RU2292276C1 - Lock of antitheft device - Google Patents
Lock of antitheft device Download PDFInfo
- Publication number
- RU2292276C1 RU2292276C1 RU2005115655/11A RU2005115655A RU2292276C1 RU 2292276 C1 RU2292276 C1 RU 2292276C1 RU 2005115655/11 A RU2005115655/11 A RU 2005115655/11A RU 2005115655 A RU2005115655 A RU 2005115655A RU 2292276 C1 RU2292276 C1 RU 2292276C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- latch
- recess
- housing
- bolt
- hole
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к охранной технике и может быть использовано для различных объектов, в том числе в противоугонных системах, устанавливаемых на рулевом валу транспортного средства для блокировки его в повернутом положении.The invention relates to security equipment and can be used for various objects, including anti-theft systems installed on the steering shaft of the vehicle to lock it in the turned position.
Известны замковые устройства для запирания или блокировки рулевого управления транспортного средства, например, по патентам РФ №2232087, №2002106291, №2209147, №92007812, кл. B 60 R 25/02.Known locking devices for locking or locking the steering wheel of a vehicle, for example, according to patents of the Russian Federation No. 2232087, No. 2002106291, No. 2209147, No. 92007812, class. B 60 R 25/02.
Недостатком таких устройств является недостаточная степень их защиты от взлома злоумышленниками, технология которого постоянно совершенствуется, и неудобства в установке и обслуживании.The disadvantage of such devices is the insufficient degree of protection against hacking by attackers, the technology of which is constantly being improved, and inconvenience in installation and maintenance.
Известен замок противоугонного устройства по патенту РФ №2170799, кл. Е 05 В 65/12, Е 05 В 35/04, содержащий разъемный корпус, состоящий из двух охватывающих блокируемый элемент частей, соединенных винтами, головки которых выполнены утопленными в одной из частей корпуса и защищены от отвинчивания съемным засовом, зафиксированным в Т-образном пазу корпуса с помощью подпружиненной защелки, размещенной в углублении засова и в ответном углублении, выполненном на корпусе, а также механизм вывода защелки из углубления в корпусе с элементом секретности и съемным ключом, который принят нами за ближайший аналог.Known lock anti-theft device according to the patent of the Russian Federation No. 2170799, class. Е 05
Недостатками данного замка являются:The disadvantages of this castle are:
1. Недостаточная степень защиты от взлома злоумышленниками, технология которого постоянно совершенствуется, что обусловлено возможностью вскрытия его путем отжима защелки узкой пластинкой, вставляемой в зазор Т-образного паза между засовом и корпусом, а также путем высверливания отверстий с наружной стороны засова или воздействия на защелку созданием разрежения воздуха в полости засова.1. An insufficient degree of protection against hacking by intruders, the technology of which is constantly being improved, due to the possibility of opening it by squeezing the latch with a narrow plate inserted into the gap of the T-slot between the bolt and the body, as well as by drilling holes on the outside of the bolt or acting on the latch the creation of rarefaction of air in the bolt cavity.
2. Неудобства в эксплуатации, связанные с отсутствием рукоятки у засова и места постоянного размещения снятого засова при движении транспортного средства.2. The inconvenience in operation associated with the lack of a handle on the deadbolt and the place of permanent placement of the removed deadbolt when the vehicle is moving.
3. Недостаточные меры безопасности эксплуатации, обусловленные отсутствием фиксации снятого засова в пространстве салона, что может привести к травме от него в случае его неконтролируемого перемещения в экстремальных ситуациях.3. Inadequate safety measures for operation, due to the lack of fixation of the removed bolt in the passenger compartment, which can lead to injury from it in case of uncontrolled movement in extreme situations.
Задачей технического решения является повышение степени защиты от взлома злоумышленниками и улучшение условий эксплуатации замка противоугонного устройства.The objective of the technical solution is to increase the degree of protection against hacking by intruders and improve the operating conditions of the anti-theft device lock.
