RU2349778C1 - Power plant with heat recovery - Google Patents
Power plant with heat recovery Download PDFInfo
- Publication number
- RU2349778C1 RU2349778C1 RU2007135055/06A RU2007135055A RU2349778C1 RU 2349778 C1 RU2349778 C1 RU 2349778C1 RU 2007135055/06 A RU2007135055/06 A RU 2007135055/06A RU 2007135055 A RU2007135055 A RU 2007135055A RU 2349778 C1 RU2349778 C1 RU 2349778C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- turbine
- fuel
- heat exchanger
- power plant
- steam
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к энергетическим установкам, созданным на базе газотурбинного двигателя, и может использоваться как силовая установка локомотива (турбопоезда или газотурбовоза), который в качестве топлива использует сжиженный природный газ - СПГ.The invention relates to power plants created on the basis of a gas turbine engine, and can be used as a power unit of a locomotive (turbo train or gas turbo locomotive), which uses liquefied natural gas - LNG as fuel.
Работы по созданию газотурбовоза проведены в СССР и за рубежом. В Западной Европе наиболее интенсивные работы по газотурбовозам впервые были развернуты во Франции и привели к созданию газотурбовоза.Work on the creation of a gas turbine locomotive was carried out in the USSR and abroad. In Western Europe, the most intensive work on gas turbine locomotives was first launched in France and led to the creation of a gas turbine locomotive.
Известна силовая установка по патенту РФ на изобретение №2137617, эта установка имеет жидкостную систему охлаждения и вентилятор для создания потока охлаждающего воздуха.Known power plant according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2137617, this installation has a liquid cooling system and a fan to create a flow of cooling air.
Известна силовая установка по патенту РФ №2189477, которая содержит газотурбинный двигатель - ГТД, газовый тракт, соединяющий этот газотурбинный двигатель со свободной турбиной и нагрузку в виде электрогенератора, вал которого подсоединен к валу свободной турбины через муфту.A known power plant according to the patent of the Russian Federation No. 2189477, which contains a gas turbine engine - gas turbine engine, a gas path connecting this gas turbine engine with a free turbine and a load in the form of an electric generator, the shaft of which is connected to the shaft of the free turbine through a coupling.
Недостатком этой силовой установки является то, что она имеет низкий КПД около 20%, что почти в два раза меньше, чем у современных дизельных установок.The disadvantage of this power plant is that it has a low efficiency of about 20%, which is almost two times less than that of modern diesel plants.
Известна силовая установка газотурбовоза по патенту РФ №2272916 (прототип), которая содержит газотурбинный двигатель с турбиной и свободную турбину, за которой установлен регенеративный теплообменник, выход из которого соединен с газотурбинным двигателем, конкретно - с системой охлаждения турбины.A known gas turbine locomotive power plant according to the patent of the Russian Federation No. 2272916 (prototype), which contains a gas turbine engine with a turbine and a free turbine, behind which a regenerative heat exchanger is installed, the outlet of which is connected to the gas turbine engine, specifically, to the turbine cooling system.
Недостатками этого двигателя является низкий КПД силовой установки из-за того, что подача пара на вход в турбину резко уменьшает температуру продуктов сгорания, проходящих через нее, и тем самым снижает КПД турбины и силовой установки в целом. Если же компенсировать снижение температуры газа перед турбиной увеличением расхода топлива, это приведет к дефектам в виде прогара сопловых и рабочих лопаток турбины. Кроме того, длительное пропускание большого расхода воды через систему охлаждения турбины приводит к отложению накипи в системе охлаждения турбины и ухудшению охлаждения. Применение дистиллированной воды невозможно по техническим и экономическим соображениям. Кроме того, регенеративный теплообменник имеет недостаточную поверхность теплообмена для того, чтобы полностью утилизировать тепло выхлопных газов.The disadvantages of this engine is the low efficiency of the power plant due to the fact that the steam supply to the turbine inlet sharply reduces the temperature of the combustion products passing through it, and thereby reduces the efficiency of the turbine and the power plant as a whole. If to compensate for the decrease in the gas temperature in front of the turbine with an increase in fuel consumption, this will lead to defects in the form of burnout of the nozzle and working blades of the turbine. In addition, prolonged transmission of a large flow rate of water through the turbine cooling system leads to scale deposits in the turbine cooling system and poor cooling. The use of distilled water is not possible for technical and economic reasons. In addition, the regenerative heat exchanger has an insufficient heat exchange surface in order to completely utilize the heat of the exhaust gases.
Задачи создания изобретения: повышение экономичности и надежности установки.Objectives of the invention: improving the efficiency and reliability of the installation.
