RU227145U1 - Car-house for the climatic conditions of the Far North - Google Patents

Abstract

Предлагаемое устройство относится к вагон-домам в северном исполнении, предназначенным для работы, проживания и отдыха вахтовых бригад. Вагон-дом для климатических условий Крайнего Севера, содержащий жилое или обслуживающее здание, расположенное на подвижном шасси и выполненное в виде каркасно-металлической конструкции, изнутри его стены обшиты ЛДСП, промежуток между обшивами стен заполнен теплоизоляционным материалом, отличающийся тем, что в промежутке между обшивами стен после металла каркаса уложена горизонтальными слоями и закреплена на саморезы ветро-влагозащитная мембрана Brane A, за которой по стене зафиксирован вертикальными листами от пола до потолка первый слой утеплителя - минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, второй и третий слои уложены цельными листами в таком же направлении, перекрывая стыки предыдущих листов по середине, при этом все стыки пропенены монтажной пеной Технониколь 240 PROFESSIONAL огнестойкой TN528380, слой пароизоляции утеплителя выполнен горизонтальными слоями из пленки Brane В, уложен гладкой стороной к утеплителю, места нахлеста материала проклеены соединительной лентой Brane SL, и покрыт ЛДСП. Техническим результатом является повышение эксплуатационных свойств конструкции стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера. 1 ил. The proposed device refers to a northern version of the car-houses, intended for work, living and rest of rotation crews. A car-house for the climatic conditions of the Far North, containing a residential or service building located on a movable chassis and made in the form of a frame-metal structure, the inside of its walls are lined with laminated chipboard, the gap between the wall skins is filled with heat-insulating material, characterized in that in the gap between the skins the walls after the metal frame are laid in horizontal layers and secured with self-tapping screws, a wind-moisture-proof membrane Brane A, behind which the first layer of insulation - Knauf TS Aquastatik mineral wool, 50 mm thick, is fixed along the wall with vertical sheets from floor to ceiling, the second and third layers are laid in solid sheets in in the same direction, overlapping the joints of the previous sheets in the middle, while all joints are foamed with TechnoNIKOL 240 PROFESSIONAL fire-resistant polyurethane foam TN528380, the vapor barrier layer of insulation is made of horizontal layers of Brane B film, laid with the smooth side to the insulation, the overlapping areas of the material are glued with Brane SL connecting tape, and covered with chipboard. The technical result is to increase the performance properties of wall structures in the harsh extreme climatic conditions of the Far North. 1 ill.

Description

Область техникиTechnical field

Предлагаемое устройство относится к вагон-домам в северном исполнении, предназначенным для работы, проживания и отдыха вахтовых бригад.The proposed device refers to a northern version of the car-houses, intended for work, living and rest of rotation crews.

Область техникиTechnical field

Известно устройство мобильный жилой комплекс (патент RU 9812, МПК B60P 3/36, опубл. 16.05.1999), содержащее жилое здание, расположенное на подвижном шасси и выполненное в виде каркасно-металлической конструкции, изнутри его стены обшиты пластиком или ламинированным ДВП, промежуток между обшивами стен заполнен теплоизоляционным материалом, а пол изготовлен из древесного материала и покрыт линолеумом, в здании из легких стеновых панелей построены жилая с тамбуром и спальная комнаты, в которых размещены агрегаты тепловодоэлектроснабжения, умывальник, спальные полки, столы и табуреты. A mobile residential complex is known (patent RU 9812, IPC B60P 3/36, publ. 05/16/1999), containing a residential building located on a movable chassis and made in the form of a frame-metal structure, the inside of its walls are sheathed with plastic or laminated fiberboard, the gap between the wall sheathings is filled with heat-insulating material, and the floor is made of wood material and covered with linoleum; in the building, a living room with a vestibule and a bedroom are built from light wall panels, in which heat and water power supply units, a washbasin, sleeping shelves, tables and stools are located.

Недостатком известного устройства являются низкие эксплуатационные свойства конструкции стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера.The disadvantage of the known device is the low performance properties of the wall structure in the harsh extreme climatic conditions of the Far North.