Технический результат достигается тем, что в замке противоугонного устройства, содержащем разъемный корпус, состоящий из двух охватывающих блокируемый элемент частей, соединенных винтами, головки которых выполнены утопленными в одной из частей корпуса и защищены от отвинчивания съемным засовом, зафиксированным в Т-образном пазу корпуса с помощью подпружиненной защелки, размещенной в углублении засова и в ответном углублении, выполненном на корпусе, а также механизм вывода защелки из углубления в корпусе с элементом секретности и съемным ключом, механизм вывода защелки из углубления в корпусе выполнен в виде коромысла, имеющего бочкообразное утолщение в центральной части, и цилиндрового замкового устройства с кулачком, который одним из торцов взаимодействует с цилиндровым замковым устройством, а на противоположном торце снабжен спиральным пазом, углубления под защелку в корпусе и в засове выполнены со стенками, перпендикулярными к плоскости прилегания засова к корпусу, в засове выполнено пересекающееся с углублением под защелку продольное ступенчатое отверстие, на боковой поверхности защелки выполнена выемка, цилиндровое замковое устройство с кулачком размещены в первой ступени продольного ступенчатого отверстия, выходящей на внешний торец засова, а коромысло размещено во второй ступени с обеспечением подвижного сопряжения утолщенной бочкообразной части со стенками отверстия, при этом один из концов коромысла размещен в выемке на боковой стороне защелки, другой конец коромысла сопряжен со спиральным пазом кулачка, а на стороне корпуса, обращенной к засову со стороны ввода в Т-образный паз, выполнена заходная фаска; углубление в корпусе под защелку выполнено с глубиной, превышающей максимальную величину радиального люфта конца коромысла в спиральном пазу кулачка механизма вывода защелки; на боковых сторонах защелки, в части, входящей в углубление в корпусе, а также на ответных им стенках углубления в корпусе выполнены канавки; кулачок механизма вывода защелки из углубления в корпусе дополнительно снабжен подшипниковой втулкой, выполненной с плоским донышком со стороны, прилегающей к плоскости перехода между ступенями отверстия в засове, в донышке подшипниковой втулки выполнено сквозное отверстие для прохождения конца коромысла, сопряженного с кулачком; отверстие во втулке выполнено в форме радиального паза; на поверхности засова, обращенной к корпусу, выполнено отверстие, выходящее внутрь второй ступени продольного отверстия; на торце защелки, обращенном к корпусу, выполнено сквозное отверстие; на дне углубления в засове под защелку с пружиной дополнительно установлена круглая пластинка из высокопрочного и твердого материала; засов со стороны цилиндрового замкового устройства оснащен рукояткой в виде оболочки из полимерного материала; рукоятка выполнена с продольным оребрением и кольцевым буртиком; замок противоугонного устройства снабжен держателем для хранения засова в демонтированном состоянии, выполненным в виде корпуса, закрепленого в доступном месте салона транспортного средства, в котором выполнено продольное сквозное отверстие - ложемент; внутри отверстия - ложемента выполнен выступ, продольные стенки которого образуют двугранный угол, на одной из стенок выступа выполнены заходная фаска со стороны ввода засова в держатель и уступ с другой стороны, предназначенный для зацепления с защелкой, при этом продольное ребро, образованное пересечением дна уступа с другой стенкой выступа, скруглено по радиусу; цилиндровое замковое устройство снабжено элементами фиксации его наружной части от поворота и крышкой со стопорным кольцом; между торцом цилиндрового замкового устройства и крышкой установлены шайбы из высокопрочного и твердого материала; в крышке цилиндрового замкового устройства со стороны, обращенной к цилиндровому замковому устройству, выполнены углубления, в которые вложены шарики; отверстие под ключ в крышке цилиндрового замкового устройства выполнено с конусным углублением; элементы фиксации наружной части цилиндрового замкового устройства от поворота в отверстии засова выполнены в виде обращенных друг к другу продольных канавок на наружной части цилиндрового замкового устройства и в отверстии под него, в которые вставлены шарики.The technical result is achieved in that in the lock of the anti-theft device containing a detachable case, consisting