RU2270286C2 - Profilograph - Google Patents
Profilograph Download PDFInfo
- Publication number
- RU2270286C2 RU2270286C2 RU2004114360/03A RU2004114360A RU2270286C2 RU 2270286 C2 RU2270286 C2 RU 2270286C2 RU 2004114360/03 A RU2004114360/03 A RU 2004114360/03A RU 2004114360 A RU2004114360 A RU 2004114360A RU 2270286 C2 RU2270286 C2 RU 2270286C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- profile
- frame
- wheels
- pickups
- sensors
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Gyroscopes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области дорожно-строительной техники и может быть использовано для измерения профиля и оценки качества состояния дорожного полотна.The invention relates to the field of road-building equipment and can be used to measure the profile and assess the quality of the condition of the roadway.
Известен профилограф для оценки качества поверхности дорог, состоящий из рамы с ходовыми колесами и датчиком профиля, содержащий датчик угла поворота и брус горизонта с механизмом поворота, датчик профиля выполнен в виде двуплечего рычага, одно плечо которого контактирует с замеряемой поверхностью и механически соединено с потенциометрическим сопротивлением, а второе через пружину соединено с рамой, брус горизонта шарнирно прикреплен к раме (А.С. СССР 510559, МКИ2 Е 01 С 23/01, опубл.1976).Known profilograph for assessing the quality of the road surface, consisting of a frame with running wheels and a profile sensor, containing a rotation angle sensor and a horizontal beam with a rotation mechanism, the profile sensor is made in the form of a two-shouldered lever, one shoulder of which is in contact with the measured surface and mechanically connected with potentiometric resistance and the second is connected via a spring to the frame, the horizon beam is pivotally attached to the frame (AS USSR 510559, MKI 2 E 01 C 23/01, publ. 1976).
Однако известный профилограф не дает точного представления о состоянии поперечного профиля состояния поверхности дорожного полотна и колейности поверхности.However, the known profilograph does not give an accurate idea of the state of the transverse profile of the road surface and road rut.
Задачей, на решение которой направлено заявленное изобретение, является обеспечение контроля качества дорожного полотна.The task to which the claimed invention is directed is to ensure quality control of the roadway.
Поставленная задача решается за счет достижения технического результата, который заключается в повышении точности измерений за счет изменения измерительного оборудования, позволяющего измерять поперечный профиль дорожного покрытия и контролировать процесс измерения ровности замеряемой поверхности.The problem is solved by achieving a technical result, which consists in increasing the accuracy of measurements by changing the measuring equipment that allows you to measure the transverse profile of the road surface and control the process of measuring the evenness of the measured surface.
Указанный технический результат достигается тем, что в известном профилографе, содержащем раму с ходовыми колесами и датчики профиля, особенностью является то, что он содержит гирогоризонт, датчики перемещения и ряд колес по всему поперечному профилю, взаимодействующих с отдельными датчиками профиля для каждого колеса, причем датчики перемещения установлены на крайних колесах, а гирогоризонт - на раме, при этом датчики профиля выполнены в виде ряда установленных на раме одинаковых датчиков, которые получают механическое воздействие от колес, контактирующих с замеряемой поверхностью и преобразующих это воздействие в электрический сигнал, передаваемый на компьютер посредством шарнирно прикрепленных к раме Г-образных рычагов.The specified technical result is achieved by the fact that in the known profilograph containing a frame with running wheels and profile sensors, the feature is that it contains a gyro horizon, displacement sensors and a number of wheels along the entire transverse profile, interacting with individual profile sensors for each wheel, and the sensors displacements are installed on the extreme wheels, and the gyrohorizon is mounted on the frame, while the profile sensors are made in the form of a series of identical sensors installed on the frame, which receive mechanical impact from wheels in contact with the measured surface and converting this effect into an electrical signal transmitted to the computer by means of the L-shaped levers pivotally attached to the frame.
Причинно-следственная связь между существенными признаками изобретения и достигаемым техническим результатом следующая. Профилограф содержит измерительные колеса по всему поперечному профилю, соединенные посредством Г-образных рычагов с отдельным для каждого колеса датчиком профиля, что позволяет измерять колейность и поперечный профиль дорожного полотна.The causal relationship between the essential features of the invention and the achieved technical result is as follows. The profilograph contains measuring wheels along the entire transverse profile, connected by means of L-shaped levers with a profile sensor separate for each wheel, which makes it possible to measure the rut and transverse profile of the roadway.
На фиг.1 изображен профилограф, вид сбоку; на фиг.2 - профилограф, вид сверху.Figure 1 shows a profiler, side view; figure 2 - profiler, top view.
Профилограф состоит из бруса 1, горизонтально закрепленного с помощью опор (стоек) 2 на раме (платформе) 3. К брусу 1 шарнирно закреплены Г-образные рычаги 4 с установленными на них колесами 5, которые при вертикальном перемещении воздействуют на ряд датчиков профиля 6 посредством Г-образных рычагов 4. На крайних колесах 5 установлены датчики перемещения 7 для измерения кривизны перемещения за счет разности вращения крайних колес 5. Датчики профиля 6 установлены на раме 3 и имеют разъемное соединение 8 для соединения с персональным компьютером (ПК). На раме 3 установлен гирогоризонт 9 для измерения уклонов. Рама 3 профилографа выполнена на четырех ходовых колесах 10, которые закреплены с помощью кронштейнов 11 неподвижно относительно рамы 3. Для перемещения профилографа предназначена шарнирно закрепленная прицепная тяга 12 для соединения профилографа с автомобилем. На раме 3 установлен датчик скорости 13.The profilograph consists of a beam 1, horizontally mounted with supports (racks) 2 on a frame (platform) 3. L-arms 4 with
Профилограф работает следующим образом.The profiler works as follows.