Наиболее близким по техническому назначению является устройство вагон-дом (коммерческое предложение: Вагон-дома на колесах Лидер, https://lider-vagon.ru/vagon-doma?ysclid=lmrud8teab449391091), включающее жилое или обслуживающее здание, расположенное на подвижном шасси и выполненное в виде каркасно-металлической конструкции, изнутри его стены обшиты ЛДСП, промежуток между обшивами стен заполнен теплоизоляционным материалом.The closest technical purpose is the caravan-house device (commercial offer: Caravan-homes on wheels Leader, https://lider-vagon.ru/vagon-doma?ysclid=lmrud8teab449391091), including a residential or service building located on a movable chassis and made in the form of a frame-metal structure, the inside of its walls are sheathed with laminated chipboard, the gap between the wall sheathing is filled with heat-insulating material.

Недостатком наиболее близкого устройства являются низкие эксплуатационные свойства конструкции стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера.The disadvantage of the closest device is the low performance properties of the wall structure in the harsh extreme climatic conditions of the Far North.

Раскрытие полезной моделиDisclosure of utility model

Техническим результатом является повышение эксплуатационных свойств конструкции стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера.The technical result is to increase the performance properties of wall structures in the harsh extreme climatic conditions of the Far North.

Настоящий технический результат достигается в устройстве вагон-дом для климатических условий Крайнего Севера, содержащем жилое или обслуживающее здание, расположенное на подвижном шасси и выполненное в виде каркасно-металлической конструкции, изнутри его стены обшиты ЛДСП, промежуток между обшивами стен заполнен теплоизоляционным материалом, отличающийся тем, что в промежутке между обшивами стен после металла каркаса уложена горизонтальными слоями и закреплена на саморезы ветро-влагозащитная мембрана Brane A, за которой по стене зафиксирован вертикальными листами от пола до потолка первый слой утеплителя - минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, второй и третий слой уложены цельными листами в таком же направлении, перекрывая стыки предыдущих листов по середине, при этом все стыки про пенены монтажной пеной Технониколь 240 PROFESSIONAL огнестойкой TN528380, слой пароизоляции утеплителя выполнен горизонтальными слоями из пленки Brane В, уложен гладкой стороной к утеплителю, места нахлеста материала проклеены соединительной лентой Brane SL, и покрыт ЛДСП.This technical result is achieved in a car-house device for the climatic conditions of the Far North, containing a residential or service building located on a movable chassis and made in the form of a frame-metal structure, the inside of its walls are sheathed with laminated chipboard, the gap between the wall sheathing is filled with heat-insulating material, characterized by , that in the interval between the wall sheathings after the metal frame, a wind-moisture-proof membrane Brane A is laid in horizontal layers and secured with screws, behind which the first layer of insulation is fixed along the wall with vertical sheets from floor to ceiling - Knauf TS Aquastatik mineral wool 50 mm thick, the second and the third layer is laid in solid sheets in the same direction, overlapping the joints of the previous sheets in the middle, while all joints are foamed with TechnoNIKOL 240 PROFESSIONAL fire-resistant polyurethane foam TN528380, the vapor barrier layer of insulation is made of horizontal layers of Brane B film, laid with the smooth side facing the insulation, overlapping areas material is glued with Brane SL connecting tape, and covered with laminated chipboard.

Отличительными признаками являются:Distinctive features are:

В промежутке между обшивами стен после металла каркаса уложена горизонтальными слоями и закреплена на саморезы ветро-влагозащитная мембрана Brane A, за которой по стене зафиксирован вертикальными листами от пола до потолка первый слой утеплителя - минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, второй и третий слой уложены цельными листами в таком же направлении, перекрывая стыки предыдущих листов посередине, при этом все стыки про пенены монтажной пеной Технониколь 240 PROFESSIONAL огнестойкой TN528380, такое конструктивное расположение полос ветро-влагозащитной мембраны снижает до минимума длину нахлеста материала и повышает эксплуатационные свойства стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера;In the interval between the wall sheathings, after the metal frame, a wind-moisture-proof membrane Brane A is laid in horizontal layers and secured with screws, behind which the first layer of insulation is fixed along the wall with vertical sheets from floor to ceiling - Knauf TS Aquastatik mineral wool 50 mm thick, the second and third layers laid in solid sheets in the same direction, overlapping the joints of the previous sheets in the middle, while all joints are foamed with TechnoNIKOL 240 PROFESSIONAL fire-resistant polyurethane foam TN528380, such a constructive arrangement of wind-moisture-proof membrane strips reduces the overlap length of the material to a minimum and increases the performance properties of the walls in severe extreme conditions climatic conditions of the Far North;

