RU2292280C2 - Подвесная канатная дорога - Google Patents
Подвесная канатная дорога Download PDFInfo
- Publication number
- RU2292280C2 RU2292280C2 RU2004137177/11A RU2004137177A RU2292280C2 RU 2292280 C2 RU2292280 C2 RU 2292280C2 RU 2004137177/11 A RU2004137177/11 A RU 2004137177/11A RU 2004137177 A RU2004137177 A RU 2004137177A RU 2292280 C2 RU2292280 C2 RU 2292280C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- traction
- ropes
- cables
- load
- loading
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к грузовым подвесным канатным дорогам. Подвесная канатная дорога содержит загрузочную и разгрузочную площадки, между которыми расположены опоры, на которых с помощью башмаков подвешены несущие канаты и замкнутый тяговый канат, образующие грузовую и порожняковую линии, перемещающиеся по ним вагонетки, а также установленный на площадке привод тягового каната, включатели и выключатели для сцепления и расцепления вагонеток с тяговым канатом, толкатели вагонеток, разгрузочное и загрузочное устройства. Она расположена в вертикальной плоскости так, что порожняковая линия расположена вверху, а грузовая под ней внизу с соответствующими верхним и нижним несущими канатами и замкнутым тяговым канатом. Перемещение вагонеток с нижнего несущего и тягового канатов на верхний несущий и тяговый канаты и с верхних на нижние осуществлено на загрузочной и разгрузочной площадках с помощью стойки, на которой установлена для приема вагонетки поворотная направляющая с возможностью ее перемещения вдоль стойки посредством привода. В результате расширяется арсенал применяемых подвесных канатных дорог. 4 ил.
Description
Изобретение относится к грузовым подвесным канатным дорогам и может быть использовано в горнодобывающей, металлургической, промышленности стройматериалов и др. отраслях.
В качестве прототипа из уровня техники принята «Подвесная канатная дорога», а.с. №709432, опубл. 15.01.80, МКИ 7 В 61 В 7/00. Указанная подвесная канатная дорога содержит загрузочную и разгрузочную станции, между которыми расположены опоры, несущие три грузовых и два замкнутых тяговых канатов с перемещающимися по ним вагонетками. Тяговые канаты соединены каждый со своим приводом. Перечисленные канаты образуют в плане две грузовые смежные линии и одну порожняковую крайнюю. На станциях канатной дороги установлены рельсовые пути для перемещения вагонеток, передвижные рельсовые вставки, включатели, выключатели для разъединения или подключения вагонеток к тяговым канатам и электрические стрелки для направления потоков вагонеток к тяговым канатам. Опоры канатной дороги выполнены портальными и снабжены башмаками для поддержки канатов.
Признаки, являющиеся общими для известной подвесной канатной дороги и заявленного изобретения, состоят в наличии в предлагаемом техническом решении разгрузочных и загрузочных площадок, между которыми расположены опоры, на которых с помощью башмаков подвешены несущие канаты и замкнутый тяговый канат, образующие грузовую и порожняковую линии, перемещающиеся по ним вагонетки, в наличии установленного на площадке привода тягового каната, включателей и выключателей для сцепления и расцепления вагонеток с тяговым канатом, толкателей вагонеток, разгрузочных и погрузочных устройств.
Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в расширении арсенала применяемых подвесных канатных дорог.
Решение указанной задачи достигается тем, что подвесная канатная дорога, содержащая загрузочную и разгрузочные площадки, между которыми расположены опоры, на которых с помощью башмаков подвешены несущие и замкнутый тяговый канат, образующие грузовую и порожняковую линии, перемещающиеся по ним вагонетки, а также установленный на площадке привод тягового каната, включатели и выключатели для сцепления и расцепления вагонеток с тяговым канатом, толкатели вагонеток, погрузочные и разгрузочные устройства, согласно изобретению, она установлена в вертикальной плоскости так, что порожняковая линия расположена вверху, а грузовая - под ней внизу с соответствующими верхним и нижним несущими канатами и замкнутым тяговым, а перемещение вагонеток с нижнего несущего и тягового канатов на верхний несущий и тяговый канаты и с верхних на нижние осуществлено на загрузочной и разгрузочной площадках с помощью стойки, на которой установлена для приема вагонетки поворотная направляющая, с возможностью ее перемещения вдоль стойки с помощью привода.
