulating material, guides for sections and a supporting compressible elastic element, one end of which is connected to the housing, and its other end is mounted in the housing with the possibility of moving relative to it, while the supporting element is part of the body.

Известные технические решения не отвечают заданным условиям эксплуатации представленного в данном описании токопровода, что связано с тем, что известные технические решения не в полной мере отвечают требованиям безопасности и надежности.Known technical solutions do not meet the specified operating conditions presented in this description of the conductor, due to the fact that the known technical solutions do not fully meet the requirements of safety and reliability.

Техническим результатом изобретения является повышение безопасности и надежности токопровода.The technical result of the invention is to increase the safety and reliability of the current lead.

Технический результат получен токопроводом, характеризующимся тем, что он содержит, по меньшей мере, две расположенные в изоляционных слоях токопроводящие шины, образующие с изоляционными слоями секции токопровода с контактами на концах каждой шины, по меньшей мере, одну расположенную в изоляционном слое муфту, корпус которой имеет средства фиксации секций в муфте от радиальных перемещений секции в муфте, при этом смежные контакты шин расположены в корпусе муфты и соединены, по меньшей мере, одним компенсатором осевых перемещений секций в муфте, а каждый конец секции токопровода зафиксирован в средстве фиксации с возможностью его продольного перемещения относительно средства фиксации и муфты.The technical result is obtained by a current lead, characterized in that it contains at least two conductive busbars located in the insulating layers, forming, with the insulating layers, sections of the current lead with contacts at the ends of each bus, at least one sleeve located in the insulating layer, the casing of which has means for securing the sections in the coupling from radial movements of the section in the coupling, while adjacent bus contacts are located in the coupling housing and are connected by at least one axial displacement compensator of the section in the sleeve and each end section of the current conductor is fixed in the fixation means with the possibility of longitudinal movement relative to the fixing means and the sleeve.

Каждое средство фиксации секции в муфте выполнено из пары соединенных с корпусом муфты полуколец, охватывающих секцию токопровода с ее противоположных сторон упругими ложементами, которые выполнены на полукольцах.Each means of securing the section in the coupling is made of a pair of half rings connected to the coupling body, covering the current lead section from its opposite sides with elastic lodgements that are made on half rings.

Каждое полукольцо выполнено из изоляционного антифрикционного материала.Each half ring is made of insulating antifriction material.

Технический результат получен токопроводом, характеризующимся тем, что он содержит, по меньшей мере, две расположенные в изоляционных слоях токопроводящие шины, образующие с изоляционными слоями секции токопровода с контактами на концах каждой шины, по меньшей мере, одну расположенную в изоляционном слое муфту, корпус которой имеет средства фиксации секций в муфте от радиальных перемещений секции в муфте, при этом смежные контакты шин расположены в корпусе муфты и соединены, по меньшей мере, одним компенсатором осевых перемещений секций в муфте, причем каждый конец секции токопровода зафиксирован в средстве фиксации с возможностью его продольного перемещения относительно средства фиксации и муфты, при этом токопровод содержит, по меньшей мере, одну дополнительную муфту с компенсатором угловых перемещений, который соединен с контактом любой из секций токопровода с возможностью углового перемещения этой секции относительно корпуса дополнительной муфты.The technical result is obtained by a current lead, characterized in that it contains at least two conductive busbars located in the insulating layers, forming, with the insulating layers, sections of the current lead with contacts at the ends of each bus, at least one sleeve located in the insulating layer, the casing of which has means for securing the sections in the coupling from radial movements of the section in the coupling, while adjacent bus contacts are located in the coupling housing and are connected by at least one axial displacement compensator of the section in the coupling, wherein each end of the current lead section is fixed in the fixing means with the possibility of its longitudinal movement relative to the fixation means and the coupling, while the current lead contains at least one additional coupling with an angular displacement compensator, which is connected to the contact of any of the current lead sections with the possibility of angular displacement of this section relative to the housing of the additional coupling.

Технический результат получен секцией токопровода, характеризующейся тем, что она содержит изготовленную из алюминиевой трубы, или из медной трубы, или из прутка токопроводящую шину, имеющую на концах контакты, с которыми заодно выполнены фланцы с резьбовыми в них отверстиями под штуцеры, на наружной поверхности шины расположен слой графита, вокруг которого намотаны проводящие ток слои из проводящей бумаги, а между проводящими слоями намотаны изолирующие ток слои из изолирующей бумаги, при этом на последнем проводящем слое намотан алюминиевый слой из алюминиевой фольги, на котором наложены медные полосы из медной фольги, расположенные с противоположных сторон шины, на медные полосы намотан слой изолирующей бумаги, на который в средней части секции надета термоусадочная гибкая труба, на каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба, надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу, все указанные слои из бумаги, зазоры между слоями и зазоры между термоусадочными трубами заполнены отвержденной эпоксидной смолой, соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными, вокруг термоусадочных труб расположена защитная стальная труба, а все упомянутые слои секции, расположены по длине шины между фланцами ее контактов.The technical result is obtained by the conductive section, characterized in that it comprises a conductive bus made of an aluminum pipe or a copper tube or rod, having ends at the ends of the contacts, with flanges at the same time having threaded holes for them on the fittings, on the outer surface of the bus there is a graphite layer around which current-conducting layers of conductive paper are wound, and current-conducting layers of insulating paper are wound between conductive layers, with aluminum being wound on the last conductive layer a layer of aluminum foil on which copper strips of copper foil are placed, located on opposite sides of the bus, a layer of insulating paper is wound on the copper strips, on which a heat-shrinkable flexible pipe is put on in the middle part of the section, and an end heat-shrinkable pipe is located on each end of the section lapped on the middle heat shrink pipe, all of these paper layers, the gaps between the layers and the gaps between the heat shrink tubes are filled with cured epoxy resin, the joints between the heat shrink the adsorber tubes are sealed, around the heat-shrink pipes there is a protective steel pipe, and all the mentioned layers of the section are located along the length of the tire between the flanges of its contacts.

В секции выполнен заземляющий контакт, соединенный с указанными медными полосами, при этом заземляющий контакт расположен на наружной поверхности стальной защитной трубы.The section has a grounding contact connected to the indicated copper strips, while the grounding contact is located on the outer surface of the steel protective pipe.

Технический результат получен секцией токопровода, характеризующейся тем, что она содержит изготовленную из алюминиевой трубы, или из медной трубы, или из прута токопроводящую шину, имеющую на концах контакты, с которыми заодно выполнены фланцы с резьбовыми в них отверстиями под штуцеры, на наружной поверхности шины расположен слой графита, вокруг которого намотаны проводящие ток слои из проводящей бумаги или ткани, а между проводящими слоями намотаны изолирующие ток слои из изолирующей бумаги или ткани, при этом на последнем проводящем слое намотан алюминиевый слой из алюминиевой фольги, на котором намотан медный слой из медной фольги, из которой выполнены медные полосы, расположенные с противоположных сторон шины, на медный слой намотан слой изолирующей бумаги, на который в средней части секции надета термоусадочная гибкая труба, на каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба, надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу, все указанные слои из бумаги, зазоры между слоями и зазоры между термоусадочными трубами заполнены отвержденной эпоксидной смолой, соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными, а все упомянутые слои секции расположены по длине шины между фланцами ее контактов.The technical result is obtained by the conductive section, characterized in that it comprises a conductive bus made of an aluminum pipe or a copper pipe or rod, having ends at the ends of the contacts, with flanges at the same time having threaded holes for them on the fittings, on the outer surface of the bus there is a graphite layer around which current-conducting layers of conductive paper or fabric are wound, and current-insulating layers of insulating paper or fabric are wound between conductive layers, while on the last conductive the layer is wound an aluminum layer of aluminum foil, on which a copper layer of copper foil is wound, of which copper strips are made located on opposite sides of the bus, a layer of insulating paper is wound on the copper layer, on which a heat-shrinkable flexible pipe is worn in the middle part of the section, on each the end part of the section is the end shrink flexible pipe, lapped on the middle shrink pipe, all of these layers of paper, the gaps between the layers and the gaps between the heat shrink tubes are filled with a cure epoxy resin, the joints between the heat-shrink pipes are sealed, and all the mentioned layers of the section are located along the length of the tire between the flanges of its contacts.

Технический результат получен секцией токопровода, характеризующейся тем, что она содержит изготовленную из алюминиевой трубы или из медной трубы токопроводящую шину, имеющую полость внутри, а на концах - контакты, с которыми заодно выполнены фланцы, имеющие резьбовые отверстия под штуцеры, на наружной поверхности шины расположены слои изоляционного материала и слои токопроводящего материала, последние электрически соединены с заземляющим контактом секции, в средней части секции на последнем слое от центральной оси надета термоусадочная гибкая труба, на каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба, надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу, зазоры между термоусадочными трубами и указанными слоями секции заполнены отвержденной эпоксидной смолой, соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными, все упомянутые слои секции расположены по длине шины между фланцами, причем в каждом фланце выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, сообщенное с полостью шины.The technical result is obtained by the conductive section, characterized in that it contains a conductive bus made of an aluminum pipe or copper pipe having a cavity inside, and at the ends there are contacts with flanges having threaded holes for fittings at the same time, located on the outer surface of the bus layers of insulating material and layers of conductive material, the latter are electrically connected to the grounding terminal of the section, in the middle of the section on the last layer from the central axis is heat shrink flexible pipe, at each end of the section there is an end heat-shrinkable flexible pipe, lapped on the middle heat-shrink pipe, the gaps between the heat-shrink pipes and the indicated layers of the section are filled with cured epoxy resin, the joints between the heat-shrink pipes are sealed, all the mentioned layers of the section are located along the length of the tire between the flanges, and in each flange made at least one hole in communication with the cavity of the tire.

В секции выполнен заземляющий контакт, соединенный с указанными медными полосами, при этом заземляющий контакт расположен на наружной поверхности любой термоусадочной трубы.The section has a grounding contact connected to the indicated copper strips, while the grounding contact is located on the outer surface of any heat shrink pipe.

Шина из алюминиевой трубы имеет толщину стенки 15-25 мм, а шина из медной трубы имеет толщину стенки 10-20 мм.An aluminum tube tire has a wall thickness of 15–25 mm, and a copper tube tire has a wall thickness of 10–20 mm.

Изолирующий слой выполнен из крепированной крафт-бумаги с удельным весом в пределах 100-120 г/м2 при толщине ее слоя 0,15-0,5 мм.The insulating layer is made of creped kraft paper with a specific gravity in the range of 100-120 g / m 2 with a layer thickness of 0.15-0.5 mm.

Эпоксидная смола выбрана с пластификатором, обеспечивающим постоянство вязкости смолы при температуре 20-80°С и ее поэтапное отверждение при постепенном возрастании температуры до 130-150°С.The epoxy resin was selected with a plasticizer, which ensures that the viscosity of the resin is constant at a temperature of 20-80 ° C and its gradual curing with a gradual increase in temperature to 130-150 ° C.

Каждая концевая термоусадочная труба имеет свойство термоусадки, уменьшающее ее диаметр при нагреве, при этом указанное свойство концевой трубы выше свойства термоусадки средней термоусадочной трубы.Each end shrink pipe has a heat shrink property that reduces its diameter when heated, while the specified property of the end pipe is higher than the heat shrink property of the average heat shrink pipe.

На места соединений между термоусадочными трубами наклеена герметизирующая лента из полиизобутилена.A sealing tape made of polyisobutylene is glued to the joints between the heat shrink pipes.

