RU2419575C1 - Sailing vessel - Google Patents
Sailing vessel Download PDFInfo
- Publication number
- RU2419575C1 RU2419575C1 RU2010114296/11A RU2010114296A RU2419575C1 RU 2419575 C1 RU2419575 C1 RU 2419575C1 RU 2010114296/11 A RU2010114296/11 A RU 2010114296/11A RU 2010114296 A RU2010114296 A RU 2010114296A RU 2419575 C1 RU2419575 C1 RU 2419575C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- mast
- guides
- sail
- blinds
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Blinds (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области строительства и эксплуатации парусных судов.The invention relates to the field of construction and operation of sailing ships.
Известно парусное судно, содержащее корпус, надстройку, по меньшей мере, одну мачту с парусом, рулевое устройство [1].Known sailing vessel containing a hull, a superstructure, at least one mast with a sail, steering device [1].
Задачей изобретения является упрощение управляемости парусным судном.The objective of the invention is to simplify the handling of a sailing vessel.
Техническое решение поставленной задачи достигается тем, что в парусном судне, содержащем корпус, надстройку, по меньшей мере, одну мачту с парусом, рулевое устройство, парус выполнен жестким в виде прямоугольной рамы с направляющими для перемещения свертывающихся в рулон жалюзи, причем рама имеет возможность поворота вокруг мачты на 360°. Направляющие в раме расположены вертикально, а рулон с жалюзи расположен вверху/внизу рамы. Направляющие в раме расположены горизонтально, а рулон с жалюзи расположен сбоку рамы со стороны мачты. Направляющие в раме выполнены по дуге. Рама снабжена блоками и тросами дня развертывания/свертывания жалюзи.The technical solution of the problem is achieved by the fact that in a sailing vessel containing a hull, a superstructure, at least one mast with a sail, a steering device, the sail is rigid in the form of a rectangular frame with guides for moving the blinds rolled into a roll, and the frame can be rotated 360 ° around the mast. The guides in the frame are arranged vertically, and the roll with shutters is located at the top / bottom of the frame. The guides in the frame are horizontal and the roll with shutters is located on the side of the frame on the mast side. The guides in the frame are made in an arc. The frame is equipped with blocks and cables of the day of deployment / folding of the blinds.
На фиг.1 изображено судно с жестким парусом, вид сбоку; на фиг.2 и 3 - вид на мачту и раму по А на фиг.1 соответственно с прямыми направляющими и направляющими, выполненными по дуге; на фиг.4 показан вариант установки на мачте двух рам с горизонтальным расположением направляющих.Figure 1 shows a ship with a hard sail, side view; figure 2 and 3 is a view of the mast and frame along A in figure 1, respectively, with direct guides and guides made in an arc; figure 4 shows an installation option on the mast of two frames with a horizontal arrangement of rails.
Парусное судно (фиг.1) содержит корпус 1, надстройку 2, мачту 3 с парусом 4, рулевое устройство 5. Корпус может быть изготовлен из металла, пластмассы, стеклопластика, дерева. На корпус нанесена ватерлиния W. Корпус может нести несколько, выстроенных в линию, мачт, изготовленных из стальных труб или оцилиндрованного дерева. Парус выполнен жестким в виде прямоугольной рамы 6 с направляющими 7 для возвратно-поступательного перемещения жалюзи 8, свертывающихся вокруг вала 9 в рулон 10. Вал размещен в защитном кожухе 11 с возможностью вращения от привода для развертывания и свертывания жалюзи. Ручной привод подпружиненного вала может включать тросы 12, прикрепленные к первому элементу 13 жалюзи, и блоки 14, прикрепленные к раме. Рама может содержать механизированный привод (не показан) вала в виде прикрепленного к кожуху электродвигателя с редуктором. Все детали рамы, жалюзи изготовлены из легких прочных, устойчивых к коррозии материалов (пластмассы, сплавы на основе алюминия, титана). Для повышения прочности рама может иметь укосины 15 (фиг 4). Рама имеет возможность поворота вокруг мачты на 360° с помощью закрепленных на ней и на мачте подшипников 16. На мачте рамы могут располагаться одна напротив другой и/или одна над другой. Прямолинейные направляющие (фиг.1 и 2) в раме могут быть расположены: а) вертикально, при этом рулон с жалюзи расположен вверху или внизу рамы; б) горизонтально, при этом рулон с жалюзи расположен сбоку рамы со стороны мачты. Направляющие в раме могут быть выполнены по дуге (фиг.1 и 3).Sailing vessel (figure 1) contains a hull 1, a superstructure 2, a
Парусное судно может иметь моторную установку (не показана), работающую при безветрии и маневрировании.A sailing vessel may have a motor unit (not shown) operating in calm and maneuvering.