Новыми по отношению к прототипу признаками заявленного технического решения являются установка подвесной канатной дороги в вертикальной плоскости так, что порожняковая линия расположена вверху, а грузовая - под ней внизу с соответствующими верхним и нижним несущими канатами и замкнутым тяговым. Перемещение вагонеток с нижнего несущего и тягового канатов на верхний несущий и тяговый канаты с верхних на нижние осуществлено на загрузочной и разгрузочной площадках с помощью стойки, на которой установлена для приема вагонеток поворотная направляющая с возможностью ее перемещения вдоль стойки посредством привода.
Предлагаемая подвесная дорога иллюстрируется чертежами, где,
на фиг.1, 2 показана подвесная канатная дорога, вид сбоку (на 2-х листах);
на фиг.3, 4 - подвесная канатная дорога, вид сверху (на 2-х листах).
Подвесная канатная дорога содержит загрузочную и разгрузочную площадки 1 и 2. Между ними расположены опоры 3, на которых с помощью башмаков 4 подвешены в вертикальной плоскости верхний несущий канат 5 и нижний несущий канат 6, закрепленные на загрузочной и разгрузочной площадках 1 и 2. Под несущими канатами 5, 6 подвешен замкнутый тяговый канат 7 с приводом 8 на загрузочной площадке 1 и устройством натяжения 9 на разгрузочной площадке 2. Верхний несущий канат 5 с тяговым канатом 7 образуют порожняковую линию 10, а нижний несущий канат 6 с тяговым 7 - грузовую линию 11. С канатами посредством тележек соединены вагонетки 12. На загрузочной и разгрузочной площадках 1, 2 в нижних их частях установлены соответственно загрузочное устройство 13 для загрузки вагонеток и разгрузочное устройство 14 для разгрузки вагонеток. Кроме того, загрузочная и разгрузочная площадки оснащены в верхних и нижних частях толкателями 15, включателями 16 для сцепления вагонеток с тяговым канатом и выключателями 17 для отцепления вагонеток от тягового каната. Для перемещения вагонеток 12 с нижних канатов на верхние и с верхних на нижние на загрузочной и разгрузочной площадках 1, 2 установлены стойки 18. Стойки 18 снабжены продольными направляющими 19 и на них установлены поворотные направляющие 20 для заведения на них вагонеток 12. Поворотные направляющие 20 связаны с приводом 21 их продольного перемещения по стойке 18.
Подвесная канатная дорога работает следующим образом. В начальном положении порожняя вагонетка 12 находится в нижней части загрузочной площадки 1 на поворотных направляющих 20. При этом вагонетка 12, подвешенная на поворотных направляющих 20, расположена перпендикулярно к канатам, вне зоны их расположения. С помощью загрузочного устройства 13 вагонетку заполняют транспортируемой массой. После заполнения вагонетки толкатель 15 разворачивает поворотные направляющие 20 с груженой вагонеткой 12 в зону расположения канатов и сталкивает ее на нижний несущий канат 6, а включатель 16 сцепляет вагонетку с тяговым канатом 7, который транспортирует ее по нижнему несущему канату 6 до разгрузочной площадки 2. Одновременно с этим поворотные направляющие, находящиеся на нижней части загрузочной площадки 1 и свободные от вагонетки, толкателем 15 поворачивают в исходное положение, вне зоны расположения канатов, и привод 21 перемещает их по продольным направляющим 19 стойки 18 в верхнюю часть загрузочной площадки 1, где толкатель 15 разворачивает поворотные направляющие в зону расположения канатов для приема очередной порожней вагонетки.
Груженая вагонетка 12, придя на нижнюю часть разгрузочной площадки 2, выключателем 17 отсоединяется от тягового каната 7 и толкателем 15 заводится на поворотные направляющие 20 и поворачивается вместе с ними, выходя из зоны расположения канатов и принимая перпендикулярное положение к канатам. Здесь груженая вагонетка 12 разгружается в разгрузочном устройстве 14. В этом же положении уже порожняя вагонетка 12 с поворотными направляющими 20 с помощью привода 21 перемещается по продольным направляющим 19 стойки 18 в верхнюю часть разгрузочной площадки 2, где толкатель 15 разворачивает поворотные направляющие 20 с вагонеткой 12 и сталкивает ее с поворотных направляющих на верхний несущий канат 5, а включатель 16 сцепляет вагонетку с тяговым канатом 7, который транспортирует ее по несущему канату 5 до верхней части загрузочной площадки 1. Здесь выключатель 17 отцепляет порожнюю вагонетку 12 от тягового каната 7, а толкатель 15 сталкивает ее с верхнего несущего каната 5 на поворотные направляющие 20 и поворачивает их с порожней вагонеткой 12, выводя их из зоны расположения канатов. Далее привод 21 опускает поворотные направляющие с порожней вагонеткой 12 по продольным направляющим 19 стойки 18 до уровня нижних канатов под погрузку и цикл повторяется.
