RU2305127C1 - Многофункциональная добавка к углеводородным топливам - Google Patents
Многофункциональная добавка к углеводородным топливам Download PDFInfo
- Publication number
- RU2305127C1 RU2305127C1 RU2006118175/04A RU2006118175A RU2305127C1 RU 2305127 C1 RU2305127 C1 RU 2305127C1 RU 2006118175/04 A RU2006118175/04 A RU 2006118175/04A RU 2006118175 A RU2006118175 A RU 2006118175A RU 2305127 C1 RU2305127 C1 RU 2305127C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- ammonia
- amount
- additive
- improving
- Prior art date
Links
Landscapes
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Abstract
Данное изобретение относится к многофункциональным добавкам для различных углеводородных топлив, в том числе и угля, улучшающих характеристики их сгорания, т.е. улучшающие экологию окружающей среды, повышающих экономию топлив, а также улучшающие антикоррозионные свойства топлив. Многофункциональная добавка к углеводородным топливам содержит ацетамид или уксусную кислоту в количестве 0,5-50% до 100% аммиак или его водный раствор. Добавка способствует значительному улучшению экологии окружающей среды за счет снижения вредных окислов серы, азота и углерода при сгорании топлива, а также отсутствию коррозии оборудования и значительно экономит топливо. 4 з.п. ф-лы.
Description
Данное изобретение относится к многофункциональным добавкам для различных углеводородных топлив, в том числе и угля, улучшающих характеристики их сгорания, т.е. улучшающих экологию окружающей среды, повышающих экономию топлив, а также улучшающих антикоррозионные свойства топлив.
Известно использование аммиака в количестве до 0,4 мас.% в качестве добавки к углеводородным топливам, содержащим сернистые соединения, способствующей снижению коррозии топливохранилищ и трубопроводов (В.А.Сомов, П.П.Боткин «Топливо для транспортных дизелей», Ленинград, «СУДПРОМГИЗ», 1963, с.243-244).
Известно также использование соединений, выделяющих аммиак при термическом разложении, в качестве добавок к углеводородным топливам для улучшения характеристик их сгорания, в частности для снижения образования окислов азота (DE 4019893, 21.03.1991, C10L1/12).
Более близкой добавкой к предложенной по составу является добавка к углеводородным топливам, содержащая 0,05-5 мас.% (от общего веса топлива) аммиака или соединения, продуцирующего аммиак при его термическом разложении, в том числе его водные растворы. Добавка может содержать также поверхностно-активное вещество (ПАВ) (JP 02-105890, 18.04.1990, C10L 1/12).
Недостатком известных добавок является относительно невысокое улучшение характеристик сгорания топлив и их антикоррозионных свойств.
Технической задачей заявленного изобретения является устранение этих недостатков, а также повышение экономии используемых углеводородных топлив.
Поставленная цель достигается многофункциональной добавкой к углеводородным топливам, содержащей аммиак или его водные растворы с добавкой ацетамида или уксусной кислоты в количестве 0,5-50 мас.%.
В случае использования ацетамида предпочтительное его количество в добавке составляет от 0,5 до 40 мас.%, а при использовании уксусной кислоты предпочтительное ее количество в добавке составляет от 1 до 50 мас.%.
В качестве топлив могут быть использованы любые топлива, включая бензин, дизельные топлива любых марок, котельное и печное топлива.
В случае необходимости, например, при использовании бензина, содержащего воду, добавка может содержать также любое необходимое ПАВ в количестве от 0,01 до 5 мас.%, в том числе анионные, катионные, неионогенные и другие ПАВ различных групп и видов.
Использование ацетамида или уксусной кислоты служит дополнительным источником водорода, что благоприятно влияет на качество сгорания и нейтрализацию сернистых соединений, содержащихся в топливе.
Используемая добавка обладает раскислительным эффектом в топливах, содержащих нафтеновые соединения, нейтрализуя их, что очень важно при длительном хранении нефтепродуктов, когда происходят окислительные процессы, которые легко устраняются при использовании предложенной добавки.
При сжигании топлив с предложенной добавкой происходит их экономия, которая может достигать, в зависимости от количества добавки (до 15 мас.%) до 50 мас.% за счет повышения качества сгорания.
Кроме того, существенно то, что добавка сама является горючим, стоимостью более чем в два раза ниже стандартного углеводородного топлива, что позволяет получить дополнительную материальную экономию.
Ввод добавки в топливо может осуществляться простым смешиванием или с использованием интенсификаторов, например ультразвука.
Используемый водный раствор аммиака может содержать до 80 мас.% аммиака.
Заявленное изобретение иллюстрируется примерами, не ограничивающими возможность использования других составов добавок, в рамках заявленной совокупности признаков в соответствии с формулой изобретения.
