RU2272108C2

RU2272108C2 - Multistory building frame

Info

Publication number: RU2272108C2
Application number: RU2004113572/03A
Authority: RU
Inventors: Владимир Александрович Большаков (RU); Владимир Александрович Большаков; Александр Валентинович Дурнев (RU); Александр Валентинович Дурнев
Original assignee: Открытое акционерное общество "Кирово-Чепецкое управление строительства плюс К" (ОАО "КЧУС+К")
Priority date: 2004-04-30
Filing date: 2004-04-30
Publication date: 2006-03-20
Also published as: RU2004113572A

Abstract

FIELD: building, particularly structures comprising elongated load-supporting parts, for instance columns, girders, skeletons.

SUBSTANCE: frame comprises columns and floor panels installed so that gaps are created between floor panel edges, reinforcement arranged in gaps between ends of cellular panels of adjacent spans. Reinforcement is anchored in building perimeter and grouted with concrete to form composite girders in two mutually transversal directions. Some girders, namely load-bearing extreme ones arranged in panel ends and load-bearing central ones located between panel ends have width exceeding that of adjacent column face. Other girders, namely tie extreme and tie central ones connected to concrete dowels arranged in longitudinal faces of floor panels are provided with plugs installed in hollows of cellular panels and defining end cavities. Once grouted the end cavities form girder dowels. Load-bearing girders have widened support parts enclosing the columns, which are provided with concrete dowels formed in areas to be enclosed of all column faces. Nonprestressed reinforcement of load-bearing girders passing between column body and floor panels within the bounds defining height of floor panel and passes around extreme column to anchor the non-prestressed reinforcement to support parts of the girders. Tie extreme and tie central girders are arranged within the bounds defining width of support load-bearing girder, in which non-prestressed reinforcement is arranged, wherein non-prestressed reinforcement is located from one side of column body and anchored to building periphery. All or some load-bearing girders have through communication openings located in central parts thereof between columns.

EFFECT: increased reliability and building height, reduced labor inputs for building erection.

2 cl, 8 dwg

Description

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при возведении многоэтажных зданий жилого и общественного назначения в качестве железобетонного каркаса.The invention relates to the field of construction and can be used in the construction of multi-storey buildings for residential and public purposes as a reinforced concrete frame.

Известен каркас многоэтажного здания (см. патент РФ №2020210, Е 04 В 1/18 от 16.01.92), содержащий колонны со сквозными проемами, расположенными с совмещением их нижней и верхней граней с нижней и верхней плоскостями плит перекрытий, которые имеют на продольных гранях шпонки, ригели одного направления с ненапрягаемой и сквозной прямолинейной напрягаемой арматурой, расположенной в верхней зоне, и монолитные сплошного сечения ригели перпендикулярного направления с пропущенной в проемах колонн сквозной напрягаемой арматурой, которая замоноличена бетоном и закреплена по периметру здания.Known frame multi-storey building (see RF patent No. 2020210, E 04 1/18 from 01/16/92), containing columns with through openings located with the combination of their lower and upper faces with the lower and upper planes of floor slabs that have longitudinal the edges of the dowels, crossbars of the same direction with non-tensioned and through straight rectilinear tensile reinforcement located in the upper zone, and monolithic continuous sections of the crossbar of perpendicular direction with the through tensile reinforcement missing in the column openings, which is monolithic without tone and fixed around the perimeter of the building.

К недостаткам данной конструкции следует отнести то, что значительно усложняется технология сборки каркаса, а именно производство работ, связанных с размещением и натяжением напрягаемой арматуры, контроля качества бетонирования сквозных проемов колонн. При этом такой каркас требует на заводах-изготовителях железобетонных изделий повышенной трудоемкости и особого контроля качества при изготовлении колонн со сквозными проемами, а также при транспортировке таких колонн необходимо исключить их повреждение в зоне сквозных проемов. Возможно также повреждение колонн при сборке каркаса.The disadvantages of this design include the fact that the technology of assembling the frame is significantly complicated, namely the production of work related to the placement and tension of prestressed reinforcement, and the quality control of concreting through the openings of columns. Moreover, such a frame requires reinforced concrete products manufacturing factories of increased complexity and special quality control in the manufacture of columns with through openings, as well as during the transportation of such columns, it is necessary to exclude their damage in the zone of through openings. Column damage during frame assembly is also possible.

