RU2436705C1 - Многоцелевая подводная станция (мпс) - Google Patents
Многоцелевая подводная станция (мпс) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2436705C1 RU2436705C1 RU2010127593/11A RU2010127593A RU2436705C1 RU 2436705 C1 RU2436705 C1 RU 2436705C1 RU 2010127593/11 A RU2010127593/11 A RU 2010127593/11A RU 2010127593 A RU2010127593 A RU 2010127593A RU 2436705 C1 RU2436705 C1 RU 2436705C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- underwater
- ice
- equipment
- crew
- winches
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области освоения минеральных ресурсов недр арктического шельфа. Многофункциональная подводная станция имеет семь отсеков, атомную энергетическую установку (7), лебедки, грузовой трюм (5), самоходную спасательную камеру, устройство для разрушения льда (9). В отсеках размещено научно-исследовательское оборудование (1), водолазный комплекс (2), шлюзовые отсеки для выхода водолазов и приема проб грунта (3), ангары для приема и выпуска необитаемых подводных аппаратов (4). В грузовом трюме размещено оборудование для подводно-технических работ. Лебедки для выпуска и приема сейсмокос (6) располагаются в забортном пространстве. Самоходная спасательная камера (8) рассчитана на весь экипаж и снабжена средствами поиска полыньи для всплытия. Достигается возможность производить круглогодично комплекс научно-исследовательских и подводно-технических работ, обеспечивающих освоение арктического шельфа. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области освоения минеральных ресурсов недр арктического шельфа. Уровень развития научно-технической базы в этой области требует совершенствования, разработки новых методов и средств поиска, разведки и добычи полезных ископаемых.
Акватории арктических морей являются районами, в которых 6 и более месяцев в году штормовые и ледовые условия затрудняют или делают вообще невозможной работу надводных научно-исследовательских судов.
Подводных научно-исследовательских судов мировая практика морских работ не имеет.
В соответствии с требованиями нормативных документов научно-исследовательское судно должно выполнять комплекс морских изысканий: инженерно-геодезические, инженерно-геофизические, инженерно-геологические, инженерно-гидрографические, инженерно-гидрометеорологические, литодинамические исследования, экологические исследования.
Одновременно, при обустройстве и эксплуатации морских арктических месторождений необходимо выполнять следующие прикладные подводно-технические работы:
• Обследование грунта, а также подводных трубопроводов, кабельных линий и подводных сооружений;
• Контроль за техническим состоянием подводных сооружений, трубопроводов и оборудования;
• Монтаж и демонтаж подводного оборудования;
• Ремонтно-профилактические работы на подводных сооружениях и подводных трубопроводах.
Подводных судов, выполняющих указанные работы, не имеется. Известны два подводных судна, которые можно было бы рассматривать в качестве аналогов для МПС:
- Спасательная дизель-электрическая подводная лодка проекта 940, снабженная глубоководным водолазным комплексом на глубину использования 300 м. Однако ПЛ выполняет только задачи спасения экипажей подводных лодок ВМФ. («Отечественные подводные лодки. Проектирование и строительство», ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, С.-Пб., 2004).
- Подводная лаборатория «Бентос-300» проекта 1603 предназначена для:
• многосуточного наблюдения за жизнью рыб, бентоса, планктона и морских животных;
• выполнения непрерывных измерений и регистрации физико-химических параметров морской среды, полей Земли;
• записи биологических шумов моря;
• проведения исследований с помощью водолазов.
К месту погружения «Бентос» буксируется надводным судном-обеспечителем («Малахит» - подводным силам России», ФГУП «С.-Пб. МБМ «Малахит», изд. «Гангут», 2006).
По своим размерениям и назначению указанные подводные суда не могут служить прототипами для МПС.
Предлагаемая многоцелевая подводная станция (МПС) способна выполнять круглогодично весь комплекс работ по морским изысканиям, а также подводно-технические работы, связанные с обустройством и эксплуатацией морских арктических месторождений.