Технический результат получен муфтой соединения секций токопровода, характеризующейся тем, что она содержит полый цилиндрический корпус из стеклотекстолита с закрепленным на его стенке в средней части электрическим контактом, имеющим внешний и внутренний электропровода для выравнивания электрического поля, на концах корпуса закреплены алюминиевые фланцы в виде колец, фланцы расположены на наружной поверхности корпуса и с ними соединены полукольца, имеющие ложементы для взаимодействия с секциями токопровода, на наружной поверхности корпуса намотан слой из изолирующей ток бумаги, на котором расположена петля внешнего электропровода для выравнивания электрического поля, на внешнем электропроводе намотан первый слой из медной фольги, к которой припаян внешний электропровод, на слой из медной фольги намотан поджимающий ее к корпусу первый слой из алюминиевой фольги, далее на первый слой из алюминиевой фольги намотаны слои из изолирующей бумаги, а между этими слоями намотаны слои из проводящей бумаги, на последнем слое от оси корпуса из проводящей бумаги намотан по всей длине муфты второй слой из алюминиевой фольги, на котором по всей длине муфты намотан второй слой из медной фольги, на котором намотан изолирующий слой из изолирующей бумаги, поверх которого надета термоусадочная гибкая труба, при этом концы указанной трубы надеты внахлест на фланцы муфты и загерметизированы, на термоусадочную трубу намотана в два слоя внахлест киперная термоусаживаемая лента из полиэстера, в каждом фланце выполнены резьбовые отверстия под штуцеры для создания вакуума в пространстве между корпусом муфты и термоусадочной трубой, а также для закачки изоляционной эпоксидной смолы в изоляционные слои муфты, при этом все указанные слои, зазоры между ними и термоусадочной трубой заполнены отвержденной эпоксидной смолой и эти слои расположены по длине муфты между ее фланцами, на термоусадочной трубе надета защитная алюминиевая или стальная труба, на концах которой расположены защитные силиконовые кожухи с хомутами для соединения защитной трубы и секциями токопровода.The technical result was obtained by a coupling for connecting sections of a current lead, characterized in that it contains a hollow cylindrical body made of fiberglass with an electrical contact fixed to its wall in the middle part, having an external and internal electric wire for aligning the electric field, aluminum flanges in the form of rings are fixed at the ends of the body, the flanges are located on the outer surface of the housing and connected to them are half rings having lodges for interaction with sections of the conductor on the outer surface a layer of current-insulating paper is wound on the body, on which a loop of the external electric wire is located to equalize the electric field, the first layer of copper foil is wound on the external electric wire, to which the external electric wire is soldered, the first layer of aluminum foil is wound onto the layer of copper foil , then layers of insulating paper are wound on the first layer of aluminum foil, and layers of conductive paper are wound between these layers, on the last layer from the axis of the housing of conductive paper, all are wound the second sleeve of aluminum foil, on which the second layer of copper foil is wound along the entire length of the coupling, on which an insulating layer of insulating paper is wound, over which a heat-shrinkable flexible pipe is worn, while the ends of the specified pipe are overlapped on the coupling flanges and sealed , a heat shrinkable polyester shrink tape is wound in two layers on the heat shrink pipe, threaded holes for fittings are made in each flange to create a vacuum in the space between the coupling body and heat shrink pipe, as well as for pumping insulating epoxy resin into the insulating layers of the coupling, while all these layers, the gaps between them and the heat shrink pipe are filled with a cured epoxy resin and these layers are located along the length of the coupling between its flanges, a protective aluminum or steel pipe is put on the heat shrink pipe a pipe at the ends of which are protective silicone housings with clamps for connecting the protective pipe and sections of the current lead.

Внутренний электропровод контакта расположен в полости корпуса муфты и служит для его соединения с шиной токопровода, а внешний электропровод контакта расположен снаружи корпуса муфты и прижат к нему указанными слоями муфты.The internal contact wire is located in the cavity of the coupling housing and serves to connect it to the busbar, and the external contact wire is located outside the coupling housing and pressed to it by the specified layers of the coupling.

Технический результат получен способом изготовления секции и муфты токопровода, характеризующимся тем, что после насадки на секцию и муфту термоусадочных труб, эти трубы нагревают газовой горелкой от одного конца токопровода к другому его концу равномерно вокруг всей поверхности термоусадочных труб, затем места соединения термоусадочных труб герметизируют, обматывают термоусадочной лентой поверхность термоусадочных труб, после этого секцию и муфту размещают в печи наклонно к горизонтальной плоскости, нагревают печь и откачивают воздух из полостей секции и муфты, в которых расположены проводящие и изолирующие слои, сушат секцию и муфту в печи под давлением и после их сушки повторно откачивают из них воздух, далее подают в секцию и муфту жидкую эпоксидную смолу путем всасывания смолы в секцию и муфту под действием вакуума, пропитывают смолой все указанные слои секции и муфты и заполняют зазоры в них, затем после пропитки секции и муфты смолой устанавливают атмосферное давление в массиве смолы, подаваемой в секцию и муфту, и после этого повышают температуру в печи и отверждают смолу в секции и муфте до ее рабочего состояния.The technical result is obtained by a method of manufacturing a section and a sleeve of a current lead, characterized in that after nozzles on the section and sleeve of the heat shrink pipes, these pipes are heated by a gas burner from one end of the current lead to the other end uniformly around the entire surface of the heat shrink pipes, then the joints of the heat shrink pipes are sealed, wrapped with heat-shrink tape the surface of the heat-shrink pipes, then the section and the sleeve are placed in the furnace obliquely to the horizontal plane, the furnace is heated and pumped out the spirit from the cavities of the section and the coupling, in which the conductive and insulating layers are located, dry the section and the coupling in the furnace under pressure and, after drying, re-pump air out of them, then the liquid epoxy is fed into the section and the coupling by suctioning the resin into the section and the coupling under under the action of vacuum, impregnate all the indicated layers of the section and the coupling with resin and fill the gaps in them, then after impregnating the section and the coupling with resin, atmospheric pressure is established in the resin mass supplied to the section and the coupling, and then the temperature in the furnace and zhdayut resin section and coupling it to the operating state.

Печь нагревают до 80-90°С, а затем откачивают воздух из секции и муфты токопровода.The furnace is heated to 80-90 ° C, and then air is pumped out from the section and the current lead coupling.

Сушат секцию и муфту в печи в течение 24-26 часов и после этого секцию и муфту выдерживают в печи в течение часа под давлением в пределах 9-11 мбар, причем указанное давление повышают в течение 1-2 минут, а после сушки секции и муфты температуру в печи понижают до 50-60°С и удерживают ее в течение 12-13 часов.The section and sleeve are dried in the oven for 24-26 hours, and then the section and sleeve are kept in the furnace for one hour under pressure in the range of 9-11 mbar, and the indicated pressure is increased for 1-2 minutes, and after drying the sections and sleeve the temperature in the furnace is lowered to 50-60 ° C and held for 12-13 hours.

Повторно откачивают воздух из секции и муфты в течение 17-20 мин, после чего жидкую эпоксидную смолу, нагретую до температуры 60-70°С, насыщают в секцию токопровода.Re-pump the air from the section and the coupling for 17-20 minutes, after which the liquid epoxy resin, heated to a temperature of 60-70 ° C, is saturated in the section of the conductor.

В процессе отверждения смолы температуру в печи сначала повышают до 130-150°С в течение 13-15 часов из расчета нагрева 9-11°С в течение одного часа, удерживают эту температуру в течение 23-25 часов, а затем печь охлаждают до 30-50°С, снижая температуру печи на 9-11°С в течение одного часа.In the process of curing the resin, the temperature in the furnace is first increased to 130-150 ° C for 13-15 hours based on heating of 9-11 ° C for one hour, this temperature is held for 23-25 hours, and then the furnace is cooled to 30 -50 ° C, reducing the oven temperature by 9-11 ° C for one hour.

На фиг.1 показан пример первого варианта токопровода с муфтой соединения и компенсатором осевых перемещений секций;Figure 1 shows an example of a first embodiment of a current lead with a coupling sleeve and a compensator for axial movements of the sections;

на фиг.2 - показан пример второго варианта токопровода с муфтой соединения секций, имеющей компенсатор осевых перемещений секций, и муфтой угловых перемещений секций;figure 2 - shows an example of a second variant of the current lead with a coupling connection sections having a compensator for axial movements of the sections, and a coupling of angular movements of the sections;

на фиг.3 - муфта с компенсатором осевых перемещений в продольном разрезе;figure 3 - coupling with a compensator of axial displacements in longitudinal section;

на фиг.4 - муфта с компенсатором осевых перемещений, вид сверху;figure 4 - coupling with a compensator of axial displacements, top view;

на фиг.5 - сечение А-А на фиг.3;figure 5 is a section aa in figure 3;

на фиг.6 - сечение Б-Б на фиг.5;figure 6 is a section bB in figure 5;

на фиг.7 - компенсатор осевых перемещений;figure 7 - compensator axial displacements;

на фиг.8 - изображение первого варианта секции токопровода;Fig. 8 is a view of a first embodiment of a current lead section;

на фиг.9 - поперечное сечение первого варианта секции;figure 9 is a cross section of the first variant of the section;

на фиг.10 - поперечное сечение второго варианта секции;figure 10 is a cross section of a second variant of the section;

на фиг.11 - схема расположения термоусадочных труб и медных пластин на секции токопровода в процессе ее изготовления;11 is a diagram of the location of heat shrink pipes and copper plates on a section of a current lead during its manufacture;

на фиг.12 - муфта в поперечном сечении;in Fig.12 - coupling in cross section;

на фиг.13 - корпус муфты в начальной стадии ее изготовления;on Fig - clutch housing in the initial stage of its manufacture;

на фиг.14 - принципиальная схема устройства для изготовления муфт и секций токопровода;on Fig - schematic diagram of a device for the manufacture of couplings and sections of the conductor;

на фиг.15 - третий вариант секции токопровода.on Fig is a third variant of the section of the conductors.

Токопровод (первый вариант, фиг.1) характеризуется тем, что он содержит, по меньшей мере, две токопроводящие шины 1 и 2, соединенные муфтой 3, причем шины являются частями секций 4 токопровода. Секции в данном примере исполнения токопровода имеют идентичную форму, однако они по форме исполнения могут иметь различные изгибы и существенно отличаться друг от друга. Токопровод может иметь множество секций.The conductor (the first option, figure 1) is characterized in that it contains at least two conductive busbars 1 and 2, connected by a sleeve 3, and the busbars are parts of sections 4 of the conductor. Sections in this example of execution of the current lead have an identical shape, however, they can have various bends in the form of execution and significantly differ from each other. A conductor can have many sections.

Каждая шина содержит выполненную вокруг нее прочную изоляцию 5, имеющую множество элементов, залитых отвержденной смолой, которые описаны ниже. Каждая шина токопровода имеет на ее концах приваренные к ней сваркой контакты 6 и 7. Контакты выходят за пределы изоляции 5 секции. Контакты 6 и 7 двух смежных секций расположены в корпусе муфты 3.Each tire contains a strong insulation 5 made around it, having a plurality of elements filled with cured resin, which are described below. Each busbar of the current lead has at its ends contacts 6 and 7 welded to it by welding. The contacts extend beyond the isolation of section 5. Contacts 6 and 7 of two adjacent sections are located in the housing of the coupling 3.

На каждом торце корпуса 8 муфты (фиг.3) имеются средства фиксации секции от ее радиальных перемещений относительно корпуса 8 муфты. Каждое такое средство содержит пару полуколец 9 (фиг.5), расположенных друг против друга на торцах корпуса 8, при этом полукольца жестко соединены с корпусом муфты болтами. Каждый конец секции токопровода зафиксирован от радиальных перемещений полукольцами 9. Каждый конец секции установлен между полукольцами 9 с возможностью скольжения между ними в направлении продольной оси секции. С целью исключения повреждения поверхности секции токопровода при ее перемещении относительно полуколец 9, каждое полукольцо имеет ложементы 10, охватывающие конец секции токопровода с одной его стороны, при этом ложементы 10 другого полукольца 9 охватывают конец секции токопровода с другой его стороны таким образом, что конец секции токопровода оказывается охваченным ложементами с четырех сторон и фиксируется ими от радиальных перемещений.At each end of the clutch housing 8 (FIG. 3), there are means for securing the section from its radial movements relative to the clutch housing 8. Each such tool contains a pair of half rings 9 (Fig. 5), located opposite each other at the ends of the housing 8, while the half rings are rigidly connected to the coupling housing by bolts. Each end of the current lead section is fixed from radial movements by half rings 9. Each end of the section is mounted between the half rings 9 with the possibility of sliding between them in the direction of the longitudinal axis of the section. In order to avoid damage to the surface of the current lead section when moving relative to the half rings 9, each half ring has lodgements 10 covering the end of the current lead section on one side of it, while the lodgements 10 of the other half ring 9 cover the end of the current lead section on its other side so that the end of the section the current lead is covered by lodges on four sides and is fixed by them from radial movements.

Смежные контакты 6 и 7 (фиг.1, 2, 3, 4) секций 4 токопровода расположены в корпусе 8 муфты между парами полуколец 9, которые расположены на концах муфты. Смежные контакты 6 и 7 соединены болтовыми соединениями 11 с концами компенсаторов 13 осевых перемещений секций 4. Компенсаторы 13 параллельно расположены в корпусе 8 муфты. В представленном примере исполнения в муфте расположены два компенсатора 13, что не исключает использование одного или несколько компенсаторов для соединения смежных контактов шин.Adjacent contacts 6 and 7 (FIGS. 1, 2, 3, 4) of the current lead sections 4 are located in the coupling body 8 between the pairs of half rings 9 that are located at the ends of the coupling. Adjacent contacts 6 and 7 are connected by bolted connections 11 to the ends of the compensators 13 of the axial movements of the sections 4. The compensators 13 are parallelly located in the housing 8 of the coupling. In the presented embodiment, two compensators 13 are located in the coupling, which does not exclude the use of one or more compensators for connecting adjacent bus contacts.

