RU2339782C2 - Замок для соединения двух панелей в конструкции самолета - Google Patents

Замок для соединения двух панелей в конструкции самолета Download PDF

Info

Publication number
RU2339782C2
RU2339782C2 RU2006101218A RU2006101218A RU2339782C2 RU 2339782 C2 RU2339782 C2 RU 2339782C2 RU 2006101218 A RU2006101218 A RU 2006101218A RU 2006101218 A RU2006101218 A RU 2006101218A RU 2339782 C2 RU2339782 C2 RU 2339782C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
lock
hook
axis
working element
main
Prior art date
Application number
RU2006101218A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2006101218A (ru
Inventor
Ги ВОШЕЛЬ (FR)
Ги ВОШЕЛЬ
Original Assignee
Эрсель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель filed Critical Эрсель
Publication of RU2006101218A publication Critical patent/RU2006101218A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2339782C2 publication Critical patent/RU2339782C2/ru

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/10Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
    • E05C19/12Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
    • E05C19/14Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
    • E05C19/145Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action flush
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
    • B64D29/06Attaching of nacelles, fairings or cowlings
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00Closure fasteners
    • Y10S292/31Lever operator, flush
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T292/00Closure fasteners
    • Y10T292/08Bolts
    • Y10T292/0911Hooked end
    • Y10T292/0913Sliding and swinging
    • Y10T292/0914Operating means
    • Y10T292/0917Lever

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Buckles (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

Изобретение относится к замку, предназначенному для соединения двух элементов, с помощью крюка, имеющего возможность сцепления с держателем, неразъемно соединенным с первым элементом, и с помощью основной оси, жестко закрепленной на втором элементе. Замок содержит рукоятку, установленную с возможностью поворота на концевой оси, и шарнирное соединение, имеющее пару зажимных перемычек, установленных с возможностью поворота на основной оси и на промежуточной оси. Крюк расположен между рукояткой и основной осью, и по крайней мере одна зажимная перемычка имеет направляющие, выполненные с возможностью контактирования с поверхностью крюка, обращенной к рукоятке при открывании замка. Изобретение обеспечивает повышение безопасности и надежности замка. 13 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

