RU2282476C2 - Rolling switchback (versions) - Google Patents

Abstract

FIELD: entertainment industry.

SUBSTANCE: rolling switchback has terminal, closed guiding path with two outer and two inner turns. Ascending part and descending part are positioned between first and second turns, at least one descending part is positioned between second and third turns, and descending and ascending parts are positioned between third and fourth turns. First turn is joined to idle turn. Said parts have bending strength exceeding that of other parts of guiding path.

EFFECT: compact construction, wider functional capabilities and increased entertaining effect of attractions.

8 cl, 4 dwg

Description

Изобретения относятся к индустрии развлечений.The invention relates to the entertainment industry.

Известна катальная гора, содержащая вокзал, замкнутый направляющий путь с двумя внешними и двумя внутренними виражами, при этом между первым и вторым виражами расположены участки подъема и спуска, между вторым и третьим виражами - по крайней мере участок спуска, а между третьим и четвертым виражами - участок спуска и подъема (см. патент США №1508319).Known is the katalnaya hora containing a station, a closed guiding path with two external and two internal bends, while between the first and second bends there are sections of ascent and descent, between the second and third bends - at least a section of the descent, and between the third and fourth bends - section of the descent and ascent (see US patent No. 1508319).

Недостатком известной катальной горы является ее нерациональная компоновка в связи с нерациональным распределением опор направляющего пути, обусловленным его одинаковой конструкцией (одинаковым сопротивлением изгибу) на всем протяжении.A disadvantage of the known Katalova mountains is its irrational layout due to the irrational distribution of the supports of the guide path due to its identical design (the same bending resistance) throughout.

Такое конструктивное выполнение пути не дает возможности варьировать расположением опор и ограничивает возможность получения различных развлекательных эффектов.Such a constructive implementation of the path does not make it possible to vary the location of the supports and limits the possibility of obtaining various entertainment effects.

Технические результаты, на достижение которых направлены изобретения, заключаются в расширении функциональных возможностей аттракционов.The technical results to which the invention is directed are to expand the functionality of the rides.

Указанный результат в изобретении по первому варианту достигается тем, что в катальной горе, содержащей транспортное средство, установленный на опорах направляющий путь выполнен по крайней мере с двумя участками, имеющими разное конструктивное выполнение, обеспечивающее, например, разное сопротивление изгибу.The specified result in the invention according to the first embodiment is achieved by the fact that, in the rolling stock containing the vehicle, the guide path mounted on the supports is made with at least two sections having different design, providing, for example, different bending resistance.

Участки с меньшим сопротивлением изгибу могут быть образованы опорно-направляющими элементами, связанными между собой поперечными элементами, а участки с повышенным сопротивлением изгибу могут быть образованы опорно-направляющими элементами и продольным элементом, соединенными между собой поперечными элементами.Areas with lower bending resistance can be formed by supporting guide elements interconnected by transverse elements, and sections with increased bending resistance can be formed by supporting rails and longitudinal element interconnected by transverse elements.

Участки направляющего пути с повышенным сопротивлением изгибу расположены выше участков с меньшим сопротивлением изгибу по крайней мере на части своей протяженности.The sections of the guide path with increased bending resistance are located above the sections with less bending resistance at least in part of their length.

По крайней мере один конец продольного элемента целесообразно сопрягать с основанием для выполнения функции опоры.It is advisable to match at least one end of the longitudinal element with the base in order to fulfill the function of a support.

Во втором изобретении для достижения технического результата предлагается в катальной горе, содержащей замкнутый направляющий путь с участками, описанными выше (описание прототипа), выполнить первый вираж с участком спуска, а между ним и участком подъема разместить мертвую петлю.In the second invention, in order to achieve a technical result, it is proposed, in a roller coaster containing a closed guiding path with the sections described above (description of the prototype), to perform the first bend with the descent section and place a dead loop between it and the lift section.

В зоне первого виража со спуском и мертвой петлей направляющий путь выполняется с большим сопротивлением изгибу относительно по крайней мере одного из других его участков.In the zone of the first turn with a descent and a dead loop, the guiding path is carried out with great resistance to bending relative to at least one of its other sections.

Второй вираж может быть выполнен с участком подъема, третий - с участком подъема и спуска, а четвертый вираж - по крайней мере с участком спуска.The second bend can be performed with a lifting section, the third - with a lifting and lowering section, and the fourth turn - at least with a lowering section.

Зоны входа во второй и третий виражи приближены к соответствующим конца вокзала, а по крайней мере часть участка, расположенного между третьим и четвертым виражами, наклонена наружу.The entry areas of the second and third turns are close to the corresponding end of the station, and at least part of the area located between the third and fourth turns is tilted outward.

Во втором изобретении участки с большим и меньшим сопротивлением изгибу могут быть выполнены аналогично соответствующим участкам в первом изобретении.In the second invention, areas with greater and less bending resistance can be made similarly to the corresponding areas in the first invention.

В обоих изобретениях сопротивление изгибу определяется при равных условиях: прямолинейные части одинаковой длины подвергаются изгибу при действии усилий перпендикулярно плоскости, соединяющей опорно-направляющие элементы.In both inventions, bending resistance is determined under equal conditions: rectilinear parts of the same length undergo bending under the action of forces perpendicular to the plane connecting the supporting-guide elements.

На фиг.1 схематично изображена катальная гора, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.3 схематично показаны участки с меньшим и большим сопротивлениями изгибу.Figure 1 schematically shows a rolling mountain, side view; figure 2 is the same, plan view; figure 3 schematically shows areas with lower and higher bending resistances.