Каждый компенсатор 13 осевых перемещений выполнен из множества соединенных между собой своими концами медных пластин 14 (фиг.7), образующих на каждом конце (в зоне жесткого соединения пластин между собой) жесткий элемент в виде параллелепипеда. Эти элементы жестко соединены болтовыми соединениями 11 с соответствующими контактами шин (фиг.4). В средней части компенсатора 13 между пластинами 14 (фиг.7) имеются зазоры (не показаны), позволяющие одной пластине смещаться относительно другой пластины в процессе компенсации перемещений секций токопровода.Each axial displacement compensator 13 is made of a plurality of copper plates 14 interconnected by their ends (Fig. 7), forming at each end (in the area of the plates rigidly connected to each other) a rigid parallelepiped element. These elements are rigidly connected by bolted connections 11 with the corresponding contacts of the tires (figure 4). In the middle part of the compensator 13 between the plates 14 (Fig.7) there are gaps (not shown) that allow one plate to move relative to the other plate in the process of compensating for the movements of the current lead sections.

Каждая пластина 14 в ее средней части выполнена зигзагообразной, изогнутой в сторону от продольной оси корпуса 8 муфты, при этом средняя часть пластины 14 изогнута так, как это показано на фиг.4 и 7, что не исключает другую конфигурацию пластин, имеющих в средней части участки, расположенные под углом друг к другу. По существу каждый компенсатор 13 осевых перемещений секций токопровода представляет собой пружину сжатия, работающую в диапазоне изменяемой величины s (фиг.4) ее удлинения и сокращения при перемещении секций 4 в осевом направлении от их нагревания в процессе работы токопровода.Each plate 14 in its middle part is zigzag, curved to the side from the longitudinal axis of the clutch body 8, while the middle part of the plate 14 is bent as shown in Figs. 4 and 7, which does not exclude another configuration of plates having a middle part sections at an angle to each other. Essentially, each compensator 13 of the axial displacements of the sections of the current lead is a compression spring operating in the range of a variable value s (Fig. 4) of its elongation and contraction when the sections 4 are moved in the axial direction from heating during the operation of the current lead.

В местах соединения секции токопровода с муфтой 3 установлены защитные кожухи 15 из прочного гибкого изоляционного материала, например из силикона (фиг.3). На концах каждый кожух 15 имеет центральные отверстия разного диаметра. Отверстие большего диаметра охватывает корпус 8 муфты, отверстие меньшего диаметра охватывает секцию 4 токопровода. Концы каждого кожуха 15 закреплены на муфте 3 и секции 4 токопровода хомутами 16. Секция 4 токопровода имеет заземляющий контакт 17, предназначенный для его соединения с заземляющим проводом.At the junction of the conductive section with the coupling 3, protective covers 15 are made of durable flexible insulating material, for example, silicone (Fig. 3). At the ends, each casing 15 has central holes of different diameters. A larger diameter hole covers the clutch housing 8, a smaller diameter hole covers the conductor section 4. The ends of each casing 15 are fixed to the coupling 3 and section 4 of the current lead with clamps 16. Section 4 of the current lead has a grounding contact 17, intended for its connection with the grounding wire.

Токопровод (второй вариант, фиг.2) характеризуется признаками, которые имеет первый вариант токопровода, при этом второй вариант токопровода содержит дополнительно, по меньшей мере, одну дополнительную муфту 18 с компенсатором 19 угловых перемещений, обеспечивающим изменение угла α в заданных пределах. Угол α расположен между продольной осью секции 4 токопровода и продольной осью контакта 20 токопровода потребителя (или источника) тока, с которым соединен контакт токопровода 4. Этот угол может находиться в различных плоскостях в зависимости от расположения продольной оси секции 4 токопровода и продольной осью контакта 20 токопровода. Изменение угла α возникает при работе токопровода 4 вследствие механических воздействий и монтажных погрешностей. Условно показанный на фиг.2 компенсатор 19 угловых перемещений кроме его основной функции обеспечивает также компенсацию осевых перемещений контакта 20 в секции токопровода, соединяющего потребитель тока с контактом 7 секции 4 токопровода. Муфта 18 в данном случае соединяет контакты 7 и 20, когда их продольные оси расположены под углом α друг к другу с погрешностями, выходящими за расчетные погрешности. В этом случае компенсатор 19 угловых перемещений обеспечивает возможность соединения несоосных шин и шин, расположенных под углом друг к другу, и при этом компенсатор 19 компенсирует указанные угловые перемещения контактов 7 и 20 относительно друг друга в пределах угла α.The current lead (second variant, FIG. 2) is characterized by the features that the first current lead variant has, and the second current lead variant additionally contains at least one additional coupling 18 with a compensator 19 of angular displacements, providing a change in the angle α within specified limits. The angle α is located between the longitudinal axis of the current conducting section 4 and the longitudinal axis of the contact 20 of the current consumer (or source) of the current connected to the current conducting contact 4. This angle can be in different planes depending on the location of the longitudinal axis of the current conducting section 4 and the longitudinal axis of contact 20 conductors. A change in the angle α occurs during operation of the conductor 4 due to mechanical stresses and mounting errors. In addition to its main function, the compensator 19 of angular displacements conventionally shown in FIG. 2 also provides compensation for the axial displacements of the contact 20 in the current lead section connecting the current consumer with the contact 7 of the current lead section 4. The coupling 18 in this case connects the contacts 7 and 20, when their longitudinal axes are located at an angle α to each other with errors that go beyond the calculated errors. In this case, the angular displacement compensator 19 allows the connection of non-coaxial tires and tires located at an angle to each other, and the compensator 19 compensates for the indicated angular displacements of the contacts 7 and 20 relative to each other within the angle α.

Секция токопровода (первый вариант, фиг.8) предназначена для наружных токопроводов, монтируемых снаружи зданий. Эта секция характеризуется тем, что ее шина 1 выполнена из алюминиевой трубы, или из медной трубы, или из прутка, предпочтительно, из материала АД31Е (Е-AlMgSi0.5) или M1T (EN-AW 6101В), при этом шина имеет приваренные сваркой к ее торцам контакты 6 и 7 и выполненные заодно с контактами фланцы 21.The current lead section (first variant, Fig. 8) is intended for external conductors mounted outside the buildings. This section is characterized in that its tire 1 is made of an aluminum pipe, or of a copper pipe, or of a bar, preferably of material AD31E (E-AlMgSi0.5) or M1T (EN-AW 6101B), while the tire is welded to its ends contacts 6 and 7 and flanges 21 made at the same time as contacts.

Каждый фланец 21 имеет два резьбовых отверстия 22 (фиг.8), которые выполнены на противоположных сторонах фланца. Отверстия 22 предназначены для ввинчивания в них штуцеров с целью подачи через штуцеры в секцию жидкой смолы в процессе изготовления секции. Между фланцами по всей длине шины 1 на ее наружную поверхность нанесен слой графита (фиг.9, слой графита не показан). Вокруг слоя графита намотаны слои 23 из проводящей ток бумаги. Слои 23 из проводящей бумаги выполнены для выравнивания электрического поля секции. Между слоями 23 намотаны слои 24 из изолирующей бумаги. На последнем от центра секции слое 23 намотан слой 25 из алюминиевой фольги, на который вдоль секции накладываются с диаметрально противоположных сторон две полосы из медной фольги, образующие слой 26 для заземления секции, к одной из полос медной фольги припаян электропровод устройства заземления. На секцию токопровода надета средняя термоусадочная гибкая труба 27. Эта труба надета на намотанный на секцию слой 28 из изолирующей бумаги.Each flange 21 has two threaded holes 22 (Fig. 8), which are made on opposite sides of the flange. The holes 22 are intended for screwing in the fittings into them for the purpose of feeding through the fittings into the liquid resin section during the manufacturing process of the section. Between the flanges along the entire length of the tire 1, a graphite layer is deposited on its outer surface (Fig. 9, a graphite layer is not shown). Around the graphite layer, layers 23 of current-conducting paper are wound. The layers 23 of conductive paper are made to align the electric field of the section. Between the layers 23, layers 24 of insulating paper are wound. On the last layer 23 from the center of the section, a layer of aluminum foil 25 is wound, on which two strips of copper foil are superimposed along the section from diametrically opposite sides, forming a layer 26 for grounding the section, an electrical wire of the grounding device is soldered to one of the strips of copper foil. The middle heat-shrinkable flexible pipe 27 is put on the current lead section. This pipe is put on the insulating paper layer 28 wound around the section.

На каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба 29 (фиг.11), надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу 27. Трубы 27 и 29 надеты на секцию таким образом, что упомянутые слои секции расположены внутри этих труб. (На фиг.9 и 10 термоусадочная труба 29 показана условно, поскольку в месте ее стыка с термоусадочной трубой 27 в процессе термообработки труб они превращаются в единое целое.) Все соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными.An end heat-shrinkable flexible pipe 29 is located on each end part of the section (Fig. 11), which is overlapped on the middle heat-shrinkable pipe 27. The pipes 27 and 29 are put on the section so that the said layers of the section are located inside these pipes. (In FIGS. 9 and 10, the heat-shrink tube 29 is shown conditionally, since at the place of its junction with the heat-shrink tube 27, they turn into a single unit during the heat treatment of the pipes.) All connections between the heat-shrink pipes are sealed.

Все поры указанных слоев секции, зазоры между ними и термоусадочными трубами пропитаны эпоксидной смолой 30 (фиг.9). На термоусадочные трубы 27 и 29 намотана в два слоя внахлест по всей длине секции киперная термоусаживаемая лента из полиэстера, вокруг которой расположена защитная стальная труба 31.All pores of the indicated layers of the section, the gaps between them and heat shrink tubes are impregnated with epoxy resin 30 (Fig.9). A heat-shrinkable polyester shrinkable tape is wrapped in two layers of overlap on the shrink pipes 27 and 29 along the entire length of the section, around which a protective steel pipe 31 is located.

Все упомянутые слои секции, за исключением защитной трубы 31, расположены по длине шины между фланцами 21 секции (фиг.8). Между трубой 31 и фланцами 21 предусмотрен изоляционный зазор. Слой 28 секции, намотанный из полос медной фольги, образован спиральными витками 32 полос, образующих медный слой 26. Намотанная в два слоя внахлест по всей длине секции киперная термоусаживаемая лента 33 из полиэстера на фиг.11 показана условно.All the mentioned sections of the section, with the exception of the protective tube 31, are located along the length of the tire between the flanges 21 of the section (Fig. 8). An insulation gap is provided between the pipe 31 and the flanges 21. The layer 28 of the section, wound from strips of copper foil, is formed by spiral coils 32 of the strips forming the copper layer 26. Coiled heat-shrinkable polyester tape 33 made of two layers overlapping along the entire length of the section is shown conventionally in FIG. 11.

Секция токопровода (второй вариант, фиг.10) для внутренних токопроводов, монтируемых внутри зданий, характеризуется тем, что она содержит все вышеперечисленные признаки первого варианта и, в отличие от него, эта секция не имеет защитной стальной трубы, которая показана на чертежах первого варианта секции позицией 31 (фиг.9).The current lead section (second option, FIG. 10) for internal conductors mounted inside buildings is characterized by the fact that it contains all of the above features of the first option and, unlike it, this section does not have a protective steel pipe, which is shown in the drawings of the first option sections at 31 (FIG. 9).

Варианты секций токопровода предусматривают выполнение шин 1 или 2 из алюминиевой трубы с толщиной стенки 15-25 мм (фиг.9, 10). В случае выполнения шины из медной трубы, она имеет толщину стенки 10-20 мм. Оба варианта секции предусматривают выполнение слоя 24 из крепированной крафт-бумаги с удельным весом в пределах 100-120 г/м2 при толщине ее слоя 0,15-0,5 мм. В рабочем состоянии секции вся бумага секции пропитана эпоксидной смолой с пластификатором. Смола имеет заданную вязкость, обеспечивающую отверждение смолы при температуре 140°С и постоянство ее вязкости при температуре 20-80°С. Оба варианта секций предусматривают, что места соединений между термоусадочными трубами 27 и 29 герметизированы самоклеющейся лентой из полиизобутилена. Предусмотрено, что свойства термоусадки каждой концевой термоусадочной трубы 29 выше свойств термоусадки средней термоусадочной трубы 27. Под свойствами термоусадки в данном описании подразумевается способность каждой термоусадочной трубы при ее нагреве уменьшать свой диаметр и обжимать расположенную в ней секцию. Изобретением предусмотрен третий вариант секции, которая обеспечивает возможность охлаждения токопровода. Третий вариант секции описан ниже.Variants of the current lead sections provide for the implementation of busbars 1 or 2 from an aluminum pipe with a wall thickness of 15-25 mm (Figs. 9, 10). If the busbar is made of copper pipe, it has a wall thickness of 10-20 mm. Both versions of the section provide for the implementation of a layer 24 of creped kraft paper with a specific gravity in the range of 100-120 g / m 2 with a layer thickness of 0.15-0.5 mm. In the working condition of the section, all the paper of the section is impregnated with epoxy resin with a plasticizer. The resin has a predetermined viscosity, providing curing of the resin at a temperature of 140 ° C and the constancy of its viscosity at a temperature of 20-80 ° C. Both versions of the sections provide that the joints between the shrink tubes 27 and 29 are sealed with a self-adhesive tape of polyisobutylene. It is envisaged that the heat shrink properties of each end heat shrink pipe 29 are higher than the heat shrink properties of the middle heat shrink pipe 27. The heat shrink properties in this description mean the ability of each heat shrink pipe to reduce its diameter and compress the section located in it when it is heated. The invention provides a third version of the section, which provides the ability to cool the current lead. The third section option is described below.