Изобретение относится к замку, предназначенному для соединения двух элементов, причем эти элементы обычно являются секциями самолетной конструкции.
В патенте US 4318557 уже раскрыто производство замка, соединяющего два элемента и содержащего крюк с изогнутым концом, выполненный с возможностью сцепления с прикрепленным к первому элементу держателем, рабочий элемент, выполненный с возможностью поворота вокруг концевой оси, расположенной на противоположной от изогнутого конца крюка стороне, и шарнирное соединение, включающее, с одной стороны, первую пару зажимных перемычек, выполненных с возможностью поворота на основной оси, жестко прикрепленной ко второму элементу, и на промежуточной оси, расположенной между основной и концевой осью, и с другой стороны, вторую пару зажимных перемычек, выполненных с возможностью поворота на упомянутой промежуточной и на концевой осях. В таком замке неподвижная основная ось расположена между рабочим элементом и крюком и поддерживает последний. Как правило, подобный замок устанавливают в нижней части конструкции самолета. рабочим элементом вниз. Кинематика замка и сила тяжести, приложенная к различным элементам замка, способствуют расцеплению крюка и держателя. Однако на стадии открытия, в соответствии с соотношением сил крюка с одной стороны и рабочего элемента с другой, изогнутый конец крюка может не расцепиться с держателем и вызвать нежелательное вращение крюка вокруг упомянутого держателя. В этом случае, чтобы предотвратить поломку конструкции или самого замка, дальнейшее расцепление запрещено.
Для снижения риска возникновения таких последствий с целью достаточного отделения крюка и рабочего элемента от держателя при расцеплении замка на изогнутый конец крюка можно, например, поместить груз. Однако подобное приспособление существенно влияет на вес, размер и надежность замка.
В Европейской патентной заявке ЕР 0431769 описан замок такого же типа, содержащий крюк с продолговатым закрытым отверстием, заключающим в себе основную ось. Стороны этого отверстия образуют несущие поверхности, предназначенные для ограничения поперечного движения крюка на основной оси. Подобный замок меньше замка, представленного в патенте US 4318557, но также требует применения дополнительных средств, таких как груз, способствующих достаточному перемещению крюка от держателя при расцеплении замка.
Целью настоящего изобретения является решение вышеуказанных проблем, для чего предложен замок, предназначенный для соединения двух элементов, с помощью, с одной стороны, крюка с изогнутым концом, выполненного с возможностью сцепления с держателем, прикрепленным к первому элементу, и, с другой стороны, с помощью основной оси, жестко закрепленной на втором элементе, причем упомянутый замок включает рабочий элемент, выполненный с возможностью поворота на концевой оси, расположенной на противоположной от изогнутого конца крюка стороне, и шарнирное соединение, содержащее пару зажимных перемычек, выполненных с возможностью поворота на основной оси и на промежуточной оси, причем последняя расположена между основной и концевой осями. Этот замок характеризуется тем, что крюк расположен между рабочим элементом и основной осью, и по крайней мере одна зажимная перемычка имеет направляющую, выполненную с возможностью контактировать с поверхностью крюка, ближайшей к рабочему элементу при открытии замка.
Следовательно, так как крюк расположен между рабочим элементом и основной осью, то согласно настоящему изобретению замок компактен. Расположение крюка соответствует тому месту, которое в стандартном замке свободно. Более того, при открытии рабочего элемента крюк поддерживается не статической основной осью, а направляющими, следующими по траектории, противоположной траектории крюка, в результате чего крюк, как и требуется, под действием своей собственной массы способен отходить от держателя. Контакт указанных направляющих с той поверхностью крюка, которая обращена в сторону рабочего элемента, устраняет опасность прогиба сборки, состоящей из крюка и зажимных перемычек.
Преимущественно, каждая направляющая представляет собой шпенек, присоединенный к соответствующей зажимной перемычке.
Еще одним преимуществом является то, что каждая направляющая находится в канавке, выполненной в ближайшей к рабочему элементу поверхности крюка. В том месте, где направляющие находятся в конце процесса открытия замка, данная канавка может быть больше по площади, представляя собой полость для направляющих. Это увеличивает угловое расстояние между крюком и держателем при полном открытии.
В первом предпочтительном воплощении настоящего изобретения, в положении сцепления, центр основной оси и крюк лежат по разные стороны от линии, соединяющей центр держателя с центром промежуточной оси. При такой конструкции фиксация более не является стабильной, и замок может поворачиваться вокруг держателя. Поэтому крюк предпочтительно имеет выступ, частично охватывающий основную ось в положении сцепления. Таким образом, этот препятствующий опусканию выступ предотвращает любое вращение замка. Важно понять, что длина, ширина и форма передней части выступа не несут конструктивную нагрузку и, следовательно, могут быть уменьшены до минимума для снижения массы конструкции в целом.