Решение указанных задач достигнуто за счет того, что силовая установка с утилизацией тепла содержит газотурбинный двигатель с компрессором, камерой сгорания и турбиной, соединенной газовым трактом со свободной турбиной, за которой в выхлопном устройстве установлен регенеративный теплообменник, вход которого соединен через водяной насос с емкостью для воды, при этом установка содержит систему охлаждения турбины, в которую входят последовательно соединенные топливо-паровой и топливо-воздушный теплообменники, а выход из регенеративного теплообменника через топливо-паровой теплообменник и паровую турбину, установленную на валу свободной турбины, соединен с емкостью для водыThe solution to these problems was achieved due to the fact that the power plant with heat recovery contains a gas turbine engine with a compressor, a combustion chamber and a turbine connected by a gas path to a free turbine, behind which a regenerative heat exchanger is installed in the exhaust device, the inlet of which is connected through a water pump to a tank for water, while the installation contains a cooling system of the turbine, which includes a series-connected fuel-steam and fuel-air heat exchangers, and the output of the regenerative heat exchanger through the fuel-vapor heat exchanger and a steam turbine mounted on a free turbine shaft is connected to the water tank
Параллельно топливо-паровому и топливо-воздушному теплообменникам по топливной линии может быть подключен топливо-масляный теплообменник.In parallel with the fuel-steam and fuel-air heat exchangers, a fuel-oil heat exchanger can be connected through the fuel line.
В выхлопном устройстве перед регенеративным теплообменником может быть установлена дополнительная камера сгорания. Турбина содержит воздушную систему охлаждения соплового аппарата и рабочего колеса турбины, в которую входит трубопровод отбора воздуха из-за компрессора, теплообменник охлаждения воздуха, коллектор, сопловой аппарат с полостями внутри него и дефлектор на диске турбины.An additional combustion chamber may be installed in the exhaust device in front of the regenerative heat exchanger. The turbine contains an air cooling system for the nozzle apparatus and the impeller of the turbine, which includes an air intake pipe due to the compressor, an air cooling heat exchanger, a collector, a nozzle apparatus with cavities inside it and a deflector on the turbine disk.
Предложенное техническое решение обладает новизной, изобретательским уровнем и промышленной применимостью, что подтверждается проведенными патентными исследованиями. Для реализации изобретения достаточно применения известных узлов и деталей, ранее разработанных и реализованных в конструкции газотурбинных двигателей и в машиностроении.The proposed technical solution has novelty, inventive step and industrial applicability, as evidenced by patent research. To implement the invention, it is sufficient to use the known components and parts previously developed and implemented in the design of gas turbine engines and in mechanical engineering.
Сущность изобретения поясняется на фиг.1…4, гдеThe invention is illustrated in figure 1 ... 4, where
на фиг.1 приведена схема силовой установки,figure 1 shows a diagram of a power plant,
а на фиг.2 приведена схема охлаждения турбины,and figure 2 shows the cooling circuit of the turbine,
- на фиг.3 приведена схема второго варианта установки,- figure 3 shows a diagram of a second installation option,
- на фиг.4 - схема с тремя теплообменниками.- figure 4 is a diagram with three heat exchangers.
Предложенное техническое решение содержит газотурбинный двигатель ГТД 1 и подсоединенную газовым трактом 2 свободную турбину 3, к которой присоединен электрогенератор 4 (фиг.1).The proposed technical solution comprises a gas
ГТД 1 содержит воздухозаборное устройство 5, компрессор 6, камеру сгорания 7, систему топливоподачи 8 с топливным насосом 9 и приводом топливного насоса 10, турбину 11. Турбина 11 содержит сопловой аппарат турбины 12 и рабочее колесо турбины 13. Рабочее колесо турбины 13 установлено на валу ГТД 14, на конце вала ГТД 14 установлен датчик оборотов ГТД 15. Свободная турбина 3 содержит сопловой аппарат свободной турбины 16, рабочее колесо свободной турбины 17. В выхлопном устройстве 18 установлен регенеративный теплообменник 19. Далее установлены задняя опора 20 с подшипником 21, в котором установлен вал свободной турбины 22, к которому подсоединен через муфту 23 вал нагрузки 24 с электрогенератором 4. Подшипник 21 имеет систему смазки 25. На валу свободной турбины установлена паровая турбина 26 (рабочее колесо паровой турбины).The
