RU2303718C1 - Antifriction bearing - Google Patents
Antifriction bearing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2303718C1 RU2303718C1 RU2005140540/11A RU2005140540A RU2303718C1 RU 2303718 C1 RU2303718 C1 RU 2303718C1 RU 2005140540/11 A RU2005140540/11 A RU 2005140540/11A RU 2005140540 A RU2005140540 A RU 2005140540A RU 2303718 C1 RU2303718 C1 RU 2303718C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- rolling elements
- races
- rolling
- unloading
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в узлах с предварительным натягом.The invention relates to the field of engineering and can be used in nodes with a preload.
Известен подшипник качения (1), принятый за прототип, преимущественно тихоходных опорно-поворотных устройств, содержащий наружное и внутреннее кольца, одно из которых снабжено средством разгрузки тел качения от рабочей нагрузки в виде местного углубления дорожки качения, и расположенные между ними тела качения. Местное углубление дорожки качения позволяет телам качения поочередно освобождаться от рабочей нагрузки и тем самым исключить заклинивание подшипника.A known rolling bearing (1), adopted as a prototype, mainly of low-speed slewing rings, comprising an outer and inner ring, one of which is equipped with a means of unloading the rolling elements from the working load in the form of a local depression of the raceway, and the rolling bodies located between them. Local deepening of the raceway allows the raceways to be freed from the working load one by one and thereby to prevent the bearing from jamming.
Недостатком такой конструкции подшипника является то, что при выполнении местного углубления на дорожке качения подшипника, имеющего конусность рабочей поверхности, необходимо обеспечить требуемый угол, так как в противном случае разгрузка тел качения от рабочей нагрузки будет происходить неравномерно, что приведет к развороту конических тел качения и аварийному заклиниванию подшипника.The disadvantage of this bearing design is that when performing a local deepening on the raceway of the bearing having the taper of the working surface, it is necessary to provide the required angle, since otherwise the unloading of the rolling bodies from the working load will occur unevenly, which will lead to a turn of the conical rolling bodies and emergency jamming of the bearing.
Предлагаемым изобретением решается задача равномерной разгрузки тел качения от рабочей нагрузки и повышения долговечности подшипника.The present invention solves the problem of uniform unloading of the rolling elements from the working load and increase the durability of the bearing.
Достижение указанного технического результата осуществляется тем, что в подшипнике качения, содержащем наружное и внутреннее с коническими дорожками качения и упорным бортом на одном из них кольца, одно из которых снабжено средством разгрузки тел качения от рабочей нагрузки в виде местного углубления, и расположенные между ними конические тела качения, средство разгрузки тел качения от рабочей нагрузки выполнено на рабочей поверхности упорного борта одного из колец.The achievement of the specified technical result is achieved by the fact that in the rolling bearing, containing the outer and inner with conical raceways and thrust flange on one of them rings, one of which is equipped with a means of unloading the rolling elements from the working load in the form of a local recess, and conical located between them rolling elements, means of unloading rolling elements from the working load is made on the working surface of the thrust side of one of the rings.
Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.
На фиг.1 представлено сечение предлагаемого подшипника качения.Figure 1 presents the cross section of the proposed rolling bearing.
На фиг.2 изображено внутреннее кольцо с конической дорожкой качения и упорным бортом, на рабочей поверхности которого выполнено средство разгрузки тел качения от рабочей нагрузки.Figure 2 shows the inner ring with a conical raceway and a thrust flange, on the working surface of which is made a means of unloading the rolling elements from the working load.
