RU2438912C2 - Способ переоборудования танкера - Google Patents
Способ переоборудования танкера Download PDFInfo
- Publication number
- RU2438912C2 RU2438912C2 RU2008134856/11A RU2008134856A RU2438912C2 RU 2438912 C2 RU2438912 C2 RU 2438912C2 RU 2008134856/11 A RU2008134856/11 A RU 2008134856/11A RU 2008134856 A RU2008134856 A RU 2008134856A RU 2438912 C2 RU2438912 C2 RU 2438912C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- shaft
- vertical
- hull
- cartridge
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B3/70—Reinforcements for carrying localised loads, e.g. propulsion plant, guns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B83/00—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems
- B63B83/20—Rebuilding or retrofitting vessels, e.g. retrofitting ballast water treatment systems for conversion to a different use, e.g. for converting tankers into a FPSO-FLNG units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
- B63B2035/448—Floating hydrocarbon production vessels, e.g. Floating Production Storage and Offloading vessels [FPSO]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
- B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Paper (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области добычи углеводородов в открытом море с использованием геостационарно стоящего на якоре судна. Способ переоборудования танкера (1) в нефтедобывающее судно осуществляют посредством вырезки вертикального отверстия в корпусе (1) и помещения пластинчатой конструкции (7) кассетного типа в это отверстие. Кассета (7) состоит из пластинчатых элементов (12, 13), выполненных с возможностью подгонки к разрезанным элементам в отверстии корпуса и соединения с ними. Кассета (7) частично обеспечивает жесткость корпуса судна. Кассета имеет вертикальную шахту (8) для установки турели (14) вблизи или в области дна судна. Турель (14) устанавливается в мокрой области внутри шахты. Обеспечивается переоборудование танкера без уменьшения жесткости корпуса. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к добыче углеводородов в открытом море с использованием геостационарно стоящего на якоре судна.
Уровень техники
Такое судно отдает якорь на морское дно посредством тела, закрепленного с возможностью вращения на судне, так называемой турели, от которой к морскому дну тянутся швартовные тросы. Снизу водоотделяющие колонны судна также проходят через вращающееся тело. Эти водоотделяющие колонны соединены с установленным над вращающимся телом распределителем текучей среды, от которого проходят трубопроводы для переноса текучей среды к танкам на борту судна.
Раскрытие изобретения
Задачей настоящего изобретения является переоборудование существующего танкера, имеющего корпус с несколькими танками, таким образом, чтобы танкер можно было использовать в плавучей системе нефтедобычи, хранения и выгрузки (FPSO, Floating Production, Storage and Offloading System).
Задача изобретения решается способом переоборудования танкера типа Суэцмакс в нефтедобывающее судно (FPS, Floating Production Ship), причем способ характеризуется тем, что танкер снабжают корпусом с танками, причем в корпусе, в одном или более танках, выполняют вертикальное отверстие путем разрезания конструктивных элементов корпуса, таких как каркас и элементы жесткости, и удаления частей из указанного спроектированного отверстия; обеспечивают конструкцию в виде кассеты с пластинчатыми элементами, выполненными с возможностью подгонки к указанным разрезанным конструктивным элементам и соединения с ними, причем кассета имеет вертикальную сквозную шахту; вводят кассету в вырезанное вертикальное отверстие в корпусе и соединяют ее посредством пластинчатых элементов с указанными разрезанными конструктивными элементами с образованием встроенной в корпус конструкции, частично обеспечивающей жесткость окружающего корпуса; и монтируют тело в вертикальной шахте с возможностью вращения вокруг вертикальной оси.
Преимуществом изобретения является то, что указанная кассета встроена в имеющийся корпус без уменьшения жесткости корпуса.
Переоборудование может выполняться в доке, сухом доке или открытом портовом бассейне, но может также преимущественно производиться в море с использованием кессона, устанавливаемого под дном танкера в том месте, где должно быть открыто дно корпуса.
Вертикальная шахта предпочтительно имеет нижнюю цилиндрическую часть и верхнюю цилиндрическую часть, расширенную по сравнению с нижней частью, причем нижняя цилиндрическая часть при встроенном положении кассеты находится вблизи или в области дна корпуса, а тело закреплено с возможностью вращения на переходе между двумя частями.
За счет установки указанного тела на переходе между двумя частями, глубоко внизу корпуса, предпочтительно, вблизи области дна корпуса, наиболее выгодным образом используется жесткость корпуса в области его дна.
