RU2360168C1 - Stop and control valve - Google Patents
Stop and control valve Download PDFInfo
- Publication number
- RU2360168C1 RU2360168C1 RU2007142895/06A RU2007142895A RU2360168C1 RU 2360168 C1 RU2360168 C1 RU 2360168C1 RU 2007142895/06 A RU2007142895/06 A RU 2007142895/06A RU 2007142895 A RU2007142895 A RU 2007142895A RU 2360168 C1 RU2360168 C1 RU 2360168C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shutter
- sealing element
- rail
- diameter
- channel
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding Valves (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к трубопроводной арматуре, а именно к отключающим устройствам с запорным элементом, совершающим скользящее движение вдоль седловой поверхности, имеющей форму поверхности тел вращения, и может быть использовано для установки на технологических линиях газовых промыслов для перекрытия и регулирования расхода транспортируемой среды.The invention relates to pipe fittings, and in particular to disconnecting devices with a locking element that makes a sliding motion along a saddle surface having the shape of a surface of bodies of revolution, and can be used to install gas fields on production lines to shut off and control the flow rate of the transported medium.
Известен запорно-регулирующий клапан, в корпусе которого с входным и выходным каналами размещены два затвора, связанные со штоком, перемещаемым приводом, причем первый затвор - разгрузочный, выполнен в виде дополнительного штока с пазом, буртиком и уплотнительной поверхностью на конце расположенного в сквозном осевом сопрягаемом с ним отверстии корпуса, при этом его начало расположено во входном канале, причем дополнительный шток установлен с возможностью осевого перемещения и фиксации его в крайних положениях, при этом конец разгрузочного затвора с буртиком и уплотнительной поверхностью расположен соосно внутри второго - запорно-регулирующего затвора и в одном крайнем положении взаимодействует с уплотнительным элементом и перекрывает разгрузочное отверстие в запорно-регулирующем затворе, который выполнен с уплотнительной поверхностью и размещен в седле с уплотнительным элементом, выполненным трубчатым с отверстиями, расположенными до уплотнительного элемента по ходу потока среды, а внутренний диаметр трубчатой части седла до уплотнительного элемента сопрягается с наружным диаметром запорно-регулирующего затвора, причем последний установлен с возможностью осевого перемещения дополнительным штоком вдоль трубчатой части седла от уплотнительного элемента, при этом в центральной части корпуса выполнен радиальный паз с расположенным в нем штоком с пазом на конце, в котором расположено связанное с ним короткое плечо Г-образного рычага, установленного на оси с возможностью поворота на ней, а на конце длинного плеча рычага выполнен упор, взаимодействующий с пазом дополнительного штока, при этом в корпусе выполнены отверстия, через которые входной канал соединяется с выходным при открытом запорно-регулирующего затворе (патент РФ №2253788, 7 МПК кл. F16K 39/04, 1/12, 23.09.2003).Known shut-off valve, in the housing of which with the input and output channels there are two valves associated with the rod, the actuator moves, and the first valve is unloading, made in the form of an additional rod with a groove, shoulder and sealing surface at the end located in the through axial mating with it the opening of the housing, while its beginning is located in the input channel, and the additional rod is mounted with the possibility of axial movement and fixing it in extreme positions, while the end of the unloading of the bolt with a shoulder and a sealing surface is located coaxially inside the second shut-off and regulating shutter and in one extreme position interacts with the sealing element and closes the discharge opening in the shut-off and regulating shutter, which is made with a sealing surface and placed in the saddle with a sealing element made of tubular with holes located up to the sealing element along the medium flow, and the inner diameter of the tubular part of the saddle to the sealing element mates with the outer diameter of the lock-and-control shutter, the latter being mounted with the possibility of axial movement of an additional rod along the tubular part of the seat from the sealing element, while in the central part of the body there is a radial groove with a rod located in it with a groove at the end in which there is him a short shoulder of the L-shaped lever mounted on the axis with the possibility of rotation on it, and at the end of the long shoulder of the lever there is a stop interacting with the groove of the additional rod, while in rpuse openings through which the input channel connected to the output at the open shut-off control valve (RF patent №2253788, 7 IPC Cl. F16K 39/04, 1/12, 09/23/2003).