Во втором предпочтительном воплощении настоящего изобретения, в положении сцепления, центр основной оси расположен между крюком и линией, соединяющей центр держателя с центром промежуточной оси.
В обоих предпочтительных воплощениях, когда крюк в положении закрытия опирается на основную ось, при контакте промежуточной оси со стопором, установленном на замке, сцепление становится прочным. В первом предпочтительном варианте настоящего изобретения замок содержит вторую пару зажимных перемычек, выполненных с возможностью поворота на промежуточной и концевой осях.
Во втором предпочтительном варианте настоящего изобретения замок содержит только одну пару зажимных перемычек, причем упомянутый рабочий элемент жестко закреплен на промежуточной оси. Рабочий элемент предпочтительно состоит из основной конструкции, имеющей ось, на которой установлена с возможностью поворота торцевая конструкция, расположенная с противоположной от концевой оси стороны. Таким образом, для получения надежного сцепления на рабочем элементе торцевую конструкцию можно вначале открыть на несколько градусов. Полезно, чтобы входящий в основную конструкцию стопор мог ограничивать угловое перемещение торцевой конструкции. Более того, в положении сцепления для поддержания торцевой конструкции на одной линии с основной конструкцией можно использовать пружину.
Также преимуществом является выполнение в рабочем элементе окна, обеспечивающего доступ к крюку снаружи. Это позволяет без расцепления замка, просто касаясь крюка, через окно проверить, не повреждены ли компоненты замка и правильно ли они размещены. Тем самым, существенно улучшены в целом безопасность и надежность замка. В дополнение подобный крюк может содержать отверстие, доступ к которому возможен снаружи и в которое помещают сквозной элемент для предотвращения открытия упомянутого замка. При сомнении в целостности замка или просто в качестве меры безопасности систему расцепления можно заблокировать.
Для более точного понимания настоящего изобретения далее приводится детальное описание со ссылками на сопутствующие чертежи, где:
На фиг.1 представлено аксонометрическое изображение замка в положении открытия согласно первому предпочтительному воплощению настоящего изобретения;
На фиг.2 представлено аксонометрическое изображение замка, изображенного на фиг.1, в положении закрытия;
На фиг.3 представлено аксонометрическое изображение крюка, входящего в состав замка, показанного на фиг.1 и 2;
На фиг.4 представлен в разрезе замок, соединяющий два элемента конструкции, в положении закрытия;
На фиг.5 представлен в разрезе замок, изображенный на фиг.4 в положении открытия;
На фиг.6 представлен в разрезе замок, соединяющий два элемента конструкции, согласно второму предпочтительному воплощению настоящего изобретения;
На фиг.7 представлен в разрезе замок, имеющий только одну пару зажимных перемычек, согласно настоящему изобретению;
На фиг.8 представлен в разрезе замок, изображенный на фиг.7, в начале процесса открытия;
На фиг.9 представлен в разрезе замок, в который входит рабочий элемент с окном, согласно настоящему изобретению; и
На фиг.10 представлен в частичном разрезе замок с отверстием, доступным снаружи, согласно настоящему изобретению.
Показанный на фиг.1-5 замок 1 согласно первому предпочтительному воплощению настоящего изобретения предназначен для соединения двух панелей 16, 17 самолетной конструкции с помощью, с одной стороны, крюка 2, выполненного с возможностью сцепления с держателем 18, закрепленным на панели 16 и, с другой стороны, с помощью основной оси 3, жестко прикрепленной к панели 17.
Этот замок 1 включает шарнирное соединение с первой парой зажимных перемычек 4 и второй парой зажимных перемычек 5, рабочий элемент в виде рукоятки 6 с основной поверхностью 7 и двумя боковыми фланцами 8, пружину 9 для отталкивания упомянутой рукоятки 6 от крюка 2, и расцепляющий механизм, содержащий поднимаемый посредством поворота вспомогательный крюк 10, сцепляемый со стержнем 11, имеющимся на крюке 2.
Более подробно, крюк 2 содержит изогнутый конец 12, а рукоятка 6 установлена с возможностью поворота вокруг концевой оси 13, расположенной на стороне, противоположной изогнутому концу 12, причем эта концевая ось 13 проходит через два боковых фланца 8 рукоятки 6. Две перемычки 4, 5 каждой пары расположены по обе стороны от крюка 2, причем каждая перемычка 4 установлена с возможностью поворота на основной оси 3 и вспомогательной оси 14, причем последняя расположена между основной осью 3 и концевой осью 13. Каждая перемычка 5 установлена с возможностью поворота вокруг промежуточной оси 14 и концевой оси 13. На каждом фланце 8 рукоятки 6 имеется отверстие 15, через которое проходит промежуточная ось 14, причем поперечное сечение этого отверстия 15 больше, чем поперечное сечение у промежуточной оси 14.
Как показано на фиг.4, когда замок 1 находится в положении закрытия между двумя панелями 16, 17, изогнутый конец 12 крюка 2 сцеплен с держателем 18, присоединенным к панели 16, а основная ось 3 прикреплена к панели 17. Центр основной оси 3 и крюк 2 лежат по разные стороны от линии 19, соединяющей центр держателя 18 с центром промежуточной оси 14. Кроме того, крюк 2 снабжен препятствующим опусканию выступом 20, выполненным таким образом, чтобы частично охватывать основную ось 3 с целью стабилизации замка в положении закрытия, когда промежуточная ось 14 контактирует со стопором (не показан) на замке 1.
