RU2406796C1 - Method of bridge span launching - Google Patents
Method of bridge span launching Download PDFInfo
- Publication number
- RU2406796C1 RU2406796C1 RU2009138260/03A RU2009138260A RU2406796C1 RU 2406796 C1 RU2406796 C1 RU 2406796C1 RU 2009138260/03 A RU2009138260/03 A RU 2009138260/03A RU 2009138260 A RU2009138260 A RU 2009138260A RU 2406796 C1 RU2406796 C1 RU 2406796C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- span
- spring
- stands
- limiters
- crossbar
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в устройствах для надвижки пролетного строения моста.The invention relates to bridge construction and can be used in devices for sliding the bridge span.
Известно устройство для надвижки пролетного строения моста, включающее пути скольжения, толкающие приспособления, балансирную балку, опорную часть и ограничители бокового перемещения, выполненные в виде жестко закрепленной на опоре моста станины со стойками, имеющими шарнирно прикрепленные к ним упоры [1].A device for sliding the bridge span is known, including sliding paths, pushing devices, a balancing beam, a support part and lateral movement limiters made in the form of a frame rigidly fixed to a bridge support with racks having stops pivotally attached to them [1].
К недостатку этого устройства можно отнести необходимость его демонтажа и монтажа при прохождении по путям скольжения на опоре пролетного строения в зоне расположения встроенного ригеля. Это требует значительных трудозатрат, прерывает процесс надвижки на значительное время и снижает тем самым темпы монтажа.The disadvantage of this device can be attributed to the need for its dismantling and installation when passing along the slip paths on the span support in the area of the built-in crossbar. This requires significant labor costs, interrupts the sliding process for a considerable time and thereby reduces the pace of installation.
Задачей настоящего изобретения является повышение темпов монтажа за счет обеспечения непрерывного процесса надвижки пролетного строения с встроенным ригелем.The objective of the present invention is to increase the pace of installation by providing a continuous process of sliding the span with a built-in crossbar.
Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для надвижки пролетного строения моста, включающем пути скольжения, толкающие приспособления и ограничители бокового перемещения в виде жестко укрепленной на опоре моста станины со стойками, имеющими закрепленные на них боковые упоры, взаимодействующие с нижним поясом надвигаемого пролетного строения с встроенным ригелем, стойки станины выполнены полыми, внутри них расположена пружина и прикрепленный к ней подпружиненный элемент, имеющий возможность ограниченного вертикального перемещения и снабженный в верхней части оголовком со скошенным по бокам полированным листом и боковым упором, причем стойки ограничителей размещены на станине опоры моста по обеим сторонам балансирной балки по ходу надвижки пролетного строения, а к нижнему поясу пролетного строения в зоне расположения встроенного ригеля прикреплены соосно стойкам ограничителей передний и задний обтекатели, взаимодействующие с полированным листом оголовка подпружиненного элемента.The problem is solved due to the fact that in the device for sliding the bridge span structure, including sliding paths, pushing devices and lateral movement limiters in the form of a frame rigidly attached to the bridge support with struts having lateral stops fixed to them, interacting with the lower belt of the sliding span buildings with a built-in deadbolt, the bed stands are hollow, a spring is located inside them and a spring-loaded element attached to it, with the possibility of a limited vertical movement and equipped in the upper part with a head with a polished sheet and a lateral stop on the sides, and the stop rails are placed on the bridge support frame on both sides of the balancing beam along the span slide, and coaxially attached to the lower span of the span in the area of the built-in crossbar racks of limiters front and rear fairings interacting with a polished sheet of the head of the spring element.
Стойки ограничителей бокового перемещения имеют квадратное сечение.Racks of lateral limiters have a square section.
Боковые упоры имеют в вертикальной плоскости угловые скосы.The side stops have angled bevels in a vertical plane.
Изобретение поясняется чертежами, где на:The invention is illustrated by drawings, where:
фиг.1 изображена временная опора с расположенными на ней устройством для надвижки и пролетным строением, поперечное сечение;figure 1 shows a temporary support with a device for sliding and spans located on it, cross section;
фиг.2 изображена временная опора в момент прохождения по ней встроенного ригеля пролетного строения, поперечное сечение;figure 2 shows the temporary support at the time of passage through it of the built-in crossbar of the superstructure, cross section;
фиг.3 изображены временная опора с устройством для надвижки и надвигаемое пролетное строение с встроенным ригелем, вид сбоку.figure 3 shows a temporary support with a device for sliding and a superstructure with a built-in crossbar, side view.
фиг.4 изображен ограничитель бокового перемещения, вид сбоку;4 shows a lateral movement limiter, side view;
фиг.5 изображен боковой упор, вид по 1-1 фиг.4.figure 5 shows the lateral emphasis, a view of 1-1 of figure 4.
В мостостроении в последнее время нашли широкое применение пролетные строения 1 с Т-образными главными балками 2 и с встроенным ригелем 3.Recently, spans 1 with T-shaped
При монтаже пролетных строений 1 с встроенным ригелем 3 применяют устройства для их продольной надвижки, включающие пути скольжения 4, опирающиеся через балансирную балку 5 и опорную часть 6 на станину 7, закрепленную в свою очередь на временной (постоянной) опоре 8. Устройство для продольной надвижки включает также толкающие приспособления (на чертеже не показаны) и ограничители бокового перемещения 9, выполненные в виде полых стоек 10, закрепленных на станине 7. Внутри полых стоек 10 установлены пружины 11, к которым прикреплены подпружиненные элементы 12, имеющие возможность ограниченного вертикального перемещения и снабженные оголовком с боковым упором 13 и полированным листом 14 с боковыми скосами 15.When installing
Стойки 10 могут быть квадратного сечения, а боковые упоры 13 имеют в вертикальной плоскости угловые скосы 16, что обеспечивает при надвижке свободное (без заклинивания) прохождение нижнего пояса 17 пролетного строения 1 относительно боковых упоров 13.