of two parts enclosing the element to be locked, connected by screws, the heads of which are recessed in one of the parts of the case and protected from unscrewing by a removable bolt fixed in the T-shaped groove of the case with using a spring-loaded latch located in the recess of the deadbolt and in the reciprocal recess made on the body, as well as the mechanism for removing the latch from the recess in the body with a privacy element and remove With the key, the mechanism for withdrawing the latch from the recess in the housing is made in the form of a rocker arm having a barrel-shaped thickening in the central part, and a cylinder locking device with a cam, which interacts with the cylinder locking device at one end, and is provided with a spiral groove on the opposite end, of the recess for the latch in the case and in the bolt are made with walls perpendicular to the plane of fit of the bolt to the body, in the bolt a longitudinal step hole intersecting with the recess under the latch is made, on a groove is made on the lateral surface of the latch, a cylinder locking device with a cam is placed in the first step of the longitudinal step opening facing the outer end of the bolt, and the beam is placed in the second stage with movable coupling of the thickened barrel-shaped part with the walls of the hole, while one of the ends of the beam is placed in a recess on the lateral side of the latch, the other end of the beam is mated with a spiral cam groove, and on the side of the housing facing the bolt from the input side into the T-groove, flush chamfer; the recess in the housing for the latch is made with a depth exceeding the maximum value of the radial play of the end of the rocker arm in the spiral groove of the cam of the latch output mechanism; on the sides of the latch, in the part included in the recess in the housing, as well as on the counter walls of the recess in the housing, grooves are made; the cam of the mechanism for withdrawing the latch from the recess in the housing is additionally equipped with a bearing sleeve made with a flat bottom on the side adjacent to the plane of transition between the steps of the hole in the bolt; a through hole is made in the bottom of the bearing sleeve for passing the end of the beam connected to the cam; the hole in the sleeve is made in the form of a radial groove; on the surface of the bolt facing the body, a hole is made that extends into the second stage of the longitudinal hole; a through hole is made at the end of the latch facing the housing; at the bottom of the recess in the bolt under the latch with a spring, a round plate of high-strength and solid material is additionally installed; the bolt on the side of the cylinder locking device is equipped with a handle in the form of a shell made of a polymer material; the handle is made with longitudinal ribbing and an annular bead; the lock of the anti-theft device is equipped with a holder for storing the deadbolt in a dismantled state, made in the form of a housing fixed in an accessible place of the vehicle interior, in which a longitudinal through hole is made - a lodgement; a protrusion is made inside the hole - lodgement, the longitudinal walls of which form a dihedral angle, on one of the walls of the protrusion a chamfer is made from the side of the entry of the bolt into the holder and the ledge on the other hand, designed to engage with the latch, while the longitudinal rib formed by the intersection of the bottom of the ledge with another wall of the protrusion, rounded in radius; the cylinder locking device is equipped with elements for fixing its outer part against rotation and a lid with a locking ring; between the end face of the cylinder locking device and the cover, washers of high-strength and solid material are installed; in the lid of the cylinder locking device from the side facing the cylinder locking device, recesses are made in which the balls are embedded; the key hole in the cover of the cylinder locking device is made with a conical recess; fixing elements of the outer part of the cylinder locking device from turning in the bolt hole are made in the form of longitudinal grooves facing each other on the outer part of the cylinder locking device and in the hole under it, into which the balls are inserted.