Перемычки 4 имеют направляющие, прикрепленные вблизи концов указанных перемычек к основной оси 3. Этими направляющими являются шпеньки 21, расположенные в соответствующих канавках 22, выполненных в тех частях поверхности крюка 2, которые обращены к основной поверхности 7 рукоятки 6.
Пользователь, желающий открыть замок 1, поступает следующим образом. Вначале он нажимает на вспомогательный крюк 10, чтобы расцепить его со стержнем 11. Пружина 9, таким образом, получает возможность высвободиться и оттолкнуть рукоятку 6 от крюка 2 на несколько градусов пока каждый конец промежуточной оси 14 не будет остановлен краем соответствующего отверстия 15. Далее пользователь может легко захватить рукоятку 6 за конец, противоположный концу, имеющему соединение с концевой осью 13, и повернуть ее вокруг этой же оси. Во время поворота рукоятки, благодаря воздействию двух пар зажимных перемычек 4, 5, изогнутый конец 12 и выступ 20 крюка 2 расцепляются с держателем 18 и с основной осью 3, соответственно. При этом опусканию крюка 2 и/или перемычек 4, 5 в этой точке препятствуют два шпенька 21, которые остаются в канавке 22 в постоянном контакте с поверхностью крюка 2. Более детально, крюк 2 скользит по шпенькам 21, которые следуют по траектории, противоположной траектории крюка 2, и основная ось 3 удалена от крюка 2 во время всей фазы открытия. В конце этой фазы каждый шпенек 21 размещен в том месте, где канавка 22 глубже. В результате этого, как показано на фиг.5, угловое расстояние между держателем 18 и крюком 2 увеличивается.
Чтобы закрыть замок 1, пользователь просто захватывает рукоятку 6 и поворачивает ее в противоположном направлении. Это заставляет крюк 2 переместиться в обратном направлении, скользя при этом, по шпенькам 21, которые стремятся занять исходное положение.
Следует ясно понимать, что выступ 20 может быть одинаковой с крюком 2 ширины или же может быть более узким, чем крюк 2, как показано более подробно на фиг.1-3. В последнем случае выступ 20 напоминает зубчатый выступ на крюке 2.
Замок 101 согласно второму предпочтительному воплощению настоящего изобретения представлен на фиг.6. Принципиальное отличие данного замка 101 от описанного выше заключается в том, что в положении закрытия центр основной оси 3 находится между крюком 102 и линией 119, соединяющей центр держателя 18 с центром промежуточной оси 14. Следовательно, в положении закрытия при контакте промежуточной оси 14 со стопором (не показан) на замке 101 положение замка 101 является устойчивым. Это устраняет потребность в препятствующем опусканию выступе, частично охватывающем основную ось 3.
Замок 201, показанный на фиг.7 и 8, отличается от показанного на фиг.6 замка главным образом тем, что он имеет только одну пару зажимных перемычек 4, соединяющих основную ось 3 с промежуточной осью 14. Пара перемычек 5, соединяющая промежуточную ось 14 и концевую ось 13, отсутствует. Однако, как описано ранее, перемычки 5, соединенные с пружиной 9 и со вспомогательным крюком 10, способствуют перемещению рукоятки 6 от крюка 2 на несколько градусов во время начальной фазы открытия замка. Чтобы компенсировать это, замок 201 содержит рукоятку 206, которая, с одной стороны, имеет два боковых фланца 208, прикрепленных к концевой оси 13, а также и к промежуточной оси 14, и, с другой стороны, состоит из основной конструкции 206а, имеющей ось, на которой вращается торцевая конструкция 206b, расположенная на противоположной от концевой оси 13 стороне. Как показано на фиг.8, для надежного захвата рукоятки 206 предусмотрена возможность вначале открыть торцевую конструкцию 206b на несколько градусов. Для ограничения углового перемещения торцевой конструкции 206b предусмотрен стопор 211, соединенный с основной конструкцией 206а. Также, в положении закрытия, для поддержания торцевой конструкции 206b на одной линии с основной конструкцией 206а предусмотрена пружина 210.
Замок 301, представленный на фиг.9, представляет собой альтернативное воплощение вышеописанного замка 1. Главное отличие здесь заключается в том, что замок 301 содержит рукоятку 306, имеющую окно 307, открывающее доступ к крюку 2 извне. Преимуществом данной конструкции является и то, что этот крюк 2 выполнен так, чтобы его поверхности достигали соответствующих поверхностей рукоятки 306. Таким образом, возможно проверить без расцепления замка, просто касаясь крюка 2 через данное окно 307, не повреждены ли составляющие элементы замка 301 и правильно ли они расположены. Необходимо четко понимать, что, с одной стороны, подобное окно никоим образом не ограничено конкретными формами или размерами, и, с другой стороны, его также можно сделать в замке, выполненном согласно второму предпочтительному воплощению настоящего изобретения.
И, наконец, как показано на фиг.10, крюк 2 может иметь отверстие 30, предназначенное для размещения сквозного элемента 31, видимого снаружи и предназначенного для препятствования открыванию рукоятки 306 и, следовательно, замка.
Хотя настоящее изобретение описано на примерах конкретных воплощений, оно ни в коем случае не сводится лишь к этим примерам и охватывает все изменения и модификации, не влияющие на его сущность и соответствующие требованиям и ограничениям формулы изобретения.

