RU2435728C1 - Cargo grip on auxiliary and working crossarms in cargo slinging - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to mechanisation of slinging, loading and unloading jobs and may be used in cargo slinging. Proposed grip comprises chain passed through crossarm support that may be locked thereon. Proposed grip is made from plate with through cutout and perpendicular notch, handle and semi-spherical washer with notch welded together. Besides it comprises square retainer washer with lens-line bore to be secured to crossarm support. Grip is jointed to said support by kapron rope passing in through bores of grip and crossarm and fixed by means of nodules made on its ends.

EFFECT: higher efficiency, reliability and safety.

6 dwg

Description

Изобретение относится к средствам механизации погрузочных, транспортных и разгрузочных работ и может быть использовано при строповке груза, например в угольной промышленности в подземных условиях для строповки с фиксацией для удержания и перемещения груза по горным выработкам, при любых стропольных работах.The invention relates to mechanization of loading, transport and unloading operations and can be used when slinging cargo, for example, in the coal industry in underground conditions for slinging with a fixation to hold and move cargo along mine workings, during any slinging operations.

Известно устройство, где цепь пропускается через консоль траверсы вкруговую, звенья цепи и конец цепи фиксируются самой цепью в два звена цепи с помощью двух болтов и двух гаек. На болты, пропущенные через звенья цепи, накручиваются вручную гайки, соединяющие цепи. Недостатком известного технического решения является то, что резьбовое соединение двух болтов принимает на себя нагрузку неравномерно, цепь не отцентровывается относительно траверсы, не эффективно используется трудовое время, следствием чего являются аварийные ситуации, связанные с возможностью раскручивания гаек на болтах, высокий износ резьбы болтов, существенные затраты на ремонт, замену болтов и гаек, низкая безопасность труда. В настоящее время прототип используют повсеместно и в шахтах Кузбасса тоже при строповке груза.A device is known where the chain is passed through the cantilever arm round, the chain links and the end of the chain are fixed by the chain itself in two chain links with two bolts and two nuts. The nuts connecting the chains are manually screwed onto the bolts passed through the chain links. A disadvantage of the known technical solution is that the threaded connection of two bolts assumes uneven load, the chain is not centered on the crosshead, labor time is not used efficiently, resulting in emergency situations associated with the possibility of loosening nuts on the bolts, high wear on the threads of the bolts, significant expenses for repair, replacement of bolts and nuts, low labor safety. Currently, the prototype is used everywhere and in the mines of Kuzbass also when slinging cargo.

Задачей изобретения является повышение эффективности и надежности работ стропольных операций, снижение износа строповочного оборудования, повышение безопасности труда, позволяет оперативно удлинять и сокращать длину цепи в зависимости от габарита груза.The objective of the invention is to increase the efficiency and reliability of sling operations, reduce wear of the sling equipment, increase labor safety, allows you to quickly lengthen and reduce the length of the chain depending on the size of the load.

Технический результат заявляемого изобретения выражен в отцентровке цепи на консоли траверсы, снижении затраченного времени на застроповку и фиксации цепи на траверсе, надежности захвата цепи, распределении нагрузки относительно захвата с цепью и траверсы равномерно, безопасности работ и отсутствии аварийности.The technical result of the claimed invention is expressed in the alignment of the chain on the arm of the traverse, the reduction of the time spent on locking and securing the chain on the traverse, the reliability of the gripping of the chain, the distribution of the load relative to the gripper and the traverse evenly, the safety of work and the absence of accident.

Технический результат достигается тем, что захват цепи и фиксация захвата на вспомогательной и рабочей траверсах при строповке и перемещении грузов фиксируются в линзообразной шайбе-фиксаторе за счет собственного веса груза, тем самым удерживают груз с помощью звеньев цепи, зафиксированных захватом цепи наружной части одного из звеньев, расположенных в перпендикулярных надрезах шаблонной прорези плоскостях.The technical result is achieved by the fact that the chain capture and fixation of the gripper on the auxiliary and working traverses when slinging and moving loads are fixed in a lenticular lock washer due to the load's own weight, thereby holding the load using chain links fixed by the chain capture of the outer part of one of the links located in perpendicular cuts of the patterned cut planes.