Недостатком известного клапана является невозможность его использования при больших перепадах давления, когда одноступенчатое дросселирование регулируемого потока приводит к быстрому эрозионному износу седла и регулирующего органа.A disadvantage of the known valve is the inability to use it at large pressure drops, when a single-stage throttling of the controlled flow leads to rapid erosion of the seat and the regulating body.
Известно устройство, в корпусе которого с входным и выходным каналами размещены запорный и регулирующий затворы, объединенные в запорно-регулирующий затвор и соединенные со штоком, перемещаемым приводом, причем шток выполнен в виде ступенчатого штока-рейки, на ступени большего диаметра которого выполнена рейка, расположенная в сквозном осевом, сопрягаемом со ступенью большего диаметра, отверстии корпуса, причем ступень меньшего диаметра и начало ступени большего диаметра расположены во входном канале, при этом запорно-регулирующий затвор выполнен в виде втулки-плунжера с уплотнительной поверхностью и отверстиями, установленной на ступени меньшего диаметра штока-рейки, причем втулка-плунжер установлена с возможностью осевого перемещения со штоком-рейкой и фиксации ее в крайних положениях, при этом втулка-плунжер расположена соосно в сопрягаемом с ней седле с уплотнительным элементом, выполненным цилиндрическим с радиальными отверстиями, расположенными после уплотнительного элемента по ходу потока среды, причем в корпусе выполнено радиальное эксцентричное отверстие, в котором расположен вал-шестерня, соединенный с приводом и взаимодействующий со штоком-рейкой, а в корпусе выполнены отверстия, через которые входной канал соединяется с выходным при открытом запорно-регулирующем затворе (патент FR №2571115 А1, кл. F16K 1/12,31/54, 04.04.1986 г.).A device is known, in the case of which with input and output channels shut-off and control valves are located, combined into a shut-off and control shutter and connected to a rod movable by the actuator, the rod being made in the form of a stepped rod-rail, on a step of a larger diameter a rail located in the axial through hole, mating with the step of a larger diameter, the opening of the housing, and the step of a smaller diameter and the beginning of the step of a larger diameter are located in the inlet channel, while the locking-regulating the thief is made in the form of a plug-plunger with a sealing surface and holes mounted on the step of a smaller diameter of the rod-rail, and the plug-plunger is installed with the possibility of axial movement with the rod-rail and fixing it in extreme positions, while the plug-plunger is located coaxially in a saddle mating with it with a sealing element made cylindrical with radial holes located after the sealing element along the medium flow, and a radial eccentric opening is made in the housing s, wherein the gear shaft is coupled to the actuator and interacts with the rod-rack, and the housing has openings, through which the input channel connected to the output at the open shut-off control valve (FR №2571115 A1 Patent Cl. F16K 1 / 12.31 / 54, 04/04/1986).
Недостатком известного устройства является сложность конструкции, снижающая надежность его работы.A disadvantage of the known device is the design complexity, which reduces the reliability of its operation.
Наиболее близким по совокупности существенных признаков, выбранным в качестве прототипа, является запорно-регулирующий клапан, в корпусе которого с входным и выходным каналами размещены дна затвора, перемещаемые приводом.The closest set of essential features, selected as a prototype, is a shut-off and control valve, in the housing of which with the inlet and outlet channels are located the bottom of the shutter, moved by the actuator.