Известен также каркас многоэтажного здания по А.С. № 1776734, Е 04 В 1/18, от 19.12.89, выбранный в качестве прототипа, включающий колонны, плиты перекрытий, установленные с зазорами между их гранями, арматуру, размещенную в зазорах между торцами пустотных плит смежных пролетов, заанкеренную на периметре здания и замоноличенную бетоном с образованием сборно-монолитных ригелей в двух взаимно перпендикулярных направлениях, одни из которых - несущие крайние, расположенные в торцах плит, и несущие средние, расположенные между торцами плит, имеют ширину, превышающую ширину смежной грани колонны, другие - связевые крайние и связевые средние, соединенные с бетонными шпонками, расположенными на продольных гранях плит перекрытий, плиты перекрытий снабжены пробками, установленными в торцах пустот плит, формирующими торцевые полости, при замоноличивании бетоном образующие шпонки ригелей.The frame of a multi-storey building according to A.S. No. 1776734, Е 04 В 1/18, dated 19.12.89, selected as a prototype, including columns, floor slabs installed with gaps between their faces, reinforcement placed in the gaps between the ends of the hollow slabs of adjacent spans, anchored on the perimeter of the building and monolithic with concrete with the formation of prefabricated monolithic crossbars in two mutually perpendicular directions, one of which is the bearing extreme, located at the ends of the plates, and the bearing medium, located between the ends of the plates, have a width exceeding the width of the adjacent face of the column, others elm extreme and mean Svjaseva connected with concrete splines arranged on the longitudinal edges of slabs, floor slabs are provided with plugs mounted at the ends of voids plates forming the end of the cavity forming splines crossbars at monolithing concrete.

К недостаткам данной конструкции следует отнести то, что значительно усложняется технология сборки каркаса, а именно производство работ, связанных с размещением и натяжением напрягаемой арматуры, контроля качества бетонирования сквозных проемов колонн. При этом такой каркас требует на заводах-изготовителях железобетонных изделий повышенной трудоемкости и особого контроля качества при изготовлении колонн со сквозными проемами, а также при транспортировке таких колонн необходимо исключить их повреждение в зоне сквозных проемов. Возможно также повреждение колонн при сборке каркаса. Такая конструкция каркаса имеет ограничение по этажности, связанное с технологическими недостатками, обусловленными ограничением класса монолитного бетона ригелей - заполнения сквозных проемов колонн - по прочности.The disadvantages of this design include the fact that the technology of assembling the frame is significantly complicated, namely the production of work related to the placement and tension of prestressed reinforcement, and the quality control of concreting through the openings of columns. Moreover, such a frame requires reinforced concrete products manufacturing factories of increased complexity and special quality control in the manufacture of columns with through openings, as well as during the transportation of such columns, it is necessary to exclude their damage in the zone of through openings. Column damage during frame assembly is also possible. This design of the frame has a limit on the number of floors associated with technological disadvantages due to the restriction of the class of monolithic concrete crossbars - filling through the openings of the columns - in terms of strength.

Была поставлена задача: создание каркаса многоэтажного здания повышенной надежности с упрощением технологии сборки и упрощением контроля качества бетонирования ригелей перекрытий и узлов их соединений с колоннами, возможность при сборке выполнения сквозных коммуникационных проемов в двух взаимно перпендикулярных направлениях, возможность проектирования зданий повышенной этажности.The task was set: to create a frame of a multi-storey building of increased reliability with simplified assembly technology and simplified quality control of concreting crossbars of floors and nodes of their connections with columns, the possibility of assembling through communication openings in two mutually perpendicular directions, the possibility of designing buildings with increased floors.