Слой пароизоляции утеплителя выполнен горизонтальными слоями из пленки Brane В, уложен гладкой стороной к утеплителю, места нахлеста материала проклеены соединительной лентой Brane SL, и покрыт ЛДСП, такое конструктивное использование полос пароизоляционной пленки снижает до минимума длину нахлеста материала и повышает эксплуатационные свойства стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера, препятствуя образованию конденсата, грибкового заражения и коррозии элементов конструкции, путем создания микроклимата в слое утеплителя.The vapor barrier layer of the insulation is made of horizontal layers of Brane B film, laid with the smooth side facing the insulation, the overlapping areas of the material are glued with Brane SL connecting tape, and covered with laminated chipboard. This constructive use of strips of vapor barrier film reduces the length of the overlap of the material to a minimum and increases the performance properties of the walls in severe extreme conditions. climatic conditions of the Far North, preventing the formation of condensation, fungal infection and corrosion of structural elements, by creating a microclimate in the insulation layer.

Сравнение заявляемого решения с аналогами и прототипом не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение, это дает возможность сделать вывод о соответствии критерию «новизна».A comparison of the proposed solution with analogues and a prototype did not allow us to identify in them the features that distinguish the proposed solution; this makes it possible to draw a conclusion about compliance with the “novelty” criterion.

Краткое описание чертежейBrief description of drawings

На чертеже приведен изометрический вид фрагмента стены вагон-дома в северном исполнении, включающий: 1 - листовой металл каркаса; 2 - ветро-влагозащитную мембрану Brane A; 3 - верхний горизонтальный слой ветро-влагозащитной мембраны Brane A; 4 - первый слой утеплителя минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, зафиксированный вертикальными листами от пола до потолка; 5 - стык между вертикальными листами утеплителя первого слоя про пененный монтажной пеной Технониколь 240 PROFESSIONAL огнестойкой TN528380; 6 - последующий лист утеплителя первого слоя про пененного монтажной пеной с предыдущим листом; 7 - второй слой утеплителя минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, зафиксированный вертикальными листами от пола до потолка, перекрывая посередине стыки листов предыдущего слоя; 8 - стык между вертикальными листами утеплителя первого слоя про пененного монтажной пеной, перекрытый серединой листа следующего второго слоя; 9 - стык между вертикальными листами утеплителя второго слоя про пененный монтажной пеной; 10 - последующий лист утеплителя второго слоя про пененный монтажной пеной с предыдущим листом; 11 - третий слой утеплителя минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, зафиксированный вертикальными листами от пола до потолка, перекрывающий стыки листов по середине предыдущего слоя; 12 - стык между вертикальными листами утеплителя второго слоя про пененный монтажной пеной, перекрытый серединой листа следующего третьего слоя; 13 - верхний горизонтальный слой пленки Brane В пароизоляции утеплителя; 14 - стык между вертикальными листами утеплителя третьего слоя про пененный монтажной пеной; 15 - последующий лист утеплителя третьего слоя про пененный монтажной пеной с предыдущим листом; 16 - слой чистовой отделки внутреннего помещения вагон-дома ЛДСП; 17 - линию крепления саморезами листа ЛДСП к бруску внутреннего деревянного каркаса; 18 - место нахлеста слоев пароизоляции Brane В, проклеенное соединительной лентой Brane SL; 19 – нижний горизонтальный слой пленки Brane В пароизоляции утеплителя; 20 - пароизоляцию утеплителя в виде пленки Brane В; 21 - брусок внутреннего деревянного каркаса для крепления чистовой отделки; 22 - место нахлеста материала мембраны Brane A, проклеенной соединительной лентой Brane SL; 23 - нижний горизонтальный слой ветро-влагозащитной мембраны Brane A. The drawing shows an isometric view of a fragment of the wall of a carriage house in the northern design, including: 1 - sheet metal frame; 2 - wind-moisture-proof membrane Brane A; 3 - upper horizontal layer of wind-moisture-proof membrane Brane A; 4 - the first layer of Knauf TS Aquastatik mineral wool insulation, 50 mm thick, fixed with vertical sheets from floor to ceiling; 5 - joint between vertical sheets of insulation of the first layer, foamed with TechnoNIKOL 240 PROFESSIONAL fire-resistant polyurethane foam TN528380; 6 - subsequent sheet of insulation of the first layer foamed with polyurethane foam with the previous sheet; 7 - the second layer of Knauf TS Aquastatik mineral wool insulation, 50 mm thick, fixed with vertical sheets from floor to ceiling, overlapping in the middle the joints of the sheets of the previous layer; 8 - joint between vertical sheets of insulation of the first layer, foamed with polyurethane foam, covered with the middle of the sheet of the next second layer; 9 - joint between vertical sheets of insulation of the second layer, foamed with polyurethane foam; 10 - subsequent sheet of insulation of the second layer foamed with polyurethane foam with the previous sheet; 11 - the third layer of Knauf TS Aquastatik mineral wool insulation, 50 mm thick, fixed with vertical sheets from floor to ceiling, overlapping the joints of the sheets in the middle of the previous layer; 12 - joint between vertical sheets of insulation of the second layer, foamed with polyurethane foam, covered with the middle of the sheet of the next third layer; 13 - upper horizontal layer of Brane film in the vapor barrier of insulation; 14 - joint between vertical sheets of insulation of the third layer, foamed with polyurethane foam; 15 - the subsequent sheet of insulation of the third layer, foamed with polyurethane foam with the previous sheet; 16 - layer of fine finishing of the interior of the laminated chipboard car-house; 17 - line for fastening the laminated chipboard sheet with self-tapping screws to the block of the internal wooden frame; 18 - place of overlap of Brane B vapor barrier layers, glued with Brane SL connecting tape; 19 – lower horizontal layer of Brane film in the vapor barrier of insulation; 20 - vapor barrier insulation in the form of Brane B film; 21 - a block of internal wooden frame for fastening the finishing; 22 - place of overlap of Brane A membrane material, glued with Brane SL connecting tape; 23 - lower horizontal layer of wind-moisture-proof membrane Brane A.