причем первый затвор, разгрузочный, выполнен в виде дополнительного штока-рейки с буртиком и уплотнительной поверхностью на конце, расположенного в сквозном осевом, сопрягаемом с ним, отверстии корпуса, при этом его начало расположено во входном канале, причем дополнительный шток-рейка установлен с возможностью осевого перемещения и фиксации его в крайних положениях, при этом конец разгрузочного затвора с буртиком и уплотнительной поверхностью расположен соосно внутри второго запорно-регулирующего затвора и в одном крайнем положении взаимодействует с уплотнительным элементом и перекрывает разгрузочное отверстие в запорно-регулирующем затворе, который выполнен с уплотнительной поверхностью и размещен в седле с уплотнительным элементом, выполненном трубчатым с отверстиями, расположенными до уплотнительного элемента по ходу потока среды, а внутренний диаметр трубчатой части седла до уплотнительного элемента сопрягается с наружным диаметром запорно-регулирующего затвора, причем последний установлен с возможностью осевого перемещения дополнительным штоком-рейкой вдоль трубчатой части седла от уплотнительного элемента, при этом в центральной части корпуса выполнено радиальное эксцентричное отверстие, в котором расположен вал-шестерня, соединенный с приводом и взаимодействующий с дополнительным штоком-рейкой, при этом в корпусе выполнены отверстия, через которые входной канал соединяется с выходным при открытом запорно-регулирующего затворе (патент РФ №2279599, 7 МПК кл. F16K 1/12, 3/22, 39/02, 31/54, 25.11.2004).moreover, the first shutter, unloading, is made in the form of an additional rod-rail with a shoulder and a sealing surface at the end located in the through axial, mating with it, the opening of the housing, while its beginning is located in the input channel, and the additional rod-rail is installed with the possibility axial movement and fixing it in extreme positions, while the end of the discharge gate with a shoulder and a sealing surface is located coaxially inside the second locking and regulating valve and in one extreme position interacts with the sealing element and overlaps the discharge hole in the shut-off and control valve, which is made with a sealing surface and placed in the seat with a sealing element made tubular with holes located up to the sealing element along the medium flow, and the inner diameter of the tubular part of the saddle to the sealing element mates with the outer diameter of the locking and regulating shutter, the latter being installed with the possibility of axial movement by an additional rod-rake along the tubular part of the seat from the sealing element, while in the central part of the housing there is a radial eccentric hole in which there is a pinion shaft connected to the drive and interacting with an additional rod-rack, while holes are made in the housing through which the input channel is connected to weekend with an open shutter-regulating shutter (RF patent No. 2279599, 7 IPC class F16K 1/12, 3/22, 39/02, 31/54, 11/25/2004).
Недостатком известного клапана является низкая надежность, обусловленная тем, что при больших перепадах давления одноступенчатое регулирование расхода транспортируемой среды приводит к быстрому эрозионному износу седла и регулирующего органа.A disadvantage of the known valve is its low reliability, due to the fact that, at large pressure drops, a single-stage control of the flow rate of the transported medium leads to rapid erosion wear of the seat and the regulating body.
Задача, достигаемая изобретением, состоит в том, чтобы создать такое техническое решение, при использовании которого повышалась надежность и увеличивалась долговечность работы клапана.The problem achieved by the invention is to create such a technical solution, by using which increased reliability and increased durability of the valve.
Для достижения названного технического результата в корпусе запорно-регулирующего клапана с входным и выходным каналами размещены два затвора, перемещаемые приводом, причем первый затвор, разгрузочный, выполнен в виде дополнительного штока-рейки с буртиком и уплотнительной поверхностью на конце расположенного в сквозном осевом сопрягаемом с ним отверстии корпуса, при этом его начало расположено во входном канале, причем дополнительный шток-рейка установлен с возможностью осевого перемещения и фиксации его в крайних положениях, при этом конец разгрузочного затвора с уплотнительной поверхностью и буртик расположены соосно внутри второго запорно-регулирующего затвора и в одном крайнем положении конец разгрузочного затвора взаимодействует с уплотнительным элементом и перекрывает разгрузочное отверстие в запорно-регулирующем затворе, который выполнен с уплотнительной поверхностью и размещен в седле с уплотнительным элементом, выполненным трубчатым с отверстиями, расположенными до уплотнительного элемента по ходу потока среды, а внутренний диаметр трубчатой части седла до уплотнительного элемента сопрягается с наружным диаметром запорно-регулирующего затвора, причем последний установлен с возможностью осевого перемещения дополнительным штоком-рейкой вдоль трубчатой части седла от уплотнительного элемента, при этом в центральной части корпуса выполнено радиальное эксцентричное отверстие, в котором расположен вал-шестерня, соединенный с приводом и взаимодействующий с дополнительным штоком-рейкой, при этом в корпусе выполнены отверстия, через которые входной канал соединяется с выходным при открытом запорно-регулирующего затворе.To achieve the named technical result, two shutters are moved in the casing of the shut-off and control valve with inlet and outlet channels, and the first shutter, unloading, is made in the form of an additional rod-rail with a shoulder and a sealing surface at the end located in the through axial mating with it the opening of the housing, while its beginning is located in the input channel, and the additional rod-rail is installed with the possibility of axial movement and fixing it in extreme positions, when the end of the discharge gate with a sealing surface and the flange are coaxially inside the second shutter-control valve and in one extreme position the end of the discharge gate interacts with the sealing element and overlaps the discharge hole in the locking-control valve, which is made with a sealing surface and is placed in the seat with a sealing an element made tubular with holes located upstream of the sealing element along the medium flow, and the inner diameter of the tubular part the seat to the sealing element mates with the outer diameter of the locking and regulating shutter, and the latter is mounted with the possibility of axial movement by an additional rod-rail along the tubular part of the saddle from the sealing element, while in the central part of the housing there is a radial eccentric hole in which the pinion shaft is located, connected to the drive and interacting with an additional rod-rail, while in the housing there are holes through which the input channel is connected to the output open shutter-regulating shutter.