Выход из регенеративного теплообменника 19 подключен трубопроводом подачи пара 27 к паровой турбине 26. Выход из паровой турбины 26 подсоединен трубопроводом рециркуляции 28 через топливо-паровой теплообменник 35 к емкости для воды 29, выход из емкости для воды 29 трубопроводом низкого давления 30 соединен с водяным насосом 31, имеющим привод 32. Выход из водяного насоса 31 трубопроводом высокого давления 33 соединен с входом в регенеративный теплообменник 19.The outlet of the
Блок управления 34 соединен электрическими связями с датчиком частоты вращения 15, приводом топливного насоса 10 и приводом водяного насоса 32.The
Топливо-паровой теплообменник 35 по топливной линии подключен к топливо-воздушному теплообменнику 36, по воздушной линии трубопроводом отбора воздуха 37 к полости за компрессором 6, а его выход трубопроводом подачи воздуха 38 подключен к сопловому аппарату турбины 12, сообщающемуся посредством отверстий с полостью «А» внутри лопаток соплового аппарата 12. Топливо-воздушный теплообменник 36 установлен в системе подачи топлива 8 после насоса горючего 9 и через кольцевой коллектор 39 подключен к камере сгорания 7.The fuel-
К кольцевому коллектору 39 подсоединен дополнительный топливный трубопровод 40, соединенный с дополнительной камерой сгорания 41, установленной в выхлопном устройстве 18 перед регенеративным теплообменником 19.An
Система охлаждения рабочего колеса турбины 13 работает на воздухе и содержит трубопровод отбора воздуха 37 от полости из-за компрессора 6, теплообменник охлаждения воздуха 36, трубопровод подачи воздуха 38, сопловой аппарат турбины 12, полость «А», трубки подвода воздуха 42 (фиг.2). Рабочее колесо турбины 13 содержит диск турбины 43, рабочие лопатки турбины 44, дефлектор 45. Турбина 11 содержит корпус 46. На бандажных полках 47 рабочих лопаток турбины 44 выполнены уплотнения 48.The cooling system of the impeller of the
Возможен вариант исполнения (фиг.3 и 4) с параллельным подключением в систему подачи топлива 8 топливо-маслянного теплообменника 49.An embodiment is possible (FIGS. 3 and 4) with a parallel connection to the
При работе при помощи стартера запускается ГТД 1, при этом подается сигнал с блока управления 34 на приводы 10 и 32, топливный насос 9 подает жидкое топливо - сжиженный природный газ одновременно в топливо-паровой теплообменник 35 и топливо-воздушный теплообменник 36, где оно испаряется и газифицируется, а потом оно подается через кольцевой коллектор 39 в камеру сгорания 7, где воспламеняется при помощи электрозапальника (на фиг.1 и 2 не показано). Выхлопные газы, проходя газовый тракт, поступают сначала на турбину 11 ГТД 1, а потом в свободную турбину 3. Рабочее колесо 17 свободной турбины 3 с валом 22 свободной турбины 3 раскручиваются. Крутящий момент через муфту 23 передается на вал нагрузки 24 и далее на электрогенератор 4. Дополнительная мощность паровой турбины также снимается валом свободной турбины 22. С электрогенератора 4 вся электрическая энергия подается на электродвигатели, связанные с колесными парами газотурбовоза (на фиг.1 и 2 не показано).During operation, a
После запуска двигателя, который контролирует блок управления 34 по сигналу с датчика оборотов ГТД 15, блок управления 34 дает команду на включение привода водяного насоса 32, который раскручивает насос 31, и вода по трубопроводу высокого давления 33 подается в регенеративный теплообменник 19, где подогревается и испаряется, превращаясь в пар. Если энергии пара в регенеративном теплообменнике 19 недостаточно для привода мощной паровой турбины 26, по дополнительному топливному трубопроводу 40 подают топливо в дополнительную камеру сгорания 41, сжигают его, тем самым дополнительно подогревают пар.After starting the engine, which controls the
Пар, имеющий температуру от 100 до 120°С, который по трубопроводу высокого давления 27 подается на паровую турбину 26, позволяет снять дополнительную мощность, соизмеримую с мощностью основного электрогенератора 4, и используется для тех же целей, т.е. привода силовой установки. Тем самым утилизируется тепло выхлопных газов.Steam having a temperature of 100 to 120 ° C, which is supplied through a
Охлаждение турбины позволит создать силовую установку, работающую длительное время с температурой газов на входе в турбину более 1500°С.Cooling the turbine will allow you to create a power plant that works for a long time with a gas temperature at the inlet of the turbine more than 1500 ° C.