Осуществление полезной моделиImplementation of a utility model

Пример осуществления устройства вагон-дом с северными стенамиAn example of a car-house arrangement with northern walls

Вагон-дом выполняют в виде каркасно-металлической конструкции 2,45×8 метром. Каркас цельнометаллический из сортового проката. Опорное основание изготовлено из стального швеллера 160 мм, контур стен из уголка 100×100 мм. Каркас укреплен металлическими растяжками: стойками, поперечинами, выполненными из стальной квадратной трубы 40×40×2 мм, которые предназначены для последующего крепления к ним квадратных брусков 21 внутреннего деревянного каркаса, с параметрами 40×40 мм, через периодические перпендикулярные опоры в виде квадратного бруска деревянного 100×40×40 мм, к квадратным трубам. Снаружи стены каркаса обшиты листовым металлом 1, с внутренней стороны которого уложена ветро-влагозащитная мембрана Brane A 2. Верхний горизонтальный слой 3 мембраны фиксируют саморезами к квадратным трубам. Нижний горизонтальный слой 23 мембраны проклеивают, соединительной лентой Brane SL, по месту нахлеста 22 материала с верхним горизонтальным слоем 3, и дополнительно фиксируют его саморезами к прямоугольным трубам. Такое конструктивное расположение полос, ветро-влагозащитной мембраны, снижает до минимума длину нахлеста материала, и повышает эксплуатационные свойства стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера. Первый слой лист 4 и т.д., утеплителя минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, закладывают за бруски 21 внутреннего деревянного каркаса, и фиксируют, вертикальными листами 4 от пола до потолка, вплотную к ветро-влагозащитной мембране 2. Последующий лист 6, утеплителя первого слоя, аналогично, устанавливают к предыдущему листу 4, а стык 5, между вертикальными листами утеплителя первого слоя, про пенивают монтажной пеной Технониколь 240 PROFESSIONAL огнестойкой TN528380. Второй слой лист 7 и т.д., утеплителя минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, аналогично, устанавливают вертикальными листами 7 от пола до потолка, и фиксируют их, перекрывая стыки 8 листов по середине следующего слоя. Последующий лист 10, утеплителя второго слоя, аналогично устанавливают к предыдущему листу 7, а стык 9, между вертикальными листами утеплителя второго слоя, про пенивают монтажной пеной. Третий слой лист 11 и т.д., утеплителя минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, закладывают за бруски 21 внутреннего деревянного каркаса, и фиксируют вертикальными листами 11 от пола до потолка, перекрывая стыки 12 листов по середине следующего слоя. Последующий лист 15, утеплителя третьего слоя, аналогично устанавливают к предыдущему листу 11, а стык 14, между вертикальными листами утеплителя третьего слоя, пропенивают монтажной пеной. Такая конструкция утепления стены повышает эксплуатационные свойства устройства стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера.The car-house is made in the form of a frame-metal structure 2.45x8 meters. All-metal frame made of rolled steel. The supporting base is made of 160 mm steel channel, the contour of the walls is made of 100×100 mm angle iron. The frame is reinforced with metal braces: racks, crossbars made of square steel pipe 40×40×2 mm, which are designed for subsequent fastening to them square bars of 21 internal wooden frames, with parameters 40×40 mm, through periodic perpendicular supports in the form of a square bar wooden 100×40×40 mm, for square pipes. The outside walls of the frame are sheathed with sheet metal 1, on the inside of which a wind-moisture-proof membrane Brane A 2 is laid. The upper horizontal layer 3 of the membrane is fixed with self-tapping screws to square pipes. The lower horizontal layer 23 of the membrane is glued with Brane SL connecting tape at the place where the material overlaps 22 with the upper horizontal layer 3, and is additionally fixed with self-tapping screws to the rectangular pipes. This constructive arrangement of the strips, a wind-moisture-proof membrane, reduces the overlap length of the material to a minimum and increases the performance properties of the walls in the harsh extreme climatic conditions of the Far North. The first layer of sheet 4, etc., of Knauf TS Aquastatik mineral wool insulation 50 mm thick, is laid behind the bars 21 of the internal wooden frame, and fixed with vertical sheets 4 from floor to ceiling, close to the wind-moisture-proof membrane 2. The next sheet 6 , insulation of the first layer, similarly, is installed to the previous sheet 4, and joint 5, between the vertical sheets of insulation of the first layer, is foamed with TechnoNIKOL 240 PROFESSIONAL fire-resistant polyurethane foam TN528380. The second layer of sheet 7, etc., of Knauf TS Aquastatik mineral wool insulation, 50 mm thick, is similarly installed with vertical sheets 7 from floor to ceiling, and fixed, overlapping the joints of 8 sheets in the middle of the next layer. The subsequent sheet 10, the insulation of the second layer, is similarly installed to the previous sheet 7, and the joint 9, between the vertical sheets of the insulation of the second layer, is foamed with polyurethane foam. The third layer of sheet 11, etc., of Knauf TS Aquastatik mineral wool insulation, 50 mm thick, is placed behind the bars 21 of the internal wooden frame, and fixed with vertical sheets 11 from floor to ceiling, overlapping the joints of 12 sheets in the middle of the next layer. The subsequent sheet 15, the third layer of insulation, is similarly installed to the previous sheet 11, and the joint 14, between the vertical sheets of the third layer of insulation, is foamed with polyurethane foam. This design of wall insulation increases the performance properties of wall construction in the harsh extreme climatic conditions of the Far North.