На указанном теле, внутри шахты, предпочтительно смонтирован распределитель текучей среды.
Это предоставляет возможность установки распределителя текучей среды в защищенном положении под главной палубой судна, таким образом обеспечивая сухое рабочее пространство в верхней части шахты.
Краткое описание чертежей
Далее изобретение будет подробно объяснено со ссылкой на чертежи, где:
Фиг.1 представляет схематическое поперечное сечение танкера,
Фиг.2 иллюстрирует танкер согласно Фиг.1 с введенной кассетой,
Фиг.3 иллюстрирует конструкцию кассетного типа (кассету) с пластинчатыми элементами, соответствующими конструктивным элементам танкера и соединяемыми с ними,
Фиг.4 представляет вид сверху кассеты согласно Фиг.3,
Фиг.5 иллюстрирует введение так называемой турели (вращающегося тела) в конструкцию кассетного типа после того, как кассета встроена в корпус танкера (не показан),
Фиг.6 представляет поперечное сечение переоборудованного танкера с системой якорения и водоотделяющих колонн.
Осуществление изобретения
На Фиг.1 показано поперечное сечение танкера 1 с бортовыми или боковыми танками 2 и центральными танками 3. В корпусе выполнено вертикальное отверстие 4, проходящее от главной палубы 5 до дна 6.
На Фиг.2 показан разрез танкера 1 согласно Фиг.1, в который помещена кассета 7, частично захватывающая бортовые танки 2. Элементы жесткости, выступающие плиты, не показаны.
Как показано, кассета 7 выполнена в виде пластинчатой конструкции со ступенчатой шахтой 8, причем шахта 8 имеет нижнюю часть 9 и верхнюю часть 10. Диаметр верхней части 10 больше, чем диаметр нижней части 9. Кассета 7 также имеет конструктивные элементы в виде пластин 12 и 13, показанные также на Фиг.4 и 5. Элементы жесткости и т.д., которые очевидны для специалиста, не показаны. Пластинчатые элементы, в особенности вертикальные пластинчатые элементы 12, предназначены для соединения с конструктивными элементами танкера 1, в результате чего кассета 7 будет составлять часть конструкции корпуса. Для специалиста очевидно различное выполнение кассеты 7, существенной особенностью является то, что элементы ее конструкции разработаны таким образом, что кассета может быть установлена в корпусе и соединена с его усилительными элементами так, что кассета будет представлять собой усиливающую часть корпуса.
На Фиг.1 и 2 кессон 11 показан пунктирными линиями, причем сухое пространство может быть обеспечено известным образом под соответствующим вырезом в дне 6 корпуса. Этот кессон применяется при осуществлении переоборудования в море. Кессон 11 удаляется после завершения операции резки и помещения кассеты 7 в корпус 1. Кессон 11 показан только схематически. По существу, он имеет конструкцию в форме параллелепипеда, шарнирно закрепленную под дном 6, из которой откачана вода, таким образом обеспечивающую сухое рабочее пространство под дном 6 в том месте, где дно корпуса 6 должно быть открыто.
На Фиг.5 показано, как так называемая турель, т.е. вращающееся тело 14, может быть установлена в шахте 8. Это может быть выполнено до или после того, как кассета 7 будет встроена в танкер 1. Вращающееся тело 14, предпочтительно, устанавливается после того, как кассета 7 встроена в корпус 1, из соображений веса (грузоподъемности крана).
На Фиг.6 вращающееся тело 14 изображено установленным на своем месте внутри шахты 8.
Тело 14 имеет нижнюю сторону 15 и верхнюю сторону 16 и, как показано на Фиг.5, выполнено в виде цилиндрической пластинчатой конструкции с внешним цилиндром 17 и центральным стержнем 18, проходящим вверх от нижней стороны 15 тела 14 через верхнюю сторону 16. На Фиг.6 показаны две горизонтальные кольцевые пластины 19, 20, приваренные между центральным стержнем 18 и внешним цилиндром 17. Элементы жесткости и другие конструктивные элементы, известные специалистам, не показаны. Тело 14, конечно, может быть сконструировано иными способами, хорошо известными специалистам.
Тело 14 имеет фланец 21 на верхней стороне 16. Этот фланец используется для установки тела 14 с возможностью вращения.
В кольцевом пространстве между центральным стержнем 18 и внешним цилиндром 17 тело 14 имеет несколько кожухов 22, 23, предусмотренных для швартовных тросов 24 и для водоотделяющих колонн 25 соответственно.