Заявляемый запорно-регулирующий клапан отличается от прототипа тем, что запорно-регулирующий затвор за уплотнительной поверхностью выполнен трубчатым с радиальными отверстиями, по размеру и количеству идентичными отверстиям в трубчатой части седла, также выполненным радиальными, при этом наружный диаметр запорно-регулирующего затвора до уплотнительной поверхности выполнен ступенчатым, причем ступень меньшего диаметра расположена со стороны уплотнительной поверхности с образованием полости с трубчатой частью седла, которая через один канал сообщается с полостью над ступенью большего диаметра, а через другой - с разгрузочным отверстием, выполненным глухим, причем внутренний диаметр запорно-регулирующего затвора со стороны ступени большего диаметра выполнен не более наружного диаметра его трубчатой части и сопрягается с корпусом, образуя с последним полость, соединенную с разгрузочным отверстием, которая через отверстие в запорно-регулирующем затворе сообщается с выходным каналом, при этом начало дополнительного штока-рейки выполнено ступенчатым и торец ступени меньшего диаметра, выполненный не менее диаметра его конца, расположен во входном канале, а полость над ступенью большего диаметра сообщается через канал в корпусе и отверстие в запорно-регулирующем затворе с выходным каналом, при этом запорно-регулирующий затвор обеспечивает одновременное открытие (перекрытие) радиальных отверстий в седле и затворе.The inventive shut-off and control valve differs from the prototype in that the shut-off and control shutter behind the sealing surface is made tubular with radial holes, the size and number of identical holes in the tubular part of the seat, also made radial, while the outer diameter of the shut-off and control shutter to the sealing surface made stepped, and the step of a smaller diameter is located on the side of the sealing surface with the formation of a cavity with a tubular part of the saddle, which through the din channel communicates with the cavity above the step of a larger diameter, and through the other with the discharge hole made blind, and the inner diameter of the shutter-control valve from the side of the step of larger diameter is made no more than the outer diameter of its tubular part and mates with the body, forming the cavity with the latter connected to the discharge hole, which through the hole in the locking-regulating valve communicates with the output channel, while the beginning of the additional rod-rail is made stepwise and the end face is stepped of a smaller diameter, made not less than the diameter of its end, is located in the inlet channel, and the cavity above the step of a larger diameter is communicated through the channel in the housing and the hole in the shutter-control valve with the output channel, while the shutter-control valve ensures the simultaneous opening (overlap) of radial holes in the saddle and bolt.
Предлагаемое изобретение изображено на чертеже, где на фиг.1 изображен продольный разрез клапана в закрытом положении, на фиг.2-разрез А-А на фиг.1.The invention is shown in the drawing, in which Fig. 1 shows a longitudinal section of a valve in the closed position, in Fig. 2 a section AA in Fig. 1.
