RU2398121C2 - Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей (вариант 3-й) - Google Patents
Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей (вариант 3-й) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2398121C2 RU2398121C2 RU2005109905/11A RU2005109905A RU2398121C2 RU 2398121 C2 RU2398121 C2 RU 2398121C2 RU 2005109905/11 A RU2005109905/11 A RU 2005109905/11A RU 2005109905 A RU2005109905 A RU 2005109905A RU 2398121 C2 RU2398121 C2 RU 2398121C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crank
- satellites
- gear
- rods
- rodless
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к бесшатунным механизмам вращения и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Механизм преобразования вращения содержит два кривошипных вала, два штока, соединенные концевыми головками с поршнями, а средними головками - с кривошипной осью среднего кривошипного вала, гипоциклический механизм и планетарный механизм обратного хода. Планетарный механизм содержит неподвижную коронную шестерню с внутренним венцом, подвижное водило с тремя цапфами и три сателлитные шестерни с внешним венцом, установленные на цапфах. При этом одна из сателлитных шестерен состоит из двух венцов с передаточным числом 2/3 или кратно 12/18 и кинематически взаимосвязана со штоком. Изобретение позволяет использовать механизм как в одноцилиндровых, так и в многоцилиндровых двигателях под любым углом расположения цилиндров. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к бесшатунным механизмам преобразования вращения в поршневых двигателях внутреннего сгорания и может быть использовано моторостроительной промышленностью в строительстве двигателей с бесшатунным механизмом всех разновидностей и типов и является усовершенствованием конструкции бесшатунных механизмов преобразования вращения.
Известен наиболее близким техническим решением к изобретению бесшатунный механизм преобразования вращения, изложенный в описании Патента №3001094 - 1981 г. /ФРГ/, содержащий планетарный механизм прямого хода, имеющий подвижное водило с цапфами, служащими кривошипными осями второго кривошипного вала, малое подвижное зубчатое колесо-сателлит с кривошипной осью, являющейся кривошипом среднего кривошипного вала, и неподвижную коронную шестерню с внутренним венцом, при этом штоки соединены концевыми головками с поршнями, а средними головками - с кривошипной осью среднего кривошипного вала, таким образом механизм кинематически связан со штоками, образуя с ними единый, совокупно-объединенный бесшатунный планетарно-кривошипный механизм преобразования вращения для поршневых двигателей.
Целью изобретения является поиск и создание новых вариантов наиболее эффективных и универсальных механизмов преобразования вращения для двигателей.
Эта цель достигается путем усовершенствования конструкции известных бесшатунных механизмов преобразования вращения планетарного типа прямого хода.
Бесшатунный механизм преобразования вращения, содержащий два кривошипных вала, два штока, соединенные концевыми головками с поршнями, а средними головками - с кривошипной осью среднего кривошипного вала и гипоциклический механизм, отличается тем, что в бесшатунном механизме преобразования вращения применен планетарный механизм обратного хода, содержащий неподвижную коронную шестерню с внутренним венцом, подвижное водило с тремя цапфами и три сателлитные шестерни с внешним венцом, установленные на цапфах, из которых третья сателлитная шестерня состоит из двух венцов с передаточным числом 2/3 или кратно 12/18, в целом взаимосвязанных кинематически со штоками, образуя с ними единый бесшатунный планетарно-кривошипный механизм преобразования вращения в двигателе внутреннего сгорания всех разновидностей и типов.
Кроме этого бесшатунный преобразователь вращения отличается тем, что средний кривошипный вал, образованный на двух сателлитах, своими концами-щечками наглухо скреплен с сателлитами и представляет одно целое, а вместе со вторым кривошипным валом, образованным из двух водил и штоков, представляет собой единый кривошипно-штоковый механизм преобразования вращения.
Кроме этого бесшатунный механизм преобразования вращения отличается тем, что работа гипоциклического механизма обратного хода основана на применении трех последовательно соединенных зубчатых равновеликих колес-сателлитов, кинематически связанных с неподвижной коронной шестерней через малое зубчатое колесо гипоциклического привода, наглухо скрепленной с одним из сателлитов, при этом кривошипная ось среднего кривошипного вала, радиус которой равен двум радиусам сателлитов, расположена за пределом коронной шестерни планетарного механизма обратного хода на расстоянии, равном четырем радиусам сателлитов относительно оси коронной шестерни, и является гипоциклической точкой гипоциклического механизма, где радиус сателлитов равен 1/8 части хода штока с поршнем в цилиндре двигателя от одной мертвой точки до другой.
