RU2267414C2 - Способ работы системы безопасности автомобиля - Google Patents
Способ работы системы безопасности автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2267414C2 RU2267414C2 RU2001120816/11A RU2001120816A RU2267414C2 RU 2267414 C2 RU2267414 C2 RU 2267414C2 RU 2001120816/11 A RU2001120816/11 A RU 2001120816/11A RU 2001120816 A RU2001120816 A RU 2001120816A RU 2267414 C2 RU2267414 C2 RU 2267414C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ignition
- transponder
- immobilizer
- mode
- security system
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Изобретение относится к технике защиты транспортных средств от несанкционированного использования. Предполагается, что система безопасности включает в себя ключ зажигания, транспондер, замок зажигания, иммобилайзер с индуктивной антенной, блок управления двигателем и звуковой сигнализатор. Способ предназначен для определения нарушения работы системы при переходе в режим «запрет запуска двигателя», осуществляемый после обнаружения выключения зажигания и открытия двери автомобиля. Согласно способу после выключения зажигания выполняют переход системы в режим запрета запуска двигателя. При этом определяют наличие транспондера вблизи индуктивной антенны, вызывающего нарушение работы системы в указанном режиме. В случае обнаружения транспондера подают звуковой сигнал. Изобретение повышает эффективность защиты автомобиля. 1 ил.
Description
Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в транспондерной системе безопасности автомобиля.
Известна конструкция электронного ключа системы безопасности автомобиля с транспондером, размещенным в корпусе ключа, см. свидетельство на полезную модель RU 6253 U1, МПК6 G 06 K 19/07, опубл. 16.03.98 г., бюл. №3.
Известна конструкция ключа зажигания системы безопасности автомобиля с транспондером, размещенным в головке ключа, см. свидетельство на полезную модель RU 9247 U1, МПК6 Е 05 В 47/00, опубл. 16.02.99 г., бюл. №2.
Известна конструкция замка зажигания системы безопасности автомобиля с индуктивной антенной иммобилизатора, размещенной в облицовке замка, см. свидетельство на полезную модель RU 12556 U1, МПК7 B 60 R 25/04, опубл. 20.01.2000 г., бюл. №2.
Известна также (см.[1]) система безопасности автомобиля ВАЗ-2110, включающая в себя сигнализатор, дверной выключатель, ключ зажигания, замок зажигания, транспондер, иммобилизатор с индуктивной антенной и блок управления двигателем.
Известен (см.[1]) способ работы упомянутой системы безопасности, при котором по срабатыванию дверного выключателя определяют открытие двери, переводят иммобилизатор в режим «готовность к считыванию кода», подносят к индуктивной антенне иммобилизатора транспондер, проводят иммобилизатором проверку легитимности транспондера, при положительном результате проверки деблокируют блок управления двигателем, после чего поворотом ключа зажигания в замке зажигания производят запуск двигателя автомобиля, а после выключения зажигания переводят иммобилизатор в режим «запрет запуска двигателя».
Описанная система может быть подвержена угону при выполнении действий, описанных в [2]. Для угона автомобиля, снабженного системой безопасности, содержащей ключ зажигания, транспондер, замок зажигания, иммобилизатор с индуктивной антенной и блок управления двигателем, препятствуют переходу системы безопасности в режим «запрет запуска двигателя» путем скрытого размещения транспондера в зоне действия индуктивной антенны иммобилизатора.
Транспондер может быть похищен злоумышленником, например, из корпуса электронного ключа, выполненного в соответствии со свидетельством RU 6253 U1, или из головки ключа зажигания, выполненного в соответствии со свидетельством RU 9247 U1.
За прототип заявляемого способа взят способ работы системы безопасности автомобиля ВАЗ-2110, описанный в [1]. Способ работы состоит в следующем.
На этапе отключения функции иммобилизации по срабатыванию дверного выключателя определяют открытие двери, переводят иммобилизатор в режим «готовность к считыванию кода», подносят к индуктивной антенне иммобилизатора транспондер, проводят иммобилизатором проверку легитимности транспондера и при положительном результате проверки деблокируют блок управления двигателем.
После отключения функции иммобилизации поворотом ключа зажигания в замке зажигания производят запуск двигателя автомобиля.
На этапе включения функции иммобилизации определяют по положению контактов замка зажигания выключение зажигания, после чего переводят иммобилизатор в режим «запрет запуска двигателя».
Задачей изобретения является определение нарушения работы системы безопасности при переходе в режим «запрет запуска двигателя».
Указанная задача решается в способе работы системы безопасности, включающей в себя ключ зажигания, транспондер, замок зажигания, иммобилизатор с индуктивной антенной, блок управления двигателем и звуковой сигнализатор, при котором переход в режим «запрет запуска двигателя» выполняют после выключения зажигания.