Подшипник качения содержит наружное кольцо 1 с конической дорожкой качения, внутреннее кольцо 2 с конической дорожкой качения и упорным бортом 3, на рабочей поверхности которого выполнено в виде местного углубления средство разгрузки 4 конических тел качения 5 от рабочей нагрузки.The rolling bearing comprises an outer ring 1 with a conical raceway, an
Работает предлагаемый подшипник качения следующим образом. При его нагружении на конические тела качения 5 действует выталкивающая сила. Чтобы их удержать в рабочей зоне, на одном из колец, чаще на внутреннем 2, используется упорный борт 3. В процессе работы подшипника между торцами тел качения 5 и упорным бортом 3 возникает трение скольжения, сопровождаемое достаточно интенсивным износом трущихся поверхностей. При вращении подшипника каждое тело качение 5, попадая в средство разгрузки 4 внутреннего кольца 2, выталкивается и освобождается от рабочей контактной нагрузки и силы трения скольжения между бортом 3 внутреннего кольца 2 и торцом тела качения 5. При этом улучшаются условия смазки и предотвращается заклинивание подшипника.The proposed rolling bearing works as follows. When it is loaded onto the conical rolling elements 5, a buoyant force acts. In order to keep them in the working area, on one of the rings, more often on the inner 2, an
Источник информацииThe source of information
1. Авт. св. СССР №1099130, F16С 19/00, 1984 - прототип.1. Auth. St. USSR No. 1099130, F16C 19/00, 1984 - prototype.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005140540/11A RU2303718C1 (en) | 2005-12-23 | 2005-12-23 | Antifriction bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005140540/11A RU2303718C1 (en) | 2005-12-23 | 2005-12-23 | Antifriction bearing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2303718C1 true RU2303718C1 (en) | 2007-07-27 |
Family
ID=38431734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005140540/11A RU2303718C1 (en) | 2005-12-23 | 2005-12-23 | Antifriction bearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2303718C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2536560C2 (en) * | 2012-05-25 | 2014-12-27 | Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный технологический университет растительных полимеров" | Method for increasing durability of bearing assembly having at least one local loading zone of variable stiffness |
RU204696U1 (en) * | 2020-11-23 | 2021-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Донской государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Донской ГАУ) | DOUBLE ROW TAPERED ROLLER BEARING |
-
2005
- 2005-12-23 RU RU2005140540/11A patent/RU2303718C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2536560C2 (en) * | 2012-05-25 | 2014-12-27 | Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный технологический университет растительных полимеров" | Method for increasing durability of bearing assembly having at least one local loading zone of variable stiffness |
RU204696U1 (en) * | 2020-11-23 | 2021-06-07 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Донской государственный аграрный университет" (ФГБОУ ВО Донской ГАУ) | DOUBLE ROW TAPERED ROLLER BEARING |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8210754B2 (en) | Radial roller bearing having hollow rollers | |
CA2498748A1 (en) | Bearing with pass or fail wear gauge | |
JP2005321049A (en) | Roller bearing | |
RU2755749C1 (en) | Roller bearing | |
JP2009121659A (en) | Rolling member | |
KR20160074626A (en) | Cylindrical roller bearing and bearing device for transmission | |
ATE504748T1 (en) | RADIAL ROLLING BEARINGS, IN PARTICULAR SINGLE ROW GROOVE OR ANGLE ROLLING BEARINGS | |
RU2303718C1 (en) | Antifriction bearing | |
US6367982B1 (en) | Cylindrical roller bearing | |
JP2002122146A (en) | Conical roller bearing | |
RU2232926C2 (en) | Antifriction bearing | |
RU2319046C2 (en) | Antifriction bearing (versions) | |
RU66452U1 (en) | FRICTION BEARING | |
JP2011252543A (en) | Rolling bearing | |
FR2791101B1 (en) | ROLLING BEARING | |
JP2009121554A (en) | Rolling member | |
CN205371319U (en) | Double thrust is cylindrical roller combination bearing alternately | |
JP2006112555A (en) | Roller bearing with aligning ring | |
JP2009222145A (en) | Multi-row rolling bearing | |
WO2016147881A1 (en) | Retainer and rolling bearing | |
RU2278999C1 (en) | Bearing unit | |
JP2004324733A (en) | Cross roller bearing | |
JP2003120683A (en) | Thrust roller bearing | |
RU2346190C2 (en) | Roller bearing | |
RU2365798C1 (en) | Rolling bearing |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20071224 |