На фиг.1 и 2 показана схема бесшатунного механизма преобразования вращения с планетарным механизмом обратного хода в двух проекциях.
Бесшатунный механизм преобразования вращения состоит из планетарного механизма обратного хода, содержащего неподвижную коронную шестерню 13 с внутренним венцом, подвижное водило 8 с тремя цапфами 7, три сателлитные шестерни 5, 10, 9-12 с внешним венцом, установленными на цапфах 7 водил 8, из которых третья сателлитная шестерня 9-12 состоит из двух венцов с передаточным числом 2/3 или кратно 12/18, в целом взаимосвязанный со штоками 1 кинематически, образуя с ними единый механизм преобразования вращения в двигателе. Средний коленвал с многоколенчатой кривошипной осью 4, образованный на двух сателлитах 5, своими концами-щечками 6 наглухо скреплен с сателлитами 5 и представляет одно целое звено, а вместе со вторым кривошипным валом, образованным из двух водил 8 и штоков 1, представляют собой плантарно-штоковый механизм обратного хода. В целях получения равномерного вращения кривошипных валов на силовом валу 11 водила 8 установлен маховик 18, кроме этого силовой вал 11 кинематически связан с валом 17 механизма отбора мощности /МОМ/ с помощью зубчатых колес 15 и 16.
Работа бесшатунного механизма преобразования вращения с пролетарным механизмом обратного хода заключается в преобразовании прямолинейного движения штоков во вращательное движение кривошипных валов малых габаритов, что способствует созданию энергоемкого двигателя с малым физическим износом цилиндропоршневой группы /ЦПГ/. При движении штока 1 с поршнем 2 в цилиндре 3 от ВМТ до НМТ прямолинейное движение штока последовательно передается через среднюю головку штока 1 на прямую кривошипную ось 4 среднего коленвала, сателлиты 5, цапфы 7, водило 8, цапфы 7 первого кривошипного вала, образованного из двух водил, 8 на силовой вал 11, на котором закреплен маховик, образуя в кривошипных валах равномерное вращательное движение, Таким образом, при одном полном ходе штока от ВМТ до НМТ кривошипные валы совершают поворот на 180° каждый, таким образом ход поршня со штоком равен 4 радиусам двух кривошипных валов, так как радиусы кривошипных валов равны между собой. Неподвижная коронная шестерня 13 кинематически связана с сателлитами через дополнительное зубчатое колесо 12, жестко скрепленное с сателлитом 9, таким образом, обеспечивается синхронная работа гипоциклического механизма образованием на планетарном механизме обратного хода, гипоциклические точки которого совпадают с осевыми точками кривошипных осей второго кривошипного вала.
Claims (3)
1. Бесшатунный механизм преобразования вращения, содержащий два кривошипных вала, два штока, соединенные концевыми головками с поршнями, а средними головками - с кривошипной осью среднего кривошипного вала, и гипоциклический механизм, отличающийся тем, что в бесшатунном механизме преобразования вращения применен планетарный механизм обратного хода, содержащий неподвижную коронную шестерню с внутренним венцом, подвижное водило с тремя цапфами и три сателлитные шестерни с внешним венцом, установленные на цапфах, из которых третья сателлитная шестерня состоит из двух венцов с передаточным числом 2/3 или кратно 12/18, в целом взаимосвязанных кинематически со штоками, образуя с ними единый бесшатунный планетарно-кривошипный механизм преобразования вращения в двигателе внутреннего сгорания всех разновидностей и типов.
2. Бесшатунный механизм преобразования вращения по п.1, отличающийся тем, что средний кривошипный вал, образованный на двух сателлитах, своими концами-щечками наглухо скреплен с сателлитами и представляет одно целое звено, при этом кривошипная ось среднего кривошипного вала находится за пределами диаметра средней окружности сателлитов на расстоянии, равном двум радиусам сателлитов, а вместе со вторым кривошипным валом, образованным из двух водил и штоками, представляет собой единый кривошипно-штоковый механизм преобразования вращения.