Швартовные тросы 24 натягиваются при помощи лебедки 26 на палубе 5 судна. На палубе установлено несколько направляющих 27 для троса (только одна показана на Фиг.1), что позволяет управлять швартовными тросами 24 при помощи одной и той же лебедки 26. Швартовные тросы 24 подвешены неописанным способом в области 28 на верхней стороне 16 тела 14 так, что они не проходят внутрь шахты после постановки судна на якорь.
Индивидуальные водоотделяющие колонны 25 ведут к соответствующему блоку 29 клапанов, установленному в верхней части центрального стержня 18. Каждый такой блок 29 клапанов содержит клапан аварийного выключения.
На центральном стержне 18 смонтирована колонна распределителя текучих сред, от которой к танкам на борту судна проходят трубопроводы 31 для текучей среды.
Вокруг центрального стержня 18 предусмотрена рабочая палуба 32.
Пространство внутри шахты 8 над верхней стороной 16 тела 14 является сухим. Тело 14 расположено в области дна танкера и считается мокрой областью. Поэтому персонал может проводить работы в сухой области.
На переходе между нижней частью 9 шахты и верхней частью 10 шахты предусмотрено устройство 36 уплотнения и опоры, содержащее осевой кольцевой подшипник и радиальный кольцевой подшипник.
Устройство 36 уплотнения и опоры содержит динамическое первичное уплотнение между фланцем 21 тела 14 и консолью 33. Над этим первичным уплотнением установлен опорный подшипник для того, чтобы предотвратить подъем вращающегося тела 14.
Под фланцем 21 установлено вспомогательное уплотнение. Оно предназначено для активации только в процессе проверки и/или замены элементов подшипника. Кроме того, предусмотрено монтажное уплотнение.
Более детальное описание предпочтительного выполнения устройства уплотнения и опоры для тела 14 содержится в параллельной патентной заявке того же заявителя: «Судовая геостационарная система якорения и водоотделяющих колонн».
Компоновка турели по Фиг.6, конечно, является только примером. Возможны другие варианты, и ссылка может быть сделана, например, на вышеупомянутую параллельную патентную заявку.
Claims (4)
1. Способ переоборудования танкера типа Суэцмакс в нефтедобывающее судно с геостационарной системой якорения и водоотделяющих колонн, отличающийся тем, что танкер снабжают корпусом (1) с танками (2, 3), причем в корпусе (1), в одном или более танках, выполняют вертикальное отверстие путем разрезания конструктивных элементов корпуса (1), таких как каркас и элементы жесткости, и удаления частей из указанного спроектированного отверстия; обеспечивают конструкцию в виде кассеты (7) с пластинчатыми элементами (12, 13), выполненными с возможностью подгонки к указанным разрезанным конструктивным элементам и соединения с ними в вертикальном отверстии, причем кассета (7) имеет вертикальную сквозную шахту (8); вводят кассету (7) в вырезанное вертикальное отверстие в корпусе (1) и соединяют ее посредством пластинчатых элементов (12) с указанными разрезанными конструктивными элементами с образованием встроенной в корпус (1) конструкции, частично обеспечивающей жесткость окружающего корпуса (1); и монтируют тело (14) в виде турели в вертикальной шахте (8) с возможностью вращения вокруг вертикальной оси.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что переоборудование производят в море, причем перед операцией резки под дном (6) корпуса (1) устанавливают кессон (11) в том месте, где дно (6) корпуса (1) должно быть открыто в процессе резки.
3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что вертикальная шахта (8) имеет нижнюю цилиндрическую часть (9) и верхнюю цилиндрическую часть (10), расширенную по сравнению с нижней частью (9), причем нижняя цилиндрическая часть (9) при встроенном положении кассеты (7) находится вблизи или в области дна корпуса (1), а тело (14) закреплено с возможностью вращения на переходе между двумя частями (9, 10).
