RU2303558C2 - Convertible helicopter - Google Patents

Abstract

FIELD: aviation; convertible helicopters capable of rescuing the crew and passengers.

SUBSTANCE: proposed convertible helicopter has fuselage with tail section, main wing, rotor with horizontal motion motor, vertical climb drive, three bearing wheels and cargo parachute. Two coaxial vertical climb rotors are located under main wing of fuselage between front and rear wings mounted symmetrically relative to vertical climb drive axis. When motor of vertical climb drive is idle, rotor blades are supported by limiting rings. In case of failure of motors and damage to blades, helicopter is gliding for bailing-out of passenger and crew. In case it is impossible to escape from helicopter, landing is performed with the aid of cargo parachute with pyro cartridge.

EFFECT: enhanced reliability of lifesaving.

2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области вертолето- и самолетостроения, в частности к созданию гибрида вертолета и самолета. Вертосамолет может использоваться в гражданской авиации, в ВВС для перевозки людей и грузов, а также в сельском хозяйстве для опрыскивания полей, садов и виноградников.The invention relates to the field of helicopter and aircraft construction, in particular to the creation of a hybrid helicopter and aircraft. A helicopter can be used in civil aviation, in the Air Force for the transport of people and goods, as well as in agriculture for spraying fields, orchards and vineyards.

Известна конструкция вертолета МИ-8, состоящая из фюзеляжа, винта с приводом вертикального подъема, хвостового винта разворота и опорных колес (Журнал «Техника молодежи», №1, стр.32, 1970, г.Москва).The MI-8 helicopter construction is known, consisting of a fuselage, a propeller with a vertical lift drive, a tail rotor and support wheels (Magazine "Youth Technique", No. 1, p. 32, 1970, Moscow).

Основным недостатком известной конструкции вертолета МИ-8 является его летная безопасность: при остановке хвостового винта или поломке его лопастей вертолет разбивается, и погибают пилоты, пассажиры, груз. При поломке не всех лопастей винта подъема экстренно покинуть вертолет невозможно, так как можно попасть под воздействие оставшихся лопастей. Винт вертикального подъема находится над фюзеляжем вертолета.The main drawback of the known design of the MI-8 helicopter is its flight safety: when the tail rotor stops or its blades break, the helicopter crashes and pilots, passengers, cargo die. If not all of the lift propeller blades break, it is impossible to leave the helicopter urgently, since it is possible to be affected by the remaining blades. The vertical lift screw is located above the fuselage of the helicopter.

Известен летательный аппарат - винтокрыл КА-22, у которого подъемная сила на режиме вертикального полета создается несущим винтом, расположенным над фюзеляжем винтокрыла, а на режиме горизонтального полета - крылом с дополнительной тянущей двигательной установкой (Богданов Ю.С. Конструкция вертолетов. - М.: Машиностроение, 1990, стр.18).Known aircraft - rotorcraft KA-22, in which the lifting force in the vertical flight mode is created by the rotor located above the rotorcraft fuselage, and in the horizontal flight mode - by a wing with an additional pulling propulsion system (Bogdanov Yu.S. Design of helicopters. - M. : Engineering, 1990, p. 18).

Основным недостатком известной конструкции является то, что несущий винт вертикального подъема расположен над фюзеляжем винтокрыла, что влияет на его летную безопасность. В случае поломки несущего винта винтокрыл невозможно покинуть пилотам и пассажирам.The main disadvantage of the known design is that the rotor vertical lift is located above the rotorcraft fuselage, which affects its flight safety. In case of rotor rotor failure, pilots and passengers cannot leave.

Технической задачей изобретения является создание безопасной в эксплуатации конструкции вертосамолета - гибрида вертолета и самолета, для сохранения жизни его экипажу и пассажирам.An object of the invention is the creation of a safe-to-operate helicopter design - a hybrid of a helicopter and an airplane, to save the life of its crew and passengers.

Поставленная задача решается тем, что вертосамолет состоит из фюзеляжа с хвостовой частью, основного крыла, винта с мотором горизонтального перемещения, привода вертикального подъема, трех опорных колес и грузового парашюта, при этом новым является то, что под основным крылом фюзеляжа, между установленными симметрично вертикальной оси привода вертикального подъема крыльями, передним и задним, расположены два соосных винта вертикального подъема, лопасти которых при неработающем моторе привода вертикального подъема опираются на ограничительные кольца. Кроме того, ограничительное кольцо может быть прикреплено к ступице винта вертикального подъема для уменьшения прогиба лопастей.The problem is solved in that the helicopter consists of a fuselage with a tail, a main wing, a propeller with a horizontal movement motor, a vertical lift drive, three support wheels and a cargo parachute, while the new thing is that under the main fuselage wing, there are symmetrically the axis of the vertical lift drive with wings, front and rear, there are two coaxial vertical lift screws, the blades of which, when the vertical lift drive motor is inactive, are supported by itelnye ring. In addition, a restrictive ring may be attached to the hub of the vertical lift screw to reduce deflection of the blades.