Целью настоящего изобретения является повышение надежности и этажности здания, снижение трудоемкости монтажа.The aim of the present invention is to increase the reliability and number of storeys of the building, reducing the complexity of installation.

Цель достигается тем, что каркас многоэтажного здания, включающий колонны, плиты перекрытий, установленные с зазорами между их гранями, арматуру, размещенную в зазорах между торцами пустотных плит смежных пролетов, заанкеренную на периметре здания и замоноличенную бетоном с образованием сборно-монолитных ригелей в двух взаимно перпендикулярных направлениях, одни из которых - несущие крайние, расположенные в торцах плит, и несущие средние, расположенные между торцами плит, имеют ширину, превышающую ширину смежной грани колонны, другие - связевые крайние и связевые средние, соединенные с бетонными шпонками, расположенными на продольных гранях плит перекрытий, плиты перекрытий снабжены пробками, установленными в торцах пустот плит и формирующими торцевые полости, которые при замоноличивании бетоном образуют шпонки ригелей, отличается тем, что несущие ригели выполнены с утолщением опорных частей ригелей охватывающими колонны, которые в зоне охвата снабжены бетонными шпонками по всем граням колонны, ненапрягаемая арматура несущих ригелей, пропущенная между телом колонны и плитами перекрытий в пределах высоты плит перекрытий, заанкерена в опорных частях ригелей петлевым охватом крайней колонны, связевые крайние и средние ригели расположены в пределах ширины опорных частей несущих ригелей, в которых размещена сквозная ненапрягаемая арматура, расположенная с одной из сторон тела колонны и заанкеренная на периметре здания, причем все или некоторые несущие ригели имеют в средней части между колоннами сквозные коммуникационные проемы.The goal is achieved in that the skeleton of a multi-story building, including columns, floor slabs installed with gaps between their faces, reinforcement placed in the gaps between the ends of the hollow slabs of adjacent spans, anchored on the perimeter of the building and monolithic with concrete with the formation of precast monolithic crossbars in two mutually perpendicular directions, some of which are extreme bearing, located at the ends of the plates, and bearing medium, located between the ends of the plates, have a width exceeding the width of the adjacent face of the column, others with lateral and bonded middle, connected to concrete dowels located on the longitudinal faces of floor slabs, floor slabs are equipped with plugs installed in the ends of the voids of the slabs and forming end cavities which, when monolithic with concrete, form the dowels of the crossbars, characterized in that the bearing crossbars are made with a thickening supporting parts of crossbars covering columns, which in the coverage area are equipped with concrete dowels along all faces of the column, non-tensile reinforcement of load-bearing crossbars, passed between the column body and floor slabs within the height of the floor slabs, anchored in the supporting parts of the crossbars with loop loop of the extreme column, the connecting extreme and middle crossbars are located within the width of the supporting parts of the supporting crossbars, in which there is a through non-tensile reinforcement located on one side of the body of the column and anchored on the perimeter of the building, and all or some of the load-bearing crossbars have through the communication openings in the middle part between the columns.

Кроме того, связевые средние ригели, расположенные в пределах ширины утолщений опорных частей несущих ригелей и перпендикулярно им, выполнены с двух сторон по граням колонны с образованием сквозного проема между связевыми средними ригелями.In addition, the connecting middle crossbars located within the width of the thickenings of the supporting parts of the bearing crossbars and perpendicular to them are made on both sides along the sides of the column with the formation of a through opening between the connecting middle crossbars.

Кроме того, ненапрягаемая прямолинейная арматура связевых ригелей, расположенных в пределах ширины утолщений опорных частей несущих ригелей и перпендикулярно им, заанкерена в утолщениях опорных частей несущих средних ригелей.In addition, the non-tensile rectilinear reinforcement of the connected crossbars located within the width of the thickenings of the supporting parts of the bearing crossbars and perpendicular to them is anchored in the thickenings of the supporting parts of the bearing middle beams.

Кроме того, нижняя грань связевых крайних ригелей смещена вниз относительно нижней грани плит перекрытия до уровня нижней грани утолщений опорных частей несущих ригелей.In addition, the lower edge of the connected edge crossbars is shifted downward relative to the lower face of the floor slabs to the level of the lower face of the thickenings of the supporting parts of the supporting crossbars.