4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что на указанном теле (14), внутри шахты (8), смонтирован распределитель (30) текучей среды.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO20060548 | 2006-02-02 | ||
NO20060548A NO335910B1 (no) | 2006-02-02 | 2006-02-02 | Fremgangsmåte ved konvertering av et tankskip |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008134856A RU2008134856A (ru) | 2010-03-10 |
RU2438912C2 true RU2438912C2 (ru) | 2012-01-10 |
Family
ID=38327659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008134856/11A RU2438912C2 (ru) | 2006-02-02 | 2007-02-02 | Способ переоборудования танкера |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8225732B2 (ru) |
EP (1) | EP1981752B1 (ru) |
CN (1) | CN101378952B (ru) |
AU (1) | AU2007210323B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0707467A8 (ru) |
CA (1) | CA2665507C (ru) |
NO (1) | NO335910B1 (ru) |
RU (1) | RU2438912C2 (ru) |
WO (1) | WO2007089159A1 (ru) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8671863B2 (en) * | 2008-10-09 | 2014-03-18 | Keppel Offshore & Marine Technology Centre Pte Ltd | Hull conversion of existing vessels for tank integration |
US10974793B2 (en) | 2016-07-05 | 2021-04-13 | Seasystems As | Disconnectable bow turret |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3191201A (en) * | 1962-04-02 | 1965-06-29 | Offshore Co | Mooring system |
US3585954A (en) | 1968-10-08 | 1971-06-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Method of moving sidewall of watertight floating box |
US4155322A (en) * | 1977-07-13 | 1979-05-22 | Hansen Reidar S | Apparatus for use in the jointing of floating ship sections |
GB9617209D0 (en) * | 1996-08-16 | 1996-09-25 | Mcdermott Sa J Ray | Vessel turret systems |
-
2006
- 2006-02-02 NO NO20060548A patent/NO335910B1/no unknown
-
2007
- 2007-02-02 US US12/278,021 patent/US8225732B2/en active Active
- 2007-02-02 RU RU2008134856/11A patent/RU2438912C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-02-02 BR BRPI0707467A patent/BRPI0707467A8/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-02-02 WO PCT/NO2007/000036 patent/WO2007089159A1/en active Application Filing
- 2007-02-02 EP EP07709219.5A patent/EP1981752B1/en not_active Not-in-force
- 2007-02-02 AU AU2007210323A patent/AU2007210323B2/en not_active Ceased
- 2007-02-02 CA CA2665507A patent/CA2665507C/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-02-02 CN CN2007800042638A patent/CN101378952B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101378952B (zh) | 2011-10-12 |
BRPI0707467A8 (pt) | 2018-04-24 |
AU2007210323A1 (en) | 2007-08-09 |
EP1981752B1 (en) | 2013-08-28 |
US8225732B2 (en) | 2012-07-24 |
CN101378952A (zh) | 2009-03-04 |
EP1981752A1 (en) | 2008-10-22 |
CA2665507C (en) | 2012-11-13 |
NO20060548L (no) | 2007-08-03 |
BRPI0707467A2 (pt) | 2011-05-03 |
AU2007210323B2 (en) | 2012-04-12 |
CA2665507A1 (en) | 2007-08-09 |
NO335910B1 (no) | 2015-03-23 |
WO2007089159A1 (en) | 2007-08-09 |
RU2008134856A (ru) | 2010-03-10 |
US20090301379A1 (en) | 2009-12-10 |
EP1981752A4 (en) | 2012-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2519456C2 (ru) | Система швартовки с отделенными якорными оттяжками и/или системой водоотделяющих колонн | |
RU2146633C1 (ru) | Система швартовки судна | |
KR100258273B1 (ko) | 유동가능한 매체를 이송하기 위한 이송장치 | |
JP5591795B2 (ja) | おもりが付けられたライザ支持ブイを備えた分離可能な係留システム | |
KR101580696B1 (ko) | 라이저 분리 및 지지설비 | |
US7614927B2 (en) | Device for loading and/or unloading flowable media | |
US9315241B2 (en) | Buoyant turret mooring with porous receptor cage | |
RU2438912C2 (ru) | Способ переоборудования танкера | |
EP2933182A1 (en) | External turret having bogie wheels | |
AU2017247619B2 (en) | Turret mooring system arrangement | |
RU2416544C2 (ru) | Судовая геостационарная система якорения и водоотделяющих колонн | |
KR101523724B1 (ko) | 터렛 설치방법 | |
KR20130118120A (ko) | 해양구조물용 터릿 무어링 시스템 | |
KR20160098547A (ko) | 해치 구조물 및 이를 구비한 드릴십 | |
NO20220981A1 (en) | Offshore spar platform | |
KR20150015740A (ko) | 터렛 및 터렛시스템 | |
MX2008009736A (en) | Geostationary anchoring and riser arrangement on a ship |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160203 |