Муфта соединения секций токопровода (фиг.3) характеризуется тем, что она содержит цилиндрический корпус 34 (фиг.12, 13) из стеклотекстолита с надетыми на концах корпуса алюминиевыми фланцами 35, выполненными в виде колец, которые закреплены на концах корпуса и расположены на наружной поверхности корпуса 34.The coupling of the connection sections of the current lead (Fig. 3) is characterized in that it contains a cylindrical body 34 (Fig. 12, 13) made of fiberglass with aluminum flanges 35 mounted on the ends of the body, made in the form of rings that are fixed to the ends of the body and located on the outer housing surface 34.

В каждом фланце 35 выполнены верхнее и нижнее (условно) резьбовые отверстия 36 под штуцеры (не показаны) для закачки изоляционной смолы в изоляционные слои муфты, описанные ниже. С фланцами 35 соединены вышеупомянутые полукольца 9, имеющие ложементы 10 (фиг.5).In each flange 35, there are upper and lower (conditionally) threaded holes 36 for fittings (not shown) for pumping the insulating resin into the insulating layers of the coupling described below. With the flanges 35 are connected the aforementioned half rings 9 having lodgements 10 (figure 5).

На наружной поверхности корпуса 34 по всей его длине намотан слой 24 из изолирующей ток бумаги (фиг.12). На слое 24 расположена петля внешнего электропровода, который расположен на внешней стороне корпуса 34 (данный электропровод показан ниже позицией 38, см. фиг.13). Петля электропровода 38 поджата к корпусу 34 намотанным первым слоем 25 (фиг.12) из алюминиевой фольги, расположенным на ограниченном участке или секторе корпуса 34 по его длине. При этом слой 25 из алюминиевой фольги намотан на первый слой 26 из медной фольги, который расположен с двух диаметрально противоположных сторон от корпуса и вдоль него на его ограниченном участке или секторе.On the outer surface of the housing 34, a layer 24 of current-insulating paper is wound along its entire length (Fig. 12). On the layer 24 there is a loop of an external electrical wire, which is located on the outside of the housing 34 (this electrical wire is shown below at 38, see Fig. 13). The loop of the electric wire 38 is pressed to the housing 34 by a wound first layer 25 of aluminum foil (Fig. 12) located on a limited section or sector of the housing 34 along its length. The layer 25 of aluminum foil is wound on the first layer 26 of copper foil, which is located on two diametrically opposite sides of the housing and along it in its limited area or sector.

К первому слою 26 из медной фольги припаян внешний электропровод, показанный ниже позицией 38. Такое соединение внешнего электропровода со слоем 26 из медной фольги служит для выравнивания электрического поля.An external electrical wire is soldered to the first copper foil layer 26, shown at 38 below. Such a connection of the external electrical wire to the copper foil layer 26 serves to level the electric field.

Далее на первый слой 25 из алюминиевой фольги намотаны слои 24 из изолирующей бумаги, а между слоями 24 намотаны слои 23 из проводящей бумаги.Next, layers 24 of insulating paper are wound on the first layer of aluminum foil 25, and layers 23 of conductive paper are wound between layers 24.

На последнем слое 23 (от оси корпуса) намотан по всей длине муфты второй слой 25 из алюминиевой фольги, на котором по всей длине муфты намотан второй слой 26 из медной фольги. На последний слой 26 из медной фольги надета гибкая термоусадочная труба 29. На термоусадочную трубу 29 намотана в два слоя внахлест киперная термоусаживаемая лента 33 из полиэстера.On the last layer 23 (from the axis of the housing), a second layer of aluminum foil is wound along the entire length of the sleeve, on which a second layer of copper foil is wound along the length of the sleeve. A flexible heat-shrinkable pipe 29 is put on the last layer of copper foil 26. A heat-shrinkable polyester shrink tape 33 is wound in two layers over the heat-shrinkable pipe 29.

Поры указанных слоев, зазоры между ними, зазоры между слоями фольги и термоусадочной трубой, а также все указанные выше зазоры заполнены отвержденной эпоксидной смолой 30. Соединения между термоусадочной трубой и фланцами 35 выполнены герметичными.The pores of these layers, the gaps between them, the gaps between the layers of the foil and the heat shrink tube, as well as all of the above gaps are filled with cured epoxy resin 30. The joints between the heat shrink tube and the flanges 35 are sealed.

Все упомянутые слои муфты, за исключением трубы 31, и корпуса 34 расположены по длине муфты между фланцами 35 (фиг.3). Торцы корпуса 34 контактируют с плоскими поверхностями полуколец 9. Для наружного использования муфты на термоусадочную трубу 29 надевают защитную трубу 31 из алюминия или стали. Концы защитной трубы 31 выходят за пределы корпуса 34 и на эти концы надеты защитные кожухи 15.All of the mentioned layers of the coupling, with the exception of the pipe 31, and the housing 34 are located along the length of the coupling between the flanges 35 (Fig.3). The ends of the housing 34 are in contact with the flat surfaces of the half rings 9. For external use of the sleeve on the shrink pipe 29 put on a protective pipe 31 of aluminum or steel. The ends of the protective pipe 31 extend beyond the housing 34 and protective covers 15 are put on these ends.

Слои 23 из проводящей бумаги выполнены для выравнивания электрического поля муфты. Второй слой 25 из алюминиевой фольги образует сетку, расположенную вокруг слоев 23 из проводящей бумаги (фиг.12).The layers 23 of conductive paper are made to align the electric field of the coupling. The second layer 25 of aluminum foil forms a grid located around the layers 23 of conductive paper (Fig).

Для указанного выравнивания электрического поля муфта имеет закрепленный на ее корпусе 34 контакт 37 (фиг.3, 13), например, винт с гайкой, который соединен с упомянутым выше внешним электропроводом 38 (фиг.13, на фиг.3 внешний электропровод не виден). Последний соединен со слоем 26 (фиг.12) из медной фольги, расположенным в средней части муфты на первом слое 24 изолирующей бумаги, намотанной на стеклотекстолитовой трубе корпуса 34. (Место соединения внешнего электропровода 38 с медной фольгой не показано.) Внутренним электропроводом 38 (фиг.13) контакт 37 электрически соединен с контактом 6 шины 1 секции 4 токопровода (фиг.3), в результате первый слой 25 из алюминиевой фольги и первый слой 26 из медной фольги электрически соединены с фланцем 21 секции токопровода через контакт 6 этого фланца.For the indicated equalization of the electric field, the coupling has a contact 37 fixed to its body 34 (Fig. 3, 13), for example, a screw with a nut that is connected to the above-mentioned external electrical wire 38 (Fig. 13, in Fig. 3, the external electrical wire is not visible) . The latter is connected to a layer of copper foil 26 (Fig. 12) located in the middle part of the sleeve on the first layer 24 of insulating paper wound on a fiberglass pipe of the housing 34. (The connection point of the external electric wire 38 with the copper foil is not shown.) Internal electric wire 38 ( 13) the contact 37 is electrically connected to the contact 6 of the bus 1 of the conductive section 4 (FIG. 3), as a result, the first layer of aluminum foil 25 and the first layer of copper foil 26 are electrically connected to the flange 21 of the conductive section through contact 6 of this flange.

Все указанные слои муфты расположены по длине корпуса 34 между его фланцами 35 (фиг.3). Корпус 34 и размещенные на нем упомянутые слои изоляции расположены в указанной защитной трубе 31, на концах которой расположены защитные кожухи 15, хомутами 16 соединенные с трубой 31 муфты и секциями 4 токопровода. В муфте расположены упомянутые осевые компенсаторы 13, соединяющие шины 1 и 2 секций 4 токопровода.All of these layers of the coupling are located along the length of the housing 34 between its flanges 35 (figure 3). The housing 34 and the mentioned insulation layers located on it are located in the specified protective pipe 31, at the ends of which there are protective covers 15, clamps 16 connected to the pipe 31 of the coupling and sections 4 of the current lead. Said axial compensators 13 are located in the coupling, connecting the busbars 1 and 2 of the sections 4 of the current lead.

Предусмотрено устройство для изготовления секций и муфт токопровода, которое содержит печь 39 (фиг.14), сообщенные с печью и расположенные за ее пределами вакуумное устройство 40 для создания вакуума в изготавливаемых секциях 4 токопровода и в муфтах 3. За пределами печи 39 расположен распределитель 41 смолы, сообщенный с секциями и муфтами токопровода в процессе нагнетания в них смолы под действием вакуума. Смотровые воронки 42 закреплены на печи 39 в ее верхней части и с ними сообщена вакуумная трубка 43 со штуцерами, расположенная на крыше печи. Устройство содержит также вакуумную емкость 44 со смолой, сообщенную с вакуумной трубкой 43. Нижние трубки 45, имеющие штуцеры, секции 4 и муфты 3 сообщены с резьбовыми отверстиями 36 муфт 3 (фиг.13) и резьбовыми отверстиями 22 секций 4 (фиг.8), для чего штуцеры нижних трубок 45 ввинчивают в указанные нижние резьбовые отверстия. При этом нижние трубки 45 сообщены с вакуумной трубкой 46, которая сообщена с распределителем 41 смолы и предназначена для подачи смолы в полости секций токопровода и в полости муфт под всасывающим действием вакуума. Верхние трубки 45, имеющие штуцеры, соединены штуцерами с верхними резьбовыми отверстиями 36 муфт и резьбовыми отверстиями 22 секций.A device for manufacturing sections and couplings of a current lead is provided, which comprises a furnace 39 (Fig. 14), a vacuum device 40 connected to the furnace and located outside it to create a vacuum in the manufactured sections 4 of the current lead and in the couplings 3. Outside the furnace 39, a distributor 41 is located resins communicated with sections and busbar couplings during the injection of resins into them under vacuum. Inspection funnels 42 are mounted on the furnace 39 in its upper part and are connected with a vacuum tube 43 with fittings located on the roof of the furnace. The device also contains a vacuum container 44 with resin in communication with the vacuum tube 43. The lower tubes 45 having fittings, sections 4 and couplings 3 are in communication with threaded holes 36 of couplings 3 (Fig. 13) and threaded holes 22 of sections 4 (Fig. 8) , for which the fittings of the lower tubes 45 are screwed into the specified lower threaded holes. At the same time, the lower tubes 45 are in communication with the vacuum tube 46, which is in communication with the resin distributor 41 and is designed to supply resin in the cavity of the conductive sections and in the cavity of the couplings under the suction action of the vacuum. The upper tubes 45 having fittings are connected by fittings to the upper threaded holes 36 of the couplings and threaded holes of 22 sections.

Способ изготовления секции и муфты токопровода поясняется последовательно выполняемыми операциями и работой устройства для реализации способа.A method of manufacturing a section and a current lead sleeve is illustrated by sequentially performed operations and the operation of the device for implementing the method.

Для изготовления секции токопровода сначала вырезают из алюминиевой или медной трубы или из алюминиевого или медного прутка заданную длину заготовки шины токопровода с припуском заготовки на 40-60 мм больше, предусматривающим изгиб шины, или без припуска (в случае прямолинейной шины). Изгибают заготовку шины с предварительным нагревом мест изгиба, обрезают заготовку шины 1,2 (фиг.8, 15) и приваривают к их концам контакты 6.For the manufacture of a current lead section, the specified length of the busbar busbar stock with a stock allowance of 40-60 mm longer, providing for bending the busbar, or without allowance (in the case of a straight tire) is first cut from an aluminum or copper pipe or from an aluminum or copper bar. The billet of the tire is bent with preliminary heating of the bending places, the billet of the tire 1,2 is cut (Figs. 8, 15) and the contacts 6 are welded to their ends.