На фиг.1 изображен продольный разрез замка противоугонного устройства в заблокированном состоянии;Figure 1 shows a longitudinal section of the lock of the anti-theft device in a locked state;
на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;figure 2 is a section aa in figure 1;
на фиг.3 - продольный разрез замка противоугонного устройства в разблокированном состоянии;figure 3 is a longitudinal section of the lock of the anti-theft device in the unlocked state;
на фиг.4 - общий вид по стрелке Б на фиг.3;figure 4 is a General view along arrow B in figure 3;
на фиг.5 - держатель засова;figure 5 - holder bolt;
на фиг.6 - вид по стрелке В на фиг.5;in Fig.6 is a view along arrow B in Fig.5;
на фиг.7 - вид на выступ в держателе по стрелке Г на фиг.5;Fig.7 is a view of the protrusion in the holder along the arrow G in Fig.5;
на фиг.8 - место Д на фиг.1.in Fig.8 - place D in Fig.1.
Замок противоугонного устройства содержит корпус 1, выполненный разъемным из двух частей 2 и 3, охватывающих блокируемый рулевой вал транспортного средства (не показан), соединенных винтами 4, головки 5 которых утоплены в углубления 6 части 3 корпуса 1, съемный засов 7, закрывающий головки 5 винтов 4, размещенный в установочном Т-образном пазу 8, выполненном в части 3 корпуса 1, и зафиксированный в нем с помощью защелки 9, поджимаемой к корпусу 1 пружиной 10, опирающейся на круглую пластинку 11 из высокопрочного и твердого материала, размещенной в углублении 12, выполненном на плоской боковой стороне 13 засова 7, и в ответном углублении 14, выполненном в части 3 корпуса 1, а также механизм 15 вывода защелки 9 из углубления 14 в корпусе 1, выполненный в виде коромысла 16, имеющего бочкообразное утолщение 17 в центральной части, и цилиндрового замкового устройства 18 с ключом 19 и кулачком 20, который одним из торцов 21 взаимодействует с цилиндровым замковым устройством 18, а на противоположном торце 22 снабжен спиральным пазом 23. Боковые стенки углублений 12 и 14 выполнены перпендикулярными к плоской боковой стороне 13 засова 7, прилегающей к корпусу 1. В засове 7 выполнено продольное ступенчатое отверстие 24, первая ступень 25 которого выходит на внешний торец засова 7, а вторая ступень 26 пересекается с углублением 12 под защелку 9, на боковой стороне защелки 9 выполнена выемка 27. Цилиндровое замковое устройство 18 с кулачком 20 размещены в первой ступени 25 продольного ступенчатого отверстия 24 в засове 7, а во второй ступени 26 размещено коромысло 16 с обеспечением подвижного сопряжения утолщенной бочкообразной части 17 со стенками второй ступени 26 продольного отверстия 24, при этом один из концов 28 коромысла 16 размещен в выемке 27 на боковой стороне защелки 9, другой конец 29 коромысла 16 сопряжен со спиральным пазом 23 кулачка 20. На стороне 30 корпуса 1, обращенной к засову, выполнена заходная фаска 31, взаимодействующая с защелкой 9 засова 7 при его установке в Т-образный паз 8 корпуса 1. Углубление 14 в корпусе 1 под защелку 9 выполнено с глубиной, превышающей максимальную величину радиального люфта конца 29 коромысла 16 в спиральном пазу 23 кулачка 21. На боковых сторонах 32 защелки 9, в части, входящей в углубление 14 в корпусе 1, выполнены канавки 33, а на ответных боковым сторонам 32 защелки 9 - стенках 34 углубления 14 в корпусе 1 выполнены канавки 35. Кулачок 20 дополнительно снабжен подшипниковой втулкой 36, выполненной с плоским донышком 37 со стороны, прилегающей к плоскости 38 перехода из ступени 25 в ступень 26 отверстия 24 в засове 7, в котором выполнено сквозное отверстие 39 для прохождения конца 29 коромысла 16, имеющее форму радиального паза, обеспечивающего плоское движение конца 29 коромысла 16. На