Заявляемое изобретение поясняется чертежами, где на Фиг.1 и Фиг.1а - захват цепи, на Фиг.2 показана консоль (конец) траверсы и шайба-фиксатор; на Фиг.3 и Фиг.3а показан захват цепи в сборе; Фиг.4 - прототип; Фиг.5 - захваты цепи в работе.The invention is illustrated by drawings, where in Fig.1 and Fig.1a - chain capture, Fig.2 shows the console (end) of the traverse and the lock washer; figure 3 and figure 3A shows the capture of the circuit assembly; Figure 4 is a prototype; Figure 5 - captures of the circuit in operation.

Заявленное устройство состоит из деталей: захват цепи состоит из захвата 1 Фиг.1 с шаблонной прорезью 9 и перпендикулярным надрезом 3, ручки 5 и шайбы 2. Три детали 5, 1 и 2 (захват, ручка и шайба) Фиг.1 сварены между собой, а деталь Фиг.2 шайба-фиксатор 2а, в середине линзообразное отверстие, приваривается к консоли траверсы, состав материала - металл, а деталь для удобства - канатик из высокопрочного капрона, крепится одним концом на траверсе, другим концом к захвату цепи, проходящий через сквозные отверстия 4 и 4а Фиг.3, которые сверлятся на траверсе и захвате.The claimed device consists of parts: the gripper consists of a gripper 1 of Fig. 1 with a template slot 9 and a perpendicular notch 3, handles 5 and washers 2. Three parts 5, 1 and 2 (gripper, handle and washer) Fig. 1 are welded together , and the part of Figure 2, the washer-retainer 2a, in the middle a lenticular hole, is welded to the arm of the traverse, the material is metal, and the part for convenience is a cord made of high-strength capron, is attached at one end to the traverse, and the other end to the chain grip passing through through holes 4 and 4a of FIG. 3, which are drilled on a traverse and grab.

На Фиг.1 захват цепи 1 выполнен из металлической пластины со сквозной шаблонной прорезью 9, перпендикулярные надрезы 3 под захват звена цепи и фиксации другого звена цепи в перпендикулярных надрезах 3. Сквозное отверстие 4, расположенное в углу, ближе к ручке 5 и переходит в боковое отверстие меньшего диаметра, чем в верхней плоскости большего диаметра 4, эти отверстия соединены между собой. Данное отверстие служит для соединения захвата цепи в сборе с траверсой с помощью капронового канатика. Стопор представляет собой выпуклую полусферическую шайбу 2 Фиг.1 в форме круга с прорезью под захвачиваемую цепь, ручка 5 под кисть руки для удержания захвата цепи стропольщику. На Фиг.2 показаны квадратная шайба-фиксатор 2а с линзообразным отверстием под стопор захвата цепи и консоль (конец) траверсы 6.In Fig. 1, the chain grip 1 is made of a metal plate with a through template slot 9, perpendicular cuts 3 for gripping a chain link and fixing another chain link in perpendicular cuts 3. The through hole 4 located in the corner, closer to the handle 5 and goes into the side a hole of a smaller diameter than in the upper plane of a larger diameter 4, these holes are interconnected. This hole serves to connect the chain grip assembly to the traverse using a nylon cord. The stopper is a convex hemispherical washer 2 of Fig. 1 in the form of a circle with a slot for the chain being gripped, a handle 5 under the wrist to hold the chain grip to the slinger. Figure 2 shows a square washer-retainer 2A with a lenticular hole for the chain capture stopper and the console (end) of the yoke 6.

На Фиг.3 заявляемое стропольное устройство в сборе, где захват цепи 1 в сборе, цепь 7, фиксируемая захватом 1, шайба-фиксатор 2а, консоль траверсы 6, сквозное отверстие на две стороны траверсы 4а и сквозное отверстие на две стороны захвата 4 для крепления эластичного, прочного канатика из капрона 8 для удобства, чтоб не терять захват цепи, для постоянного местонахождения рядом с консолью траверсы, для удобства в обращении. На Фиг.4 - прототип технического решения, где цепь стропуется и фиксируется на 2 болта и 2 гайки. Болты пропускаются через звенья цепи и закручиваются вручную на гайки. На Фиг.5 стропольное устройство; захват цепи и шайба-фиксатор в работе.In Fig.3, the claimed sling device is assembled, where the gripper of the chain 1 is assembled, the chain 7 is fixed by the gripper 1, the washer-retainer 2a, the console of the yoke 6, the through hole on the two sides of the yoke 4a and the through hole on the two sides of the gripper 4 for fastening elastic, durable cord made of nylon 8 for convenience, so as not to lose chain grip, for a permanent location next to the traverse console, for easy handling. Figure 4 is a prototype of a technical solution, where the chain is slinged and fixed on 2 bolts and 2 nuts. The bolts are passed through the chain links and manually tightened onto the nuts. Figure 5 sling device; chain grip and lock washer in operation.