В соответствии с вышеизложенным описанием конструкции секции полученную шину изолируют, для чего на нее между контактами сначала наносят композицию, обеспечивающую последующее отделение от шины изолирующей смолы, например графит, в резьбовые отверстия контактов вставляют штуцеры и затем на шину наматывают слоями полупроводящую бумагу или полупроводящую ткань, чередуя эти слои с намоткой изоляционной бумаги и при этом формируют из указанных слоев полупроводящий слой на последнем слое полупроводящей бумаги, образующей собой заземляющий слой. Затем на секцию наматывают алюминиевую фольгу, образующую сетку на полупроводящем слое, к алюминиевой фольге с обеих сторон токопровода припаивают медную фольгу с заземляющим контактом для соединения шины секции с заземляющим контуром, заполняют заземляющий контакт термостойкой жировой смазкой и герметизируют заземляющий контакт.In accordance with the above description of the section design, the resulting tire is isolated, for which purpose a composition is applied between the contacts, which ensures subsequent separation of the insulating resin, for example graphite, from the busbars of the contacts, fittings are inserted, and then semiconducting paper or a semiconducting fabric is wound onto the tire, alternating these layers with winding insulating paper and at the same time form a semiconducting layer from these layers on the last layer of semiconducting paper, which forms a ground th layer. Then, aluminum foil is formed on the section, forming a grid on a semiconducting layer, copper foil with a grounding contact is soldered to the aluminum foil on both sides of the current lead to connect the section bus to the grounding loop, the grounding contact is filled with heat-resistant grease and the grounding contact is sealed.

После проведенных операций секцию токопровода обматывают изоляционной крепированной бумагой до заданного диаметра, а заземляющий контакт закрывают слоями изоляционной бумаги. Покрывают контакты секций самоклеющейся пленкой и после этого на секцию надевают сначала выполненную из электроизоляционного гибкого материала среднюю термоусадочную трубу, затем аналогичные по свойствам надевают на секцию концевые термоусадочные трубы внахлест на среднюю термоусадочную трубу. Нагревают газовой горелкой указанные трубы от одного конца токопровода к другому его концу равномерно вокруг всей поверхности труб. При этом термоусадочные трубы сжимаются, их диаметры уменьшаются и они стягивают собой все указанные слои секции к ее продольной оси со всех противоположных сторон в радиальном направлении.After the operations, the current lead section is wrapped with insulating crepe paper to a predetermined diameter, and the ground contact is closed with layers of insulating paper. The contacts of the sections are covered with a self-adhesive film, and after that, the middle heat-shrinkable pipe made of insulating flexible material is first put on the section, then the end heat-shrinkable pipes overlap the middle heat-shrinkable pipe on the section with similar properties. These pipes are heated by a gas burner from one end of the current lead to the other end evenly around the entire surface of the pipes. At the same time, heat-shrink pipes are compressed, their diameters are reduced and they pull together all the indicated layers of the section to its longitudinal axis from all opposite sides in the radial direction.

Герметизируют места соединения термоусадочных труб, для чего эти места покрывают самоклеющейся герметизирующей лентой из полиизобутилена.Seal joints of heat-shrink pipes, for which these places are covered with a self-adhesive sealing tape made of polyisobutylene.

Полученную таким образом готовую секцию токопровода обматывают термоусадочной полиэстровой киперной натянутой лентой, покрывающей поверхность секции в два слоя, которые перекрывают друг друга во время намотки, затем секцию размещают в печи под заданным углом к горизонтальной плоскости. Все эти операции проводят таким образом, что в результате получают секцию токопровода, показанную на фиг.8 в соответствии с вышеизложенным описанием последовательности намотки на секцию ее изолирующих и токопроводящих слоев.The finished conductor section thus obtained is wrapped with heat-shrinkable polyester kiper stretched tape covering the section surface in two layers that overlap each other during winding, then the section is placed in the furnace at a given angle to the horizontal plane. All these operations are carried out in such a way that as a result, a section of the current lead, shown in Fig. 8, is obtained in accordance with the above description of the sequence of winding onto the section of its insulating and conductive layers.

Аналогичным образом изготавливают муфту. Изготовление муфты выполнено в соответствии с вышеизложенным описанием получения ее конструкции и в соответствии с поясняющими чертежами.In a similar manner, a sleeve is manufactured. The manufacture of the coupling is made in accordance with the above description of the receipt of its design and in accordance with the explanatory drawings.

Далее в печи 39 располагают наклонно секции 4 и муфты 3, ввинчивают штуцеры трубок 45 в их резьбовые отверстия 22 и 36 соответственно, причем нижние трубки 45 соединяют с распределителем смолы 41, а верхние трубки 45 соединяют со смотровыми воронками 42, которые соединяют с вакуумной трубкой 43.Next, sections 4 and couplings 3 are inclined in the furnace 39, the pipe fittings 45 are screwed into their threaded holes 22 and 36, respectively, the lower tubes 45 being connected to the resin distributor 41, and the upper tubes 45 connected to the inspection funnels 42, which are connected to the vacuum tube 43.

После проведенных операций нагревают печь до 80-90°С, откачивают через штуцеры по трубкам воздух из секции и муфты и сушат их в печи в течение 24-26 часов. После этого секцию и муфту выдерживают в печи в течение часа под давлением в пределах 8-10 мбар. Указанное давление повышают в течение 1-2 минут до значения 9-11 мбар, процесс сушки секции и муфты продолжают пока бумага не станет сухой. После сушки бумаги температуру в печи понижают до 50-60°С и удерживают ее в течение 12-13 часов. Жидкую эпоксидную смолу помещают в вакуумную емкость 44, в которой ее перемешивают и нагревают до температуры 60-70°С, емкость соединяют с вакуумным насосом, откачивают образовавшийся в смоле воздух, при этом давление в емкости устанавливают не ниже 17-20 мбар.After the operations carried out, the furnace is heated to 80-90 ° C, the air from the section and the coupling is pumped out through the fittings through the pipes and dried in the furnace for 24-26 hours. After that, the section and the clutch are kept in the oven for an hour under pressure in the range of 8-10 mbar. The specified pressure is increased within 1-2 minutes to a value of 9-11 mbar, the drying process of the section and clutch continues until the paper becomes dry. After drying the paper, the temperature in the oven is lowered to 50-60 ° C and held for 12-13 hours. The liquid epoxy resin is placed in a vacuum container 44, in which it is mixed and heated to a temperature of 60-70 ° C, the container is connected to a vacuum pump, the air formed in the resin is pumped out, while the pressure in the container is set at least 17-20 mbar.

Далее проводят вакуумизацию секции и муфты в течение 17-20 мин, после чего в емкости устанавливают атмосферное давление и далее соединяют ее с распределителем 41 смолы, секцией и муфтой. Смотровые воронки 42 соединяют с вакуумной трубкой 43. После соединения смотровых воронок с распределителем и вакуумной емкостью 44, создают вакуум в смотровых воронках 42 и заполняют их смолой на 3/4, после этого перекрывают соединенную со смотровыми воронками вакуумную трубку 43 и исключают попадание смолы в вакуумную систему.Next, the section and couplings are evacuated for 17-20 minutes, after which atmospheric pressure is established in the tank and then it is connected to the resin distributor 41, the section and the coupling. Inspection funnels 42 are connected to the vacuum tube 43. After connecting the inspection funnels to the distributor and the vacuum tank 44, a vacuum is created in the inspection funnels 42 and filled with 3/4 resin, then the vacuum tube 43 connected to the inspection funnels is closed and the resin does not enter vacuum system.

Далее на поверхности смолы в воронках устанавливают атмосферное давление при условии, что все воронки, присоединенные к распределителю, заполнены смолой, распределитель от вакуума закрыт, вакуумные заглушки к смотровым воронкам закрыты.Further, atmospheric pressure is established on the resin surface in the funnels, provided that all funnels connected to the distributor are filled with resin, the distributor is closed from vacuum, the vacuum plugs to the inspection funnels are closed.

Открывают трубки 45, соединяющие распределитель 41 с секцией и муфтой и подают смолу в секцию под воздействием вакуума, созданного на других концах секции и муфты. Пропитывают смолой все слои секции и муфты и воздушные зазоры между их слоями. Затем трубки между смотровыми воронками, секцией и муфтой перекрывают и, после того, как все смотровые воронки будут заполнены смолой, вакуумные заглушки закрывают, шланги между каждой воронкой и вакуумной трубкой отсоединяют и устанавливают атмосферное давление на поверхности смолы. Затем заглушку на емкости 44 со смолой закрывают.Open the tubes 45 connecting the distributor 41 with the section and the coupling and feed the resin into the section under the influence of a vacuum created at the other ends of the section and the coupling. Impregnated with resin all layers of the section and couplings and air gaps between their layers. Then the tubes between the inspection funnels, the section and the sleeve are closed and, after all the inspection funnels are filled with resin, the vacuum plugs are closed, the hoses between each funnel and the vacuum tube are disconnected and atmospheric pressure is established on the surface of the resin. Then, the plug on the container 44 with the resin is closed.

После проведенных операций печь, секции и муфты в печи нагревают до 130-150°С в течение 13-15 часов из расчета нагрева 9-11°С в течение одного часа и удерживают эту температуру в течение 23-25 часов, затем печь охлаждают до 30-50°С, снижают температуру печи на 9-11°С в течение одного часа, устанавливают оптимальную температуру печи 40°С и после этого печь открывают и секции и муфты из печи извлекают.After the operations, the furnace, sections and couplings in the furnace are heated to 130-150 ° C for 13-15 hours based on heating of 9-11 ° C for one hour and this temperature is held for 23-25 hours, then the furnace is cooled to 30-50 ° C, reduce the temperature of the furnace by 9-11 ° C for one hour, set the optimal temperature of the furnace to 40 ° C and then open the furnace and sections and couplings from the furnace are removed.

Монтаж токопроводов осуществляют следующим образом. В муфте (фиг.1) 3 располагают компенсаторы 13 осевых перемещений секций и посредством муфты секции 1 и 2 соединяют друг с другом на месте монтажа токопровода. При необходимости используют муфты 18 (фиг.2) с компенсаторами 19 угловых перемещений секций, посредством которых соединяют между собой шину секции 4 токопровода с шиной источника или потребителя тока, которую контактом 20 соединяют с контактом 7 секции 4.Installation of conductors is as follows. In the coupling (FIG. 1) 3, compensators 13 of the axial displacements of the sections are arranged and, by means of the coupling, sections 1 and 2 are connected to each other at the installation site of the current lead. If necessary, use couplings 18 (Fig. 2) with compensators 19 for the angular displacements of the sections, by means of which they connect the bus of the section 4 of the current conductor to the bus of the source or consumer, which contact 20 connects to the contact 7 of section 4.

Первый вариант токопровода работает следующим образом. Сначала токопровод (фиг.1) монтируют на объекте его использования, для чего секции 4 фиксируют на кронштейнах их крепления к объекту в предмонтажном положении - на одной прямой оси или на иной другой оси в случае сложной конфигурации токопровода, состоящего из нескольких секций. Соединяют секции между собой муфтами 3. Для этого пропускают между правыми двумя парами полуколец 9 муфты левый конец правой секции так, чтобы этот конец вылез из муфты 3 на ее противоположном конце. Эту операцию проводят путем перемещения муфты по правой секции в сторону ее правого конца. После этого за пределами муфты сближают смежные контакты 7 и 6 соединяемых секций и соединяют контакт 7 шины 1 с одним концом компенсатора 13 болтовыми соединениями 11, другой конец которого соединяют указанными соединениями с контактом 6 шины 2. При этом соединяют внутренний провод 38 с шиной 1 (фиг.3) в месте соединения контакта 7 шины 1 с концом компенсатора 13. Вводят соединенные между собой шины и компенсатор в полость корпуса 34 муфты и при этом в эту полость вводят провод 38, который фиксируют в полости муфты в рабочем положении так, как это показано на фиг.3. Указанная фиксация провода 38 достигнута благодаря особенной конструкции устройства для фиксации провода (это устройство в данном описании не раскрывается). Перемещение концов секций 4 (фиг.1), компенсаторов 13 и провода 38 в полость муфты осуществляют перемещением муфты по секциям слева направо. При перемещении муфты ложементы 10 полуколец 9 центрируют секции относительно продольной монтажной оси секций, при этом ложементы скользят по поверхностям секций. В рабочем положении муфта фиксируется на секциях между ложементами 10 силами трения между ними и секциями.The first version of the conductor works as follows. First, the current lead (Fig. 1) is mounted on the object of its use, for which section 4 is fixed on the brackets of their fastening to the object in the pre-installation position - on one straight axis or on another other axis in the case of a complex configuration of the current lead, consisting of several sections. The sections are connected by couplings 3. To do this, the left end of the right section is passed between the right two pairs of coupling rings 9 of the coupling so that this end comes out of the coupling 3 at its opposite end. This operation is carried out by moving the coupling along the right section towards its right end. After that, adjacent contacts 7 and 6 of the connected sections are brought together outside the coupling and the contact 7 of the bus 1 is connected to one end of the compensator 13 by bolt connections 11, the other end of which is connected by the indicated connections to the contact 6 of bus 2. In this case, the inner wire 38 is connected to bus 1 ( figure 3) at the junction of the contact 7 of the tire 1 with the end of the compensator 13. Enter the connected bus and the compensator into the cavity of the housing 34 of the coupling and in this cavity introduce a wire 38, which is fixed in the cavity of the coupling in the working position, as it display but in Figure 3. The specified fixation of the wire 38 is achieved due to the special design of the device for fixing the wire (this device is not disclosed in this description). The movement of the ends of the sections 4 (Fig. 1), compensators 13 and the wire 38 into the cavity of the coupling is carried out by moving the coupling along the sections from left to right. When moving the couplings of the tool tray 10, the half rings 9 center the sections relative to the longitudinal mounting axis of the sections, while the tool tray slide on the surfaces of the sections. In the working position, the clutch is fixed on the sections between the lodges 10 by friction forces between them and the sections.