Пример 1.
В качестве топлива используют дизельное топливо для быстроходных дизелей. В его состав смешиванием вводят 2 мас.% добавки, содержащей 1% ацетамида и остальное аммиак. Полученное топливо может храниться до 10 лет без каких-либо изменений его качества. При сгорании топлива количество окислов серы снижается с 2 до 1,3 мг/м3, количество диоксида азота - с 0,07 до менее 0,02 мг/м3, количество оксида азота - с 0,1 до менее 0,01 мг/м3, количество оксида углерода с 7,5 до 6,7 мг/м3. По сравнению с использованием топлива, содержащего только аммиак, экономия достигает 20 мас.% Коррозия оборудования практически отсутствует.
Пример 2.
В качестве топлива используют бензин с содержанием воды до 3 мас.%. В его состав смешиванием под действием ультразвука вводят 5 мас.% добавки, содержащей 90 мас.% водного раствора аммиака с общим содержанием аммиака около 80 мас.%, и 10 мас.% уксусной кислоты. Кроме этого, дополнительно вводят 2 мас.% катионного ПАВ - четвертичную аммониевую соль (Катамин АБ - алкилбензилдиметиламмоний хлорид). При сгорании топлива количество окислов серы снижается с 1 до 0,3 мг/м3, количество диоксида азота - с 0,04 до менее 0,01 мг/м3, количество азота - с 0,08 до менее 0,01 мг/м3, количество оксида углерода с 5,5 до 4,1 мг/м3. По сравнению с использованием топлива, содержащего только водный раствор аммиака, экономия достигает 30 мас.%. Коррозия оборудования практически отсутствует.
Пример 3.
В качестве топлива используют дизельное топливо арктическое. В его состав смешиванием вводят 10 мас.% добавки, содержащей 20% ацетамида и остальное водный раствор аммиака с содержанием аммиака 60 мас.%. Кроме этого, дополнительно вводят 1 мас.% анионного ПАВ (АНСК-50, т.е. водный раствор натриевых мыл СЖК фракции С5-С6).
Полученное топливо может храниться до 10 лет без каких-либо изменений его качества. При сгорании топлива количество окислов серы снижается с 1,8 до 1,1 мг/м3, количество диоксида азота - с 0,05 до менее 0,01 мг/м3, количество оксида азота - с 0,1 до менее 0,01 мг/м3, количество оксида углерода с 7,2 до 6,0 мг/м3. По сравнению с использованием топлива, содержащего только водный раствор аммиака, экономия достигает 40 мас.%. Коррозия оборудования практически отсутствует.
Пример 4.
В качестве топлива используют топочный мазут 100. В его состав смешиванием вводят 15 мас.% добавки, содержащей 45% уксусной кислоты и остальное водный раствор аммиака с содержанием аммиака 70 мас.%. Полученное топливо может храниться до 10 лет без каких-либо изменений его качества. При сгорании топлива количество окислов серы снижается с 2,97 до 1,5 мг/м3, количество диоксида азота - с 0,073 до менее 0,02 мг/м3, количество оксида азота - с 0,11 до менее 0,016 мг/м3, количество оксида углерода с 7,8 до 7,2 мг/м3. По сравнению с использованием топлива, содержащего только аммиак, экономия достигает 30 мас.%. Коррозия оборудования практически отсутствует.
Пример 5.
В качестве топлива используют печное топливо, содержащее до 20% воды и состоящее из фракции 180-КК от вторичной перегонки бензина, газойля каталитического крекинга 160-400°С, гидроочищенного дистиллята фракций прямой перегонки нефти 160-400°С и газойля каталитического крекинга 160-380°С, вакуумного дистиллята фракции 280-480°С и прямогонной фракции 160-400°С. В это топливо смешиванием вводят 12 мас.% добавки, содержащей 35 мас.% ацетамида и остальное водный раствор аммиака с содержанием аммиака 75 мас.%, а также добавляют 4% неионогеннонного ПАВ (Твин 80 - сорбитан бис (полиоксиэтилен) моноолеат). Полученное топливо может храниться до 10 лет без каких-либо изменений его качества. При сгорании топлива количество окислов серы снижается с 2,65 до 1,75 мг/м3, количество диоксида азота - с 0,043 до менее 0,02 мг/м3, количество оксида азота - с 0,091 до менее 0,016 мг/м3, количество оксида углерода с 9,6 до 4,6 мг/м3. По сравнению с использованием топлива, содержащего только нашатырный спирт, экономия достигает 40 мас.%. Коррозия оборудования практически отсутствует.