Сущность предлагаемого решения поясняется следующим.The essence of the proposed solution is explained as follows.

Каркас под нагрузкой работает как единая сборно-монолитная пространственная конструкция. При передаче вертикальной нагрузки на сборно-монолитное перекрытие каждая плита имеет ограничения на перемещения как по швам омоноличивания, так и торцам, зафиксированным в несущих ригелях бетонными шпонками. Благодаря уширению ригели выполнены непрерывными по всей ширине здания. Перекрытие из пустотных плит в контурной обвязке монолитными ригелями обеспечивает пространственную работу перекрытия под нагрузкой и перераспределение усилий между элементами перекрытия от локального приложения нагрузок, в частности от веса наружного стенового ограждения. Перекрытие при эксплуатации представляет собой мембрану с распорными усилиями, передающимися на контур из монолитных ригелей. Данные особенности конструкции каркаса позволяют существенно снизить материалоемкость несущих конструкций.The frame under load works as a single precast monolithic spatial structure. When transferring a vertical load to a prefabricated-monolithic overlap, each slab has restrictions on movement both at the monolithic seams and the ends fixed in the bearing crossbars with concrete keys. Due to the broadening, the crossbars are made continuous across the entire width of the building. Overlapping of hollow slabs in a contouring with monolithic crossbars provides spatial operation of the floor under load and the redistribution of forces between the floor elements from local application of loads, in particular from the weight of the external wall enclosure. Overlapping during operation is a membrane with spacer forces transferred to the circuit from monolithic crossbars. These structural features of the frame can significantly reduce the material consumption of the supporting structures.

Отсутствие сквозных проемов в колоннах, т.е. ослабленных сечений колонн, позволяет возводить каркасы максимальной этажности, допускаемой прочностью бетона колонн каркаса.The absence of through openings in the columns, i.e. weakened sections of the columns, allows you to build frames of the maximum number of floors allowed by the strength of the concrete columns of the frame.

Конструкция несущих ригелей в предлагаемом техническом решении позволяет оставлять сквозные проемы в середине пролета, а также обеспечивает возможность размещения связевых ригелей с любой стороны опорной части несущих ригелей или с обоих сторон сразу, что в свою очередь позволяет размещать в перекрытии проемы для пропуска инженерных коммуникаций во взаимно перпендикулярных направлениях согласно выбранных поэтажных планировок. Данная конструкция каркаса позволяет упростить технологию изготовления колонн на заводах-изготовителях, упростить монтаж каркаса, исключить закладные элементы колонн, несущих и связевых ригелей, снизить требования к точности монтажа. Наличие утолщения опорных частей несущих крайних и средних ригелей исключает продавливание перекрытия у колонн, позволяет уменьшить сечение надопорной арматуры несущих ригелей, выполнить надежную анкеровку арматуры ригелей, повышает жесткость перекрытий каркаса. Применение сборно-монолитных ригелей позволяет обеспечить высокое качество потолков без дополнительных затрат. Предложенная конструкция перекрытия позволяет применять данный каркас для широкого спектра нагрузок на перекрытия.The design of the load-bearing crossbars in the proposed technical solution allows you to leave through openings in the middle of the span, and also provides the ability to place communication crossbars on either side of the supporting part of the load-bearing crossbars or on both sides at once, which in turn allows you to place openings in the overlap for passing engineering communications in mutually perpendicular directions according to the selected floor plans. This design of the frame allows to simplify the technology of manufacturing columns at manufacturing plants, simplify the installation of the frame, eliminate embedded elements of columns, bearing and connecting beams, reduce the requirements for accuracy of installation. The presence of thickening of the supporting parts of the bearing extreme and middle crossbars eliminates the punching of the overlap at the columns, reduces the cross-section of the supporting reinforcement of the supporting crossbars, reliably anchors the reinforcement of the crossbars, increases the rigidity of the carcass ceilings. The use of prefabricated monolithic crossbars allows you to ensure high quality ceilings at no additional cost. The proposed design of the floor allows you to use this frame for a wide range of loads on the floor.