3. Бесшатунный механизм преобразования вращения по п.1, отличающийся тем, что работа гипоциклического механизма обратного хода основана на применении трех последовательно соединенных зубчатых равновеликих колес-сателлитов, кинематически связанных с неподвижной коронной шестерней через малое зубчатое колесо гипоциклического привода, наглухо скрепленной с одним из сателлитов, в целом обеспечивая стабильное прямолинейное движение штоков с поршнями вдоль оси цилиндра.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005109905/11A RU2398121C2 (ru) | 2005-04-05 | 2005-04-05 | Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей (вариант 3-й) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005109905/11A RU2398121C2 (ru) | 2005-04-05 | 2005-04-05 | Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей (вариант 3-й) |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005109905A RU2005109905A (ru) | 2006-09-10 |
RU2398121C2 true RU2398121C2 (ru) | 2010-08-27 |
Family
ID=37112718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005109905/11A RU2398121C2 (ru) | 2005-04-05 | 2005-04-05 | Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей (вариант 3-й) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2398121C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202012100865U1 (de) | 2011-03-14 | 2012-07-05 | Eduard V. Olkhovsky | Freikolben-Motorgenerator mit entgegengesetzt angeordneten Zylindern |
RU2525342C1 (ru) * | 2012-12-18 | 2014-08-10 | Александр Васильевич Иванов | Бесшатунный кривошипный механизм двигателя |
RU2641343C1 (ru) * | 2016-08-28 | 2018-01-17 | Александр Владимирович Трибшток | Кривошипно-шатунный механизм с зубчатыми колесами |
-
2005
- 2005-04-05 RU RU2005109905/11A patent/RU2398121C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202012100865U1 (de) | 2011-03-14 | 2012-07-05 | Eduard V. Olkhovsky | Freikolben-Motorgenerator mit entgegengesetzt angeordneten Zylindern |
RU2525342C1 (ru) * | 2012-12-18 | 2014-08-10 | Александр Васильевич Иванов | Бесшатунный кривошипный механизм двигателя |
RU2641343C1 (ru) * | 2016-08-28 | 2018-01-17 | Александр Владимирович Трибшток | Кривошипно-шатунный механизм с зубчатыми колесами |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005109905A (ru) | 2006-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140318483A1 (en) | Engine | |
WO1986007115A1 (en) | Crankshaft crank | |
RU2398121C2 (ru) | Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей (вариант 3-й) | |
CN105604696A (zh) | 任意齿差数滚针滚子块传动内燃机 | |
US20100108034A1 (en) | Rotary Engine | |
RU2441995C2 (ru) | Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения для двигателей | |
RU2465474C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания и привод распределительного вала | |
RU2281399C2 (ru) | Оппозитный двигатель | |
RU2525342C1 (ru) | Бесшатунный кривошипный механизм двигателя | |
CN105697144A (zh) | 内双相凸轮驱动滚针滚子块式内燃机 | |
SU909250A1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
US10309301B2 (en) | Constant-volume combustion engine | |
RU2537073C1 (ru) | Шестеренный бесшатунный механизм с многоколенчатым валом | |
RU2441994C2 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2430249C2 (ru) | Бесшатунный планетарно-кривошипный преобразователь вращения с укороченным штоком (вариант 4-й) | |
GB2103755A (en) | Mechanism having a reciprocating member coupled to a rotary member | |
RU2011123386A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2042039C1 (ru) | Кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего сгорания | |
RU2230207C2 (ru) | Аксиальный кривошипно-шатунный механизм поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
RU2375595C1 (ru) | Асинхронный зубчатый преобразователь возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот, передняя коленчатая пара, задняя коленчатая пара, промежуточное зубчатое колесо и опорное зубчатое колесо для него | |
RU2466283C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2090768C1 (ru) | Бесшатунный механизм поршневых двигателей внутреннего сгорания для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное | |
RU2115805C1 (ru) | Поршневая машина | |
RU2013606C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
RU2424433C2 (ru) | Поршневая машина с маятниковым рычагом |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20090330 |
|
FZ9A | Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal) |
Effective date: 20090616 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130406 |