RU2328394C1 - Locking arm of water supply system in passanger carriage - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates railway vehicle. Locking arm of water supply system in passenger carriage consists of frame connected with water-filled pipe, (1), valve (5), connected with displacer (14), device for signaling of termination of tank filling with water. With displacer (14) with ability of gradual closing of the frame holes (10) cylinder (13) (muff) is connected. Valve (5) is located with ability of movement between bearing and (3) keratoid cusps (2), its rod (6) is made hollow for interrelation of frame hollow, connected with signaling system, and subvalve frame hollow.

EFFECT: construction simplification and increasing of operation stability.

10 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для отключения подачи воды в систему водоснабжения пассажирского вагона после заполнения ее водой, а также может найти применение в любой области народного хозяйства, где требуется контроль за расходом воды в системах водоснабжения, а также для установки в системах подачи текущей среды, например, для заправки жидким топливом самолетов.The invention relates to the field of railway transport and is intended to shut off the water supply to the water supply system of a passenger car after filling it with water, and can also be used in any field of the national economy where water flow control in water supply systems is required, as well as for installation in supply systems current environment, for example, for refueling aircraft with liquid fuel.

Известно запорное устройство системы водоснабжения пассажирского вагона (см. патент РФ № 2117595 от 20.08.1998 г.), содержащее соединяемый с водоналивной трубой корпус, соединенный с поплавком клапан, приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой.Known locking device of the water supply system of a passenger car (see RF patent No. 2117595 from 08.20.1998), containing a housing connected to a water filling pipe, a valve connected to the float, a device for signaling the completion of filling the tank with water.

Недостатком известного устройства является сложность конструкции и нестабильность работы из-за наличия турбулентности.A disadvantage of the known device is the design complexity and instability due to the presence of turbulence.

Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в упрощении конструкции, повышении стабильности работы запорного устройства при различных давлениях в заправочных магистралях.The technical result to which the invention is directed is to simplify the design, increase the stability of the shut-off device at various pressures in the filling lines.

Указанный результат достигается тем, что в запорном устройстве, содержащем соединяемый с водоналивной трубой корпус, соединенный с поплавком клапан, приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой, поплавок сопряжен с цилиндром, соединенным со штоком клапана и подвижно охватывающим корпус с возможностью перекрытия выполненных в корпусе отверстий, клапан расположен с возможностью перемещения между опорным и упорным седлами, а его шток выполнен полым для сообщения полости корпуса, сопряженной с приспособлением для сигнализации, и полости корпуса, ограниченной нижней поверхностью клапана.This result is achieved by the fact that in the locking device comprising a housing connected to the water filling pipe, a valve connected to the float, a device for signaling the end of the tank filling with water, the float is mated to a cylinder connected to the valve stem and movably enclosing the housing with the possibility of overlapping openings made in the housing , the valve is arranged to move between the supporting and persistent seats, and its stem is made hollow to communicate with the body cavity associated with the signal device alizization, and the body cavity, limited by the lower surface of the valve.

Опорное седло может быть выполнено с выступами, ограничивающими проходные каналы или со сквозными проходимыми каналами.The support seat can be made with protrusions that limit the passage channels or with through passage channels.

Для повышения стабильности работы клапана в полости корпуса, сообщенной с приспособлением для сигнализации, размещается поршень, закрепленный на заглушенном конце полого штока, выполненного с отверстием для сообщения полости штока со штоковой частью полости корпуса.To increase the stability of the valve in the body cavity, in communication with the device for signaling, a piston is mounted on the muffled end of the hollow rod, made with an opening for communication of the shaft cavity with the rod part of the body cavity.

Клапан может быть выполнен с опорным выступом (несколькими выступами).The valve may be made with a support protrusion (several protrusions).

Опорное седло может иметь направляющий цилиндрический выступ для клапана.The support seat may have a guide cylindrical protrusion for the valve.

Само опорное седло для удобства сборки представляет собой отдельный элемент, зафиксированный в корпусе.The supporting saddle itself, for ease of assembly, is a separate element fixed in the housing.

Для слива жидкости из подклапанного пространства в опорном седле выполняется сливной канал.To drain the fluid from the subvalvular space, a drain channel is made in the support seat.

Для фиксации деталей устройства относительно друг друга шток выполняется с углублением для размещения в нем фиксатора (скобы с изогнутыми в средней части ветвями), проходящего через отверстия в цилиндре и продольные прорези корпуса.To fix the parts of the device relative to each other, the rod is made with a recess for placement in it of a latch (staples with branches bent in the middle part) passing through holes in the cylinder and longitudinal cuts in the housing.

Для упрощения конструкции шток выполняется цельным.To simplify the design, the stem is integral.

Сущность изобретения поясняется чертежом.The invention is illustrated in the drawing.