Задача решается тем, что после выключения зажигания определяют наличие транспондера вблизи индуктивной антенны и при обнаружении транспондера подают звуковой сигнал.
Изобретение поясняется чертежом, на котором изображена блок-схема системы безопасности автомобиля.
Изобретение может быть успешно реализовано в системе безопасности автомобиля, включающей в себя ключ 1 зажигания, транспондер 2, замок зажигания 3, иммобилизатор 4, выполненный на базе микроЭВМ и снабженный индуктивной антенной 5, блок 6 управления двигателем и звуковой сигнализатор 7.
Для реализации способа выполняют следующие действия. Иммобилизатором 4 по состоянию контактов замка 3 зажигания обнаруживают выключение зажигания. После обнаружении выключения зажигания иммобилизатором 4 определяют наличие транспондера 2 в зоне действия индуктивной антенны 5 и при обнаружении транспондера 2 подают звуковой сигнал посредством подачи питания на звуковой сигнализатор 7.
Для владельца автомобиля наличие звукового сигнала означает, что возле индуктивной антенны 5 иммобилизатора 4 обнаружен транспондер 2.
Реализация способа требует минимальных изменений в программном обеспечении микроЭВМ иммобилизатора 4.
Источники информации
1. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. М.: Ливр, 1998 г., стр. 11.
2. Журнал «Мастер 12 Вольт», №1/ 98 г., стр. 45.
Claims (1)
- Способ работы системы безопасности автомобиля, включающей в себя ключ зажигания, транспондер, замок зажигания, иммобилайзер с индуктивной антенной, блок управления двигателем и звуковой сигнализатор, при котором после выключения зажигания выполняют переход системы в режим запрета запуска двигателя, при этом определяют наличие транспондера вблизи индуктивной антенны, вызывающего нарушение работы системы в указанном режиме, и при обнаружении транспондера подают звуковой сигнал.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001120816/11A RU2267414C2 (ru) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | Способ работы системы безопасности автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2001120816/11A RU2267414C2 (ru) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | Способ работы системы безопасности автомобиля |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2001120816A RU2001120816A (ru) | 2003-07-10 |
| RU2267414C2 true RU2267414C2 (ru) | 2006-01-10 |
Family
ID=35872658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2001120816/11A RU2267414C2 (ru) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | Способ работы системы безопасности автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2267414C2 (ru) |
-
2001
- 2001-07-24 RU RU2001120816/11A patent/RU2267414C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей: ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. - М.: Ливр, 1998, с.11. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6232873B1 (en) | Method and apparatus for signalling theft for a motor vehicle | |
| JP3275691B2 (ja) | 車両盗難防止装置 | |
| JP3290440B2 (ja) | 車両に好適で、リモート送信機検証を有するリモートコントロールシステム | |
| KR940002682B1 (ko) | 사용자 식별이 가능한 차량용 도난방지시스템 | |
| US5307048A (en) | Vehicle security system including an anti-carjacking system | |
| US6788189B2 (en) | Vehicle antitheft device and program | |
| US5513244A (en) | Remote-controlled anti-theft, theft reporting, or vehicle recovery system and method for motor vehicles | |
| JPH0891175A (ja) | 車両盗難防止対応エンジン制御装置 | |
| EP1065112A3 (en) | Vehicle immobilizer system for electronic engine control | |
| JP3711610B2 (ja) | 車両盗難判定装置及び車両盗難防止装置 | |
| JP3692593B2 (ja) | 車両盗難防止装置 | |
| EP3687868A1 (en) | Vehicle immobilizer | |
| US5061915A (en) | Anti-theft device for motorized vehicles | |
| RU2267414C2 (ru) | Способ работы системы безопасности автомобиля | |
| JP2009035065A (ja) | 車両盗難防止用制御装置及び車両盗難防止装置 | |
| JP2005219694A (ja) | 車両の盗難防止方法および装置 | |
| JP2005225437A (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
| US3657697A (en) | Vehicle ignition switch jump circuit responsive device | |
| JPH08133018A (ja) | 車両盗難防止機能無効化防止装置付きエンジン制御手段 | |
| JP4407361B2 (ja) | 車両用盗難防止装置 | |
| JP3181463U (ja) | 車両用防犯装置 | |
| JP3711990B2 (ja) | イモビライザーシステム | |
| KR100559543B1 (ko) | 차량 도난방지 방법 | |
| KR0126075Y1 (ko) | 자동차 도난방지를 위한 가속페달 고정장치 | |
| JPH11240421A (ja) | イモビライザーシステム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050725 |