Для настройки профилографа в рабочее положение оси колес 5 должны находиться на одном уровне, в таком положении датчики 6 устанавливают в нулевое положение.To adjust the profilograph in the working position, the axles of the
При перемещении профилографа колеса 5, расположенные по всему поперечному профилю, копируют поверхность, что позволяет измерять не только продольный профиль дорожного покрытия, но и поперечный. Через Г-образные рычаги 4, шарнирно закрепленные на брусе 1, передаются вертикальные перемещения на датчики профиля 6, которые преобразуют механическое воздействие в электрический сигнал и передают его через разъемное соединение 8 на персональный компьютер, установленный в автомобиле. Скорость перемещения и скорость записи результатов измерения профиля дорожного полотна корректируется с помощью датчика скорости 13, так как с увеличением скорости перемещения возрастает погрешность измерений. На раме 3 установлен гирогоризонт 9 для измерения уклона дорожного полотна относительно горизонта. На крайних колесах 5 установлены датчики перемещения 7, измеряющие криволинейное движение за счет разности вращения колес при криволинейном движении, что позволяет узнать радиус поворота замеряемой поверхности. Все датчики 6, 7, 13 и гирогоризонт 9 подсоединены к разъемному соединению 8 и предают сигнал на компьютер, в котором все результаты записываются и корректируются. Измерение параметров и обработка результатов измерений производится в режиме «реального времени», т.е. измерение и обработка данных происходит практически одновременно.When moving the profilograph, the
Таким образом, заявленный профилограф обеспечивает повышение точности измерений профиля дорожного покрытия и позволяет контролировать процесс.Thus, the claimed profiler provides improved accuracy of measurements of the profile of the road surface and allows you to control the process.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004114360/03A RU2270286C2 (en) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | Profilograph |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004114360/03A RU2270286C2 (en) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | Profilograph |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2004114360A RU2004114360A (en) | 2005-10-27 |
RU2270286C2 true RU2270286C2 (en) | 2006-02-20 |
Family
ID=35863828
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004114360/03A RU2270286C2 (en) | 2004-05-11 | 2004-05-11 | Profilograph |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2270286C2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2560752C2 (en) * | 2013-12-09 | 2015-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" | Method of determining average slope of elementary area in field and profile recorder for its implementation |
RU179921U1 (en) * | 2018-01-30 | 2018-05-29 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Донской государственный технический университет" (ДГТУ) | Universal ultrasonic profilometer for measuring the transverse evenness of the road surface |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103952967B (en) * | 2014-05-18 | 2017-03-29 | 东北林业大学 | Digitized grading degree measuring instrument and measuring method |
-
2004
- 2004-05-11 RU RU2004114360/03A patent/RU2270286C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2560752C2 (en) * | 2013-12-09 | 2015-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Чувашская государственная сельскохозяйственная академия" | Method of determining average slope of elementary area in field and profile recorder for its implementation |
RU179921U1 (en) * | 2018-01-30 | 2018-05-29 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Донской государственный технический университет" (ДГТУ) | Universal ultrasonic profilometer for measuring the transverse evenness of the road surface |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2004114360A (en) | 2005-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102828458B (en) | There is the sub-base grader of thickness measureing equipment | |
US4571695A (en) | Non-contact road profilometer and deflection meter | |
USRE49844E1 (en) | Continuous high resolution surface profiling apparatus and method | |
US9261354B1 (en) | System and process for measuring deflection | |
RU2569069C2 (en) | Monitoring device of state of railway power supply line | |
JP5098092B2 (en) | System for detecting pressure in vehicle tires and / or vehicle speed | |
US20050174582A1 (en) | Integrated measurement device | |
CN112284234B (en) | Magnetic force adsorbs formula steel bridge coating thickness detection device | |
CN2938028Y (en) | Device for measuring road surface planeness | |
KR101652365B1 (en) | Measuring apparatus for rail of towing tank using laser and measuring method thereof | |
CN108414371B (en) | Nondestructive testing method for asphalt pavement crack condition | |
US10836407B2 (en) | System and method for inspecting a rail | |
GB2480558A (en) | Road testing apparatus | |
RU2270286C2 (en) | Profilograph | |
US3882607A (en) | Mobile track survey apparatus | |
CN107144247A (en) | A kind of digital display axle run-out instrument and axle glitch detection method | |
CN112504173B (en) | Track irregularity measuring device and method based on laser profile scanning | |
CN111458338A (en) | Comprehensive platform positioning system | |
NL194763C (en) | Railway stop machine. | |
KR20180076749A (en) | Road profile simulator and testing method for road profile measurement using the same | |
RU104193U1 (en) | DEVICE FOR MEASURING ROAD COATNESS | |
Pochi et al. | Pm—power and machinery: A system with potentiometric transducers to record spray boom movements under operating conditions | |
CN117364584B (en) | Asphalt surface layer construction quality nondestructive testing device | |
RU2279653C1 (en) | Method of investigating road structures | |
KR101213277B1 (en) | Device and method for ultrasonic inspection using profilometry data |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20080512 |