Технический эффект заключается в: оперативности строповки с фиксацией цепи; снижении затраченного времени на фиксацию цепи и удержание груза на траверсе; надежности захвата цепи стропольного устройства; распределении равномерной нагрузки относительно звеньев цепи и самого захвата цепи; безопасности работ и отсутствии аварийности.The technical effect is: the speed of slinging with chain fixation; reducing the time spent on fixing the chain and holding the load on the traverse; reliability of capture of a chain of the rafter device; distribution of uniform load relative to the chain links and the chain capture; safety of work and no accident.

Физические процессы происходят за счет приложенной массы груза к цепи, цепь стопориться в захвате и захват цепи принимает нагрузку, центруется в линзообразном отверстии шайбы-фиксаторе, тем самым равномерно распределяет нагрузку на консоль траверсы, при этом существует возможность быстро расцепить захват с цепью, когда груз опуститься на почву. Сам захват цепи находиться рядом с консолью траверсы, так как крепится на канатике из капрона, это удобно тем, что не нужно каждый раз искать захват цепи, отсутствие резьбового соединения сокращает время на соединение-разъединение болтов и гаек, то есть сокращает время стропольных операций до минимума, что ведет к безопасному ведению работ.Physical processes occur due to the applied mass of the load to the chain, the chain stops in the grip and the chain grip takes the load, is centered in the lenticular hole of the washer-retainer, thereby evenly distributing the load to the traverse console, while it is possible to quickly unhook the grip with the chain when the load to sink to the soil. The chain grip itself is located next to the traverse console, as it is mounted on a kapron cord, this is convenient because you do not need to look for a chain grip every time, the absence of a threaded connection reduces the time for connecting and disconnecting bolts and nuts, that is, reduces the time of rafter operations to minimum, which leads to safe work.

Заявляемое устройство работает следующим образом, на Фиг.3. цепь 7, пропущенная через консоль траверсы 6 и шайбу-фиксатор 2а снизу вверх, захват цепи 1 в сборе, в горизонтальной плоскости захватывает вертикальное звено цепи шаблонной прорезью 2 Фиг.1 и фиксирует другое звено цепи 7, находящееся перпендикулярно захваченному звену в перпендикулярных надрезах 3 Фиг.1, проходя через шайбу 2 Фиг.3 и через шайбу-фиксатор 2а на консоли траверсы, захват цепи 1 Фиг.3 выпуклой линзообразной формой (шайбой) фиксируется (ложится) в шайбу-фиксатор 2а, линзообразную на консоли траверсы, и фиксируется, цепь натягивается под грузом, происходит строповка и фиксация груза.The inventive device operates as follows, in Fig.3. chain 7, passed through the console of the traverse 6 and the lock washer 2a from the bottom up, the gripper of the chain 1 assembled, in the horizontal plane captures the vertical chain link with the template slot 2 of Figure 1 and fixes another chain link 7 located perpendicular to the captured link in the perpendicular notches 3 Figure 1, passing through the washer 2 of Figure 3 and through the washer-retainer 2a on the yoke console, gripping the chain 1 of Figure 3 with a convex lenticular shape (washer) is fixed (lies) into the washer-retainer 2a, lenticular on the yoke console, and is fixed chain is pulled along load, there slinging and load securing.

Заявляемое устройство изготавливается из металла, размеры которого зависят от калиброванной цепи, с которой работает подъемное устройство и траверсы. Захват цепи в сборе должен свободно заходить между двумя звеньями цепи, находящейся в одной плоскости, чтобы захватить среднее звено между ними перпендикулярно этим двум звеньям.The inventive device is made of metal, the dimensions of which depend on the calibrated chain, which works with the lifting device and the beam. The chain grip assembly should go freely between two chain links located in the same plane in order to capture the middle link between them perpendicular to these two links.