Далее соединяют, например, крайний левый контакт 6 левой секции 4 с источником тока, а затем соединяют крайний контакт 7 правой секции с контактом, например, потребителя тока. Поскольку не всегда точно выдерживается расстояние между крайними контактами токопровода и не всегда точно выдерживается расстояние между контактом вывода или ввода потребителя тока, то с целью исключения этих технологических погрешностей секции токопровода в расчетных пределах или сжимают, или растягивают, при необходимости в допустимых пределах поворачивают относительно друг друга на необходимый угол вокруг продольной оси муфты. При этом изменяют расстояние между концами секций и крайними контактами 6 и 7 токопровода. Для чего сжимают или растягивают компенсаторы 13 и при этом уменьшают или увеличивают расстояние между крайними контактами токопровода или изменяют угол поворота одной секции 4 относительно другой секции вокруг оси муфты. Далее совмещают крайние контакты 6 и 7 токопровода с контактами источника или потребителя тока и жестко соединяют контакты токопровода с контактами источника или потребителя тока. Пропускают ток по токопроводу, при этом шины и контакты секций токопровода нагреваются и удлиняются, а компенсаторы 13 сжимаются. Это сжатие происходит вследствие изгиба средних частей компенсаторов относительно крайних частей. При изгибе каждая пластина 14 (фиг.7) смещается относительно смежных пластин на величину, соответствующую удлинению компенсатора.Next, connect, for example, the extreme left contact 6 of the left section 4 with a current source, and then connect the extreme contact 7 of the right section with a contact, for example, a current consumer. Since the distance between the extreme contacts of the current lead is not always accurately maintained and the distance between the contact of the output or input of the current consumer is not always accurately maintained, in order to eliminate these technological errors, the sections of the current lead are either compressed or stretched, if necessary, rotate relative to each other within the permissible limits at a necessary angle around the longitudinal axis of the coupling. In this case, the distance between the ends of the sections and the extreme contacts 6 and 7 of the current lead is changed. Why compress or stretch the compensators 13 and at the same time reduce or increase the distance between the extreme contacts of the current lead or change the angle of rotation of one section 4 relative to another section around the axis of the coupling. Next, the extreme contacts 6 and 7 of the current lead are combined with the contacts of the current source or consumer and rigidly connect the current lead contacts with the contacts of the current source or consumer. They pass current through the current lead, while the busbars and contacts of the current lead sections are heated and lengthened, and the compensators 13 are compressed. This compression occurs due to the bending of the middle parts of the compensators relative to the extreme parts. When bending, each plate 14 (Fig.7) is shifted relative to adjacent plates by an amount corresponding to the extension of the compensator.

Второй вариант токопровода работает следующим образом. Монтаж этого токопровода (фиг.2) осуществляют аналогично монтажу первого токопровода за исключением, что в случае, если контакт 7 (фиг.15) последней правой секции 4 токопровода, подведенный, например, к вводу потребителя тока оказывается расположенным ниже, выше или в стороне от контакта 20 токопроводящей секции потребителя тока в заданных расчетных пределах, то используют муфту 18 с компенсаторами 19 угловых перемещений. Компенсаторы 19 имеют контакты 47, смещаемые относительно друг друга в разных плоскостях, что позволяет совместить и соединить расположенные в разных плоскостях контакт секции 4 токопровода с контактом 20 токопроводящей секции потребителя тока.The second version of the conductor works as follows. The installation of this current lead (Fig. 2) is carried out similarly to the installation of the first current lead except that if contact 7 (Fig. 15) of the last right section 4 of the current lead, connected, for example, to the input of the current consumer is located lower, higher or to the side from the contact 20 of the conductive section of the current consumer within the specified design limits, then use the clutch 18 with compensators 19 angular displacements. The compensators 19 have contacts 47, offset relative to each other in different planes, which allows you to combine and connect the contact located in different planes of the section 4 of the current path with the contact 20 of the conductive section of the current consumer.

В этом случае, сначала контакт 7 совмещают с контактом 47 компенсатора 19 и жестко соединяют их между собой болтовыми соединениями, затем изгибают второй контакт 47 компенсатора 19 в заданном направлении на необходимый угол, совмещают этот контакт компенсатора с контактом 20 токопроводящей секции потребителя тока, а затем жестко соединяют их между собой болтовыми соединениями.In this case, first, the contact 7 is combined with the contact 47 of the compensator 19 and rigidly connected to each other by bolt connections, then the second contact 47 of the compensator 19 is bent in the specified direction by the required angle, this contact of the compensator is combined with the contact 20 of the current-carrying section of the current consumer, and then rigidly connect them together by bolted connections.

Поскольку второй вариант токопровода рассчитан в основном для соединения токопровода со шкафами комплектных распределительных устройств, с выводами генераторов, трансформаторов и иным электрическим оборудованием, то конструкция компенсаторов 19 предусматривает колебания указанных объектов при их работе, а также собственные колебания токопровода, включая резонансные колебания. Второй вариант токопровода рассчитан на восприятие этих колебаний. При работе этого второго варианта токопровода компенсаторы 19 угловых перемещений воспринимают возникающие на контактах 7 и 20 колебания и при этом компенсаторы 19 изгибаются в разных направлениях от действия на них возмущающих сил. При этом компенсаторы 19 воспринимают смещения контактов 7 и 20 под разными углами в разных направлениях. Компенсаторы 19 также компенсируют удлинение секций 4 и токопроводящей секции потребителя тока при их нагреве путем сжатия в осевых направлениях контактов.Since the second version of the current lead is designed mainly for connecting the current lead to the cabinets of the complete switchgear, with the terminals of the generators, transformers and other electrical equipment, the design of the compensators 19 provides for vibrations of these objects during their operation, as well as their own vibrations of the current lead, including resonant vibrations. The second version of the conductor is designed to perceive these fluctuations. During the operation of this second variant of the current lead, the compensators 19 of angular displacements perceive the vibrations occurring on the contacts 7 and 20, while the compensators 19 are bent in different directions from the action of disturbing forces on them. In this case, the compensators 19 perceive the displacement of the contacts 7 and 20 at different angles in different directions. The compensators 19 also compensate for the extension of the sections 4 and the conductive sections of the current consumer when they are heated by compression in the axial directions of the contacts.

В расчетах токопроводов предусмотрена температура их нагрева от проходящего по ним тока и от температуры среды, в которой работает токопровод. В случаях когда предполагается большая температура нагрева токопровода, превышающая 90°С, в проект закладывают охлаждаемые секции токопровода, которые изготавливают в соответствии с конструкцией третьего варианта секции.In the calculations of the conductors, the temperature of their heating from the current passing through them and from the temperature of the medium in which the conductor operates is provided. In cases where it is assumed that the heating temperature of the current lead is greater than 90 ° C, the cooled sections of the conductors are laid in the project, which are made in accordance with the design of the third variant of the section.

Третий вариант секции токопровода (фиг.15) содержит всю совокупность признаков первого варианта секции или второго варианта секции, которая представлена в тексте данного описания, однако, в отличие от первых двух вариантов секций, третий вариант секции предусматривает выполнение, по меньшей мере, одного отверстия 48 в каждом фланце 21 (фиг.15) каждой секции токопровода. Отверстие 48, выполненное в стенке фланца 21, сообщено с полостью 49 шины. При таком исполнении каждой секции токопровода полость 49 шины каждой секции сообщается с полостью 50 каждой муфты 3 токопровода (фиг.3, 5). Отверстия 48 во фланцах 21 секций токопровода сообщают между собой все названные полости секций и муфт токопровода и создают в токопроводе канал для прохождения через секции токопровода и через муфту текучей среды охлаждения, преимущественно воздуха, который поступает в упомянутый канал токопровода или путем его естественной вентиляции, или путем принудительной подачи в охлаждаемые полости 49 шин и полость 50 муфты.The third variant of the current lead section (Fig. 15) contains the entire set of features of the first variant of the section or the second variant of the section, which is presented in the text of this description, however, unlike the first two variants of the sections, the third variant of the section provides for the execution of at least one hole 48 in each flange 21 (Fig. 15) of each section of the current lead. The hole 48, made in the wall of the flange 21, is in communication with the cavity 49 of the tire. With this design of each section of the current lead, the cavity 49 of the bus of each section communicates with the cavity 50 of each sleeve 3 of the current lead (FIGS. 3, 5). Holes 48 in the flanges of 21 sections of the conductor communicate with each other all of the cavities of the sections and couplings of the conductor and create a channel in the conductor for passing through the conductor sections and through the coupling of the cooling fluid, mainly air, which enters the said conduit channel either by natural ventilation, or by forcing 49 tires and a coupling cavity 50 into the cooled cavities.

Вместо воздуха по шлангам системы охлаждения токопровода может подаваться в охлаждаемые полости вода, антифриз или любой известный газ, имеющий охлаждающие свойства.Instead of air, water, antifreeze, or any known gas having cooling properties can be supplied through hoses of the cooling system of the current lead.

В случае принудительной подачи охлаждающей среды на поверхности внутренних полостей шин и полостей муфт в отверстиях 48 фланцев 21 выполняют резьбу под штуцеры присоединяемых к фланцам охлаждающих шлангов на входе в токопровод и на его выходе.In the case of forced supply of a cooling medium on the surface of the internal cavities of the tires and the cavities of the couplings in the holes 48 of the flanges 21, threads are made for the fittings of the cooling hoses connected to the flanges at the inlet to the current lead and at its output.

Охлаждающую среду в токопровод подают из резервуара охлаждающей среды, который замкнут своим входом и выходом на токопровод указанными шлангами. Охлаждающую среду подают в полости 49 всех секций токопровода, независимо от их числа в токопроводе, а также в полости 50 всех муфт.Cooling medium is supplied to the current lead from the cooling medium reservoir, which is closed by its inlet and outlet to the current lead by the indicated hoses. The cooling medium is supplied to the cavity 49 of all sections of the current lead, regardless of their number in the current lead, as well as to the cavity 50 of all couplings.

При циркуляции охлаждающей среды по замкнутому контуру улучшается отвод тепла от шин секций, компенсаторов и от контактов токопровода. Таким образом, если токопровод рассчитан на большую температуру его нагрева при работе, то с целью исключения его поломки от перегрева используют третий вариант секций токопровода, работа которого аналогична работе первым двум вариантам секций.When the cooling medium circulates in a closed circuit, heat removal from the section tires, expansion joints and from the contacts of the conductor improves. Thus, if the current lead is designed for a high temperature of its heating during operation, then in order to prevent its breakdown from overheating, the third variant of the current lead sections is used, the operation of which is similar to the first two variants of the sections.

Повышение безопасности и надежности токопровода достигается благодаря использованию эффективной схемы заземления секций и муфт токопровода, позволившей заземлить массив изоляции каждой секции и муфты в отдельности и исключить ее пробой от разности потенциалов между шиной и изоляцией, а также благодаря использованию эффективной защиты токопровода от его перегрева. При этом использование в конструкции токопроводов эффективно работающих компенсаторов обеспечило возможность повышения качества совмещения и соединения контактов токопровода в сложных монтажных условиях, что позволило существенно повысить безопасность и надежность токопровода. Возможность охлаждения токопровода, кроме того, позволяет сохранить его пропускающую способность без перегрева.Improving the safety and reliability of the current lead is achieved through the use of an effective grounding circuit of the sections and current lead couplings, which allows grounding the insulation array of each section and the sleeve separately and eliminates its breakdown from the potential difference between the busbar and insulation, as well as through the use of effective protection of the current lead from overheating. At the same time, the use of efficiently working compensators in the design of current leads provided the possibility of improving the quality of combination and connection of the current lead contacts in difficult installation conditions, which significantly increased the safety and reliability of the current lead. The ability to cool the current lead, in addition, allows you to save its transmittance without overheating.