Запорное устройство состоит из полого разъемного корпуса 1 с упорным седлом 2. Внутри полого корпуса 1 расположено опорное седло 3 с каналами 4 для пропуска воды. На опорном седле 3 размещен клапан 5 с полым штоком 6, имеющим заглушенный конец с поршнем 7. Ниже поршня 7 в штоке 6 предусмотрено отверстие 8, соединяющее между собой полость штока 6 со штоковой частью полости 9. В средней части корпуса 1 предусмотрены отверстия 10 для слива воды в бак и вертикальные пазы 11 для перемещения фиксатора 12, закрепленного на штоке 6. Фиксатор 12 служит для соединения между собой штока 6, гильзы 13 (цилиндра) и поплавка 14. В верхней части корпуса 1 в зоне полости 9 установлен штуцер 15 с гибким шлангом для сигнализации окончания заполнения бака водой. Устройство монтируется на водоналивную трубу 16 бака.The locking device consists of a hollow detachable housing 1 with a thrust seat 2. Inside the hollow housing 1 there is a supporting seat 3 with channels 4 for water passage. A valve 5 with a hollow stem 6 having a plugged end with a piston 7 is placed on the supporting seat 3. A hole 8 is provided below the piston 7 in the stem 6, connecting the cavity of the stem 6 with the stem part of the cavity 9. In the middle part of the housing 1, openings 10 are provided for draining water into the tank and vertical grooves 11 to move the latch 12, mounted on the rod 6. The latch 12 is used to connect the rod 6, sleeve 13 (cylinder) and the float 14. The fitting 15 s is installed in the upper part of the housing 1 in the zone 9 of the cavity 9 flexible hose for signaling the end filling the tank with water. The device is mounted on the water tank pipe 16.

При подаче воды в водоналивную трубу 16 бака, вода через каналы 4 опорного седла 3, через отверстия 10 поступает в бак. При достижении уровня воды поплавка 14 и дальнейшем его росте, поплавок 14 вместе с гильзой 13, штоком 6 и клапаном 5 несколько поднимется вверх относительно опорного седла 3. После нарушения контакта между нижней частью клапана 5 и поверхностью опорного седла 3 вода под давлением поступит через полость штока 6 и отверстие 8 под поршень 7 в штоковую часть полости 9. Поршень 7 со штоком 6 и клапаном 5 поднимутся вверх до контакта последнего с седлом 2. Подача воды в бак прекратится. Вода из полости 9, при нахождении поршня 7 в верхнем положении поступит через штуцер 15 и гибкий шланг в переливную трубу (на чертеже не показано), сигнализируя об окончании заполнения бака водой.When water is supplied to the water filling pipe 16 of the tank, water through the channels 4 of the support seat 3, through the holes 10 enters the tank. Upon reaching the water level of the float 14 and its further growth, the float 14 together with the sleeve 13, the stem 6 and the valve 5 will rise somewhat relative to the support seat 3. After the contact between the lower part of the valve 5 and the surface of the support seat 3 is broken, pressure water will flow through the cavity the rod 6 and the hole 8 for the piston 7 into the rod part of the cavity 9. The piston 7 with the rod 6 and valve 5 will rise up to the contact of the latter with the seat 2. The water supply to the tank will stop. Water from the cavity 9, when the piston 7 is in the upper position, will enter through the nozzle 15 and the flexible hose into the overflow pipe (not shown in the drawing), signaling the completion of filling the tank with water.

Claims (10)

1. Запорное устройство системы водоснабжения пассажирского вагона, содержащее соединяемый с водоналивной трубой корпус, соединенный с поплавком клапан, приспособление для сигнализации окончания заполнения бака водой, отличающееся тем, что поплавок сопряжен с цилиндром, соединенным со штоком клапана и подвижно охватывающим корпус с возможностью перекрытия выполненных в корпусе отверстий, клапан расположен с возможностью перемещения между опорным и упорным седлами, а его шток выполнен полым для сообщения полости корпуса, сопряженной с приспособлением для сигнализации, и полости корпуса, ограниченной нижней поверхностью клапана.1. The locking device of the passenger car’s water supply system, comprising a housing connected to a water filling pipe, a valve connected to the float, a device for signaling the end of the tank filling with water, characterized in that the float is interfaced with a cylinder connected to the valve stem and movably enclosing the housing with the possibility of overlapping in the housing of the holes, the valve is arranged to move between the supporting and persistent seats, and its stem is made hollow to communicate with the cavity of the housing, paired with a device for signaling, and the body cavity bounded by the lower surface of the valve. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорное седло выполнено с выступами, ограничивающими проходные каналы, или со сквозными проходными каналами.2. The device according to claim 1, characterized in that the support seat is made with protrusions that limit the passage channels, or with through passage channels. 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что в полости корпуса, сообщенной с приспособлением для сигнализации, размещен поршень, закрепленный на заглушенном конце полого штока, выполненного с отверстием для сообщения полости штока со штоковой частью полости корпуса.3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that in the cavity of the housing in communication with the device for signaling, a piston is mounted on the muffled end of the hollow rod, made with an opening for communication of the cavity of the rod with the rod part of the body cavity. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что клапан выполнен с опорным выступом.4. The device according to claim 1, characterized in that the valve is made with a support protrusion. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорное седло выполнено с направляющим цилиндрическим выступом для клапана.5. The device according to claim 1, characterized in that the supporting seat is made with a guide cylindrical protrusion for the valve. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорное седло выполнено в виде отдельного элемента, зафиксированного в корпусе.6. The device according to claim 1, characterized in that the supporting seat is made in the form of a separate element fixed in the housing. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что опорное седло выполнено со сливным каналом.7. The device according to claim 1, characterized in that the support seat is made with a drain channel. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шток выполнен с углублением для размещения в нем фиксатора, проходящего через отверстия в цилиндре и продольные прорези корпуса.8. The device according to claim 1, characterized in that the rod is made with a recess for placement in it of a latch passing through holes in the cylinder and longitudinal slots of the body. 9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что фиксатор выполнен в виде скобы с изогнутыми в средней части ветвями.9. The device according to claim 8, characterized in that the latch is made in the form of a bracket with branches bent in the middle part. 10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что шток выполнен цельным.10. The device according to claim 1, characterized in that the rod is made integral.