RU2287712C2 - Timing gear of external combustion engine - Google Patents

Abstract

FIELD: mechanical engineering; external combustion engines.

SUBSTANCE: proposed timing gear of external combustion engine with combustion chamber arranged between cylinder block of compressor and cylinder block of engine operating continuously and including cups with ports rotated by crankshaft and installed in center of ring space of cylinder heads. Ring space of cylinder head is divided by bridges into two channels. Suction takes place along one channel in compressor cylinder block, and delivery is effected along second channel into combustion chamber. In engine cylinder block gases after combustion chamber are delivered along one channel and exhaust gases, along second channel.

EFFECT: complete combustion of fuel with low octane rating.

2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в двигателестроении.The invention relates to mechanical engineering and may find application in engine manufacturing.

Известен газораспределительный механизм с камерой сгорания, работающей непрерывно и расположенной между блоком цилиндров компрессора и блоком двигателя, и включающий в себя вращаемый от коленчатого вала стаканы с окнами, устанавливаемые в центре кольцевой полости головок цилиндров (Авторское свидетельство СССР №828780, F 02 B 41/02, 1982).Known gas distribution mechanism with a combustion chamber operating continuously and located between the compressor cylinder block and the engine block, and including glasses with windows rotated from the crankshaft, mounted in the center of the annular cavity of the cylinder heads (USSR Author's Certificate No. 828780, F 02 B 41 / 02, 1982).

К недостаткам этого газораспределительного устройства можно отнести недостаточно свободное всасывание рабочей смеси и выхлоп отработанных газов, а дополнительные клапаны усложняют и удорожают производство и эксплуатацию двигателей.The disadvantages of this gas distribution device include insufficiently free intake of the working mixture and exhaust exhaust, and additional valves complicate and cost the production and operation of engines.

Кратковременная вспышка рабочей смеси в камере сгорания не обеспечивает полного сгорания топлива, особенно на высоких оборотах, что ведет к загрязнению окружающей среды.Short-term flash of the working mixture in the combustion chamber does not provide complete combustion of fuel, especially at high speeds, which leads to environmental pollution.

Задачей настоящего изобретения являются устранение указанных недостатков, т.е. обеспечение свободного всасывания и выхлопа, полное сгорание топлива с пониженным октановым числом, т.е. любой марки и без присадок.The objective of the present invention is to remedy these disadvantages, i.e. ensuring free intake and exhaust, complete combustion of fuel with a reduced octane number, i.e. any brand and without additives.

Поставлена задача решается за счет того, что газораспределительный механизм двигателя внешнего сгорания с камерой сгорания, работающей непрерывно и расположенной между блоком цилиндров компрессора и блоком цилиндров двигателя, и включающий в себя вращаемые от коленчатого вала стаканы с окнами, устанавливаемые в центре кольцевой полости головок цилиндров, причем кольцевая полость головки цилиндров разделена перемычками на два канала, в блоке цилиндров компрессора по одному каналу происходит всасывание, а по второму каналу - нагнетание в камеру сгорания, в блоке цилиндров двигателя по одному каналу происходит подача газов после камеры сгорания, в по второму каналу - выхлоп.The problem is solved due to the fact that the gas distribution mechanism of the external combustion engine with a combustion chamber operating continuously and located between the compressor cylinder block and the engine cylinder block, and including glasses with windows rotated from the crankshaft, is installed in the center of the annular cavity of the cylinder heads, moreover, the annular cavity of the cylinder head is divided by jumpers into two channels, in the cylinder block of the compressor, suction occurs along one channel, and injection occurs along the second channel a combustion chamber in the engine block on one channel occurs after the feed gases of the combustion chamber, a second channel - exhaust.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где фиг.1 - газораспределительное устройство в двигателе (в разрезе), на фиг.2 - разрез по А-А, на фиг.3 - блок двигателя внешнего сгорания.The invention is illustrated by drawings, where Fig. 1 is a gas distribution device in an engine (sectional view), Fig. 2 is a section along AA, in Fig. 3 is a block of an external combustion engine.

Двигатель внешнего сгорания включает в себя блок компрессора 11, блок двигателя 12, камеру сгорания 14, газораспределительный механизм 4.The external combustion engine includes a compressor unit 11, an engine block 12, a combustion chamber 14, a gas distribution mechanism 4.

В момент включения в работу двигателя компрессор 11 (фиг.3) подает воздух через газораспределительный механизм 4 в камеру сгорания 14, где происходят расширение газов и дальнейшее поступление их через газораспределительный механизм 4 в цилиндр блока двигателя 12.At the time of turning on the engine, the compressor 11 (Fig. 3) delivers air through the gas distribution mechanism 4 to the combustion chamber 14, where the gases expand and then flow through the gas distribution mechanism 4 into the cylinder of the engine block 12.

Газораспределительный механизм, включающий в себя головку цилиндра 1, снабженную кольцевым каналом 2, в отверстие которого вставляется стакан 4 с окном 3. Стакан 4 вращается при помощи конических шестерен 5 и 6, которые приводятся во вращение от коленчатого вала 13. В кольцевой полости 2 установлены перемычки 7 для разделения полости на два канала, т.е. по каналу 2 идет всасывание на блоке компрессора, а по каналу 10 нагнетание, а перемычки 7 (фиг.2) разделяют эти два такта, а на блоке двигателя (фиг.1) по каналу 2 идет рабочий ход, принимая расширенные газы после внешней камеры сгорания 14, а по каналу 16 - выхлоп. На фиг.3 - двигатель, разделенный на блок компрессора 11 и на блок двигателя 12. На фиг.3 - по каналу 15 нагнетание в камеру сгорания от компрессора 11 и выхлоп 16 от блока двигателя 12.The gas distribution mechanism, which includes a cylinder head 1, equipped with an annular channel 2, into the hole of which a glass 4 with a window 3 is inserted. The glass 4 is rotated using bevel gears 5 and 6, which are driven from the crankshaft 13. In the annular cavity 2 are installed jumpers 7 for dividing the cavity into two channels, i.e. on channel 2 there is suction on the compressor unit, and on channel 10 injection, and jumpers 7 (Fig. 2) separate these two cycles, and on the engine block (Fig. 1), on the channel 2 there is a working stroke, receiving expanded gases after the external chamber combustion 14, and channel 16 - exhaust. In Fig.3 - the engine is divided into a compressor unit 11 and the engine block 12. In Fig.3 - channel 15 injection into the combustion chamber from the compressor 11 and the exhaust 16 from the engine block 12.

Claims (1)

Газораспределительный механизм двигателя внешнего сгорания с камерой сгорания, работающей непрерывно и расположенной между блоком цилиндров компрессора и блоком цилиндров двигателя и включающий в себя вращаемые от коленчатого вала стаканы с окнами, устанавливаемые в центре кольцевой полости головок цилиндров, причем кольцевая полость головки цилиндров разделена перемычками на два канала, в блоке цилиндров компрессора по одному каналу происходит всасывание, а по второму каналу - нагнетание в камеру сгорания, в блоке цилиндров двигателя по одному каналу происходит подача газов после камеры сгорания, а по второму каналу - выхлоп.The gas distribution mechanism of an external combustion engine with a combustion chamber operating continuously and located between the compressor cylinder block and the engine cylinder block and including glasses with windows rotated from the crankshaft, mounted in the center of the annular cavity of the cylinder heads, the annular cavity of the cylinder head being divided by two jumpers channel, in the cylinder block of the compressor through one channel there is a suction, and on the second channel - injection into the combustion chamber, in the cylinder block For one channel there is a supply of gases after the combustion chamber, and for the second channel - exhaust.

Images