Claims (19)

1. Токопровод, характеризующийся тем, что он содержит, по меньшей мере, две расположенные в изоляционных слоях токопроводяшие шины, образующие с изоляционными слоями секции токопровода с контактами на концах каждой шины, по меньшей мере, одну расположенную в изоляционном слое муфту, корпус которой имеет средства фиксации секций в муфте от радиальных перемещений секции в муфте, при этом смежные контакты шин расположены в корпусе муфты и соединены, по меньшей мере, одним компенсатором осевых перемещений секций в муфте, а каждый конец секции токопровода зафиксирован в средстве фиксации с возможностью его продольного перемещения относительно средства фиксации и муфты.1. A conductor, characterized in that it contains at least two conductive busbars located in the insulating layers, forming with the insulating layers sections of the conductor with contacts at the ends of each bus, at least one coupling located in the insulating layer, the casing of which has means for securing the sections in the coupling from radial movements of the sections in the coupling, wherein the adjacent bus contacts are located in the coupling housing and are connected by at least one axial displacement compensator of the sections in the coupling, and each end of the section okoprovoda fixed in the fixation means with the possibility of longitudinal movement relative to the fixing means and the sleeve. 2. Токопровод по п.1, характеризующийся тем, что каждое средство фиксации секции в муфте выполнено из пары соединенных с корпусом муфты полуколец, охватывающих секцию токопровода с ее противоположных сторон упругими ложементами, которые выполнены на полукольцах.2. The conductor according to claim 1, characterized in that each means of securing the section in the coupling is made of a pair of half rings connected to the clutch body, covering the section of the current lead from its opposite sides with elastic lodgements that are made on half rings. 3. Токопровод по п.2, характеризующийся тем, что каждое полукольцо выполнено из изоляционного антифрикционного материала.3. The conductor according to claim 2, characterized in that each half ring is made of insulating antifriction material. 4. Токопровод, характеризующийся тем, что он содержит, по меньшей мере, две расположенные в изоляционных слоях токопроводяшие шины, образующие с изоляционными слоями секции токопровода с контактами на концах каждой шины, по меньшей мере, одну расположенную в изоляционном слое муфту, корпус которой имеет средства фиксации секций в муфте от радиальных перемещений секции в муфте, при этом смежные контакты шин расположены в корпусе муфты и соединены, по меньшей мере, одним компенсатором осевых перемещений секций в муфте, причем каждый конец секции токопровода зафиксирован в средстве фиксации с возможностью его продольного перемещения относительно средства фиксации и муфты, при этом токопровод содержит, по меньшей мере, одну дополнительную муфту с компенсатором угловых перемещений, который соединен с контактом любой из секций токопровода с возможностью углового перемещения этой секции относительно корпуса дополнительной муфты.4. A conductor, characterized in that it contains at least two conductive busbars located in the insulating layers, forming with the insulating layers sections of the conductor with contacts at the ends of each bus, at least one coupling located in the insulating layer, the casing of which has means for securing the sections in the coupling from radial movements of the sections in the coupling, wherein adjacent bus contacts are located in the coupling housing and are connected by at least one axial displacement compensator of the sections in the coupling, each end of which the current lead section is fixed in the fixing means with the possibility of its longitudinal movement relative to the fixing means and the coupling, while the current lead contains at least one additional coupling with an angular displacement compensator, which is connected to the contact of any section of the current lead with the possibility of angular movement of this section relative to the housing additional coupling. 5. Секция токопровода, характеризующаяся тем, что она содержит изготовленную из алюминиевой трубы или из медной трубы, или из прутка токопроводящую шину, имеющую на концах контакты, с которыми заодно выполнены фланцы с резьбовыми в них отверстиями под штуцеры, на наружной поверхности шины расположен слой графита, вокруг которого намотаны проводящие ток слои из проводящей бумаги, а между проводящими слоями намотаны изолирующие ток слои из изолирующей бумаги, при этом на последнем проводящем слое намотан алюминиевый слой из алюминиевой фольги, на котором наложены медные полосы из медной фольги, расположенные с противоположных сторон шины, на медные полосы намотан слой изолирующей бумаги, на который в средней части секции надета термоусадочная гибкая труба, на каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба, надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу, все указанные слои из бумаги, зазоры между слоями и зазоры между термоусадочными трубами заполнены отвержденной эпоксидной смолой, соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными, вокруг термоусадочных труб расположена защитная стальная труба, а все упомянутые слои секции расположены по длине шины между фланцами ее контактов.5. A current lead section, characterized in that it comprises a conductive bus made of an aluminum pipe or a copper pipe, or from a bar, having ends at the ends, with flanges at the same time having threaded holes for them in the fittings, a layer is located on the outer surface of the bus graphite, around which current-conducting layers of conductive paper are wound, and current-conducting layers of insulating paper are wound between conductive layers, while an aluminum layer of aluminum foul is wound on the last conductive layer banded on which copper foil strips are placed, located on opposite sides of the busbar, a layer of insulating paper is wound on the copper strips, on which a heat-shrinkable flexible pipe is worn in the middle part of the section, an end heat-shrinkable flexible pipe is placed on each end of the section, worn on the lap middle heat shrink pipe, all indicated layers of paper, gaps between layers and gaps between heat shrink pipes are filled with cured epoxy resin, joints between heat shrink pipes are made metic, around the heat-shrinkable pipes there is a protective steel pipe, and all the mentioned layers of the section are located along the length of the tire between the flanges of its contacts. 6. Секция токопровода по п.5, характеризующаяся тем, что в ней выполнен заземляющий контакт, соединенный с указанными медными полосами, при этом заземляющий контакт расположен на наружной поверхности стальной защитной трубы.6. The conductor section according to claim 5, characterized in that it has a grounding contact connected to said copper strips, while the grounding contact is located on the outer surface of the steel protective pipe. 7. Секция токопровода по п.5, характеризующаяся тем, что в ней выполнен заземляющий контакт, соединенный с указанными медными полосами, при этом заземляющий контакт расположен на наружной поверхности любой термоусадочной трубы.7. The current lead section according to claim 5, characterized in that it has a grounding contact connected to said copper strips, while the grounding contact is located on the outer surface of any heat shrink pipe. 8. Секция токопровода по п.5, характеризующаяся тем, что шина из алюминиевой трубы имеет толщину стенки 15-25 мм, а шина из медной трубы имеет толщину стенки 10-20 мм.8. The conductor section according to claim 5, characterized in that the busbar from an aluminum pipe has a wall thickness of 15-25 mm, and the busbar from a copper pipe has a wall thickness of 10-20 mm. 9. Секция токопровода по п.5, характеризующаяся тем, что изолирующий слой выполнен из крепированной крафт-бумаги с удельным весом в пределах 100-120 г/м2 при толщине ее слоя 0,15-0,5 мм.9. The current lead section according to claim 5, characterized in that the insulating layer is made of creped kraft paper with a specific gravity in the range of 100-120 g / m 2 with a layer thickness of 0.15-0.5 mm. 10. Секция токопровода по п.5, характеризующаяся тем, что эпоксидная смола выбрана с пластификатором, обеспечивающим постоянство вязкости смолы при температуре 20-80°С и ее поэтапное отверждение при постепенном возрастании температуры до 130-150°С.10. The current lead section according to claim 5, characterized in that the epoxy resin is selected with a plasticizer, ensuring the viscosity of the resin at a temperature of 20-80 ° C and its gradual curing with a gradual increase in temperature to 130-150 ° C. 11. Секция токопровода, характеризующаяся тем, что она содержит изготовленную из алюминиевой трубы или из медной трубы, или из прутка токопроводящую шину, имеющую на концах контакты, с которыми заодно выполнены фланцы с резьбовыми в них отверстиями под штуцеры, на наружной поверхности шины расположен слой графита, вокруг которого намотаны проводящие ток слои из проводящей бумаги или ткани, а между проводящими слоями намотаны изолирующие ток слои из изолирующей бумаги или ткани, при этом на последнем проводящем слое намотан алюминиевый слой из алюминиевой фольги, на котором намотан медный слой из медной фольги, из которой выполнены медные полосы, расположенные с противоположных сторон шины, на медный слой намотан слой изолирующей бумаги, на который в средней части секции надета термоусадочная гибкая труба, на каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба, надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу, все указанные слои из бумаги, зазоры между слоями и зазоры между термоусадочными трубами заполнены отвержденной эпоксидной смолой, соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными, а все упомянутые слои секции расположены по длине шины между фланцами ее контактов.11. A current lead section, characterized in that it comprises a conductive bus made of an aluminum pipe or a copper pipe, or from a bar, having ends at the ends with flanges with threaded holes for fittings at the same time, a layer is located on the outer surface of the bus graphite around which current-conducting layers of conductive paper or fabric are wound, and current-conducting layers of insulating paper or fabric are wound between conductive layers, while an aluminum layer is wound on the last conductive layer of aluminum foil, on which a copper layer of copper foil is wound, from which copper strips are made located on opposite sides of the bus, a layer of insulating paper is wound on the copper layer, on which a heat-shrinkable flexible pipe is put on in the middle part of the section, on each end part of the section the end shrink flexible pipe is located, which is overlapped on the middle heat shrink pipe, all of these paper layers, the gaps between the layers and the gaps between the heat shrink pipes are filled with cured epoxy resin The connections between the heat shrink pipes are sealed, and all the mentioned sections of the section are located along the length of the tire between the flanges of its contacts. 12. Секция токопровода, характеризующаяся тем, что она содержит изготовленную из алюминиевой трубы или из медной трубы токопроводящую шину, имеющую полость внутри, а на концах - контакты, с которыми заодно выполнены фланцы, имеющие резьбовые отверстия под штуцеры, на наружной поверхности шины расположены слои изоляционного материала и слои токопроводящего материала, последние электрически соединены с заземляющим контактом секции, в средней части секции на последнем слое от центральной оси надета термоусадочная гибкая труба, на каждой концевой части секции расположена концевая термоусадочная гибкая труба, надетая внахлест на среднюю термоусадочную трубу, зазоры между термоусадочными трубами и указанными слоями секции заполнены отвержденной эпоксидной смолой, соединения между термоусадочными трубами выполнены герметичными, все упомянутые слои секции расположены по длине шины между фланцами, причем в каждом фланце выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, сообщенное с полостью шины.12. The current lead section, characterized in that it contains a conductive bus made of an aluminum pipe or copper pipe having a cavity inside, and at the ends there are contacts with flanges having threaded holes for fittings at the same time, layers are located on the outer surface of the bus insulating material and layers of conductive material, the latter are electrically connected to the grounding terminal of the section, in the middle of the section on the last layer from the central axis a heat-shrinkable flexible pipe is put on, on each the end part of the section is an end shrink flexible pipe, lapped on the middle heat shrink pipe, the gaps between the heat shrink pipes and the indicated layers of the section are filled with cured epoxy resin, the joints between the heat shrink pipes are sealed, all the mentioned layers of the section are located along the length of the tire between the flanges, and in each the flange is made of at least one hole in communication with the tire cavity. 13. Муфта соединения секций токопровода, характеризующаяся тем, что она содержит полый цилиндрический корпус из стеклотекстолита с закрепленным на его стенке в средней части электрическим контактом, имеющим внешний и внутренний электропровода для выравнивания электрического поля, на концах корпуса закреплены алюминиевые фланцы в виде колец, фланцы расположены на наружной поверхности корпуса и с ними соединены полукольца, имеющие ложементы для взаимодействия с секциями токопровода, на наружной поверхности корпуса намотан слой из изолирующей ток бумаги, на котором расположена петля внешнего электропровода для выравнивания электрического поля, на внешнем электропроводе намотан первый слой из медной фольги, к которой припаян внешний электропровод, на слой из медной фольги намотан поджимающий ее к корпусу первый слой из алюминиевой фольги, далее на первый слой из алюминиевой фольги намотаны слои из изолирующей бумаги, а между этими слоями намотаны слои из проводящей бумаги, на последнем слое от оси корпуса из проводящей бумаги намотан по всей длине муфты второй слой из алюминиевой фольги, на котором по всей длине муфты намотан второй слой из медной фольги, на котором намотан изолирующий слой из изолирующей бумаги, поверх которого надета термоусадочная гибкая труба, при этом концы указанной трубы надеты внахлест на фланцы муфты и загерметизированы, на термоусадочную трубу намотана в два слоя внахлест киперная термоусаживаемая лента из полиэстера, в каждом фланце выполнены резьбовые отверстия под штуцеры для создания вакуума в пространстве между корпусом муфты и термоусадочной трубой, а также для закачки изоляционной эпоксидной смолы в изоляционные слои муфты, при этом все указанные слои, зазоры между ними и термоусадочной трубой заполнены отвержденной эпоксидной смолой и эти слои расположены по длине муфты между ее фланцами, на термоусадочной трубе надета защитная алюминиевая или стальная труба, на концах которой расположены защитные силиконовые кожухи с хомутами для соединения защитной трубы и секциями токопровода.13. A coupling for connecting sections of a current lead, characterized in that it comprises a hollow cylindrical body made of fiberglass with an electrical contact fixed to its wall in the middle part, having an external and internal electric wire for aligning the electric field, aluminum flanges in the form of rings are fixed at the ends of the body, flanges located on the outer surface of the casing and connected to them are half rings having lodgements for interaction with sections of the conductor, on the outer surface of the casing a layer of insulator is wound the current-conducting paper, on which the loop of the external electric wire is located to equalize the electric field, the first layer of copper foil is wound on the external electric wire, to which the external electric wire is soldered, the first layer of aluminum foil is wound onto the layer of copper foil, then onto the first a layer of aluminum foil layers of insulating paper are wound, and layers of conductive paper are wound between these layers, on the last layer from the axis of the housing of conductive paper, a second layer of a is wound along the entire length of the sleeve a aluminum foil, on which a second layer of copper foil is wound along the entire length of the coupling, on which an insulating layer of insulating paper is wound, over which a heat-shrinkable flexible pipe is worn, while the ends of the specified pipe are overlapped on the coupling flanges and sealed on the heat-shrinkable pipe wound into two lap overlapping heat shrinkable polyester tape; threaded holes for fittings are made in each flange to create a vacuum in the space between the coupling body and the heat shrink pipe, as well as for injections insulating epoxy resin in the insulating layers of the coupling, while all of these layers, the gaps between them and the heat shrink tube are filled with a cured epoxy resin and these layers are located along the length of the sleeve between its flanges, a protective aluminum or steel pipe is put on the heat shrink pipe, at the ends of which there are protective silicone casings with clamps for connecting the protective pipe and sections of the conductor. 14. Муфта соединения секций токопровода по п.13, характеризующаяся тем, что внутренний электропровод контакта расположен в полости корпуса муфты и служит для его соединения с шиной токопровода, а внешний электропровод контакта расположен снаружи корпуса муфты и прижат к нему указанными слоями муфты.14. The coupling of the connection sections of the current lead according to item 13, characterized in that the internal contact wire is located in the cavity of the sleeve housing and serves to connect it to the busbar, and the external contact wire is located outside the sleeve housing and pressed to it by the specified layers of the sleeve. 15. Способ изготовления секции и муфты токопровода по пп.5, 11, 12 и 13, характеризующийся тем, что после насадки на секцию и муфту термоусадочных труб эти трубы нагревают газовой горелкой от одного конца токопровода к другому его концу равномерно вокруг всей поверхности термоусадочных труб, затем места соединения термоусадочных труб герметизируют, обматывают термоусадочной лентой поверхность термоусадочных труб, после этого секцию и муфту размещают в печи наклонно к горизонтальной плоскости, нагревают печь и откачивают воздух из полостей секции и муфты, в которых расположены проводящие и изолирующие слои, сушат секцию и муфту в печи под давлением и после их сушки повторно откачивают из них воздух, далее подают в секцию и муфту жидкую эпоксидную смолу путем всасывания смолы в секцию и муфту под действием вакуума, пропитывают смолой все указанные слои секции и муфты и заполняют зазоры в них, затем после пропитки секции и муфты смолой устанавливают атмосферное давление в массиве смолы, подаваемой в секцию и муфту, и после этого повышают температуру в печи и отверждают смолу в секции и муфте до ее рабочего состояния.15. A method of manufacturing a section and a sleeve of a current lead according to claims 5, 11, 12, and 13, characterized in that after nozzles are placed on a section and a sleeve of heat shrink pipes, these pipes are heated by a gas burner from one end of the current lead to the other end uniformly around the entire surface of the heat shrink pipes then the joints of the heat-shrinkable pipes are sealed, the surface of the heat-shrinkable pipes is wrapped with heat-shrinkable tape, then the section and the sleeve are placed in the furnace obliquely to the horizontal plane, the furnace is heated and the air is pumped out of the cavities with the sections and couplings in which the conductive and insulating layers are located, dry the section and clutch in the furnace under pressure and, after drying, re-pump out air from them, then feed the liquid epoxy into the section and clutch by suctioning the resin into the section and clutch under vacuum, impregnate all the indicated layers of the section and the coupling with the resin and fill the gaps in them, then after impregnating the section and the coupling with the resin, atmospheric pressure is set in the resin mass supplied to the section and the coupling, and then the temperature in the furnace is increased and the resin is cured in seconds tion and coupling to its working condition. 16. Способ по п.15, характеризующийся тем, что печь нагревают до 80-90°С, а затем откачивают воздух из секции и муфты токопровода.16. The method according to clause 15, characterized in that the furnace is heated to 80-90 ° C, and then air is pumped out from the section and the clutch of the current lead. 17. Способ по п.15, характеризующийся тем, что сушат секцию и муфту в печи в течение 24-26 часов и после этого секцию и муфту выдерживают в печи в течение часа под давлением в пределах 9-11 мбар, причем указанное давление повышают в течение 1-2 минут, а после сушки секции и муфты температуру в печи понижают до 50-60°С и удерживают ее в течение 12-13 часов.17. The method according to clause 15, characterized in that the section and the sleeve are dried in the furnace for 24-26 hours and after that the section and the sleeve are kept in the furnace for an hour under pressure in the range of 9-11 mbar, and the pressure is increased in within 1-2 minutes, and after drying the section and the coupling, the temperature in the furnace is lowered to 50-60 ° C and held for 12-13 hours. 18. Способ по п.15, характеризующийся тем, что повторно откачивают воздух из секции и муфты в течение 17-20 мин, после чего жидкую эпоксидную смолу нагретую до температуры 60-70°С с откаченным из нее воздухом насыщают в секцию токопровода.18. The method according to clause 15, characterized in that the air is repeatedly pumped out of the section and the coupling for 17-20 minutes, after which the liquid epoxy resin is heated to a temperature of 60-70 ° C with the evacuated air from it is saturated into the current lead section. 19. Способ по п.15, характеризующийся тем, что в процессе отверждения смолы температуру в печи сначала повышают до 130-150°С в течение 13-15 часов из расчета нагрева 9-11°С в течение одного часа, удерживают эту температуру в течение 23-25 часов, а затем печь охлаждают до 30-50°С, снижая температуру печи на 9-11°С в течение одного часа. 19. The method according to clause 15, characterized in that during the curing of the resin, the temperature in the furnace is first increased to 130-150 ° C for 13-15 hours based on heating of 9-11 ° C for one hour, this temperature is held in for 23-25 hours, and then the furnace is cooled to 30-50 ° C, reducing the temperature of the furnace by 9-11 ° C for one hour.
RU2010138285/07A 2010-09-16 2010-09-16 Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling RU2439764C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010138285/07A RU2439764C1 (en) 2010-09-16 2010-09-16 Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010138285/07A RU2439764C1 (en) 2010-09-16 2010-09-16 Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2439764C1 true RU2439764C1 (en) 2012-01-10