Claims (14)

1. Замок (1, 101), предназначенный для соединения двух элементов (16, 17), с помощью, с одной стороны, крюка (2, 102) с изогнутым концом (12), выполненного с возможностью сцепления с держателем (18), прикрепленным к первому элементу, и, с другой стороны, с помощью основной оси (3), жестко закрепленной на втором элементе, причем замок включает рабочий элемент (6), выполненный с возможностью поворота на концевой оси (13), расположенной на противоположной от изогнутого конца крюка стороне, и шарнирное соединение, содержащее пару зажимных перемычек (4), выполненных с возможностью поворота на основной оси (3) и на промежуточной оси (14), расположенной между основной осью и концевой осью; отличающийся тем, что крюк расположен между рабочим элементом и основной осью, и по крайней мере одна зажимная перемычка (4) снабжена направляющей (21), имеющей возможность контактирования с поверхностью крюка, ближайшей к рабочему элементу при открывании замка, следования по траектории, противоположной траектории крюка и удерживания крюка (2) на удалении от основной оси (3) во время всей фазы открытия.
2. Замок (1, 101) по п.1, отличающийся тем, что каждая направляющая (21) представляет собой шпенек, прикрепленный к соответствующей зажимной перемычке (4).
3. Замок (1, 101) по п.1, отличающийся тем, что каждая направляющая (21) находится в канавке (22), выполненной в ближайшей к рабочему элементу (6) поверхности крюка (2, 102).
4. Замок (1, 101) по п.3, отличающийся тем, что в месте, где направляющие (21) находятся в конце процесса открытия замка, канавка (22) имеет большую площадь.
5. Замок (1) по п.1, отличающийся тем, что в положении закрытия центр основной оси (3) и крюк (2) лежат по разные стороны от линии (19), соединяющей центр держателя (18) с центром промежуточной оси (14).
6. Замок (1) по п.5, отличающийся тем, что крюк (2) имеет выступ (20), частично охватывающий основную ось (3) в положении закрытия.
7. Замок (101) по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что в положении закрытия центр основной оси (3) расположен между крюком (102) и линией (119), соединяющей центр держателя (118) с центром промежуточной оси (14).
8. Замок (1, 101) по любому из пп.1-4 или 6, отличающийся тем, что он содержит вторую пару зажимных перемычек (5), выполненных с возможностью поворота на промежуточной оси (14) и концевой оси (13).
9. Замок (201) по любому из пп.1-4 или 6, отличающийся тем, что он содержит только одну пару зажимных перемычек (4), причем рабочий элемент (206) жестко закреплен на промежуточной оси (14).
10. Замок (201) по п.9, отличающийся тем, что рабочий элемент (206) состоит из основной конструкции (206а), имеющей ось, на которой установлена с возможностью поворота торцевая конструкция (206b), расположенная на противоположной от концевой оси (13) стороне.
11. Замок (201) по п.10, отличающийся тем, что стопор (211), входящий в основную конструкцию (206а), ограничивает угловое перемещение торцевой конструкции (206b).
12. Замок (201) по п.10 или 11, отличающийся тем, что в положении закрытия пружина (210) поддерживает торцевую конструкцию (206b) на одной линии с основной конструкцией (206а).
13. Замок (301) по любому из пп.1-4, 6, 10 или 11, отличающийся тем, что рабочий элемент (306) содержит окно (307), обеспечивающее доступ к крюку (2) снаружи.
14. Замок (301) по п.13, отличающийся тем, что крюк (2) имеет отверстие (30), доступное снаружи, в которое помещают сквозной элемент (31), предотвращающий открытие замка.
RU2006101218A 2003-07-10 2004-06-30 Замок для соединения двух панелей в конструкции самолета RU2339782C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR03/08434 2003-07-10
FR0308434A FR2857400B1 (fr) 2003-07-10 2003-07-10 Verrou destine a relier deux panneaux d'une structure d'aeroplane