Предложенная конструкция подвесной канатной дороги позволяет в вертикальной плоскости устанавливать параллельно на тех же опорах с другой стороны вторую подвесную канатную дорогу. При применении портальных опор можно установить параллельно 3 и более подвесных канатных дороги. Это позволит соответственно в 2, 3 и более раз увеличить объемы транспортировки материалов.
Claims (1)
- Подвесная канатная дорога, содержащая загрузочную и разгрузочную площадки, между которыми расположены опоры, на которых с помощью башмаков подвешены несущие канаты и замкнутый тяговый канат, образующие грузовую и порожняковую линии, перемещающиеся по ним вагонетки, а также установленный на площадке привод тягового каната, включатели и выключатели для сцепления и расцепления вагонеток с тяговым канатом, толкатели вагонеток, разгрузочное и загрузочное устройства, отличающаяся тем, что она расположена в вертикальной плоскости так, что порожняковая линия расположена вверху, а грузовая под ней внизу с соответствующими верхним и нижним несущими канатами и замкнутым тяговым канатом, перемещение вагонеток с нижнего несущего и тягового канатов на верхний несущий и тяговый канаты и с верхних на нижние осуществлено на загрузочной и разгрузочной площадках с помощью стойки, на которой установлена для приема вагонетки поворотная направляющая с возможностью ее перемещения вдоль стойки посредством привода.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004137177/11A RU2292280C2 (ru) | 2004-12-20 | 2004-12-20 | Подвесная канатная дорога |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004137177/11A RU2292280C2 (ru) | 2004-12-20 | 2004-12-20 | Подвесная канатная дорога |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004137177A RU2004137177A (ru) | 2006-05-27 |
RU2292280C2 true RU2292280C2 (ru) | 2007-01-27 |
Family
ID=36711217
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004137177/11A RU2292280C2 (ru) | 2004-12-20 | 2004-12-20 | Подвесная канатная дорога |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2292280C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108859835A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-23 | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种铁塔间移动补给装置、***及方法 |
-
2004
- 2004-12-20 RU RU2004137177/11A patent/RU2292280C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108859835A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-23 | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种铁塔间移动补给装置、***及方法 |
CN108859835B (zh) * | 2018-07-11 | 2022-04-12 | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种铁塔间移动补给装置、***及方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2004137177A (ru) | 2006-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3484002A (en) | Transportation system | |
US4130208A (en) | Side rails container transfer system | |
CN101031687B (zh) | 运输车辆以及用于运输和卸下纵向轨道的方法 | |
US20070034105A1 (en) | Aerial ropeway transport methods | |
CN101200185B (zh) | 用于在存放区存放索道设施的运输工具的设备 | |
US3858518A (en) | Elevated transport system | |
JPH10504507A (ja) | 貨物移載方法および装置 | |
CN110177724A (zh) | 高架运输*** | |
JPH02193759A (ja) | ケーブル搬送装置 | |
KR102534898B1 (ko) | 케이블 운송 설비 | |
US4082042A (en) | Overhead container transfer system | |
US5619930A (en) | High speed transportation system | |
CN102602398B (zh) | 一种可折式临时索道快速运输方法及其装置 | |
RU2292280C2 (ru) | Подвесная канатная дорога | |
US20110265680A1 (en) | Device for Transferring Articles and Conveyor System Comprising Said Device | |
US3728974A (en) | High speed train | |
NL1035873C (nl) | Transportsysteem met een op afstand boven een ondergrond opgehangen spoor en een aantal daarlangs beweegbare transporteenheden. | |
CN110002129B (zh) | 集装箱 | |
RU2267418C1 (ru) | Способ перевозки пассажиров и грузов с помощью монорельсовой транспортной системы | |
RU141932U1 (ru) | Транспортная система (канатное метро) | |
CN114269665B (zh) | 混合式缆索/轨道运输*** | |
US3811616A (en) | High speed train track | |
US3747538A (en) | Transportation installation | |
CS159291A3 (en) | Conveyance for transport of persons and/or goods | |
CN207416830U (zh) | 一种走行装置及物流运输车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20071221 |