МПС состоит из 7 отсеков:
I отсек - для научно-исследовательской аппаратуры, глубоководного водолазного комплекса и постов управления необитаемыми подводными аппаратами и подводным технологическим оборудованием. В нижней части отсека расположен шлюз для выхода водолазов. Над первым отсеком установлена самоходная всплывающая камера для спасения всего экипажа и ангары для выпуска и приема необитаемых подводных аппаратов, а в нижней части отсека - аккумуляторная батарея.
II отсек - центральный пост, каюты экипажа, общественные помещения, камбуз, провизионная камера, лазарет, изолятор. В верхней части отсека - выдвижные устройства, устройства для протаивания льда, входной люк. В нижней части - аккумуляторная батарея.
III отсек - помещение вспомогательных механизмов и систем жизнеобеспечения.
IV отсек - помещение атомной энергетической установки.
V отсек - турбогенераторный.
VI отсек - отсек главного гребного электродвигателя.
VII отсек - отсек вспомогательных механизмов.
В носовых конструкциях легкого корпуса расположен грузовой трюм с грузовым устройством.
В районе III отсека - резервный движительный комплекс. В кормовых конструкциях легкого корпуса располагаются две лебедки для сейсмокос.
Предлагаемая МПС в силу специфических особенностей эксплуатации имеет в своем облике ряд существенных отличий от создаваемых ранее подводных лодок для ВМФ.
В первую очередь, это касается необходимости размещения на МПС научно-исследовательской аппаратуры, устройств шлюзования, грузоподъемного оборудования и подводно-технических средств.
Учитывая необходимость уменьшения водоизмещения и размерений МПС с целью повышения ее маневренности, предусматривается установка специализированных подводно-технических средств в виде сменного оборудования, размещаемого в зависимости от конкретных рейсовых заданий (например, устройств для размыва грунта, подводный бульдозер, устройства для грунтозабора).
Предлагаемое судно выполняет вышеприведенный перечень научно-исследовательских и подводно-технических работ в круглогодичном режиме в акваториях, большую часть времени закрытых ледовым покровом.
На чертеже показано общее расположение МПС, где в специальных отсеках размещены: научно-исследовательское оборудование 1, водолазный комплекс 2, шлюзовые отсеки для выхода водолазов и приема проб грунта 3, а также ангары для приема и выпуска необитаемых подводных аппаратов 4.
В грузовой трюм 5 помещается оборудование для подводно-технических работ: комплекс для размыва грунта, комплекс для ремонта трубопроводов, землеройный комплекс.
Они принимаются на борт судна не одновременно, а по мере необходимости выполнения запланированных на рейс работ.
Судно также может выполнять сейсмические работы по технологии 2D и 3D, для чего в кормовой оконечности предусмотрены лебедки выпуска и приема сейсмокос 6, а в грузовой трюм помещают лебедки с излучателями необходимой акустической мощности.
Атомная энергетическая установка 7 обеспечивает круглогодичное подводно-подледное плавание. Замена ядерного топлива происходит в период заводских ремонтов. Безопасность экипажа обеспечивает самоходная всплывающая камера 8, рассчитанная на весь экипаж. Она снабжена средствами для поиска полыньи, в которую всплывает.
Кроме того, судно способно приледняться и имеет возможность разрушать лед с помощью устройства для разрушения льда 9 с целью выхода экипажа на лед.
Предлагаемая МГТС позволяет производить круглогодично комплекс научно-исследовательских и подводно-технических работ, обеспечивающих освоение Арктического шельфа, и может быть изготовлена на Российских судостроительных заводах по существующим технологиям создания подводной техники для ВМФ.