поверхности 13 засова 7 выполнено отверстие 40, выходящее внутрь второй ступени 26 продольного отверстия 24. На торце 41 защелки 9, обращенном к корпусу 1, выполнено сквозное отверстие 42. Засов 7 со стороны цилиндрового замкового устройства 18 оснащен рукояткой 43 в виде оболочки из полимерного материала, с продольным оребрением 44 и кольцевым буртиком 45; замок противоугонного устройства дополнительно снабжен держателем 46 (фиг.5) для хранения в демонтированном состоянии. Держатель 46 выполнен в виде корпуса 47, закрепленого в доступном месте салона транспортного средства (не показано), в котором выполнено продольное сквозное отверстие - ложемент 48, внутри которого выполнен выступ 49 с продольными стенками 50 и 51, образующими двугранный угол. На одной из стенок 50 выступа 49 выполнены заходная фаска 52 со стороны ввода засова 7 в держатель 46 и уступ 53 с другой стороны, предназначенный для зацепления с защелкой 9, при этом продольное ребро 54, образованное пересечением дна 55 уступа 53 с другой стенкой 51 выступа 49, скруглено по радиусу. Цилиндровое замковое устройство 18 закреплено в ступени 25 отверстия 24 засова 7 при помощи крышки 56 со стопорным кольцом 57 и элементов 58 фиксации его наружной части от поворота в ступени 25 отверстия 24, которые выполнены в виде обращенных друг к другу продольных канавок 59 на наружной части цилиндрового замкового устройства 18 и продольных канавок 60 в ступени 25 отверстия 24, в которые вставлены шарики 61. Между торцом цилиндрового замкового устройства 18 и крышкой 56 установлены шайбы 62 из высокопрочного и твердого материала. В крышке 56 со стороны, обращенной к цилиндровому замковому устройству 18, выполнены углубления 63, в которые вложены шарики 64. Отверстие 65 под ключ в крышке 56 цилиндрового замкового устройства 18 выполнено с конусным углублением 66 для ввода ключа в замок "вслепую".The lock of the anti-theft device comprises a
При такой конструкции предотвращается возможность демонтажа замка путем отжима защелки через зазоры в Т-образном пазу, а также путем высверливания отверстий с наружной стороны засова в местах расположения элементов, обеспечивающих блокировку, или воздействия на защелку созданием разрежения воздуха в полости защелки, тем самым обусловлено повышение степени защиты его от демонтажа злоумышленниками. Снабжение засова рукояткой и дополнение замка противоугонного устройства стационарным, закрепляемым в салоне транспортного устройства держателем засова в снятом положении улучшает удобство его эксплуатации. Выполнение выступа в отверстии - ложементе держателя с уступом, предназначенным для зацепления защелки, обеспечивает фиксацию защелки при движении транспортного средства, что повышает безопасность эксплуатации замка противоугонного устройства.With this design, the possibility of disassembling the lock by squeezing the latch through the gaps in the T-slot, as well as by drilling holes on the outside of the bolt at the locations of the elements that provide blocking, or by acting on the latch by creating a vacuum in the latch cavity is prevented, thereby increasing degree of protection against dismantling by malefactors. The supply of the bolt with a handle and the addition of the lock of the anti-theft device with a fixed bolt holder in the removed position fixed in the cabin of the transport device improves the convenience of its operation. The implementation of the protrusion in the hole - the cradle of the holder with a ledge designed to engage the latch, ensures the fixation of the latch when the vehicle is moving, which increases the safety of operation of the lock of the anti-theft device.
Работа устройства.The operation of the device.