На фиг.1 изображен каркас, фрагмент многоэтажного здания (аксонометрия); на фиг.2 - изображен каркас, фрагмент многоэтажного здания (план); на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.2; на фиг.6 - узел I на фиг.3; на фиг.7 - узел II на фиг.4; на фиг.8 - узел III на фиг.2.Figure 1 shows the frame, a fragment of a multi-storey building (axonometry); figure 2 - shows the frame, a fragment of a multi-storey building (plan); figure 3 is a section aa in figure 2; figure 4 is a section bB in figure 2; figure 5 is a section bb in figure 2; in Fig.6 - node I in Fig.3; in Fig.7 - node II in Fig.4; in Fig.8 - node III in Fig.2.

Каркас многоэтажного здания (см. фиг.1) включает колонны безконсольные 1, сборные многопустотные плиты 2 с верхней и нижней полками, объединенные по боковым сторонам швами 3 из монолитного бетона. Между торцами плит 2 установлены пространственные опорные арматурные каркасы 4, пролетные арматурные каркасы 5, опорные арматурные каркасы 6 (см. фиг.2), замоноличенные бетоном 7 с образованием крайних сборно-монолитных ригелей 8 и средних 9. Ширина крайних 8 и средних ригелей 9 превышает ширину смежной грани 10 колонн 1. Ригели 8 и 9 охватывают по контуру сечение каждой колонны 1 и в зоне охвата имеют утолщение опорной части 11. Колонны в зоне охвата снабжены бетонными шпонками 12 по всем граням колонны. Количество и размеры шпонок 12 по граням колонн 1 определяются из условий расчета прочности соединения ригелей 8 и 9 с колоннами 1 на изгибающий момент и поперечную силу. В перпендикулярном ригелям 8 и 9 направлении в продольных швах между плитами 2 размещается ненапрягаемая сквозная арматура 13, пропущенная вне тела колонны 1 через утолщение опорной части 11 ригелей 8 и 9 и заанкеренная на периметре здания. Ненапрягаемая сквозная арматура 13 пропущена с любой стороны от колонны 1. Арматура 13 замоноличивается бетоном 7 с образованием крайних 14 и средних 15 связевых ригелей. Ненапрягаемая прямолинейная арматура связевых ригелей 13, расположенная в пределах ширины опорных частей несущих ригелей 8, 9 и перпендикулярно им, может быть заанкерена в опорной части несущих средних ригелей 9. Сквозные проемы 16 в средней части несущих ригелей 8, 9 выполнены согласно планировке здания.The frame of a multi-storey building (see Fig. 1) includes non-casing columns 1, prefabricated multi-hollow slabs 2 with upper and lower shelves, joined along the sides by seams 3 of monolithic concrete. Between the ends of the plates 2 are installed spatial support reinforcing frames 4, span reinforcing frames 5, supporting reinforcing frames 6 (see figure 2), monolithic concrete 7 with the formation of extreme precast monolithic crossbars 8 and middle 9. The width of the extreme 8 and middle crossbars 9 exceeds the width of the adjacent face of 10 columns 1. The crossbars 8 and 9 extend along the contour of the cross section of each column 1 and in the coverage area have a thickening of the supporting part 11. The columns in the coverage area are equipped with concrete keys 12 along all faces of the column. The number and dimensions of the dowels 12 along the faces of the columns 1 are determined from the conditions for calculating the strength of the connection of the crossbars 8 and 9 with the columns 1 for bending moment and lateral force. In the direction perpendicular to the crossbars 8 and 9, in the longitudinal seams between the plates 2 there is a non-tensioning through reinforcement 13, passed outside the body of the column 1 through the thickening of the supporting part 11 of the crossbars 8 and 9 and anchored on the perimeter of the building. Non-tensioning through reinforcement 13 is passed on either side of the column 1. The reinforcement 13 is monolithic with concrete 7 with the formation of extreme 14 and middle 15 connecting beams. Non-tensile rectilinear reinforcement of coupling beams 13, located within the width of the supporting parts of the bearing beams 8, 9 and perpendicular to them, can be anchored in the supporting part of the supporting middle beams 9. The through openings 16 in the middle of the bearing beams 8, 9 are made according to the layout of the building.