Family

ID=45784329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010138285/07A RU2439764C1 (en) 2010-09-16 2010-09-16 Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2439764C1 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2610479C1 (en) * 2015-08-13 2017-02-13 Данелиян Николай Electrical conductor's coupling (versions)
RU2610478C1 (en) * 2015-08-13 2017-02-13 Николай Даниелян Conductor section
CN108599066A (en) * 2018-04-23 2018-09-28 许继电气股份有限公司 A kind of the converter valve Room pipe capital tool and the converter valve Room
RU2700506C1 (en) * 2019-03-28 2019-09-17 Николай Даниелян Current distributor
IT201800006265A1 (en) * 2018-06-13 2019-12-13 "METHOD FOR MAKING AN ELECTRIC POWER BAR AND BAR SO MADE"
RU204792U1 (en) * 2021-03-31 2021-06-11 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Solid insulated conductor joint
RU2755923C1 (en) * 2021-03-31 2021-09-23 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Method for manufacturing cast insulation for conductors
RU208425U1 (en) * 2021-03-31 2021-12-17 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Connecting sleeve for conductor
RU211165U1 (en) * 2022-02-22 2022-05-24 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Coupling of the conductor with solid insulation
CN114865347A (en) * 2022-04-28 2022-08-05 北京泛美雷特科技有限公司 Connecting device for insulating tube bus

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2610479C1 (en) * 2015-08-13 2017-02-13 Данелиян Николай Electrical conductor's coupling (versions)
RU2610478C1 (en) * 2015-08-13 2017-02-13 Николай Даниелян Conductor section
WO2017026912A1 (en) * 2015-08-13 2017-02-16 Николай ДАНИЕЛЯН Section of current conductor
WO2017026913A1 (en) * 2015-08-13 2017-02-16 Николай ДАНИЕЛЯН Current conductor coupler
US9698500B2 (en) 2015-08-13 2017-07-04 Nikolai DANIELIAN Joint sleeve for high temperature insulated bus pipes
US9761353B2 (en) 2015-08-13 2017-09-12 Nikolai Daniellan High temperature insulated bus pipe
CN108599066A (en) * 2018-04-23 2018-09-28 许继电气股份有限公司 A kind of the converter valve Room pipe capital tool and the converter valve Room
CN108599066B (en) * 2018-04-23 2020-07-07 许继电气股份有限公司 Tubular bus fitting for converter valve hall and converter valve hall
IT201800006265A1 (en) * 2018-06-13 2019-12-13 "METHOD FOR MAKING AN ELECTRIC POWER BAR AND BAR SO MADE"
RU2700506C1 (en) * 2019-03-28 2019-09-17 Николай Даниелян Current distributor
EP3716420A1 (en) 2019-03-28 2020-09-30 Danielian, Nikolai Current conductor
RU204792U1 (en) * 2021-03-31 2021-06-11 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Solid insulated conductor joint
RU2755923C1 (en) * 2021-03-31 2021-09-23 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Method for manufacturing cast insulation for conductors
RU208425U1 (en) * 2021-03-31 2021-12-17 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Connecting sleeve for conductor
RU211165U1 (en) * 2022-02-22 2022-05-24 Общество с ограниченной ответственностью "ПСК ПЛАСТМЕТАЛЛ" (ООО "ПСК Пластметалл") Coupling of the conductor with solid insulation
CN114865347A (en) * 2022-04-28 2022-08-05 北京泛美雷特科技有限公司 Connecting device for insulating tube bus
CN114865347B (en) * 2022-04-28 2022-12-30 北京泛美雷特科技有限公司 Connecting device for insulating tube bus
RU215571U1 (en) * 2022-08-19 2022-12-19 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский университет "МЭИ" (ФГБОУ ВО "НИУ "МЭИ") Coupling of the conductor with solid insulation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2439764C1 (en) Current lead (versions), current lead section (versions), coupling for connection of current lead sections and manufacturing method of current lead section and coupling
CN111092405B (en) Buried cable vacuum joint and construction method thereof
US10777988B2 (en) Cable reinforcement sleeve for subsea cable joint
WO2017024931A1 (en) Quick connect and disconnect cable branch box
KR20100100627A (en) Current connection apparatus for tanks
US9829138B2 (en) Thermally insulated and heated double-walled pipe segment for fitting by screw fastening, and a method of implementing such a pipe segment
CN102570376A (en) Production method of insulation intermediate connector
CN103268847B (en) Fuse with sleeve structure and mounting method
CN207651690U (en) Coaxial fitting
CN202221661U (en) Penetration reactor containment device for armored thermocouples
CN101996748B (en) Tubular leadthrough
CN102544971A (en) Heat vulcanization repairing method of cable connector and mould for repairing
JPH11191910A (en) Airtight protective device in high-voltage cable connection part
KR100910572B1 (en) Expansion joint using gas insulated transmission line
CN106856666B (en) High voltage transmission line
RU2264681C2 (en) Cable extension-cord box for submersible-motor cable line
EP2803073B1 (en) Plug and socket pure gas insulated wall bushing for hvdc and uhv
JP6575341B2 (en) Insulation structure and insulation member
CN105869714A (en) High-voltage bus duct
CN102820632B (en) Device for feeding a high voltage through a wall at ground potential
KR101625812B1 (en) A tubular insulation device, a high voltage power arrangement and a method for providing an insulated high voltage power cable
RU97013U1 (en) CONNECTING CLUTCH FOR POWER CABLE
CN212659956U (en) Ultra-high voltage cable insulation joint
WO2017029627A1 (en) A transition joint
CN103715640B (en) The installation method of the water-proof jacket of cable intermediate joint

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120917

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20140527

PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20140711

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200917

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20211018