На фиг.1 противоугонное устройство показано в состоянии "стоянка" транспортного средства, при котором руль заблокирован взаимодействием выступающей части засова 7 с неподвижными элементами автомобиля (не показаны). Ключ 19 вынут из цилиндрового замкового устройства 18, кулачок 20 повернут в положение, при котором конец 29 коромысла 16 отведен спиральным пазом 23 в максимально удаленное положение от оси цилиндрового замкового устройства 18, а конец 28 коромысла 16 освобождает защелку 9, которая с помощью пружины 10 введена в углубление 14 корпуса 1 и поджата до упора защелки 9 в корпус 1, предотвращая возможность демонтажа засова.In Fig. 1, an anti-theft device is shown in the "parking" state of the vehicle, in which the steering wheel is blocked by the interaction of the protruding part of the
Для приведения транспортного средства в состояние "движение" (фиг.3) ключ 19 вводится в цилиндровое замковое устройство 18 через коническое углубление 66 в отверстии 65 в крышке 56 и поворачивается в положение "движение", при этом кулачок 20 вращается и с помощью спирального паза 23 перемещает конец 29 коромысла 16 в сторону оси цилиндрового замкового устройства 18, коромысло 16, опираясь бочкообразным утолщением 17 в стенку второй ступени 26 продольного отверстия 24, поворачивается, вследствие чего его второй конец 28 воздействует на выемку 27 защелки 9 и отводит ее в углубление 12 засова 7, сжимая пружину 10 и освобождая засов 7 от фиксации в корпусе 1. Засов 7 снимается, освобождая руль транспортного средства и обеспечивая возможность его эксплуатации, после чего ключ 19 извлекается из цилиндрового замкового устройства 18 и хранится отдельно. Снятый засов 7 вставляется в отверстие - ложемент 48 держателя 46, причем в момент прохождения защелки 9 вдоль фаски на ребре 52 выступа 49 держателя 46, защелка 9, сжимая пружину 10, утапливается в углубление 12, а в крайнем положении с помощью пружины 10 защелка 9 возвращается в выдвинутое положение и фиксируется уступом 53 на выступе 49 держателя 46 для предотвращения его самопроизвольного перемещения при движении транспортного средства.To bring the vehicle into the "motion" state (Fig. 3), the
Для приведения транспортного средства в состояние "стоянка" руль транспортного средства поворачивается в одно из фиксированных положений, после чего съемный засов 7 извлекается из держателя 46, для этого его поворачивают в держателе 46 таким образом, что защелка 9 перемещается из дна 55 уступа 53 в держателе 46 на продольную сторону 51, утапливаясь при помощи скругленного ребра 54 внутрь углубления 12 засова 7, сжимая пружину 10, затем засов 7 вставляется в Т-образный паз 8 корпуса 1, при этом в момент прохождения защелки 9 вдоль фаски 31 на корпусе 1, защелка 9 утапливается в углубление 12, а в крайнем положении с помощью пружины 10 защелка 9 возвращается в выдвинутое положение и фиксируется в углублении 14 корпуса 1, предотвращая возможность демонтажа засова 7.To bring the vehicle into the "parking" state, the steering wheel of the vehicle is rotated to one of the fixed positions, after which the
Попытка злоумышленника отжать защелку 9 вводом тонкой пластинки в зазор в Т-образном пазу 8 между корпусом 1 и засовом 7 блокируется благодаря перпендикулярному расположению стенок углублений 12 и 14 под защелку.An attempt by an attacker to squeeze the
При попытке злоумышленником демонтажа засова 7 путем высверливания на нем отверстия с наружной стороны напротив защелки сверло упирается в круглую пластинку 11 и дальше, даже в случае врезания, сверло захватывает пластинку 11 и вращается вместе с ней, что не допускает продолжения сверления.When an attacker attempts to dismantle the
При попытке злоумышленником демонтажа засова 7 путем высверливания на нем отверстия с наружной стороны напротив конца 29 коромысла 16, а затем, воздействуя стержнем через просверленное отверстие на этот конец, вывести защелку 9 из углубления 14, конец 29 коромысла 16 не может переместиться больше, чем на величину люфта в спиральном пазу 23, которая меньше величины углубления 14 в корпусе 1, и, следовательно, защелка 9 не может быть полностью выведена из этого углубления, чем блокируется названный способ демонтажа.When an attacker attempts to dismantle the