Крайние опорные арматурные каркасы 4 заанкерены в опорных частях несущих ригелей 8, 9 петлевым охватом крайних колонн 1. В стыке сопряжения колонны 1 с ригелями 8 и 9 на средних опорах опорные арматурные каркасы 6 обеспечивают восприятие отрицательных моментов у колонн 1.The extreme supporting reinforcing cages 4 are anchored in the supporting parts of the supporting crossbars 8, 9 with a looped coverage of the extreme columns 1. In the joint between the columns 1 and the crossbars 8 and 9 on the middle supports, the supporting reinforcing cages 6 provide the perception of negative moments in the columns 1.

Плиты перекрытий 2 выполнены с торцевыми полостями 17, расположены торцами параллельно арматурным каркасам 4, 5, 6 и снабжены пробками 18, которые расположены в торцах полостей 17 и заполнены бетоном 7 с образованием шпонок 19 ригелей 8 и 9. Длина шпонок 19 составляет не менее 100 мм, что определено условиями прочности шпоночного соединения на поперечную силу.Floor slabs 2 are made with end cavities 17, are arranged end faces parallel to the reinforcing cages 4, 5, 6 and are equipped with plugs 18, which are located at the ends of the cavities 17 and filled with concrete 7 with the formation of dowels 19 of the crossbars 8 and 9. The length of the dowels 19 is at least 100 mm, which is determined by the strength conditions of the keyway for shear force.

На границе заполнения бетоном 7 полостей 17 в верхней полке плит 2 выполнены отверстия 20 диаметром не менее 10 мм для выхода воздуха и контроля выхода бетона на поверхность плиты, что подтверждает качество заполнения полостей 17.At the border of the concrete filling 7 cavities 17 in the upper shelf of the plates 2 holes 20 are made with a diameter of at least 10 mm for air outlet and control the exit of concrete to the surface of the plate, which confirms the quality of filling the cavities 17.

Связевые средние ригели 15 расположены в пределах ширины опорных частей 11 несущих средних ригелей 9 и перпендикулярно им по одной из граней колонны 1. Возможно выполнение связевых ригелей 15 с двух сторон по граням колонн 1 с образованием дополнительных сквозных коммуникационных проемов 21 между этими ригелями 15. Дополнительные сквозные проемы 21 между связевыми средними ригелями 15 выполнены согласно планировке здания.The connecting middle crossbars 15 are located within the width of the supporting parts 11 of the supporting middle crossbars 9 and perpendicular to them along one of the faces of the column 1. It is possible to carry out the connecting crossbars 15 on both sides along the faces of the columns 1 with the formation of additional through communication openings 21 between these crossbars 15. Additional the through openings 21 between the connecting middle beams 15 are made according to the layout of the building.

В зависимости от веса наружного стенового ограждения (увеличение высоты этажа или объемного веса материала стен) нижняя плоскость связевых крайних ригелей 14 может быть смещена вниз относительно плоскости нижней полки плит перекрытия 2 до уровня нижней плоскости утолщения опорной части 11 несущих ригелей 8 и 9 для увеличения несущей способности и жесткости перекрытия.Depending on the weight of the outer wall enclosure (increasing the height of the floor or the volume weight of the wall material), the lower plane of the connecting edge crossbars 14 can be shifted down relative to the plane of the lower shelf of the floor slabs 2 to the level of the lower plane of thickening of the supporting part 11 of the bearing crossbars 8 and 9 to increase the bearing ability and rigidity of the overlap.

Каркас возводят в следующей последовательности.The frame is erected in the following sequence.