Изготавливают корпус 1, надстройку 2. Изготавливают мачту 3, устанавливают подшипники 16. Изготавливают жесткий парус 4 в виде прямоугольной рамы 6 с укосинами 15 и направляющими 7 для возвратно-поступательного перемещения свертывающихся в рулон 10 жалюзи 8. Рулон помещают в защитный кожух 11. Оснащают раму блоками 14, трос 12 прикрепляют к первому элементу 13 жалюзи. Парус устанавливают на мачту, с возможностью его поворота на 360° Мачту с парусом закрепляют в корпусе. На корпус наносят ватерлинию W.A body 1, a superstructure 2 are made. A
Парусное судно выводят в акваторию реки, озера, моря. При наличии моторной установки судно выходит на просторы акватории самостоятельно. Используя энергию ветра и управляемый парус (паруса), судно начинает движение по заданному курсу, перевозя грузы и пассажиров. Для корректировки курса используют рулевое устройство 5. При угрозе шторма жалюзи свертывают в рулон.Sailing vessel lead to the waters of a river, lake, sea. In the presence of a motor installation, the ship enters the open waters independently. Using wind energy and a guided sail (sails), the ship begins to move at a given course, transporting goods and passengers. To adjust the course, use the steering device 5. When a storm threatens, the blinds are rolled up.
Такое парусное судно несложно в управлении, отличается повышенным сроком службы парусов.Such a sailing vessel is easy to manage, has an increased service life of the sails.
Источник информацииThe source of information
1. Энциклопедический словарь юного техника. Сост. Б.В.Зубков, С.В.Чумаков. - М.: Педагогика, 1980. С.395-403.1. Encyclopedic dictionary of a young technician. Comp. B.V. Zubkov, S.V. Chumakov. - M .: Pedagogy, 1980. S.395-403.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010114296/11A RU2419575C1 (en) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | Sailing vessel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010114296/11A RU2419575C1 (en) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | Sailing vessel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2419575C1 true RU2419575C1 (en) | 2011-05-27 |
Family
ID=44734856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010114296/11A RU2419575C1 (en) | 2010-04-09 | 2010-04-09 | Sailing vessel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2419575C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329427A (en) * | 2015-11-17 | 2016-02-17 | 武汉理工大学 | Louver aid-to-navigation sail |
-
2010
- 2010-04-09 RU RU2010114296/11A patent/RU2419575C1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329427A (en) * | 2015-11-17 | 2016-02-17 | 武汉理工大学 | Louver aid-to-navigation sail |
CN105329427B (en) * | 2015-11-17 | 2017-10-24 | 武汉理工大学 | A kind of blinds navaid sail |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7581507B2 (en) | Launch and recovery devices for water vehicles and methods of use | |
CN104085521B (en) | A kind of multiple asymmetric ship sail system | |
ATE469821T1 (en) | WATERCRAFT WITH A FREE-FLYING KITE-LIKE WIND ATTACK ELEMENT AS WIND PROPULSION | |
EP3696074A1 (en) | Catamaran type vessel | |
WO2010098726A3 (en) | Keel and sailing vessel incorporating such keel | |
NZ740860A (en) | Sail boat propulsion and stabilisation system and device | |
CN202624600U (en) | Keel lifting device of glass fiber reinforced plastic sailboat | |
RU2419575C1 (en) | Sailing vessel | |
CN108367802A (en) | Sectional rigid sail | |
ATE391108T1 (en) | WINCH FOR A SAILBOAT | |
CN106516008B (en) | A kind of ship packaged type anchoring device | |
EP3480452B1 (en) | Floating installation for utilizing wave energy and autonomous catamaran with such an installation | |
CN201619683U (en) | Drum-type venetian wind sail for navigation aid of large-sized ocean vessel | |
ATE525279T1 (en) | GEARING DEVICE FOR MANEUVERING THE SAILS OF A SAILBOAT | |
KR20120002056A (en) | Mast for ship having accommodation of slope type | |
EP4169829A1 (en) | Sailing system for a boat | |
AU2014101429A4 (en) | Marina Pen Docking Guide | |
US20140090588A1 (en) | Steering and roll-stabilizing device with retractable fins | |
FI122827B (en) | Sailboat mechanically controlled rigging | |
HRP20130210T1 (en) | Sail propulsion system | |
RU138663U1 (en) | PASSENGER WHEEL SHIP | |
WO2006063995A2 (en) | Device for sailing boats with an oscillating mast and a polar axle | |
AU2009100424A4 (en) | Method & Apparatus for Assisting Manoeuvring a Boat Around a Dock | |
RU2006141917A (en) | MOTOR SAILING BOAT | |
CN100579861C (en) | Storm-proof ship, its manufacture and usage |