На листы 11 и т.д., третьего ряда утеплителя укладывают слой пленки Brane В пароизоляции утеплителя 20, гладкой стороной к утеплителю. Верхний горизонтальный слой 13, пленки пароизоляции, фиксируют степлером к квадратным брускам 21 внутреннего деревянного каркаса. Нижний горизонтальный слой 19, пленки пароизоляции, проклеивают соединительной лентой Brane SL по месту нахлеста 18 материала, с верхним горизонтальным слоем 13, и дополнительно фиксируют его степлером к квадратным брускам 21. Для эффективной работы стороны пленки пароизоляции 20 с шероховатой поверхностью, на бруски внутреннего деревянного каркаса, поверх пленки пароизоляции 20, устанавливают накладной прямоугольный брусок 24, с параметрами 20×40 мм, для создания воздушного промежутка с целью эффективного удерживания капель конденсата и последующего их испарения. Причем накладной брусок 24, по линии квадратного бруска 21, фиксируют с периодическими промежутками, в виде окон для внутренней вентиляции шероховатой поверхности, стороны пленки пароизоляции 20. Это создает условия более эффективного сохранения теплоизолирующих свойств утеплителя, и продлевает срок службы устройства, за счет создания качественного паробарьера для защиты утеплителя и других элементов строительной конструкции от насыщения парами воды изнутри помещения, а также созданный воздушный промежуток дополнительно выполняет теплоизоляционные свойства стены, и все это повышает эксплуатационные свойства устройства стен в суровых экстремальных климатических условиях Крайнего Севера. Через накладные бруски 24 длинными саморезами впотай, по линиям крепления 17, фиксируют листы ЛДСП 16 к брускам внутреннего деревянного каркаса 21, с последующей штукатуркой и покраской внутренней отделки помещения. On sheets 11, etc., of the third row of insulation, a layer of Brane film is laid in the vapor barrier of insulation 20, with the smooth side facing the insulation. The upper horizontal layer 13, vapor barrier films, is fixed with a stapler to the square bars 21 of the internal wooden frame. The lower horizontal layer 19, vapor barrier films, is glued with connecting tape Brane SL at the place where the material overlaps 18, with the upper horizontal layer 13, and is additionally fixed with a stapler to square bars 21. For effective operation, the side of the vapor barrier film 20 with a rough surface is placed on the bars of the inner wooden frame, on top of the vapor barrier film 20, an overhead rectangular block 24 is installed, with parameters 20×40 mm, to create an air gap in order to effectively retain condensate drops and their subsequent evaporation. Moreover, the overhead bar 24, along the line of the square bar 21, is fixed at periodic intervals, in the form of windows for internal ventilation of the rough surface, on the side of the vapor barrier film 20. This creates conditions for more effective preservation of the heat-insulating properties of the insulation, and extends the service life of the device by creating high-quality a vapor barrier to protect the insulation and other elements of the building structure from saturation with water vapor from inside the room, as well as the created air gap additionally fulfills the thermal insulation properties of the wall, and all this increases the operational properties of the wall construction in the harsh extreme climatic conditions of the Far North. Through overhead bars 24, long self-tapping screws are used in a hidden manner, along the fastening lines 17, sheets of chipboard 16 are fixed to the bars of the internal wooden frame 21, followed by plastering and painting of the interior decoration of the room.