Монтируют колонны 1 и фиксируют их в проектном положении. На колоннах 1 крепят монтажные мостики с опалубкой нижней плоскости ригелей 8 и 9 и опорных частей 11 ригелей 8 и 9, по которым в проектном положении размещают плиты перекрытий 2. Устанавливают арматурные каркасы 4, 5, 6, арматуру 13 ригелей 8, 9, 14 и 15. Укладывают бетон 7 ригелей 8, 9, 14 и 15, одновременно бетонируют швы 3.Mount the columns 1 and fix them in the design position. Mounting bridges with formwork of the lower plane of the crossbars 8 and 9 and the supporting parts 11 of the crossbars 8 and 9, on which the floor slabs are in the design position, are installed on the columns 1. Reinforcement frames 4, 5, 6, reinforcement 13 of the crossbars 8, 9, 14 are installed and 15. Concrete is laid 7 crossbars 8, 9, 14 and 15, at the same time joints 3 are concreted.

После набора бетоном 7 проектной прочности демонтируют монтажные мостики. Затем цикл монтажа повторяют на перекрытии следующего этажа.After a set of concrete 7 design strength dismantle the mounting bridges. Then the installation cycle is repeated on the overlap of the next floor.

Изобретение позволяет упростить технологию изготовления колонн 1 на заводах-изготовителях, позволяет упростить монтаж каркаса, исключить закладные элементы колонн 1 и несущих и связевых ригелей 8, 9, 14, 15 и снизить требования к точности монтажа. Наличие утолщений 11 опорных частей ригелей 8, 9 исключает продавливание перекрытия 22 у колонн 1, позволяет уменьшить сечение надопорной арматуры в каркасах 4, 6 и выполнить надежную анкеровку арматуры ригелей 8, 9, 14, 15. Применение сборно-монолитных ригелей позволяет обеспечить высокое качество потолков без дополнительных затрат.The invention allows to simplify the manufacturing technology of columns 1 at the manufacturing plants, allows to simplify the installation of the frame, eliminates the embedded elements of the columns 1 and load-bearing and connecting beams 8, 9, 14, 15 and reduce the requirements for accuracy of installation. The presence of thickenings 11 of the supporting parts of the crossbars 8, 9 eliminates the punching of the overlap 22 at the columns 1, reduces the cross-section of the supporting reinforcement in the frames 4, 6 and reliably anchors the reinforcement of the crossbars 8, 9, 14, 15. The use of prefabricated monolithic crossbars allows to ensure high quality ceilings at no additional cost.

Как показали статические испытания фрагмента каркаса, перекрытие из пустотных плит в контурной обвязке монолитными ригелями обеспечивает надежную пространственную работу перекрытия под нагрузкой и эффективное перераспределение усилий между элементами перекрытия от локального приложения нагрузок, в частности от веса наружного стенового ограждения. Перекрытие при эксплуатации представляет собой мембрану с распорными усилиями, передающимися на контур из монолитных ригелей. Данные особенности конструкции каркаса позволяют существенно снизить материалоемкость несущих конструкций.As the static tests of the frame fragment showed, the overlapping of hollow slabs in the contouring with monolithic crossbars provides reliable spatial work of the floor under load and the effective redistribution of forces between the floor elements from local application of loads, in particular from the weight of the external wall enclosure. Overlapping during operation is a membrane with spacer forces transferred to the circuit from monolithic crossbars. These structural features of the frame can significantly reduce the material consumption of the supporting structures.

Исключение сквозных проемов в колоннах позволяет возводить каркасы максимальной этажности, допускаемой прочностью бетона колонн каркаса.The exclusion of through openings in the columns allows you to build frames of the maximum number of floors allowed by the strength of the concrete columns of the frame.

Конструкция несущих ригелей, позволяющая выполнять сквозные проемы в середине пролета несущих ригелей, размещение связевых ригелей с одной из сторон граней колонны в пределах ширины опорной части несущих ригелей или с обоих сторон сразу позволяют гибко размещать в перекрытии проемы для пропуска инженерных коммуникаций во взаимно перпендикулярных направлениях.The design of the load-bearing crossbars, which allows to make through openings in the middle of the span of the load-bearing crossbars, the placement of the connecting crossbars on one of the sides of the column faces within the width of the supporting part of the load-bearing crossbars or on both sides, allows you to flexibly place openings in the overlap for passing engineering communications in mutually perpendicular directions.