К нижнему поясу 17 пролетного строения 1 в зоне расположения встроенного ригеля 3 прикреплены соосно стойкам 10 передний 18 и задний 19 обтекатели с нижними наклонными плоскостями 20, 21, взаимодействующие с полированным листом 14 оголовков полых стоек 10.The
Полые стойки 10 ограничителей бокового перемещения 9 могут располагаться на станине 7 по обеим сторонам балансирной балки 5 по ходу надвижки пролетного строения на временной опоре 8.
Процесс надвижки пролетного строения 1 осуществляется следующим образом.The process of sliding the
Собранное на берегу пролетное строение 1 с встроенным ригелем 3 последовательно с помощью толкающих приспособлений надвигают по путям скольжения 4 временных (постоянных) опор 8, при этом стойки 10 посредством боковых упоров 13 с угловыми скосами 16 взаимодействуют с нижним поясом 17, удерживая пролетное строение 1 от боковых смещений. При прохождении встроенного ригеля 3 по опоре 8 наклонные плоскости 20 передних обтекателей 18 плавно наезжают на полированный лист 14 оголовков подпружиненных элементов 12, опускают их ниже уровня нижнего пояса 17, обеспечивая тем самым свободный проход встроенного ригеля 3 по путям скольжения 4. После прохождения встроенного ригеля 3 по путям скольжения 4 наклонные плоскости 21 задних обтекателей 19 плавно съезжают с полированного листа 14, обеспечивая под действием пружин 11 плавный (без рывков) возврат в исходное положение подпружиненных элементов 12.The
Данное изобретение позволит осуществлять непрерывный процесс надвижки пролетного строения 1 без демонтажа ограничителей бокового перемещения 9.This invention will allow for a continuous process of sliding the
Источник информацииThe source of information
1. А.В.Кручинкин, В.К.Белый. «Монтаж стальных пролетных строений мостов». М.: «Транспорт», 1978 г., стр.176, рис VI.1.1. A.V. Kruchinkin, V.K. White. "Installation of steel spans for bridges." M .: "Transport", 1978, p. 176, Fig. VI.1.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009138260/03A RU2406796C1 (en) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | Method of bridge span launching |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009138260/03A RU2406796C1 (en) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | Method of bridge span launching |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2406796C1 true RU2406796C1 (en) | 2010-12-20 |
Family
ID=44056626
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009138260/03A RU2406796C1 (en) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | Method of bridge span launching |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2406796C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104278633A (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-14 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | Bridge jacking guide and correction device and construction method |
CN106192772A (en) * | 2016-07-19 | 2016-12-07 | 中建五局土木工程有限公司 | Jack bascule and mobile formwork for mobile formwork |
-
2009
- 2009-10-16 RU RU2009138260/03A patent/RU2406796C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
КРУЧИНИН А.В. МОНТАЖ СТАЛЬНЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ МОСТОВ. - М.: ТРАНСПОРТ, 1978, с.176. рис.VI.1. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104278633A (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-14 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | Bridge jacking guide and correction device and construction method |
CN104278633B (en) * | 2013-07-11 | 2016-08-24 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | Bridge incremental launching guides and deviation correcting device and construction method |
CN106192772A (en) * | 2016-07-19 | 2016-12-07 | 中建五局土木工程有限公司 | Jack bascule and mobile formwork for mobile formwork |
CN106192772B (en) * | 2016-07-19 | 2017-12-15 | 中建五局土木工程有限公司 | Jack bascule and mobile formwork for mobile formwork |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2479687C1 (en) | Device to lift and install span blocks | |
KR100998202B1 (en) | Extension sidewalk for bridge | |
HRP20161561T1 (en) | Panelized structural system for building construction | |
KR101349948B1 (en) | A footbridge construction | |
DK1723066T3 (en) | Elevator System | |
EA201390698A1 (en) | STRUCTURE OF FORGING FORESTS | |
KR101449654B1 (en) | Angle and height adjustable apparatus for inspecting bridge | |
RU2406796C1 (en) | Method of bridge span launching | |
RU2009120739A (en) | INSTALLATION FOR RUNNING PASSENGERS FROM THE UPPER MOUNTAIN STATION TO THE LOWER END STATION | |
RU2297491C2 (en) | Device for bridge span structure protrusion | |
FR3078086B1 (en) | FLOORING SYSTEM COMPRISING MEANS FOR FIXING A VERTICAL PERIPHERAL STRIP. | |
EA201490843A1 (en) | REMOVABLE BASE FOR VERTICAL ELEMENTS OF SMALL ARCHITECTURAL FORMS | |
WO2017085739A3 (en) | Two level vehicle parking system | |
RU139819U1 (en) | Cable-stayed adjustable vertical-lifting bridge | |
RU2476635C1 (en) | Dismountable metal bridge | |
CN108867338A (en) | A kind of bridge cushioning device | |
RU2403337C1 (en) | Platform | |
CN109056594A (en) | One kind being applied to pavement landscape design buffer zone | |
CN113638316A (en) | Large-span multichannel monorail transit track beam bridge | |
RU87713U1 (en) | PLATFORM | |
RU2007138071A (en) | MOBILE SCOPES | |
SE0301696D0 (en) | Height and adjustable bed | |
RU2397287C1 (en) | Bridge and method for erection of metal box-like span of this bridge | |
CN211446600U (en) | Safety protection plank road | |
CN209760087U (en) | Height limiting frame for municipal road |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20151017 |