Катальная гора включает в себя вокзал 1, направляющий путь, содержащий участок 2 подъема, вираж 3 с участком спуска, участок 4 подъема, участок 5 спуска, вираж 6 с участком подъема, участок 7 спуска, вираж 8 с участками подъема и спуска, участок 9 спуска, участок 10 подъема, вираж 11 с участком спуска (подъема и спуска). По крайней мере участок 9 наклонен наружу (в сторону, противоположную от вокзала).Katalnaya Gora includes station 1, a guiding path containing a rise section 2, a turn 3 with a descent section, a rise section 4, a descent section 5, a turn 6 with a rise section, a descent section 7, a turn 8 with rise and descent sections, a section 9 descent, rise section 10, turn 11 with the descent section (rise and descent). At least section 9 is tilted outward (in the direction opposite from the station).

Работает предлагаемый аттракцион аналогично известным катальным горам.The proposed attraction works in the same way as the well-known rolling mountains.

На участке 2 происходит подъем поезда с пассажирами и свободное его скатывание, в процессе которого пассажиры испытывают различные развлекательные эффекты.In section 2, the train with passengers rises and rolls freely, during which passengers experience various entertaining effects.

Для получения дополнительного развлекательного эффекта вираж 3 переходит в мертвую петлю 12. На первом вираже и на мертвой петле направляющий путь содержит опорно-направляющие элементы 13 и продольный элемент 14, связанные между собой поперечными элементами 15. На остальных участках направляющий элемент может состоять только из опорно-направляющих элементов 13.To obtain an additional entertaining effect, the turn 3 goes into the dead loop 12. On the first turn and on the dead loop, the guiding path contains supporting-guiding elements 13 and a longitudinal element 14 interconnected by transverse elements 15. In other parts, the guiding element can consist only of supporting -guide elements 13.

Использование комбинированного направляющего пути позволяет варьировать количеством опор и их расположением, что позволяет создавать компактные катальные горы с самыми различными развлекательными эффектами.Using a combined guide path allows you to vary the number of supports and their location, which allows you to create compact rolling mountains with a wide variety of entertainment effects.

Claims (8)

1. Катальная гора, содержащая направляющий путь, установленный на опорах, и транспортное средство, отличающаяся тем, что направляющий путь выполнен по крайней мере с двумя участками, имеющими разное конструктивное выполнение, при этом один из участков образован опорно-направляющими элементами, связанными между собой поперечными элементами, а другой участок образован опорно-направляющими элементами и продольным элементом, соединенными между собой поперечными элементами.1. Katalnaya mountain, containing a guide path mounted on supports, and a vehicle, characterized in that the guide path is made with at least two sections having different structural design, while one of the sections is formed by supporting guide elements interconnected transverse elements, and another section is formed by supporting-guide elements and a longitudinal element interconnected by transverse elements. 2. Гора по п.1, отличающаяся тем, что участки направляющего пути с повышенным сопротивлением изгибу расположены выше участков с меньшим сопротивлением изгибу по крайней мере на части своей протяженности.2. The mountain according to claim 1, characterized in that the sections of the guide path with increased bending resistance are located above the sections with lower bending resistance at least for part of their length. 3. Гора по п.1, отличающаяся тем, что по крайней мере один конец продольного элемента сопряжен с основанием.3. The mountain according to claim 1, characterized in that at least one end of the longitudinal element is associated with the base. 4. Катальная гора, содержащая вокзал, замкнутый направляющий путь с двумя внешними и двумя внутренними виражами, при этом между первым и вторым виражами расположены участки подъема и спуска, между вторым и третьим виражами - по крайней мере участок спуска, а между третьим и четвертым виражами - участок спуска и подъема, отличающаяся тем, что первый вираж выполнен с участком спуска, который сопряжен с мертвой петлей.4. The Katalnaya Gora containing the station, a closed guiding path with two external and two internal bends, while there are sections of ascent and descent between the first and second bends, at least a section of descent between the second and third bends, and between the third and fourth bends - section of descent and ascent, characterized in that the first turn is made with a section of descent, which is associated with a dead loop. 5. Гора по п.4, отличающаяся тем, что направляющий путь в зоне первого виража со спуском и мертвой петли выполнен с большим сопротивлением изгибу относительно по крайней мере одного из других его участков.5. Mountain according to claim 4, characterized in that the guiding path in the area of the first turn with the descent and the dead loop is made with great resistance to bending relative to at least one of its other sections. 6. Гора по п.4 или 5, отличающаяся тем, что второй вираж выполнен с участком подъема, третий вираж - с участком подъема и спуска, а четвертый вираж по крайней мере с участком спуска.6. The mountain according to claim 4 or 5, characterized in that the second bend is made with a lift section, the third bend with a lift and lower section, and the fourth bend at least with a lower section. 7. Гора по любому из пп.4-6, отличающаяся тем, что зоны входа во второй и третий виражи приближены к соответствующим концам вокзала.7. Mountain according to any one of claims 4 to 6, characterized in that the entry zones of the second and third bends are close to the corresponding ends of the station. 8. Гора по любому из пп.4-7, отличающаяся тем, что по крайней мере часть участка, расположенного между третьим и четвертым виражами, наклонена наружу.8. Mountain according to any one of claims 4 to 7, characterized in that at least a portion of the area located between the third and fourth bends is tilted outward.

Images