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2006101218A RU2006101218A (ru) 2007-08-20
RU2339782C2 true RU2339782C2 (ru) 2008-11-27

Family

ID=33522923

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006101218A RU2339782C2 (ru) 2003-07-10 2004-06-30 Замок для соединения двух панелей в конструкции самолета

Country Status (12)

Country Link
US (1) US7461871B2 (ru)
EP (1) EP1644604B1 (ru)
CN (1) CN100424316C (ru)
AT (1) ATE448377T1 (ru)
AU (1) AU2004263697B2 (ru)
BR (1) BRPI0412296A (ru)
CA (1) CA2531120A1 (ru)
DE (1) DE602004024067D1 (ru)
FR (1) FR2857400B1 (ru)
MA (1) MA27971A1 (ru)
RU (1) RU2339782C2 (ru)
WO (1) WO2005014962A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2457370C1 (ru) * 2010-12-16 2012-07-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" Приспособление для соединения между собой двух элементов конструкции

Families Citing this family (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006056442B4 (de) * 2006-11-28 2010-10-28 Eurocopter Deutschland Gmbh Türschloss für Türen von Luftfahrzeugen, insbesondere von Hubschraubern
US7448656B1 (en) * 2007-04-30 2008-11-11 Honeywell International Inc. Dual action structural latch
US20080272607A1 (en) * 2007-05-01 2008-11-06 John Trouy Kannapell Dual release actuator assembly
US7843363B2 (en) * 2007-07-12 2010-11-30 Rosemount Aerospace Inc. Mechanical latch locking detection sensors
FR2920170B1 (fr) * 2007-08-20 2009-09-18 Aircelle Sa Dispositif de verrouillage
FR2920171B1 (fr) * 2007-08-20 2017-01-13 Aircelle Sa Dispositif de verrouillage concu pour etre dispose dans une zone de jonction d'une nacelle
US20090173823A1 (en) * 2008-01-07 2009-07-09 Rohr, Inc. Method and component for determining load on a latch assembly
JP5290906B2 (ja) * 2009-08-03 2013-09-18 株式会社タニタ ロック機構及びケース
FR2946993B1 (fr) * 2009-06-22 2013-04-12 Airbus France Verrou pour aeronef comprenant une manette
FR2955347B1 (fr) * 2010-01-21 2012-01-27 Eurocopter France Dispositif de verrouillage d'un element contre une structure adjacente, aeronef muni dudit dispositif et procede d'extraction mis en oeuvre par ledit dispositif
FR2966488B1 (fr) * 2010-10-21 2012-10-26 Aircelle Sa Dispositif de verrouillage a detection mecanique de fermeture et ouverture
FR2998266B1 (fr) * 2012-11-19 2015-01-02 Aircelle Sa Nacelle de turboreacteur avec serrure cooperant avec un organe de blocage de sa fermeture
FR3015952B1 (fr) * 2014-01-02 2018-01-26 Airbus Operations Systeme de verrouillage de capots
US11597529B2 (en) * 2014-03-13 2023-03-07 Qrp, Inc. Safety hook latch
FR3020040B1 (fr) * 2014-04-17 2018-06-29 Societe Lorraine De Construction Aeronautique Ensemble propulsif pour aeronef
FR3023828B1 (fr) * 2014-07-18 2018-03-30 Attax Systeme de fixation a genouillere d'un siege d'aeronef