Охлаждение турбины осуществляется следующим образом. Воздух высокого давления из-за компрессора 6 по трубопроводу отбора воздуха 36 подается сначала в теплообменник охлаждения воздуха 35, потом по трубопроводу подачи воздуха 37 в полости «А» соплового аппарата 12 турбины 11, где охлаждает сопловой аппарат 12, далее по трубкам 42 - в полость «Б», потом через отверстия «В» - в полость «Г» и далее через отверстия «Д» выходит в газовый тракт турбины 11.The cooling of the turbine is as follows. Due to the
В результате использования новой схемы регенерации тепла КПД силовой установки возрастает более, чем в два раза, а именно с 20% без теплообменника до 46…53%. Это достигнуто утилизацией тепла в паровой турбине 26, применением дополнительной камеры сгорания 41 и использованием хладоресурса топлива для повышения температуры газа перед турбиной 11 за счет ее эффективного охлаждения.As a result of using the new heat recovery scheme, the efficiency of the power plant increases by more than two times, namely from 20% without a heat exchanger to 46 ... 53%. This is achieved by heat recovery in the
Применение изобретения позволило:The application of the invention allowed:
1. Повысить КПД силовой установки за счет применения утилизации тепла в паровой турбине.1. To increase the efficiency of the power plant through the use of heat recovery in a steam turbine.
2. Упростить компоновку силовой установки за счет размещения на одном валу свободной турбины и паровой турбины.2. To simplify the layout of the power plant by placing on the same shaft a free turbine and a steam turbine.
3. Дополнительно увеличить мощность и КПД силовой установки на больших нагрузках за счет применения дополнительной камеры сгорания и форсирования температуры газа перед турбиной.3. Additionally, increase the power and efficiency of the power plant at high loads through the use of an additional combustion chamber and boosting the gas temperature in front of the turbine.
4. Улучшить надежность силовой установки и, в первую очередь, турбины за счет ее эффективного охлаждения.4. To improve the reliability of the power plant and, first of all, the turbine due to its effective cooling.
5. Отказаться от применения воды для охлаждения турбины.5. Refuse the use of water to cool the turbine.
6. Предотвратить отложение накипи в системе охлаждения турбины.6. Prevent scale deposits in the turbine cooling system.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007135055/06A RU2349778C1 (en) | 2007-09-20 | 2007-09-20 | Power plant with heat recovery |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007135055/06A RU2349778C1 (en) | 2007-09-20 | 2007-09-20 | Power plant with heat recovery |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2349778C1 true RU2349778C1 (en) | 2009-03-20 |
Family
ID=40545314
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007135055/06A RU2349778C1 (en) | 2007-09-20 | 2007-09-20 | Power plant with heat recovery |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2349778C1 (en) |
-
2007
- 2007-09-20 RU RU2007135055/06A patent/RU2349778C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EA015281B1 (en) | Gas turbine plant | |
CN101187329A (en) | Device for producing new energy using internal combustion engine waste heat energy conversion | |
US2159758A (en) | Power plant | |
CN202144751U (en) | Gas and steam turbine system | |
RU2349778C1 (en) | Power plant with heat recovery | |
RU2349777C1 (en) | Power plant of gas turbine locomotive with heat recovery | |
CN202250397U (en) | Gas and steam turbine system | |
RU2320497C1 (en) | Power plant of gas-turbine locomotive with recovery of heat | |
RU2334114C1 (en) | Gas turbine vehicle propulsion unit | |
RU2316440C1 (en) | Power plant of gas turbine locomotive with cooled turbine and recovery of heat | |
RU2312231C1 (en) | Power plant of gas-turbine locomotive with recovery of heat | |
RU2327890C1 (en) | Locomotive power gas turbine plant | |
CN202645776U (en) | Combined system of inner combustor and boiler | |
RU2312230C1 (en) | Power plant of gas-turbine locomotive with recovery of heat | |
RU2323115C1 (en) | Locomotive power plant with regeneration of heat | |
RU124080U1 (en) | ELECTRICITY GENERATION DEVICE | |
RU2142565C1 (en) | Combined-cycle plant | |
RU58613U1 (en) | COMBINED STEAM-GAS UNIT WITH PARALLEL OPERATION DIAGRAM | |
RU2323114C2 (en) | Locomotive power plant with turbine closed cooling system | |
RU2315881C1 (en) | Locomotive power plant with closed cooling system of turbine | |
RU2328045C2 (en) | Method of operating atomic steam-turbine power generating system and equipment for implementing method | |
RU2806960C1 (en) | Gas turbine thermal power plant | |
CN103711670A (en) | Feed pump system of combined cycle power station | |
RU2572154C2 (en) | Ice intake manifold supercharging system that exploits used gas energy | |
US11913402B2 (en) | Diesel-steam power plant |