Клапан содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 каналами. В корпусе размещены два затвора, перемещаемые приводом 4 (неполноповоротным электроприводом).The valve comprises a housing 1 with input 2 and output 3 channels. In the housing there are two shutters, moved by the actuator 4 (part-turn electric actuator).
Первый затвор - разгрузочный - выполнен в виде дополнительного штока-рейки 5 с буртиком 6 и уплотнительной поверхностью 7 на конце 8. Дополнительный шток-рейка расположен в сквозном осевом, сопрягаемом с ним, отверстии 9 корпуса, при этом его начало 10 выполнено ступенчатым и торец 11 ступени 12 меньшего диаметра, выполненный не менее диаметра его конца, расположен во входном канале корпуса. Дополнительный шток-рейка установлен с возможностью осевого перемещения, а его подвижность ограничена крайними положениями перемещения. Конец дополнительного штока-рейки с уплотнительной поверхностью и буртик расположены соосно внутри второго - запорно-регулирующего затвора 13 (в сборе) с уплотнительным элементом 14, разгрузочным отверстием 15, уплотнительной поверхностью 16 и трубчатой частью 17 с радиальными отверстиями 18, расположенной за уплотнительной поверхностью по ходу потока транспортируемой среды. В одном крайнем положении дополнительный шток-рейка взаимодействует своей уплотнительной поверхностью с уплотнительным элементом и перекрывает разгрузочное отверстие, а в другом крайнем положении буртиком прижимает запорно-регулирующий затвор к корпусу.The first shutter - unloading - is made in the form of an additional rod-rail 5 with a shoulder 6 and a sealing surface 7 at the end 8. An additional rod-rail is located in the bore hole 9 of the housing, with its beginning 10 being made stepwise and the end face 11 steps 12 of smaller diameter, made at least the diameter of its end, is located in the input channel of the housing. An additional rod-rail is mounted with the possibility of axial movement, and its mobility is limited by the extreme positions of movement. The end of the additional rod-rail with a sealing surface and a flange are located coaxially inside the second shut-off and regulating shutter 13 (assembled) with a sealing element 14, an unloading hole 15, a sealing surface 16 and a tubular part 17 with radial holes 18 located behind the sealing surface along the flow of the transported medium. In one extreme position, the additional rod-rail interacts with its sealing surface with the sealing element and closes the discharge opening, and in the other extreme position, the locking and regulating valve is pressed against the housing by the shoulder.
Запорно-регулирующий затвор размещен в седле 19 с уплотнительным элементом 20 и трубчатой частью 21 с радиальными отверстиями 22, по размеру и количеству идентичными отверстиям в трубчатой части запорно-регулирующего затвора и расположенными до уплотнительного элемента по ходу потока транспортируемой среды. Наружный диаметр запорно-регулирующего затвора до уплотнительной поверхности выполнен ступенчатым, причем ступень 23 меньшего диаметра расположена со стороны уплотнительной поверхности с образованием полости 24 с трубчатой частью седла, которая через канал 25 сообщается с полостью 26 над ступенью 27 большего диаметра, а через канал 28 сообщается с разгрузочным отверстием, выполненным глухим. Внутренний диаметр трубчатой части седла до уплотнительного элемента и наружный диаметр ступени большего диаметра запорно-регулирующего затвора выполнены сопрягаемыми. Внутренний диаметр запорно-регулирующего затвора со стороны ступени большего диаметра выполнен не более наружного диаметра его трубчатой части и сопрягается с корпусом, образуя с последним полость 29, соединенную с разгрузочным отверстием, которая через отверстие 30 в запорно-регулирующем затворе сообщается с выходным каналом. Полость 31 над ступенью большего 32 диаметра штока-рейки сообщается через канал 33 в корпусе и отверстие в запорно-регулирующем затворе с выходным каналом. Запорно-регулирующий затвор установлен с возможностью осевого перемещения дополнительным штоком-рейкой вдоль трубчатой части седла от уплотнительного элемента, при этом он обеспечивает одновременное открытие (перекрытие) радиальных отверстий в седле и затворе.The shut-off and control valve is located in the seat 19 with the sealing element 20 and the tubular part 21 with radial holes 22, the size and number of identical holes in the tubular part of the shut-off and control valve and located up to the sealing element along the flow of the transported medium. The outer diameter of the locking and regulating shutter to the sealing surface is stepped, and a step 23 of a smaller diameter is located on the side of the sealing surface with the formation of a cavity 24 with a tubular part of the seat, which through channel 25 communicates with a cavity 26 above the step 27 of a larger diameter, and through channel 28 with a discharge hole made deaf. The inner diameter of the tubular part of the saddle to the sealing element and the outer diameter of the step of the larger diameter of the shutter-control shutter are made mating. The inner diameter of the shutter-control shutter from the side of the larger diameter step is made no more than the outer diameter of its tubular part and mates with the housing, forming the latter with a cavity 29 connected to the discharge opening, which, through the opening 30 in the shutter-control shutter, communicates with the output channel. The cavity 31 above the step of a larger than 32 rod-rod diameter is communicated through the channel 33 in the housing and the hole in the locking-regulating shutter with the output channel. The locking and regulating shutter is installed with the possibility of axial movement by an additional rod-rail along the tubular part of the saddle from the sealing element, while it provides the simultaneous opening (overlapping) of the radial holes in the saddle and the shutter.