WO2016040501A1 (en) 2014-09-09 2016-03-17 Hartwell Corporation Clevis sensing lock
WO2016044385A1 (en) * 2014-09-17 2016-03-24 Southco, Inc. Compression latch
US9617767B1 (en) * 2014-11-06 2017-04-11 Avibank Manufacturing, Inc. Latch mechanism
CN104949156B (zh) * 2015-06-29 2018-05-29 王明 一种炉灶
US20170089107A1 (en) * 2015-09-29 2017-03-30 Alcoa Inc. Tri-links latch
WO2018089376A1 (en) * 2016-11-08 2018-05-17 Centrix Aero, LLC Latch system with a highly visible hook latch and method for operating said hook latch
EP3578745B1 (en) * 2017-03-02 2021-11-24 Industrilås I Nässjö AB Door handle arrangement with intermediate opening position
USD873020S1 (en) 2017-06-12 2020-01-21 Yeti Coolers, Llc Container
US11685573B2 (en) 2017-06-12 2023-06-27 Yeti Coolers, Llc Carry strap for container
USD872478S1 (en) 2017-06-12 2020-01-14 Yeti Coolers, Llc Container
USD828029S1 (en) 2017-06-12 2018-09-11 Yeti Coolers, Llc Container
CN116729803A (zh) 2017-06-12 2023-09-12 野醍冷却器有限责任公司 容器和闩锁组件
AU201717615S (en) 2017-06-12 2018-01-15 Yeti Coolers Container
USD838983S1 (en) 2017-06-12 2019-01-29 Yeti Coolers, Llc Container
US11976498B2 (en) 2017-06-12 2024-05-07 Yeti Coolers, Llc Container and latching system
USD828028S1 (en) 2017-06-12 2018-09-11 Yeti Coolers, Llc Container
USD840150S1 (en) 2017-06-12 2019-02-12 Yeti Coolers, Llc Container
USD838984S1 (en) 2017-06-12 2019-01-29 Yeti Coolers, Llc Container
USD869160S1 (en) 2017-06-12 2019-12-10 Yeti Coolers, Llc Container
USD872485S1 (en) 2017-06-12 2020-01-14 Yeti Coolers, Llc Container
DE102017223684A1 (de) * 2017-12-22 2019-06-27 Lufthansa Technik Ag Verriegelungsvorrichtung für Klappen an Flugzeugen
USD904829S1 (en) 2018-12-11 2020-12-15 Yeti Coolers, Llc Container accessories
USD907445S1 (en) 2018-12-11 2021-01-12 Yeti Coolers, Llc Container accessories
US10766672B2 (en) 2018-12-12 2020-09-08 Yeti Coolers, Llc Insulating container
USD965409S1 (en) 2018-12-12 2022-10-04 Yeti Coolers, Llc Latch portion
US11970313B2 (en) 2018-12-12 2024-04-30 Yeti Coolers, Llc Insulating container
MX2021008199A (es) 2019-01-06 2021-11-12 Yeti Coolers Llc Sistema de equipaje.
US11266792B2 (en) * 2019-10-28 2022-03-08 FGC Holdings Limited Single use safety needle guard
USD951643S1 (en) 2020-06-30 2022-05-17 Yeti Coolers, Llc Luggage
USD961926S1 (en) 2020-06-30 2022-08-30 Yeti Coolers, Llc Luggage
USD954436S1 (en) 2020-06-30 2022-06-14 Yeti Coolers, Llc Luggage
USD963344S1 (en) 2020-06-30 2022-09-13 Yeti Coolers, Llc Luggage
USD985937S1 (en) 2020-12-16 2023-05-16 Yeti Coolers, Llc Container
USD994438S1 (en) 2020-12-16 2023-08-08 Yeti Coolers, Llc Container
USD960648S1 (en) 2020-12-16 2022-08-16 Yeti Coolers, Llc Container accessory
CN115977276B (zh) * 2023-03-20 2023-06-30 成都建工第六建筑工程有限公司 一种装配式墙体连接件和施工方法