Попытки злоумышленника демонтажа засова 7 путем высверливания отверстий на его внешнем торце со стороны цилиндрового замкового устройства 18 предупреждаются наличием шариков 64 в углублениях 63, шариков 61 в канавках 59 и 60, а также шайбами 62 под крышкой 56.Attempts by an attacker to dismantle the
Попытка злоумышленником демонтажа устройства путем создания разрежения воздуха в углублении 12 засова 7, например выкачиванием воздуха через зазоры в цилиндровом замковом устройстве 18 и внутреннюю полость засова 7, с помощью чего может произойти вывод защелки 9 из углубления 14 в корпусе 1, блокируется тем, что через отверстия 40 в засове 7 и отверстие 42 на торце 41 защелки 9 обеспечивается проникновение воздуха в углубление 12 и внутреннюю полость засова 7.An attempt by an attacker to dismantle the device by creating air rarefaction in the
Попытка злоумышленником демонтажа устройства путем выбивания защелки 9 из гнезда 14 в корпусе 1 ударами по засову 7 предупреждается взаимодействием канавок 33 на защелке 9 с канавками 35 на стенках 34 углубления 14 в корпусе 1.An attempt by an attacker to dismantle the device by knocking the
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005115655/11A RU2292276C1 (en) | 2005-05-23 | 2005-05-23 | Lock of antitheft device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005115655/11A RU2292276C1 (en) | 2005-05-23 | 2005-05-23 | Lock of antitheft device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005115655A RU2005115655A (en) | 2006-11-27 |
| RU2292276C1 true RU2292276C1 (en) | 2007-01-27 |
Family
ID=37664250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005115655/11A RU2292276C1 (en) | 2005-05-23 | 2005-05-23 | Lock of antitheft device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2292276C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2505429C2 (en) * | 2008-10-23 | 2014-01-27 | Валео Секюрите Абитакль | Antitheft device for transport facility steering |
-
2005
- 2005-05-23 RU RU2005115655/11A patent/RU2292276C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2505429C2 (en) * | 2008-10-23 | 2014-01-27 | Валео Секюрите Абитакль | Antitheft device for transport facility steering |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2005115655A (en) | 2006-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4823575A (en) | Cylinder lock and key | |
| RU2551273C2 (en) | Lock mechanism | |
| US5363678A (en) | Padlock with ball-locked shackle | |
| US4030321A (en) | Padlock with protected slide bolt and locking means | |
| US3418833A (en) | Tamperproof cylinder lock | |
| US5212972A (en) | Tamper resistant pop-handle lock | |
| US3882699A (en) | Attack-resistant padlock | |
| US4272975A (en) | Cylinder lock with key removable core | |
| CN107939171B (en) | Lock core, lock and unlocking key | |
| US4241594A (en) | Slide cover type changeable key plug padlock | |
| GB2556336A (en) | Improvements to lock cylinders | |
| EP2963209B1 (en) | An improved structure of key cylinder | |
| CN111188537B (en) | Lock core, lock and key | |
| TWI687579B (en) | Pop-out type lock handle device for door | |
| RU2292276C1 (en) | Lock of antitheft device | |
| AU2016429210B2 (en) | Security lock | |
| US5630332A (en) | Hybrid plug lock | |
| US20020046584A1 (en) | Padlock utilizing pop-out cylinder | |
| RU2296068C1 (en) | Antitheft device lock | |
| US1723126A (en) | Lock | |
| CN113445823B (en) | Lock core | |
| GB2169343A (en) | High security padlock | |
| US6408662B1 (en) | Locking device with key-operated lock | |
| RU2377147C1 (en) | Antitheft device lock | |
| CN215565081U (en) | Anti-violence damage mechanism for intelligent lock cylinder |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB4A | Licence on use of patent |
Effective date: 20070827 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200524 |