Claims (1)
- Многофункциональная подводная станция, используемая для работы в арктических условиях, имеющая отсеки, с размещенным в них научно-исследовательским оборудованием, водолазным комплексом, устройствами шлюзования, отличающаяся тем, что многофункциональная подводная станция предназначена как для научно-исследовательских, так и для подводно-технических работ в круглогодичном режиме, для чего она снабжена атомной энергетической установкой, ангарами для выпуска и приема необитаемых подводных аппаратов, лебедками для выпуска и приема сейсмокос, расположенными в забортном пространстве, комплексами для подводно-технических работ, размещаемыми в грузовом трюме в виде сменного оборудования, принимаемого в зависимости от конкретных рейсовых заданий, а для увеличения безопасности экипажа при плавании под льдом предусмотрена самоходная спасательная камера, снабженная средствами поиска полыньи для всплытия, а также предусмотрено устройство для разрушения льда, обеспечивающее возможность выхода экипажа на лед при приледнении станции.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010127593/11A RU2436705C1 (ru) | 2010-07-02 | 2010-07-02 | Многоцелевая подводная станция (мпс) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010127593/11A RU2436705C1 (ru) | 2010-07-02 | 2010-07-02 | Многоцелевая подводная станция (мпс) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2436705C1 true RU2436705C1 (ru) | 2011-12-20 |
Family
ID=45404301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010127593/11A RU2436705C1 (ru) | 2010-07-02 | 2010-07-02 | Многоцелевая подводная станция (мпс) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2436705C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2629625C1 (ru) * | 2016-11-02 | 2017-08-30 | АО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (АО "СПМБМ "Малахит") | Подводное судно для обслуживания подводных добычных комплексов на арктическом шельфе и других подводно-технических работ |
-
2010
- 2010-07-02 RU RU2010127593/11A patent/RU2436705C1/ru active IP Right Revival
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2629625C1 (ru) * | 2016-11-02 | 2017-08-30 | АО "Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" (АО "СПМБМ "Малахит") | Подводное судно для обслуживания подводных добычных комплексов на арктическом шельфе и других подводно-технических работ |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Søreide | Ships from the depths: deepwater archaeology | |
| Henderson | Murky waters: The legal status of unmanned undersea vehicles | |
| RU2388022C1 (ru) | Способ проведения подводно-подледной геофизической разведки и технологический комплекс для его осуществления | |
| Geyer | Submersibles and their use in oceanography and ocean engineering | |
| Sagalevich | 30 years experience of Mir submersibles for the ocean operations | |
| RU146473U1 (ru) | Многофункциональное судно-катамаран | |
| Polmar et al. | Project Azorian: The CIA and the Raising of the K-129 | |
| RU2436705C1 (ru) | Многоцелевая подводная станция (мпс) | |
| RU65250U1 (ru) | Комплекс для буксировки забортного сейсмооборудования | |
| RU2690327C2 (ru) | Спасательная подводная лодка - носитель глубоководных аппаратов | |
| CN102083685A (zh) | 潜艇救援*** | |
| RU2268840C2 (ru) | Морской автономный комплекс (мак) | |
| Sagalevich | Methods of deep dives in whole ice cover conditions | |
| Heath et al. | Scapa Flow Underwater Salvage Sites Survey. Phase 2 Report | |
| RU2222459C1 (ru) | Атомная подводная лодка | |
| Zemlyak et al. | Influence of the Shape of a Submarine Vessel on the Ice Breaking Capacity of Flexural-Gravity Waves | |
| RU209653U1 (ru) | Безэкипажный надводный однокорпусный корабль | |
| Kohnen | 2007 MTS overview of manned underwater vehicle activity | |
| Rajasekhar et al. | Indian Research Ships–Features and Future | |
| Vadus | International status and utilization of undersea vehicles, 1976 | |
| Doelling et al. | AURORA BOREALIS–A new European Combined Research Icebreaker and Drilling Vessel | |
| Nerubenko | Underwater technique for prevention of oil pollution | |
| Nichols et al. | Subsea Environmental Acoustic Monitoring Using Long Range Autonomous Underwater Vehicles | |
| Dunbar et al. | ANGUS-a navigable general-purpose underwater surveyor | |
| Hall | New Eyes in the Deep–the rise of marine autonomous systems for civil and defence purposes, and a brief look at laws and regulations that apply to their use |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120703 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20150320 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160703 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190520 |