В центральной части корпуса выполнено радиальное эксцентричное отверстие 34, в котором расположен вал-шестерня 35. Вал-шестерня соединен с приводом и одновременно взаимодействует с дополнительным штоком-рейкой.A radial
В корпусе выполнены отверстия 36, соединяющие входной и выходной каналы при открытом запорно-регулирующего затворе.
Клапан работает следующим образом. В исходном положении (закрыто) дополнительный шток-рейка 5 под действием давления транспортируемой среды своей уплотнительной поверхностью 7 прижимается к уплотнительному элементу 14 запорно-регулирующего затвора 13, герметично перекрывая разгрузочное отверстие 15.The valve operates as follows. In the initial position (closed), the additional rod-rail 5, under the action of the pressure of the transported medium, is pressed by its sealing surface 7 onto the sealing element 14 of the shutter-control shutter 13, hermetically closing the discharge opening 15.
Запорно-регулирующий затвор 13 под действием давления транспортируемой среды своей уплотнительной поверхностью 16 прижимается к уплотнительному элементу 20 седла 19, герметично перекрывая поток транспортируемой среды из входного канала 2 в выходной 3.The shut-off and regulating shutter 13 under the pressure of the transported medium with its sealing surface 16 is pressed against the sealing element 20 of the seat 19, hermetically blocking the flow of the transported medium from the inlet channel 2 to the outlet 3.
При необходимости открытия клапана и регулирования расхода транспортируемой среды подают соответствующий сигнал на привод 4, который начинает поворачивать против часовой стрелки соединенный с ним вал-шестерню 35. Одновременно вал-шестерня 35, находясь в зацеплении с дополнительным штоком-рейкой 5, перемещает его от уплотнительного элемента 14 запорно-регулирующего затвора 13, открывая разгрузочное отверстие 15 для прохода среды, находящейся в полости 26 для разгрузки запорно-регулирующего затвора 13 и в полости 24 для разгрузки уплотнительного элемента 20 седла 19 через каналы 25, 28 и отверстие 30, перед открытием запорно-регулирующего затвора 13. При дальнейшем движении дополнительный шток 5 буртиком 6 упирается в запорно-регулирующий затвор 13 (в сборе) и перемещает его вдоль трубчатой части 21 седла 19 от уплотнительного элемента 20, открывая проход транспортируемой среде из входного канала 2 через отверстия 36, радиальные отверстия 22, полость 24 и далее через радиальные отверстия 18 трубчатой части 17 в выходной канал 3. Регулирование расхода транспортируемой среды осуществляется поворотом вала-шестерни 35 до необходимого положения и его остановкой. Каждому положению вала-шестерни 35 соответствует определенное положение запорно-регулирующего затвора 13, обеспечивающее соответствующий расход транспортируемой среды через радиальные отверстия 22 и 18, при этом перепад давления поровну распределяется между обеими ступенями регулирования по всему ходу запорно-регулирующего затвора 13.If it is necessary to open the valve and regulate the flow rate of the transported medium, a corresponding signal is supplied to the actuator 4, which starts to rotate the