На фиг.1 изображен вертосамолет при виде сбоку.Figure 1 shows a helicopter in side view.

На фиг.2 изображен вид по стрелке А (вид сверху) на фиг.1.Figure 2 shows a view along arrow A (top view) in figure 1.

На фиг.3 изображен разрез Б-Б на фиг.2.Figure 3 shows a section bB in figure 2.

Вертосамолет состоит из фюзеляжа 1 с основным крылом 2, переднего крыла 3 и заднего крыла 4, расположенных под основным крылом 2 симметрично вертикальной оси привода 8, винта 5 с мотором 6 горизонтального перемещения, двух соосных винтов 7, привода 8 вертикального подъема, ограничительных колец 9, прикрепленных к ступице винта 7, трех опорных колес 10 и грузового парашюта 11 с пиротехническим патроном. При неработающем моторе привода 8 вертикального подъема лопасти винтов 7 опираются на ограничительные кольца 9, таким образом устраняется большой прогиб лопастей и касания их земли.A helicopter consists of a fuselage 1 with a main wing 2, a front wing 3 and a rear wing 4 located under the main wing 2 symmetrically to the vertical axis of the drive 8, screw 5 with a motor 6 horizontal movement, two coaxial screws 7, drive 8 vertical lift, restriction rings 9 attached to the hub of the screw 7, three support wheels 10 and a cargo parachute 11 with a pyrotechnic cartridge. When the drive motor 8 of the vertical lift, the blades of the screws 7 are based on the restrictive rings 9, thus eliminating the large deflection of the blades and touching their ground.

Вертосамолет работает следующим образом.Helicopter works as follows.

Для взлета вертосамолета пилот запускает мотор привода 8 вертикального подъема, а затем запускает мотор 6 горизонтального перемещения. При наборе мотором привода 8 необходимых оборотов лопасти винтов 7 прогоняют поток воздуха между основным крылом 2 и передним крылом 3 и задним крылом 4, при этом создается дополнительная подъемная сила крыльев. Вертосамолет отрывается от земли и уходит в небо, при наборе необходимой высоты полета пилот устанавливает необходимые для горизонтального перемещения обороты мотора 6.To take off the helicopter, the pilot starts the motor of the drive 8 vertical lift, and then starts the motor 6 horizontal movement. When the drive motor 8 sets the required revolutions, the propeller blades 7 drive off the air flow between the main wing 2 and the front wing 3 and the rear wing 4, which creates additional lifting force of the wings. The helicopter takes off from the ground and goes into the sky, when you set the required flight altitude, the pilot sets the engine speed necessary for horizontal movement 6.

При отказе в полете моторов или поломке лопастей винтов 5 и 7 экипаж, и пассажиры могут покинуть вертосамолет с помощью парашютов или приземлиться вместе с вертосамолетом, воспользовавшись грузовым парашютом 11 с пиротехническим патроном.In case of failure of the flight of engines or breakdown of the propeller blades 5 and 7, the crew and passengers can leave the helicopter using parachutes or land together with the helicopter using a cargo parachute 11 with a pyrotechnic cartridge.

Claims (2)

1. Вертосамолет, состоящий из фюзеляжа с хвостовой частью, основного крыла, винта с мотором горизонтального перемещения, привода вертикального подъема, трех опорных колес и грузового парашюта, отличающийся тем, что под основным крылом фюзеляжа, между установленными симметрично вертикальной оси привода вертикального подъема крыльями, передним и задним, расположены два соосных винта вертикального подъема, лопасти которых, при не работающем моторе привода вертикального подъема, опираются на ограничительные кольца.1. A helicopter consisting of a fuselage with a tail section, a main wing, a screw with a horizontal movement motor, a vertical lift drive, three support wheels and a cargo parachute, characterized in that under the main fuselage wing, between wings mounted symmetrically to the vertical axis of the vertical lift drive, front and rear, there are two coaxial vertical lift screws, the blades of which, with the vertical lift drive motor not working, rest on the restrictive rings. 2. Вертосамолет по п.1, отличающийся тем, что ограничительное кольцо прикреплено к ступице винта вертикального подъема для уменьшения прогиба лопастей.2. A helicopter according to claim 1, characterized in that the restrictive ring is attached to the hub of the vertical lift screw to reduce the deflection of the blades.

Images