Таким образом, предлагаемое конструктивное решение создания и утепления вагон-дома с северными стенами, с коэффициентом теплопроводности до 0,037 Вт/мК повышает эксплуатационные свойства стен в суровых экстремальных до -50°С, климатических условиях Крайнего Севера.Thus, the proposed constructive solution for creating and insulating a car-house with northern walls, with a thermal conductivity coefficient of up to 0.037 W/mK, increases the performance properties of the walls in the harsh, extreme climatic conditions of the Far North down to -50°C.

Источники информацииInformation sources

1. Патент RU 9812, МПК B60P 3/36, опубл. 16.05.1999.1. Patent RU 9812, IPC B60P 3/36, publ. 05/16/1999.

2. Коммерческое предложение: Вагон-дома на колесах Лидер, https://lider-vagon.ru/vagon-doma?ysclid=lmrud8teab4493910912. Commercial offer: Leader caravan, https://lider-vagon.ru/vagon-doma?ysclid=lmrud8teab449391091

Claims (1)

Вагон-дом для климатических условий Крайнего Севера, содержащий жилое или обслуживающее здание, расположенное на подвижном шасси и выполненное в виде каркасно-металлической конструкции, изнутри его стены обшиты ЛДСП, промежуток между обшивами стен заполнен теплоизоляционным материалом, отличающийся тем, что в промежутке между обшивами стен после металла каркаса уложена горизонтальными слоями и закреплена на саморезы ветро-влагозащитная мембрана Brane A, за которой по стене зафиксирован вертикальными листами от пола до потолка первый слой утеплителя - минеральной ваты Knauf TS Aquastatik толщиной 50 мм, второй и третий слои уложены цельными листами в таком же направлении, перекрывая стыки предыдущих листов по середине, при этом все стыки пропенены монтажной пеной Технониколь 240 PROFESSIONAL огнестойкой TN528380, слой пароизоляции утеплителя выполнен горизонтальными слоями из пленки Brane В, уложен гладкой стороной к утеплителю, места нахлеста материала проклеены соединительной лентой Brane SL, и покрыт ЛДСП.A car-house for the climatic conditions of the Far North, containing a residential or service building located on a movable chassis and made in the form of a frame-metal structure, the inside of its walls are lined with laminated chipboard, the gap between the wall skins is filled with heat-insulating material, characterized in that in the gap between the skins the walls after the metal frame are laid in horizontal layers and secured with self-tapping screws, a wind-moisture-proof membrane Brane A, behind which the first layer of insulation - Knauf TS Aquastatik mineral wool, 50 mm thick, is fixed along the wall with vertical sheets from floor to ceiling, the second and third layers are laid in solid sheets in in the same direction, overlapping the joints of the previous sheets in the middle, while all joints are foamed with TechnoNIKOL 240 PROFESSIONAL fire-resistant polyurethane foam TN528380, the vapor barrier layer of insulation is made of horizontal layers of Brane B film, laid with the smooth side to the insulation, the overlapping areas of the material are glued with Brane SL connecting tape, and covered with chipboard.