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE682872C (de) * 1936-10-02 1939-10-23 Siebel Flugzeugwerke Halle Kom Verschluss fuer loesbare und schwenkbare Haubenverkleidungen
US2750217A (en) * 1953-04-27 1956-06-12 Mcdonnell Aircraft Corp Latch mechanism
US2783072A (en) * 1955-05-26 1957-02-26 Boeing Co Dome or cowling latch
US3428348A (en) * 1965-10-22 1969-02-18 Nielsen Hardware Corp Catch for a packing case or the like
US4116479A (en) * 1977-01-17 1978-09-26 Hartwell Corporation Adjustable flush mounted hook latch
US4318557A (en) * 1979-10-09 1982-03-09 Hartwell Corporation Latching mechanism
US4743052A (en) * 1986-01-24 1988-05-10 Rexnord Inc. Tension latch assembly
US4858970A (en) * 1987-12-18 1989-08-22 Rexnord Holdings Inc. Low profile latch
US5152559A (en) * 1989-12-04 1992-10-06 The Hartwell Corporation Latching mechanism
US5620212A (en) * 1995-08-28 1997-04-15 Hartwell Corporation Low profile hook latch assembly
US5984382A (en) * 1998-03-13 1999-11-16 Hartwell Corporation Extended reach latch
US6279971B1 (en) * 1999-10-05 2001-08-28 Hartwell Corporation Latch with sensor
US6343815B1 (en) * 2000-10-04 2002-02-05 Hartwell Corporation Cinch-up latch

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2457370C1 (ru) * 2010-12-16 2012-07-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева" Приспособление для соединения между собой двух элементов конструкции

Also Published As

Publication number Publication date
MA27971A1 (fr) 2006-07-03
AU2004263697A1 (en) 2005-02-17
FR2857400B1 (fr) 2005-10-21
EP1644604A2 (fr) 2006-04-12
DE602004024067D1 (de) 2009-12-24
WO2005014962A3 (fr) 2005-06-09
US20060138785A1 (en) 2006-06-29
ATE448377T1 (de) 2009-11-15
FR2857400A1 (fr) 2005-01-14
US7461871B2 (en) 2008-12-09
AU2004263697B2 (en) 2009-09-17
EP1644604B1 (fr) 2009-11-11
CA2531120A1 (fr) 2005-02-17
WO2005014962A2 (fr) 2005-02-17
BRPI0412296A (pt) 2006-09-19
CN100424316C (zh) 2008-10-08
RU2006101218A (ru) 2007-08-20
CN1816675A (zh) 2006-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2339782C2 (ru) Замок для соединения двух панелей в конструкции самолета
US6983512B2 (en) Movable door mounting assembly with trolley locking structure
US7739834B2 (en) Cantilever gate
US5615522A (en) Roof window with positioning assembly
ES2893575T3 (es) Ventana de techo con marco primario y al menos un marco secundario, método de instalación de tal ventana de techo y método de desmontaje de un marco secundario de la ventana de techo
CA1230361A (en) Locking apparatus for use with a panel slideable in a plane
RU2008149847A (ru) Пружина кручения, упругий элемент, скользящий механизм и портативное устройство, в которых использован такой элемент
US3927906A (en) Flip down door lock
JPH0688603B2 (ja) 蓋を安全位置に平衡及び保持する装置
US4658474A (en) Swing window arrangements
US4387916A (en) Gate latch assembly
US2939738A (en) Support means for hinged covers
US4943096A (en) Window lock apparatus
US5588259A (en) Supporting arm with locking means for a hinged panel
GB2280697A (en) Tiltable to sash windows
JP2660611B2 (ja) ヒンジ
JPS592279Y2 (ja) スライド回転扉のストツパ装置
US4796331A (en) Hinge for roof window
US5407240A (en) Lock for a sliding door
GB2182702A (en) Window
GB2227279A (en) Device for locking an open window
US4486057A (en) Hasp construction
JP2502623B2 (ja) ドアの開閉装置
US20230382208A1 (en) Folding and fixing structure
KR950002394Y1 (ko) 창문의 자동잠금장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20100701