Захват цепи 1 Фиг.1 изготавливается из листового металла, шаблонная прорезь 2 и перпендикулярные надрезы 3 изготавливается с помощью фрезерного станка. Отверстие для канатика из капрона 4 и 4а Фиг.3 сверлится на сверлильном станке, диаметр отверстия с одной стороны может быть чуть больше другого, для удобства пропуска через отверстие канатика и его фиксации. Стопор представляет собой выпуклую полусферическую шайбу 2 Фиг.3 и Фиг.1 в форме круга с прорезью под захвачиваемую цепь, изготавливается из металла-кругляка на токарном станке и фрезеруется прорезь на фрезерном станке. Ручка 5 Фиг.1 для удержания захвата под цепь изготавливается из металлического прутка диаметром (минимум 8 мм) и изгибается в виде эллипса под кисть руки. Части 2, 1 и 5 Фиг.1 свариваются с помощью сварочного аппарата между собой. Шайба-фиксатор 2а Фиг.3 и Фиг.2 вырезается из листового металла и фрезеруется линзообразное отверстие, приваривается к консоли траверсы в верхней части горизонтальной плоскости.Chain grip 1 Figure 1 is made of sheet metal, a template slot 2 and perpendicular cuts 3 are made using a milling machine. The hole for the rope from nylon 4 and 4a of Figure 3 is drilled on a drilling machine, the diameter of the hole on one side can be slightly larger than the other, for the convenience of passing through the hole of the rope and fixing it. The stopper is a convex hemispherical washer 2 of FIG. 3 and FIG. 1 in the form of a circle with a slot for a gripping chain, made of round metal on a lathe and a slot is milled on a milling machine. The handle 5 of Fig. 1 for holding the grip under the chain is made of a metal bar with a diameter (minimum 8 mm) and bends in the form of an ellipse under the wrist. Parts 2, 1 and 5 of FIG. 1 are welded together using a welding machine. The lock washer 2a of FIG. 3 and FIG. 2 is cut out of sheet metal and a lenticular hole is milled, welded to the traverse console in the upper part of the horizontal plane.

Рекомендация по окраске, это может быть резко контрастный цвет: синий, красный, желтый или оранжевый.A recommendation for coloring, it can be a sharply contrasting color: blue, red, yellow or orange.

Таким образом, заявляемое устройство захват цепи на вспомогательной и рабочей траверсах при строповке груза позволяет: равномерно распределять нагрузку относительно траверсы, а отсутствие резьбового соединения ликвидирует неравномерное распределение давления на резьбу болтов поднимаемого груза; повысить эффективность операций по перемещению груза; удобен в обращении; экономить время стропольных операций, так как уходят от закручивания-раскручивания болтов и гаек, фиксируя цепь; значительно снизить износ оборудования; позволяет оперативно удлинять или сокращать длину цепи в зависимости от габарита груза; повысить безопасность труда, снизить до минимума аварийные ситуации.Thus, the claimed device gripping the chain on the auxiliary and working traverses when slinging the cargo allows you to: evenly distribute the load relative to the crosshead, and the absence of a threaded connection eliminates the uneven distribution of pressure on the thread of the bolts of the lifted load; increase the efficiency of cargo movement operations; easy to handle; save time rafter operations, as they leave from tightening, untwisting of bolts and nuts, fixing the chain; significantly reduce equipment wear; allows you to quickly lengthen or reduce the length of the chain depending on the size of the load; increase labor safety, minimize emergency situations.

Claims (1)

Захват цепи на вспомогательной и рабочей траверсах, содержащий цепь, пропущенную через консоль траверсы с возможностью фиксации, отличающийся тем, что он выполнен из пластины со сквозной прорезью и перпендикулярным надрезом, ручки и шайбы полусферической формы с прорезью, сваренных между собой, также захват содержит шайбу-фиксатор квадратной формы, с выполненным в середине линзообразным отверстием, с возможностью крепления к консоли траверсы, при этом захват соединен с консолью капроновым канатиком, проходящим через сквозные отверстия, находящиеся на захвате и траверсе, и который фиксируется в них с помощью узелка на концах. The chain grip on the auxiliary and working traverses, containing a chain passed through the traverse console with the possibility of fixation, characterized in that it is made of a plate with a through slot and a perpendicular notch, handles and hemispherical washers with a slot welded together, the gripper also contains a washer - a square-shaped fixture with a lens-shaped hole made in the middle, with the possibility of attaching a beam to the console, while the grip is connected to the console by a nylon cable passing through the through holes located on the grip and traverse, and which is fixed in them with the help of a knot at the ends.

Images