Предложенная конструкция перекрытия позволяет применять данный каркас для широкого спектра нагрузок на перекрытия, в том числе для возведения многоэтажных зданий не только жилого и общественного назначения, но и промышленного.The proposed design of the floor allows you to use this frame for a wide range of loads on the floor, including for the construction of multi-story buildings, not only residential and public, but also industrial.

Claims

1. Каркас многоэтажного здания, включающий колонны, плиты перекрытий, установленные с зазорами между их гранями, арматуру, размещенную в зазорах между торцами пустотных плит смежных пролетов, заанкеренную на периметре здания и замоноличенную бетоном с образованием сборно-монолитных ригелей в двух взаимно перпендикулярных направлениях, одни из которых - несущие крайние, расположенные в торцах плит, и несущие средние, расположенные между торцами плит, имеют ширину, превышающую ширину смежной грани колонны, другие - связевые крайние и связевые средние, соединенные с бетонными шпонками, расположенными на продольных гранях плит перекрытий, плиты перекрытий снабжены пробками, установленными в торцах пустот плит, формирующими торцевые полости, при замоноличивании бетоном образующие шпонки ригелей, отличающийся тем, что несущие ригели выполнены с утолщением опорных частей ригелей, обхватывающих колонны, которые в зоне охвата снабжены бетонными шпонками по всем граням колонны, ненапрягаемая арматура несущих ригелей, пропущенная между телом колонны и плитами перекрытий в пределах высоты плит перекрытий, заанкерена в утолщениях опорных частей ригелей петлевым охватом крайней колонны, связевые крайние и средние ригели расположены в пределах ширины утолщений опорных частей несущих ригелей, в которых размещена сквозная ненапрягаемая арматура, расположенная с одной из сторон тела колонны и заанкеренная на периметре здания, причем все или некоторые несущие ригели имеют в средней части между колоннами сквозные коммуникационные проемы.1. The frame of a multi-story building, including columns, floor slabs installed with gaps between their faces, reinforcement placed in the gaps between the ends of the hollow slabs of adjacent spans, anchored on the perimeter of the building and monolithic with concrete with the formation of prefabricated monolithic crossbars in two mutually perpendicular directions, some of which are the bearing extreme, located at the ends of the plates, and the bearing medium, located between the ends of the plates, have a width exceeding the width of the adjacent face of the column, others are connected extreme and connected middle ones connected with concrete dowels located on the longitudinal faces of floor slabs, floor slabs are equipped with plugs installed in the ends of the voids of the slabs forming the end cavities, when monolithic with concrete, they form the dowels of the crossbars, characterized in that the supporting crossbars are made with thickening of the supporting parts of the crossbars, spanning columns, which in the coverage area are equipped with concrete dowels along all the faces of the column, non-tensile reinforcement of load-bearing crossbars, passed between the column body and floor slabs in the height of the floor slabs, anchored in the thickenings of the supporting parts of the crossbars with loop coverage of the extreme column, the connecting extreme and middle crossbars are located within the width of the thickenings of the supporting parts of the supporting crossbars, in which there is a through tensile-free reinforcement located on one side of the body of the column and anchored on the perimeter of the building moreover, all or some of the supporting crossbars have through the communication openings in the middle part between the columns.

2. Каркас по п.1, отличающийся тем, что связевые средние ригели, расположенные в пределах ширины утолщений опорных частей несущих ригелей и перпендикулярно им, выполнены с двух сторон по граням колонны с образованием дополнительного сквозного проема между связевыми средними ригелями.2. The frame according to claim 1, characterized in that the connecting middle beams located within the widths of the thickenings of the supporting parts of the bearing beams and perpendicular to them are made on both sides along the sides of the column with the formation of an additional through opening between the connected middle beams.