Таким образом, результаты испытаний показывают высокое качество предлагаемой многофункциональной добавки в части улучшения экологии окружающей среды за счет снижения концентрации вредных окислов серы, азота и углерода при сгорании топлива за счет устранения коррозионного износа оборудования, а также значительное повышение экономии топлива.
Claims (5)
1. Многофункциональная добавка к углеводородным топливам, на основе аммиака или водного раствора аммиака, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит ацетамид или уксусную кислоту при следующем соотношении компонентов, мас.%:
2. Добавка по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит поверхностно-активное вещество в количестве 0,01-5 мас.%.
3. Добавка по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что содержит ацетамид в количестве от 0,5 до 40 мас.%.
4. Добавка по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что содержит уксусную кислоту в количестве от 1 до 50 мас.%.
5. Добавка по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что водный раствор аммиака содержит до 80 мас.% аммиака.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006118175/04A RU2305127C1 (ru) | 2006-05-29 | 2006-05-29 | Многофункциональная добавка к углеводородным топливам |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006118175/04A RU2305127C1 (ru) | 2006-05-29 | 2006-05-29 | Многофункциональная добавка к углеводородным топливам |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2305127C1 true RU2305127C1 (ru) | 2007-08-27 |
Family
ID=38597100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006118175/04A RU2305127C1 (ru) | 2006-05-29 | 2006-05-29 | Многофункциональная добавка к углеводородным топливам |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2305127C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2461604C1 (ru) * | 2011-09-01 | 2012-09-20 | Айвар Заурбекович Кантемиров | Добавка к топливу |
RU2463336C1 (ru) * | 2011-09-01 | 2012-10-10 | Айвар Заурбекович Кантемиров | Многофункциональная добавка к углеводородному топливу |
CN110903868A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-24 | 杭州启俄科技有限公司 | 一种有助于煤和重油燃烧的燃料添加剂、制备方法、应用及其添加*** |
-
2006
- 2006-05-29 RU RU2006118175/04A patent/RU2305127C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2461604C1 (ru) * | 2011-09-01 | 2012-09-20 | Айвар Заурбекович Кантемиров | Добавка к топливу |
RU2463336C1 (ru) * | 2011-09-01 | 2012-10-10 | Айвар Заурбекович Кантемиров | Многофункциональная добавка к углеводородному топливу |
CN110903868A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-03-24 | 杭州启俄科技有限公司 | 一种有助于煤和重油燃烧的燃料添加剂、制备方法、应用及其添加*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Badia et al. | New octane booster molecules for modern gasoline composition | |
JP2018165367A (ja) | 燃料油組成物及びその製造方法 | |
JP2012532241A (ja) | 可燃性混合ブタノール燃料 | |
RU2486229C1 (ru) | Присадка к топливу и содержащее ее топливо | |
RU2305127C1 (ru) | Многофункциональная добавка к углеводородным топливам | |
KR20070122233A (ko) | 붕소의 비-산성 무기 화합물로 구성된, 탄화수소 연료용첨가제 및 관련 방법 | |
UA88878C2 (ru) | Универсальная присадка к смазочным и топливным материалам, топливо для двигателя внутреннего сгорания, для дизельного двигателя /варианты/ и топочное топливо | |
FI75592C (fi) | Dieselbraensle. | |
US20080229656A1 (en) | Method of reducing amount of peroxides, reducing fuel sediment and enhancing fuel system elastomer durability, fuel stability and fuel color durability | |
JP4568008B2 (ja) | 低発泡性灯油 | |
RU2461604C1 (ru) | Добавка к топливу | |
RU2011131990A (ru) | Топливная композиция и её применение | |
CN103627456A (zh) | 一种环保复合燃料油添加剂及其制备方法 | |
JP2007231119A (ja) | 重油組成物 | |
JP4926503B2 (ja) | 重油組成物 | |
RU2463336C1 (ru) | Многофункциональная добавка к углеводородному топливу | |
AU2013101665A4 (en) | A Fuel Additive and a Fuel Containing Said Additive | |
JP5130065B2 (ja) | オフロード用予混合圧縮着火エンジン用の燃料油組成物 | |
US20040093790A1 (en) | Combustion improvers for normally liquid fuels | |
RU2337129C1 (ru) | Беззольная высокооктановая добавка к автомобильным бензинам | |
ES2263627T3 (es) | Composicion de gasolina. | |
WO2011085659A1 (zh) | 醚基燃料 | |
RU2430145C1 (ru) | Стабилизирующая добавка к топливам, способ ее получения и композиция, ее содержащая | |
Badia i Córcoles et al. | New Octane Booster Molecules for Modern Gasoline Composition | |
US20050102891A1 (en) | Gasoline composition |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20080530 |