При необходимости перекрытия потока транспортируемой среды подают соответствующий сигнал на привод 4, который начинает поворачивать по часовой стрелке соединенный с ним вал-шестерню 35. Одновременно вал-шестерня 35, находясь в зацеплении с дополнительным штоком-рейкой 5, перемещает его к уплотнительному элементу 14 запорно-регулирующего затвора 13, закрывая разгрузочное отверстие 15 и перемещая запорно-регулирующий затвор 13 к уплотнительному элементу 20 седла 19. Совместное перемещение дополнительного штока-рейки 5 и запорно-регулирующего затвора 13 продолжается до тех пор, пока запорно-регулирующий затвор 13 своей уплотнительной поверхностью 16 достигнет уплотнительного элемента 20 седла 19, герметично перекрывая его, а дополнительный шток-рейка 5 своей уплотнительной поверхностью 7 опустится на уплотнительный элемент 14, герметично перекрывая разгрузочное отверстие 15 запорно-регулирующего затвора 13. Данное положение дополнительного штока-рейки 5 соответствует выключенному приводу.If it is necessary to shut off the flow of the transported medium, a corresponding signal is supplied to the actuator 4, which starts to turn clockwise the
Благодаря тому что при открытии запорно-регулирующего затвора уплотнительный элемент седла находится в разгруженном состоянии, т.е. перепад давления на нем отсутствует, а при регулировании расхода среды общий перепад давления поровну распределяется между обеими ступенями регулирования, повышается надежность и увеличивается долговечность работы клапана.Due to the fact that upon opening the shutter-control shutter, the seat sealing element is in the unloaded state, i.e. there is no differential pressure on it, and when regulating the flow rate of the medium, the total differential pressure is equally distributed between both stages of regulation, the reliability is increased and the durability of the valve increases.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007142895/06A RU2360168C1 (en) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | Stop and control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007142895/06A RU2360168C1 (en) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | Stop and control valve |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2360168C1 true RU2360168C1 (en) | 2009-06-27 |
Family
ID=41027243
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007142895/06A RU2360168C1 (en) | 2007-11-19 | 2007-11-19 | Stop and control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2360168C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2476742C2 (en) * | 2010-12-30 | 2013-02-27 | Закрытое акционерное общество "КВАНТ" | Control valve of axial type |
-
2007
- 2007-11-19 RU RU2007142895/06A patent/RU2360168C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2476742C2 (en) * | 2010-12-30 | 2013-02-27 | Закрытое акционерное общество "КВАНТ" | Control valve of axial type |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4054155A (en) | Hydraulic actuated control valve | |
| DE102005028141A1 (en) | Bypass valve for internal combustion engines | |
| RU2360168C1 (en) | Stop and control valve | |
| RU2301932C1 (en) | Control valve | |
| RU2347128C1 (en) | Multipurpose valve | |
| RU2279599C1 (en) | Shut-off adjusting valve | |
| GB2582747A (en) | Device for controlling fluid flow | |
| RU2298128C2 (en) | Multipurpose valve | |
| RU2353842C1 (en) | Regulator | |
| RU2347125C1 (en) | Multipurpose valve | |
| RU2386880C1 (en) | Isolation stop and control valve | |
| RU2338941C1 (en) | Shutoff-and-control valve | |
| RU2250407C2 (en) | Valve | |
| RU2354876C1 (en) | Control gate valve | |
| RU2355929C1 (en) | Glove valve | |
| RU2336452C1 (en) | Miltipurpose valve | |
| RU2338942C1 (en) | Shutoff-and-control valve | |
| RU2336451C1 (en) | Multipurpose device | |
| RU2341713C1 (en) | Multipurpose valve | |
| RU2282772C1 (en) | Control valve | |
| RU2374541C1 (en) | Intercepting automatic valve | |
| RU2255262C1 (en) | Stop control valve | |
| RU2360170C1 (en) | Shutoff control valve | |
| RU2253788C1 (en) | Multipurpose valve | |
| RU2326275C1 (en) | Globe valve |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131120 |